1、集裝箱碼頭的布局
集裝箱碼頭的整個裝卸作業是採用機械化、大規模生產方式進行的，要求各項作業密切配合，實現裝卸工藝系統的高效化。這就要求集裝箱碼頭上各項設施合理布置，並使它們有機地聯系起來，形成一個各項作業協調一致、相互配合的有機整體，形成高效率的、完善的流水作業線，以縮短車、船、箱在港口碼頭的停泊時間，加速車、船、箱的周轉，降低運輸成本和裝卸成本，實現最佳的經濟效益。
上圖為吊裝式全集裝箱船專用碼頭平面布局簡圖，對於集裝箱專用碼頭，碼頭布置主要要求集裝箱泊位岸線長為300m以上，集裝箱碼頭陸域縱深應能滿足各種設施對陸域面積的要求。由於集裝箱船舶日趨大型化，載箱量越來越多，因此，陸域縱深一般為350m以上，有的集裝箱碼頭已高達500m；碼頭前沿寬度一般為40m左右，這取決於集裝箱裝卸工藝系統及集裝箱岸壁起重機的參數和水平運輸的機械類型；一般碼頭前沿不鋪設鐵路線，不考慮車船直取的裝卸方式，以確保碼頭前沿船舶裝卸效率不因此而受影響；每一集裝箱專用泊位，配置兩台岸壁集裝箱起重機。集裝箱堆場是進行集裝箱裝卸和堆存保管的場所，集裝箱堆場的大小，應根據設計船型的裝卸能力及到港的船舶密度決定。有關資料表明，岸線長300m的泊位，堆場面積達105000m2，甚至更大，這還與採用的裝卸工藝系統和集裝箱在港停留時間有關；集裝箱貨運站（拆裝箱庫）可布置在集裝箱碼頭，一般布置在大門與堆場之間的地方，也可布置在集裝箱碼頭以外的地方；所有通道的布置應根據裝卸工藝與機械要求而定。
2、貨運碼頭需要什麼手續
這要看你是外貿公司還是報關行了，個人認為你是外貿公司了。
到港後要備齊合同、箱單、發票、提單，有時用非木質包裝證明和原產地證明，反正外方給你的盡量都給報關行一份。另外連同報關、報檢委託書和各個港口要求的不同單據一起給報關行（記得要背書蓋章什麼的）。特殊的產品可能還有進口許可證，這要外貿公司提前辦理。
車輛進出港區規定：
（1）進入碼頭車輛須持港公安部門或港口管理部門簽發「港區通行證」或「集卡進港證」等有效證件，無證件的車輛不得進入港區。
（2）進入CFS貨場進提貨物的車輛須憑進（提）貨物單證等有效證件，在指定大門通道按序進出。
3、請問專業人士，港口碼頭上所說的，散貨碼頭、件雜貨碼頭、滾裝碼頭 等 都是指什麼？怎麼定義的呢？麻煩了
散貨碼頭：主要從事煤炭、散貨裝卸堆存業務。
雜貨碼頭：主要做鋼材製品和雜貨業務。
滾裝碼頭：內設滾裝碼頭，主要從事自行上下船的車輛業務。
滾裝裝卸終端是整車物流鏈中的重要節點，是滿足商用車滾裝裝卸需求的終端。
汽車滾裝碼頭的主要設施包括:泊位、碼頭前、堆場、中央控制室、汽車加工中心、檢驗口岸和通信設施。堆場是裝車場的重要作業資源，是裝車場的重要環節。
(3)貨運碼頭的畫法擴展資料：
注意事項：
由於港口是連接內陸腹地與海洋運輸和國際航空運輸的天然介面，人們也將其視為國際物流的特殊節點。
從廣義上講，碼頭還包括倉庫、堆場、候車廳、裝卸設備以及鐵路、公路等。因此，為什麼要把港口和碼頭系統放在一起就不難理解了。它們之間有著不可分割的關系，相互補充。
港口規劃是港口規劃的重要環節，港口經濟腹地范圍、交通運輸、工農業生產和礦產資源，以及貨物類型、貨物流量和貨運量是確定港口選址的重要依據；廣泛的研究、分析和論證。
4、（1） 集裝箱碼頭由那幾部分組成,分別有什麼作用?
集裝箱碼頭的組成部分包括九個.
1.碼頭前沿
它設有岸邊集裝箱裝卸橋及其運行軌道.
2.集裝箱編排場
集裝箱編排場是供待裝船和即將卸船的集裝箱堆放的場所,它的主要作用是保證船舶裝卸作業快速而不間斷地進行.
3.集裝箱堆場
這是進行集裝箱交接和保管的場所.
4. 集裝箱貨運站
有的設在碼頭之內,也有的設在碼頭的外面.貨運站是拼箱貨物進行拆箱和拼箱的場所,主要任務是出口拼箱貨的接收、裝箱以及進口拼箱貨的拆箱、交貨等.
5.維修車間
維修車間是對集裝箱及其專用機械進行檢查、修理和保養的場所.它的主要任務是及時對集裝箱及主要機械進行檢查、維修和保養,使其經常處於完好的技術狀態,提高完好率,以保證集裝箱碼頭作業不間斷地正常進行.
6.控制室
控制室是集裝箱碼頭作業的指揮中心.其主要任務是監視和指揮船舶裝卸作業及堆場作業.
7.大門
大門是集裝箱碼頭的出人口,也是劃分集裝箱碼頭與外界有關部門責任的分水嶺.
8.集裝箱碼頭辦公樓
9.集裝箱清洗場
集裝箱清洗場的主要任務是對污箱進行清掃、沖洗,以保證空箱符合使用要求.清洗場一般設在碼頭後方並配備各種清洗設施.