1、東航實施多樣化戰略的原因
東航實施多樣化戰略的原因可以從三個方面來看。
1、宏觀層面。隨著中國經濟逐漸市場化，國有企業的體制已經無法與市場相適應。同時，民營企業受到市場的紅利逐漸發展起來，占據了我國的主要市場，與國有企業之間的競爭不斷加劇，阻礙著經濟的發展和社會的進步。受國家宏觀經濟政策的推動，東航物流作為中國航空物流業的優質國有企業，成為混合所有制改革的踐行者，走在了改革的前列。
2、中觀層面。中國加入了世貿組織後，國內市場在很多方面都參考了國外的政策。在中國的貨運航空市場，為了推動行業發展，引入了國外的開放天空管理模式，但這種模式也產生了一些負面作用，國際貨運航空可以利用自身的航空權，進入我國的航空物流市場，搶占市場份額。另外，航空貨運市場增速放緩、貨幣波動的負面影響、國際政治摩擦以及海外恐怖事件的發生，也影響著航空物流行業的發展。由於行業經營環境復雜，東航物流要想突破這種局面，就需要進行體制機制上的改革。
3、微觀層面。擴大融資規模，優化資本結構。東航物流通過引進戰略投資者，能夠為公司募集到資本，提高公司的融晌搏資實力，擴大融資規模，為公司的長期發展提供資本保證。此外，企業同時引入多家戰略投資者，還有利於改善企業的資本結構。優化股權結構，提高決策效率。為了能夠持續高質量的成長，東航物流需要引進多家戰略投資者，分散公司的股權，形成多元化的股權結構，使多元利益相互制衡，保障企業能夠更加適應市場的發展，建立符合市場發展需要的體制，從而提升企業的管理效率。創新商業模式，提升整體競爭力。在東航創立之宴帆祥初，國內的民營物流公司還處在發展初期，但是由於跨境電商的出現和興起，民營物流公司迅速抓住機遇，佔領了國內市場，而東航等大型國有物流企業不僅沒有獲益，甚至還被搶佔了很多業務領域，這是由於其商業模式存在缺陷。要改變這種狀況，就必須進行混合所有制改革，通過引進多家戰略投資者，獲取各方面的優勢資源，使東航物流能夠根據市場需求隨時提供各種服務產品，並根轎喚據市場需求的變化迅速改變服務形式和內容，從而提高公司的整體經營能力。
2、東方航空證券投資基本面分析
隨著我國的航空物流環境越來越寬松，民營資本與外資也紛紛加入我國航空物流的隊伍，競爭日趨激烈。
這不，最近很多小夥伴私信我，想要全面了解關於東方航空的基本面分析，別著急，下面的時間我們就一起來探討一下！
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一、從公司角度看
公司介紹：東方航空是一家現代綜合物流服務企業，總部位於上海。
這家公司以成為最具創新力的全球物流服務提供商為目標，致力於為全球客戶提供安全、高效、精準、便捷的「天地合一」全程綜合物流服務。
東方航空將審時度勢、轉型升級，以「一個平台，兩個服務提供岩缺商」為戰略引領，進一步打造兼備信息化與國際化的快供應鏈平台，構建「干線運輸+現代倉儲+落地配」的服務網路，布局全球航空物流產業生態圈，塑造屹立國際的民族航空物流品牌。
簡單介紹了東方航空的情況後，我們來看下東方航空有什麼亮點，值不值得我們投資？
優勢一：依託豐富的行業運營經驗
東方航空自成立以來，歷經多年發展已經建立了良好的品牌優勢，並積累了豐富和優質的客戶資源。
不僅包括國內外大中型企業客戶、航空公司、貨代公司、物流公司等，還包括新興跨境電商客戶。
通過與境內外客戶長期、專業和深入的合作，發行人與其建立了良好、穩定的業務合作關系。
優勢二：基於豐富的自營貨站資源
東方航空除了有強大的運力資源外，還擁有廣粗耐辯闊的貨站布局。
截至2020年末，發行人貨站布局不僅包括公司所在的上海地區的7個自營貨站，亦包括外地10個自營貨站。
外地自營貨站的分布地點覆蓋了具有高網路價值和輻射帶動效應的國內核心運輸樞紐區域。
