1、客戶收到貨物後，怎樣寫郵件跟進，或者詢問銷售情況
寫個郵件，表示據你所知貨物已經到港，關心一下目的港清關有無問題。如果日後還有需要你幫助的地方可以聯系你之類的這樣既表示你很負責的追蹤這個case，給客戶一個負責任的印象，另外也暗示他以後有需要這個產品再找你
2、你覺得未來的快遞行業會怎樣？這個行業會一直火爆嗎？
共享快遞行業主要上市公司： 目前國快遞行業的上市公司主要有順豐控股(002352), 京東物流(02618.HK), 百世集團(BEST.N), 圓通速遞(600233), 申通快遞(002468), 中通快遞(ZTO.N/02057.HK)等。
本文核心數據：中國郵政優化提速情況,中國郵政運力情況,快遞投訴細分問題佔比,快遞平均單價情況,快遞公司單票價格情況,各家快遞公司的凈利潤,員工薪酬成本佔比,智能快遞櫃數量,主要快遞企業申訴處理工作評價,中國快遞行業發展趨勢
1、中國郵政的提速更好解決「最後一公里」的上門問題
——中國郵政宣布提速
6月28日，中國郵政在微信的公眾號發文稱，中國郵政業務正式全面啟動提速，覆蓋城市達到1000多個，並且將在全國多個省市地區實現運郵次日達。此次中國郵政寄遞全面提速，全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗，6成以上特快專遞實現次晨達。中國郵政目前已經優化了現有的郵路400多條，增加300餘條下行郵路，覆蓋了2000餘縣域，實現1000+城市間寄遞提速。
中國郵政這一次宣布提速非常好的解決了鄉村「最後一公里」的問題。郵政快遞運送速度慢已經是大家習以為常的事情了，但是在解決鄉村「最後一公里」的問題上，中國郵政的運輸能力能夠觸達偏遠山區，除了擁有轉機、專有高鐵之外，還擁有驢車、馬車、自行車等更能深入鄉村的交通工具。
在運力方面，中國郵政擁全貨運飛機33架，省際高鐵運郵郵路近90條，自有干線車輛規模較2019年增加2069輛。
——將更好解決「最後一公里」的上門問題
快遞現在基本都是放在快遞櫃中並不會送貨上門，即使在消費者已經備注了的情況下，快遞員依然會在不做任何通知的情況的直接將快遞放在快遞櫃中。因此出現了很多對於「最後一公里」服務的投訴與不滿。
此次中國郵政提速，將會讓市場的博弈向服務質量端傾斜。因為從國家郵政局公布的5月郵政業用戶申訴情況通告顯示，中國郵政(EMS)申訴處理工作綜合指數高於韻達快遞、百世快遞、圓通快遞、天天快遞、申通快遞等。
中國郵政召開的2021年全國郵政寄遞業務工作會議上明確提出，寄遞業務極需在時限提升等重點工作上實現突破。要求全力推動時限提升、有標必達穩時限、夠量線路提速度。聚焦業務量較大的重點線路，分類施策、提質提速，確保時限既快又穩。
除此之外，多位快遞業內人士表示，價格戰導致網點不賺錢，使得一些鄉鎮網點被迫停業或私自加價收取取件費。由此在郵政現已有的情況下，是非常有望解決鄉村「最後一公里」的。
2、目前快遞「最後一公里」的問題集中在丟件和延誤
近幾年我國快遞行業發展迅速，快遞量和服務質量都出現了全面的提升，從總體上看，廣大用戶對快遞服務問題的申訴量從2018年的月均50000件以上，2019年月均30000-40000件左右，減少到2020年的月均17000件左右，2年申訴量減少了一半以上。這說明快遞行業整體在服務質量上有了較為明顯的好轉。但是從投訴的問題上來看，最為集中的問題是快件的丟失和延誤的問題，其次是投遞服務和快件損毀的問題，這些問題均是 「最後一公里」所涉及到。
