1、外貿中什麼叫掉箱？
外貿中的掉箱就叫甩箱
甩箱是集裝箱物流中比較常見的事情，主要原因是承運人由於各種原因對集裝箱做出滯留港區的計劃，使集裝箱無法正常出運的情況。
出現甩箱的原因如下：
1：船隻超載：計劃所載的集裝箱總重量超出了實際的承載能力
2：路線更改：計劃的行船路線做出了調整，計劃到達的港口將停靠了
3：市場原因：接受了過量的集裝箱訂艙，最後計劃性的將部分集裝箱做甩箱處理
4：貨代原因：如果貨代在報關和場站收據的數據沒有到達船長此處，也會被做甩箱處理
2、內貿集裝箱海運操作過程中的常見問題有哪些？
一、船期航線變動
班輪運輸有相對固定的船期、航線和掛靠港，但也會存在一些因素導致船期延誤，那麼這些造成船期延誤的因素是什麼呢？
1、天氣影響，比如夏季常見的台風天氣，遇到這類天氣，船舶一般都會靠港避台。
2、海事封航，軍演等客觀因素
3、進口船舶在港時間過長，導致堵港塞港，造成船舶船期延誤甚至一些在航船舶需要改變掛靠港。當然船舶故障也會導致船期延誤。
二、甩櫃
甩櫃這種現象在內貿集裝箱海運船公司時常發生，一般船舶超載影響航行時，船公司會進行隨機甩櫃。如果客戶方貨物信息提供不完整或裝櫃時間過長沒趕上船期也會被甩櫃。
三、貨損貨差
1、貨主把集裝箱塞的過滿或碼頭作業操作不規范會導致集裝箱封條脫落，造成貨損貨差。
2、由於海上作業時間較長，沿海氣候濕潤、降雨頻繁，船舶底艙會有積水，一些密封性不好的老舊集裝箱會進水，造成貨損。
四、瞞報危險品
內貿集裝箱海運裝危險品的運價是普通貨物的1.5-2倍，有些貨主為了降低成本會瞞報危險品，導致貨物被扣押，甚至牽連貨代公司。
五、誤配船
有時候船公司員工會因操作失誤，把貨物船名航次搞錯，誤配船舶，造成貨主和船公司雙方損失。