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二、從行業角度來看
在中國航空物流市場快速發展下，我國航空公司也不斷加大對航空貨運業務的投入。
並且，隨著中國居民消費能力提升和消費方式的改變，航空物流持續高速增長，帶來了大量的航空運輸需求，航空物流市場仍有巨大增長空間。
總的來說，我認為東方航空作為航空行業的龍頭企業，有望在未來迎來高速發展。
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3、中國東航未來發展前景
中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術芹答模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺睜首讓「最具價值中國品牌」前50強、「中國最佳航空公司獎」、TTG「最佳中國航空公司獎」等榮譽。
亮點一：區位優勢明顯
在國有控股三大航空公司有位置，中國東航的總部以及運營主基地位於國內金融中心的上海。作為中國重要的經濟中心和國際航運中心，上海始終跟亞太和歐美地區有著相當緊密的經貿聯系，兩小時飛行圈資源極其充沛，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，區位上的好處很顯然。
中國東航持續加強樞紐建設，鑄造了輻射全國、通達全球的航線網路布局，持續提高服務品質，促進旅客服務體驗的提升，在航空方面上，為全球旅客提供延伸服務及優質的運輸服務。中國東航與世界知名航空公司在業務上進一步合作，在與達美和法荷航開展「資本業務」深度合作的情況下，升級為更加穩固的全面商務合作關系，一起把中美、中歐干線市場做起來。
二、從行業角度看
根據IATA發布的最新全球航空定期運輸數據顯示，2036年全球航空將會有78億人次的客運量：全球的航空客運市場逐漸的往東部轉移，並且開始注重中市場的發展，亞太地區即將成為不斷地推動需悉局求的增長的主要區域。發展到2036年亞太地區的旅客數量會增加到21億人次，客運總量將達到35億人次。
而目前，在國內疫情防控措施得力有效的基礎上，在全球率先觸底反彈的是中國民航，自2020年第二季度以來行業生產運輸規模穩健回升，各項指標恢復程度在全世界擁有領先優勢。國際航線客運量在復甦進度上相比於國內航線客運量要慢，可以說國內航線客運量出行需求已經處於恢復期。
總而言之，隨著我國疫情的控制，國內的航線正以緩慢的速度恢復，作為中國三大國有骨幹航空公司之一的中國東航，非常有希望能夠得到進一步的發展。
4、中國聯航和中國東方航空是一個公司嗎
不是
中國聯航是中國東方航空下面的一個子公司。成立於1984年9月21日。中國聯合航空是中國東方航空集團的核心成員品牌。
中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司， 重組而成。
是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
(4)東航貨運轉型擴展資料：
中國聯航
2014年7月。中聯航依託在南苑、佛山兩個機場獨家運行的優勢，走與母公司差異化的低成本發展路線，踐行東航多品牌的「混合經營制」發展戰略。根據未來的發展規劃，待北京第二機場建成後，中聯航機隊規模將達80餘架，並將整建制遷入譽斗第二機場。
中國全面深化改革之際，這一重大戰略決策體現了航空運輸業中央企業在快速鎮虛蠢適應世界航空業變革，推進資源配置市場化，加快打造現代航空服務集成商、世界一流航空企業。
中聯航轉型啟航，標志著東航戰略轉型邁出新的一步，成為中央企業中首家集「傳統的全服務經營模式」和「低成本經營模式」於一體的「混合經營制」大型航空運輸集團。
中國東方航空
