1、民航飛機上為什麼沒有降落傘 閱讀答案
1、道德風險，遇緊急事故時讓機組人員沒有退路，盡全力挽救飛機和乘客，與乘客共存亡。
2、跳傘是個技術活，普碧衡通人沒有經過訓練有傘也沒用，反而容易造成踩踏事故。
3、空難發生最多的情況都是在起飛和降落時，有沒有傘都一樣。
4、滲羨即使在飛行途中發生事故，民航客氣的飛行高度也不適合跳傘，會造成凍死或窒息死亡。
5、高空艙門一開機艙會失壓，造成飛機失控，可能本來可以解決的問題，由於要逃命的乘客打開艙門而導致最終無法挽回。
6、現悔喊做在的民航飛機出事故的概率本來就極小。
綜上所述，民航飛機上不配降落傘。
2、民航高級貨運員真題
1
民航貨運員知識試卷
姓名： 所屬部門： 考試成績：
一、單項選擇（第1題~第30題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括
號中。每題1.5分，滿分45分。） 1. 《民用航空法》於（ ）施行。
A、1996年3月30日 B、1995年10月1日 C、1996年3月1日 D、1995年10月30日 2. 目前承運人對國內貨物的賠償責任限額為（ ）人民幣。
A、10元 B、20元 C、50元 D、100元 3. 澳門的三字代碼是（ ）。
A、MFM B、HKG C、ISB D、MTM 4. 對收運的貨物應當進行（ ）。
A、例行檢查 B、開包檢查 C、運單檢查 D、安全檢查 5. （ ）是指貨物外包裝上的標志、標簽的總稱。
A、運輸標示 B、運輸標記 C、運輸標志 D、運輸標簽 6. 外交信袋的三字代碼是（ ）。
A、WXD B、WJD C、DIP D、DJP 7. 每張國內貨運單的聲明價值一般不超過（ ）。 A、人民幣50萬 B、人民幣80萬 C、美元50萬 D、美元80萬 8. 貨物毛重的英文全稱是（ ）
A、Gross weight B、net weight C、actual weight D、chargeable weight 9. 對於活體動物，至遲在貨物到達後（ ）內電話通知收貨人。
A、1小時 B、2小時 C、3小時 D、4小時 10. 對於普通貨物，收貨人逾期提取，每日每公斤收取保管費（ ），保管期不足1日 按1日計算。
A、0.10元 B、0.20元 C、0.50元 D、1.00元 11. 航空貨物運輸的產品就是貨物在（ ）上的位移。
A、時間 B、空間 C、地點 D、形式 12. 出境槍支的國內運輸，必須出具（ ）核發的攜運證。 A、中國民用航空局 B、市級公安局 C、邊防檢查站 D、海關
13. B737-800的貨艙門尺寸是（ ）。89*122
A、169×270cm B、107×107cm C、259×356cm D、86×121cm 14. 多收貨物的電報簡語是（ ）。
A、DFLD B、FDAW C、FDCA D、MSAW
15. 航班上裝有危險物品時，裝機站應當在航班起飛後（ ）內向卸機站及經停站拍發特種貨物裝載電報。
A、15分鍾 B、20分鍾 C、30分鍾 D、60分鍾 16. 需要冷藏的低溫物品超過免費保管期限，每日每公斤收取保管費（ ）。
A、0.10元 B、0.20元 C、0.50元 D、1.00元 17. 在國際運輸中，貨物聲明價值為毛重每公斤超過（或等於）（ ）的物品，屬於貴重物品。
http://wenku.baidu.com/link?url=-5-
3、民航貨運員1+x教員如何考取
1、首先打開電腦主界面，在主界面點沖燃慧擊瀏覽器進入。
2、其次搜索民航貨運散答員段困1+x教員，點擊鏈接進入。
3、最後報名參加考試即可考取證件。
4、民航招飛面試常見的面試問題
民航飛行畝野員面試問題及答案：
1，飛機起飛時間已經到了，但由於空中流核模量的原因，飛機無法起飛，機艙內溫度已經很高，有的旅客非常急噪，你怎麼樣為這樣的旅客服務？
答：首先必須先向旅客道歉，並說明晚點是由於空中流量的原因，然後為每位旅客倒一杯冰水或冰飲料降溫！
2，一般機艙的最後一排座位是不能調的，一位乘客坐在最後一排，飛機平飛後前排的乘客把座位調下來，影響到這位乘客的空間，該乘客要求把座位調到正常的位置被拒絕，讓乘務員過來調一下，如果你是乘務員，你該怎麼辦？
答：首先巡視客艙是否有空座位，如果有空座位可把這位乘客調過去，這樣可以很好的避免兩個人的沖突如果今天航班滿客，便只能幫忙調節一下，可以這樣說：「先生/小姐，打擾您一下，您後面的旅客座位為最後一排，椅背不能向後靠，您能不能把坐椅靠背調一下讓您後面的這位旅客舒服一點非常感謝您的合作」
民用航空：
是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動。
其基本要求是安全可靠，對商業航空的客運和通用航空的通勤、公務飛行來說，還要求准時和舒適。通用航空在工、農業方面的服務主要有航空攝影測量、航改耐緩空物理探礦、施肥、噴灑農葯和空中護林等。
5、誰有民航概論的試題呀？最好也附有答案。謝謝大家幫忙啦！
一、單項選擇題(本大題態畢共15小題，每小題2分，共30分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題後的括弧內。錯選、多選或未選均無分。
1.中國民航開通的第一條國際航線是( )
A.北京－倫敦 B.北京－柏林
C.廣州－河內 D.廣州－香港
2.按國際上通常的標准，航程在3000公里以下者為( )
A.短程客機 B.中短程客機
C.中程客機 D.中遠程客機
3.專門為農、林、牧、漁業服務的通用航空飛機稱之為( )
A.公務機 B.農業機
C.私人用飛機 D.教練機
4.北京位於東經116°19′，天津位於東經117°13′，北京和天津的地方時相差( )
A.4分16秒 B.3分36秒
C.1分34秒 D.4分36秒
5.我國一般旅客平均重量按____計算。( )
A.70公斤 B.75公斤
C.80公斤 D.85公斤
6.最早出現的重於空氣的飛行器是( )
A.飛艇 B.飛機
C.滑翔機 D.風箏
7.以下機場中屬於我國樞紐機場的是( )
