1、保稅物流的最高形式
保稅港區。根據相關資料：保稅港區是保稅物流的最高形式，保稅港區是我國目前經濟對外開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全、區位優勢最明顯的海關特殊監管區域，享空猛有世雹境內關外的優惠，如進口貨物入港保稅、出口貨斗返橋物入港退稅，還可在港內開展貨物自由儲存、重新包裝、整理、加工和製造等業務活動。
2、簡述保稅物流中心經營企業的業務范圍
1．含義保稅物流中心(A型)，是指經海關批准，由中國境內企業
法人經營、專門從事保稅倉儲物流業務的海關監管場所。按服務范圍分，保稅物流中心(A型)可以分為公用型和自用型兩類。
公用型物流中心是指專門從事倉儲物流業務的中國境內企業法人經營，向社會提鄭源老供保稅倉儲物流綜合服務的海關監管場所。
自用型物流中心是指中國境內企業法人經營，僅向本企業或者本企業集團內部成員提供保稅倉儲物流服務的海關監管場所。
2．存放貨物的范圍
(1)國內出口貨物；
(2)轉口貨物和國際中轉貨物；
(3)外商暫存貨物；
(4)加工貿易進出口貨物；
(5)供應國際航喊升行船舶和航空器的物料、維修用零部件；
(6)供維修外國產品所進口寄售的零配件；
(7)未辦結海關手續的一般貿易進口貨物；
(8)經海關批準的其他未辦結海關手續的貨物。
3．開展業務的范圍
保稅物流中心(A型)經營企業可以開展以下業務：
(1)保稅存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續貨物；
(2)對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；
(3)全球采購和國際分撥、配送；
(4)轉口貿易和國際中轉業務；
(5)經海關批準的其他國際物流業務。
但不得開展以下業務：
(1)商業零售；
(2)生產和加工製造；
(3)維修、翻新和拆解；
(4)存儲國家禁止進出口貨物，以及危害公共安全、公共衛生或者健康、公共道德或者秩序的國家限制進出口貨物；
(5)存儲法律、行政法規明確規定不能享受保稅政策的貨物；
（6）其他與物流中心無關的業務。 1．經營保稅物流中心(A型)的必要條件
（1）選址。保稅物流中心(A型)應當設在國際物流需求量較大，交通便利且便於海關監管的地方。
（2）經營企業的資格條件包括「經工商行政管理部門注冊登記，具有獨立的企業法人資格」等7項。
申請設立的條件包括「符合海關對物流中心的監管規劃建設要求」等6項。
2．保稅物流中心（A型）的設立申請、受理審批、延期審查和變更
（1）申請設立保稅物流中心（A型）的經營企業應當向所在地直屬海關提交書面申請，提供能夠證明規定條件已經具備的有關文件。
（2）保稅物流中心（A型）的申請由直屬海關受理，報海關總署審批，並由海關總署出具批准申請企業籌建物流中心的文件。
物流中心驗收合格後，由海關總署向企業核發「保稅物流中心(A型)驗收合格證書」和保稅物流中心（A型）注冊登記證書」，頒發「保稅物流中心(A型)標牌」。
物流中心在驗收合格後方可開展有關業務。
（3）「保稅物流中心（A型）注冊登記證書」有效期為2年。經營企業應當在每次有效期滿30日前向直屬海關辦理延期審查申請手續。
海關對審查合格的企業准予延期2年。
（4）保稅物流中心需變更經營單位名稱、地址、倉儲面積等事項的，企業申請並由直屬海關報海關總署審批。其他變更事項報直屬海關備案。 1．保稅物流中心（A型）與境外之間的進出貨物報關
（1）物流中心與境外之間進出的貨物，應當在物流中心主管海關辦理相關手續。物流中心與口岸不在同一主管海關的，經主管海關批准，可以在口岸海關辦理相關手續。
（2）物流中心與境外之間進出的貨物，除實行出口被動配額管理和中華人民共和國參加或者締結的國際條約及國家另有明確規定的以外，不實行進出口配額、許可證件管理。
(3)從境外進入物流中心內的貨物，凡屬於規定存放范圍內的貨物予以保稅；屬於物流中心企業進口自用的辦公用品、交通運輸工具、生活消費品等，以及物流中心開展綜合物流服務所需進口的機器、裝卸設備、管理設備等，按照進口貨物的有關規定和稅收政策辦理相關手續。
