1、貨運代理和貨運公司有什麼區別？
貨運公司小哥專業為你解答
貨運代理和貨運公司是一樣的，一般貨運代理都是有公司資質的，可以先確認是有正規化注冊公司的，公司也分一手庄和二三手，對比價格就能辨別了。
2、我想自己開一家貨代公司，我之前在貨代公司做過半年，只懂基礎的東西，怎麼弄？
一、選擇公司的形式：
普通的有限責任公司，最低注冊資金3萬元，需要2個（或以上）股東，
從06年1月起新的公司法規定，允許1個股東注冊有限責任公司，這種特殊的有限責任公司又稱「一人有限公司」（但公司名稱中不會有「一人」字樣，執照上會註明「自然人獨資」），最低注冊資金10萬元。
如果你和朋友、家人合夥投資創業，可選擇普通的有限公司，最低注冊資金3萬元；如果只有你一個人作為股東，則選擇一人有限公司，最低注冊資金10萬元。
二、注冊公司的步驟：
1.核名：到工商局去領取一張「企業（字型大小）名稱預先核准申請表」，填寫你准備取的公司名稱，由工商局上網（工商局內部網）檢索是否有重名，如果沒有重名，就可以使用這個名稱，就會核發一張「企業（字型大小）名稱預先核准通知書」。這一步的手續費是30元。
（30元可以幫你檢索5個名字，很多名字重復，所以一般常見的名字就不用試了，免得花冤枉錢）
2.租房：
去專門的寫字樓租一間辦公室，如果你自己有廠房或者辦公室也可以，有的地方不允許在居民樓里辦公。
租房後要簽訂租房合同，並讓房東提供房產證的復印件。
簽訂好租房合同後，還要到稅務局去買印花稅，按年租金的千分之一的稅率購買，例如你的每年房租是1萬元，那就要買10元錢的印花稅，貼在房租合同的首頁，後面凡是需要用到房租合同的地方，都需要是貼了印花稅的合同復印件。
3.編寫「公司章程」：
可以在工商局網站下載「公司章程」的樣本，修改一下就可以了。章程的最後由所有股東簽名。
4.刻私章：
去街上刻章的地方刻一個私章，給他們講刻法人私章（方形的）。費用大概20元左右。
5.到會計師事務所領取「銀行詢征函」：：
聯系一家會計師事務所，領取一張「銀行詢征函」（必須是原件，會計師事務所蓋鮮章）。如果你不清楚，可以看報紙上的分類廣告，有很多會計師事務所的廣告。
6.去銀行開立公司驗資戶：
所有股東帶上自己入股的那一部分錢到銀行，帶上公司章程、工商局發的核名通知、法人代表的私章、身份證、用於驗資的錢、空白詢征函表格，到銀行去開立公司帳戶，你要告訴銀行是開驗資戶。開立好公司帳戶後，各個股東按自己出資額向公司帳戶中存入相應的錢。
銀行會發給每個股東繳款單、並在詢征函上蓋銀行的章。
注意：公司法規定，注冊公司時，投資人（股東）必須繳納足額的資本，可以以貸幣形式（也就是人民幣）出資，也可以以實物（如汽車）、房產、知識產權等出資。到銀行辦的只是貨幣出資這一部分，如果你有實物、房產等作為出資的，需要到會計師事務所鑒定其價值後再以其實際價值出資，比較麻煩，因此建議你直接拿錢來出資，公司法不管你用什麼手段拿的錢，自己的也好、借的也好，只要如數繳足出資款即可。
7.辦理驗資報告：
拿著銀行出具的股東繳款單、銀行蓋章後的詢征函，以及公司章程、核名通知、房租合同、房產證復印件，到會計師事務所辦理驗資報告。一般費用500元左右（50萬以下注冊資金）。
8.注冊公司：
到工商局領取公司設立登記的各種表格，包括設立登記申請表、股東（發起人）名單、董事經理監理情況、法人代表登記表、指定代表或委託代理人登記表。填好後，連同核名通知、公司章程、房租合同、房產證復印件、驗資報告一起交給工商局。大概3個工作日後可領取執照。
此項費用約300元左右。
9.憑營業執照，到公安局指定的刻章社，去刻公章、財務章。後面步驟中，均需要用到公章或財務章。
10.辦理企業組織機構代碼證：
憑營業執照到技術監督局辦理組織機構代碼證，費用是80元。辦這個證需要半個月，技術監督局會首先發一個預先受理代碼證明文件，憑這個文件就可以辦理後面的稅務登記證、銀行基本戶開戶手續了。
11.去銀行開基本戶：
憑營業執照、組織機構代碼證，去銀行開立基本帳號。最好是在原來辦理驗資時的那個銀行的同一網點去辦理，否則，會多收100元的驗資帳戶費用。
開基本戶需要填很多表，你最好把能帶齊的東西全部帶上，要不然要跑很多趟，包括營業執照正本原件、身份證、組織機構代碼證、公財章、法人章。
