1、網路貨運平台是什麼？
網路貨運從字面上的理解就是：「通過網路來達到貨物運輸」。就好比滴滴運營，滴滴與網路貨運是同樣的運營方式，只不過滴滴運營是搭載乘客，網路貨運則是運輸貨物。網路貨運平台通過一個基礎、兩個埠、四個中心的整體信息平台架構，實現貨源與運力高效率、低成本的系統化管理。好夥伴貨超多就是基於以上架構打造專屬專業方案/稅務合規性規劃及部署合規的網路貨運平台。
2、58到家速運的人工服務電話是多少？
58到家速運的客服電話是:400-890-0555。
其它相關的聯系方式如下圖所示:
擴展資料:
覆蓋城市
北京、上海專、廣州、深圳、天津、屬重慶、武漢、成都、杭州、長沙、濟南、鄭州、南京、合肥、石家莊、沈陽、福州、蘇州、哈爾濱、西安、東莞、長春、大連、太原、南昌、佛山、寧波。
品牌發展
2015年12月，「58到家速運」更名為「58速運」。
2018年8月17日，58到家旗下短途貨運平台「58速運」品牌升級為「快狗打車」。
3、58到家的發展歷程
獨立發展58到家業務，被姚勁波視作58同城發展歷史上最重要的決定，「傳統的分類滾帆信息市場經過十年時間發展變化已比較成熟，往深入、閉環和O2O轉化則剛剛開始， 58到家將成長為公司和現有平台同等規模的新業務。」
姚勁波稱有90%信心將58到家做到上市，已經三十八歲的他，此前已經成功握滑將創辦的兩家公司學大教育和58同城帶到美國大皮雹紐交所掛牌上市
2016年2月17日，58到家宣布合並嘟嘟美甲。完成合並後，嘟嘟美甲品牌仍將保留並且獨立運營。
4、貨拉拉和58速運對比
貨拉拉和58速運（58速運已更名為快狗打車）對比：
1、貨拉拉和58速運（58速運已更名為快狗打車）的業務方向不同：貨拉拉是一款專注同城貨運的app,業務方向為同城即時整車貨運。快狗打車是一家「拉貨的打車平台」，提供拉貨、搬家、運東西等短途貨運送及交易服務平台。
2、貨拉拉和58速運（58速運已更名為快狗打車）的注冊數量及司機活躍數量不同：官方數據顯示，貨拉拉擁有2000萬注冊用戶，活躍司機數達到了56.84萬；快狗打車（原58速運）的注冊用戶數則為800萬，活躍司機數是30.83萬。
從數據可以看出，貨拉拉的用戶和司機要多於快狗打車，但是多不一定是好處，人多單少可能是一個挑戰。
3、貨拉拉和58速運（58速運已更名為快狗打車）的收費方式不同：
貨拉拉收費詳情：根據車型每五公里有30元,55元,60元,100元不等,車型有小麵包車,中麵包車,小貨車,中貨車,不同城市的價格有細微差別。五公里之外的收費車型不同收費標准也不一樣,分別是每公里小麵包車3元,中麵包車4元,小貨車5元,中貨車5元。
小面、中面和小貨的上貨、卸貨免費等候時間總共為40分鍾。過後每10分鍾加收5元,不足10分鍾按10分鍾計算。
中貨的上卸貨免費等候時間總共為60分鍾,過後每15分鍾加收10元,不足15分鍾按15分鍾算。
以上費用包含路費和油費,高速/停車場費用另算。不過貨拉拉在人工費方面並沒有明確的規定,用戶需要和司機進行商定。
快狗打車收費詳情：
目前快狗打車可提供小型麵包、金杯、依維柯、廂貨、小型平板貨運，每種貨運的收費標准都不一樣。 小型麵包、金杯、小型平板裝卸貨等候時間免費60分鍾，超過60分鍾後每15分鍾加收10.0元，不足15分鍾按15分鍾計。
廂貨、大型平板裝卸貨等候時間免費120分鍾，超過120分鍾後每15分鍾加收10.0元，不足15分鍾按15分鍾計。