A.北京首都國際機場 B.杭州蕭山國際機場
C.溫州永強機場 D.南京祿口國際機場
8.在飛行的不同階段，使用不同的氣壓標准來確定高度。飛機在起飛和降落時採用的是( )
A.場壓高度 B.海平面氣壓高度
C.標准氣壓高度 D.以上三種均不是
9.從跑道進近方向看，跑道中線一端磁方位為31°，則該跑道號碼為( )
A.13和21 B.04和22
C.03和21 D.03和13
10.國際航空運輸協會的英文簡稱為( )
A.FAA B.CAAC
C.IATA D.ICAO
11.國內運輸中，頭等艙旅客的免費行李額為( )
A.40公斤 B.30公斤
C.25公斤 D.20公斤
12.當飛機停放在離候機樓較遠的地方，接送旅客需採用____布局。( )
A.線型 B.指廊式
C.衛星廳式 D.車輛運送式
13.根據航線的種類劃分，北京－上海航線屬於( )
A.國內支線 B.國內干線
C.地區航線 D.地方航線
14.當航班安排發生矛盾時，優先的次序為( )
A.季節性定期航班，長期定期航班，不定期航班
B.長期定期航班，包機飛行，不定期航班
C.長期定期航班，季節性定期航班，不定期航班
D.包機飛行，長期定期航班，季節舉空性定期航班
15.乘機時，____周歲以上的兒童可以單獨乘機,稱為無人陪伴兒童( )
A.6 B.7
C.8 D.9
二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題後的括弧內。錯選、多選、少選或未選均無分。
16.中國三大航空集團是( )
A.中國航空集團公司 B.中國東方航空集團公司
C.海航集團公司 D.中國南方航空集團公司
E.上海航空集團公司
17.相較於其它航空器，飛機具有以下特徵( )
A.輕於空氣 B.有固定機翼
C.有螺旋槳 D.帶有動力驅動
E.沒有動力驅動
18.飛機完成一次飛行任務要經過的飛行階段有( )
A.爬升段 B.巡航階段
C.進近和著陸階段 D.下降階段
E.滑行和起飛階段
19.飛行區的地面部分包括( )
A.跑道 B.候帆答芹機樓
C.滑行道 D.停機坪
E.機庫
20.以下屬於特殊旅客的有( )
A.國家主席 B.懷孕1個月的孕婦
C.盲人 D.聾啞人
E.嬰兒
三、判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分）
判斷下列各題，正確的在題後括弧內打「√」，錯的打「×」。
21.1903年美國萊特兄弟製造的飛機成功飛行，標志著航空新紀元的開始。( )
22.晴空湍流出現在晴朗的天空，這種湍流的強度很小，不會造成危險。( )
23.飛機由東向西越過國際日期變更線時，日期要加一天。( )
24.在我國，支線客機是指使用於國際航線和國內主要大城市之間主幹航線上的客機。( )
25.夜間飛行的飛機在儀表飛行規則下進近著陸不需要地面燈光助航。( )
26.起落架的配置分為前三點式和後三點式。( )
27.CZ3168，北京－廣州航班，是中國南方航空公司承運的去程航班。( )
28.長期定期航班在我國執行的時間為兩年。( )
29.一個航班如果它的始發站、經停站、終點站有一點在中國領土上都叫做國內運輸。( )
30.空客380為寬體客機。( )
31.機場飛行區等級的第一部分是字母，表示相應飛機的最大翼展和最大輪距寬度。( )
32.航班時刻表制定下來後就不可調整或修正。( )
33.機翼是飛機升力的基本來源。( )
34.停放機坪是指旅客從候機樓上機時飛機停放的機坪。( )
35.國際上統一對航線網上的城市及其空港給定兩個英文字母的編碼。( )
四、名詞解釋（本大題共3小題，每小題4分，共12分）
36.航線
37.最大起飛重量
38.北京時間
五、簡答題（本大題共3小題，每小題6分，共18分）
39.民用航空系統的組成部分。
40.簡述空港的定義及其分類。
41.航班CA981，9月7日13∶00從北京出發，預計到達紐約為當地時間9月7日14∶20，請計算航班的飛行時間。
6、求關於民航方面的英語閱讀理解題包括答案！！！
空乘英文面試的技巧:
技巧一：注意英語時態的變化運用
應聘者在參加英語面試前大都作過充分的語言知識的准備與練習。那麼在眾多的英語語法規則中為什麼要單獨強調時態的運用呢？其一是因為由於和漢語的表達習慣不同，這是一個口語中極其常見的錯誤。但同時來說，時態又是比較基本的語法點，一旦用錯，會讓面試官對面試者的英語能力產生質疑。其二是因為在面試過程中，往往會涉及到很多關於個人經歷，教育背景，工作經驗，職業規劃等方面的問題，因此在表述某件事情或是某個想法的時候，一定要注意配合正確的時態，否則就會造成差之毫釐，失之千里的後果。
技巧二：尊重個人及文化差異
任何面試都帶有一定程度兆蘆的主觀性。也就是說面試官是否欣賞你也可能成為最後的決定性因素。因此在英語面試的過程中，應當盡量避免由於對英語語言的駕馭能力不足，而引發的不敬甚至冒犯。
具體而言，主要有兩種做法要特別注意避免。首先是要避免使用過於生僻的單詞，或是地方俚語之類接受群體相對比較小的表達方式。因為這種表達方式很有可能造成聽者的困惑與曲解。
其次則是要避免過多，過於主觀地談及宗教文化或時事政治方面的問題。不少面試者出於第一項提到的急於展示英語水平的目的，或是想給面試官留下深刻印象的目的，常常會犯這個錯誤。
技巧三：以英語為載體，展示工作才能
與英語考試的口試不同，面試人員通常是由航空公司的人事主管，空乘部門主管或公司高層組成，他們更關心和器重的是你的專業知識和工作能力，而英語此時只是一種交流工具，或者說是你要展示的眾多技能中的一種，因此要切忌為說英語而說英語，有些人就怕自己的英語減分，為了希望給面試官留下英語水平高的印象，常常會大量的使用事先准備好的花哨的詞彙及句式，而真正針對面試官所提問題的、與工作有關的個人見解卻很少。最後除了得到一句英語不錯的誇獎之外，恐怕很難有理想的收獲。
中英文範例1:
尊敬的各位評委：
