1、一個新人怎麼做好貨代業務員？
業務工作實現我們某些夢想。 每個投身到業務行列的業務員都有自己的原因，有的想賺錢，有的想創業，有的想出人頭地，有的人僅僅因為找不到更好的工作才選擇做業務。但不管是什麼原因，能夠在業務工作中堅持到最後，而取得成就的都是那些有目標的人，帶著某種夢想的人。這些話雖然有一點教條性質，可是當你仔細觀察一下你身邊那些把業務做得比較好的人，問一下他們是不是這個原因，答案一定是一樣的。只有這樣你才可以在給客戶拒絕後，再鼓起勇氣去敲一次門，在給客戶掛了電話後再給他打電話，才會在沒有客戶和定單的時候，堅持下來。
不要取笑我這些話，我的業務經驗就是因為我有自己的理想，在一次次失敗中積累下來的，如果我沒有這份堅持，我就不會做這么多年業務，早就改行了。
二。認真做好每一份工作。
當然做好業務並不僅僅因為有一個堅定的信念，因為光有信念並不一定就可以幫助到你成為一個好業務員，你還要在平時的工作中認真地做好每一份工作。我來引進一段文章來給大家說明這個道理。
優秀的銷售人員總是善於制定詳細、周密的工作計劃，並且能在隨後的工作中不折不扣地予以執行。其實，銷售工作並不存在什麼特別神奇的地方，有的只是嚴密地組織和勤奮地工作。一位成功的總裁如是說：「我們優秀的銷售人員從不散漫和拖拉，如果他們說將在2天後與客戶會面，那麼你可以相信，2天後他們肯定會在客戶那邊的。」
銷售人員最需要的優秀品格之一是「努力工作」，而不依靠「運氣」或技巧（雖然運氣和技巧有時也很重要）；或者說，優秀的銷售人員有時候之所以能碰到好運氣是因為他們總是早出晚歸，他們有時會為一項計劃工作到深夜，或者在別人下班的時候還在與客戶洽談。
三。做好人際關系。
很多地方，很多人都知道做業務就是做人，只要做好人了才可以做好業務。我的一些朋友，不論你和他去那家公司，都會發現有他認識的人在那裡，就是在街上也可以遇到很多「熟人」。他的人際關系很廣，所以他經常有生意做。問他什麼原因認識這么多人，他回答：做業務的就是要人幫忙，你幫別人，別人幫你，幫了就熟了。
所以，希望大家去拜訪客戶的時候，盡量多認識點朋友吧，人際關系才是業務做好的途徑。
四。個人能力。
這點我放到最後來講是因為這點可以在業務工作中，慢慢增強。但這點更是讓你成為好業務員的關鍵。
你可以有堅定的信念來支撐著你的業務生涯，也可以認真地做好每一份工作，更有豐富的人際關系，可是你自己無法完成業務工作，接不到單，你也成不了業績過人的業務員。
我記得以前有一個人寫的業務四大因素中就提過這條，我找出來讓大家讀一下。
如果銷售人員不能從客戶那裡獲得訂單，即使他的技巧再多、再好，那也是枉然。
無法成交就談不上完成銷售，一般而言，優秀的銷售人員總會想法設法來與客戶達成共識，從而順利簽單。如何才能成為一名優秀的銷售人員呢？研究表明，有一點很重要，即銷售人員應該具備一種百折不撓、堅持到底的精神，銷售人員應該像運動員一樣不怕失敗，甚至到最後一刻也不放棄努力。
確的；他們十分渴望成交，通常會在法律
優秀的銷售人員往往對自己和所銷售的產品深信不疑，他們通常都十分自信並堅信自己的決策是正和道德允許的范圍內採用各種方法來使設法交易獲得成功。 個人能力是靠自己不斷地學習，來提升的，不可以言傳身教，但對自己成為過人的業務員，很關鍵。大家可以謹記
2、剛剛接觸貨代這個行業，不知道怎麼樣才能做好，應該看些什麼資料？
一定要做貨代嗎？這個工作真的不是什麼好活啊，我都後悔自己入錯行，現在想改都改不了，銷售每月都有任務完不成工資很低的，操作經常加班，電話隨時開機不知道什麼時候就有人找你問這問那，都要馬上處理，誤了船客戶埋怨，自己創業沒有現在太晚，沒有經驗又沒有關系，最終只會是失敗。綜上所述如果你有更好的地別干貨代了。
如果你非要做那麼我覺得掌握以下內容就可以了：
熟悉各船公司航線優勢，了解世界主要港口。
了解貨代操作流程（這個首先在圖書館找點國際貨運代理實務的書看看，然後再有個師傅待你，一般兩個月就差不多了）。
做事仔細認真，有疑問多問問。
有什麼情況及時做好溝通。
費用要及時收回。
貨代工作沒有太多技術含量，特別是操作工作，如果不喜歡重復性工作的就不要選了。
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希望對你有幫助！
* 滿意請採納
* 疑問請追問
* 勞動請珍惜
O(∩_∩)O 3Q
3、我是貨代新手，該怎麼做
朋友你好！
貨代業務員的責任無非就是攬貨.
