1、什麼快遞公司可以寄巴基斯坦
有EMS、DHL、FedEx、UPS和TNT可供選擇。
1、EMS
EMS(即「Express MailService」)，郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，是中國郵政提供的一種快遞服務。
折扣優惠：
寄東西最好的方法之一就是EMS，一般按照你的重量和寄的東西，會給出2.5-6折的折扣。寄一般的東西就2.5-3.5折，寄違禁品，比如香煙啊什麼的，一般5-6折。所以如果寄一些衣服，零食啊什麼的，一般數量多一點的話，算下來，大概就60-70元一公斤。
寄送時間：
取決於國內郵寄的城市和國外的郵寄城市。以從上海寄到倫敦為例，最快3天，最慢9天。關於包裝：
如果運的是食品等亂七八糟的東西，最好加點衣物，把東西包起來，運單上寫substances;如果寄香煙的話，按海關規定，400支煙是在允許的范圍之內，所以，可以直接在運單上寫「香煙」，或者cigrt。
關於劣勢：
定價靈活性不足，在民營快遞價格戰面前競爭力不強;網站查詢有待進一步改善;資費比普通民營快遞稍高;航空件可能比普通件還慢;顯示簽收可能收件人並沒有收到。
2、DHL
DHL-德國敦豪快遞服務公司，是全球快遞行業的市場領導者。可寄達220個國家及地區、涵蓋超過120,000個目的地的網路，向企業及私人顧客提供專遞及速遞服務。
價格優勢：
對於全世界不發達國家21KG以下小貨，DHL為首選。時效也比較穩定。21KG以上價格也相當有優勢，西歐，美國，加拿大，亞洲等發達國家價格都非常有優勢。相比之下，EMS的單件不能超過30公斤，而且沒有大貨價格(21公斤以上為大貨)。時效也不是很穩定。DHL也有折扣，而且經常打完折後，會比EMS還便宜一點，但是，大部分情況下會收稅。
操作快捷：
且要求的相關文件也比其它任何一家國際快遞需要的少，操作起來非常之簡單，速度比其它國際遞要快穩定的多。另外，DHL寄文件，還是非常不錯的選擇，價格比EMS低，速度比EMS快。
貨品尺寸：
DHL對貨品尺寸要求相對其它快遞較寬松，通常超重超長貨物，木箱包裝貨物基本都可以轉運，只是費用上需詳細認。但是DHL是要計體積重量的(長cm*寬cm*高cm/5000=體積重量(kg)當體積重量大於實際重量的時候取大著為准)
違禁物品：
不能寄帶有仿牌、液體、粉末、食品、電池、光碟的包裹。
3、FedEx
FedEx又稱聯邦快遞國際快遞公司，是一家國際性速遞集團。總部設於美國田納西州，其年收入高達320億美元。強力推薦想快遞去美洲和歐洲的客戶，一般說，價格和時效方面有優勢。
時效：
正常情況下2~4個工作日即可通達全球。優點：強力推薦到中南美洲及歐洲區域，而其他公司則是報在最貴的一區，公布價格相差30-40%。網站信息更新快，網路覆蓋全，查詢響應快。
價格：
價格量大從優。強力推薦到中南美洲及歐洲區域，而其他公司則是報在最貴的一區，公布價格相差30-40%。還有在東南亞一帶，21公斤以上的大貨，FedEx的價格只有DHL，UPS的一半，但運輸速度一樣快。
4、UPS
UPS快遞(United ParcelService)在1907年作為一家信使公司成立於美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。
主要優勢：
這家快遞公司主要優勢體現在美國、西歐、東南亞這些地區，無論大小貨物都具有價格和時間優勢。以深圳建立的轉運中心，東南亞時效相當好。但是在東歐服務比不過DHL，所以這就是UPS一直想要收購TNT搶占東歐市場的原因。
5、TNT
TNT公司總部設在荷蘭的阿姆斯特丹。TNT擁有歐洲最大的空陸聯運快遞網路，能實現門到門的遞送服務。TNT是世界四大快遞集團裡面最弱的，但瘦死的駱駝比馬大，國內的快遞公司仍然難以望其項背。
強勢地區：
TNT的強勢地區為西歐國家，時效和價格方面都有可取之處。此外想快遞物品到中東國家去的人請優先選擇TNT，據稱TNT跟當地部落的關系不錯，貨物一般都會放行。
優勢特點：
時效快，價格低。直飛歐洲，在西歐地區清關能力特強。TNT無偏遠地區附加費，TNT服務質量優秀，受到世界各國客戶的喜愛。但對所運貨物限制也比較多。
2、卡拉奇生產海參嗎
卡拉租和兆奇不生產海參弊租。
卡拉奇僅是一個小漁村。卡拉奇港錨地魚多棚晌，鯊魚也多。所以當地主要吃鯊魚肉較多。
3、從巴基斯坦進口貨物到中國走什麼路線
從巴基斯坦進口貨物到中國走的路線是：卡拉奇北走到伊斯蘭堡，然後繼續北走經過克什米爾線到吉爾吉特。就沿著中巴公路一直走，路段比梁孫雹較危險。主要是山體滑坡和洪水，落石。當地人對中國人凱和也不是很友好。北走到紅旗拉橡帆普就是中巴邊界口岸。到塔什庫爾干自治縣。沿著國道到新疆喀什。