我是**號選手**，我來自******。中原自古多才俊，在這塊人才輩出的熱土上，涌現出了諸如蘭空飛行員李劍英等天之驕子。如今，在**一中受到了三年優秀教育的我，雖不能像李劍英那樣架雄鷹搏擊長空，可為了胸中那不滅的翱翔藍天的渴望，為了不族旅帶辜負我 1米68的身高，不辜負五官端正、舉止端莊、極具親和力的面容，我希望能通過自己的努力成為一名空乘人員，工作在藍天白雲間，仰觀宇宙雲卷雲舒，俯看祖國大好河山。
空乘，一直是一個單純女孩傻傻的夢想，美麗，浪漫，與白雲為伴，藍天上的天使，是我對它的理解。也許，我不像天使那樣美麗，但我會發自內心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我會關心別人的感受，躬下身子，學會傾聽，學會溝通，學會服務，學會微笑，學會享受飛翔帶給自己和他人的快樂。
也許，我還稚嫩，但我會努力，也希望從你們這里得到一次讓夢想鎮掘飛翔的機會。我相信，當夢想被賜予一雙翅膀，飛翔再也不是一種渴望，我要飛向那遠方，跨越那大海高山白雲藍天世界。我知道我要的那種幸福就在那片更高的天空，我要飛翔，我要陽光，我要飛得更高。
中英文範例2:
有這樣一個女孩，喜歡做夢喜歡幻想，他經常夢到飛翔，夢到銀河，回味那夢境，回味那美好，希望自己有一天真的能夠觸摸藍天，被白雲環繞。
這個女孩就是我，今年18歲，射手座，有開朗的性格，身高1.65米，體重有些不合格，在高三這樣的特殊時期已不是當年那個窈窕的我，我一定會恢復完美的身材，希望老師能理解。還有最重要的一點，我有像幼兒園阿姨一樣可愛的臉。
一些有關報名，面試的熱門問題：
1．分組討論的題目是什麼呀？一般讓說什麼呀？還能找到答案 ？
「如過有一個外國朋友來中國，請介紹最能代表中國特色的三件東西。」其他組還有「請說出當今社會青少年所存在的三個問題」，還有其他組的就不知道了。反正差不多就這樣。答案肯定能找到，但不是固定的答案，主要還是看討論的過程。
2。如果遇到特能說的我們是不是應該禮貌的打斷他們？不打斷是不是就是沒有團隊精神？
不管禮不禮貌，都不要打斷。團隊精神不是從打不打斷看的。如果你發現某個人霸住話柄不放，而且停頓的時間很短，你根本無法發言，不要去打斷，你可以微笑的聽他講，時而點頭表示認同，時而微笑也許因為說到一些有趣的地方，同時你要觀察周圍的人，是否有人也想發言，這個時候，你就應該在話霸說累的時候或停頓的時候讓犧牲自己說話的機會，而讓想說話的人發言，比如：你可以說：我覺得某某想要發表意見。或者，某某，你還有什麼看法？這樣整個討論過程中你雖話不多，但是卻引起考官的注意了。如果實在插不上話，你可以拿張紙那支筆，把話霸的要點記下來，時間快到的時候，考官會問誰能做下總結把答案說一下的時候，你就可以發揮了。
3。我覺的分組討論這個特別的難因為遇到什麼樣的真是沒有把握，一般來講剛開始怎麼開始呢？
一般來講，一開始，考官先讓做自我介紹，介紹完了，才會把討論的題目告訴大家。個人覺得，一開始討論的時候最好讓別人先發言，先觀察觀察動靜。還有要注意的地方就是，作自我介紹還是小組討論，別人說過的觀點要記住，最好能夠引證，這樣就算話不多，但也能證明你確實在聽，在尊重別人。比如說，你可以說：「啊，剛才某某說的我很贊同」，或者「我的興趣愛好和剛才兩位一樣，以後我們就一起。。。」
4。筆試的閱讀理解是關於什麼的，是關於他們國家的嗎？
不是關於他們國家的。不知道以後怎麼樣，反正這次的是一個采訪對話，被采訪者在說乘飛機的感受。還有就是一個人在敘述一件事，讓你判斷這是在解釋還是在抱怨。還有文章中會有一些生詞被劃了下劃線，意思也給出了，但沒有指明哪個解釋是哪個詞，讓你自己搭配。筆試內容可能各批之間有所不同。
5。短文讓寫多少字，題目是什麼？
短文沒有規定字數，但是考官說如果想要把題目寫清楚，最起碼也要把一面紙寫滿，甚至寫到紙的背面。大概300多字吧。題目給了好幾個，讓你選一個寫。就是讓你寫生活中曾經碰到的一些難處及如何處理，這類的話題。
6。招聘或面試資格（年齡，學歷，工作經驗）
要知道自己是否符合招聘條件，最簡單的方法就是看索要投靠公司的招聘廣告所要求些什麼。
1）年齡
對於ek來說，年齡一般要滿21歲，所以未到的不要在帖子里問20歲可不可以，或者馬上就要21歲生日了可不可以報名的問題。考ek年齡沒有上限，30歲，40歲，覺得自己身體吃得消，喜歡這份工作都可以報考阿，不要說什麼自己年齡大，超過30歲要不要緊之類的話，這其實也是外航比民航人性化的一點。
2）學歷
一般大專或本科畢業都可以，具體要看招聘廣告說什麼。如果是空乘專業畢業，不知道該劃分為哪種學歷畢業，就不妨投簡歷一試羅，不傷時間也不傷精力。如果是正在讀本科或將畢業的，就等到完全畢業後，拿到證書在投考ek吧。雖然國內很多高校最後一學期基本上就像畢業了，只差拿證書，但是沒拿證書就是還沒有學歷證明，還是等於沒有畢業。所以不要急著投簡歷。你大學還沒畢業，說明還年輕，有大把時間，而且ek以後一定會經常來中國招crew的，所以到時再參加ek面試也不遲。如果真的很想參加面試，或有相關培訓經驗的，（如空乘專業）建議給外航打電話咨詢。
3）工作經驗
eek對工作經驗的要求不高，但是有相關服務行業的經驗當然比沒好，但不一定就比沒經驗的人優先錄取。主要還是看你的面試表現，還有進入final後，2考官對你的面談，你如何發揮自己的個人光彩來決定。
7。有關212cm摸高
212摸高是單手，可踮腳，但不能跳。一觸即可，不用保持在那裡
8。面試要不要化妝？冬季面試的要不要穿套裝？
面試化妝是一定的（女孩子），但切記濃妝艷抹。頭發紮起或盤起適宜。要使自己顯得精神活潑。職業套裝，深色適宜。冬季面試的jms可以在外面套棉大衣，面試時房間內都有空調，所以不用擔心穿單薄的套裝會冷。鞋子是深色皮鞋，不能露出腳趾和腳跟，鞋跟不宜太高。關於面試著裝要點，可以從網路搜索，一定會發現意想不到的tips的。
服裝: 正式得體. 最簡單就是成套的職業裝----裙裝和褲裝有什麼區別嗎?沒有!!!不必在這個問題上浪費你的時間精力.本來ek的制服就是有裙有褲的.至於顏色,為了顯得正式穩重,個人覺得深色較好,不求出眾,只求不出錯.千萬不要花里胡哨出錯.
