1、怎麼又出來個」廣珠鐵路「，跟建好的」廣珠城軌「有什麼聯系和區別嗎
廣珠鐵路全線設11個車站時速120公里。在最新的復工設計中，珠三角西岸人民期盼已久的廣珠 廣珠鐵路
鐵路全長187公里，縱貫廣州、佛山、江門、珠海四市，預計2011年建成通車。 廣珠鐵路設11個車站，按國鐵I級標准建造，全線電氣化，設計時速為120公里，初期為貨運，預留客運條件。據鐵路部門有關人員介紹，重新優化設計後的廣珠鐵路把珠海高欄港與廣州江村編組站連接了起來，將成為廣州交通樞紐的重要組成部分。
編輯本段發展
廣珠鐵路現已完成施工及監理招標，得到鐵道部批復確認，由中鐵六局集團有限公司建設包括虎跳門特大橋在內的相關工程，將有望在本月全面進入施工階段。廣珠鐵路將以貨運為主，在佛山設立官窯、丹灶、西樵3個站，此蔽悶外，還將在與貴廣鐵路交會的新三水段預留客運車站。 廣珠鐵路初步設計方案已獲鐵道部批准，線路全長189.4公里，工程投資估算總額為131.6億元，建設工期約為四年。廣珠鐵路北端在廣州江村編組站與京廣線銜接，南至珠海高欄港，全線被分為5個標段，各包含一個重大控制性工程，分別為白泥河特大橋、江北特大橋、西江特大橋、江門隧道、虎跳門特大橋。其中，虎跳門特大橋和江門隧道是全線的控制工程，被確定為先行開工項目，有望於本月進入全面施工階段。 根據初步設計方案，廣珠鐵路擬定以貨運為主，全線初定設大田、官窯、丹灶、猛並纖西樵、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西、高欄港共10個車站，其中在佛山設立官窯、丹灶、西樵3個站，並與貴廣鐵路交會的新三水路段預留了客運車站，以後可通過貴廣鐵路與客運線路聯網相通。
編輯本段「改性」
廣珠鐵路項目公司今天掛牌，這意味著廣珠鐵路復工在即。但是，廣珠鐵路的走向和終點站均發生了變化，原設計中的客運為主也改為貨運為主。這條20年前已動工的鐵路屢經周折、備受爭議，如今終於有望填補上珠江口西岸的鐵路空白。「火車一響，黃金萬兩」，珠三角西部渴望鐵路的拉動。 避開城區，終點站也改了 廣珠鐵路
根據原來的規劃設計，廣珠鐵路北起廣州市三眼橋火車站，通過廣州鐵路樞紐與京廣、廣深、廣茂、廣梅汕鐵路相連接，干線經佛山、南海、順德、鶴山、江門、新會到珠海斗門，全長140公里，支線到高欄港，約33.8公里。新的廣珠鐵路走向則不再穿越大佛山的中心，從廣州江村與京廣鐵路聯接，沿佛山西部南下，在三水附近與廣茂鐵路相交，經過丹灶跨越佛開高速公路進入江門，在新會圭峰山風景區改為約8公里的隧道穿越，以保護風景區。然後，鐵路跳過虎跳門，進斗門，沿黃茅海岸直插珠海高枝仿欄港，全長大約180公里。高欄港由原來的支線站變為干線終點站。 珠海市府副秘書長魯修祿說，從1985年設計廣珠鐵路至今已20多年了，珠三角的經濟和城市發展發生了極大的變化。按照原來的線路，廣珠鐵路要穿過佛山、順德和南海的城區、工業區、高新區，實際上已不大可能，征地費也會非常昂貴。廣珠鐵路現在的走向更具可操作性，而且避開了原線位三眼橋這個鐵路瓶頸。將原來珠海西站為終點站改為高欄港為終點站更有利於珠海高欄港的發展。 貨運為主，遠期兼顧客運廣珠鐵路原來是以客運為主，兼顧貨運，因而終點站在珠海大橋下的鶴洲北，在斗門小赤坎接一條支線到高欄港。因廣珠輕軌已經動工，廣珠鐵路「改性」，以貨運為主，遠期兼顧客運。高欄港順理成章成為終點站。魯修祿說：「中國現在以海港為鐵路干線總站的還不多。高欄支線變成干線不僅使珠海減少4億元投資，重要意義在於物流環境發生了變化。這不僅僅對珠海的港口有利，對附近的江門、新會港及珠三角的西部貨物吞吐都有很大的好處。因為，迄今為止，珠三角西部還沒有鐵路。」 中化格力港務和中化格力倉儲有限公司董事總經理牟向峰聽到這個消息很高興。