內陸的本地貨代也是有自身優勢的。
1，當地性的人脈資源和關系網路。
2，當地主要路段，基建，工廠，路況熟悉清楚。
3，競爭少，資源多，價格不易被打壓。
4，便於代收，托收，及客戶監理發運。
5，對橋梁承重，隧道高度，實路測距有本地優勢。
好多優勢。
2、做貨代怎麼樣?
想必朋友也剛入這行， 凡所入這行業務者，都會經歷過這樣的迷芒。朋友不惜 把唯一的財富值一份都拿出來懸賞。 真是感動。 小弟不才做了3年了貨代。把自己一點點壓箱底的東西獻給朋友。 希望能給朋友一點啟示。自從改革開放後，我國的經濟得到了快速發展。尤其是出口業更是芝嘛發花，節節高，由此所需要大量專業的出口貨物需要代理，這時我們貨代這個行業就產生了。當然物流在國外都有N多年的歷史了，但我國只是才剛剛起步。 （由於貨代賺的是中間差價。投資不多，利潤多。見效快。從而象雨後春筍一般片地開花， 就光深圳來說吧。 正式注冊。沒注冊但掛考其它貨代的。 都有上萬家。 還有很多啥都沒有，聯上列印機在家單乾的大有人在。 ）恭喜當你看下面的時候。 就說明你已經有繼續做下去的勇氣。 我們這行我個人覺得就是在磨練你的意志。很多新同事多者幾個月沒出一單都是有的。但是只要你堅持下來，一定有會有結果的。 首先你要了解你們公司的優勢航線。和一些航線基本的航線知識， 不懂？ （不懂就問你們的老員工。一般公司都會培訓。）接下來就是要給自己訂一個工作計劃。 先別急著馬上出貨，因為這是不現實的，因為你沒客戶。 （如果你有同學，或者朋友，是出口企業的負責人，能給你代來可觀的業務那就沒必要做計劃了。 我有一個女同事，她同學嫁給一個國外商人。由於這層關系。每月光出她同學老公的貨就有十來萬毛利潤。 每月光忙這些貨就沒時間搞別的拉。 還要啥工作計劃啊。哈哈） 如果以上你沒有這樣的資源， 但要想出成績就老老實實按我的話去做 !!!第一： 找客戶，如果你是做國內客戶，一般電話尋找比郵件好。（郵件只適合國外客戶。因為中國人不習慣看郵件。特別是一些工廠也沒這么多精力去看這些廣告郵件。） 在常用的阿里巴巴，中國製造。中國紡織網。在線廣交會。等等上找到國內出口企業的聯系方法。 這些工作最好是下班後搞。請不要佔用自己的上班時間。 一般每天打60-80個出口企業的電話。 剩下的時間就是處理客人回復的尋價。 （我們當初那批新員工，都是下班後自覺搞到晚上8點多才回家。因為家裡沒電腦。第二天一來就把頭天晚上的資料拿來打電話。 搞了幾個月。） 這個一定要堅持。第二： 電話中100個能有一個回復你，或願意和你說多幾句就不錯了。 這都算成功比較高的。 把每天有潛力的客戶收集起來研究。 有的是暫時不需要，那下次再打，有的是FOB客人指定。 如果你英文好就把你的英文簡介給國內工廠，希望她能幫你推薦。如果不行就過。 如果有客人詢問了價格。請及時在當天回復。即便當天找不到價格。也要和客人說個理由。 比如我們幫你申請這個點的特價。但船公司業務開會，明天回復你。等等， 做業務就要學會變通。 要不這行飯哪有這么好吃。 這就是廣撒網， 多打電話多一個機會。第三： 如果客戶在你城市周圍，比較近的， 有必要馬上去拜仿。 要知道郵件不如電話。 電話傳真不如見一面。 見了一面的效果比什麼都好。 能很好的拉近你和客戶的距離。 當然資料什麼的你要准備好。 有很多客戶不了解你，都不太願意見你。 那也沒關系。 第一拒絕。第二就說我已經到了你們公司樓下了，隨便上來拜訪一下，不知方便否。 其實這時。大部分客人都沒法拒絕。 這招百試百靈。 對這樣的客人就要下猛葯。 其實方法很多， 自己虛心向老員工請叫就會收益良多啊。第四： 我們經理曾經說過一般的業務是用價格。好的業務是做服務。 一個好的貨代業務除了一般的航線知識外。還要對操作，文件。 報關。拖車都要懂。 因為客人把貨物交給你，有什麼事情第一時間都會找你的。 你這時候啥都不知道要客人去找文件或操作的話。 那客人怎麼覺得把貨物給你放心呢？ 還有一點逢年過節。電話。慰問是不能少的。 有條件還要送點什麼小禮物。 知道客人比如結婚。 生小孩。 從外地經過你們城市。都要主動迎合上去。 我朋友公司的男業務，經常陪客人吃飯。 喝酒。 雖然應酬多，但每月貨也多多啊。 這就是一些常用的手段。穩住客人的心。 有些東西我不好多說。 這個要有悟性。 哈哈嚴格按照我上面幾條， 3個月出就能出成績，如果能堅持半年一定會有很多的收獲。特別是每天的新客人電話。一定要打滿。 不要偷懶。 要記住一條。沒有永遠的客戶。 居安思危。 付出才會有回報。 貨代這行還是很有前途的。 加油