根據國家郵政局2021年1-5月份用戶申訴情況來看，2021年1-5月份快遞服務投訴件數一共96153件，其中快件丟失短少問題的投訴數量達到29930件，佔比31.13%，遠遠高於其他問題的投訴數量。
3、「價格戰」和快遞櫃更加激化了「最後一公里」的問題
——價格戰導致服務質量下降
我國快遞服務質量下降的一個重要的因素是各個快遞機構之間通過壓低價格的方式搶占市場。而且在一定程度上壓低了快遞員的薪酬，導致快遞服務質量差，「最後一公里」問題凸顯。
2016年，幾家主要的快遞企業趕在一起上市了。其中，順豐、圓通、韻達、申通均為A股借殼，並集中在2016年10月至2017年1月的3個月時間里上市。而中通和百世則在美股實現IPO。之後我國快遞行業的格局基本已經確定。但是隨著近幾年來，極兔、百世的廝殺，將價格底線一再下拉，逼迫其他友商隨同虧損。本身具有成本優勢的中通、韻達等，為了維持相對份額排名，主動發起價格戰，就連順豐都相應的開啟低價服務為了維持自身在行業內的地位。
因此近幾年以來，與快遞企業業務量大幅上升相對應的，是快遞件平均單價的一路走低。2020年，多種因素誘導下的價格戰，則讓當年的快遞單價再次出現大幅下滑。2007-2020年，快遞平均單價從28.5元下降至10.55元。
2020年，順豐和「三通一達」在快遞單票價格上均出現了大幅度的下降。圓通2020年單票價格下降幅度達到了25%。
從2018年開始，除了順豐的凈利潤是呈現逐年上漲的趨勢之外，其他的公司均在2019或2020年在凈利潤上有著不同程度的減少。申通快遞的凈利潤更是下降了13億元以上。
「價格戰」的斗爭中，在快遞公司都在消耗資金，利潤被不斷壓縮的情況下，各家公司開始壓縮人工成本。以順豐和韻達為例，2018年順豐的員工薪酬成本占總成本的16.09，而到2020年這一比例下降到了10.13%;韻達的這一比例在2018年為4.72%，2020年下降到1.29%。
——快遞櫃是現在「最後一公里」的主要選擇
另一方面，只能快遞櫃的普及提升快遞員質量的同時，也考驗快遞員的素質。在「最後一公里」的問題上出現了快遞員並不溝通就存放快遞櫃的問題，造成了用戶體驗較差。
2012年起，智能快遞櫃(也被稱為「智能快件箱」)開始陸續在一些城市的一些小區出現。隨著不斷的發展，我國快遞櫃的站點越發的多了起來，快遞櫃成為了目前物流「最後一公里」的主要選擇，上門送件越來越少了。根據國家郵政局的數據顯示，2019年我已經擁有40.6萬組智能快遞櫃，前瞻估計2020年這一數量已經達到77萬組。
4、中國郵政的提速將市場的博弈向服務質量端傾斜
中國郵政的提速最有壓力的是順豐，因為順豐對在高利潤產品有高時效要求且份額較大，這一高端市場將迎來國家隊競爭對手。我國目前的快遞競爭格局將可能會出現重塑。屆時，服務質量更高，用戶體驗更強的企業將會有更多的機會搶占市場，市場的博弈向服務質量端傾斜。
以上數據參考前瞻產業研究院《中國快遞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
3、亞馬遜的產品怎麼發快遞
亞馬遜產品發快遞方式主要有：
一、郵政包裹
郵政包裹主要為郵政小包，通過使用自己的貨車或由獨立的承運人將整卡車的訂購商品從亞馬遜的倉庫送到當地郵局的庫房，再由郵局向顧客發貨。
郵政小包是和郵政系統聯合推出的物流方式，以個人郵包的模式發貨。有中國郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政小包、德國郵政、荷蘭郵政、瑞士郵政、英皇郵政、比利時郵政等。