2005年，位列世界500強的中化集團與格力集團聯手投資2．2億人民幣在高欄港南逕灣建設2座8萬噸級的石化公用碼頭，雙方還攜手投資3億多元，在高欄的鐵爐灣建設總庫容量為44萬立方米的燃料油、成品油和大宗石化品罐區。牟向峰說：「沒有這條鐵路，我們許多大生意做不了，現在客戶知道你有通道就會來。我們中化很期盼這條鐵路。」 圓百年夢，動工卻又停工 廣珠鐵路在圖紙上已經畫了100多年了。光緒年間，葡萄牙即提出修建一條從澳門到廣州的鐵路，據稱，這比英國提出建九龍至廣州的鐵路要還要早。上世紀80年代，珠海市就開始謀劃廣珠鐵路，把它與珠海機場、珠海港連結成網，搭上京廣大動脈。1993年這條鐵路被國務院批准立項，1997年10月22日在珠海北站（編組站）舉行了開工典禮。 由於珠海、江門、新會、鶴山、廣鐵集團5個股東的資金均到位不足，廣珠鐵路於1999年停工。隨著經濟發展，珠海、江門越來越感到沒有鐵路之痛，許多機會因沒有鐵路擦身而過。珠海、江門、新會的人大代表多次提出議案，強烈要求復工。 2004年，鐵道部決定入股廣珠鐵路。鐵道部部長劉志軍說：「廣東鐵路嚴重缺乏，廣珠鐵路效益肯定好。」在2004年年底，廣東的交通仍然過分依賴公路，廣東鐵路的總里程僅1883公里，佔全國總運營里程的2．56％，在全國排名倒數第四。廣東常務副省長鍾陽勝說：「這與廣東GDP佔全國近10％的地位不相適應。珠江口西岸還是鐵路的空白，一定程度影響了這些地區的工業化、城鎮化進程。」 高瞻遠矚，省部聯手共建 張德江任廣東省委書記後，敏銳察覺了廣東鐵路嚴重不適應經濟社會發展的需要，而僅靠廣東自身的力量建設起四通八達的鐵路網困難重重。2003年，張德江書記與鐵道部部長劉志軍就加快廣東鐵路建設問題進行了會談。2004年10月1日，雙方簽訂了《鐵道部、廣東省人民政府關於加快廣東鐵路建設有關問題的會談紀要》，省部聯手共建9條鐵路，廣珠鐵路被納入其中。2005年初，張德江書記與劉志軍部長又一次進行了會談，對進一步推進廣東鐵路建設進行了部署，廣珠鐵路被列為省部合作優先發展的7條鐵路之一。 很快廣珠鐵路重新確定了投資方和持股比例：鐵道部出資40％，廣東省出資25％，珠海市出資30％，江門出資5％。廣珠鐵路由地方鐵路變成了鐵道部牽頭的合資鐵路。當時，廣東省下決心在2005年年內動工。但是，事情並不像想像中簡單。首先，廣珠鐵路原來只有環評大綱，新要求卻要環境評估，並通過國家環保局的審查。還增加了土地預審環節。此外，按原來線路已難繼續走下去，不得不重新設計線位。如此等等，廣珠鐵路工期再向後延。 爭議不斷，運輸量成焦點 廣珠鐵路一直爭議不斷，「廣珠鐵路沒有貨運量」的聲音不絕於耳。對此，珠海市一 廣珠鐵路
直認為，珠三角是中國經濟最發達的地區之一，每年的經濟增長均是兩位數，此地無運輸量還有什麼地方有運輸量？運量是與運輸線的網路化有關。目前，珠三角東部的廣深已是4線，還有廣深客運專線，東南沿海鐵路也即將上馬。顯而易見，珠三角東部的鐵路刺激了東部經濟的發展，路越多，貨運越多，也快達到飽和，促使東部不斷增加「動脈」。 研究表明，工業產值每增長1％，鐵路貨運量就增長0．5％。珠海2006年的工業總產值比2003年翻了一倍多，達到2050億元。沿線江門、新會也有迅猛增長。鐵道第四勘察設計院2003年對廣珠鐵路項目進行了重新評估，預計廣珠鐵路正線（不包括珠海臨港工業區）2010年客貨運量分別可達1176萬人和1538萬噸。珠海市對廣珠鐵路所需貨源極有信心：鐵路終端靠近珠海高欄和新會兩個臨港工業區，其中高欄港去年的貨物吞吐量近2000萬噸，七成貨物需要北上。這還不包括這兩個臨港工業區及周邊地區的工業產品及原料。
「亞洲第一跨」合龍