而找客戶靠的是關系,自身廣告和自己的勤勞.
關系的話不用說,朋友,親戚,同行,或者通過客戶介紹客戶.
勤勞的話,可以通過網路資源,地區黃頁等途徑收集信息.
然後通過電話拜訪,拜訪,或者EMAIL,傳真問候等方式與客戶建立起聯系.
又或者通過自身品牌效應,廣告等方式讓客戶找到你.
不過有一點,你自己必須得有好價格,這又涉及到如何取得好價格的問題了.
如果沒有好價格,至少你還要有一樣拿的出手,比如公司品牌,服務等.
說來話長,這一行,說簡單就簡單,說復雜就復雜,呵呵.
另外,貨代業務員應該做的幾件必要之事如下:
1. 要確定你們的優勢航線是哪裡,然後記住該航線的主要港口(加英文，可見船期表) ,並隨時了解該航線的運費,確定目的港的費用
2. 跟經驗的前輩學習,讓他經常的帶你出去跑客戶,看看他是怎麼談的客戶的,每個客戶所走的產品和國家是不同的,海關的要求也是不同的,涉及到退稅,商檢等問題,這些都是要在實踐中積累的.
3. 要有足夠厚的臉皮,要學會抓住客戶的心理,可多問,也可多看,在有就是了解一下外貿的流程,對於談客戶是很有用處的.
4. 你可以上99外貿網,或者是FOB福步網等網站,那裡面的資料足夠你學習的.
5. 三勤: 眼勤,嘴勤,手勤.
6. 做生意,先學會做人.
總之方式多種多樣,如果你想要了解其他更多的竅門也可以百度hi我.
我會幫你細心解答,希望能夠幫到你,祝你成功.
4、做貨代銷售應該怎麼做？我至今一頭霧水。
【接受貨主詢價 】
海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
【接單】
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
船期、件數 。
箱型、箱量。
體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20』GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40』GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40』HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45』GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
付費條款、貨主聯系方法 。
做箱情況，門到門還是內裝 。
【訂艙 】
繕制委託書（十聯單）；
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
5、做貨代銷售應該怎麼做？操作流程有哪些？
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20』GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40』GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40』HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45』GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）；
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客「提單」的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本「電放保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本「預借保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本「倒簽保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
① 訂艙
② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
③ 做箱(內裝/門到門)
④ 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在「名址單」,上標明諸如:「提單號」、「發票號」、「核銷單號」、「許可證號」、「配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的「核銷退稅單」
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件；
② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
正本、正確的報關單
正本、正確的發票、裝箱單
國際貨運代理操作手冊
（1）
A、 國際鐵路聯運
一、 運輸范圍：
