1、國際空運的操作流程
國際空運的操作流程：
1、接受發貨人的委託，預定艙位。從發貨人取得必要的出口單據；安排運輸工具取貨或由發貨人送貨到指定地點，與單證認真核對。
2、申報海關
報關單據一般為：商業發票，裝箱單，商檢證，出口貨物報關單，有的商品則需要動植物檢疫證書或產地證，出口外匯核銷單，外銷合同等。
在海關驗收完貨物，在報關單上蓋驗收章後，繕制航空運單。
將收貨人提供的貨物隨行單據訂在運單後面；如果是集中托運的貨物，要製作集中托運清單，並將清單，所有分運單及隨行單據裝入一個信袋，訂在運單後面。
將製作好的運單標簽貼在每一件貨物上。如果是集中托運的貨物，還必須有分運單標簽。
持繕制完的航空運單到海關報關放行。
將蓋有海關放行章的運單與貨物一齊交與航空公司，航空公司驗收單貨無誤，在交接單上簽字。
(1)航空貨運單證的流程擴展資料：
注意事項：
1、需根據地址來確認最近的國際機場。
2、飛機恰當的說其實是波音和空客，客戶貨物類型（大貨）決定能上怎樣的飛機，而航司本質上是擁有一定數量飛機的集合，擁有的飛機類型及數量也決定了航司的實力，而波音空客發展至今，本身就有很多個型號系列，設計的定位本身就不同，單列出來是為了更好的認知一家航司。
3、航司的航班計劃決定了飛行時間，路線等。國際機場是鏈接全球人流物流最高效的驛站，機場的位置、大小、跑道的長短決定了機場可以容納什麼類型多少數量的飛機；而飛機的類型決定了飛行距離的遠近以及可達航點；航司公司的實力通常取決於擁有何種類型多少數量的飛機。
由此也可反觀國際機場的實力，這也是自2010年起香港國際機場超越美國孟菲斯而成為全球最繁忙的貨運機場的底層邏輯之一。
4、報合適的價格，可供選擇的價格。
5、目的地的注意事項，比如清關/隨機文件/丟件問題等。
2、如何辦理航空貨運
請問樓主是問的是流程么？
辦理航空貨運的流程是：詢價報價--接受《托運書》--訂艙和發《進倉通知》--接收和審核單證--制單--接收貨物--預錄和報關--錄入和交單--貨物裝箱/板--簽單和交單--交貨和發運--航班跟蹤--賬單和結算
如果你還存在其他的問題，可來電咨詢！
3、國際空運的貨物運輸流程有哪些？
一、詢價
首先是向貨運代理確認要發送的貨物信息，詢問最新的航班信息運輸費用和渠道。
二、接單
貨運代理接單後，需與貨運代理簽訂合同，以便保障雙方合作的合法權益，同時還需要根據貨代的要求提供相應的單證，用於後面的報關報檢。貨運代理會根據合同的信息預訂艙位，客戶會收到進倉編號和地址然後將貨物送到指定的倉庫。貨物到達倉庫之後，首先會對貨物的尺寸和重量進行確認。
三、報關
貨代公司的工作人員給貨物貼標簽以及嘜頭，當貨代貨物的預配艙單信息和機場運抵信息一致時，就可以向海關報關了，報關一般就兩種情況，一種是全部放行，一種是部分查驗，報關之前會收到到貨代製作的航空主運單，也就是常說的提單。
四、簽單
航空貨運單在蓋好海關放行單之後，需要到航空公司簽單，目的主要是審核物價運費是否正確？貨物性質是否適合空運？危險品證明和手續是否齊全？航司簽單確認後貨代向航司辦理交接手續，即向航司交單交貨，並由航司安排運輸。
五、貨物跟蹤
貨代將貨物單證交給航司後，需要對航班和貨物進行跟蹤，因為有可能會因為航班延誤或取消，貨物裝貨物不合格等各種原因，導致貨物不能按時起飛，正常起飛後要及時向客戶傳遞運單號，航班號，出運時間，相關單據的交接需要的資料等等，最後就是費用結算。
4、航空貨物運輸出口流程主要使用的單證有哪些
一、空運出口涉及的主要單證有以下：
1、國際貨物托運委託書；
2、報關委託書；
3、出口報關單(加蓋出口經營單位的報關專用章)；
4、裝箱清單(加蓋出口經營單位的公章)；
5、發票(加蓋出口經營單位的公章)；
6、銷售合同(加蓋出口經營單位的公章或合同專用章)；
7、承攬出口貨物協議書；
8、出口貨物通關單(商檢證)如需要的話；
9、其他的報關單證。
二、空運貨物出口運輸流程如下：
（一）訂艙
1、貨運代理根據發貨人的「訂艙委託書」，向航空公司訂艙 。
2、商檢：貨運代理將檢查委託書內容是否齊全，了解貨物是否要做商檢，並對需要做商檢的貨物進行協助辦理。
3、操作員向航空公司訂艙（分網上訂艙和紙質書面訂艙）。訂艙時需要提供貨物明細：體積，毛重，件數 。落實航空公司的航班、艙位和一些特殊條款與客戶和客人所要求的是否一致。
註：商檢
①單證：發貨人必須出具清單、發票、合同、報檢委託書（由報關行或貨代提供）。
②向商檢預約查驗時間。
③檢驗：商檢局將抽取貨物樣品或現場評定，做出審核結論。
④放行：檢驗合格之後，商檢局將在「報檢委託書」上做出認證。
（二）核對空運運單
1、空運運單是作為空運報關單證中必需的文件之一，貨入倉前，操作員必須先跟客戶核對好發貨人、收貨人、英文貨名三方面資料。
2、操作員根據航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時間和做好報關資料銜接事宜。 報關資料和隨機文件要隨貨送到機場或比貨先快遞到機場報關部。
註：應具備報關資料：