2．保稅物流中心(A型)與境內之間的進出貨物報關
(1)物流中心內貨物運往所在關區外，或者跨越關區提取物流中心內貨物，可以在物流中心主管海關辦理進出中心的報關手續，也可以按照境內監管貨物轉關運輸的方式辦理相關手續。
(2)企業根據需要經主管海關批准，可以分批進出貨物，月度集中報關，但集中報關不得跨年度辦理。
（3）物流中心與境內之間的進出貨物報關按下列規定辦理：
①物流中心貨物出中心進入關境內的其他地區視同進口，按照貨物進入境內的實際流向和實際狀態辦理進口報關手續；屬於許可證件管理的商裂余品，企業還應當向海關出具有效的許可證件。
②貨物從境內進入物流中心視同出口，辦理出口報關手續。如需繳納出口關稅的，應當按照規定納稅；屬於許可證件管理的商品，還應當向海關出具有效的出口許可證件。 1．物流中心內貨物保稅存儲期限為1年。確有正當理由的，經主管海關同意可以予以延期，除特殊情況外，延期不得超過1年。
2．從境內運入物流中心的原進口貨物，境內發貨人應當向海關辦理出口報關手續，經主管海關驗放；已經繳納的關稅和進口環節海關代征稅，不予退還。
3．從境內運入物流中心已辦結報關手續或者從境內運入物流中心供中心內企業自用的國產機器設備、裝卸設備、管理設備、檢測檢驗設備等以及轉關出口貨物(啟運地海關在已收到物流中心主管海關確認轉關貨物進人物流中心的轉關回執後)簽發出口退稅報關單證明聯。
4．從境內運人物流中心的下列貨物，海關不簽發出口退稅報關單證明聯：
(1)供中心企業自用的生活消費品、交通運輸工具；
(2)供中心企業自用的進口的機器設備、裝卸設備、管理設備、檢測檢驗設備等；
(3)物流中心之間，物流中心與出口加工區、保稅物流園區、物流中心(B型)和已實行國內貨物入倉環節出口退稅政策的出口監管倉庫等海關特殊監管區域或者海關保稅監管場所往來的貨物。
5．從物流中心進入境內用於在保修期限內免費維修有關外國產品並符合無代價抵償貨物有關規定的零部件或者用於國際航行船舶和航空器的物料或者屬於國家規定可以免稅的貨物，免徵關稅和進口環節海關代征稅。
6．實行集中申報的進出口貨物，應當適用每次貨物進出口時海關接受申報之日實施的稅率、匯率。
7．保稅倉儲貨物在存儲期間發生損毀或者滅失的，除不可抗力外，物流中心經營企業應當依法向海關繳納損毀、滅失貨物的稅款，並承擔相應的法律責任。
3、國際物流：保稅貨物是什麼
是只進口時暫免關稅的貨物！在中國境內倉儲或者加工的貨物！需要經過一系列的稅單證明！比較麻煩的！
4、為什麼進境貨物要進保稅倉？保稅倉、保稅區、物流園三者的關系、區別是什麼？
貨物進保稅倉是為了節省費用。保稅倉是用來存儲在保稅區內未交付關稅的貨物而設置的倉儲庫房，類似境外倉庫。保稅倉的倉儲費用相對其灶伍他倉庫要便宜，而且可在申報時直接在保稅倉拖走報關。貨物存放在保稅倉裡面可以節省較多的租金費用，存放時間越長，節省費用越多。
保稅區內一般均設置了保稅倉，即保稅區基本涵蓋了保稅倉的功能且兼具其他功能。物流園與兩者之間無必然聯系，即有的物流園在獲得海關部門批准後可能具備保稅區或者保稅倉的功能，但未獲海關批準的則僅物流集中作業區。
三者的日常作業均與商品流緊密相關，均涉及到商品或者原材料、零部件的存儲、轉移和運輸環節，都是隨著經濟發展和經濟交流而設立的。三者或可合為一體同時具備多種功能，也可以分開設置而分別具備不同功能。
1、概念不同。
保稅倉是用來存儲在保稅區內未交付關稅的貨物的多功能倉儲庫房。保稅區是一國海關設置的或經海關批准注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。物流園是在物流產業集中的地區，將多種物流設施和物流企業在集中在一起，形成具有多種服務功能的物流企業集中區。
2、功能不同。
保稅倉、保稅區具有「保稅倉儲、出口加工、轉口貿易」三大功能。物流園的功能定位是流組織管理功能和依託物流服務的經濟開發功能。