從中國內陸運往中國周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯），以及以上國家運往中國內地相反方向的運輸。
二、 運輸方式：（1）整車 （2）集裝箱
說明：
1.其中集裝箱運輸可以租用中國鐵路集裝箱，租用手續由公司國際部統一辦理。
2.朝鮮的貨物必須使用自備箱。
3.在國際聯運運輸中，必須是雙箱方可辦理國際聯運。
三、 國際聯運計劃：根據貨物運輸的具體要求提前在發站提報國際聯運計劃，並通知國際部以便協調國際聯運計劃的批復工作。
四、 運輸程序
1、 接受客戶詢價：如有客戶詢問運往上述國家的業務時，應向客戶了解如下問題。
（1） 運輸方式：1）整車 2）集裝箱；
（2） 發送站和運往的國家及到站；
（3） 貨物的品名和數量；
（4） 預計運輸的時間；
（5） 客戶單位名稱、電話、聯系人等；
（6） 其他。
2、 接受委託
客戶一旦確認報價，同意各公司代理運輸後，需要客戶以書面形式委託貨運公司。委託書主要內容包括1、（ （1）-（6）。
3、 運輸單證
要求客戶提供以下單證：（1）運輸委託書（2）報關委託書（3）報檢委託書（4）報關單、報檢單（加蓋委託單位的專用章）（5）合同（6）箱單（7）發票（8）商檢放行單（9）核銷單
4、 填寫鐵路國際聯運大票
在當地購買鐵路國際聯運大票，由國際部填寫好樣單後傳真給當地公司由相關人員填寫正式國際聯運大票，或由國際部制單後快遞給當地公司。
5、 報關
客戶可以自理報關，也可以委託某些貨運公司報關，如果在發貨地報關不方便，可以將上述單證備齊在口岸報關，即在滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關。
在國際聯運報關中海關要求一車一份核銷單，同時客戶需要在相應的出口口岸的海關、商檢辦理注冊備案手續。
6、 發車
根據運輸計劃安排通知，客戶送貨發運時，在發貨當地報關的貨物需將報關單、合同、箱單、發票、關封等單據與國際聯運單一同隨車帶到口岸。
在口岸報關的需將合同、箱單、發票、報關單、商檢證等單據快遞給貨運公司的口岸代理公司。
貨物發運後將運單第三聯交給發貨人。
7、 口岸交接
貨物到達口岸後需要辦理轉關換裝手續，待貨物換到外方車發運後，貨運公司將口岸該貨的換裝時間，外方換裝的車號等信息通知發貨人。
8、 退客戶單據
貨物換裝交接後，海關將核銷單、報關核銷聯退給我司，有貨運公司根據運費的支付情況再退給客戶。
9、 收費
國際聯運其運費是以美元報價，客戶需向貨運公司支付美元運費，如客戶要以人民幣支付需經國際部同意。
運費支付的時間應在發車後的10天內支付完畢。
注意：在運費沒有收到前，不能將報關單核銷聯、核銷單退給客戶。
五、對於沒有進出口經營權的單位，有些貨運公司可以代辦進出口手續，詳情可向各貨運公司咨詢。
B、國際貨物過境運輸
一．運輸范圍
從世界各主要港口海運到中國港口（如：上海、大連、青島、天津新港、連雲港等）換鐵路運輸，經中國鐵路口岸站（二連浩特、滿洲里、丹東、憑祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄羅斯、朝鮮、越南、中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、吉爾吉斯、塔吉克）的運輸，以及從香港經中國內地各鐵路口岸站到中國周邊國家的運輸（包括相反方向的運輸）。
二．運輸方式
（1）散雜貨 （2）集裝箱
三．國際聯運計劃
根據過境貨物在國外港口起運的時間，提前在中國港口提報到相應國家的國聯運輸計劃，並通知國際物流部，以便協調。
四．運輸程序
1．接受客戶詢價：如有客戶詢問從國外運往上述國家或地區過境運輸業務時，應了解如下信息。
1）貨物品名和數量；
2）運輸的方式：即是散雜貨運輸還是集裝箱運輸；
3）起運港及所到國家和目的地車站；
4）預計運輸時間；
5）單位名稱、電話、傳真、聯系人；
6）我方接貨地點：即是從起運港接貨還是從中國的港口接貨。
2、報價：將上述情況盡快告知國際物流部，待測算好運價後，即可向貨主報價.
注意：1）如果是運往蒙古的集裝箱需告知貨主最好在國外港口裝運由我司指定船公司的集裝箱，這樣貨物到達中國港口後不用換箱，原箱可以運到蒙古。如果貨主不同意用我司指定船公司的集裝箱，要告知貨主貨物到達中國港口後船公司的集裝箱租用問題由貨主自行解決或同意拆箱改用中鐵集裝箱。
2）運往俄羅斯和中亞五國的集裝箱到達中國港口後，除非船公司特許否則其集裝箱需換成貨主自備箱或中國鐵路集裝箱發運，船公司箱不能繼續使用。
3、承運貨物：貨主接受我們的價格後要求貨主給我們以書面形式正式委託。其主要內容同1、1）---6）。
按接貨地點可分境外接貨和中國港口接貨。
1）境外接貨：按貨主委託我們會在起運港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指定堆場，裝船到中國港口後，由我們負責安排在港口的轉關、裝火車工作。貨物到中國鐵路口岸站後，安排報關、報檢、換裝等工作，直到將貨物運到目的地通知收貨人提貨。