2011年4月19日，跨度248米、被譽為「亞洲第一跨」的廣珠鐵路控制性工程虎跳門特大橋連續梁主跨順利合龍。虎跳門特大橋連續梁是廣珠鐵路5大控制工程中需時最長、工藝最復雜的一個，它的如期順利合龍，為廣珠鐵路實現了2011年底通車奠定了良好的基礎。
2、珠海市斗門區大潤發豐巢快遞櫃在哪裡
禾益西路與虹橋二路交叉口。根據查詢百度地圖可知，珠海市斗門則稿區大潤發豐巢快遞櫃在禾益西路與虹橋二路交叉口。快遞又稱速遞或基或快搏盯伍運，是指物流企業(含貨運代理)通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
3、珠海平沙鎮考貨運資格證怎麼考?
珠海市斗門區交通運輸爛嫌局
地址：珠海斗門區井灣路657號
到運管機構報名，參市級運管機構的培訓和考試。
《道路運輸從業人員管理規定》
第十條 經營性道路貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）掌握相關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識；
（四）虧賀經考試合格，取得相應的從業資格證件。
第十五條 申請參加經營性道路客貨運輸駕駛員從業資格考試的人員，應當向其戶籍地或者暫住地設區的市級道路運輸管理機構提出申請，填寫《經營性道路客貨運輸駕駛員從業資格考試申請表》，並提供下列材料：
（一）身份證明及復印件；
（飢空手二）機動車駕駛證及復印件；
（三）申請參加道路旅客運輸駕駛員從業資格考試的，還應當提供道路交通安全主管部門出具的3年內無重大以上交通責任事故記錄證明。
4、誰知道明年2023年如果加盟網路貨運平台，申請資質的流程及要求門檻會低一些嗎？政策會不會更好呢？
2023年如果加盟網路貨運平台，申請資質的流程及要求門檻依舊與2022年是一樣的，不會變低。根據好夥伴的經驗來看，網路貨運政策在接下來會更好，下面來細看2021年都有哪些政策。
1、山西省
政策文件一：襄垣縣人民政府辦公室關於印發襄垣縣支持網路貨運產業發展規定的通知
獎勵政策：
1.縣人民政府對網路貨運企業予以獎補。獎補額度為：該企業實際繳納稅費縣級留成部分的 90％。
2.首年年營業額達到1億元以上的，由縣財政局給予30萬元獎勵；每增加1億元，再獎勵20萬元。下一年度營業額比上一年度每增加1億元獎勵20萬元。
3.網路貨運企業繳納稅收的省級留成部分，可根據相關政策獲得獎補。
以上縣級獎補資金按月返還，網路貨運企業按時足額繳納稅款，每月提交完稅證明、繳納清單、納稅申報表復印件，經縣稅務局審核並經縣交通局、縣財政局確認後，縣財政局將獎補資金撥付縣交通局，次月月底前兌現給企業。
生效時間：2021年8月至2025年12月
政策文件二：
鄉寧縣人民政府辦公室印發關於支持互聯網物流平台企業發展的若干措施(試行)的通知
獎勵政策：
1.統籌省市兩級對第三產業、新興產業獎補資金和縣級財力，每年扶持資金額度不超過企業當年上繳稅收增量部分（增量以2019年繳納稅收為基數），縣財政局按照當年稅收增量額度的98%獎補給互聯網物流平台企業，扶持資金逐月兌現執行。
2.對已入統網路貨運企業的扶持。在上年核定主營業收入的基礎上每增加3000萬，給予10萬元獎勵。
3.新成立網路貨運企業的扶持。當年營收達到2000萬元的企業，給予10萬元獎勵，在此基礎上營業收入每增加3000萬，再給予10萬元獎勵，以此類推。
4.對企業的獎勵資金一個月兌現一次，於次月月底前撥付上一月獎勵資金。
生效時間：2022年10月25日起施行
政策文件三：
夏縣人民政府辦公室關於印發夏縣支持互聯網物流平台服務業發展若干措施(試行)的通知
獎勵政策：