3、管理部門不同。
保稅倉和保稅區是經海關批准注冊、受海關監督和管理。物流園的注冊和歸屬管理部門則依據功能不同歸屬多部門管理御亂，如發改委、工商局、交通局等。
(4)進口物流保稅貨運擴展資料：
中國保稅區現有數量：
自1990年國務院批准建立第一個保稅區，中國已建有上海外高橋、天津港、深圳福田、沙頭角和鹽田港、大連、廣州、張家港、海口、廈門象嶼、福州、寧波、青島、汕頭、珠海、合肥等16個保稅區。
保稅區的功能：
外國商品存入保稅區，不必繳納進口關稅，可自由進出，只需交納存儲費和少量費用。但如果要進入關境則需隱拆或交納關稅。各國的保稅區都有不同的時間規定，逾期貨物未辦理有關手續，海關有權對其拍賣，拍賣後扣除有關費用後，餘款退回貨主。
5、保稅物流貨物的海關監管特徵
保稅物流貨物監管制度具有「設立審批、准入保稅、納稅暫緩、監管延伸、運離結關」的特點。 一,設立審批 保稅物流貨物必須存放在經過法定程序審批設立的保稅監管場所或者特殊監管區域。保稅倉庫、出口監管倉庫、保稅物流中心A型、保稅物流中心B型,要經過海關審批,並核發批准證書,憑批准證書設立及存放保稅物流貨物;保稅物流園區、保稅區、保稅港區要經過國務院審批,憑國務院同意設立的批復設立,並經海關等部門驗收合格才能進行保稅物流貨物的運作。
未經法定程序審批同意設立的任何場所或者區域都不得存放保稅物流貨物。 二,准入保稅 保稅物流貨物通過准野拿予進入監管場所或監管區域來實現批準保稅。這樣,「准入保稅」就成為海關保稅物流貨物監管的特點之一。海關對於保稅物流貨物的監管通過對保稅監管場所或者特殊監管區域的監管來實現。
以保中敗稅監管場所或者特殊監管區域實施監管成為海關對保稅物流貨物監管的重要職責,海關應當依法監管場所或者區域,按批准存放范圍准予貨物進入保稅監管場所或者區域,不符合規定存放范圍的貨物不準進入。 三,納稅暫緩 凡是進境進入保稅物流監管場所或特殊監管區域的保稅物流貨物在進境時都可以暫不辦理進口納稅手續,等到運離海關保稅監管場所或特殊監管區域時才辦理納稅手續,或者征稅,或者免稅。
在這一點上,保稅物流監管制度與保稅加工監管制度是一致的,但是保稅物流貨物在運離海關保稅監管場所或特殊監管區域征稅時不需同時徵收緩稅利息,而保稅加工貨物內銷征稅(除出口加工區、珠海園區和邊角料外)時要徵收緩稅利息。 四,監管延伸 監管地點延伸 進境貨物從進境地海關監管現場,已辦結海關出口手續尚未離境的貨物從出口申報地海關現場,延伸到保稅監管場所或者特殊監管區域。
監管時間延伸 保稅倉庫存放保稅物流貨物的時間是1年,可以申請延長,延長的時間,最長1年; 出口監管倉庫,存放保稅物流貨物時間是6個月,可以申請延長,延長的時間,最長6個月; 保稅物流中心A型存放保稅物流貨物的時間是1年,可以申請延長,延長的時間,最長1年; 保稅物流中心B型存放保稅物流貨物的時間是2年,可以申請延長,延長的時間,最長1年; 保稅物流園區存放保稅物流貨物的時間沒有限制; 保稅區存放保稅物流貨物的時間沒有限制; 五,運離結關 根據規定,保稅物流貨物報關同保稅加工貨物報關一樣有報核程序,有關單位應當定期以電子數據和紙賣脊顫質單證向海關申報規定時段保稅物流貨物的進、出、存、銷等情況。
但是實際結關的時間,除外發加工和暫准運離(維修、測試、展覽等)需要繼續監管以外,每一批貨物運離保稅監管場所或者特殊監管區域,都必須根據貨物的實際流向辦結海關手續;辦結海關手續後,該批貨物就不再是運離的保稅監管場所或者特殊監管區域范圍的保稅物流貨物。
在這里規定時間的報核已經不具備最終辦結海關手續的必要程序。
以上是我對於這個問題的解答,希望能夠幫到大家。
6、保稅物流有哪些特點
保稅物流有哪些特點
保稅物流特指在海關監管區域內，包括保稅區、保稅倉、海關監管倉等，從事倉儲、配送、運輸、流通加工、裝卸搬運、物流信息、方案設計等相關業務，企業享受海關實行的“境內關外”制度以及其他稅收、外匯、通關方面的特殊政策。
保稅物流主要功能
簡單的說，保稅區有三大功能：
