1、關於飛虎隊的
導演:陳嘉上
主演: 王敏德 梁詠琪 張耀揚
飛虎雄心2之傲氣比天高 (Best of The Best) 演員: 張智霖,陳曉東 導演: 劉偉強
海關督察MINNIE發現大批毒品運抵香港，率眾偵查。想不到毒販「冰後」擁有重型軍機，傷亡慘重。飛虎隊隊長DOR奉召到場支持，指揮官段SIR成立項目小群組。DOR指海關沒有應付悍匪的能力，MINNIE認為受到歧視，鍥而不舍地追查，再遭毒販重創。上司不滿MINNIE不顧安危的做法，但DOR目睹MINNIE事事親力親為，對她大為改觀。飛虎隊進攻「冰後」藏身的貨倉，但另一隊神秘的悍匪捷足先登。他們配備的武器竟比飛虎隊更厲害，飛虎隊猝不提防，導致傷亡，事件令高層震動。聯合小群組識破悍匪身份與其展開驚心動魄的決戰。
「飛虎隊」(Flying Tigers)全稱為「中國空軍美國志願援華航空隊」，成立於1942年4月，1946年4月戰爭結束後解散，創始人是美國飛行教官陳納德。
1938年8月，根據宋美齡的要求，陳納德在昆明市郊籌建航校，以美軍標准訓練中國空軍，積極協助中國空軍對日作戰。1941年，在羅斯福政府的暗中支持下，陳納德以私人機構名義重金招募美軍飛行員和機械師。同年7月和10月，200多名隊員來華對日宣戰。當時日本人控制了中國的港口和運輸系統，幾乎使國民黨政府與外界隔絕。這一小隊空戰人員駕駛著破舊的老式飛機，盡管經常面臨燃料、零件和飛行員的不足，仍不斷戰勝遠比它們規模大、裝備好的日本空軍。他們空運給養，在緬甸公路提供空中掩護，並在中國的絕大部分地區上空與日本人作戰。1942年7月4日，飛虎隊被編入美國第十航空隊，成為美國冊頌盯駐華空軍特遣隊的骨幹力量，1943年3月又被改櫻改編為第十四航空隊。陳納德後來升任少將。從1941年底到1942年7月，「飛虎隊」在華作戰期間共擊落日機近300架，他們中間有24人在戰斗中犧牲或失蹤。1942年5月到1945年9月，美國志願航空隊以3個中隊、數十架飛機的有限兵力，擔負中國戰場的國際交通大動脈滇緬公路北、南兩端的樞紐——昆明和仰光的空中防務，期間還幫助中國運送物資。
「中國空軍美國志願援華航空隊」插翅飛虎隊徽和鯊魚頭形戰機機首名聞天下，其「飛虎隊」的綽號也家喻戶曉。截至抗日戰爭結束，飛虎隊共擊落敵機2600架，擊沉或重創223萬噸敵商船、44艘軍艦、13000艘100噸以下的內河船隻，擊斃日軍官兵66700名。飛虎隊多數隊員州和均得到了中國政府的嘉獎。有10多名飛行員獲得美、英政府頒發的飛行十字勛章。近二十年，不少倖存的原飛虎隊員回到中國，不畏艱險尋找飛機殘骸和戰友遺骨。
2001年9月5日，三名美國「飛虎隊」老飛行員理查森·希林、傑姆·瑞恩和理查德·羅西來華出席由中國人民對外友好協會和「華夏文化紐帶工程」組委會在北京盧溝橋抗日戰爭紀念館舉行的美國「飛虎隊」援華抗日六十周年座談會。這三位還在世的「飛虎隊」老隊員都曾任「飛虎隊」飛行隊長。其中，理查森·希林曾從緬甸飛往泰國，拍攝了日本軍隊准備入侵緬甸的珍貴照片，傑姆·瑞恩曾擊毀三架、擊傷兩架日本飛機，理查德·羅西現任美國飛虎協會主席，曾多次在對日空戰中取勝。美籍華人、美國國際合作委員會主席陳香梅女士（陳納德夫人）出席座談會並發表演講。曾在抗日戰爭中營救過美國飛行員的七十五歲的羅必書老人也前來參加座談會。
香港飛虎隊概況
香港法制精神支柱
自1997年香港回歸中國統治之後,飛虎隊的去留問題幾乎謠言滿天飛,如飛虎隊早已解散,並入中共武警等等,甚至有飛虎隊改用AK-47步槍的荒謬言論。實際上香港回歸後的警政制度依然不變,今日飛虎隊仍然編制於警察機動部隊,直屬於警務處副處長,和中共武警沒有任何關聯。由於沒有兵役制度的關系,香港人本身極少有類似亞洲其他地區受過軍事教育的強悍匪徒,不過近幾年除了類似葉繼歡與大富豪張子強等等的悍匪外,還有大批湧入的越南難民,以及縱橫中港澳間的省港旗兵-大圈仔,有些大圈仔甚至參加過中越戰爭,作戰經驗豐富,對香港治安造成了極為嚴重的威脅。1973年香港警方為了能夠有效反制恐怖活動,於是成立神槍手隊,這支神簀手隊是香港第一支特警隊,並且處理過類似銀樓搶劫與人質挾持的重大案件,可以說是飛虎隊的前身。1974年7月鑒於國際間恐怖事件日益嚴重,於是將神槍手隊改名為警察機動部隊特別任務連(Special Duties Unit),通稱為特警隊。成立初期的武器戰術仍沿用神槍手隊時的標准模式,直到1978年經過英國特種空勤團(SAS)的洗禮後,才訂出更為精良的訓練與裝備。自成立以來,特警隊和歐美各地的特勤警力一樣處理過各種恐怖與挾持案件,不但被冠上飛虎隊的美名,更儼然成為香港警力的反暴象徵與精神支柱。
現今飛虎隊概況
飛虎隊的出勤程序大致分為兩種,當警方或政府單位需要飛虎隊支援時(如特定對象的搜索或逮捕行動),須經由警察行動處副處長授權即可出動。若發生緊急突發事件(如警匪槍戰,挾持人質等),可直接向飛虎隊主管求助,並事後報備行動處副處長。飛虎隊平時在上班時間出勤前會評估任務性質,然後再決定武器裝備與出勤人數。若在下班或休息時間需要出勤時,值班人員會透過電腦向所有飛虎隊員的呼叫器發出一組密碼,為了避免資料外??與行蹤曝光,這組密碼並不透過一般電信公司傳呼。當飛虎隊員回電詢問總台集合地點的同時,值班人員將需要的工具,武器彈葯與裝備搬上車前往集合地點。等到所有人員到齊時再分配任務與計劃,因此就會見到飛虎隊員身著便服套上戰術背心與頭套執行任務的特殊裝扮。
飛虎隊現有的武器除了原有MP5系列沖鋒槍外,並使用火力強大的了HK53與M16A2卡賓槍作為支援。狙擊槍中除了電影中常出現的G3-SG1與PSG1外,HK33,M16,L42A1,L96A1也是常用的槍型。此外飛虎隊已普遍使用與英國特種空勤隊(SAS)同級的AC-100頭盔與法國Boll『e廠牌的防爆風鏡。同時水上攻擊隊(俗稱水鬼隊)亦使用與美國海豹特戰隊(SEALs)同級的LAR 5型Draeger封閉式純氧水下呼吸器。但是即使擁有先進的高科技裝備,當遇到不知死活的強悍匪徒時,飛虎隊依然傷亡慘重。這些悍匪除了使??t有7.62mm鋼蕊子彈的中共制56式或AK47步槍外,最常見到的中共制六七型,七七型,防一型手榴彈也是飛虎隊最大的致命傷。1992年12月1日荃灣中心廣州樓槍戰就曾經因為歹徒使用手榴彈造成了7名警員的傷亡。但是這些危險性並未被一般人所重視,反而現在許多年輕人受到相關電影的影響,均以想當偶像受人崇拜的心態參加飛虎隊,入選後再以飛虎隊員的名義在外四處招搖,造成現今飛虎隊高層的極大困擾。飛虎隊員在香港的身分保密做的相當徹底,除了嚴格要求隊員出任務時戴頭套外,平時也以民間貨運公司的車輛作為交通工具。相對於我國的維安特勤隊的保密心態就不及香港飛虎隊,因為根本不須隊員私下招搖就可上電視公開表演,相較之下實在令人汗顏。
最新修定的甄選標准
根據今年香港特警隊副主管呂懷志發布招收飛虎隊員的消息得知,其訓練模式與招收條件跟以往有很大的不同。為了避免曾經駐守強調體力單位的人員佔有優勢,今年特別強調甄選條件智力重於體力,除了身體強健外,隊員本身更須有優秀的領導才能與獨立思考處事的智慧與能力。甄選對象為各單位警務人員,未限制甄選人數與年齡,並且男女不拘,有近視的人員若配戴隱形眼鏡一樣可以參加甄選。自去年開始基本甄選課程改成為期四天,通過的人員即可接受為期五周的基本訓練課程,以准備參加第二次甄選。如此以來可讓來自不同單位的人獲得充足的訓練,提高甄選公平性。第二次甄選為期一周,通過者再接受五個月的高級反恐怖課程即能成為正式的特警隊員,並且必須任職兩年半才可離職。此種甄選方式極為符合現代潮流,建議國內特勤單位能夠加以參考,摒除過去體力優先的老舊觀念。
參考資料：http://www.1n0.net/Article/jsjw/829.html http://bbs.jsw.net.cn/printpage.asp?BoardID=6&ID=10606
2、中通快遞驛站怎麼申請開店？
快遞驛站怎麼申請開店？准備門店——對接業務——購買物資——選擇合適的管理系統
一、門店選址
選址最主要的是看客流量、大概包裹量、是否有同行三大點，選擇一個好的地蔽悔喚段，不要太偏僻，門口地勢平坦，租一個十幾平的房子，房租大約幾千塊就能搞定（如果是農村的房子，房租就更加便宜），然後稍微裝修一下，干凈整潔即可。
二、商談業務
驛站需要與快遞員合作獲得貨源。確定好驛站位置後，可以和負責這個區域的快遞員聯系（可以從手機購買記錄中點擊【查看物流】，找到當地派件員的信息），和他商量把件放在你的驛站，然後向他收取一定的代收費。因為快遞員送件有時效要求的，如果周邊沒有其他驛站，通常情況下快遞員都很樂意與你合作。一般來說，快遞員注重驛站的穩定性和服務能力，談合作時，要表現出自己的誠意。
如果是農村驛站，則要和縣級網點去商談，確定快遞是由網點負責派送到你的驛站還是自己開車去網點拉貨，談好後與網點簽署合同。
三、物資准備
一家驛站需要准備貨架、電腦、列印機、巴槍、小推車、監控、滅火器等設備，同時要注意每月還有水電、列印紙等消耗，如果需要自行拉貨還需要一輛貨車。
四、選擇管理系統
做驛站，選擇庫存管理系統是核心，選擇一個好的系統，不僅能大大提升辦公效率、降低人工成本，還能減少罰款！選擇的時候需要對比一下各大系統的要求，比如是否要保證金，對門牌、設備、裝修上有無要求，最好選擇一個無需加盟費、保證金，功能強大的系統來應對之後各種業務場景。
快遞驛站投入成本大概多少？1、租金：500-5000元不等
租金的高低取決於城市，一般的小區民宅一樓的租金不高，2000元/月差不多了。重點來了，一定要找人流多的地方，比如鄉鎮市場中心，市區中入住率高成熟的小區，也可以直接購買他人轉讓的驛站門店，專業店鋪實際場地一般面積≥20㎡，要有獨立的包裹存放區域。
2、裝修：小一萬（如果隨便裝裝也就幾百塊）
這塊兒我個人建議如果不是開便利店+驛站，就簡裝一下就行，用不了多少錢，幾千塊擋住了。便利店+驛站的話，那是要好好裝修下，這個裝修成本就高了。
3、設備：一次性投入1-2萬
電腦、快遞包裹貨架、桌櫃、熱敏列印機、監控、滅火器、門頭定製，這些花費都是一次性的，如果是菜鳥驛站，需要去菜鳥自己的前橘商城購買，如果是快寶驛站，這方面不強制，自己去淘寶買就行，好處就是自己挑選又能省下不少錢。
4、人工：3000元/月/人左右