以2019年為基數，互聯網物流平台服務業每年產生稅收的省、市級分享增量部分按100%獎勵給平台企業，用於支持互聯網物流平台服務業發展。獎勵資金按月落實，需墊付資金的由縣財政墊付，年終結清。
生效時間：2021年至2025年
政策文件四：
聞喜縣人民政府辦公室關於印發支持聞喜縣電子商務、貿易服務和互聯網物流平台企業發展若干優惠政策(暫行)的通知
獎勵政策：
1.對在我縣當年注冊落戶的網路貨運企業，自注冊落戶之日起前兩年的稅收縣級留成部分，100%予以獎補。
2.根據《國家稅務總局關於開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》（稅總函〔2020〕405號）文件的要求，經省稅務機關批准，納入試點的網路平台道路貨物運輸企業可以為符合條件的貨物運輸業小規模納稅人代開增值稅專用發票，並代辦相關涉稅事項，從而降低稅收成本。
生效時間：
2021年3月10日起施行，隨政策適時調整
2、福建省
政策文件：
廈門市人民政府關於印發進一步降低物流成本促進現代物流產業高質量發展若干措施的通知
獎勵政策：
支持公共信息平台建設。推進現代物流與互聯網融合發展，打造以互聯網為依託，開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態體系。對使用移動互聯網等技術建設公共型信息平台、網路貨運平台，經專家評審後按項目投資額的30%給予一次性補助，單個項目補助金額不超過500萬元。
生效時間：2021年12月15日至2025年12月31日
3、湖北省
政策文件：
武漢市《關於加快推進現代物流業高質量發展的若干政策措施》徵求意見公告
獎勵政策：
支持發展物流新業態新模式，促進網路貨運平台經濟發展，鼓勵以區為主體，以產業園區、物流園區和樓宇經濟為依託，開展網路貨運平台代開發票試點，統籌平台稅收貢獻和政府財力，對實施運營主體給予相應獎勵。
生效時間：2022年10月8日起實施，有效期3年
4、江西省
政策文件：
峽江縣人民政府關於構建邊際物流發展模式的實施方案(徵求意見稿)
獎勵政策：
支持取得網路貨物運輸平台經營許可證的物流企業(不含網路貨運分公司)建設具有信息發布、在線交易、數據統計等功能的區域信息平台和配送信息平台，投資額100萬元以上(含100萬元)的，按照其信息化應用投資額的10%由縣財政給予扶持，最高不超過100萬元。
生效時間：2022年8月25日起實施，長期有效
5、四川省
政策文件：
雅安市雨城區經濟合作和商務局關於面向社會公開徵求《關於支持網路貨運平台企業發展的實施方案》意見建議的公告
獎勵政策：
1.按網路貨運企業對受益地方經濟新增貢獻給予獎勵，新增貢獻以每季度140萬元為計算基數。本政策每個企業自申報開始以三年為限，獎勵資金每季度兌現一次，於每季度首月的月底前撥付上個季度(以經營業務發生時間為准)的獎勵資金。
2.對地方經濟貢獻較大的網路貨運企業，或者由於其網路貨運業務給雨城區帶來較大的金融、保險等配套增值服務，可按照一事一議的方式，按其貢獻給予額外的資金獎勵。
生效時間：2022年12月21日起實施，試行期兩年
6、江蘇省
政策文件：
市政府關於印發《泰興市促進生產性服務業高質量發展的獎勵辦法(修訂版)》的通知
獎勵政策：
對經省主管部門認定的網路貨運平台企業年度發展規模首次達到3000萬元、5000萬元、1億元及以上的，分別給予10萬元、20萬元、30萬元一次性獎勵，獎金按4:3:3分三年兌付，且兌付年度企業發展規模不低於第一年。
生效時間：2022年10月26日起實施， 長期有效
7、廣東省
政策文件：斗門區加快發展現代物流產業扶持辦法
獎勵政策：
加快互聯網、大數據、雲計算等先進信息技術在物流領域的應用，推進物流綜合信息共享服務平台及專業化平台建設。