開基本戶時，還需要購買一個密碼器（從2005年下半年起，大多銀行都有這個規定），密碼器需要280元。今後你的公司開支票、劃款時，都需要使用密碼器來生成密碼。
12.辦理稅務登記：
領取執照後，30日內到當地稅務局申請領取稅務登記證。一般的公司都需要辦理2種稅務登記證，即國稅和地稅。費用是各40元，共80元。
辦理稅務登記證時，必須有一個會計，因為稅務局要求提交的資料其中有一項是會計資格證和身份證。你可先請一個兼職會計，小公司剛開始請的兼職會計一般200元工資就可以了。
13.申請領購發票：
如果你的公司是銷售商品的，應該到國稅去申請發票，如果是服務性質的公司，則到地稅申領發票。
最後就開始營業了。注意每個月按時向稅務申報稅哦，即使沒有開展業務不需要繳稅，也要進行零申報，否則會被罰款的。
有二點你可能比較關心：
1.公司必須建立健全的會計制度，你可能擔心自己不會，怎麼辦？剛開始成立的公司，業務少，對會計的工作量也非常小，你可以請一個兼職會計，每個月到你的公司幫你建帳，二、三天時間就夠了，給他200-500左右的工資即可。
2.公司的稅額：
營業稅：銷售商品的公司，按所開發票額的4%徵收增殖稅；提供服務的公司，按所開發票額的5%徵收營業稅。
所得稅：對企業的純利潤徵收18-33%的企業所得稅。小公司的利潤不多，一般是18%。對企業所得稅，做帳很關鍵，如果帳面上你的利潤很多，那稅率就高。所以，平常的購買設備都要開發票，你吃飯、坐車的票都留起來，可以做為你的企業運作成本。
二種稅的區別：營業稅是對營業額征稅，不管你賺沒有賺錢，只有發生了交易，開了發票，就要征稅；所得稅，是對利潤征稅，利潤就是營業額扣減各種成本後剩餘的錢，只有賺了錢，才會征所得稅。
還有其它各種各樣很多種的稅，但沒有多少錢，主要是上面二種，特別是所得稅非常高。
要創辦一個公司最基本的條件和步驟手續。
1、選擇合法的辦公地址；
2、選擇符合工商局規定的企業名稱；
3、籌集注冊資本金；
4、辦理營業執照；
5、刻公章、財務專用章、法人私章；
6、辦理企業組織機構代碼證；
7、辦理國稅登記證及地稅登記證；
8、到銀行開立企業基本賬戶；
9、涉及特種經營項目的，需辦理各種特種經營許可證。
3、怎麼理解貨運代理公司這個行業？
2021年國際貨運代理行業研究
國際貨運代理行業洗牌加劇 2021年國際貨運代理行業研究
國際貨運代理行業是指接受進出口貨物收貨人、發貨人和其他委託方或其代理人的委託，以委託人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國際貨物運輸及相關業務，提供國際貨物流通領域的物流增值服務的行業。
國際貨運代理行業是指接受進出口貨物收貨人、發貨人和其他委託方或其代理人的委託，以委託人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國際貨物運輸及相關業務，提供國際貨物流通領域的物流增值服務的行業。以國際貨運代理業務為主要服務的企業被稱之為國際貨代。作為服務貿易的中國國際貨代業，依託對外貿易的快速發展取得了顯著的成績，做出了積極的貢獻。
國際貨運代理行業的洗牌在加劇，企業之間的規模在不斷拉大，每個機場和港口的幾家頭部企業占據了當地的核心運力資源和通關資源。大量的依靠倒貨賣貨形式的中小微企業普遍生存艱難，行業寡頭效應凸顯。隨著移動互聯網和跨境電商的發展，行業之間信息鴻溝正在被迅速填平，信息不對稱的生意正在越來越少，依靠單一差價賺錢越來越難，客戶需求更加多元化綜合化，行業信息化科技化水平越來越高，對於從業人員的要求也越來越高。
2015年至2019年，中國國際貨運代理百強企業營業收入由3304.7億元增長至4463.9億元，企業規模不斷擴大，以中外運為行業龍頭的競爭格局已經顯現。隨著2020年全球疫情擴散蔓延，「防輸入」越來越成為各國共同政策取向，運輸管控措施持續加碼。國際海運需求下降，航空貨運運力趨於緊張，國際郵（快）件運力不足，維持國際物流供應鏈正常運轉難度明顯加大。國際物流和貨代企業要在以網路為基礎的前提下進行支持性資源整合。同時，企業更要抓住「一帶一路」建設帶來的重要歷史機遇，拓展經營市場，跟隨上游企業一起「走出去」，實現企業國際化。