這事要看你這個驛站每天多少件，可以去已有的驛站蹲點咨詢下，一般每天300~2000件包裹，一個人可負責的件量最大值是500件，超出這個范圍，那就得請宏凱員工了。如果需要請員工，那開多少工資則取決於當地市場而定。
5、加盟費：0-3000元
各個快遞驛站的加盟費收取標准不同，可以去各個快遞驛站的官網咨詢一下，目前已知的菜鳥加盟費是3000元，快寶是不收加盟費，另外其他品牌也各有特色。
3、《鋼鐵是怎樣煉成的》人物形象兩個
作者：尼·奧斯特洛夫斯基
主要人物表
保爾．柯察金（愛稱：保夫魯沙，俗稱：保夫卡）
文字鋼鐵是怎樣煉成的文字
謝廖沙．勃魯扎克——保爾童年時的朋友，紅軍戰士，共青團區委書記
瓦莉亞．勃魯扎克——謝廖沙的姐姐，共青團員
麗達．烏斯季諾維奇——紅軍師政治部工作人員，共青團省委常委
伊萬．扎爾基——紅軍戰士，共青團區委書記
伊格納特．潘克拉托夫——碼頭工人，貨運碼頭共青團書記
尼古拉．奧庫涅夫——機車庫共青團書記，共青團區委書記
費奧多爾．朱赫來——水兵，黨的地下工作者，省肅反委員會主席，軍區特勤部
副部長
多林尼克——木匠，黨的地下工作者，市革委會主席
阿基姆——共青團省委書氏唯旁記，烏克蘭共青團中央委員會書記
托卡列夫——老鉗工，築路工程隊隊長，區黨委書記
亞歷山大．普濟列夫斯基——紅軍團長
列傑尼奧殲橡夫——老布爾什維克
阿爾焦姆．柯察金——保爾的哥哥，鉗工，市蘇維埃主席
波利托夫斯基——火車司機
扎哈爾．勃魯扎克——謝廖沙的父親，副司機
瑪麗亞．雅科夫列夫娜——保爾的母親
達雅（愛稱：達尤莎）——女工，保爾的妻子
冬妮亞．圖曼諾娃——保爾少年時的女友，林務官的女兒
德米特里．杜巴瓦——共青團區委書記，托派
沃洛佳．圖夫塔——共青團省委登記分配部部長，托派
茨韋塔耶夫——鐵路工廠團委書記，托派
瓦西里神甫——烏克蘭社會革命黨黨徒，反革命分子
維克托．列辛斯基——波蘭世襲貴族，中學生，告密者
佩特留拉——白匪頭領
內容提要：
一 《鋼鐵是怎樣煉成的》
尼古拉.奧斯特洛夫斯基(1904_1936)，蘇聯著名的布爾什維克作家,自他的小說《鋼鐵是怎樣煉成的》問世以來，他就同書中的保爾.柯察金一道，成了世界上千萬千萬有志青年的朋友和楷模。
1904年，奧斯特洛夫斯基出生在烏克蘭一個工人家庭，父親是一家釀酒廠的季節工，母親在大戶人家當廚娘，家境十分貧寒。因此，他只念了三年的書，十歲左右就開始幹活謀生。奧斯特洛夫斯基幹過各種職業，如幫人家牧馬，在車站食堂當小伙計，在發電廠當助理司爐等，貧困屈辱的生活培養了他對舊世界的仇恨和反抗性格。13歲的時候，他就開始積極參加革命活動。1918年，奧斯特洛夫斯基的家鄉一度被德國軍隊佔領，他冒著生命危險去完成組織上交給自己的收集敵人情報和將革命布告貼到德軍司令部哨兵棚上的任務，顯示了他機智、勇敢、不怕犧牲的精神，得到了同志們的贊揚。
1919年7月，奧斯特洛夫斯基的家鄉成立了共青團，他成了第一代共青團，並參加紅軍奔赴前線同白匪軍作戰。第二年在一次激戰中，他的頭部、腹部多處受傷，右眼因傷而喪失了80%的視力。嚴重的傷痛使奧斯特洛夫不得不離開隊伍。然而，傷勢剛剛有所好轉，他就以高度的革命自覺性轉入勞動建設，先是到一家鐵路工廠當助理電機師，後又自願報名參加突擊隊，投入修築鐵路的艱苦勞動。在工地上，他染上了傷寒並患了風濕病，常處於昏迷狀態。這場大病還未痊癒，他又積極參加在第伯聶河上搶撈木柴的緊張勞動。因為長時間泡在齊腰深的冰水中，致使風濕病更加嚴重，又很快迸發了多發性關節炎，肺炎。從此失去了最起碼的健康，並日趨惡化，到1929年，他全身癱瘓，雙目失明，完全失去了活動能力，但他絲毫也不悲觀消沉，「只要心臟還沒有停止跳動，就要使自己成為一個對黨有用的人。」學習文學創作，是躺在病床上的奧斯特洛夫斯基找到的「進入生活的入場券」。
1927年底，奧斯特洛夫斯基在與病魔做斗爭的同時，創作了一篇關於科托夫騎兵旅成長壯大以及英勇征戰的中篇小說。兩個月後小說寫完了，他把小說封好讓妻子寄給敖德薩科托夫騎兵旅的戰友們，徵求他們的意見，戰友們熱情地評價了這部小說，可萬萬沒想到，手稿在回寄途中被郵局弄丟了。這意外的打擊對他來說，實在是太殘酷了，但這並沒有挫敗他的堅強意志，在參加斯維爾德洛夫共產主義函授大學學習的同時，他開始構思規模更大的小說——《鋼鐵是怎樣煉成的》。1934年小說出版，獲得了巨大的成功，他也被吸收為蘇聯作家協會會員。隨後，奧斯特洛夫斯基開始創作另一組三步曲長篇小說《暴風雨中誕生》，以表彰他在文學方面的創造性勞動和卓越貢獻。1936年12月，由於重病復發，奧斯特洛夫斯基在莫斯科逝世。
二.故事梗概
保爾.柯察金，出生於貧困的鐵路工人家庭，早年喪父，全憑母親替人洗衣做飯維持生計。12歲時，母親把他送到車站食堂當雜役，在那兒他受盡了凌辱。他山李憎恨那些斯壓究人的店老闆，厭惡那些花天酒地的有錢人。
「十月革命」爆發後，帝國主義和反動派妄圖扼殺新生的蘇維埃政權。保爾的家鄉烏克蘭謝別托卡鎮也經歷了外國武裝干涉和內戰的歲月。紅軍解放了謝別托夫卡鎮，但很快就撤走了，只留下老布希維克朱赫來在鎮上做地下工作。他在保爾家住了幾天，給保爾講了關於革命、工人階級和階級斗爭的許多道理，朱赫來是保爾走上革命道路的最初領導人。
在一次釣魚的時候，保爾結識了林務官的女兒冬妮婭。
一天，朱赫來被白匪軍抓走了。保爾到處打聽他的下落，在匪兵押送朱赫來的途中，保爾猛撲過去，把匪兵打倒在壕溝里，與朱赫來一起逃走了。由於波蘭貴族李斯真斯基的兒子維克多的告密，保爾被抓進了監獄。在獄中，保爾經受住了拷打，堅強不屈，為迎接白菲頭子彼得留拉來小城視察，一個二級軍官錯把保爾當作普通犯人放了出來。他怕重新落入魔掌，不敢回家，遂不由自主地來到了冬妮婭的花園門前，縱身跳進了花園。由於上次釣魚時，保爾解救過冬妮婭，加上她又喜歡他「熱情和倔強」的性格，他的到來讓她很高興。保爾也覺得冬妮婭跟別的富家女孩不一樣，他們都感受到了朦朧的愛情。為了避難，他答應了冬妮婭的請求，住了下來。幾天後，冬妮婭找到了保爾的哥哥阿爾青，他把弟弟送到喀察丁參加了紅軍。
保爾參軍後當過偵察兵，後來又當了騎兵。他在戰場上是個敢於沖鋒陷陣的能幹而且還是一名優秀的政治宣傳員。他特別喜歡讀《牛虻》、《斯巴達克斯》等作品，經常給戰友們朗讀或講故事。在一次激戰中，他的頭部受了重傷，但他用頑強的毅力戰勝了死神。他的身體狀況使他不能再回前線，於是他立即投入了恢復和建設國家的工作。他做團的工作、肅反工作，並忘我地投入到艱苦的體力勞動中去。特別是修建鐵路的工作尤為艱苦；秋雨、泥濘、大雪、凍土，大家缺吃少穿，露天住宿，而且還有武裝匪徒的襲攏和疾病的威脅。
在這一段時間里，他和冬妮婭的愛情產生了危機，冬妮婭那庸俗的個人主義令他反感。等到在修築鐵路時又見到她的時候，她已和一個有錢的工程師結了婚。保爾在鐵路工廠任團委書記時，與團委委員麗達在工作上經常接觸，倆人逐漸產生了感情。但他又錯把麗達的哥哥當成了她的戀人，因而失去了與她相愛的機會。
在築路工作要結束時，保爾得了傷寒並引發了肺炎，組織上不得不把保爾送回家鄉去休養。半路上誤傳出保爾已經死去的消息，但保氏爾第四次戰勝死亡回到了人間。病癒後，他又回到了工作崗位，並且入了黨。由於種種傷病及忘我的工作和勞動，保爾的體質越來越壞，喪失了工作能力，黨組織不得不解除他的工作，讓他長期住院治療。在海濱療養時，他認識了達雅並相愛。保爾一邊不斷地幫助達雅進步，一邊開始頑強地學習，增強寫作的本領。1927年，保爾已全身癱瘓，接著又雙目失明，肆虐的病魔終於把這個充滿戰斗激情的戰士束縛在床榻上了。保爾也曾一度產生過自殺的念頭，但他很快從低谷中走了出來。這個全身癱瘓、雙目失明並且沒有絲毫寫作經驗的人，開始了他充滿英雄主義的事業——文學創作。保爾忍受著肉體和精神上的巨大痛苦，先是用硬紙板做成框子寫，後來是自己口述，請人代錄。在母親和妻子的幫助下，他用生命寫成的小說《鋼鐵是怎樣煉成的》終於在1934年出版了！保爾拿起新的武器，開始了新的生活。
三.人物形象
《鋼鐵是怎樣煉成的》這部小說的最大成就，就是成功地塑造了保爾.柯察金這個在布爾會維克黨的培養下，在革命烽火和艱苦環境中鍛煉出來的共產主義新人的典型形象。他以愛憎分明的階級立場、崇高的道德風貌、高昂的革命激情、奇跡般的生命活力和鋼鐵般的堅強意志，譜寫著把一切獻給黨和人民的壯麗詩篇。
保爾是一個自覺的、無私的革命戰士，他總是把黨和祖國的利益放在第一位。在那血與火的戰爭年代，保爾和父兄們一起馳騁疆場，為保衛蘇維埃政權，同外國武裝干涉者和白匪軍浴血奮戰，表現了甘願為革命事業不怕犧牲的獻身精神。在那醫治戰爭創傷，恢復國民經濟的艱難歲月中，他又以全部熱情投入到和平勞動之中。雖然他曾經金戈鐵馬，血染疆場，但他不居功自傲，也沒有考慮個人的名利地位，只想多為黨和人民做點事情。黨叫他修鐵路，他去了；黨調他當團幹部，他去了，而且都是害出命來干。為了革命，他甚至可以犧牲愛情。他愛麗達，但受「牛虻」的影響，要「徹底獻身於革命事業」，所以按照「牛虻」的方式來了個不告而別。在全身癱瘓、雙目失明後，他生命的全部需要，就是能夠繼續為黨工作。正像他所說的：「我的整個生命和全部精力，都獻給了世界上最壯麗的事業——為人類的解放而斗爭。」
保爾更是一個剛毅堅強的革命戰士，他在人生各個方面都經受住了嚴峻的考驗。在敵人的嚴刑拷打面前，他堅貞不屈；在槍林彈雨的戰場上，他勇往直前；在與吞噬生命的病魔的搏鬥中，他多次令死神望而卻步，創造了「起死回生『的奇跡。尤其是他在病榻上還奮力向藝術的殿堂攀登的過程，表現了一個革命戰士鋼鐵般的意志所能達到的最高境界。
保爾又是一個於平凡見偉大的英雄人物。在他的履歷表中，沒有什麼驚天動地的偉大業績，他總是從最平凡的小事做起。面對疾病的沉重打擊，他也曾產生過自殺的念頭，而且就是在他與病魔抗爭的英雄主義激情中，他包含有「左派「幼稚病的危險。保爾後來也終於認識到他不愛惜身體的行為不能稱之為英雄行為，而是一種任性和不負責任。因此，保爾是偉大的，也是平凡的，他是在革命的烈火中逐漸歷煉成熟起來的鋼鐵戰士，日一個有血有肉的、讓人感到親切的榜樣式人物。
保爾又是以作者自己為原型塑造出來的帶有自傳性質的典型形象，作家是以自己的生活經歷和真情實感為基礎來描寫保爾的。因此，保爾的動人事跡不是藝術上的虛構，而基本上是真人真事，惟其真實，所以更加感人。但作者又反對把這部小說完全看成作家的自傳，因為「這是小說，而不是傳記」。他在保爾身上集中了他同時代許許多多同類人物的思想和性格特徵，運用了典型化的手法。他說：「在這本書中，我寫的不是保爾.柯察金一個人,而寫的是千百萬柯察金，是為了爭取自己的幸福而奮身投入戰斗的千百萬男女！」保爾的形象既是自傳性的，更是梗概性的，是社會主義青年一代中最光輝最典型的代表。