A：清單、合同、發票、手冊、核銷單、機電卡等。
B：填寫報關委託書並蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份 需要，交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
C：確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額（如果要，則需辦理配額許可證）。
D：根據具體的貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
（三）辦理入倉手續
1、接貨前准備事項。貨到機場貨站前，機場入倉人員做好入倉用的「托運書」、安全證明書、空運標簽，貨物到倉後，檢查貨物完好後即可在貨物的外包裝上貼標簽，量尺寸、過磅之後貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入「可收運書」，加蓋「安檢章」「可收運章」以及簽名確認。
2、繕制運單。根據貨物入監管倉後提供的機場可收運書或過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸繕制正本運單。
（四）報關交單
1、報關部審查、整理客人提供的一套完整的報關單證（報關委託書、空運單、清單、合同、發票、核銷單、機電卡、商檢證、手冊、許可證等）後，經過打單，發送海關審單中心，審核通過後，就遞交正本的一套書面的報關資料給海關申報等環節，若單證無問題，一般兩個小時就可放行。
2、海關放行後，運單與相關的單證（隨機文件等）交到配載處指定的櫃台。俗稱「交單」。
（五）結算跟蹤
1、交財務部結算，通知開debit note或發票；
2、交文件部跟蹤空運貨到貨情況，如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進；
3、跟蹤運費回收情況；
4、跟進報關核銷退稅。
註：核銷和退稅申報所需資料
①收匯核銷所需資料：（加蓋海關放行章的報關單——出口收匯專用聯，前提已以電子口岸交單、核銷單、銀行結匯水單、出口收匯核銷表一式兩份）。
②退稅申報所需資料：核銷單（退稅專用聯，已核銷過）、報關單（退稅專用聯：第五聯，前提是在電子口岸下的出口退稅子欄目下已交單）、進項發票（已認證）、 出口發票（有些地方不用附此單證）。
5、空運報關流程是什麼？
空運貨物進口報關報檢詳細流程介紹
A.進口報關:
確定進口的航班，等飛機落地以後（有些機場可以提前申報）。開始進行進口的操作。
一、首先是要提供到貨通知書、副本提單、介紹信換單。
二、准備進口報關所需單證:
1.必備單證：箱單、發票、合同一式一份、報關、報檢委託書各一份。
2.法檢的貨物需要首先報檢，獲得《通關單》後，方可錄入報關單。
3.從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木製包裝箱的需在包裝箱上有PICC的標識，且海關放行後要做木質包裝檢驗。
4.稅則上所規定的各項證件(如進口許可證、機電證、重要工業品證書、瀕危證、檢驗檢疫證)。
5.有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。
三、進口申報後如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。
四、海關列印稅單後，客戶需在15個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。
五、報關查驗放行後，木質包裝要做包裝檢，檢驗結束後，即可派送。
另: 貨物到港後十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。
B.進口報檢:
貨物分為法檢和非法檢貨物。
所需文件：一般貨物報檢所需文件：合同，發票，裝箱單，報關單，提單，報檢委託書。
特殊貨物需要相關特殊文件：如衛生證，3C證明，備案書等。
報檢流程：
1.准備報檢所需單證：一般貨物報檢所需文件：合同，發票，裝箱單，報關單，提單，報檢委託書。
2.預錄入報檢信息
根據貨物實際情況錄入報檢系統。
3.申報
報檢員對入境報檢單據檢查無誤後，到報檢前台遞單申報。
4.繳費
繳納入境貨物檢驗檢疫費。
5.放行
檢疫放行的貨物出具入境貨物通關單，需要調離到使用地檢疫的出入境電子報檢受理憑條。
6.驗貨
需要調離檢的貨物收貨人在收貨後不能自行拆開貨物，需要與受理憑條上所調離的檢疫局約檢，由調離後的檢疫局施檢。
木質包裝產品，一般要求在場站實施木質包裝檢疫。無IPPC標識的，需要進行熏蒸處理或對包裝銷毀。
進口貨物在海關放行之後，應盡快辦理商檢驗貨等手續，商檢未辦理驗貨放行前，是不得擅自使用及銷售。
空運貨物出口報關報檢詳細流程介紹
一、發貨人
1、提供貨物資料：品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發貨人名稱、電話、地址。