關於照片著裝，想在此再次重申一下，既然是面試工作的照片，那就要以正裝為要求，除非招聘公司說要生活照照片。露齒不露齒，笑不笑，什麼背景，什麼發型，剛才說了，是應聘工作，而且這份工作是空乘，有其特定之處，首先照片要有親和力，所以當然是要笑，露齒太多不端莊，不露齒優惠縣的笑容僵硬，所以就露一點點羅，還有要根據自己的臉型和氣質來決定露齒笑好還是不露齒。背景什麼顏色不是重點，但是想想common sence，多數場合還是用藍色和白色背景，這樣比較standard。還有著裝和發型等等，空乘不像其他的office工作只要穿職業裝或正裝，cc工作每時每刻都要穿制服，面試的時候沒有制服，那當然就是以正裝代替羅，拍照也是。發型，女孩子還是希望盤發，實在盤得不好看，或者頭發短的話，就扎馬尾。不過仔細想一下，如果盤不來發或盤得不好，面試還可以不盤，但是錄取後工作的時候呢。所以現在開始practice吧
關於照片的說明？
----照片白底籃底都可以，雙手自然垂兩邊，雙腳正立。可以看到雙腳（意思是不要做釘子步遮住一個腳）裙子要正好到膝蓋但不超過膝蓋（意思就是露出膝蓋的）。注意：不能數碼照。底色是從頭到尾都是白或者藍的。
鞋子,也是簡單大方為原則.普普通通的就好
女生一定要化淡妝,並不是要把自己化得多漂亮,而是表示一種尊重,,.實在沒經驗的女生,可以打個膚底讓膚色均勻一些,掃一點點腮紅,眉毛稍微描一下,睫毛膏其實挺重要,因為會顯得雙眼有神,但實在不會化弄成熊貓眼的話還不如省了.口紅一定要有(最好不要用那種特別亮的唇彩).
切記: 宜淡不宜濃. 不要弄巧成拙.
發型: 盤起來或者紮起來比較好.不要批散著.想想看在飛機上遇到的空姐有批頭散發的嗎?前留海處有較多短碎發的,適當用點發膠什麼的固定一下,要整潔.
香水: 如果要用的話,一定別太濃.
面試的著裝，化裝，發型，及所遞送照片可參照以下
7、有誰應聘過深圳機場物流園有限公司倉單員的職位嗎？我想知道他們的筆試還有面試是考什麼的？
考什麼這個真的不好說，估計只有考官知道，但是我給你一些倉單員的基本要求，你只要根據這些准備基本就沒什麼問題的：
1、自己要說自己有點經驗 2、具備貨運基本操作技能，熟悉貨物進出倉作業流程； 3、電腦操作熟練，會使用WORD\EXCEL等OFFICE相關軟體； 4、有較強的工作責任心和團隊協助意識； 5、熟悉關務知識、具備一定的客服經驗； 6、具有民航貨運員證書或者物流師職業資格證者優先考慮。工作內容：1．負責出港貨物進出倉時單、證、貨、的核對工作；2.負責入場交接單、運單的檢查、接收、錄入、核銷等工作；3.負責進倉貨物的卸車、檢查和過磅、進倉等工作；4.負責車輛、司機、搬運人員的指揮、組織、協調等工作；5.協助業務員進行貨物清點、出倉和安檢等工作；6.負責《過磅單》、《板箱操作清單》、《航班載貨清單》等資料的製作、檢查、核對、整理、傳遞等工作；7.協助業務員進行貨物清倉、安檢、資料製作、檢查等工作；8.負責業務資料的留存、分類、統計等工作；9.負責部門財務結算基礎資料的收集、統計和傳送、發放、存檔等工作；10.負責倉庫、手動設備和生產用耗材等的管理工作。
最好祝你好運，希望你能被錄用，覺得滿意就請採納
8、空運方式有哪些???
空運方式介紹之一：直走
直走（MASTER AIR WAR BILL FLIGHT）
由起站直接使用航空公司主提單(MAWB)裝運至最終目的地。
如：香港-法蘭克福，無需轉機的航程：或由香港飛至曼谷，東京，吉隆坡…….等機場，再接駁另一航班甚至另一家航空公司航次到最終點機場，其間之轉機接駁作業完全由出據提單之航空公司(MASTER AIR WAY BILL ISSUING LINER)自行安排。如： 德航，法航，新航，波蘭航空……等。
也許在起站並非該航商自營而委託其它於該機場有落地之聯營航商代為載運至某一點後，再轉接駁至原提單所屬之航空公司班機繼續運送，直到最終點機場為止。如匈牙利航空並無班機到台北落地，但是卻由其台灣總代理(GENERAL SERVICE AGENT/G.S.A.)代為承攬業務及發放提單，而貨物則交由國泰，中華等班機送至阿姆斯特丹或法蘭克福機場後接駁匈航自己的班機至母站布達佩斯機場。因為是以主提單走貨，所以無法做拼裝或轉運作業，最多亦不過是 ONE COVER ONE / ONE MASTER BILL COVERING ONE HOUSE WAY BILL 而已！因此從前有許多買主指明CARRIER』S WAY BILL就是怕被拼裝或經由貨運代理用轉運作業運輸。
直走提單除了運費的議價較小以外，最大優點是可以直接對航空公司在本地辦事處人員施以壓力，要求起確實追蹤航程，以促成及早將貨品運抵目的地。
空運方式介紹之二：
轉運 轉運（TRANSHIPMENT）
由起始站將貨品經由貨運代理企業先行運抵某一外站，如：曼谷，新加坡等機場，再由該地合作之空運代理裝運到適當的航班上，轉運至最終目的地。
其作業較復雜，但是轉運作業之需求，除了經濟利益之衡量外，確實也有相當多無法銜接到的機場，尤其是從前的鐵幕國家或離開本地太遠而沒有直接到達的航商可以載運時，就非得依靠轉運接駁作業不可了。只是這其間之作業流程完全依靠起始站貨運代理企業事前確定的艙位，以及轉接中緊迫的追蹤，才有可能作好。
這些都得仰賴起始站確實對於外站預訂接駁之航空公司機型，承載量，以及接駁機場的深入了解，加上國外代理的合作態度及工作效率。
如果具備上述能力，那就提供出口商游樂更多及承載量更大的直飛航空公司可以選擇使用。
空運方式介紹之三：拼裝
拼裝（CONSOLIDATION/GROUP TRANSPORT）
航空公司因為各自成本結構不同，除必須依照IATA（國際貨運協會）規定之基本運費區分：MINIMUM -45KG， +45KG 以外，另可自行決定其所能接受但是得依據每次進倉（以每一單MASTER AIR WAY BILL為計價單位）之最低要求重量，分別以+100KG，+500KG，+1,000KG以上，給予貨運代理企業不同之優惠折扣費率。
因而在有條件的情況下，小貨與大貨拼裝時，如果45KG的貨，合拼在+100KG的MAWB單子中，貨運代理企業對航空公司所付之運費可享受+100KG以上的優惠費率，而貨運代理企業也將其中之差額酌量與客戶分享，如此出口商便可在運費上有著相當程度節省。
空運方式介紹之四：包機
包機 （CHARTER）