對於開展「互聯網+」車貨匹配、「互聯網+」運輸協同、「互聯網+」倉儲交易等服務的物流企業或者第三方組織，凡是開始運營首年，我區內參與企業超過50家的，一次性給予不高於50萬元的資金補助，運營第二年開始，平台每年營業額超過200萬元且增長10%的，每年給予營業補貼最高30萬元/年，運營補貼不超過一共不超過三年。
生效時間：2021年3月10日起施行，有效期3年
以上匯總了7個省市的網路貨運稅收獎勵政策知識，當然還有更多的省市政策在好夥伴官網，詳細了解更多。
5、海關春節期間清關嗎
根據國務院辦公廳通知，2月11日(星期四，除夕)至2月17日(星期三，初六)放假調休。2月7日(星期日)、2月20日(星期六)上班。為保證及時通關，我們現將部分口岸海關值班時間匯總如下:天津海關
天津新港海關、天津濱海機場海關2月14日(初三)、2月16日(初五)加班辦理通關業務;天津大港海關2月14日加班辦理通關業務;天津臨港海關、天津南疆海關假期期間均可正常辦理船舶監管業務;天津東疆海關14日和16日加班辦理進口通關業務，出口通關業務假期期間均可辦理;北塘海關審像業務現場假期期間均加班。其他時間企業可預約辦理業務。
天津濱海機場海關旅檢現場根據航班計劃保障旅客通關。
其他通關現場企業可預約辦理業務，請有需求的企業提前預約，以便現場更好地開展服務。
大連海關
2月14日(初三)為「5+1天」工作日，節日其他時間按照現行預約制辦理外貿進出口貨物通關業務，2月7日(周日)、2月20日(周六)按照調休要求正常上班。
上海海關
貨運類業務
1. 2021年2月11日-2月17日，浦東機場海關派員受理浦東機場空運進出口貨物報關業務;浦江海關駐航交所集中報關點派員受理上海口岸海運進出口貨物報關業務。
2021年2月11日、13日、15日、17日，外港海關、洋山海關、吳淞海關、保稅區海關派員受理進口貨物報關業務。
2. 2021年2月11日-2月17日，浦東機場海關、虹橋機場海關、吳淞海關、浦江海關、外港海關和洋山海關派員受理進出口貨物檢查及放行等業務。
3. 各特殊監管區域主管海關按7×24小時工作制辦理相關業務。
4. 其他單位按預約報關制要求受理相關業務。
行郵類業務
1. 2021年2月11日-2月17日，浦東機場海關應派員進行進出境旅檢業務，虹橋機場海關、浦江海關、寶山海關、車站海關等受疫情影響，旅檢業務暫停。
2. 2021年2月11日-2月17日，浦東機場海關派員受理進出境快件業務。
其他
防疫物資進出口相關工作繼續按照《上海海關關於全力保障新型冠狀病毒肺炎疫情防控物資快速通關的通知》要求執行。
郵包申報
海關包裹查驗現場
7*24小時工作制照常監管查驗
正常包裹依然24小時驗放
放假期間，滬太路841號報關態芹腔大廳窗口，均停止對外受理業務。請大家節後前往辦理相關手續。
南京海關
進出口收發貨人或其代理人如有相關通關事宜，請按照規定向現場海關提出預約通關申請。
海關12360服務熱線提供7×24小時咨詢服務，您有任何問題歡迎隨時撥打熱線咨詢。
寧波海關
一、加班時間
2月15日(正月初四)。
二、加班單位
鎮海海關、北侖海關、大榭海關、梅山海關、海曙海關、風控分局。
三、加班形式及業務范圍
集中加班:鎮海海關、大榭海關、梅山海關物流業務;北侖海關、大榭海關、梅山海關查驗業務;海曙海關出口通關業務、驗估業務;風控分局選查業務。
預約加班:上述加班單位的其他業務類型和寧波海關其他現場單位。
寧波海關各現場單位將會對外公告，公布加班業務類型、預約加班聯系方式、相關安排等事項，企業確有集中加班業務以外通關需求的，可按規定提前與有關單位聯系預約加班。
四、有關聯系電話
寧波海關行政值班電話:0574-89094114