四.主題思想
《鋼鐵是怎樣煉成的》是一部描寫新人成長歷程和揭示新人優秀品質的優秀小說。當一位英國記者問作者為什麼以《鋼鐵是怎樣煉成的》為書名時，奧斯特洛夫斯基回答說：「鋼是在烈火與驟冷中鑄造而成的。只有這樣它才能成為堅硬的，什麼都不懼怕，我們這一代人也是在這樣的斗爭中、在艱苦的考驗中鍛煉出來的，並且學會了在生活面前不頹廢。」
這個書名，形象地概括了他所要表達的思想內容；自己這一代人的成長道路和思想性格。
通過保爾.柯察金的成長道路，小說告訴人們，一個人只有在革命的艱難困苦中戰勝敵人也戰勝自己，只有在把自己的追求和祖國、人民的利益聯系在一起的時候，才會創造出奇跡，才會成長為鋼鐵戰士。革命者在斗爭中百煉成鋼，這是小說的一個重要主題。
通過揭示保爾為了黨和人民的事業，敢於戰勝任何艱難困苦的剛毅性格，小說形象地告訴青年一代，什麼是共產主義理想，如何為共產主義理解去努力奮斗。革命戰士應當有一個什麼樣的人生，這是小說的又一主題。保爾在憑吊女戰友娃蓮的墓地時所說的那段話，就是他的共產主義人生觀的自白，也是對小說這一主題的闡發：
「人最寶貴的東西是生命，生命屬於人只有一次。人的一生應該是這樣度過的；當他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥；這樣，在臨死的時候，他就能夠說：『我的整個生命和全部精力，都已經獻給世界上最壯麗的事業——為人類的解放而斗爭。』」
可以這樣來概括小說的主題思想：人的一生應當象保爾.柯察金那樣去度過。
五.藝術特色
《鋼鐵是怎樣煉成的》是一部自傳性的小說，小說中的許多故事都來自於作者的親身經歷，因此讀來更加真實可信，親切感人。但作者又不拘泥於生活事實，對人物和情節作了大量典型化處理。《鋼鐵是怎樣煉成的》和高爾基的「自傳體三部曲」一樣，對自傳體小說的革新做出了重要的貢獻。
小說的全部描寫都圍繞著主人公的成長來展開,結構緊湊自然.在刻畫主人公性格的時候,又人不同的側面來表現他的優秀品質。通過描寫保爾怎樣對待監獄、戰爭、工作、友誼、愛情、疾病、挫折，亦即怎樣對待革命與個人、公與私、生與死等重大問題的態度，把保爾這一鋼鐵戰士的形象塑造得格外豐滿生動，光彩照人。
六.精彩篇章鑒賞
《鋼鐵是怎樣煉成的》分為兩部分，第一部分描寫國內戰爭，第二部分描寫經濟恢復和社會主義建設。第二部分是全書主題全面展開的部分，表現了熔鑄「鋼鐵」和「鋼鐵」的煉成，其中最主要的章節是第二節和第九節。
七.精彩語錄
人最寶貴的東西是生命,生命屬於人只有一次.一個人的一生應該是這樣度過的：當他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥；這樣，在臨死的時候，他就能夠說：「我的整個生命和全部精力，都已經獻給世界上最壯麗的事業——為人類的解放而斗爭。」
4、中國發射衛星的費用比spacex貴嗎
近日，美國航天私企SpaceX總裁發布信件稱由於公司成本控制出色，SpaceX已能在價格競爭中輕松擊敗中國。這的確是一個事實，而且實際上它在火箭技術方面同樣也已經領先中國！那麼SpaceX公司是一個怎樣的企業？它的成本控制為何如此卓越？
>5月4日Elon Musk在公司官網上發布的「為什麼美國可以擊敗中國：SpaceX公司費用的事實」信件截圖。
美國此前發展的低成本EELV火箭在開發費用上也難以與SpaceX公司獵鷹9號火箭相比。
"獵鷹"9的LEO已經超過包括長征2F在內的中國現役所有火箭(左圖)。未來"獵鷹"9HLV的LEO還將超過中國的長征5號
5月4日SpaceX公司首席執行官Elon Musk在公司網站的更新頁面發表了一封信件，題為「為什麼美國可以擊敗中國：SpaceX公司費用的事實」。在這篇文章中，Elon Musk十分自豪的提到了在《航空周刊》報道中，中國長城公司承認他們無法與SpaceX公司在價格上競爭，並認為這是美國創新戰勝了更廉價的海外勞工的典型事例。
比中國還要低的火箭發射費用
在信中Elon Musk一一列舉了SpaceX公司在成本控制上的突出成績，這些成績足以讓全世界的航天業界汗顏：獵鷹9號火箭的標准發射費用為5400萬美元，目前已經在政府和商業市場都獲得了訂單，Musk很自信的認為由於SpaceX公司設計生產中進行了高度的垂直集成，隨著時間的推移這個價格還將進一步下降；龍式飛船贏得了美國空天局(NASA)的國際空間站貨運合同，單次費用為1.33億美元。這是2008年簽訂的固定價格合同，美國空天局授予SpaceX公司16億美元的合同，購買12次貨運發射。雖然由於通貨膨脹等因素當年的1.33億美元只相當於今天的1.15億美元，但固定價格合同意味著通貨膨脹報價也不會增加，這令人不得不佩服他們對成本控制的自信。
這里我們可以列舉一個簡單的事實：美國當前壟斷大中型載荷發射市場的聯合發射聯盟(ULA)，2012財年發射費用大幅度上漲30%，4次發射報價17.4億美元，平均每次發射4.35億美元。歐洲的阿里安公司和美俄聯合的國際發射服務公司的報價也不低，而且他們在海射公司申請破產保護都不約而同的提高了發射費用。即使是廉價的中國長城公司的長征三號乙火箭，發射費用也到了6000萬美元以上。
研發費用更拉開與競爭對手距離
如果說火箭和飛船的發射報價令人很難與其競爭，那麼研發費用上SpaceX公司更是遠遠拉開了和其他國家的政府航天機構或是商業航天公司的距離。獵鷹9號重型運載火箭從繪圖板上到首次發射，用了4年半時間，研發費用僅僅略大於3億美元。從零開始的龍式飛船從繪圖板到首次發射用了4年時間，研發費用約3億美元。SpaceX公司自2002年創立以來截止2010財年，總支出略少於8億美元，公司自2007年度以來連續4年盈利。這些冰冷的數字對於關注航天工業的愛好者來說實在太過震撼。
至於開發費用，美國的EELV火箭花費了35億美元，阿里安5火箭的研製費用更高，獵鷹9號火箭3億美元的研製費用降低了一個數量級。在飛船開發上，中國20世紀90年代開發的神舟飛船花費30億人民幣，日本1997年開始研製的HTV貨運飛船花費了680億日元/8.5億美元，歐洲自1995年以來ATV貨運飛船研製花費了19億美元，這些對比無不顯示出SpaceX公司在成本控制上的成功。
SpaceX公司航天技術超越中國
SpaceX公司在成本上相當成功，但這並不是使用老舊成熟技術的緣故，他們在技術上同樣很出色。獵鷹9號火箭的灰背隼液氧煤油發動機的推力雖然不高，但在開式循環液氧煤油發動機中是比沖最高的，尤其是上面級的改進型灰背隼的比沖更是達到了空前的345秒。在箭體結構和材料上，獵鷹9號是世界上第一種全面應用高強度的2195鋁鋰合金的火箭，結構質量很低，第二級箭體都僅有3噸。
在剩餘燃料管理上獵鷹9號火箭同樣出色，這些技術使獵鷹9號火箭在使用比沖一般的開式循環液氧煤油發動機的情況下，運載系數和全面使用高壓補燃循環液氧煤油發動機的天頂2號火箭不相上下。在運載能力上，獵鷹9號火箭的地球低軌道(LEO)的運輸能力，高於中國現有任何一種LEO軌道運載火箭。今年4月1日宣布的重型獵鷹火箭，LEO運載能力更是達到了空前的45噸，如果增加推進劑交叉輸送技術的話，還可以進一步增加到53噸，這個運載能力遠遠高於各國現有運載火箭的運力，是美國太空梭和中國長征五號運載火箭的2倍。用首席執行官Elon Musk的話來說，這是美國創新的成功。
2008年10月30日，長征三號乙火箭將委內瑞拉通信衛星送入軌道。中國以前的低價優勢讓中國擁有了一定的市場份額，現在卻遭受到了SpaceX公司的強力挑戰。
中國擁有明顯的人力成本優勢
由於Elon Musk的公開信標題就明確提到了中國，同時SpaceX公司在過去數年裡的成績讓人不得為之不矚目，這封信在中國的論壇上同樣引起了很大反響。長期以來，我們一直認為中國有更廉價的勞動力，即使在後發的高科技領域無法與歐美強國競爭，但在相對成熟的領域理應在成本上具有優勢。這是意味內中國有遠高於美國的工程師數量和廉價的人力成本，所以我們肯定可以逐步進入高科技領域，以價格優勢擠壓發達國家的市場份額，而且在航天領域，歷史記錄也支持我們的價格優勢。
中國商業發射報價曾在全球最低
美國的商業發射報價自中國進入國際市場以來就一直高於長城公司，即使是為了降低成本而開發的漸進一次性運載火箭(EELV)的價格也遠遠高於長城公司長征三號乙火箭的報價。美國聯合發射聯盟(ULA)的發射費用不僅高於中國，也高於俄羅斯甚至歐空局。美國工業似乎在高端領域也開始衰落了，很多咨詢公司和經濟學家預測，中國的工業產值將在2011年超過美國，這將是110年來歷史性的一幕。
SpaceX公司在航天領域突然崛起
現在2011年還沒走過一半，很多人突然發現在航天領域，一家美國私營公司的發射費用和火箭飛船研發費用遠低於中國，技術也超過我們傾國之力發展的航天工業的水平，這不能不讓人大吃一驚，從某種意義上說，這是對過度樂觀者的當頭一棒。在震驚於SpaceX公司成功業績的同時，我們不得不思考，到底這家公司的競爭力來源於何處呢。對於這個疑問， SpaceX公司的發展史是最好的解釋。
Elon Musk和發射前的"獵鷹"9火箭。Elon Musk雄心勃勃，他的終極目標是開展火星殖民，並採用靈活的研發機制和推動火箭復用技術的各項研究。
創建目標：打破藩籬殖民火星
「地球太危險了,你還是回火星去吧」，這句《少林足球》里的台詞經常被用來諷刺我們認為的「火星人」。有趣的是，SpaceX公司的創建其實與「地球太危險」的想法有著直接的關系。Elon Musk認為在天災和自我毀滅(如核戰)的威脅下，移民其他星球是我們人類文明得以延續的唯一方法。
Elon Musk還認為現有各國航天機構深受官僚主義繁文縟節的束縛，造成航天發射費用居高不下。他認為更靈活的商業公司開展航天活動，可以大幅度降低航天發射費用。在出售了Paypal的股份後，2002年Elon Musk創立SpaceX公司，並親自擔任首席執行官和技術總監，他的目標是將發射費用降低到當時商業航天發射市場的1/10，並計劃在未來研製超巨型火箭用於星際殖民。
正在逐步應用的火箭復用技術