東航主要從事國內和國際航空的客、貨、郵、行李運輸、通用航空等業務及延伸服務。轄山東、安徽、江西、山西御陪、甘肅、西北、雲南、四川、浙江、北京分公司。
控股中國貨運航空有限公司和中國東方航空江蘇有限公司，上海航空股份有限公司、中國聯合航空有限公司。參股中國東方航空武漢有限責任公司、全資擁有東方通用航空股份有限公司。
東航在航空運輸主營業務方面，實施「中樞網路運營」戰略，建立以上海為中心、依託長江三角洲地區、連接全球市場、客貨並重的航空運輸網路。航線除了包括國內航線外，也經營從上海等地至國際各大城市的國際航線。擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的航線網路。
構建「統一運營管理模式」，建立起與世界水平接近的飛行安全技術、空中和地面服務、機務維修、市場營銷、運行控制等支柱性業務體系。
東航機隊主要的機型包括了空中客車A320、空中客車A330、空中客車A340、波音737、和ERJ-145等。截至2014年擁有各型飛機350多架,通達世界187個國家、1000個目的地的航空運輸網路。
參考資料來源：
網路-中國聯航
網路-中國東方航空
5、中國東方航空股份有限公司的企業文化
沒有中國東方航空股份有限公司，正確的名稱是「中國東方航空集團有限公司」，該公司的企業文化理念體系包括三個部分：
1、企業願景：成為「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司。
2、企業核心價值觀：客戶至尊，精細致遠。
3、企業精神：嚴謹高效，激情超越。
(5)東航貨運轉型擴展資料
中國東方航空集團有限公司企業文化理念體系詮釋：
我們是中國東方航空。
我們站在世界的東方，致力於建設一個「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司，為全球客戶架起安全高效的空中橋梁。
我們尊重客戶需求，也創造客戶需求，這一切都源於我們內心對客戶的尊敬和對事業的熱忱。
我們以戰略的眼光著眼全局，謀劃未來；我們以務實的行動關注細節，日清日高。我們通過精細化管理實現資源價值最大化，使我們的實力倍增，使我們的基業長青。
作為一家現代航空企業，我們關注員工的成長與幸福，尊重員工的貢獻與才智，重視員工的意見和建議，珍惜員工的熱情與創意，給予員工公平公正的待遇與機會，營造員工熱愛的家。
我們不斷追求服務品質的提升，為顧客提供安全、舒適、便捷的航空運輸服務和精準、精緻、精細的全流程個性化服務，達到或超越顧客的期望，贏得顧客的信賴與忠誠，成為顧客心中首選，與顧客共同創造「世界品位、東方魅力」的品牌核心價值。
我們秉持穩健創新、開放合作的經營理念，構建規范高效的公司治理機制、嚴謹細致的風險管控機制和敬業創新的團隊合作機制，竭力為股東創造持續穩定的投資回報，以共享價值贏得股東滿意，使股東對我們的未來充滿信心。
我們堅持創造經濟效益和社會效益並重，帶動全體員工努力提升經營業績，促進和諧社會關系，投身社會公益事業，推進綠色航空實踐，傳承東方文化魅力，勇擔急難險重任務，以良好的企業公民形象贏得公眾的理解與認可，輿論的支持與維護，社會的鼓勵與關愛，國家的信任與期待。
作為航空從業者，安全是我們的根基。嚴謹高效是我們必備的職業素養，也是我們的精神內核。我們必須保證每一位旅客都安全快速地抵達目的地，我們盡力保證及時准確地響應每一位旅客的需求，這是我們光榮而艱巨的使命。
我們不斷認識自我、激勵自我、超越自我，讓每一個細胞都充滿激情和活力，知難不難，只爭朝夕，在日復一日的學習和創新中堅守平凡，成就不凡。
人一能之，己百之；人十能之，己千之。我們奮斗不懈，持之以恆，努力創建世界一流航空企業，為全球客戶創造更多價值。
參考資料來源：中國東方航空集團有限公司—東航企業文化理念體系
6、東航物流員工持股計劃還值得寫嗎?