所有貨運均以5公里起步，小型麵包30元，超公里按3元一公里計算;金杯45元，超公里按4元計算;依維柯68元，超公里按4.5元計算;廂貨108元，超公里按5元計算;小型平板48元，超公里按4元計算;大型平板120元，超公里按5元計算。
以上費用已包含油費及運輸服務費。高速/停車場費用另算。快狗打車同樣在人工費方面並沒有明確的規定,用戶需要和司機進行商定。
(4)58貨運到家什麼時候開發擴展資料：
一般情況下，搬運東西並不多，選擇小麵包車或小貨車的情況下，兩者收費差不並不大。如果是需要選擇搬運大件物品，可以選擇貨拉拉，因為大到9.6米大貨車都有，而快狗打車是不具備的。
當然快狗也是有一定的優勢的，在中小型貨運中，快狗打車有更多的免費裝卸貨時間，並且車型更具體。
總的來說，乘客的選擇是多方面的，需要根據自己實際搬運情況而定。
5、網路貨運平台是什麼？
網路貨運平台是連接貨主、司機的平台，通過互聯網形式實現運輸過程真實、公平、公正、合法。貨主可以通過平台發布運單，司機可以通過平台承接運單，並且所有的運輸環節可監控，平台還需要與省部級監測部門對接，保障運單的真實，業務合規等。比如G7網路貨運平台經過3年的真實業務打磨，實現網路貨運平台專業、易用、功能強大。
網路貨運是在道路貨運無車承運人的基礎上發展來的，網路貨運即網路平台道路貨物運輸經營，指網路貨運經營者承擔承運人的責任和義務，是全程運輸風險的第一責任人。
6、做網路貨運的平台有哪些？
做網路貨運的平台，有哪些網路平台要找貨運公司？他的平台信息就能找到有很多的信息，要告訴你的
7、貨運平台哪家好？
1、貨拉拉：貨拉拉來自香港，為客戶配對最近、最好、最貼心的麵包車和貨車司機。在貨拉拉平台上的注冊司機，遍布全城，24小時候命，只要客戶通過軟體下單，平台在線司機立即搶單。貨拉拉提供安卓及蘋果ios手機軟體下載，讓手機叫車更方便。
2、58速運：58到家推出了同城貨運品牌58到家速運，以搬家、貨運為切入點，實現基於用戶位置下單、服務者上門、在線支付及點評的O2O領域全閉環貨運服務流程。推出「58到家速運」貨運軟體，利用LBS技術實現精準的位置服務。
3、貨運寶：貨運寶是一款由智旦運寶寶公司自主研發，基於移動互聯網技術開發的移動物流信息app，一方面提供車貨匹配服務，實現貨源、車源信息的高效精準匹配。另一方面貨運寶專門針對物流企業開發了一套智慧物流系統。
4、貨車幫：貨車幫早期主要做貨源與運力的對接，形成運力池。現在主要是將重點放在線下的物流園區，試圖構建物流基礎設施，從而形成數據網路、線下網路，提供貨車後、金融服務。貨車幫還提供從保險到支付、收單、保理、融資租賃、小額貸款等金融服務。
5、貨騎士：貨騎士專注於城際用車運輸，以大數據和AI驅動整個運輸節點的智能化重構，為貨主企業提供質優價優、高效的運輸服務，最終為貨主搭建起一個省錢、快捷、安全、准時、可靠的無車承運人平台。
8、《58速運》與貨拉拉對比介紹
現在 搬家 行業也是特別的火，特別是網上各種各樣的搬家的APP，這樣的APP越多，也就說明競爭力還是特別大的，其中58速運和貨拉拉相信很多人都用過吧！那麼這兩款搬家的APP哪個更好用一些呢？兩者有什麼區別呢？現在我們就一起去看看吧！
區別介紹：
① 融資估值對比