正是基於這樣的雄心壯志，獵鷹1號和獵鷹9號火箭在初始設計中都考慮了重復使用問題，以達成發射費用降低一個數量級的目標。SpaceX公司當前的成功，Elon Musk個人的夢想與進取居功甚偉。沒有這樣胸懷大志的企業家，不可能造就SpaceX這樣富有進取精神的公司，也不會出現如此成功的成本控制和由此產生的低廉發射費用。由於火箭復用的技術難度，獵鷹火箭尚未完成第一級的復用，當前獵鷹火箭的報價也沒有考慮復用因素，在未來完成復用後，現有報價還將進一步大幅度降低。
火箭的可重復使用並非SpaceX的空口虛言，2010年6月獵鷹9號火箭的首次發射第一級空中解體，但幾個月後的第2次發射中第一級雖然沒有完整回收，但成功接收到遙測信號，距離成功又近了一步，以後獵鷹9號火箭的發射都將試驗回收技術，不出意外的話幾年後我們就有希望看到獵鷹9號重復使用的消息。
民間市場上出售的攪拌摩擦焊機。SpaceX公司在研發上大量採用各種成熟技術和成熟設備。
SpaceX公司並非完全白手起家
和很多人想像的不同，SpaceX公司並不是美國空天局或是某家航天巨頭的私生子，也沒有得到直接的技術轉讓，但這並不意味著SpaceX公司是完全的白手起家。得益於美國空天局和美國空軍過去數十年時間里對航天工業的巨額投資，美國航天工業具有世界上最高的技術水平和最完善的產業鏈，還有數量眾多經驗豐富的工程人員。
大量使用成熟技術和成熟設備
SpaceX公司目前的主力發動機灰背隼1至關重要的噴注器來自於阿波羅計劃登月艙下降段發動機，發動機整體設計也源自TRW公司，SpaceX公司推進部門副總裁就是TRW公司的核心設計師之一。SpaceX的2195鋁鋰合金以及攪拌摩擦焊的使用，並不需要像其他國家航天機構那樣獨立研發工藝，2195鋁鋰合金早已在太空梭外置燃料箱上使用，攪拌摩擦焊更是大路貨，只需要直接購買相關設備即可，這在很大程度上降低了火箭的開發費用。在美國強大的裝備製造業和航天工業的支持下，SpaceX公司沒有聯合發射聯盟等公司沉重的歷史負擔，加上更靈活的機制，天然的比其他國家的競爭對手更有優勢。
奧巴馬總統接見SpaceX公司人員，表達了政府對商業航天公司的支持態度。注意圖中最右者為SpaceX首席執行官Elon Musk。
NASA推動商業軌道運輸服務
Elon Musk的成功可以說是時勢造英雄，SpaceX公司的發展美國政府機構的支持功不可沒。初期的SpaceX公司缺乏收入，如果外部環境一直如此，或許它也會像早期那些壯志未酬的商業航天公司一樣隨風飄逝，對SpaceX公司幫助最大的是美國空天局的轉變。2004年美國總統小布希連任後推出星座計劃，按計劃美國空天局將退出地球軌道的發射任務，全面轉向深空，地球軌道運輸轉交商業公司，商業軌道運輸服務(COTS)應運而生。
SpaceX公司陸續獲得可觀訂單
SpaceX公司參與了COTS的競爭，2006年贏得了COTS第一階段價值2.78億美元的合同。2008年4月22日美國空天局授予SpaceX公司一項發射服務合同，價值2億到10億美元，將使用獵鷹火箭在2010年6月30日到2012年12月之間進行一系列發射，根據發射任務和次數確定最後的合同金額，同一天SpaceX公司宣布手握14份商業發射訂單。2008年12月SpaceX公司還獲得了美國空天局正式的商業補給服務(CRS)合同，這項固定價格合同價值16億美元包含12次貨運服務發射。這些合同不僅帶來了資金，也增強了潛在商業客戶對公司的信心。2010年6月SpaceX公司獲得最大的一筆商業合同，將使用數枚獵鷹9號火箭發射下一代銥星，總價值價值4.92億美元。2011年4月SpaceX公司又得到商業客運開發第二階段的7500萬美元合同。
NASA的巨大支持作用不可忽略
雖然SpaceX公司獲得了不少商業合同，但迄今為止SpaceX公司只是使用獵鷹1號火箭進行過1次商業發射，靠已有商業合同的的定金無法實現自2007年以來連續4年盈利，美國空天局商業軌道運輸服務等項目的支持對於SpaceX公司的發展是至關重要的。其實SpaceX公司並非孤例，二戰後波音公司的波音707客機遠銷五洲四海，但還少有人知道作為波音707的原型，美國軍方采購C-135運輸機數量更多。這種來自政府的大力支持，使美國航空工業具有更強的競爭力，SpaceX公司獲得的政府合同，不過是這一幕的重演，這也讓SpaceX公司對其他國家的航天服務商具備更大的成本優勢。
美國政府推遲了商業客運項目，以讓更多公司能與SpaceX公司的龍式飛船進行競爭。
雖然Elon Musk致力於發射費用的降低，但執行官的個人意願並不一定能變成現實。對SpaceX公司來說，競爭壓力也是成本控製成功的重要因素。
不同於壟斷市場的聯合發射聯盟，SpaceX公司作為新興的小公司，既缺乏人脈關系也沒有充足的歷史發射業績，在COTS項目的競爭中更有歷史悠久的軌道科學公司這種對手。
COTS的兩輪競爭中他們不得不降低成本來盡力加分。SpaceX公司開發了原始設計就具備載人能力的龍式飛船，在商業客運服務的競爭中已經占盡先機，如果當前競標必然壟斷市場。
美國空天局專門推進了商業客運開發項目，數年後多種載人飛船將應運而生，在眾多競爭對手的壓力下，SpaceX公司也沒有店大欺客坐地提價的本錢。
與美國一樣，中國航天也同樣或多或少存在舉國體制的弊病。這對日後創新形成了很大的阻礙。
標准化和通用化的火箭部件生產
美國雖然具有發達的航天工業，但長期以來坐吃政府合同不思進取，外加官僚主義風氣日益暮氣沉沉，從子系統到火箭飛船的成本都嚴重虛高。SpaceX公司為了控製成本別出心裁，很大成本上仿效了早期的福特公司。通過縮短供應鏈，盡力做到在火箭飛船的子系統自己設計生產，以高度的縱向整合降低了成本。在工程設計上，SpaceX公司的獵鷹9號和重型獵鷹都將使用灰背隼1型發動機，在箭體設計和導航控制等方面都將盡力通用，通過火箭部件的標准化和通用化，以批量生產降低分攤的設計費用並降低生產成本，這也是他們降低成本的一個重要因素。
舉國體制下易致航天成本虛高
對比之下無論是美國波音公司Delta IV火箭並不通用的箭體，還是中國長征火箭系出同源等仍然各自有別的箭體，都不得不甘拜下風。Elon Musk認為官僚主義是發射費用虛高的最關鍵因素，看到SpaceX公司的實踐，我們也不得不認同他的看法。突破這些多餘的官僚主義，類似SpaceX這樣新興商業公司的涌現是必不可少的，期待僵化的巨型企業和官僚機構自我反省更新，只能出現聯合發射聯盟那樣屢次大幅度漲價的鬧劇。
雄心勃勃的創建者，發達的工業基礎，來自政府的大力支持，充分競爭的市場和先進有效的管理，這些眾多優勢的組合，使SpaceX公司具備了空前的發射成本優勢，甚至壓倒了人力費用極為低廉中國和印度，它的發展史堪稱傳奇。
在傳奇故事背後，我們可以發現同時具備這些有利因素的，迄今為止也只有美國。Elon Musk在公開信中寫道：中國是經濟增長最快的國家，但美國的自由企業制度保證了美國仍然具有最強的創新能力。在各方面成本日益提高，急需產業升級的形勢下，如何仿效這樣的創新，特別是能否對「集中力量辦大事」的體制進行突破，對中國來說也是很值得思考的問題請在此輸入您的回答，每一次專業解答都將打造您的權威形象
5、描寫快遞小哥的詩句
1. 關於快遞詩句
關於快遞詩句 1.形容快遞的句子
形容快遞的句子有：
1. 我們就在路上。
2. 你我放心的物流。
3. 用橘漏心傳遞速度。
4. 高山擋不住我的闊身板，大河攔不住我的風火輪。
5. 我們用安全和真誠換您放心，我們用真心和快速換您滿意。
快遞[kuài dì]
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業（含貨運代理） 通過自身的獨立網路或以聯營合作（即聯網）的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物（包括大宗貨件） 的快遞；而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業。從服務的標准看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特徵：
從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的范疇。
從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。
從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。
中文名：快遞、速遞
外文名：Express delivery
拉丁文名：Etiam traditio
拼 音：kuài dì
注 音：ㄎㄨㄞˋ ㄉㄧˋ
解 釋：由快遞員負責的快速遞送服務
所屬行業：交通運輸業、服務業
增值服務保價、代收貨款、簽單返回等
服務分類：國內快遞、國際快遞、同城快遞等
運輸方式：等航空、航運、鐵路、公路
2.關於物流的古詩詞有哪些
關於物流的古詩詞有：1、李煜的《憶江南·多少恨》：內容：多少恨，昨夜夢魂中。
還似舊時游上苑，車如流水馬如龍。花月正春風。
賞析：車子如流水穿過，馬隊像長龍一樣川流不息。 正是百花爛漫的春天，還吹著融融的春風。
2、唐代杜牧的《旅宿》：內容：旅館無良伴，凝情自悄然。寒燈思舊事，斷雁警愁眠。
遠夢歸侵曉，家書到隔年。滄江好煙月，門系釣魚船。
賞析：「遠夢歸侵曉，家書到隔年。」家鄉太遠歸夢到破曉未成；家書寄到旅館已時隔一年。
說明古代交通不便，現今藉此來表現如今物流行業的發達。3、唐代李白的《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》：內容：故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。
孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流。賞析：「孤帆遠影碧空盡配大，唯見長江天際流」原詩接詞句表達對朋友的惜別之前，現今藉此句表達寄件人希望快遞早點送達的心情。
(5)懷志貨運擴展資料物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為「實物分配」或「貨物配送」。1963年被引入日本，日文意思是「物的流通」。