新冠病毒疫情以及中美貿易戰等因素導致中國國際貿易的不穩定，直接促使國際貨運代理行業業務需求的減少，為保證企業長遠發展，越來越多的企業意識到業務轉型升級的迫切性，為提升市場競爭水平，國際貨代企業開始向數字化、平台化、智能化和生態化轉型，不斷拓展服務范圍、提升服務水平。
中國國際貨運代理行業運行指標及供需分析
一、行業盈利能力分析
根據中國國際貨運代理協會資料顯示，2015年至2019年中國國際貨運代理百強企業營業收入總額由3304.7億元增長至4463.9億元。
圖表：2015-2019年中國國際貨運代理百強企業營業收入總額（單位：億元）
數據來源：公開資料整理
二、行業償債能力分析
結合現金流量表，用（經營性現金流凈額+投資性現金流凈額）/短期有息債務來衡量行業的短期償債能力。該比率越高，短期償債能力越好。2019年該指標中位數和平均數分別為0.1%和0.3%，這一數值較2018年底明顯改善。短期償債能力好轉。
結合現金流量表，用（經營性現金流凈額+投資性現金流凈額）/帶息債務來衡量長期償債能力。該比率越高，長期償債能力越好。2019年底，該指標中位數和平均數分別為-0.3%和0.1%。這一數值均較2018年末好轉。
三、行業營運能力分析
2008年之前中國經濟高速發展，國內外貿企業出口需求持續擴張，船舶運力供不應求，運價持續上漲，貨代行業的高利潤率吸引大量企業進入，行業競爭分散，中小貨代企業數量眾多。但是隨著最近幾年外貿增速放緩，集裝箱運價下行，貨代服務供過於求，行業利潤率收窄，中小貨代企業逐步退出，行業集中度持續提升。
行業增長放緩，國際龍頭企業仍可以實現優質成長。2008年之後全球外貿增長整體呈現放緩趨勢，在行業需求下降的情況下，龍頭企業仍能通過擴大市場份額、並購、提供高附加價值的物流服務獲得持續的業績增長。並且目前全球貨代競爭格局仍將較為分散，最大的貨代企業份額佔比僅為5%，未來提升空間依然很大。
圖表：2019年中國國際貨代物流行業綜合業務前十企業
數據來源：公開資料整理
從綜合業務情況來看，中國外運股份有限公司以801.68億元的營業額蟬聯第一，佔百強企業營收比重達17.96%，龍頭地位顯著。中遠海運國際貨運有限公司和中國物資儲運集團有限公司排名二、三位，營業總額分別為514.12億元和413.36億元；2019年度國際貨代前十企業和2018年的一致，其中，敦豪全球貨運（中國）有限公司排名上升兩位來到第7位，中鐵國際多式聯運有限公司、錦程國際物流集團股份有限公司分別下降一位。2019年排名前十的企業營業總額佔比達63.46%，行業集中度較高。
「一帶一路」戰略為國際貿易發展營造了良好的外部環境，有效拓展了沿線國家貿易業務發展空間，極大地促進了國際貨運代理行業的發展。受益於「一帶一路」戰略利好，中國對外進出口貿易量增多，帶動國際貨運代理業務需求上升，國際貨運代理市場規模得以迅速擴大。2015年至2019年中國國際貨運代理百強企業營業收入總額由3304.7億元增長至4463.9億元，年均復合增長率為7.8%。
因國際貨運代理行業是在國際貿易業務基礎上得以衍生的行業，對國際貿易業務依賴性高，行業發展受全球宏觀經濟及國際貿易情況影響大。新冠病毒疫情以及中美貿易戰等因素導致中國國際貿易的不穩定，直接促使國際貨運代理行業業務需求的減少，為保證企業長遠發展，越來越多的企業意識到業務轉型升級的迫切性，為提升市場競爭水平，國際貨代企業開始向數字化、平台化、智能化和生態化轉型，不斷拓展服務范圍、提升服務水平。
其中數字化是指通過開發和完善數字信息系統使得國際貨運代理企業充分掌握各環節信息，有助於其對物流過程中各環節進行控制、協調及管理，提升其服務效率；而平台化是指企業從貨運中間商模式向物流公共電商平台化模式轉型，為貨物運輸相關的貨主、承運人和客戶提供信息匹配平台；智能化是指發展智能信息化服務商的功能，整合供應鏈信息，幫助企業與其供應鏈合作夥伴實現貿易和物流流程的自動化；生態化是指突破傳統平面盈利模式向立體的生態盈利模式升級，提供融合商流、資金流和信息流為一體的現代物流供應鏈生態服務模式。