貨拉拉自上線後，目前已經進行了4輪的融資，但前三輪融資金額都較少，2017年1月份得到了新老股東3000萬美元的第四輪融資，四輪融資總融資額為達到6000萬美元，據貨拉拉CEO周勝馥表示，融資後的貨拉拉估值比此前翻了一番，但目前還未到10億美元。
58速運，自上線後，就獲得了阿里巴巴、平安創投等投資方的3億美元的融資金額。2015年融資後的58到家，估值就已經超過10億美元，雖然速運只是58到家三大直營業務之一，但10億美元的估值仍然不容小覷。
從二者手握的籌碼來看，相比於3億美元的58速運，貨拉拉在資金上並不算占上風。
② 業務拓展方向
在同城貨運業務方面，貨拉拉與58速運在業務布局方面有相似之處，將業務定位於小B類商戶以及C端用戶的貨拉拉，此前也透露向大B端業務拓展到的意向。
而這方面58速運早已准備，58速運在發展C端、小B類商戶之時，一直致力於企業級大B類商戶的開拓，2017年，58速運將搬家業務單獨分離出來，成立獨立的事業部，一方面是為了更好地提高C端用戶服務體驗，另一方面可以更專注的開發和拓展企業級定製客戶。
③ 業務規模大比拼
目前，58速運最新數據顯示，2017年剛過一半時間，58速運服務覆蓋范圍猛增249個城市，目前已達到339個城市，單日訂單峰值突破40萬單，累計服務用戶超過3000萬，相比於2016年年底58速運的拓展范圍僅僅是兩位數(90個城市)，單日訂單峰值近才21萬單。半年時間已經拓展了249個城市，單日訂單峰值增加了近20萬單。
與58速運擴張相比，貨拉拉就沒那麼大的拓展速度。在2017年的融資發布會現場，貨拉拉官方宣稱，平台認證司機數50萬，截止2016年底，貨拉拉在中國大陸開通城市已經達到40座，覆蓋國內絕大多數一二線城市和部分經濟活躍的三線城市。貨拉拉2017年的目標是將中國大陸開通城市拓展到100個。東南亞城市拓展到10個，並期望業務量翻10倍，即達到65萬訂單/天。
雖然說，貨拉拉2017年的目標宏大，但是相對於3000萬美元的融資規模來說，想要與58速運擴張速度和擴張范圍不相上下，還有很大的距離。
④ 服務時效大PK
58速運目前針對散戶跟企業客戶不同需求，平台採用優配+貨的模式進行運營，利用貨的司機分散、即時的特點，滿足平台散客訂單的要求，針對有特殊需求的企業級客戶，58速運著重採用優配定製化的模式，據官網介紹，目前平台能提供15秒司機響應，平均15分鍾車輛抵達指定地點的服務。
貨拉拉，以「星級司機優先配對、30秒鍾迅速響應，5分鍾內車輛候命，客服熱線隨時待命」的服務宗旨，實現貨車調度、在途運輸、收貨確認、費用結算等全閉環服務流程。
⑤ 誰的後台硬?
58速運背靠58同城、趕逗仿拍集等強大的後台，依託阿里巴巴等投資方帶來的資金，在同城市場獲得一席之位。平台司機建設方面，利用58同城海量的司機簡歷資源，依託在58趕集首頁、微信錢包、APP、58到家首頁等巨大流量入口，在人力、訂單量方面與同行相比，有一定的優勢。
貨拉拉雖然在後台方面略低一籌，但它也積極尋求與企業合作，與網路地圖達成戰略合作，除了在中國大陸進行業務開拓外，還在香港、台北新加坡、曼谷等東南亞大如重鎮，以鞏固南方，發展北方，布局東南亞的市場策略，逐漸形成國內外相呼應的業務格局。
就目前狀況山羨來看，58速運顯然略勝一籌，但貨拉拉也在拼勁全力追趕，未來誰占優勢還為可知，還需經過市場長期的驗證，並且是否會有其它新起之秀也不好說。
9、小貨車貨運哪個平台好？
你好！現在有貨拉拉搬家還有滴滴貨運，或者找物流運輸也是比較好，當然也是比較好的平台。