2）中國港口接貨：貨主在國外港口裝船後將提單、箱單、發票等文件，先傳給我司，並將正本快遞給我們，如果是近洋的起運港，要貨主通知船東採取「電放」形式在中國港口提貨。
4、單證
海運提單：在收貨人一欄需填寫「中鐵聯合物流有限公司」字樣，不能寫實際的收貨人，否則需要收貨人在提單背面簽章背書方可在港口提貨。
5、信息反饋
貨運公司應在各運輸環節向貨主提供如下信息：貨物到港時間、港口發車時間、車號、集裝箱號（換中鐵箱）、運單號、在口岸的換裝及安排時間、外方換裝車號及預計到目的地時間等。如貨主有進一步要求請向國際部詢問。
五、收取運費
國際貨物過境運輸是以美元計價收費，要求貨主在貨物到達中國港口10日內，向我司支付全程運輸包干費，除非有特殊約定一般不接受運費到付的方式。
六、返箱
如果是貨主自行與船公司商定的集裝箱使用協議，貨運公司負責將空集裝箱返回其指定的還箱站（目前只限蒙古）。
C、國際集裝箱海運運輸
一． 運輸范圍：
從世界各主要港口海運到中國港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進口貨物；經中國港口到世界各地港口出口的貨物。
1、集裝箱運輸：集裝箱運輸主要是班輪運輸。其特點是：
1）具有固定航線、船期、港口、費率。
2）運費內包括裝卸費用，貨物由承運人負責配載裝卸。
3）承運人和托運人不計算滯期和速遣。
4）可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，無須接觸或移動箱內所裝貨物。
2、貨物從內陸收貨人的工廠或倉庫裝箱後，經由海陸空不同運輸方式，可以一直運至收貨人的工廠或倉庫，達到「門到門」運輸，中途不用換裝，也不用拆箱。
3、在貨運質量上有保證。
4、一般由一個承運人負責全程運輸。
二．集裝箱的規格：主要以20〃和40〃英尺二種標准化集裝箱為主
1）、20〃TEU（TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT）、容積為32.88立方米（標准箱）, 尺寸為5.904x2.34x2.38, 自重為2.5, 載重噸為17.5噸。
2）、40〃TEU容積為 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重為4噸，載重噸為25噸。
三 運輸的方式：（1）整箱 （2）拼箱
1．集裝箱貨物的裝箱方式：目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效並為普遍接受的統一做法。但在處理集裝箱具體業務中，各國大體上做法近似，現根據當前國際上對集裝箱業務的通常做法，簡介如下：
2、根據貨物數量分為：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER LOAD），拼箱貨按每立方裝箱計費。
3、集裝箱貨交物接方式分為：
1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；
3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；
4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。
4、集裝箱貨物交貨地點分為：
1）門到門；
2）門到場；
3）場站到場站；
4）場到門。
四、集裝箱分類
根據貨物裝貨的性質和運輸條件不同，按用途對集裝箱進 行分類：1、雜貨集裝箱2、保溫集裝箱 3、特種集裝箱。
船公司的集裝箱到港後，有7-10天的免費期，超過10天，20英尺集裝箱每天USD5，40英尺集裝箱每天USD10。以後每10天翻一倍。
五、運費支付
根椐貿易條款，運費的支付可分為預付和到付。
預付運費：在簽發提單前即須支付運費。其貿易條款為CIF 和CNF（由出口方訂艙）。
到付運費：貨物到達目的港交付貨物前付清運費。
海運的運費全部以美元計算。收取的人民幣運費在交給船公司時換算成美元。
六、運輸程序
1、 接受客戶詢價：當客戶咨詢從國內運往世界各主要港口的出口貨物，以及從國外各主要港口運往中國港口的進口運輸業務時，應了解如下信息。
1） 貨物的品名和數量；
2） 運輸的方式：整箱和拼箱；
3） 發運港及所到國家的目的港；
4） 預計的運輸時間；
5） 單位名稱、聯系人、電話、傳真、電傳等；
6） 貿易方式：是進口還是出口；
了解到貨物運輸的情況後，告知客戶，根據提供的信息，貨運公司會盡快報出海運的價格，如貨物需要轉運，我司將報關和轉運的費用也提供給客戶。
當客戶向貨運公司咨詢集裝箱運輸的運費：貨運公司首先與船公司取得聯系有：1）詢價 2）還價後與客戶確認3）訂艙 4）提箱裝 貨後按船公司指定的堆場集港，報關和貨物集港同時進行 5）船在離港時簽發提單 6）把提單交給客戶
2、出口業務貿易條款主要有：CIF（COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF（COST AND FEIGHT）.