20世紀70年代後，日本的「物流」一詞逐漸取代了「物的流通」。中國的「物流」一詞是從日文資料引進來的外來詞，源於日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯「物流」。
中國的物流術語標准將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。
3.描寫郵寄的詩句
落花時 納蘭容若
夕陽誰喚下樓梯，一握香荑。回頭忍笑階前立，總無語，也依圓賣爛依。
箋書直恁無憑據，休說相思。勸伊好向紅窗醉，須莫及，落花時。
虞美人納蘭
愁痕滿地無人省，露濕琅玕影。閑階小立倍荒涼。還剩舊時月色在瀟湘。
薄情轉是多情累，曲曲柔腸碎。紅箋向壁字模糊，憶共燈前呵手為伊書。
使青鳥兮銜書，恨獨宿兮傷離居。李白
西來青鳥東飛去，願寄一書謝麻姑。李白
青鳥不傳雲外信，丁香空結雨中愁。李璟
沙上未聞鴻雁信，竹間時有鷓鴣啼。李璟
鴻雁向西北，因書報天涯。李白
書無鴻雁如何寄，腸斷催歸作麽回。向子諲
雲中誰寄錦書來？雁字回時，月滿西樓。李清照
此後錦書休寄，畫樓雲雨無憑。晏幾道
山盟雖在，錦書難托。 陸游
此情懷、縱寫香箋，憑誰與寄。柳永
別來憑誰訴，空寄香箋，擬問前歡甚時更。歐陽修
香箋小字寄行雲。纖腰非學楚，寬頻為思君。晁補之
欲寄彩箋兼尺素，山長水闊知何處。晏殊
漢口雙魚白錦鱗，令傳尺素報情人。李白
忽逢江上春歸燕，銜得雲中尺素書。李白
4.關於物流的古詩詞有哪些
關於物流的古詩詞有：
1、李煜的《憶江南·多少恨》：
內容：多少恨，昨夜夢魂中。還似舊時游上苑，車如流水馬如龍。花月正春風。
賞析：車子如流水穿過，馬隊像長龍一樣川流不息。 正是百花爛漫的春天，還吹著融融的春風。
2、唐代杜牧的《旅宿》：
內容：旅館無良伴，凝情自悄然。寒燈思舊事，斷雁警愁眠。遠夢歸侵曉，家書到隔年。滄江好煙月，門系釣魚船。
賞析：「遠夢歸侵曉，家書到隔年。」家鄉太遠歸夢到破曉未成；家書寄到旅館已時隔一年。說明古代交通不便，現今藉此來表現如今物流行業的發達。
3、唐代李白的《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》：
內容：故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流。
賞析：「孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流」原詩接詞句表達對朋友的惜別之前，現今藉此句表達寄件人希望快遞早點送達的心情。
(5)懷志貨運擴展資料
物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為「實物分配」或「貨物配送」。1963年被引入日本，日文意思是「物的流通」。20世紀70年代後，日本的「物流」一詞逐漸取代了「物的流通」。
中國的「物流」一詞是從日文資料引進來的外來詞，源於日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯「物流」。
中國的物流術語標准將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。
物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。
5.贊美「勤奮的快遞員」的句子有哪些
1. 成功，這是至高無尚；振奮與喜悅；勤勞與汗水的代名詞，有多少人為它而不斷奮斗，有多少人為它而不斷成長，人只要努力就會成功！
2. 當你克服困難，終獲成功；當你踏完層層台階，到達山頂；當你苦苦思索，破解難題。成功後的心情是何等喜悅，暑假爬泰山的情景讓我更加體會到了成功後的喜悅。
3. 春風拂面笑顏開，千里遙遞半盞茶，至誠至信天下先。
4. 再堅持一下，再努力一下，再前進一下，也許，成功離你只有一步之遙。有句話說，哪怕只有百分之一的希望，我也要付出百分之百的努力。
5. 一隻只黃綠色的鴻雁，在大街小巷展翅飛翔，裝著戀人的思念，銜著親人的問候，帶著企業的訊息，攜著學子的渴望，打開了，一個個郵政小信箱，展開了，一張張欣慰的笑臉。
6. 綠色的橄欖身影不停地穿行在大街小巷中，手裡傳遞的是遠方聲音，郵遞員的愛心值得全社會尊重。在此，鄭重地向所有的郵政行業的職工緻以崇高的敬禮，致以親切的問候：「同志們辛苦了？任重道遠多保重！」
7. 他不是英雄，卻比張謇兩使西域更厚重，他不是美人，卻比昭君出塞更撩人心情，一枚枚方寸郵票古往今來穿越了，多少條大街小巷？記憶有溫暖的車鈴聲，一紙紙長簡訊箋春夏秋冬 晝夜了，多少家男女老少？牽連在月下更關情的夢，他，總是頭也不回 一輛舊得發綠的自行車，馱負著一身的愛和希望，孑然「蹬」就 風雨，前行----，泥濘， 不問，漂泊一生。
8. 不是橋梁，卻普渡千萬顆跳動的心，不是纜繩，卻拴緊了，千萬對流浪的小船，辛辛苦苦，默默無聞，是沙漠中的綠洲，風雨中的停泊港。
6、成語貨運(含有動物名稱)
【如魚得水】(1)原謂君臣相待，今多以形容朋友或夫妻情感融洽。(2)用以比喻所處環境，能稱心如意。
【池魚之殃】比喻無故而受禍。
【殃及池魚】無端受累。
【魚水相逢】(1)比喻夫婦和樂。(2)比喻君臣相得。
【魚沉雁渺】比喻音信全無。
【魚目混珠】比喻用假貨充真貨。
【魚米之鄉】指靠近水邊的肥沃地方。
【魚肉鄉民】土豪劣紳，仗勢欺侮自己的鄉人。
【魚沉落雁】比喻女子容貌美麗。
【魚貫而入】排成一列依次前進。
【魚雁往返】指書信往返。
【魯魚亥豕】指文字因形近而傳寫錯誤。
【渾水摸魚】在混亂的局勢中得小便宜。
【漏網之魚】喻罪犯沒有被逮捕歸案。
【緣木求魚】喻勞而無功，絕不可得。
【鮑魚之肆】比喻惡劣之環境或小人聚集之所。
【臨淵羨魚】比喻空自想望，而沒有實際行動。
【魚游沸鼎】比喻情勢之危急
有關「鳥」的成語
【一石二鳥】比喻做一件事獲得兩個效果。
【小鳥依人】形容女子或小孩怯弱的樣子，惹人憐愛。
【倦鳥知返】形容遊子倦遊歸家。或比喻離開工作崗位太久，倦於在外形式而回到自己崗位。
【倦鳥歸巢】形容遊子倦遊歸家。或比喻離開工作崗位太久，倦於在外形式而回到自己崗位。
【笨鳥先飛】(1)形容愚笨的人，事前欠缺考慮，常魯莽行事。(2)或用以表示愚笨的人行動應比別人早，以免手忙腳亂。
【鳥盡弓藏】比喻天下既定，功臣遭遺棄。與「兔死狗烹」意同。惟「鳥盡弓藏」語意較輕。
【鳥語花香】描寫春天的景色。
【鳥面鵠形】用以形容久飢消瘦之狀，又作「鳩形鵠面」。
【鳥為食亡】比喻人因貪財而死。
【鳥獸不可與同群】指人畢竟仍須生活在人群社會中，不能隱居逃世。
【鳥之將死，其鳴也哀】比喻人快要死時，多會良心發現，講出善良的話來。
【驚弓之鳥】比喻曾遭禍患，因而心懷驚懼者。
有關「鶴」的成語
【杳如黃鶴】比喻人物一去無蹤。
【風聲鶴唳】形容人心惶惶，自相驚擾。
【焚琴煮鶴】指不解風雅，大殺風景的行為。
【閑雲野鶴】形容超然脫俗，與世無爭，可以用在隱士，或是退休在家，生活閑逸無憂的人。
【雞皮鶴發】粗皮膚和白頭發，形容老人白發蒼蒼，滿臉皺紋。
【鶴立雞群】比喻才能出眾。或用以形容人身材特別高大。
【鶴發童顏】比喻年老而健康。
【鶴長鳧短】形容異類難諧。
有關「雁、鵝」的成語
【沉魚落雁】形容女子的美貌。
【魚沈落雁】形容女子的美貌。
【雁足傳書】比喻互相聯絡，音信不斷。
【雁行失序】悼兄弟之喪。
【雁行折翼】失去兄弟。
【魚雁往返】指書信往返。
【千里鵝毛】遠道送禮物，禮輕情意重。
有關「其餘鳥類」的成語
【鳩占鵲巢】比喻強占他人所有。
【鶉衣百結】比喻衣服破舊，滿是補釘。
【鷦鷯一枝】(1)用以勸人寡慾，今多說成：「鷦鷯巢林，不過一枝」。(2)或比喻棲身之所，多用於託人求職時。
【鸞翔鳳集】比喻賢才之聚集。
【鳳毛麟角】形容世間少有。
【鳳凰於飛】比喻夫婦唱和相樂；多用為婚禮之祝詞。
【鳶飛魚躍】比喻放任於自然之樂。
【鴉雀無聲】比喻原本吵吵鬧鬧的人群安靜下來。
【鴻鵠之志】比喻志向遠大，與「青雲之志」義同。
【鵬程萬里】祝福別人前程遠大，如鵬飛萬里。
【鶯聲燕語】用以形容鳥鳴。或比喻女子聲音宛轉流利。
【鶯鶯燕燕】比喻女郎眾多。
【鶼鰈情深】比喻夫婦恩愛逾恆，與「伉儷情深」義同。
【鷸蚌相爭，漁翁得利】比喻兩相爭持，第三者得利。
有關「十二生肖」的成語上
一、有關「鼠」的成語
【投鼠忌器】打老鼠怕傷了器具，比喻作事有所顧忌。
【抱頭鼠竄】形容狼狽逃避的情形。
【梧鼠技窮】比喻技能雖多，而不能專一。
【鼠牙雀角】比喻與人爭誦。
【鼠肝蟲臂】指極為低賤微小的東西。
【鼴鼠飲河】比喻小量，所取不多；或沒什麼了不起。
【獐頭鼠目】用以形容一個人的長相姦邪，如獐之頭、鼠之目。與「尖嘴猴腮」義近，但「尖嘴猴腮」僅形容面貌醜陋，而「獐頭鼠目」更強調其人之奸惡狡猾。
二、有關「牛」的成語
【九牛一毛】比喻價值極渺小輕微。
【九牛二虎】喻極大的力量。
【牛刀小試】形容有才能的人，略顯才能。
【牛耳之盟】古代歃血為盟。
【牛衣對泣】比喻貧賤夫婦生活困苦的情形。
【牛山濯濯】(1)形容山區林木被砍伐殆盡。(2)轉化其義，形容一個人頭頂光禿禿的樣子。
【牛角掛書】形容勤奮向學。與「懸梁刺股」、「囊螢夜讀」、「鑿壁借光」意同。
【牛鬼蛇神】（1）形容一個人面貌醜陋嚇人。（2）比喻行事荒誕凶惡之人。
【牛頭馬面】（1）形容一個人面貌醜陋嚇人。（2）比喻行事荒誕凶惡之人。
【牛馬風塵】形容人奔走於道途，風塵僕僕，非常勞累。
【牛溲馬勃】比喻低賤之人或物。
【牛鼎烹雞】比喻大材小用。
【牛頭不對馬嘴】比喻兩件事完全不能湊在一起，通常用來形容一個人答非所問。
【汗牛充棟】喻書籍很多。
【泥牛入海】喻一去不復返，毫無蹤跡。
【疤丁解牛】比喻對事物了解透澈，做事能得心應手，運用自如。
【對牛彈琴】喻不解風情。
【鑽牛角尖】比喻思想固執，自困於絕境。
【初生之犢】以剛出生的小牛什麼都不怕來比喻初出社會的人，遇事不怕難、不怕惡勢力。
【舐犢情深】形容父母愛子女之情。
【黎牛之子】比喻父惡子賢。
【風馬牛不相及】比喻毫不相干。
三、有關「虎」的成語
【九牛二虎】喻極大的力量。
【三人成虎】比喻說的人多，縱然傳聞是錯的，也會信以為真。
【生龍活虎】活潑壯勇的姿態。
【如虎添翼】喻強者又得助力而更強悍，更令人害怕。
【羊入虎口】喻危險之至，難免死亡。