4、中華人民共和國海關關於執行《中國－巴基斯坦自由貿易區原產地規則》的規定
第一條 為了執行《中華人民共和國政府與巴基斯坦伊斯蘭共和國政府關於自由貿易協定早期收獲計劃的協議》（以下簡稱《早期收獲協議》）項下《中國-巴基斯坦自由貿易區原產地規則》，正確確定《早期收獲協議》項下進口貨物的原產地，促進我國與巴基斯坦的經貿往來，根據《中華人民共和國海關法》，制定本規定。第二條 本規定適用於從巴基斯坦進口的《早期收獲協議》項下貨物（產品清單詳見《中華人民共和國進出口稅則》），但以加工貿易方式進口的貨物除外。第三條 從巴基斯坦直接運輸進口的符合以下任何一項要求的貨物，應當視為巴基斯坦原產貨物，並可以享受《早期收獲協議》協定稅率：
（一）完全在巴基斯坦獲得或者生產的貨物；
（二）符合第五條、第六條或者第七條規定的非完全獲得或者生產的貨物。第四條 本規定第三條第（一）項所稱「完全在巴基斯坦獲得或者生產的貨物」是指：
（一）在巴基斯坦收獲、採摘或者收集的植物及植物產品；
（二）在巴基斯坦脊判尺出生和飼養的活動物；
（三）在巴基斯坦從本條第（二）項活動物中獲得的產品；
（四）在巴基斯坦狩獵、誘捕、捕撈、水生養殖、收集或者捕獲所得的產品；
（五）從巴基斯坦領土、領水、海床或者海床底土開采或者提取的除本條第（一）項至第（四）項以外的礦物質或者其他天然生成的物質；
（六）在巴基斯坦領水以外的水域沖物、海床或者海床底土獲得的產品，但該國應當按照國際法規定有權開發上述水域、海床及海床底土；
（七）在巴基斯坦注冊或者懸掛該國國旗的船隻在公海捕撈獲得的魚類及其他海產品；
（八）在巴基斯坦注冊或者懸掛該國國旗的加工船上僅使用本條第（七）項產品加工、製造的產品；
（九）在巴基斯坦從既不能用於原用途，也不能恢復或者修理的物品上回收的零件或者原材料；
（十）在巴基斯坦收集的既不能用於原用途，也不能恢復或者修理，僅適於用作棄置或者部分原材料的回收，或者僅適於作再生用途的物品；
（十一）在巴基斯坦境內生產加工過程中產生的廢碎料；
（十二）僅用本條第（一）至（十一）項所列產品在巴基斯坦加工獲得的產品。第五條 本規定第三條第（二）項所稱「非完全獲得或者生產的貨物」是指，如果貨物中巴基斯坦原產成分的比例不小於40%，該貨物應當視為原產於巴基斯坦。
在計算原產成分時，應當適用下列公式：
非原產材料的價格
----------×100%＜60%
船上交貨價格（FOB）
上述公式中，非原產材料的價格應當為：
（一）材料進口時的成本、保險費加運費價格（CIF）；或者
（二）最早確定的在巴基斯坦境內為使用不明原產地材料進行製造或者加工支付的價格。第六條 除另有規定外，符合本規定第三條的貨物在巴基斯坦境內用作生產享受《早期收獲協議》協定稅率的製成品的材料時，如果該製成品中原產中國、巴基斯坦的成分累計不低於40%，則該貨物應當視為原產於巴基斯坦。第七條 在巴基斯坦加工、製造的貨物符合《中國－巴基斯坦自由貿易區原產地規則》項下的產品特定原產地標准規定的，巴基斯坦為其原產國。該標準是本規定的組成部分，由海關總署另行公布。第八條 下列加工或者處理應當視為微小加工及處理，按照本規定第三條確定貨物原產地時不予考慮：
（一）為使貨物在運輸或者貯存中保持良好狀態的處理，例如乾燥、冷凍、鹽水保存、通風、攤開、冷卻、置於鹽或者二氧化硫水溶液中、去除已破損部分等類似處理；
（二）除塵、篩選、分類、分級、匹配（標示組成成套物品），洗滌、塗抹和切割；
（三）改換包裝及為發貨而進行的分拆、裝配；
（四）簡單的切割、切片和再包裝，或者裝瓶、入袋、裝箱、固定在硬紙板或者木板上，以及其他所有的簡單包裝操作；
（五）在產品或者包裝上粘貼標志、標簽或者其他類似的區別標記；
（六）簡單混合不論是否同種類的產品，而且該混合得到的一個或者多個組成部分不得因滿足本規定的條件而獲得原產地資格；
（七）將產品的各部件簡單組裝成一個完整品；
（八）拆裝；
（九）屠宰動物；
（十）僅用水或者其他物質稀釋而不改變貨物的性質；櫻高
（十一）第（一）到（十）項中的兩項或者兩項以上操作的組合。
5、出口巴基斯坦的物流公司有哪些？中國進出口巴基斯坦的海運費可以為零嗎？
巴基斯坦？卡拉奇？天上沒有掉下來的餡餅。海運費0？怎麼可能，報價給你為0，但目的港客戶費用就高了，我指的是拼箱，如果要出貨，請咨詢你要出貨的貨代公司要巴基斯坦目的港的標准費用，然後給你的客戶確認，如果你的客戶確認無誤，你再發貨，別貨物發出去了，你客人不確認目的港費用拒絕收貨，這樣你頭就大了，我是上海的貨代公司，需要的話可以點擊我用戶名，裡面有我的聯系方式
6、巴基斯坦突出的區位優勢有哪些?