3、報價
接到客戶的詢價盡快告知國際物流部，待測算好價格後即可向客戶報價。
七、報關程序
1、出口所需的報關單據有：報關委託書、報檢委託書、報關、報檢單各一份、海運委託書（訂艙的依據）、合同、發票、箱單、如設備（需機電證），還有的產品（需要許可證）、出口核銷單等單據。報關完畢後的一個月將海關核銷的報關單和核銷單及時退給客戶。
2、進口業務的貿易條款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。進口所需的報關單證有：報關委託書、報檢委託書、合同發票、箱單、屬免稅的產品需要免稅單、屬設備的需要機電審批文。報關完畢的半個月內將進口報關單核銷聯及時退給客戶。
八、 代運
在貨物報關完畢後，根據合同的卸貨地及客戶的要求准備代運的方式，特別是鐵路運輸要注意：申請車皮計劃需要提前進行，按船到達的時間和鐵路規定做好申報手續，在車皮批准後與港區的業務處聯系，由港區業務處根據報關完畢的情況做裝車計劃。需汽運的貨物在報關完畢後根據客戶送貨的地點安排車輛。
D、散雜貨運輸
一、 運輸范圍
從世界主要運輸大宗散雜貨的港口進口到中國港口（天津、廣東、青島港）等貨物，及中國港口（天津、遼寧鮁魚圈、營口、秦黃島港）等出口貨物。
散雜貨運輸的常見品名和運輸工具：大宗散雜貨進口的商品主要有：煤炭、礦沙、穀物、化肥、飼料、大麥等產品，出口有焦碳、礬土等產品。
主要的運輸工具：海運整船運輸，也是租船運輸。租船業務涉及的商品價值都偏低。
根據貨物貿易的CIF和FOB的價格條款，確定租船方，租船運輸方式有三種:定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船，貨運公司涉及的租船業務主要以航次租船為主。向船東支付約定的運費。
二、運輸方式：整船分為：巴拿馬型（七萬噸以下）和好望角型（八萬噸以上）。
三、運輸程序
1、 接到客戶詢價；當客戶咨詢租船運輸時，應向客戶了解如下問題。
（1） 運輸方式：巴拿馬型船和好望角型；
（2） 發運港和卸貨港；
（3） 貨物的品名和數量；
（4） 裝率和卸率；
（5） 裝港和卸港的吃水線；
（6） 預計運輸的時間；
（7） 客戶單位名稱、聯系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。
了解這些信息後告知客戶，貨運公司會盡快給報出租船的運費，以及在港口報關和代運的費用。
2、了解用戶裝港和卸港的時間
在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關協議書後，根據船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關單據復印件。
3、進口報關的時限：自運輸工具申報進境之日起14天內申報，超日海關證收滯報金，在出稅單的14天內沒繳納稅款，海關徵收滯納金。
4、報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關單-水尺測量-抽樣化驗-品質證書
報關程序：申報-查驗-征稅-放行-結關
5、報關報檢單據
報驗單據：報檢委託書、報驗單、合同、發票、國外的水尺重量單、品質證明書。
報關單據：報關委託書、報關單、合同、發票、重量單、商檢通關單、保單、信用證復印件。
四、租船運費的支付
租船運費的支付與合同的條款不一定同步，要根據與船東鑒定的租船合 同所定。
1、 CIF和CNF條款：開船日付運費贖提單
2、 FOB條款：開船後10內付運費，或船到目的港後支付運費。
五、稅費的計算
進口關稅主要以CIF價格條款完稅，CNF和FOB價格條款在計算關稅時都必須換算成CIF價格完稅。
進口關稅：完稅價格X關稅稅率
進口增值稅：（完稅價格+關稅稅額）X增值稅率
出口關稅是根據海關商品稅則所提示的產品方交出口關稅。
六、法定繳納的費用有：關稅、增值稅、商檢費。
七、港口轉運時間
在開戶行繳納關稅完畢後，把關稅繳款書一聯交給海關，海關通過完稅的繳款書在提單上加蓋放行章，同時根據用戶發貨的流向計劃，將內河船運、鐵路、公路計劃做好，以及放行提單一同交給港口業務處
八、範例
貨物的情況說明。
品名：煤炭（動力煤）、 數量：162662、合同價值：USD4759490.12 、船舶介紹：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全長）：289米、 BEAM（寬）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、艙口：9個、 裝貨情況說明；裝貨港：澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）、 裝載日期：2002年2月17日 、離港日期：2002年2月21日、 到達錨地日：3月6日22點、靠泊日：3月9日14點 、 離港日：3月14日凌晨 、運行時間：14天。關稅的綜合稅率為19.78% 貿易條款：CIF QINGDAO 。
操作過程：
信用證結匯：由於信用證結匯是貨物裝運完畢後，以提單及檢驗等有關單據通過銀行交單及贖單時間長，在船舶到達港口時正本單據還沒有到達，在這種情況下，必須在貨物到港前通知用戶將港口所需的全套報關單據復印件傳真給報關單位，報關單位根據提供的單據進行報驗。讓商檢出具入境通關單，在貨物到達錨地和泊位時接商檢人員去港口做水尺測量，船長根據提單向船代發首次艙單數據。做完水尺數據後船長向船代發直面船單，報關單位根據正本提單去船代換D/O單。在正本提單沒到的情況下由船代協商船東以保函卸貨，卸貨不影響提前報關。