2、應具備的報關資料：
A、清單、合同、發票、手冊、核銷單、機電卡等。
B、填寫報關委託書並蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
C、確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。
D、根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
3、尋找貨運代理：發貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售後服務等方面選擇適合的代理公司。
4、 詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協商，航空運輸價格等級分為：
M N +45 +100 +300 +500 +1000
各航空公司因所具有的服務不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優惠。也可申請更優惠的運價。
二：貨運代理公司
1、委託書：發貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件後，貨運代理將給發貨人一份空白「貨物托運委託書」，發貨人將如實填寫此份托運書，並傳真或交回貨運代理。
2、商檢： 貨運代理將檢查委託書內容是否齊全(不全或不規范的要補充)，了解貨物是否要做商檢，並對需要做商檢的貨物進行協助辦理。
3、訂艙： 貨運代理根據發貨人的「委託書」，向航空公司訂艙(也可由發貨人指定航空公司)，同時向客戶確認航班以及相關信息。
4、接貨：
A、發貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人，註明聯系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時准確入倉。
B、貨運代理接貨物：發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
5、運輸費用結算： 雙方在未接貨物時應該確定：
預付：本地付費用；到付：目的港客人付費用；
6、小貼士：
A、運輸方式：有直達、空空轉運、海空聯運。
B、運費組成：空運費(以貨代和發貨人協商運價為准)、報關費(250元/票，不滿一噸的貨物，還要另外收取50元/票制單費以及150元/票報關費用)，燃油附加費以及戰爭險(以航空公司收費為准，一般情況下分別為1.0元/kg)，貨站地面處理費(0.3元/kg)，以及可能因貨物不同而產生的其他雜費。
三：機場/航空公司貨站：
1、理貨： 當貨物送至相關的貨站後，貨運代理會根據航空公司的運單號碼，製作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便於起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2、過磅： 將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之後貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入「可收運書」，加蓋「安檢章」「可收運章」以及簽名確認。
3、打單： 貨運代理根據貨站的「可收運書」將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。
4、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制(如超大、超重等)，貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，並簽字說明，才可入倉。
四、商檢：
1、單證： 發貨人必須出具清單、發票、合同、報檢委託書(由報關行或貨代提供)。
2、向商檢預約查驗時間。
3、檢驗：商檢局將抽取貨物樣品或現場評定，做出審核結論。
4、放行：檢驗合格之後，商檢局將在「報檢委託書」上做出認證。
5、小貼士：商檢根據各類貨物的「商品編碼」監管條件進行相應的操作。
6、商檢工作時間：：8：30—12：00 13：30—17：30。
五、報關行：
1、接單、送單： 客戶可自行選擇報關行，也可委託貨運代理公司進行報關，但不論如何，都需要將發貨人所准備好的所有報關資料，連同貨站的「可收運書」，航空公司的正本運單及時交給報關行，以便於及時報關，方便貨物及早通關以及運輸。
2、預錄入：報關行將根據以上文件，整理並完善所有報關文件，將數據錄入海關系統，進行預先審核。
3、申報：預錄通過後，可進行正式申報程序，將所有單證交由海關審核。