值得
東航物流的混改工作主要分三步：第一步是股權轉讓，將東航物流從上市公司東方航空體系剝離；第二步是開展核心員工持股計劃，引進戰略投資者；股改和IPO則是第三步。
2017年6月，東航集團與聯想控股、普洛斯、德邦物流、綠地金融投資控股集團等四家投資者，以及東航物流核心員工持股代表，簽署增資協議。上述六家股東分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份，東航集團由全資持股降至50%以下。
據最新披露的招股意向書，東航物流由東航產投、聯想控股、珠海普東物流、天津睿遠、德邦物流、綠地投資公司、北京君聯等七家公司持股。其中，天津睿遠是東航物流核心員工的持股平台。
據記者了解，東航物流啟動混改後，一共啟動了三批員工持股工作。目前，通過天津睿遠對公司間接持股的東航物流核心員工共計169人。
東航物流內部人士對記者透露，前兩批持股員工的入股價格，與戰略投資者入股東航物流的價格一樣，均為2.87元/股，而第三批次持股員工出資價格為3.78元/股。
這也意味著，在東航物流9日上市後，掏出「真金白銀」入股的東航物流核心員工，所持東航物流股票已經最多浮盈近8倍。從2017年東航物流引進戰投增資簽約開始，他們已經等了4年。
不過，根據員工持股的規定，參與人員認購的股份，自完成實繳出資之日開始鎖定36個月，如東航物流實現首次公開上市，則持股人員需承諾其所持標的股份（即合夥份額）自上市之日起繼續鎖定36個月，鎖定期間不得轉讓或出售。
貨運物流市場前景
此次東航物流上市，正好趕上了航空貨運的好光景。從2020年開始，由於新冠疫情的暴發，客運航班銳減，從而也減少了腹艙帶貨的運力，而全球抗疫物資和各種貨運需求的激增，使擁有全貨機的貨運航空公司賺得盆滿缽滿。
東航物流披露的招股意向書顯示，公司在2020年實現營業收入151.11億元，同比增長33.77%；歸母凈利潤23.69億元，同比增長200.70%；扣非歸母凈利潤為22.91億元，同比增長211.23%。
記者從南方航空（600029.SH）的2020年年報中也了解到，擁有更多全貨機的南航貨運物流，在2020年的營收達到153.97億元，同比增長80.29%；凈利潤更是達到40.13億元，同比增長990.49%。
進入2021年，航空貨運的好光景仍在持續。東航物流的招股說明書顯示，2021年1~3月，公司實現營業收入45.16億元，歸母凈利潤6.79億元，扣非歸母凈利潤6.72億元。東航物流同時預計，2021年上半年歸母凈利潤14.2億~17.4億元，較2020年同期仍將正增長。
不過，東航物流也指出，隨著未來疫情的逐漸消退，國內外航空貨運市場的供給和需求預計將逐步恢復至正常水平。
值得注意的是，除了東航，國有三大航中的國航和南航，也都將貨運物流板塊作為混改工作的重點，目前已先後完成了引進戰略投資者和員工持股的工作，預計之後也會按照東航物流的思路推動上市。
「近幾年物流行業大發展，但航空貨運卻在逐漸邊緣化，盈利水平不強，盡管疫情期間貨運業務火爆，成為各公司的救命稻草，但隨著各國醫療裝備生產進入正軌，國際航空貨運已回歸常態，接下來將賺不了那麼多錢，不改將看不到出路。」民航業內人士林智傑對記者分析。
「從商業模式來看，東航物流需要在現有已經部分轉型成功的基礎上，進一步向『大數據+現代倉儲+落地配』的新型高端商業物流服務供應商轉型發展，打造現代航空物流服務集成商，」東航集團董事長劉紹勇告訴記者，「因此，上市不是混改的終點，而是深化改革的新起點。」
7、特種貨物東航混改實現了哪種角色的轉變?
混改實現了是東航物流實現了體制機制的重要轉變，健全企業法人治理結構，推動現代企業制度建設；二是東航物流建立市場化的薪酬管理體系，通過員工持股等方式，建立並完善中長期激勵機制；三是本次混改引入的非國有投資者與東航物流航空物流主業存在潛在的業務合作機會，通過國有和非國有航空物流全產業鏈的業務整合，有利於進一步幫助公司打造航空物流行業生態圈。