1、一次正常的國際貨運代理業務，從業務接受，到該業務結束，需要經過哪些步驟和操作？
出口流程 1.委託環節：與有滿意價格的貨代確認合作（傳真貨運委託書），一般的工廠都會有自己合作良好的貨代企業，在經常合作的情況下，可以簽訂出口月結協議。 註：因國內較大港口如大連，新港，青島，連雲港，上海，寧波，廈門，鹽田，蛇口，廣州，香港，各個港口之間的航線差別價格差別較大，需要多多確認海運價格，確保自己不會損失太多，例如自江蘇徐州出運，可以選擇從連雲港和南京或者上海出運，就要分別與三處的貨代確認海運費之間的差別加上工廠拖車的總成本，最後確認出口港 2.做箱環節，舉例來說，現在天津和上海寧波的車子必須要以貨物進場的形式（運抵），如此方能安排報關，事宜，貨代在船東船代處拿到艙位（提箱單），交由車隊以此提箱，每天的提箱單不同的船東外代等結束的換單時間不同，須盡早換單提箱，繳費拿到指定船東鉛封，提上箱子就可以到工廠做箱了，車子的行駛情況受很多環節制約，高速，天氣，乃至各種城市交通規定等等，須未雨綢繆，指定貨物到廠裝箱環節注意裝箱順序等等，例如很多貨物在裝卸錯誤情況下報關時驗貨等等情況，有掏貨不方便重新裝進的情況 3.報關環節，各類產品的報關涉及到的商品編碼等等，需要的商檢等等須提前提供，一般貨物的商檢出單時間均有不同，大多普貨需要商檢的如鞋子夾克等等，都是三天才能出商檢，報關的時間根據海關的工作日時間，程序為報關行交由報關單據，代理報關委託書，報檢委託書，箱單發票合同，報關單，核銷單，（此處核銷單須由提前在外管局申領，或者購買貨代提供的核銷單一般的核銷單價格在100-500rmb不等），發單子後，海關於貨物報關單上加蓋驗訖章，核銷單於申報日期25-30日左右掛單，可以打單由報關行配上場站收據（即堆場收訖箱子的證明），查驗環節，一般三種，A海關布控B報關數字不合理C海關的人病犯了！ 驗貨的方式有三種，一.機檢 二.半掏箱 三.全掏箱 驗貨後或者未驗貨通關後，海關會交由報關行一份下貨紙（即貨物配艙圖）將此下貨紙在有船舶動態後（即船舶有靠港的信息，有轉船的安排後）交給碼頭上的單船計劃（碼頭調度），此時車隊已經將箱子交還至提箱堆場，堆場會移箱至船舶作業區，至此貨物可上船 4.貨代對單環節.在貨物裝櫃結束後，可以著手跟貨代確認此貨櫃的提單出法，涉及內容包括 shipper發貨人 consignee收貨人 notify party通知人 船名航次 提單號 起運港 目的港 嘜頭 品名 件重尺 箱號 封號 此時的貨物提單信息工廠可以與國外的清關公司確認，按其要求出單 註：不同的船東對出單的要求也不盡相同，例如很多船東要求三單一致，報關集港出單，此為三單，而拿廈門為例，maersk 丹麥馬士基公司可以按照要求裝的貨櫃很重，25ton，報關進港均以此，出單就可以出到很少，這是因為不同的船東對不同的方向要求不同，當然這樣做是不鼓勵的啦，因為國外清關公司對國內的出單要求涉及到重量，固然是因為清關方便，也有大部分原因是可以少交很大一筆稅，咱們犯不著跟老外那麼客氣地 呵呵（同樣的道理在貨物品名即貨描） 5.貨物跟蹤環節，不同的船東有不同的網站，可以自己動手查貨物到港情況，一般船東的簽單時間為開船後三天，小單為報號當天，即開船後第二天 6.付款買單環節，不論是出口方還是貨代，這個環節都是重中之重，提單意味著貨權，在未收訖出口方運費條件下，貨代不可能放單（直寄/電放），需要完成這個環節 7.核銷單的退還，報關自申報日期後3-4周的時間內，海關會刷出出口方所報關用之核銷單，配齊提單頁，場站收據頁自報關行-貨代-出口方手中，也牽涉到貨款或者運費的問題. 以上是在下對出口的各個環節的一些淺見 IF ANYONE HAS QUESTIONS,PLS SOONEST CONTACT WITH ME YASIN W.WONG E: [email protected]
2、鐵路運輸零擔貨物什麼時候結束的
11月20日。從今年11月份開始，全國鐵路將停辦零擔貨運業務，作為全國兩個鐵路內陸口岸之一的鄭州鐵路東站也將按時停辦此項業務，鄭州鐵路東站將發展集裝箱業務，鐵路運輸零擔貨物11月20日結束的，鐵道部將在鄭州設立一個集裝箱中心。河南海鐵國際物流公司一負責人在此次座談會上透露，中亞各國將聯合在鄭州設立中亞棉花交易市場。