托運人根據所託運的貨物，在一定時間內需要單獨佔用飛機的貨艙，承運人需要採取專門的措施予以保證的運輸形式。
包機運輸方式又可分為整架包機和部分包機兩類。
（1）整架包機
這是指航空公司或包機代理公司，按照與租機人事先約定的條件與費率，將整架飛機出租給包機人，從一個或幾個航空站轉運貨物到指定目的地的運輸方式。它適合於大宗貨物和運輸。
（2）部分包機;
部分包機有兩種方式，一種是指由幾家航空貨運代理公司或發貨人聯合包租整架飛機，另一種是由包機公司把整架飛機的艙位分租給幾家航空貨運代理公司空運基礎知識之定義
航空運輸有其他運輸無法比擬的優越性。運送速度快，運輸安全准確，可簡化包裝節省包裝費用。
航空運費按 W／M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當於6立方米／公噸），故而實際運費計算以千克為單位。
盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，採用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷准點。所以小件貨物、鮮活商品、季節性商品和貴重商品適宜採用航空運輸。
航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業務等。
空運基礎知識之班機運輸
班機運輸
班機運輸（Scheled Airline）指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由於航期固定，有利於客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。
班機運輸特點：
1、班機由於固定航線、固定停靠港和定期開飛航，因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式，能安全迅速地到達世界上各通航天地點。
2、便利收、發貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。 3、班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。這是班機運輸不足之處。
空運基礎知識之航空快遞業務
航空快遞業務（Air Express Service）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務。
其業務包括：由快速公司派專人從發貨人處提取貨物後以最快航班將貨物出運，飛抵目的地後，由專人接機提貨，辦妥進關手續後直接送達收貨人，稱為桌到桌運輸（Desk to Desk Service）。
這是一種最為快捷的運輸方式，特別適合於各種急需物品和文件資料。
外貿企業辦理航空運輸，需要委託航空運輸公司作為代理人，負責辦理出口貨物的提貨、制單、報關和托運工作。委託人應填妥國際貨物托運單，井將有關報關文件交付航空貨運代理、空運代理向航空公司辦理托運後，取得航空公司簽發的航空運單，即為承運開始。 航空公司需對貨物在運輸途中的完好負責。貨到目的地後，收貨人憑航空公司發出的到貨通知書提貨。
選自錦程全球訂艙中心
9、可以將寵物帶上飛機上嗎？
可以，辦理相關托運手續即可。
國內城市間托運寵物--空運
一、檢疫證明
先去動物醫院、動植物檢疫單位（或者農業局畜牧中心）開3種相關證明——
1、動物免疫證明
2、運輸器械消毒證明（航空箱或者自製虧李動物籠子消毒證明）
3、動物檢疫證明
較簡單，但航空公司對裝箱要求較高，當然如果用寵物專用航空籠就不需要那些麻煩事了。但是一些自製的籠子就比較麻煩了，請看要求：
求籠子為鋼筋結構，底盤和四周應該用鐵皮圍起來，只允許上面的為通風口，底盤還得需要麻袋或者棉製的墊子綁在底盤下面，目的為了不使大小便泄露污染其他貨物，籠子的兩側需要有提取時用的攀手（可以用鉛絲製作），籠子的開口出需要鉛絲扎緊。
二、訂艙及托運
1、一天定好航班（電話010－64599214，64599314），為接送方便，最好定中午時分起飛；
2、帶上寵物、航空箱和上次寵物打防疫針的卡，直接乘車到民航貨場所在的那條街，要求提前4小時辦理（這實際會讓你提前5小時以上就出發）；
3、在舊的海關大樓（有銅牌大字）的那棟樓西側面有一個黑黑的門洞，進去左轉走到頭，115房間（電話010－64560995），有人會看看你的寵物和防疫記錄，然後開出檢疫證和發票，交20元；
4、出來在旁邊「國航貨運」那棟樓里辦理業務的房間，告訴她們你訂了航班，會要填一張托運表，等她們蓋上一個紅色的運單號碼，再出來去旁邊貨場的樓的第一個門——特運櫃台（電話010－64597420），讓他們檢查你的包裝是否符合要求，填一張活體動物准運單和一個貨運卡，他們會開一張收費單給你；
5、把貨運卡掛在航空箱上，拿著收費單、檢疫證、活體動物准運單等等回到「國航貨運」那棟樓，一個銷則遲窗口把托運表交給稱重的工人，箱子放到地磅上，會在托運單上打出重量，工人就會貼一張有貨單號的小不幹膠在航空箱上，然後拎著你的寵物到庫房裡去了
6、這時你要回到業務辦理房間，先到測邊的窗口交2塊錢，他們蓋一個章。再到交費處交所有的費用，包括保險費、托運費、和活體動物准運的那筆錢。
以上內容僅供參考！
如有問題，請咨詢民航特運室。
聯系電話：010－64597420
帶寵物出境--關於運輸所需注意事項
A．箱子。
應當是專用的航空箱比較省事，最好是可以在裡面轉身、站起來，坐下去，蜷著睡覺都不礙事那麼大，也不能大到如果有顛簸，會被摔的象失重一樣鼻青臉腫那麼大。要符合IATA標準的最好。籠子要提前兩周以上的時間買，一般它有機會熟悉，把籠子門打開，讓他們自由探索，走的時候就不會害怕。
B．飲水器不要用碗裝水。
水是必須的不然長途旅行會脫水。用可以固定在門上的飲水器，如果裝動物的機艙很熱就事先冰凍一下。
C．食物。
短途旅行不用食物。在登機盯御前4個小時不要再餵食，免得暈車反胃。放一點平時吃的東西就行了。胃裡有點吃的可以幫助保持安靜。食器是可以固定在籠子上的。
D．不要打鎮靜針。
鎮靜劑和睡眠針一般只有2小時到4小時效力。而僅僅證明在陸地有效，沒有副作用，因此國際航空貨運協會IATA建議不要打鎮靜針，怕影響危機和危險情況下動物的自救能力，躲避的可能性。