鎮海海關業務咨詢電話:0574-89092502
北侖海關業務咨詢電話:0574- 86890488
大榭海關業務咨詢電話:0574- 86762551
梅山海關業務咨詢電話:0574-89095501
海曙海關業務咨詢電話:0574-89092658(通關)0574-89090630(驗估)
風控分局業務咨詢電話:18857412360(微信)
福州海關
一、海關預約通關是指海關接受進出口貨物的收發貨人或其代理人(以下簡稱「進出口企業」)申請，在海關正常工作時首仿間以外(含節假日)安排加班，依法辦理進出口貨物、物品通關監管手續。
二、符合下列條件可適用預約通關:
(一)海關企業分類管理誠信的進出口企業;
(二)進出口國家緊急救災、救援物資帆衫，或危險品、鮮活、易腐、易失效等不宜長期保存的貨物、物品;
(三)經海關批準的其他特殊情形。
三、不適用預約通關的范圍:
(一)海關企業分類管理失信企業一般不接受預約;
(二)經現場海關處領導審核，對進出口企業超出預約時限和預約應急范圍的通關監管業務，海關有權不接受企業預約申請。
四、各現場海關為受理預約通關申請的部門，負責接收進出口企業預約通關申請、核准以及有關通關監管手續的辦理。
五、進出口企業對工作日當天的業務預約的申請原則上應在海關下班前2個小時提出，對國家法定節假日要求預約的原則上應提前2個工作日提出，以上預約均需填寫《福州海關預約通關申請表》。緊急情況下，經現場帶班處級領導同意，可口頭預約，但應在事後三個工作日內補交有關書面申請或傳真預約申請。
廈門海關
東渡、海滄、機場、郵局海關等業務現場2月13日(初二)、2月17日(初六)照常對外辦理業務。如有特殊通關需求，請與各現場申請預約通關!
另外，各旅檢現場都是不休息的哦!海關12360服務熱線也是7×24小時服務的，您有任何問題歡迎隨時撥打熱線咨詢。
青島海關
放假期間，進出口收發貨人或其代理人需要辦理通關手續的，請按照《海關總署關於「互聯網+預約通關」的公告》(公告〔2018〕109 號)有關規定向海關提出預約通關申請。如遇特殊情況，請與相關海關業務現場聯系。
廣州海關
廣州郵局海關郵遞物品通關現場正常通關並且全年無休。
廣州白雲機場海關快件監管現場提供通關服務，旅檢現場可通關。
為保證企業進出口業務的正常運行，部分貨物監管現場安排加班或預約通關，企業可聯系有關現場咨詢及預約。
深圳海關
為保證假期期間業務正常運行，深圳海關各現場均安排人員在崗或提供預約通關服務，如企業有相關需求，可到有關現場海關咨詢具體預約時間方式， 或撥打12360海關服務熱線了解。
一、所有海運口岸、陸路口岸貨物清關將維持正常。
二、深圳寶安機場口岸將視航班安排提供旅客通關服務。
三、為加強新冠肺炎疫情防控工作，減少人員交叉感染風險，經深港兩地口岸相關部門協商，2020年4月3日起，臨時調整深圳灣口岸(出入境旅檢大廳、出入境客車通道)通關時間，由6時30分至24時調整為10時至20時。恢復深圳灣口岸原通關時間安排將視情況另行通知。
另，根據香港特別行政區政府對旅客管制站作出的相關安排，自2020年2月4日起，香港對外地和內地的人員(包括香港居民)往返，只開放香港國際機場、深圳灣和港珠澳大橋三個恆常提供服務的口岸管制站。
據此，香港已暫停沙頭角、文錦渡、羅湖、皇崗、福田、西九龍站等口岸所對應港方管制站的正常旅客通關服務。
拱北海關
中山海關
石岐辦:2月11—15日休息;2月16-17日外出監管供澳活豬
民眾辦:2月11—17日中山保稅物流中心休息
高欄海關
綜合業務科:2月13日、2月16日加班
監管一科:2月13日、2月16日加班;2月11日—2月17日大宗散貨預約加班
監管三科:2月11日—2月17日24小時輪值
灣仔海關
中途監管站:24小時工作
