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外貿中貨代什麼時候讓補料呢

發布時間: 2023-03-19 05:06:37

1、開倉時間、截補料時間、截關和截放行條時間

1、開艙時間

開艙時間,貨主訂艙後,船公司會放s/o給貨主,上面具體寫明各項日期,以便貨主安排提櫃裝貨。開艙時間指可以提空櫃的最早時間,如果還沒有到開艙時間,則不能向碼頭或船公司指定地點提取空櫃。

2、截補料時間

截補料時間,也稱截文件時間,英文為SI Cut off Time,是發貨人向船公司遞交製作提單所需資料的最晚時間,也就是船公司最後更改提單格式的時間。

在此之前,提單格式和資料可以多次修改,在此之後,提單修改將會產生改單費用,這個時間沒有標准,各個船公司不一樣,有的是開船日,有的是開船後一周之內。如果在此時間不能及時將提單補料遞交給船公司,可以向船公司申請SI Late Come,即申請延長截補料時間,一般船公司會延長幾個小時給發貨人。

S/I CLOSING,是美線的特殊要求,跟其他航線的不同。貨代必須於開船之前48小時把貨物等資料報給承運人。承運人必須於開船之前24小時將貨物資料通過AMS系統報美國海關,必須向美國海關提供真正的貨主和收貨人。

AMS --America manifest system---美國倉單系統,又稱反恐艙單費,信息費。進口美國的貨(世界各地)都需要提供這個數據,是向美國海關提供的,包括具體毛件體,真實收發貨人,中英文品名。一般要求在截關前一天完成。

3、截關時間(CV/CY)

截關時間包括碼頭截重櫃時間與截放行條時間
截港時間,英文為Closing Time,是碼頭截止收重櫃的時間。(也即指裝完貨最晚還櫃的時間)意思是說過了這一時間船公司不再安排這個時間之後還進去的櫃子上該航次,也就是重櫃就不能交到碼頭,更不能裝船了。
截放行條時間,是指船公司接受海關放行條的最晚時間(最晚通常在截重櫃後六小時內,這是緩沖時間)。貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作,遞交海關放行條給船公司。過了這個時間之後,船公司不會接受該航次貨物的放行條,貨物也就上不了該航次。

1)放行條是海關放行後給的一個放行憑證。在此時間之後再遞交海關放行條,船公司將視該貨物未能清關放行,不允許上船。這時即使重櫃已經還碼頭,也只能延至下班船;當然,這將產生不小費用,包括改單費、堆場倉租及文件費用。

2)如果當天截關,當天報關的貨物,海關查櫃率是非常高的,一般有經驗的貨代都會建議出貨人在這種情況下,延遲到下一班船報關,否則到時的查櫃費、改船名費、艙租櫃租的費用又要扯半天。

3)如果萬一趕不上截關時間,也可以提前向船公司申請CY LateCome,船公司可能會允許重櫃晚交幾個小時。但有時船公司是不同意延長時間給發貨人的。在深圳報關必須要還重櫃後有了重櫃紙才能安排報關。最好在截重櫃前半天至一天以上還重櫃較好。順序是截重櫃、截關、截放行條。

4、海關截放行條時間

就是船公司給出的最後收裝船單(俗稱放行條)日期!港區一般在船開前幾小時,開始整理通關的場站收據准備配船!這個時間也是截關時間!

幾個時間的區別:

截關(CY/CV):必須在此日期之前報關。

截重:必須在此時間前讓櫃子回到堆場碼頭

截單:必須在此時間前提供補料和VGM,否則會產生改單費。

2、提單補料最遲什麼時候給船公司?急急急!!!

一般都是船開前一天到兩天截單的。不過你也不要太擔心了,主要件重內尺沒有問題也正常通關容了就可以上船的

船公司72小時內給海關發送艙單。你只要趕在這個時間前確認完就沒有問題 不過可能會產生一些費用的 主要看你在哪家船公司訂的艙了。小一點的船公司都可能不會太計較。大點的船公司會比較麻煩

3、提單補料是什麼時間補給船公司

根據你訂艙貨代要求的時間來提供. 他們提交給船公司也是需要時間的,所以要給訂艙代理留出時間, 這樣比船公司要求的時間會提前一些.

4、物流中:補料是什麼意思?拖車行要怎麼安排補料?

S/I:SHIIPING INSTRUCTION =SHIIPING DETAILS 就是補料的意思.
就是把客人給的貨物信息(包括kgs,cbm,seal/container no.,marks and description)整理回給船公司用的.
S/I CLOSING就是截補料的時間拉,現在答的船公司大多要求一次性補料.

5、外貿中的補料是什麼意思

1,補料 就是後面補充的貨物資料 ,行話就是SI,包括以下內容:
(1)發貨人 :這回批貨物的發答貨人,一般為國內的,但是也有特殊的顯示國外發貨人

(2)收貨人:貨物的收貨人
(3)通知人 :貨物到國外目的港了要通知人
(4)品名:品名就是你這個櫃子裝的是什麼東西
(5)嘜頭 :就是貨物打包成一箱一箱的 外包裝上顯示的東西,可能是logo,也可能是圖案,也有的是沒有嘜頭,用行話說就是N/M (no mark)
(6)毛件尺:就是貨物的件數,毛重,和體積
(7)櫃號/封號:就是集裝箱的箱號(櫃號)和用來封箱的號碼(封號)。

6、我想請問一下貨代中的一些問題就是補料是什麼意思,然後截關、截SI、截放行條時間這有什麼區別嗎?另外就

一樓的回答與實際有點出入
1.補料就是把提單內容提供給船公司(如果你是貨主,通過貨代訂艙,只要在指定時間內補料給貨代就好),櫃號封號之類的只是這些內容的一部分。注意:會有一個截補料時間的,另外很多公司現在要求一次性補料(修改就要給錢)。
2.截關,就是指最後的放行時間,如果你要趕上這水船,就要必須要在這個時間前放行才行。
3.截報關,就是指這條櫃子必須最遲要在這個時間前進行申報(報關)。這個一般在大船碼頭才會出現,錯過這個時間,海關系統上就沒有這水船的信息資料,你也無法報關了。一般來說,截報關時間會在截關前的半天。比如這條櫃子的截關時間是今天下午5點,截報關時間一般會是中午12點。
4.截放行條時間,等於截關時間。放行後,在截關時間前去交放行條,代理會把所有趕這水船的並且已經放行的櫃子進行最終配載。一般來說,這個時間可以申請延遲半天到一天的。因為船一般會在截關時間之後的半天到一天的時間才開始裝卸,如果艙位不是很緊張,或者你跟船公司或者相關人士關系好,一般都可以申請的,只不過有些船公司一申請就要收費。
5.截SI,就是截補料。

7、貨代中「補料」是什麼意思?截關、截SI和截放行條時間有什麼區別?

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