4、送單時間：根據航班時間：需在中午報關通過的貨物單證最遲需要在上午10:00點前交接給報關行;需在下午報關通過的貨物單證最遲在下午15:00點前交接給報關行。否則將加重報關行報關速度的負擔，也可能導致貨物不能進入預計航班，或因情況緊急而造成貨站收取超時費用(0.5/kg)。
5、報關行工作時間：8：30--17：30，但可根據客戶需要隨時上班。
空運貨物要提前一天中午送到倉庫，而且貨物到倉庫以後才能報關。
六、海關
1、審單：海關將根據報關資料審核貨物以及單證。
2、查驗：抽查或者由貨運代理自查(後果自負)。
3、征稅：海關根據貨物的類別，按照國家法律的規定收取稅收，並填寫核銷單(以便貨物出口後，貨主退稅用)。
4、放行：以上手續完備後，海關將對貨物進行放行，在相關單證上加蓋海關放行章，交給相關的報關行。
註：空運貨物的通關時間：一般情況下為半個工作日。
6、空運貨代的流程
主要包括進口流程和出口流程。
注意事項：
1、進口手續
1)、進出口公司將合同副本或訂單一份寄交當地中國對外貿易運輸分公司。
2)、貨物到達後，中國民航通知中國對外貿易運輸分公司從民航機場或營業處取回運單。
3)、中國對外貿易運輸分公司根據進出口公司提供的合同資料或訂貨單，與運單實貨進行核對，對合同號嘜頭標記品名數量收貨人或通知人等核對無誤後，繕制"進口貨物申報單"進行報關。
4)、中國對外貿易運輸分公司在機場或營業處提取貨物時，發現貨物短少破損等情況時向民航取得商務事故記錄，交收貨人與民航交涉索賠，也可接受委託，辦理索賠。如包裝完好，內部貨物有質量或數量問題，收貨人直接向商品檢驗局申請商檢，並向訂貨公司聯系對外索賠。
2、出口手續
1)、進出口公司將出口合同副本一份或空運出口貨物委託書一份，寄送有關中國對外貿易運輸公司，由運輸公司辦理提貨報關托運等工作。
2)、貨物備妥後，進出口公司向中國對外貿易運輸公司提出有關出口單證。運輸公司安排從倉庫至民航營業處或機場的市內運輸。
3)、進出口公司憑中國對外貿易運輸總公司的分運單或民航的運單辦理結匯。
4)、貨物在運輸途中發生短少破損等事故，屬於航空公司責任的，由民航直接向進出口公司賠償，屬於航空貨運代理公司責任的，由中國對外貿易運輸公司負責聯系賠償。
3、航空運單
是承托運雙方締結的運輸合同，也是貨物收據，但它不具有物權憑證的性質，不能轉讓也不憑以提貨。收貨人提貨憑航空公司發出的通知單。
航空運單正本1式3份，分3種不同顏色：藍色的交託運人，綠色的承運人留存，粉紅色的隨貨同行，在目的地交收貨人。副本至少六份，有需要還可增加份數，分別發給代理人，目的港，第一二三承運人和用作提貨收據。副本除提貨收據為黃色，其餘均為白色。
7、單證流程是什麼？
裝船單證（由托運人辦理） 托運人填制托運聯單（包括托運單、裝貨單、收貨單等），由於這三個單證內容大致相同，所以將它們合並成聯單，一次列印製成。
托運單：托運單也是定倉委託書，內容有托運人、船名、目的港、貨名、標記及號碼、件數、重量等項。托運人憑此單向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運後，將承運的船名填入聯單內，留存托運單，其它聯退還托運人，托運人或其代理人憑以到海關辦理出口報關手續；
海關同意放行後，即在裝貨單上蓋放行章，托運人或其代理人憑以向港口倉庫發貨或直接裝船；然後將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港後，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船後，大副留存裝貨單，簽署收貨單；理貨公司將收貨單退還托運人，托運人憑收貨單向代理人換取提單，托運人憑提單等到銀行辦理結匯，並將提單寄交收貨人。
裝貨單：即承運人辦理的裝船單證。是船公司或其代理人在接受託運人提出托運申請後，發給托運人或貨運代理人的單證，承運人的代理人依據托運單填制裝貨清單和載貨清單，根據承運人的要求，依據裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港後，送大副審核簽字後，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉寄承運人的卸貨港代理人；
編制分艙單；代理人根據裝船實際情況，修編載貨清單，經大副簽字後，向海關辦理船舶離境手續；依據載貨清單填制運費清單，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。
1、正確/准確（CORRECTNESS）。正確是所有單證工作的前提，要求製作的單據應首先滿足單單、單證一致，其次各種單據應符合國際貿易慣例、各國/行業法律和規則的要求，第三單據還應與所代表的貨物無出入。
2、完整（COMPLETENESS）。從某種意義上講主要指一筆業務所涉及全部單據的完整性。可從以下幾方面理解：第一、內容完整；第二、份數上完整；第三、種類的完整。憑單據買賣的合同/信用證都會明確要求出口方需提交哪些單據、提交幾份、有無正副本要求、需否背書及應在單據上標明的內容，所有這些都必須得到滿足。