保稅倉儲：貨物在進入保稅倉庫環節以及存儲期間，不徵收進口關稅，免批文，不受配額限制;
簡單加工：貨物可以在保稅倉庫進行包裝、分揀、貼嘜，換嘜、分拆、拼裝等流通性加工;
轉口貿易：進口貨物在保稅區存儲可經簡單加工後，即轉手出口到其他目的國和地區;
不同性質企業可利用保稅倉功能進行業務擴展、加快資金迴流。延伸出來，可以歸納為：
A 保稅倉儲
從國內、國外貨物運至保稅倉以保稅形式儲存起來，免交關稅旦賣，節約大量稅金，增加資金流動性。
B 手冊核銷
加工貿易型企業可通過出口到保稅區，核銷手冊，實現跨關區轉廠、出口轉內銷等。
C 簡單加工
在保稅倉的貨物可允許進行流通加工貼嘜，貼標簽，更換包裝等。
D 出口拼箱
將大陸各地和國外供應商采購的`原材料、半成品、成品等，匯集至保稅倉存儲，再按銷售合同組合成不同的貨櫃後從香港或鹽田港海運至世界各地。
E 進口分瞎沖撥
從世界各地進口的貨物(其中包括國內轉至保稅倉的貨物)可以暫存在保稅倉，進行分揀、簡單加工、拆拼箱後，根據國內采購商的需求進行批量送貨，以減輕收貨人的進口稅壓力及倉儲負擔。
F 國際轉口貿易
充分利用保稅區內免領進出口許可證、免徵關稅和進口環節增值稅等優惠政策，利用國內外市場間的地區差、時間磨遲殲差、價格差、匯率差等，在保稅倉內實現貨物國際轉運流通加工貼嘜，貼標簽，再包裝，打膜等，最終再運輸到目的國。
G 展示服務
國外大宗商品如設備及原材料等，可存放在保稅區倉庫，保稅存放，並可常年展示。展示結束後可以直接運回原地。避免高昂的關稅和繁瑣的報關手續。
H 檢測維修服務
發往國外貨物因品質或包裝退運，須返回工廠檢測或維修的。可利用保稅區功能，直接將貨物退至保稅倉庫，簡化報關程序，不用交納進口稅，待維修完畢後，直接復出口。
;7、進保稅區的貨具體怎麼操作
你好1.貨物出口時，憑保稅倉庫簽發的提貨單、配艙回單、白卡和相關資料到保稅區海關辦理出口報關手續（整箱需提供箱號），保稅區海關受理後會製作關封，並將相關信息輸入保稅區電腦系統。
2.保稅倉庫在收到海關出區確認信息後，即可列印保稅貨物出區憑單。貨物出保稅區卡口時，憑出區憑單辦理加封手續，並仍需海關許可的車輛運輸。
3.貨物運抵口岸，口岸海關憑保稅區海關關封辦理驗放手續，並在配艙回單上加蓋放行章，口岸加蓋放行章的配艙回單辦理貨物裝運出口。
進口出區：
1.保稅貨物如在國內銷售，憑保稅倉庫簽發的提貨單及區外經營單位的報關資料辦理進口清關。保稅區海關根據貿易方式的不同，按免稅、征稅的不同方式辦理清關。保稅區海關放行後，保稅倉庫在收到海關確認信息後列印出區憑單，作為貨物出區憑證。
2.貨物出區時，在保稅區卡口辦理驗貨手續後即可出區。
2.保稅倉庫在收到海關出區確認信息後，即可列印保稅貨物出區憑單。貨物出保稅區卡口時，憑出區憑單辦理加封手續，並仍需海關許可的車輛運輸。
3.貨物運抵口岸，口岸海關憑保稅區海關關封辦理驗放手續，並在配艙回單上加蓋放行章，口岸加蓋放行章的配艙回單辦理貨物裝運出口。
進口出區：
1.保稅貨物如在國內銷售，憑保稅倉庫簽發的提貨單及區外經營單位的報關資料辦理進口清關。保稅區海關根據貿易方式的不同，按免稅、征稅的不同方式辦理清關。保稅區海關放行後，保稅倉庫在收到海關確認信息後列印出區憑單，作為貨物出區憑證。
2.貨物出區時，在保稅區卡口辦理驗貨手續後即可出區。保稅區進口全流程：
進口保稅區物流園商檢報關操作產品：物流園一日游、來料加工，加工返修、一般貿易；
進口保稅區物流園商檢報關操作流程：
前期准備資料准備--裝車--出口申報（進廣州黃埔物流園）--進口申報--查驗--出廣州黃埔物流園--派送
進口保稅區物流園一日游商檢報關操作時間：
1、進出物流園：1天
2、海關查驗：正常在當天內辦結，如遇貨物申報不符等問題可能要押車在物流園。
進口保稅區物流園商檢報關操作資料：
1、進口保稅區物流園一日游商檢報關出口商提供資料：合同、發票、裝箱單、報關報檢委託書、經營單位信息（社會信用代碼、報關報檢10位代碼）、貨物申報要素等。廣州進口報關代理