【縱虎歸山】縱容惡人，讓他回到自己的勢力范圍或地盤，再度危害他人。
【狐假虎威】喻假借聲勢去嚇唬別人。
【卧虎藏龍】喻人才多而傑出。
【虎入羊群】喻聲勢非常大，對方一點抵抗的力量都沒有，可以想做什麼就做什麼。
【虎口餘生】比喻經歷極大危險，僥幸保全下來的生命。
【虎視眈眈】形容貪婪地盯著，等待時機成熟以便下手。
【虎頭蛇尾】喻做事有始無終，沒有恆心。
【為虎作倀】比喻做壞事的幫凶。
【狼吞虎咽】形容吃東西既猛又急，粗魯難看。
【勢成騎虎】喻一個人做了某件事後，想罷手也來不及，有左右為難之意。
【騎虎難下】喻行事迫於大勢而不能中止。
【與虎謀皮】比喻不可能成功的事。
【暴虎馮河】赤手空拳的去打虎及不藉船隻的去渡河，喻空有勇氣的匹夫之勇。
【談虎色變】原意是指必須親身經歷才有真知；後引申為驚懼某事，談及此事就驚慌色變。
【調虎離山】騙人離開根據地，以期達到某種目的的計策。
【養虎貽患】喻縱容敵人或惡人，給自己帶來後患。
【餓虎撲羊】喻非常貪饞。
【龍吟虎嘯】指龍虎的叫嘯，形容人吟嘯聲非常洪壯嘹亮。
【龍爭虎鬥】形容兩強爭斗，不相上下。
【龍潭虎穴】喻險要的地方。
【龍蟠虎踞】形容形勢雄壯險要的地方。
【縱虎歸山】喻放過惡人，使其再度危害社會。
四、有關「兔」的成語
【玉兔東升】表示時間已經入夜。
【守株待兔】表示固執成見不知變通。
【兔毛大伯】宋元時泛稱老人。
【兔死狗烹】喻有事時被重用，事成後即被毀棄。
【兔死狐悲】比喻同類的死敗，自己也哀傷起來。
【兔走烏飛】比喻日月運行，光陰流逝快速。
【兔起鶻落】(1)形容動作敏捷。(2)比喻書法雄健。
五、有關「龍」的成語
【生龍活虎】活潑壯勇的姿態。
【車水馬龍】形容繁華熱鬧。
【來龍去脈】喻事情的全部過程。
【卧虎藏龍】喻人才多而傑出。
【活龍活現】形容繪畫、雕刻或文字的敘述，極為逼真。
【乘龍快婿】形容一個令人滿意的好女婿。
【望子成龍】希望自己的兒子將來能成大器。
【畫龍點眼】喻作畫在重要處添上一筆使作品更加深動。
【蛟龍得水】喻人材得到賞識重用。
【群龍無首】喻群眾失去了領袖。
【葉公好龍】比喻表面上愛好某事物，但並非真正的愛好它;引申為浮華不實。
【龍生九子】古代傳說龍生的九條小龍，外貌性情皆有所不同。比喻人各有所好，不全然相同。
【龍吟虎嘯】指龍虎的叫嘯，形容人吟嘯聲非常洪壯嘹亮。
【龍爭虎鬥】形容兩強爭斗，不相上下。
【龍肝鳳髓】比喻珍美之菜餚。
【龍飛鳳舞】形容氣勢奔放雄壯。
【龍馬精神】形容精神健旺、充沛。
【龍蛇雜處】喻各種好壞不同的人，混雜居處在一起。
【龍鳳呈祥】富貴吉祥的徵兆，多用於結婚證書或喜帖上。
【龍潭虎穴】喻險要的地方。
【龍蟠虎踞】形容形勢雄壯險要的地方。
【龍行虎步】指威儀莊重，非普通人，多用以形容帝王。
【龍驤虎步】比喻威武軒昂的氣概。
【龍驤虎視】形容規模宏遠。
【攀龍附鳳】喻巴結、投靠有權貴的人向上鑽營。
【龍游淺水遭蝦戲，虎落平陽被犬欺】比喻英雄末路，或無用武之地。
六、有關「蛇」的成語
【打草驚蛇】比喻作事不密，以致使對方有所防備。
【杯弓蛇影】疑心太重將虛幻的事當成真。
【虎頭蛇尾】喻做事有始無終，沒有恆心。
【蛇無頭不行】指烏合之眾和為禍的盜賊沒有首領就無法行動。
【畫蛇添足】比喻無中生有。
【虛與委蛇】勉強應酬。
【龍蛇雜處】喻各種好壞不同的人，混雜居處在一起。
七、有關「馬」的成語：
【一馬當先】作戰或做事時，不畏艱難，勇敢地走在他人前面。
【千軍萬馬】形容士兵眾多，聲勢壯大。
【天馬行空】喻才思豪放飄逸。
【心猿意馬】形容心思意念飄浮不定。
【犬馬之勞】謙稱自己微薄的服務像犬馬一般微不足道。
【汗馬功勞】喻為征戰奔走的功勞。
【老馬識途】喻經驗豐富的人。
【兵荒馬亂】形容戰亂破壞之嚴重，秩序之紊亂。
【快馬加鞭】比喻加快速度。
【求馬唐肆】唐肆：空的市集。比喻所求的方法途徑不對，必無所獲。
【走馬上任】待日後補充。
【走馬平川】待日後補充。
【走馬看花】大略觀看事務外象，無暇細究其底蘊。
【車水馬龍】形容繁華熱鬧。
【招兵買馬】徵招士兵，購買馬匹；指集結武力，預謀作戰。
【金戈鐵馬】表示軍隊裝備很好，作戰力非常強;或喻戰爭。
【青梅竹馬】指幼時游戲的伴侶。
【非驢非馬】形容不倫不類的東西。
【指鹿為馬】形容歪曲事實顛倒是非。
【害群之馬】喻為害大家的人。
【秣馬厲兵】磨快武器，喂飽戰馬，准備戰斗；也泛指事前積極的准備。
【厲兵秣馬】磨快武器，喂飽戰馬，准備戰斗；也泛指事前積極的准備。
【馬不停蹄】比喻沒有休息，不停留。
【馬耳東風】形容一個人對別人所說的話漠不關心，聽過就忘。
【馬到成功】用以祝賀人成功迅速而容易。
【馬革里屍】形容軍人英勇地戰死在沙場上。
【馬首是瞻】指完全聽從領導人的指揮來行動。
【馬齒徒長】只喻只是年齡徒然加大，但沒有大作為。
【單槍匹馬】獨自冒險直進，不依靠別人。
【蛛絲馬跡】喻細小而不明顯的跡象，由此可推求真相。
【塞翁失馬】(1)比喻人因禍得福。(2)形容禍福無常，不能遽下定論。
【萬馬奔騰】待日後補充。
【駟馬難追】話一說出口，難以收回。用以警告人言語謹慎，要信守諾言。
【龍馬精神】形容精神健旺、充沛。
【聲色犬馬】形容生活非常糜爛。
【懸崖勒馬】喻到了危險的邊緣，及時醒悟回頭。
【露出馬腳】比喻露出真相。
【牝牡驪黃】本謂相駿馬不重其外表形象，進一步意謂外表的差異不足計較，應重視其內在實質。
八、有關「羊」的成語：
【亡羊補牢】比喻事後的補救。
【代罪羔羊】比喻代替他人罪錯的責任。
【羊入虎口】喻危險之至，難免死亡。
【羊腸小徑】山中盤曲狹小的小路。
【羊質虎皮】比喻外表雄武威猛，而內心怯弱。
【羝羊觸藩】比喻處境窘迫，進退不得。
【羊毛出在羊身上】羊毛為羊身上所長，比喻所獲之利，其實是出自己身所有者。
【歧路亡羊】喻本同末異，求學者易入迷途。
【虎入羊群】喻聲勢非常大，對方一點抵抗的力量都沒有，可以想做什麼就做什麼。
【羚羊掛角】傳說羚羊夜眠時，將角掛在樹上，腳不著地，以免留足跡而遭人捕殺。因而比喻詩文意境超脫不著痕跡。
【順手牽羊】喻偷竊的行為。
【餓虎撲羊】比喻貪饞。
九、有關「猴」的成語：
【殺雞警猴】喻嚴懲某人，以儆戒他人。
十、有關「雞」的成語：
請參考【土雞瓦犬】泥捏的雞，瓦造的犬。比喻徒有其表，實為無用之物。
【牝雞司晨】比喻婦人專權。
【呆若木雞】形容因恐懼而發楞的樣子。
【偷雞摸狗】比喻行苟且之事。
【偷雞不著蝕把米】比喻投機份子圖事不成，反自遭損失。
【殺雞取卵】（1）指統治者橫征暴斂，甚至斷絕人民之生產，亦所不顧。（2）形容貪心過甚，不知滿足，欲獲大利，難耐小利，乃進而斬斷求利之根基。
【殺雞警猴】喻嚴懲某人，以儆戒他人。
【殺雞焉用牛刀】比喻處理小事，不需用大力長材。
【嫁雞隨雞】比喻女子嫁夫，隨遇而安。
【寧為雞首】比喻寧居小者之首，不處大者之末。
【聞雞起舞】指胸懷大志者，能時時警惕，及時奮勵的精神。
【縛雞之力】比喻一個人文弱無力。
【雞毛蒜皮】比喻輕微瑣細之事。
【雞犬不留】趕盡殺絕，不留活口。
【雞犬不寧】比喻騷擾得很厲害。
【雞犬升天】比喻一個人做了大官，同他有關系的人也跟著得勢。
【雞皮疙瘩】皮膚因寒冷引起的突出物，通常指人說話惡心。
【雞皮鶴發】粗皮膚和白頭發，形容老人白發蒼蒼，滿臉皺紋。
【雞飛狗跳】比喻受到騷擾而不安。
【雞零狗碎】瑣碎零星的物品。
【雞鳴狗盜】指沒有大才，只會旁門左道的人。
【鶴立雞群】比喻才能出眾。或用以形容人身材特別高大。
十一、有關「狗」的成語：
【白雲蒼狗】喻世事變化萬端。
【兔死狗烹】喻有事時被重用，事成後即被毀棄。
【狗仗人勢】倚仗強者的勢力欺侮弱者。
【狗血淋頭】舊俗謂以狗血澆頭，可使妖魔現出原形。後多指使人難堪。
【狗尾續貂】喻不計才能優劣而濫設官爵。
【狗頭生角】比喻不可能實現的事，通常都用以拒絕他人的借口，與「烏白頭，馬生角」意同。
【狗頭軍師】形容愛獻小計的小人。
【狗苟營利】形容到處鑽營而不擇手段的小人行徑。
【狗眼看人低】通常用以譏責一個人隨意輕視別人。與「門縫里瞧人」、「有眼無珠」類似。
【狗嘴吐不出象牙】用以譏責別人嘴巴不幹凈或修養不夠，胡言亂語，說不出美好良善的話。
【狗咬呂洞賓，不識好人心】通常用在「好心沒好報」時所說的氣話。
【狼心狗肺】喻像禽獸般惡毒殘暴的人，或不講道理、忘恩負義的人。
【偷雞摸狗】比喻行苟且之事。
【嫁狗隨狗】比喻女子嫁夫，隨遇而安。
【豬狗不如】比喻下等。
【雞飛狗跳】形容雜亂亂遭遭之情形。
【雞零狗碎】瑣碎零星的物品。
【雞鳴狗盜】喻卑不足道的技能。
【豬朋狗友】比喻損友。
【土雞瓦犬】泥捏的雞，瓦造的犬。比喻徒有其表，實為無用之物。
【犬牙相錯】(1)形容兩物交界處，參差不齊，互相銜入的形狀。(2)犬牙相制用來形容兩種以上的勢力，彼此互相牽制。
【犬羊之質】比喻怯弱無能之性情。
【犬馬之心】下屬用以謙稱對長上盡忠效誠之心意。
【犬馬之命】謙稱自己的生命。
【犬馬之疾】謙稱自己的疾病。
【犬馬之勞】謙稱自己微薄的服務像犬馬一般微不足道。
【犬馬之齒】謙稱自己的年齡。
【喪家之犬】譏誚不得志的人，逃走得十分狼狽。
【蜀犬吠日】喻少見多怪。
【聲色犬馬】形容生活非常糜爛。
【雞犬不留】趕盡殺絕，不留活口。
【雞犬不寧】比喻騷擾得很厲害。
【雞犬升天】比喻一個人做了大官，同他有關系的人也跟著得勢。
十二、有關「豬」的成語：
【豬狗不如】比喻下等。
【豬突豨勇】比喻沖突銳利勇猛。
【豬朋狗友】比喻損友。
【豚蹄穰田】比喻以小犧牲而希望得到大報酬。
【豕突狼奔】比喻急遽奔跑的景象。通常用以形容兩軍對陣，敗軍奔逃流竄的情狀
7、隋煬帝楊廣的名聲褒貶不一，那麼他到底是不是昏君？他對歷史有沒有貢獻？
公元618年隋朝滅亡，隋朝的滅亡距今已經有一千多年，這一千多年中又出現了多少個朝代的更迭，就算是距離我們最近的清朝的歷史，我們都沒法證實 所有歷史事件的真實性，那我們又如何能弄清發生 在一千多年前的歷史真相呢？
如果歷史都能真實如初的記載的話，就不會有司馬遷受宮刑的事情了，但是又有幾人能做到司馬遷一樣？
歷史上的有很多事情我們很難去分辨出它的對錯， 我們學習歷史更多的是要以史為鑒不重蹈覆轍，不帶有歷史偏見可能會更好地了解歷史，從先人的歷史經驗上總結出更多的智慧。
首先來看看楊廣的壞，楊廣本是楊堅的第二個兒子 ，在他的上面還有一個大哥，也就是隋朝的太子楊 勇，但是這個楊勇沒有楊廣有心機，楊廣為了坐上太子的位置，處心積慮的想著法陷磨基含害他的大哥楊勇 。
