1、國際貨代與自營貨代區別
一、服務范圍不同。國際貨代主要提供國際運輸、國際報關、進出口報關、國際貿易咨詢、倉儲信息維護等一系列服務；而自營貨代只提供國際運輸、國際報關、進出口報關等服務。
二、收費標准不同。國際貨代的收費標准一般高於自營貨代，因為國際貨代除了為客戶提供運輸、報關等服務外，還會提供舉腔專業的國際貿易咨詢及正中衫倉儲等服務，而自營貨代只提供基本的運輸和報關等服務，收費比較低。
三、服務效率不同。國際貨代擁有專業的運輸、報關、倉儲等服務，具備專業的國際貿易知識，能夠提供更高效率的服務；而自營貨代則僅僅提供基本的運輸和報關服務，沒有專業的國際貿易知培絕識，服務效率較低。
以上是貨代拼小編分享國際貨代和自營貨代的區別。
2、我是做外貿的，想自己再開一家貨代，有什麼優勢和劣勢？
本人認為貨代就是三個部分要點：
1，在上級代理能拿到好的海運價格。
2，合作的報關行效率高，搞定能力強。
3，有負責任的車隊合作。
這三點只要你認為你都能處理好，那你就可以自己開貨代公司。
不過我認為，現在的分工那麼細，競爭那麼大，你沒有必要去自己做貨代公司，找一個可靠的價格好的搞定能力強的貨代公司合作會省去你很多的事情，你應該把精力放在外貿這一塊，開發更多的客戶。貨代靠量才能賺錢，因為每個櫃子上的單筆利潤是很低的，除非你們出的不是標箱。
千萬別想著通過做貨代拉客戶，那樣的話可能會死得很難看。
對於你這種情況還是找個比較可靠的人先幫你把你自己在外邊設立的外貿公司打理好，成熟的時候自己接手過來。別被經理人把你的客戶都能挖走了就好了。
3、國際貨代的龍頭企業有哪些,各自的優勢
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4、現在市面上好的貨代平台有哪些？優勢是什麼？
目前國內大概有200個這種平台。其中「際通」算是比較好的，空運查價訂艙，主要是更新及時還有航線數據量多。
5、貨代拼的服務優勢有哪些？
貨代拼作為一個平台，具有較好的統籌能力。主要包含7大優勢。第一是專線優勢，目前熱門國家運唯地區都有專線；第二是專線會員的實力嫌閉有保障；第三解決了貨代的資金問題；第四有助貨代擴大經營；第五時效有保障：以前貨代可能需要到很遠的地方攬貨。貨代拼召集全國前置倉的加盟商，加盟點多；第六行業規范化，貨代行業存在內卷現芹悄裂象，貨代之間打價格戰，因為有了平台就沒有這種惡意價格戰；第七價格優勢：貨代拼背靠全球專線聯盟，直選優質分段供應商資源,避免專線層層加價。
6、國際貨運代理公司的優勢表現在哪些方面
他們的優勢主要就是他們更加專業，在一些做國際貨運代理的時候，他們所能表達的一種流程或者是業務來往都比較厲害。
7、貨代公司與第三方物流公司的比較
我個人的見解： 國際貨運代理公司；這樣的公司有兩種情況。一個是沒有自己運輸硬體，比如說自己的運輸工具，物流中心，倉庫等等。只是從中代理，接到貿易已有在找專門的國際物流公司，這樣的公司只是賺中介費而已。另外一個就是擁有自己的運輸硬體，可以把接到貨利用自己的運輸工具把貨物運到國外客戶指定的地方去。 第三方物流，也就是3PL企業。這樣的公司我不知道國內具體怎麼定義的。在國外它指的物流專門企業。擁有一般物流企業沒有的硬體，服務和能力等等。專門嘛。 兩者之間比較的話，第三方物流企業的基礎設施的要求要很高，而且不是一般的高。不比一般的物流高的話，就談不上是物流專門樂。 僅供參考
麻煩採納，謝謝!
8、做速賣通線上發貨和貨代的優缺對比
風險方面：抄前者大於後者！（後者幾乎沒什麼風險！）
利潤方面：前者大於後者！（後者好比「售貨員」）
總體評估：根據提問方條件做整體評估，還是選前者吧！你還有利潤能長期經營！後者純屬幫忙打工。風險和理論成正比！
9、一級貨代與二級貨代的區別
1、資信程度不同。
一級貨代資信程度最高；二級貨代資信程度次之；三次貨代資信程度最低。
2、發票類型不同。
一級貨代有美金發票；二級貨代沒有美金發票且需要到國稅局開票。
3、訂艙流程不同。
一級貨代可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級貨代必須只能通過一級貨代訂艙。
(9)貨代優勢對比擴展資料：
國際貨代特點：
1、班輪運輸具有固定航線，固定港口，固定船期和固定費率。
2、承托雙方的權利和責任豁免以船公司，或其代理人簽發的提單條款為依據，並發統一的國際公約制約，而不需要另定運輸合同。
3、承運人對貨物負責的時限是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即船舷至船舷或鉤至鉤。
4、承運人負責裝貨，卸貨和理艙作業，有時還負責碼頭至船邊(或船邊至碼頭倉庫)的搬運作業。航線兩端的貨物業務一般委託代理人安排和處理。