E．熟悉的東西陪伴。
放一件或兩件她平時用習慣的東西，我把菲菲的玩具兔子放進籠子，墊上她喜歡的毯子。據說可以幫助保持平靜。
F．標簽。
在籠子外面用醒目的黑筆寫上航班號碼，主人姓名，聯系方式，乖乖的名字等信息防止出狀況。籠子不要上鎖，搭扣搭上就行，以防萬一緊急情況航空機組人員需要打開籠子搶救什麼的。
最後希望要長期出差或出國的朋友帶上自己的寵物，因為成年的貓狗很難離開自己的主人，一旦分離心理創傷是很嚴重的，何況也不是很困難的一件事情，還是以對家人和孩子的態度盡量帶他們走吧，履行照顧他們終身的承諾！
10、全國物流師第五次考試試題及答案
全國物流師第五次統考試題
物流師資格考試試卷
（第一部分）
一、單選題：（每題0.5分，共20分）每題只有一個正確答案
1．物流系統中存在的制約關系也稱為（ ）。
A．一律背反原理 B．二律背反原理
C．三律背反原理 D．四律背反原理
2．以下運輸方式中，在空間和時間方面具有充分的自由性，可以實現「門到門」運輸的是（ ）。
A．公路運輸 B．鐵路運輸
C．水路運輸 D．航空運輸
3．克服產品生產與消費在時間上的差異，創造時間效益的物流活動是（ ）。
A．運輸 B．倉儲
C．包裝 D．加工
4．在物流系統中，提高物流系統效率的關鍵活動是（ ）。
A．裝卸搬運 B．信息處理
C．流通加工 D．包裝設計
5．物品放置時要有利於下次搬運、在裝上時要考慮便於卸下，這體現了搬運裝卸作業的（ ）原則。
A．利用重力的影響和作用 B．消除無效搬運
C．提高搬運活性 D．合理利用機械
6．供應鏈物流調研屬於（ ）。
A．綜合品種物流調研 B．綜合物流調研
C．生活資料物流調研 D．物流供應調研
7．物流預測主要應用的預測方法是（ ）。
A．判斷分析預測法 B．因果關系預測法
C．時間序列預測法 D．灰色預測法
8．下列按物流服務項目分類的物流戰略方案是（ ）。
A．准時貨運集散戰略 B．市場需求導向戰略
C．擴張型物流戰略 D．物流系統生存戰略
9．大范圍綜合經營各種物流業務的全功能服務屬於（ ）。
A．機能整合型經營戰略 B．綜合型經營戰略
C．縫隙型經營戰略 D．專業型經營戰略
10．「物料需求計劃」的英文縮寫為（ ），主要應用於生產企業。
A．MRP B．MRPⅡ
C．MPS D．VMI
11．配送企業不但可以依靠送貨服務、銷售經營取得效益，還可以通過（ ）取得效益。
A．來料加工增值 B．來樣加工增值
C．流轉加工增值 D．流通加工增值
12．配送車隊一般應根據（ ）分析進行自有車輛組合。
A．配送頻率、貨物特徵、配送路線選擇、配送成本
B．配送目的、貨物特徵、配送路線選擇、配送成本
C．配送量、貨物特徵、配送路線選擇、配送成本
D．配送量、貨物流向、配送路線選擇、配送成本
13．與企業內部配送相比，企業對消費者的配送有下列特徵：（ ）。
A．隨機因素的影響比較小，計劃性較強，容易實現低成本、高效率的配送
B．隨機因素的影響非常大，服務水平要求很高，不容易實現低成本、高效率的配送
C．高層主管便於統一采購，實行集中庫存
D．高層主管便於統一銷售，實行集中配送
14．按其服務對象劃分，配送中心可分為下列三種類型：（ ）。
A．面向最終消費者的配送中心、面向製造企業的配送中心和面向批發商的配送中心。
B．面向最終消費者的配送中心、面向製造企業的配送中心和面向零售商的配送中心。
C．面向中間消費者的配送中心、面向製造企業的配送中心和面向批發商的配送中心。
D．面向中間消費者的配送中心、面向製造企業的配送中心和面向零售商的配送中心。
15．企業信息管理系統是為滿足企業管理需求而建設的，對於采購合同的制定、采購價格，供應商的選擇、評估，客戶的信用評估等業務是屬於（ ）。
A．物流管理系統 B．供應商關系管理系統
C．企業資源管理系統 D．進、銷、存管理系統
16．運輸結點具有（ ）功能。這一功能將各個運輸線路聯結成一個系統，使各個線路通過結點變得更為貫通，並且通過轉換使運輸更好地銜接在一起。
A．銜接功能 B．連接功能
C．集結功能 D．轉運功能
17．（ ）深刻體現了交通運輸業中的分工專業化與一體化對立統一。
A．多式聯運 B．綜合運輸體系
C．交通網路規劃 D．交通樞紐建設
18．集裝箱多式聯運這一運輸鏈一體化形式，它的柔性主要體現在運輸鏈的（ ）。
A．靈活性 B．統一性
C．多變性 D．多樣性
19．一般來說，凡日曬雨淋易變質損壞、而溫濕度變化對其影響不大的物資可存放在（ ）保管。
A．露天貨場 B．物料棚
C．普通庫房 D．專業庫房
20．對於體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應存放在（ ）。
A．樓庫頂層 B．樓庫底層
C．樓庫中間層 D．樓庫外的露天堆場
21．在信息系統的開發、安裝、使用、維護當中所涉及、使用的大量的、具體的（ ）是建設信息系統的基礎，也是關鍵與核心的部分。
A．信息技術 B．報表 C．文件 D．基礎檔案
22．區域網是指范圍在（ ）辦公樓群或校園內的計算機相互連接所構成的計算機網路。
A．幾百米到十幾公里內 B．幾十平方公里內
C．全球范圍 D．一個國家內
23．（ ）是信息管理系統必備的、最基本的數據採集方式。
A．電子數據交換 B．條碼採集
C．人工操作 D．電子標簽
24．人們通過（ ）可以在不同的企業之間、不同的信息管理系統之間建立一種統一的數據交換格式。
A．電子數據交換 B．條碼採集
C．人工操作 D．電子標簽
25．以下物流活動中不存在約束關系的是（ ）。
A．運輸與庫存 B．顧客服務水平與物流成本
C．生產物流與銷售物流 D．提高供貨率與增加庫存
26．對於物流系統的含義，下列（ ）是不正確的。
A．構成物流系統的各要素達到最優，即可使整個物流系統達到最優
B．物流系統由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環節組成
C．物流系統整體優化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務效果最佳
D．物流系統存在一定的目標
27．橋式堆垛機庫房的起重設備的起重量為（ ）。
A．5 ~ 15 t B．1 ~ 5 t
C．1 ~ 10 t D．2 ~ 10 t
28．倉庫的站台端頭斜坡道坡度為（ ） .