在全套報關單據復印件齊全的情況下，向海關申請預報關，海關根據申報的貨物單據到現場查驗，並且根據提供的直面艙單的數據定稅，出具繳稅關單。繳款單位按指定帳戶繳納關稅後將關稅單交給海關，海關根據繳款書在提單上加蓋放行章。
根據用戶提供的貨物流向安排沿海運輸、內河運輸、鐵路運輸、公路運輸的計劃。並且將運輸的流向及運輸的計劃表、放行提單等交給港務局業務處，由港務局業務處根據我們提供的流向計劃安排裝貨時間。在貨物卸貨完畢後的15天，商檢出具品質證書、水尺重量單，海關根據卸貨完畢的情況出具進口報關單的核銷聯。
在操作程序全部完成後，將所有的費用單據及貨物出具的證書和報關單一起交給用戶，並且結帳。
上述業務操作過程僅是一般程序。貨物運輸及報關的具體問題會隨著不同的情況而變化。
九、租船業務
貨運公司可以開展租船業務，根據卸貨港的卸貨能力，訂租船的條款，如果卸貨港壓港的時間長，卸率比較低，租船時我司可以簽定對我方有利的CQD按港口習慣速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）條款，但是運費會相對高一些。
FOB條款的租船運輸可以幫助用戶降低成本，增加我司的運費利潤，同時租中方船可以減少外匯流失。
租船業務的開展會提高我司的知名度，對業務的全面發展和物流工作鋪墊了堅固的基石。
6、做為一個貨代新人，應該從哪裡做起？
1:術語及費用,港口(一開始記住自己做的幾個港口就行了)要牢記...如果不行可以建一個文檔,中英對照以便查詢.
2:流程.(各個方式的貿易方式都不同,但是這個是最基礎的.這個也要看你們公司怎麼把這些如何分配)
3:要會做單與看提單,並根據單上面的內容了解你做到哪一步了.(可以用便紙記下夾在裡面,備忘)
4:與代理的溝通的能力
:以下是我整理的一些比較常用的例句
1、for your reference 供您參考(報價和發船期……的時候)
2、Pls see attachment 請看附件
3、Pls sign back the telex releae letter .請簽回電放信
4、Pls find attached SO for your reference (yr ref.) 請查收附件做為你的參考
5、 Pls make sure your cargo will send to our warehouse before tomorrow afternoon(18:00pm).
請盡量將你的貨在明天下午6點前送到我們的倉庫
6、Pls see attchment and cfm the b/l of XXX. 請收附件並且確認提單為XXX是否OK？
7、I receipted the telex released requirment , but no payment receipt , we can』t telex release this cargo.Pls mail it to me hurry!
我有收到電放函，但未收到付款收據，請盡快Email過來，否則我們不能電放此票貨物。
8、any further question, pls feel free to contact me, tks! 有任何問題，請及時聯絡我
9、Enclosed booking form for yr ref, pls fill it out by return 附件所涵內容給你參考，請填好後回傳給我
10、Enclosed our airport warehouse address for yr send the cargo tomorrow morning
請於明天早上送貨，附件為飛機場倉庫地址
11、Pls find the attached , 1 filed for two TELEX RELEASE B/L to CHICAGO and check it 『s OK or NOT
請收附件，我已電放好了去芝加哥的兩票貨物，請檢查是否OK？
12、Have received已收到 Received with tks. 收到，謝謝 Received and will arrange it.tks 已收到且將會安排
13、Please confirm the attached bill by return.tks 請確認附件並傳回
14、The s/o can use till next week. 這份S/O下星期也可以使用
15、Please kindly advice yr PO#. 請提供PO號碼
16、Please find the attached invoice for yr ref.tks 請查收附件中的付款單做參考
17、Pls find attached the application form for telex release. 請查收附件中的電放申請函
18、Pls see the attached that we had arranged the hb/l telex release.Here is the for you in your information.
