1、2016年國家對貨運行業今後怎麼對待
貨運分很多。我就說說鐵路貨運吧。
2015年全國鐵路貨運總發送量完成33.58億噸，比上年減少4.55億噸，下降11.9%。其中，國家鐵路27.14億噸，下降11.6%。全國鐵路貨運總周轉量完成23754.31億噸公里，比上年減少3775.88億噸公里，下降13.7%。（數據來源：前瞻產業研究院）
上面數據可以看出，整個鐵路貨運是在走下坡路。按理說，國家經濟在發展，貨運應該增長才對，那麼什麼原因導致下降呢？主要原因是煤炭行業在要求之下，產能降低。
那麼，是怎麼應對的呢？出台了《鐵路貨運組織改革》。這個改革是對以往鐵路貨運組織工作的全面改造，從受理方式、組織方式、貨運收費、鐵路「門到門」全程物流服務等四個方面對原有的鐵路貨物運輸方式進行全面手術。通過簡化手續、拓寬渠道、敞開收貨、提高效率、一次性報價等一系列措施和手段，全面推動鐵路貨運向現代物流轉變。 以圖從其他領域找到突破口，迅速扭轉鐵路貨運不利局面。
2、請簡述鐵路貨運業務改革後辦理的主要業務有哪些
整列運輸、鐵路快運貨物班列、集裝箱運輸、特種貨物運輸等。
「貨運組織改革的主要內容：一是改革貨運受理方式。簡化手續，拓寬渠道，弊友雹敞開受理，隨到隨辦。二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃。三是清理規范貨運收費。四是大力發展鐵路『門到門』全程物流服務，實行全程一口價收費，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變。」
規范收費，就是明確貨運收費的項目、標准和條件租帆。實行「一口報價、一張貨票核收」。所有收費嚴格執行國家運價政策，必須明碼標價。告攔
3、如何加強寧粵海鐵運輸組織
推進鐵路貨運組織岩氏改革。
寧粵海鐵路貨運組織改革的突出問題以及調研思考信息內容顯示，加強寧粵海鐵路運輸組織的襪棗弊最主要方法是推進鐵路貨運組織的改革，有針對性的解決貨運員工素質低，年輕員工較少，專業性人才較少的問題。
寧粵海鐵，指的是粵海鐵路告族所開通的快速物流，是一條銜接廣東省湛江市、海南省海口市和儋州市的普速鐵路，為中國第一條跨海鐵路。
4、鐵路貨運改革有哪些意義
鐵路作為一個傳統行業，盡管改革發展方式在逐步轉變，與其他行業相比，還存在一定的差距。因為鐵路運輸組織生產型特點比較突出，對市場變化反應缺乏靈敏性。而在鐵路運輸中，貨物運輸能夠充分體現鐵路運輸的特點和整體水平，這樣通過改革貨運組織方式，可以推動鐵路運輸組織由內部生產型向市場導向型轉變，並以此為突破口，推動鐵路運輸整體改革，加快建立鐵路運輸管理體制和運行機制，提高運輸質量和效益。
在轉變鐵路發展方式上要邁出實質性的新步伐。就必須抓住貨運組織改革這個「牛鼻子"，也就抓住了轉變鐵路發展方式的關鍵環節。當前，深化鐵路體制改革迫在眉睫，加快轉變鐵路發展方式，構建適應社會主義市場經濟要求的管理體制和運行機制刻不容緩。具體講主要有三方面。一是對大宗穩定貨物，執行協議，強化運力，提高服務質量;二是針對其他非協議運輸的貨運，煤炭鋼鐵，礦石之外的貨物，要敞開受理，隨叫隨到，隨時辦理。三是規范服務和收費管理。
總之，貨運組織改革是鐵路政企分開後推出的一項重要便民利民新舉措，從中可以看到鐵路部門的新變化、新氣象。鐵路總公司管理更科學化規范化，有效堵住了亂收費現象，降低了客戶的運輸成本，使老百姓得實惠。
5、從卡車運輸向鐵路運輸轉變對企業有哪些不利影響
1. 原有依靠的鐵路運力資源優勢消失 在鐵路運輸資源緊張的情況下,「運輸」或『『位移" 是具有競爭力的完整產品,鐵路物流企業主要依靠這種優 勢,通過幫助貨
2. 原有站到站的物流服務將導致市場份額下降 貨運網上做燃受理是為進一步提高貨運服務鬧胡襲質量,以人民 群眾滿意為標准液兄,最大限度地為貨主提供最方便的貨運服 務。然而
3. 原有各自為政的經營格局不適應貨運組織改革的新要求 貨運網上受理、全程服務突出體現的是物流各個環節 的整體協作。貨物運輸來自和發往全國各地,物流配送服
鐵路
6、這次鐵路貨運組織改革主要改什麼？
這次貨運組織改革，是對以往貨運組織工作的全面改造，實現鐵路運輸組織由內部生產型向市場導向型轉變，並以此為突破口，推動鐵路運輸整體改革，加快建立符合市場經濟要求的鐵路運輸管理體制和運行機制，提高鐵路運輸質量和效益。具體講，主要包括四個方面的改革內容：一是改革貨運受理方式。通過簡化手續、拓寬渠道、敞開收貨，為廣大客戶提供最直接、最簡便、最快捷的服務。二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運，提高運輸效率，使運輸計劃服從於市場，運輸生產服務於社會需求。三是清理規范貨運收費。制定並公布鐵路貨運及相關服務的收費項目、收費標准和收費條件，對所有收費實行「一口報價、一張貨票核收」，做到所有收費嚴格執行國家的運價政策，堅持依法合規、公開透明收費，靠鐵路的運價優勢贏得市場。四是大力發展鐵路「門到門」全程物流服務。構建「門到門」接取送達網路，實現「門到門」全程「一口價」收費，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變。總之，就是要通過貨運組織改革，推動鐵路運輸走向市場，充分發揮鐵路在綜合交通體系中的骨幹作用，努力為經濟社會發展和廣大人民群眾提供良好服務。
7、鐵路開著展貨運的意義
鐵路貨運抄意義最大，襲鐵路貨運是順應經濟發展的必然規律，為鐵路從體制內向體制外轉化為奠定了堅實的基礎。
鐵路貨運組織改革主要有三方面。一是對大宗穩定貨物，協議運輸為主要形式，強化運力，著重提高服務質量；二是針對其他非協議運輸的貨運，煤炭鋼鐵，礦石之外的貨物（白貨），要是行敞開受理，隨叫隨到，隨時辦理。三是規范服務和收費管理。
這樣做的好處是：一是服務質量提高。為廣大貨主創造快捷便利的服務；二是效率提高，增加商品流通速度；三是有利於鐵路相關行業健康發展；四是有資源有效配置。