A．≤10% B．≤15%
C．≤20% D．≤5%
29．流通倉庫、工廠倉庫的生產效率在很大程度上依賴於收發貨物的（ ）。
A．作業效率 B．搬運距離
C．搬運作業量 D．搬運設備
30．物流成本是一個（ ）。
A．政治范疇 B．社會范疇
C．技術范疇 D．經濟范疇
31．物流成本管理系統是指在進行（ ）的基礎上，運用專業的預測、計劃、核算、分析和考核等經濟管理方法來進行物流成本的管理。
A．物流成本調查 B．物流成本核算
C．物流成本分攤 D．物流成本預測
32．物流成本管理的中心環節是物流成本（ ）。
A．預測 B．控制
C．核算 D．分析
33．企業在進行供應、生產、銷售、回收等過程中所發生的費用屬於（ ）。
A．製造企業物流成本 B．流通企業物流成本
C．第三方物流企業物流成本 D．第四方物流企業物流成本
34．有利於加強客戶服務管理、制定有競爭力且有盈利性收費價格的物流成本核算對象形式是（ ）。
A．以某一物流部門為對象 B．以某一服務客戶為對象
C．以某種物流功能為對象 D．以某一物流成本項目為對象
35．根據物流成本性態特徵，物流成本劃分為（ ）。
A．直接成本與間接成本 B．固定成本與變動成本
C．生產成本與銷售成本 D．資金成本與經營成本
36．本量利分析是指在（ ）計算模式的基礎上，以數字化模型與圖形來揭示成本、單價、營業額、利潤等變數之間的內在規律性聯系，為預測、決策和規劃提供必要財務信息的一種定量分析方法。
A．直接成本 B．間接成本
C．固定成本 D．變動成本
37．物流系統的本量利分析表明，如果（ ）單獨變動時，會引起單位邊際貢獻向相反方向變動。
A．固定成本 B．變動成本
C．單位固定成本 D．單位變動成本
38．在歐美企業一般用（ ）來評價物流經營的安全程度。
A．安全邊際額 B．安全邊際度
C．安全邊際量 D．安全邊際率
39．物流成本控制應以降低（ ）作為目標。
A．物流局部成本 B．物流重點成本
C．物流總成本 D．物流分成本
40．在庫存管理中，體現「抓住關鍵少數」、「突出重點」原則的庫存成本控制方法是（ ）。
A．ABC法 B．JIT法
C．MRP法 D．ERP法
二、判斷題：（每題0.5分，共20分）
41．在合理組織流通活動中，實行商物分離是提高社會經濟效益的客觀需要。
42．物流活動水平與社會生產力發展水平成正比，生產力水平愈高，對物流系統
的要求也愈高。
43．物流系統中的「物」，可以改變其性質、尺寸、形狀。同時創造「物」的形質效用。
44．企業規模化是供應鏈管理時代所呈現的特徵之一。
45．在物流系統中，運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環節是獨立存在、互不相乾的。
46．構成物流服務的子系統功能之間存在協調關系。
47．裝卸搬運環節在物流活動轉換中起承上啟下的聯結作用。
48．裝卸搬運活性是指「從物的靜止狀態轉變為裝卸狀態的難易程度」。
49．物流系統設計要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。
50．穩定型物流戰略屬於按物流戰略行為劃分的物流戰略方案。
51．對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業是流通加工業務的范圍。
52．倉儲規劃和物資儲存計劃實際上是同一概念，都是對庫存物資進行安排和計劃。
53．倉容物資儲存定額是在一定條件下，單位面積允許合理儲存物資的最高數量標准。
54．倉庫作業流程中的第一階段，即入庫過程，主要包括貨物的接運和驗收入庫環節。
55．現代庫存控制的任務是用最小的儲備量保證供應，不缺貨，謀求「保證供應，而又是最小的儲備量」。
56．生產企業只有實施准時化作業才可實現零庫存。
57．在物流戰略方案中，專業型物流經營戰略，其功能整合程度高。
58．時間序列預測法可以採用定量的方法求出預測結果。
59．包裝的規格和托盤、集裝箱關系密切，在制定包裝尺寸標准時，只需與托盤、集裝箱規格相符即可。
60．物流成本管理的前提是編制物流成本預算。
61．分析各個對象在物流市場中所佔的份額，並提出對應不同對象的戰略和策略方案的分析方法稱為時間結構分析。
62．供應鏈僅是實現物流現代化、降低物流成本的手段和工具。
63．按照「物流成本冰山說」，企業內部消耗的物流費用小於企業向外支付的委託物流費用。
64．物流企業的整個運營成本和費用就是貨主企業物流成本的轉移。
65．物流系統分析的目的在於運用定性和定量分析方法，以尋求解決特定問題的最優策略。
66．銷售物流，又叫做分銷物流（Physical Distribution），是銷售過程中的物流活動。
67．在產品成本計算的基礎上，按物流領域、物流功能分別設置二級、三級明細帳的物流成本核算方法，屬於獨立的物流成本核算體系。
68．配送物流戰略、JIT物流戰略以及VMI物流戰略實際上都可以實現無庫存經營，因此也都可以是無庫存分銷物流戰略。
69．VMI，即Vendor-Managed Inventory，就是銷售商掌握用戶庫存，是供應鏈物流管理情況下新出現的分銷物流方式。
70．庫房的有效面積是儲存物資所佔的面積。
71．由於庫存物資的品種和數量可能經常變化，因此物資保管區的劃分是動態的，隨著保管任務的變化進行相應調整。
72．所有的配送中心都具有集貨、儲存、分揀、配貨等功能。
73．物流消除了商品生產地和消費地之間的所有權間隔、場地間隔和時間間隔。
74．在物流系統本量利分析中，當物流系統所實現的邊際貢獻大於固定成本時才能實現利潤。
75．第三方物流發展的高級階段是第四方物流。
76．集裝單元化技術是物流管理硬技術與軟技術的有機結合。
77．物流系統的本量利分析表明，若其它因素保持不變，當單價下降時，相應會降低保本點和保利點。
78．運輸距離是影響運輸成本的主要因素。通常，運輸成本是隨著距離增長而減少，即遵循遞減原則。
79．運輸企業是基礎性和社會性行業，運輸經營的微利性甚至不盈利性是一個主要特徵，因而盈虧平衡分析對運輸企業經營效果評價不十分適應。
80．邊際貢獻是本量利分析中一個十分重要的指標。
三、多選題：（每題1分，共20分）每題至少有二個或二個以上的正確答案
81．下列活動中，屬於裝卸搬運作業的是（ ）。
A．運輸配送 B．堆放拆垛
C．分撿配貨 D．包裝加工 E．保管保養