2、進口保稅區物流園一日游商檢報關進口商提供資料：合同、發票、裝箱單、報關報檢委託書、手冊復印機及授權（涉及到手冊報關）、經營單位信息（社會信用代碼、報關報檢10位代碼）、貨物申報要素等相關資料。廣州進口報關公司
進口保稅區物流園商檢報關注意事項：
1、保稅區保稅區物流園商檢報關時，進出保稅區申報的資料要一致性；
2、保稅區物流園商檢報關時，進保稅區申報的貨物單價最好高於或等於出保稅區申報的單價；
3、保稅區物流園申報時如使用的手冊報關，海關免徵關稅、增值稅；
4、保稅區物流園商檢報關時，如遇海關對貨物實施查驗，查驗的貨物與申報不符的話需相應的改單或者其他程序，由此可能造成車輛和貨物無法及時出場。如車輛在保稅區物流園內產生押夜，運輸公司一般會收取運費一般的押車費用。所以客戶需要確保申報貨物信息與實物一致。
8、什麼叫保稅物流？
保稅物流園區（Bonded Logistics Park, BLP）
定義：保稅物流園區是指經國務院批准，在保稅區規劃面積或者毗鄰保稅區的特定港區內設立的、專門發展現代國際物流業的海關特殊監管區域。
功能
（一）存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續貨物；
（二）對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務悶鎮歷；
（三）進出口貿易，包括轉口貿易；
（四）國際采購、分銷和配送；
（五）國際中轉；
（六）檢測、維修；
（七）商品展示；
（八）經海關批準的其他國際物流業務。
天津保稅物流園區除了在傳統意義的保稅區的保稅功能以外的最突出的政策特色為如下三點：
國內貨物進入園區視同出口，辦理報關手續，對出口到報稅區的國內企業可以實行退稅（不必等貨物真正裝船離港後才能返回關單退稅聯）；
B． 園區內貨物內銷按貨物進口辦理報關手續、貨物按實際狀態征稅；貨物不可以更改初始入區的狀態（稅號不變）但可以更改包裝和標志；
C． 園區內貨物自由流通，不征增值稅和消費稅；到保稅區海關稽查可辦理海關備案手續後，自由轉換貨物所有權或在園區內的不同貨物存放地。
保稅物流中心（Bonded Logistics Center）
定義：保稅物流中心是指封閉的海關監管區域，並且具備口岸功能。分A型和B型兩種。A型保稅物流中心，是指經海關批准，由中國境內企業法人經營、專門從事保稅倉儲物流業務的海關監管場所。B型保稅物流中心，是指經海關批准，由中國境內一家企業法人經營，多家企業進入並從事保稅倉儲物流業務的海關集中監管場所。
功能
保稅存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續貨物；
對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；
全球采購和國際分撥、配送；
轉口貿易和國際中轉業務；
經海關批準的其他國際物流業務。
保稅倉庫（Bonded Warehouse）
定義：經海關批准設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續貨物的倉庫。
功能
加工貿易進口貨物；
轉口貨物；
外商暫存貨物；
未辦結海關手續的一般貿易貨物；
經海關批準的其他未辦結海關手續的貨物
出口監管倉庫（Export Supervised Warehouse）
定義：是指經海關批准設立，對已辦結海關出口手續的貨物進行存儲、保稅物流配送、提供流通性增值服務的海關專用監管倉庫。
功能
出口監管倉庫分為出口配送型倉庫和國內結轉型倉庫。
出口配送型倉庫是指存儲以實際離境為目的的出口貨物的倉庫。
國內結轉型倉庫是指存儲用於國內結轉的出口貨物的倉庫。