郵政包裹的網路渠道遍布全球，比其他物流方式的覆蓋面更廣，對於一般的跨境電商平台亞馬遜中小賣家而言，2公斤以下的產品可選用郵政小包，2公斤以上的產品用郵政大包，當然一些情況下也可以考慮EMS或者E郵包。
二、DHL、TNT、FedEx和UPS四大巨頭
此快遞方式主要通過自建全球網路，進行世界各地的本地化物流服務，把貨運到全球大多數的國家和地區，然後根據顧客所在地由其所在地國家發貨，亞馬遜官方在官網能得到實時的物流追蹤信息。
四大巨頭有著各自的優勢領域和地區，DHL是歐洲地區，TNT是中東和東歐，UPS是北美地區，FedEx是東南亞地區，優勢地區基本上2-4個工作日可以抵達。其速度和服務無可挑剔，但價格也偏貴。
另外，此快遞渠道對於產品本身還有一定的要求和限制，含電的、仿牌的、特殊類的產品基本上是無法實現遞送的，適用於貨值較高、客戶要求時效性，2kg以上的貨物。
三、專線物流
跨境專線物流主要通過集中把大批量貨物發往目的地，針對某個國家或地區的快遞公司的自主渠道，如中東、美國、俄羅斯等。
此運送方式價格比商業快遞低一些，但時效性也慢一些，目前比較著名的有燕文物流、中外運安邁世等，可以對包裹進行追蹤，按具體的路線來收費，一般4-7個工作日可以到達。
(3)貨運郵件推廣擴展資料：
亞馬遜快遞配送及費用：
一、按訂單金額配送方式：
1、顧客下訂單後，再向出版商進貨，購書者用信用卡支付，圖書售出46天後，亞馬遜再向出版商付款。
2、顧客在賣家平台創建訂單價格的分段，每個價格分段對應不同的運費設置
二、按每件商品或重量收費：
1、免運費
2、每次配送統一收費
3、按每件商品收費
4、按磅收費，顧客需要在賣家平台對以上配送運費模式進行選擇。
4、貨代業務員如何收集客戶的郵箱？發什麼內容給客戶？
首先，一般貨代的郵件對同行或者國外直客有效率才高，對國內直客的話，郵件幾乎沒用（因為他們有太多選擇，太多同行電話，甚至上門拜訪他們了，根本不會去注意到你的垃圾郵件。）
ok，明白了這點，那麼接下來你就圈定了郵寄目標：國外同行或者國外直客
對同行來說，你要做的就是連續3個月以上發同樣的內容讓他知道你確實在某條船或者某個航線有優勢，是專家。（比方連續發3個月以上：中南美EMC某地強勢收貨，然後附點專業的價格表）。
對老外來說：你最好的做法就是給他個鑰匙，和你家的地址，讓他能拿著那鑰匙打開你家門，自己找到桌子上的咖啡。（說白了陌生郵件發給他，目的就是要讓他能在茫茫中國貨運服務商中，准確的找到你，並讓他把你的信息能和他以前接觸到的資料庫對應起來。）oh~就是信任的建立過程。
差不多就這樣了，前期的垃圾郵件按照上面的指導思想根據自己公司實際選擇。
PS：勤奮的使勁發郵件確實可以帶來客戶
oh，詢價小公司找你經理，大公司找航線商務，別怕麻煩他們。
報價的話盡量報完整，准確，顯得專業。
5、作為磁帶錄音機的出口商,我們要求您發送一封電子郵件給一家貨運代理
作為時代輪機的出口商，我們要求您發一封電子郵件給一家貨運代理，這個還是很重要的，要把事情說清才可以
6、通知國外供貨商使用我們的進口貨運代理，英文郵件該怎麼寫。
Please kindly use TNT as our designed forwarder for future orders, our TNT collect account number is ***.