82．采購，是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程，它一般包含以下一些基本含義：（ ）。
A．所有采購，都是從資源市場取得資源的過程
B．采購，既是一個商流過程，也是一個物流過程。
C．采購，不是一個商流過程，只是一個物流過程。
D．采購是一種經濟活動，是企業經濟活動的主要組成部分。
E．采購不屬於經濟活動。
83．物資保管場所的分配是倉儲規劃的重要內容，一般包括保管區的劃分；（ ）等方面。
A．保管場所的平面布置 B．保管場所的垂直布置
C．庫房、料棚和貨場的分配 D．樓庫各層的使用分配
E．確定存放同一庫房的物資品種
84．物資堆垛設計的內容包括（ ）。
A．垛基 B．貨垛參數
C．垛型 D．加固和苫蓋 E．堆碼方式
85．配貨作業的基本形式包括（ ）。
A．質檢方式 B．抽樣方式
C．分貨方式 D．揀選方式 E．驗收方式
86．要做到合理使用倉儲設備應做到（ ）。
A．加強人員培訓和考核 B．合理安排設備工作量
C．建立健全規程和制度 D．倉儲設備的維護保養
E．加強倉儲設備計劃管理
87．倉庫通道寬度是根據（ ）來確定的。
A．物料的周轉量 B．物料的外形尺寸
C．區域劃分 D．通風
E．運輸設備
88．倉庫平面布置方案中，庫房的大門要求（ ）。
A．向內開啟 B．向外開啟
C．平開門 D．側推拉門
E．上下開啟
89．自動化倉庫中同端出入式布置的優點有（ ）。
A．縮短出入庫周期 B．提高出入庫效率
C．縮短搬運路線 D．便於出入庫作業區集中管理
E．降低出入庫運輸量
90．物流成本管理的思路包括（ ）。
A．在降低物流服務標準的基礎上，降低物流成本
B．在保證一定物流服務水準的前提下，使物流成本最低
C．通過調整物流服務的標准，降低物流成本
D．通過提高物流服務的項目標准，降低物流成本
E．通過對物流成本的把握和分析，去發現物流系統中需要重點改進的環節
91．物流方案包括物流（ ）方案。
A．戰略方案 B．預測方案
C．戰術方案 D．決策方案
E．設計方案
92．物流戰略方案，按具體競爭方式劃分，包括低成本戰略、高服務戰略、（ ）等。
A．折中策略 B．品牌戰略
C．營銷戰略 D．聯合戰略
E．競爭策略
93．物流成本的管理與控制包括（ ）。
A．物流成本的管理系統 B．物流成本的決策系統
C．物流成本的日常控制系統 D．物流成本的運營系統
E．物流成本效益管理系統
94．提高物流系統效率的主要方法有（ ）。
A．減少運輸次數 B．減少路線交叉
C．降低運輸成本 D．確定最優的運輸速度
E．增加人員
95．物流成本的日常控制系統是指在物流運營過程中，通過（ ）來降低和控製成本。
A．物流技術的改善 B．物流服務功能的拓展
C．物流信息的採集 D．物流管理水平的提高
E．物流增值服務
96．在物流系統的生產經營活動中，屬於變動成本的項目是（ ）。
A．燃料消耗費用 B．工資費用
C．材料消耗費用 D．固定資產折舊費用
E．設備費用
97．盈虧平衡分析就是根據（ ）等因素之間的函數關系，預測企業或物流系統在怎樣的情況下可以達到不盈不虧的狀態。
A．成本 B．營運收入
C．利潤 D．企業規模
E．業務量
98．投資階段的物流成本控制主要包括（ ）。
A．合理確定投資規模 B．合理選擇廠址
C．合理設計物流系統布局 D．優化物流設備的購置
E．合理設計物流流程
99．生產物流的組織與企業（ ）等密切相關。
A．生產進度 B．生產產品類型
C．生產業務流程 D．生產組織方式
E．產品設計
100．國際物流存在著一定的風險性，主要體現在（ ）方面。
A．運輸風險 B．倉儲風險
C．自然風險 D．經濟風險
E．政治風險
物流師資格考試試卷
（第二部分）
一、簡答題：（每題2分，共10分）
1．簡述物流服務的特性。
2．企業進貨管理需考慮哪些基本原則？
3．簡述企業物流合理化的途徑。
4．物流結點的銜接作用是通過哪些方法來實現的？
5．企業在進行物流成本的日常控制時應遵循哪些原則？
二、論述題：（每題10分，共20分）
1．企業應從哪些方面著手降低物流成本？
2．何謂自動化倉庫？它具有哪些優點？你認為我國現有的自動化倉庫使用情況怎樣，如何改進？
三、計算題：（每題5分，共10分）
1．某電器商場2005年前9個月的電視機的銷售量如下表，請用加權平均法預測該商場10月的電視機銷售量。請寫出計算公式和計算步驟。
月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
電視機銷量（台）
60
48
45
40
58
31
27
38
52
[提示]：設組距為3，權數｛3，2，1｝
2．某超市嬰兒奶粉日需求量為65罐，標准差為12罐/天，平均提前期為3天，標准差為1天，如果客戶服務水平不低於97.7%，若需求量、提前期均服從正態分布，則該超市嬰兒奶粉的安全庫存量為多少？（服務水平0.977，安全系數為2）請寫出計算公式和計算步驟。
四、案例分析題：20分
「宜家」的供應鏈運作
在全球擁有180家的「宜家」連鎖商店，分布在42個國家。2002年它獲取了110億歐元的收入和超過11億歐元的凈利潤，成為全球最大的家居商品零售商。它的成功之路，除了具有一整套嚴格的組織系統外，還有一套周密的管理體系。
從產品設計開始，「宜家」就堅持自己設計，並擁有產品專利。具體做法是從100多名設計師所設計的新產品中，進行挑選，選擇同樣價格的產品中其設計的成本最低的。
當產品設計確定之後，設計研發機構將和分布在全球的33個國家設立的40家宜家貿易代表處，共同確定哪些供應商可以在成本最低而又保證質量的情況下，生產這些產品。在激烈競爭中得分高的供應商將得到大訂單。同時，「宜家」為其所有的供應商設定了不同標准和等級，並時常進行考核。
在物流環節上，為保證最低的成本，嚴格控制物流的每一個環節，如一直推行的「平板包裝」，節省了大量的產品粗裝成本，達到了降低運輸成本和提高效率的目的；又如將枕頭里的空氣抽掉，以節省大量商品體積等。為了節省運輸時間，「宜家」在全球近20家配送中心與一些中央倉庫大多集中在海陸空的交通要道。「宜家」通過科學的計算，決定哪些產品在本地製造銷售，哪些出口到海外的商店。
因此，「宜家」的整個供應鏈的運作，從每家商店提供的實時銷售記錄開始，反饋到產品設計研發機構，再到貿易機構、生產商、物流公司、倉儲中心，又轉回到商店。
請分析下列問題：
1．「宜家」採取了哪些措施，才達到了高效率、低成本的目的？
2．我們從中得到哪些啟示？