出口監管倉庫通常結合著保稅倉庫來用，一般把保稅倉庫和出口監管倉庫合二為一，統稱叫做「兩倉」，即一出一進。出口監管倉庫和保稅倉庫屬於同一范疇，主要應用於加工貿易企業當中，加工貿易企業在應用保稅這一概念的過程中是旅稿非常豐富的，主要有五種加工保稅模式，一是通常所說的「兩頭在外模式」，即原料和成品都在國外，加工在國內；二是「兩頭在內模式」，即原料和成品都在國內，螞搜當然加工也在國內，只是來源都是加工貿易公司；三是保稅內銷，四是非保外銷，五是委託加工。關於出口監管倉庫，局限的范圍非常小，一是主要用於出口，二是倉庫內不允許流通加工，三是倉庫容量有限，四是涉及面也比較窄，五是退稅一般要求為實際離境。
保稅區（Duty—free Zone）
定義：經主權國家海關批准，在其海港、機場或其他地點設立的允許外國貨物不辦理進出口手續即可連續長期儲存的區域。
保稅區（Bonded Area ;the low-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone)亦稱保稅倉庫區。這是一國海關設置的或經海關批准注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。是經國務院批准設立的、海關實施特殊監管的經濟區域，是我國目前開放度和自由度最大的經濟區域。
綜合保稅區是設立在內陸地區具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，實行封閉管理，是目前我國開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全的海關特殊監管區域，是國家開放金融、貿易、投資、服務、運輸等領域的試驗區和先行區。其功能和稅收、外匯政策按照《國務院關於設立洋山保稅港區的批復》的有關規定執行。即：國外貨物入區保稅，貨物出區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，並按貨物實際狀態征稅；國內貨物入區視同出口，實行退稅；保稅區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。該區以國際中轉、國際采購、國際配送、國際轉口貿易和保稅加工等功能為主，以商品服務交易、投資融資保險等功能為輔，以法律政務、進出口展示等服務功能為配套，具備生產要素聚散、重要物資中轉等功能。
保稅港區 （Bonded Port）
定義：保稅港區是指經國務院批准，設立在國家對外開放的口岸港區和與之相連的特定區域內，具有口岸、物流、加工等功能的海關特殊監管區域。
保稅港區的功能具體包括倉儲物流，對外貿易，國際采購、分銷和配送，國際中轉，檢測和售後服務維修，商品展示，研發、加工、製造、港口作業等九項功能。
保稅港區享受保稅區、出口加工區、保稅物流園區相關的稅收和外匯管理政策。主要為：國外貨物入港區保稅；貨物出港區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關，並按貨物實際狀態征稅；國內貨物入港區視同出口，實行退稅；港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。保稅港區疊加了保稅區和出口加工區稅收和外匯政策，在區位、功能和政策上優勢更明顯。
稅收政策
保稅港區享受保稅區、出口加工區相關的稅收和外匯管理政策。主要稅收政策為：
1，國外貨物入港區保稅
2，貨物出港區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，並按貨物實際狀態征稅；
3，國內貨物入港區視同出口，實行退稅；
4，港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。
出口加工區（Export Processing Zone）
指一個國家或地區為利用外資、發展出口導向工業、擴大對外貿易而設立的以製造、加工或裝配出口商品為主的特殊區域。
9、保稅進口模式的發貨地點是哪裡的保稅物流中心
保稅進口梁激模式的發貨地點是以下的保稅物流中心。
1、蘇州工業園區保稅物流中心。
2、蘇州高新保稅物流中心。
3、南京龍潭保稅物流中陵頌心尺渣鄭。