1、天津（河北）海運有限公司怎麼樣？
天津（河北）海運有限公司是1986-04-24在天津市注冊成立昌旦的有限責任公司，注冊地址位於天津市濱海新區塘沽水線路。
天津（河北）海運有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是911201161036203413，企業法人戚國華，目前企業處於開業狀態。
天津（河北）海運有限公司的經營范圍是：沿海及長江中下游普通貨物運輸；尺念貨運代理；碼頭貨物堆存；裝卸陵迅困搬運；倉儲（危險品、污梁性貨物、煤炭除外）；勞務服務；國際、國內船舶管理業務；海上國際貨物運輸代理、航空國際貨物運輸代理、陸路國際貨物運輸代理；限分公司經營：醫療機構（內科、口腔科、中醫科）。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在天津市，相近經營范圍的公司總注冊資本為17270989萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共706家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於良好。
天津（河北）海運有限公司對外投資3家公司，具有4處分支機構。
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2、天津全捷船舶服務有限公司怎麼樣？
天津全捷船舶來服務有限公司自是2018-02-02在天津市濱海新區注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於天津經濟技術開發區第二大街57號MSD-G1座9層903單元C27。
天津全捷船舶服務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91120116MA06A3RP1C，企業法人張榮潔，目前企業處於開業狀態。
天津全捷船舶服務有限公司的經營范圍是：國際船舶代理服務；國內船舶代理服務；國際貨運代理；國內貨運代理；普通貨運（憑許可證開展經營活動）；代理報關、報檢、報驗；代辦倉儲服務；勞動服務；商務信息咨詢服務；船舶維修（憑許可證開展經營活動）；船舶租賃；船舶配件批發及零售；自營和代理貨物及技術進出口。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
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3、天津有哪些大型的貨運公司 船公司？
龍運興貨運公司、億隆貨運物流公司、金干線貨運公司、天津中源貨運代理-天津市鴻福物流有限公司、天津中遠國際貨運有限公司、天津市遠景貨運代理有限公司。 自己再找找看。
4、天津東麗空港營業點是幹嘛的
主要是快遞業務。天津東麗空港營業點只要是辦理國內快遞業務，國內哪改、國際郵件等寄遞業務同時旁緩或還進行禮運伍儀服務，貨運代理;國際貨運代理(海運、空運)等服務類型。
5、天津有哪些貨代公司，貨代主要都做什麼
貨代相當於貨主和航空公司或船公司的中間人，他們將貨主跟船公司串聯起來，形成搭建橋梁的作用，貨主向貨代訂艙，而貨代向船公司訂艙，確定艙位，同時幫助貨主做報關等事項。
天津貨代公司千千萬，找貨代除了價格外，時效、服務、清關能力也很重要！
際通，擁有天津分站，希望可以幫到你！
6、天津私人物品海運哪家公司好一點
天津私人物品海運天津信志達物流有限公司好一點。
天津信志達物流有限公司是商務委、交通部和海關總署批準的集交通運輸、貨運代理和倉儲物流於一體的綜合物流企業，擁有無船承運人資質，一級國際貨運代理資質，和國內公路運輸資質，是中國國際貨運代理協會會員。主要從事國際海運物流和國內海運物流業務。注冊資金500萬，擁有各類貨運車輛和倉庫。運營總部設在天津。
7、什麼是船貸公司。貨貸公司
是貨代吧