3、國際貨運代理公司的優勢表現在哪些方面
他們的優勢主要就是他們更加專業，在一些做國際貨運代理的時候，他們所能表達的一種流程或者是業務來往都比較厲害。
4、一級貨代與二級貨代的區別
1、資信程度不同。
一級貨代資信程度最高；二級貨代資信程度次之；三次貨代資信程度最低。
2、發票類型不同。
一級貨代有美金發票；二級貨代沒有美金發票且需要到國稅局開票。
3、訂艙流程不同。
一級貨代可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級貨代必須只能通過一級貨代訂艙。
(4)中型貨代優勢擴展資料：
國際貨代特點：
1、班輪運輸具有固定航線，固定港口，固定船期和固定費率。
2、承托雙方的權利和責任豁免以船公司，或其代理人簽發的提單條款為依據，並發統一的國際公約制約，而不需要另定運輸合同。
3、承運人對貨物負責的時限是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即船舷至船舷或鉤至鉤。
4、承運人負責裝貨，卸貨和理艙作業，有時還負責碼頭至船邊(或船邊至碼頭倉庫)的搬運作業。航線兩端的貨物業務一般委託代理人安排和處理。
5、學習物流的，想做貨代行業，有優勢嗎
國際貨代行業主要側重物流、外貿行業的實際操作，對於剛畢業學生做貨代有很明顯的優勢：因為國際貨代行業操作會細分到各個崗位，有了國際貨代從業資格證那個崗位根據自己綜合素質都可以在進行選擇，而物流側重於管理不利於沒有經驗的人從事。從行業發展的角度來說，兩個行業是密不可分的，往往這些單位或業務都在一起的，每個人根據自己的實際情況來選擇適合做操作還是管理了。學了物流在做貨代行業知識有些地方還是比較欠缺些，做貨代主要包括：海、陸、空的運輸，保險，倉儲，報關，報檢等，物流的專業的涉及沒那麼廣，再就是做貨代要求專業英語比較好些。建議可以到陝西省圖書館國際貨運代理考試中心進行一個理論+實踐實習的系統全面的學習，完了就業也由那邊一些內部渠道來推薦了，還是一個不錯的選擇。
我們都是在陝西省圖書館貨代中心培訓的，現在國代公司做報關，也是老師推薦的，班上別的同學在易速做業務，人家都很不錯，才幹了三個月，很的老闆的賞識。
你想學習的話可以趕今年2010年12月5日的考試報名還可以029--85410113電話你去問問吧具體的我也不知道了
6、一級貨代有哪些優勢與劣勢
優勢：對於直客來說是他們的福音，一級貨代價格大多是船公司直接拿價格，沒有轉手，所以對於直客來說便宜不少。服務也是不用過多懷疑，都是行業積累很久的，服務自然全面周到。
劣勢：經常遭到同行投訴，同行在一個點沒有價格優勢時，會找一級比較大的貨代詢價，如果得到比較低的價格，他們會直接投訴到船東，說我們低價擾亂市場。
7、貨代拼的服務優勢有哪些？
貨代拼作為一個平台，具有較好的統籌能力。主要包含7大優勢。第一是專線優勢，目前熱門國家運唯地區都有專線；第二是專線會員的實力嫌閉有保障；第三解決了貨代的資金問題；第四有助貨代擴大經營；第五時效有保障：以前貨代可能需要到很遠的地方攬貨。貨代拼召集全國前置倉的加盟商，加盟點多；第六行業規范化，貨代行業存在內卷現芹悄裂象，貨代之間打價格戰，因為有了平台就沒有這種惡意價格戰；第七價格優勢：貨代拼背靠全球專線聯盟，直選優質分段供應商資源,避免專線層層加價。