4、請問貨代公司主要是做什麼的呢?
貨代公司指主要負責貨物運輸的代理公司。具體業務，有內貿也有外貿，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推區別：1，貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。2，貨代與物流（第三方）、貨運公司本質上是一樣的。3，貨代又不同於船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。6，有釘艙權一級貨代並不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。7，貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎麼著了，當然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪裡的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級的怎麼樣怎麼樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關系了就怎麼著怎麼著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。10，報關不一定是報關行（公司），貨代也可以報，有的貨代只做報關的事情，其他事情他不做！11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。13，無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核準的， 後者是外經貿核準的，前著可開海運發票票，，後者只能用代理發票。二者口可以開美金發票。但要是都可以的話，那隻能選其一。貨運代理基本概念1、國際貨運代理協會聯合會隊會運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。2、我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託，以委託人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行為。
5、貨代公司有哪些主要崗位
1、業務：負責攬貨，這個應該不用解釋了
2、操作（客服）：負責把業務攬進來的客人的貨跟下去，訂艙、截數據、報關、商檢什麼的都是他們負責，而且客戶有什麼疑問都找他們
3、商務：向外找一些優勢的船公司報價，客人來詢價，業務手頭上沒有價格的時候，也是由商務幫忙找比較合適的價格，再由業務對客戶報價格，等等
4、財務
5、跑單：負責到合作的船公司、同行那邊拿財務的發票、進倉單等等數據，再交由操作或者商務
6、網路（這個有些公司都沒有的）：負責公司的內部網路、員工電腦的維護、公司系統的維護、對外推廣等
6、去大貨代公司面試要注意什麼
首先我想說下我對「比較大的貨代公司」的理解：具有健全的網路，即Globle Forwarder；歐美資（福利好，待遇高，當然工作強度大）；無船承運人NVOCC(也就是說有自己的約價）；完善的培訓（對新人來說至關重要）；愉快的工作氛圍
現在說下作為單證在貨代中的職責和對崗位的簡單理解，單證人員在貨代中主要就是制單，客戶發Shipping Order給操作後，單證負責把單據打到外代訂艙等還有後期的提單核對，單證錄入等等，說實在的工作單調，沒有耐心和細心是不能勝任的，當然作為女生我想這些都不是問題，至於面試方面的專業知識最起碼要了解提單上還有各種單據上的英文，基本的外貿、貨代知識，還有就是對公司的了解（一般面試都會問到），當然具體要看如何面試了，大的公司，包括船公司，一般都會有三面，筆試+人事主管面試（有時會一起），然後就是具體崗位經理面試，淡然一些，如果從平台上看我認為這家公司一般（從網站上獲知），但說實在的如果做單證在哪都一樣，找個福利待遇好的就行啊
希望對您有用哦