貨運代理行業，在國際貨運市場上，處於貨主與承運人之間，接受貨主委託，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。這些工作聯系面廣，環節多，是把國際貿易貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調、統籌、理順關系，增強其專業性、技術性和政策性，國際貨運代理行業的形成，是國際商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業被世界各國公認為國際貿易企業的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，並為其成立了國際性組織，即「菲亞塔」，英文縮寫為「FIATA」。它的成員國已發展到130多個國家和地區，擁有國際貨運代理公司3500多家，從業人員已達800多萬人，我國上海、天津、青島、大連、江蘇、深圳相繼成立了國際貨運代理協會，對外貿易經濟合作部正在籌建中國國際運代理協會，將領導各地協會，並加入國際性組織成為成員國。
國際貨運代理行業早在公元十世紀就已建立，初期為報關行，其從業人員多系從國際貿易企業而來，人員素質較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿易業務和運輸事宜，隨貿易發展，逐漸派生出一個專門行業，在其發展過程，有些國家曾試圖取消它，讓貨主與承運人直接發生業務關系，減少中間環節，但都未成功，因為構成國際貨運市場的貨主、貨代、船東(或其他運力)、船代四大主體，與港務碼頭、場、站、庫等客體不能相混，兼營、交叉經營，會使國際貨運市場競爭秩序出現混亂。
中國國際貨運代理行業的發展歷史，與世界各國的情況大同小異。早在通過絲綢之路與歐亞各地通商時，就有報關行業，在鄭和下南洋、下西洋、東渡日本時，發展了海運。1949年全國解放後，中國遠洋中外運兩 大公司組建了船隊，並不斷壯大，擁有近、遠洋船隻1800餘艘，2200萬載重噸運力，使貿易擴展到世界各地，相應地在沿江、沿海港口城市，建立起上千家報關行，僅天津市就有156家，從業人員約800多人，約占貿易行 數量和人數的七分之一，至1955年12月31日公私合營時，隨貿易行歸口到八大進出口公司，各公司的報運科，就是以此為基礎建立起來的，並從中間抽調了部分人員充實到天津外運公司，從此由社會報關，變成為企業自行報關，各公司的報關科，也就成了各公司的國際貨運代理，他們與世界上160多個國家的同行建立了網路關系，為國家進出口貿易運輸奠定了人力、物力、財力基礎。改革開放後的中國國際貨運代理行業，由外運獨家代理變為多家經營，經濟成分由全民所有制，發展為中外合資、外商獨資、股份制、有限責任公司等所有制形式。體制改革，中外運系統和外貿專業公司的報運科，受到了沖擊和鍛煉，市場經濟競爭之特徵，日益明顯。1991-1994年，是中國境內國際貨運市場發展的高峰時期，當時干線船與支線船在運價上差額頗大，承運人和貨運代理效益頗豐，從1994年下半年開始，二程船公司進入中國境內，在運費上縮小了差額，逐步與國際貨運市場運價接軌，國際貨運呈現出薄利多運之勢，對貨主大為有利，而承運人乃至貨代企業，則感到競爭加劇，錢難賺。實力弱的承運人和無實力的貨代退出了市場，其中有的自生自滅，運價並非承運人和貨代主觀意志所能左右，而是貨源與運力供求關系姓變化所致，作為國際貨運代理企業，只能在激烈的競爭中，為貨主提供信息，為船東承攬貨源，以信譽、服務質量和實效獲得相應服務效益，然而拖欠運費，已影響貨代與承運人的資金時間價值效益，資金時間價值是以利息形式存在的，拖欠的原因，是非正常競爭攬貨所致，使貨代企業墊付運費後，短期內難以收回賬款，甚至成為呆賬．為此，貨代行業理應采以「確認付費放單」和「見費放單」之舉措，以防超時限，造成資金損失，並以此明確貨運物權憑證和債權，債務之關系，使之能維護行業權益和信譽。管理部門應依照國家的法律、法規，進行宏觀調控，使其適應外經貿發展之合理布局，加強行業規范化管理，管理的目的是維護行業合法權益。天津市國際貨運代理協會依照國家法令，制定出天津市國際貨運代業的行為規范實施細則，並擬定出了TIFFA會員標准權益條款，協助市外經貿局和地稅局，在貫徹執行國際貨運代理行業實施專用票方面，起到了促進作用。而且，在實施中，使天津市的國際貨運代理行業增強了實力，得以有序而健康地發展。
8、天津外代物流有限公司是國企嗎
是國企。
根州基據相關信息查詢，天津外代物流有限公司成立於2002年。國家一級貨代企冊雹謹業，屬於國有企業。
天津外代貨運有限公司是國有控股企業，是中國天津外輪肆棚代理有限公司的下屬子公司，是國家商務部批準的具有無船承運人資質的一級國際貨運代理企業。