旅檢科:7:00—22:00
洪灣碼頭:2月11日—18日休息
西域碼頭:2月11日—18日休息
九洲海關
旅檢科:停航，對外辦理的旅檢業務暫停
審像科:2月11日—2月17日休息
郵檢科:2月11日—2月16日休息，2月17日正常上班，上班時間:上午8:30—12:00，下午14:00—17:00
快件監管科: 2月11日—2月17日休息
萬山海關
貨運現場:對於企業通關需求採取預約通關，預約電話為0756—8851245
旅檢現場:桂山至香港航線停航
中途監管站24小時值班，值班電話:0756—8851415
閘口海關
旅檢大廳:2月11日—2月17日6:00-次日1:00
東翼旅檢:2月11日—2月17日6:50-12:00
西翼旅檢:2月11日—2月17日16:00- 21:00
進出境車道:2月11日—2月17日6:00—次日1:00
綜合業務科(鮮活報關):2月11日—2月17日上午6:00—12:00，下午電話預約。聯系電話:0756-8164095、13726288838
大橋海關
貨運通關業務:24小時正常工作
旅客通關業務:入境、出境隨車驗放廳24小時正常工作;珠港旅檢大廳每日10:00—20:00開放，珠澳旅檢大廳每日8:00—22:00開放
青茂海關
珠澳跨境工業區專用口岸24小時正常上班;其他作業現場2月11至17日休息，採取微信小程序預約加班
香洲海關
綜合業務一科:2月15日、2月17日上班，上班時間:上午8:30—12:00，下午14:30-17:30
綜合業務二科、查驗科:2月13日、2月16日預約加班
橫琴海關
春節期間，橫琴口岸客運24小時通關;橫琴大橋二線通道24小時運作。
橫琴貨運及綜合業務現場春節期間採取電話預約辦理(貨運業務:0756-8735071;綜合業務:0756-8737576)
保稅區作業現場春節期間休息，採取電話預約加班(橫琴值班電話:0756-8688173;保稅區值班電話:0756-8918018-5117)
斗門海關
斗門港貨運碼頭: 2月11日—2月17日業務現場休息
斗門港客運碼頭:暫停運營，恢復時間待斗門區口岸局通知
加貿企管業務辦理大廳:2月11日—2月17日業務現場休息
廣豐國際快件中心:2月11日—2月16日業務現場休息，2月17日根據企業申請預約加班
中山港海關
各貨運通關現場(中山港、小欖港、黃圃港、神灣港)及旅檢現場:2月11日—2月17日休息
風控分局
2月11日—2月17日上班，24小時不間斷工作
汕頭海關
汕頭海關各旅檢、郵遞物品監管業務均照常進行，各所屬海關安排24小時值班。企業如有特殊通關需求，可與各業務現場預約通關。此外，海關12360服務熱線保持24小時暢通，有任何問題都可隨時撥打熱線咨詢。
潮汕機場海關，值班電話:0663-3823158
汕頭港海關，值班電話:0754-88073951
廣澳海關，值班電話:0754-87397471
澄海海關，值班電話:0754-85869752
龍湖海關，值班電話:0754- 88195961
濠江海關，值班電話:0754-83592298
潮陽海關，值班電話:0754-83832977
梅州海關，值班電話:0753-2260944
汕尾海關，值班電話:0660-3200260
潮州海關，值班電話:0768-2287973
揭陽海關，值班電話:0663-8232621
饒平海關，值班電話:0768-7807790
海城海關，值班電話:
6、珠海斗門港口主要是經營什麼的？
整個珠海市有好幾個碼頭，最著名的就是香洲區的九州港和高欄港，而斗門這邊主要的港口在白蕉。
斗門港有貨運航班和客運航班，運貨的主要運送水泥和煤炭，以及一些木材等原材料，客運航班就不必多說了。