楊廣利用他母親痛恨男人娶小妾不疼愛自己正室妻子的心理，在他母親的面前說楊勇的壞話，而自己又裝作一副好丈夫的形象，最終贏得了他的母後獨孤皇後支持，隋文帝在獨孤皇後的枕邊風下，也漸漸地對楊勇產生了厭惡，直至將楊勇廢棄轉而立楊廣為太子。
楊廣靠欺騙與陷害得到太子的鋒仿位置，最後甚至與他父皇的妃子私通，被隋文帝發現後，直接害死了隋 文弟，楊廣就是一個不仁不義、不慈不孝，如果說 從他的私德來說，他確實是一個昏君。
楊廣做皇帝後做了兩件事成為了導致隋朝滅亡的根本原因。
第一件事情就是三征高句麗，當時隋煬帝楊廣為什麼非要抓著高句麗不放呢？
因為高句麗當時已經控制了現在朝鮮半島的整個北方土地，不僅如此，高句麗還不斷地向北方，也就是隋朝的遼東地區蠶食，如果隋朝再不加以反擊的話，那高句麗就會越坐越大，可能還會危機到隋朝北方領土的穩定。
正所謂卧榻之側豈容他人酣睡，後面的李世面也同樣征伐過高句麗。
隋煬帝楊廣就沒李世民那麼幸運了，他接連三次征伐高句麗失敗，勞民傷財導致國內起義驟起 ，也就此拉開了隋朝滅亡的大幕。
除了三征高句麗導致隋朝最終的滅亡外，還有一件事也是導致隋朝滅亡的根本原因，那就是修建大運河。
因為當時隋朝的政治中心是在北方，而因為從東漢末年以來，北方年年戰亂，導致大量的漢人選擇南渡，晉朝八王之亂導致的北方戰事，更是加劇了北方的漢人向南遷移。
隨著大量的人口南遷，經濟中心也瞎笑逐步的轉移到了 南方，隋朝建立後江南水鄉成為了隋朝賦稅的主要來源地之一，但是僅靠陸路運輸已經很難再支撐龐大的貨運和朝廷在江南地區徵收賦稅。
所以隋煬帝楊廣就決定修建大運河，但是修建大運河是件非常浩大的工程，古代既沒有挖掘機，又沒有大量的運輸車輛和各種工具，完全只能依靠大量的人力去開鑿。
在古代本來就生產力低下，一下征調這么多人去修建運河，沒有人生產了，糧食就會減產，糧食一減產和修建運河的許多工人本身就不是自願去修建運河的，所以就加劇了社會危機。
直到楊廣三征高句麗失敗後，國內的各種矛盾就瞬間爆發了，這一爆發就一發不可收拾，直接導致了隋朝的滅亡。
由此看來隋朝的滅亡更多的是隋煬帝楊廣在征高句麗軍事上的失敗，才是導致隋朝滅亡的根本原因。
8、物流從業人員應該具備哪些能力
物流從業人員應該具備哪些能力
物流從業人員應具有相當強的溝通,協調能力和技巧,具有較強的人際交往能力,協調能力和業務談判能力,並能在復雜的環境中建立有效的工作關系,了解企業的外部環境,能組織實施不同企業的物流方案。下面是我為大家帶來的關於物流從業人員應該具備哪些能力的知識，歡迎閱讀。
物流從業人員應該具備哪些能力
物流是個誘人的新興產業，不僅加速社會經濟發展，促進人們生活質量的提高，而且就業的潛力巨大，前景廣闊，未來10年上海的物流服務隊伍將擴容至180萬人的規模，在目前的基礎上凈增100萬人的就業崗位，其中的90%為一線的操作工。目前的現實情況是，急需大量一線操作工的各類物流企業，到招聘市場設攤，在媒體上發布信息，可以吸引大量的求職對象，可真正能被錄用的城市求職者很少，能度過試用期，成為企業員工的廖廖無幾。令人力資源經理們頭痛不已，只好招募老實肯干，價格低廉的外勞工。
一面是大量物流一線崗位虛擬以待，求賢若渴，一面是成千上萬的無業人員渴望就業，積極應聘，為何就談不攏，留不下呢？許多物流企業人力資源經理們分析認為，主要是廣大應聘者和試用工對物流一線崗位操作的實際情形缺乏了解和認識，一些不切合實際的想法和期望值過多過高，對未來的工作缺少足夠的心理准備和承受能力，歸根結底是個就業觀念問題。因此，要在物流一線求得一職，發展成才，關鍵是要了解物流業態，具備基本素質，經得起方方面面的考驗。
接受環境悶攜挑戰的意識
物流作為一種產業，是由無數個與貨物打交道的企業所構成的。物流一線操作涉及的內容一般包括原材料和產品的儲存、裝卸、包裝、運輸、配送。物流操作現場大多在城市邊緣的車站、機場、港口、碼頭附近，少有現代都市的生活氣息和繁華；車隊、庫房大多比較簡陋，不少是露天堆場。作業時蚊叮蟲咬、風吹雨打，夏天太陽曬，冬天寒風刮是常有的事，與大都市寫字樓的工作條件相差甚遠。簡陋的條件和環境是橫在城鎮就業者面前一道難以邁過的坎兒。到物流一線就業首先就要戰勝自我，從想像的那種坐在電腦前打打單證、坐在會客廳里洽談業務的境界中擺脫出來，面對現實，勇敢地接受條件和環境的挑戰，克服困難，腳踏實地，經受住艱苦環境的考驗。
作業風險防範意識
物流一線作業，就是接受客戶、貨主的委託，通過儲存、裝卸、包裝、運輸、配送等環節的.操作，實現對客戶、貨主的承諾。客戶、貨主委託作業的商品都是有價值的實物，有的還十分昂貴，一鏟一托、一包一箱就是成千上萬的價值。物流作業現場不測因素多，極易發生差錯、質變、溢缺、破損、丟失等事故，無論發生何種事故，低廉的服務費用是遠遠抵償不了巨大的經濟和信譽損失。物流作業決不是有些人認為的收收發發、搬搬運運的簡單勞動，而是一種風險大，關繫到客戶、貨主、企業、個人切身利益的業態。走上物流一線作業崗位，必須熟悉商品，嚴格遵守操作規則，堅守崗位，精力集中，盡心盡責，杜絕差錯和各類事故的發生。
吃苦耐勞的精神
「入世」以來，國際競爭國內化，國內競爭國際化的趨勢越來越明顯，市場需求日益朝著多品種、少批次、周期短、流速快的方向發展。客戶、貨主對物流服務的要求也趨向於高質量、快節奏，用以提高企業的競爭力。從這一意義上講，速度就是優勢。因此，許多物流一線的理貨員既當收貨員，又當發貨員，同時又是統計員，*車連軸轉，長途運輸司機搭嘩常常顧不上吃飯睡覺，大家都在搶時間、爭速度。與傳統倉庫、車隊的朝南坐，慢節奏相比，勞動強度、苦累程度不可同日而語。由此可見，有無吃苦耐勞的精神，是物流一線員工能否勝任本職的關鍵。
自螞枝伏我保護意識
物流一線作業員工成天同裝卸設備、運輸車輛和貨物打交道，極易發生翻車、貨垛倒塌、機具碰撞、火災、中毒等事故，輕則致人傷殘，重則人命關天。作為企業要把一線員工的人身安全放在高於一切的位置，採取切實可行的防範措施，同時購買人身、設備和貨物保險。作為一線操作員工，既不能人人自危，臨場膽怯，更不能掉以輕心，盲目亂干。只要心中時刻想著安全，處處小心防範，嚴格遵守規章制度和操作規程，各類事故都是可以避免的，人身安全就有了保證。
保持平常心和寬容心
在物流市場，客戶、貨主是上帝，他們在業務外包和服務價格上握有主導權，對物流協作單位有取捨的權力。他們中有的以救世主自居，隨著發號施令，更改和增加服務內容，有的無理指責、刁難、侮辱和投訴物流一線作業員工，如果抗爭吃虧的總是物流員工。不少一線操作員工覺得低人一等，常常感到窩火和委屈。企業領導經常與客戶、貨主加強溝通，增進雙方的理解和友誼是重要的，更重要的是員工自己要保持一顆平常心和寬容心，能作出說明的，要以正當的理由作出委婉的解釋，無法解釋的請求上司出面協調。但無論如何都要按照作業要求，確保服務質量，以此贏得客戶、貨主的尊重與理解。
承受巨大寂寞壓力
物流一線一般是指倉庫、碼頭、堆場、機場。作業人員成天與貨物打交道，點數量、記數字，有時見物不見人，連個說話的人也沒有。年輕人很難耐得住寂寞，有的借故串崗、離崗。這樣很難不造成差錯和事故，這種現象多了，工作崗位就難保。不少物流企業的年輕員工就是因為耐不住寂寞，擅離職守，造成差錯，造成損失而被辭退的。選擇物流就業，就要了解這一特點，就要有足夠的思想准備，該玩的時候就玩，該放鬆的時候就放鬆。但到了工作崗位上，就要專心，堅守崗位，聚精會神，把件數點清，把數字記清。為企業盡責，向客戶負責，也向自己負責。
處理好人際關系
物流一線，是中低端的服務場所，表面上看，緊緊張張，忙忙碌碌，其實人際關系也同樣復雜。表現在工作上干多點少點斤斤計較，厚此薄彼感情用事，說三道四搬弄是非，成團成伙關系庸俗，仗義執言遭受非議，出了差錯扯皮推委。這些問題，如果沒有正確認識，正確的態度和方法，很容易把關系弄成復雜化，影響到心情和工作。正確的態度和方法是，少說多干，少參與是是非非的議論，有了瓜葛牽扯就及時說明情況，消除誤會和隔閡，必要時直接與上司溝通，爭取理解和支持。一句話，就是要把主要的精力用在業務知識的鑽研和做好本職工作上，這才是最重要的。
扎扎實實打基礎
近幾年來，物流人才的需求成了大熱門，幾十萬年薪的待遇很吸引人。何謂物流人才？筆者以為應是有大專以上學歷，有物流供應鏈上某一環節或多個環節的操作經歷，有較強的系統設計、信息處理、客戶服務、資源整合和市場開拓能力，有良好的經營管理業績者。是不是物流人才，不單要有學歷和專業知識，更要有豐富的實踐經驗和出眾經營管理業績，也就是說物流人才是在實踐中鍛煉成長起來的。物流一線作業是物流人才的成長基地，要成為物流人才，就得從一線干起，在一線增長才幹。一線的基礎夯實了，才有開拓的思路，創新的舉措，才能顯示出過人的才華，創造出驕人的業績，一步一個腳印地邁入人才的坦途。
大物流從業人員應具備的職業素質
一、知識素質
1、國際貿易和通關知識
國內市場和國際市場的融合程度日益緊密，許多相關的國際貿易、國際結算知識以及外匯管理的有關法律法規需要了解與掌握。在通關方面，國際貿易活動必然涉及到通關作業、通關環節的相關政策和法規，也對物流方案的設計和貨物流程的制定具有重要的影響，如在一般貿易下，出口還是進口，是來料加工還是進料加工，涉及退稅，報關方式是進口保稅、出口監管還是轉關運輸，在通關環節可能會產生哪些費用等等。物流管理人員如果對相關政策和法規不清楚了解，就不可能制定出合理、可行的物流方案和有效的成本預算，就會給物流企業和貨物的買賣雙方造成重大的經濟損失。
2、倉儲運輸知識
現代物流的倉儲已不局限於貨物進出倉、擺放等簡單活動，它涉及到庫存控制、自動化控制、包裝、加工、檢驗、維修等方方面面的作業，不僅要履行收發、保管貨物的職能，還要擔負起作業流程優化、硬體設施設備有效利用、庫存合理控制以及其它增值服務職能。在多種運輸方式和手段方面，多式聯運的執行水平也是衡量企業綜合能力的指標之一。在一項業務中，可能要涉及海運、空運、鐵路和公路運輸等環節。物流從業人員在與客戶洽談和進行物流方案設計以及任務執行的時候，只有熟練掌握多種交通工具使用的基本情況，才有可能設計出切實可行、安全快速、經濟有效的運輸方案，為客戶提供恰當合適的物流服務。
3、財務成本管理知識
在物流服務過程中，物流管理人員不僅要了解作業費用發生的原因、種類和數量等情況，而且要具有進行作業成本分析的能力，只有通過細致的成本核算和分析，才能向客戶提出有針對性和說服力、客戶易於接受的合理的物流方案。