我們已有安排電放提單，請看附件。這里有你要的提單副本數據。
19、Attached pls find the telex release form for your reference. 附件中的電放申請函給你做參考
20、Pls kindly help to cfm with the client . 請幫忙跟客人確認
21、we need you support the commercial & P/L for our processed 我們需要提供商業發票和清單
22、Pls kindly follow up. 請追蹤
23、Pls release s/o asap. 請盡快放S/O
24、PLS OPEN FILE FOR B/L COPY, TKS! 請打開附件中的提單
25、AMEND B/L COPY, PLS CHECK & CFM 修正後的提單，請檢查並確認
26、Please kindly see the attached file and kindly fill in by return, thanks. 請查收附件並填好後回傳，謝謝!
27、PLS LOAD THE CARGO ASAP 請盡快裝貨
28、PLS ADV WHEN YOU CAN LOAD THE CARGO 請問你們何時可以裝貨？
29、pls note below our New Year's holiday (Jan.01, 2006) arrangement 請注意我們安排元旦放假的時間
30、Here is the debit note for you ref,pls arrange the payment to us 這是給你參考的索款通知單,請安排付款給我們。
31、Well received with thanks and will send the s/o to you asap, thanks. 我們已有收到並馬上回傳給你
32、I HAVE RELEASE S/O TO YOU , PLS RECEIVED IT. 我已經放S/O給你，請查收。
33、XXX and XXX coalition a b/l XXX和 XXX合並為一份提單
34、Please kindly book the vessel by LCL shipment for me, Thank you. 請幫忙訂散貨
35、Attached is the new booking. 附件是新的booking
36、YOUR BOOKING WELL RECEIVED WITH TKS.AND PLS WAIT MY FURTHER NOTICE TO ARRANGE THIS SHIPMENT
（你的booking我已收到，此外請等待我們安排這班船的通知）
37、Pls. kindly find our booking form 請收我們的booing表格
38、Pls. kindly find the revised B/L draft and confirm to me. 請看我們修正的提單並且確認給我。
39、BTW , Pls. fax your banks slip to me asap. 順便說一句請盡快傳銀行水單給我.
40、PLS KINDLY OPEN THE FILE FOR TELEX RELEASED LETTER.TKS
41、Pls. kindly find the Telexed HB/L. 請查收電放後的提單
42、Well noted, I'll inform our overseas agent release cargo 收到，我會通知我們的國外貨代釋放此貨
43、we think this ship schele is very convenient to us ,pls release me the s/o,tks.
我認為這班船期很適合我們，請放S/O給我，謝謝。
44、We will ship this cargo on Feb-07 我們的貨好日期為2-7
45、Here is the new booking for the AGD customer ,pls check with the customer to use cfs or 1*20GP.any problem pls let me know
這是AGD客人的新booking，請和客人確認是走散貨還是20」櫃，有任何問題請告知我
46、For the attachment ,I have confirmed it to u already. 這個附件我已有確認給你。
47、can we catch the vessel closed this week? Our goods is ready now.
我們能趕上本周截關的船嗎？我們的貨已備好
48、Cargo has been arrived at destination, please kindly arrange payment for cargo release and avoid any storage charge accordingly. 貨已到港，請付款我們好電放提單。
49、Please check the attachment-revised order as per your requirements. 請查收根據你們要求修改後的附件
50、PLS FIND ATTACHED TELEX RELEASE B/L. 請查收附件的電放提單
這些一般 回復直接復制一句話就可以直接回了.貨代操作做熟了,也就是那樣.