1.巴基斯坦佔有重要地理位置。中國企業可以經過巴基斯坦十分便當地進入國際市場，巴基斯坦也能為中國企業提供安全的國際貨運通道。
2.巴基斯坦能為中國企業供給更為平等的優惠方針。巴基斯坦並不關於特定國家擬定獨自的方針，但所爛磨帆有海外投資者在巴不僅彼此間享用平等的方針優惠，一起與巴國內投資者享用平等的方針待遇。
3.巴基斯坦有著十分寬廣的發展潛力。巴基斯坦是全球頁岩氣儲量較大的國家之一，一起有著豐厚的太陽能和水力資源；巴基斯坦是世飢雹界上較大的產棉國之一，也是小麥、玉米主要出產國。無窮的農業和動力潛力為中巴經濟協作供給了根底。
4.中巴友誼關於雙方經貿協作有著重要而活躍的含義。今年舉辦的「一帶一路」國家高峰論壇中，中巴兩國不僅在政府高層協作親游遲近，更是在貿易協作上取得更緊密合作。因而，巴基斯坦可以滿意中國投資者在社會、經濟各方面的需要。
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7、pk是哪個國家縮寫？
PK是英文Pakistan的縮寫，它是亞洲國家巴基斯坦的早早改縮寫。
巴基斯坦位於南亞次大陸西北部，南瀕阿拉伯海，東接印度，東北鄰中華人民共和國，西北與阿富汗交界，西鄰伊朗。海岸線長980公里。南部屬熱帶氣候，其餘陸判屬亞熱帶氣候。
巴基斯坦國內客貨運輸以公路為主。公路和空運網的增加遠遠快於鐵路。公路截止2012年巴基斯坦全境全長26萬公里，有各種機動車輛約941.38萬輛。鐵路截止2012年巴基斯坦全境公路全長7791公里。卡拉奇和卡西姆是兩個國際港口，承擔巴基斯坦國睜旦際貨運量的95%。巴基斯坦國際航空公司有民航飛機44架，飛往38個國際機場和24個國內機場。
8、貨物從上海到巴基斯坦怎麼走最便宜?
你好，走海運不按公斤的，是按立方的。建議你先打114，查到國際貨運的電話後，跟他們說一下你要運的是什麼東西，然後他們會上門看，並量貨物的體積，最後再給你加上包裝費，可能要制訂木箱或是吹塑，所以讓公司人上門量和目測下更為准確，他量好後從高凳上海應該會運到天津然後再發國際海運，一般也就是700左右一個立方，不到一立方的按一立方算。之後你在包裝上面跟他們砍砍價，因為這個木箱一般就是一個方幾十塊，有的公司要一百多。具體的跟公司人在商量吧，希望可以幫到你。我經常往美國運東西，巴基斯坦的報價跟美國基本港是一樣的。應該到巴之後會是在卡拉奇卸貨。 （對了，當然是海戚檔旅運最便宜，空運可能不收你的貨，太重，而且空運都是門到門，價格會很貴，海運是蠢顫到港口，收貨人再去提貨，會便宜很多）
9、國際郵寄費用到巴基斯坦的費用怎麼算
以21KG為例,走52RMB/KG ,這個國家超過45KG，雀清建議可以走空運比較便攔歲宜，一般運費二十多塊錢一KG,這個走快遞單價很貴 .時效4-5個頃衡前工作日