1、貨運的發展趨勢
國務院下發的國法【2004】16號文中明確指出，商務部原有的國際貨運代理企業資格審批權被取消，意味著中國的貨運代理行業面臨前所未有的沖擊。
為了更好地分析我國貨運代理行業面臨的挑戰及機遇，回顧一下國內貨代行業的現狀：
（一）中國貨運代理行業逐步放開，得到快速發展。
近兩年來，深圳貨運公司在商務部和各地政府主管部門大力支持下，中國貨運代理市場有序發展，已步入健康發展階段。貨運代理企業在市場上十分活躍，成為我國貨代市場的主力軍。在市場不斷規范的運行中，無照經營的地下貨代大大減少，非法貨代的生存空間也日趨縮小，而合法貨代不斷成熟壯大。截止到2003年年底，深圳貨運公司經商務部批準的國際貨運代理企業達4384家。
（二）行業投資總體規模和企業規模較小，綜合競爭能力較弱。
由於中國國際貨代行業過去長期處於壟斷狀態，除幾家大型貨代公司規模較大以外，深圳貨運公司其他一級貨代一般依託某一港口城市，至多將業務范圍輻射到本省鄰近地區。只有少數公司建有全國性的服務網路，至於擁有國外自有網路的公司更是鳳毛麟角。因此，國內大部分的貨代企業綜合競爭力比較弱，國外的競爭對手存在著明顯的差距，在入世以後，特別是貨代資格審批權取消以後，將面臨著在同一市場上激烈競爭的嚴峻挑戰。
（三）中國國際貨運代理協會的成立，標志著中國的貨運代理行業走向市場化，規范化。
中國國際貨運代理協會成立於2000年9月6日，中國各省市自治區貨運代理行業的民間組織，是國際貨運代理企業、與貨運代理相關的企事業單位自願參加的行業組織。同時吸納在中國貨運代理、運輸物流行業有較高影響的個人作為其個體會員。中國國際貨運代理協會直屬商務部領導，擁有直接會員（包括23家團體會員）約600家。協會的成立為各會員企業搭建了一個交流合作的平台，以期共同維護市場環境，規范市場行為，建立公平、公開的市場經濟秩序，是行業自律的重要組織。
即將於2004年7月1日開始實施的《行政許可法》中明確指出，國際貨運代理企業的審批權取消，標志著中國的貨運代理行業的進一步放開，同時也給眾多的貨運代理企業帶來了更大的機遇。
服務范圍：
★ 普通服務范圍： A、辦理上海至全國各地行李托運、鐵路快件、鐵路行包等業務 B、辦理上海至北京、廣州、成都以及全國各地公路運輸，大、中、小城市均可到達 C、辦理上海至全國各地長途包車、空車配載業務 D、辦理貨物倉儲E、辦理上海至全國各地的特快專遞業務
★ 特殊服務范圍： A、 承辦上海至全國各地大、中、小城市個人或公司搬家業務 B、 辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務 C、 辦理普通、高級化妝品的運輸業務 D、 為大學同學或公司員工提供行李包裝托運業務 E、 為客戶提供定做木箱包裝業務 F、 辦理鋼琴專業搬運、包裝和運輸
★ 專項服務范圍： A、 轎車托運：專業汽車，轎車運輸托運，匯集多家公司聯盟，年安全運輸和吞吐量超過20萬輛，業務覆蓋全國各地，並且全部實現聯網運營，主要服務於上汽大眾(SVWSC)、蘇州通用(SGM)、華晨金杯等汽車廠商，提供門到門一條龍服務B、 長途搬家業務： 一直以來、為部分公司和個人提供了以蘇州為中心的長途搬家業務，公司的老闆桌、老闆椅、沙發、文件櫃、個人的彩電、冰箱、洗衣機等有專業的包裝和運輸經驗，每天都會接到和受理幾家長途搬家業務！
★ 物流包裝服務范圍： A、 木箱包裝： 專業的木工師傅，技術精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運輸途中由於碰撞、震盪所造成的損失，以提高安全運輸，將根據產品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩固、抗震適合運輸為准。 B、 紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應添加紙箱包裝、根據產品的不同類型、不同規格提供相關紙箱。另加緩沖材料（如泡漠等其它填充物）。
★ 可提供的紙箱規格如下： A、15顯示器包裝箱、17寸顯示器包裝箱、 主機包裝箱、伺服器包裝箱。 B、雜物箱：有不同規格不同型號的包裝箱。 C、冰箱、彩電、洗衣機包裝箱。
2、運價3年間竟然下降20.5%，個體貨運司機如何應對？
司機應該積極擴大自身的實力，積極加入車隊來報團取暖，同時連接物流和貨主提升利潤，這樣才能應對危機。
3、網路貨運有哪些現狀需要解決？
網路貨運有哪些現狀需要解決，一是規模小、影響力僅限於當地，很多地方政府沒有制定類似財政返還政策；二是出現一些物流企業虛構業務，為下游虛開發票、並騙取財政返還。
要想解決這些問題，首先是做到業務真實，不能弄虛作假；其次是保證運輸人車一致；最後根據業務真實情況合規開具發票。運輸服務的真實性是網路貨運合法開票的前提與基礎，無論是網路貨運平台還是托運人務必堅守業務真實性「底線」。網路貨運平台應當嚴格遵守交通運輸部、稅務總局出台的《網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》、《網路平台道路貨運經營服務指南》等部門規范性文件的要求，如實記錄並保存業務信息（包括訂單日誌、款項結算、含有時間和地理位置信息的實時行駛軌跡數據等），確保信息的真實性、完整性、可用性。同時，對於托運人、實際承運人提交的業務資料應當嚴格審核、把關，未來相關部門會進一步監管平台，相信監管之下，網路貨運會越來越規范、越來越壯大，未來可期！
4、貨運行業未來的發展趨勢是怎麼樣的，會消失嗎？
就目前發展而言，網路貨運是不可能消失，有需求就有發展，好夥伴-貨超多無車承運人平台就未來發展趨勢而言是漸入佳場，今後的發展空間還是很大，利用大數據分析，幫助平台實現管理流程與運輸過程的可視化，對整個運輸過程的控制、服務、運費結算與協調進行一體化管理。同時協助更多企業申請成為網路貨運企業，這足以說明未來趨勢值得期待。