二、能力素質
1、組織管理和協調能力
現代企業的競爭表現為企業經營管理理念的競爭。物流的靈魂在於系統化方案設計、系統化資源整合和系統化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理。現代物流管理人員應具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業的經營理念，充分利用設備、技術和人力等企業內部資源來滿足客戶的需求。在整個物流服務過程中，需要時時與客戶溝通協商、與上下游環節協調合作，要運用不同的工具進行各種信息的傳遞和反饋。因此，物流從業人員應具有相當強的溝通、協調能力和技巧。
2、突發事故的處理能力
在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務的需求呈現出一定的波動性，物流企業作為供需雙方的服務提供者，對信息的採集又有相對的滯後性，同時物流作業環節多、程序雜，異常事故時有發生。因此，物流管理人員要具備較強的處理突發事故的能力、牢固樹立隨時應急作業的意識。
3、服務質量的持續改進能力
一個企業是否有生命力，主要決定於其創新能力。一個物流管理人員是否能夠確保業務能力不斷提高、服務水平連續穩定，主要體現在其對作業質量和效率持續改進能力的高低。由於科技的發展、社會的進步，市場對物流服務水平的期望將會越來越高，要求各級物流管理人員有能力不斷發現潛在問題，及時採取措施，優化作業流程，持續改進作業方式，提高作業效率和服務水平。
三、道德素質
1、服務意識
須知道物流業「賣的是服務」，不同於其他行業有可售的有形「商品」，無形的「服務」需要有堅定的信念，良好的理念，和主動的意識，包括對服務企業、服務個人的服務態度、專業程度等。無形的「服務」比有形的「商品」對從業人員提出更高的要求，且更能體現企業的企業文化和服務理念。
2、誠實守信
現代物流管理人員的誠信代表了企業的誠信，代表了企業的形象，對客戶要以誠為先，對員工要以信為本。在工作中，不能陶醉於浮誇和吹捧、急功近利，如果個人私慾膨脹，欲壑難填，就有可能造成整個管理層分崩離析。因而每一個物流管理人員既要胸懷大志，更要實事求是、誠實守信。
3、愛崗敬業
要熱愛自己的工作崗位，並在崗位上盡職盡責，充分體現應有的敬業精神。物流管理人員的職責並非可以精確地定義，其業績表現受多種因素影響，而且需要時間來評價。現代物流管理人員必須把敬業精神作為首要素質或行為准則，做到盡忠職守、勤懇務實、愛崗敬業，為企業創造價值。
當下是IN的時代，是IT時代，是足不出戶就可以買到東西、賣掉東西，完成收、發貨物，傳遞貨品的時代，因此人們對物流的需求是大大地增長，同時也更依賴和離不開了，這就對物流從業人員提出了更高的要求。相信只有具備了專業的知識素質、能力素質、道德素質物流團隊成員會迎來更璀璨的明天！
現代物流從業人員應具備的基本能力
1)對於現代綜合物流的新的理念和運作模式有突破傳統的認識，由此能進一步發展對物流的認識，提出新的物流運作的模式。
2)對於物流的各個環節的業務具有同等的認知。未來從事物流業的人才往往現在從事的是物流業中的某一個環節的業務，例如航運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、信息管理等等。但是，一個物流業務人員應該將其知識延伸到物流的其它領域，逐步建立其物流系統的概念，能統籌考慮整個物流運作的安排。
3)對於計算機網路技術有較深刻的理解，並能在業務中對物流信息管理的計算機網路系統提出需求。
4)對於物流各個環節的物流實現的有關技術有一定的知識，能夠合理使用和調配這些設施和設備。
物流的專門人才除了要具有上述的專業知識和技術以外，還需要有以下一些能力：
1)由於物流業務落後，物流人才需要具有前瞻性，即不受現有的機構、制度和一些作法的約束。特別是物流管理人員必須具有能夠創造合理化的物流條件，並具有組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。
2)物流業務是一項新事物，應具備開拓未知領域的先驅者的氣概。
3)因為物流較多地受其它因素的制約，必須具有向這些制約因素挑戰的精神。
4)為構築最好的物流系統，所應具有的的系統思考(總體思考)的能力。
5)為使物流適應已經或將要變化的環境，包括物流領導在內的全體人員必須有從戰略高度考慮問題的素養。
6)鑒於信息技術在物流中的核心地位，從事物流管理的人員應具備構築信息系統的能力。
7)物流工作人員主要是和「物」打交道，很容易見物不見人。但處理「物」的是人，應該具有尊重人的精神。
;9、飛虎隊是?
據我所虛汪知，抗戰時期美液橡籍華人陳納德帶領一支空中部隊支援中國抗日，該部隊就叫飛差埋仔虎隊，該部隊為抗日作出很大貢獻；另外現在香港特別行政區有一支特種部隊也叫飛虎隊
10、范蠡經商名言 范蠡名言
著名軍事家及有「商聖」之稱的范蠡說過哪些名言飛鳥盡，良弓藏；狡兔死，走狗烹。
務完物、無息幣。
農末兼營。
千金之子，不死於市。
平糶各物，關市不乏，治國之道也。
得時無怠，時不再來；天予不取，反為之災
勸農桑，務積谷。
夏則資皮、冬則資絺、旱則資舟、水則資車，以待乏也。
得時無怠，時不再來；天予不取，反為之災
柔而不屈，強而不剛
貴極反賤，賤極反貴
夏則資皮，冬則資絺（細葛布），旱則資舟，水則資車，以待乏也.
范蠡有哪些名言，商聖范蠡經商故事飛鳥盡，良弓藏；狡兔死，走狗烹。
得時無怠，時不再來；天予不取，反為之災。
貴極反賤，賤極反貴。（貴的商品要像糞土一樣快快拋出，賤的商品要像珍寶一樣快快買進．）
夏則資皮、冬則資絺、旱則資舟、水則資車，以待乏也。
范蠡名言有哪些 范蠡後代改成什麼姓了范蠡名言
1、飛鳥盡，良弓藏；狡兔死，走狗烹。
2、務完物、無息幣。
3、農末兼營。
4、千金之子，不死於市。
5、平糶各物，關市不乏，治國之道也。
6、得時無怠，時不再來；天予不取，反為之災
7、勸農桑，務積谷。
8、夏則資皮、冬則資絺、旱則資舟、水則資車，以待乏也。
范蠡村從古至今一直吸引著大批文人騷客的來訪，他們路經此地吟詩作文，甚有感觸。
而在如今安徽渦陽之地也曾有一個范蠡村，只是現在更名為李村了，當地有范蠡和西施的合葬墓，以前墓前有廟宇，廟中有西施和范蠡的塑像，現如今已經消失，而臨近范蠡和西施墓的便是曾經的范蠡村。
且說范蠡定居定陶後，生意越做越大，聚集了家財萬貫，遂留下大兒子看管，自己則偕同夫人、幼子四處游歷，曾到大禹治水之地的村莊，發現此地百姓安居樂業，山貨豐富唯獨缺少食鹽等生活用品，遂產生一個主意。
在此暫住租下一鋪，比當地價高收購當地山貨，再以貨運去他地販賣，再回購食鹽等用品在此村比當地價低價販賣，因此招攬了許多人來此進行買賣，一時之間村莊經濟高速運轉，百姓生活質量得以提高。
因此當地人為了感恩范蠡，便將此村為范蠡村，至今還存范蠡街、范蠡鎮，且在逢年過節均會祭拜財神范蠡。
范蠡後代
范蠡為春秋末期著名的政治家和商人，雖從小家貧但胸懷大志，後至越國立下大功，但不貪圖權勢，深有遠見，辭官離去，從此棄官從商，發揮其特長賺取萬貫家財，成為天下聞名的商人。
范蠡雖天下聞名，但是卻一直沒有納入歷史名人之冊，想必和范蠡棄官從文有關系吧，當時范蠡輔佐越王勾踐成功復國，在普天同慶之時，認識到功高蓋主的危險，便半夜逃跑了，本作為一名忠臣應誓死效力國家，奉行「君要臣死，臣不得不死」的理念，但范蠡為了保全自己而走，不被當時制度所接納。
再者當時的封建制度，重農抑商十分嚴峻，商人是一個地位非常低肢襲模下的職業，范蠡棄官從商被那些文人所不齒，可見范蠡當時的果敢和決心之大。
現如今范蠡的後代改姓為「忻」，而今在浙江富陽一帶得知有范蠡的後代，而關於為何范蠡後代改姓「忻」他們也給出這樣的解釋。一是以字答義，「忻」字拆開來，便是「心」和「斤」，這便是心中有斤兩之意，代表著很會做生意的意思，也附和著范蠡因經商發家致富一說。二來范蠡起了隱居之意，便一人在屋內踱步思考，見院子里子孫嬉笑惹惱毫無煩惱，便想起了「忻」字，古時候「忻」同欣，即希望家族欣欣向榮之意。
中國古代的商聖有哪幾位，有什麼至理名言？三大商聖范蠡、白圭和胡雪岩
范蠡名言：高鳥己散，良弓將藏；狡兔已盡，良犬就烹。夫越王為人，長頸鳥喙，鷹視狼步，可與共患難而不可與其處樂，子若不去，將害於子。
白圭名言：人棄我取，人取我予
胡雪岩名言：做生意先要做名氣。名氣一響，生意就會熱鬧，財寶就會滾滾而至。
利用完了就拋棄的名言馬遷《史記·越王勾踐世家》：「范蠡遂去，自齊遺大夫種書曰：『蜚鳥盡，良弓藏；狡兔死，走狗禪談烹。越王為人……』」
【示例】：
【近義詞】：飛鳥盡，良弓藏、過河拆橋
【反義詞】：
【語法】：作賓語、定語、分句；用於書面語
【成語故事】：春秋末期，楚國范蠡和文種到越國去做官，輔佐被吳王夫差打敗的勾踐，他們發奮圖強，使越國強大，滅了吳國。范蠡深知勾踐的為人就到齊國隱姓埋名經商，他寫信勸文種離開說：「飛鳥盡，良弓藏，狡兔死，走狗烹」。文種不歷緩信被殺。
【成語】：狡兔死，良犬烹
【拼音】：jiǎo tù sǐ，liáng quǎn pēng
【解釋】：比喻給統治者效勞的人事成後被拋棄或殺掉。同「狡兔死，良狗烹」。
【出處】：《東周列國志》第八三回：「吾聞『狡兔死而良犬烹』。敵國如滅，謀臣必亡。」
【成語】：狡兔死，良狗烹
【拼音】：jiǎo tù sǐ，liáng gǒu pēng【解釋】：烹：燒煮。兔子死了，獵狗就被人烹食。比喻給統治者效勞的人事成後被拋棄或殺掉。
【出處】：戰國·韓·韓非《韓非子·內儲說下》：「狡兔盡則良犬烹，敵國滅則謀臣亡。」
【示例】：飛鳥盡，良弓藏；～。 西漢·司馬遷《史記·淮陰侯列傳》
【近義詞】：兔死狗烹、獲兔烹狗
【反義詞】：
【語法】：作賓語、定語、分句；指過河拆橋
【英文】：trusted aids are eliminated when they finish their mission
【成語故事】：春秋末期，楚國的范蠡和文種到越國去做官，輔佐被吳王夫差打敗的勾踐，他們發奮圖強，終於使越國強大，最後滅了吳國。范蠡深知勾踐的為人就到齊國隱姓埋名經商，他寫信勸文種離開說：「狡兔死，走狗烹」。文種不信後被勾踐所殺。
標簽：作文經典 上一篇：軍人唯美的句子大全 描寫軍人的唯美句子 下一篇：農村給娃訂婚封禮對聯 農村訂婚對聯