7、貨代操作的基本操作流程
國際貨代的基本操作流程：
1、委託--出口商向貨運代理公司發起海運出口訂艙委託，將詳細的發貨人，收貨人，通知人，貨物品名，編碼，件重尺，所定的箱型箱量，預期的船期都需要顯示在提單上。
2、訂艙--貨運代理公司接到委託之後，在船公司的網站上訂艙，得艙位確定好之後，會給出口商發送下貨紙，告知所定具體船名航次，開船日期，提單號，最晚的送貨日期，送貨指定的場站。
3、送貨--出口商根據貨代公司給的下貨紙內容，將貨物送到指定的場站。一般現在採用的時候由貨代安排拖車，拉著箱子去工廠裝貨，為出口商提供了方便。
4、提單確認--在裝完貨之後，貨代公司會和出口商確認此票貨物提單上面所顯示的信息，最後提交給船公司。提交之後，提單信息不能隨意更改，如果確定要更改則會產生改單費，一般在300-500人民幣左右。
5、報關--貨物回來之後，由報關企業向出口商發起報關委託，出口商接手之後，報關企業向海關系統報關所需提交單據，等待海關審核，海關放行，之後，就是等待貨物裝船。
6、簽單--開船後，由貨代去船公司簽回提單，待出口商像貨代結清費用之後，貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發貨人。最後由發貨人將提單寄給收貨人，收貨人拿著代表物權憑證的提單去提貨，這樣，整個出口流程就結束了。
(7)剛剛接觸貨代應該怎樣做擴展資料：
貨代接受貨主詢價時，需要做好以下工作：
一、 海運詢價：
1、 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
2、主要船公司船期信息；
3、需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
二、陸運詢價：（人民幣費用）
1、需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
2、各港區裝箱價格；
3、報關費、商檢、動植檢收費標准。
三、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
四、如果攬到沒有航線資源的貨，應該立即跟自己公司有過交易的同行聯系；現在網上有不少電子商務的海運訂艙網站可以按航線尋找有優勢的同行。找貨代協會交易平台「莊家聯盟訂艙」，共享的船東約價，信譽和價格都有保障。
8、新手貨代業務員要怎麼找客戶？
新手貨代業務員要找客戶是不容易，可以做好以下幾點：
1、自己要推銷的產品摸索透，要盡量多得去掌握產品的一些知識，因為這些知識都會幫助你克服在業務工作中遇到的困難。試想一個對自己產品不了解的人如何去說服別人購買你的產品呢，然而缺少產品知識的你也會讓客戶對你產生介意的。
2、對於新業務員，網上找客戶是開始的最好選擇，所以先在網上通過一些商業網站去搜索一些你客戶的資料，由於你已經掌握了你產品的知識，那怕是通過電話聯系客戶對你也不是很難的。
3、可以通過專業的雜志之類去找客戶，現在雜志行業都比較普及，這類的雜志上的客戶都比較使用，一般來說只要出現在雜志上的公司都是存在的，比較好的雜志有慧聰，環球等，這類的雜志行業分類比較清楚，容易找客戶。
4、但業務工作開始後，找客戶就會離開那些方法了，因為業務工作到最後客戶都是來找你而不是你去找客戶了。當你在從事業務工作的過程中，都離不開去拜訪客戶。
5、做業務就是在做一個人脈過程，你的關系網越大那麼你做起業務來就會更輕松。在你經歷上面的步驟後，你找客戶的方向應該從客戶那轉移到和那些業務員做好關繫上了，沒事你就往他們的公司跑，和他們聊天交換客戶，只要你有技巧和有誠心，總是會有好的客戶給你做，在你交換的過程中你的客戶也會多了起來。
6、除了可以讓你相關聯的行業里的業務員給你介紹客戶外，你還可以用另外一個方法去找客戶--就是讓你的客戶去給你介紹客戶。這個方法說起來雖然難，但做起來並不難，當你誠心對客戶好的時候，客戶就會把你的優點介紹給他的朋友。
9、貨代新人應該如何從最開始部分下手？
1.初入貨代行，公司不做前期培訓的話，做業務的往往會找不到努力的方向，即便是受過培訓的，也有迷茫感（就像當初的我一樣，也受過一段時間的培訓），這種情況下，我建議先了解下大概的業務流程，多向公司的操作或者銷售老手請教下，畢竟你在做業務時，很多客戶會問到一些專業的問題，如果你能當場做出解答的話，能贏得客戶的很大好感，畢竟客戶也希望把貨交給一個值得託付的人；
2、多學習下業務技巧，當然是在掌握扎實的業務知識的前提下，多角度的掌握些大眾知識，以便在與客戶交談中能有更多話題可談，進而與客戶相互了解，相互成為朋友，這時即便與其沒有業務可做，畢竟多個朋友多條路，我一個朋友的很多客戶都是他認識的工廠朋友給幫忙介紹的；其實做業務最大的障礙主要是人與人之間的障礙，這個問題解決好了，基本上也就成功了。
3、多看看船期表，多了解了解航線，你家是主要側重於哪個航線，優勢在什麼地方，怎麼報價，各個國家的主要港口，價格的構成，了解了解你所在城市的貨代市場狀況以及各個船公司，多向老同事學習學習，虛心一點，給老同事打打下手，復印東西、掃描、列印，發傳真了什麼的。還有你是做操作啊還是做市場業務的？電話營銷的技巧啊什麼的，多學習學習，還有一些關於海運的網站。
希望可以幫到你