1、快貨運是個局嗎
武漢鐵路局攜手快貨運
2016-04-21 17:01人民論壇網
人民論壇網湖北訊 4月21日，X625次貨運班列滿載著貨物從武漢舵落口站開往目的地湖北恩施。但與以往不同的是，這趟火車運載的貨物中，有一批是通過貨運軟體快貨運APP下單，選擇公鐵聯運方式運輸的。這是武漢鐵路局漢西車務段與貨運APP快貨運合作互聯網+公鐵聯運項目鐵路干線的首次發車！
首發當天，武漢鐵路局漢西車務段與快貨運互聯網+公鐵聯運項目戰略合作簽約儀式在武漢舵落口貨站舉行。湖北省交通廳運輸管理局局長陶維號、武漢鐵路局漢西車務段段長龍文武、快貨運聯合創始人楊邦照等領導出席了此次活動。合作雙方將有效結合公路運輸靈活高效和鐵路運輸成本低的特點，推動形成優勢互補的公鐵兩路交叉聯運的物流新格局。
本次合作共涉及武漢-廣州、昆明、成都，以及省內十堰、恩施等在內5趟貨運班列、隨州、襄陽、白浪、十堰、荊門、恩施、郭塘（廣州）、大朗（東莞）、霞凝（長沙）、王家營西（昆明）、城廂（成都）12個貨運站點。當天起，武漢的貨運物流企業通過快貨運平台發往該5條線路沿線12個站點的貨物，都將可以直接選擇公鐵聯運方式運輸，貨物的鐵路段運輸將享受優先裝卸、預配倉，並可以通過快貨運APP，直接解決鐵路兩端的貨物快速提送、分流。
本次戰略合作協議的簽訂，標志著快貨運公鐵聯運項目的正式上線開通！同時也標志著武漢鐵路局漢西車務段與快貨運平台合作，利用互聯網+技術手段成功破解了公鐵聯運最後一公里無縫銜接難題。
武漢交通部門積極探索貨運物流轉型
我國交通事業經過多年的快速發展，公路、鐵路、民航等多種運輸方式都具備了相當的規模。但是近年來，隨著經濟的高速發展，社會對物流運輸的需求日益增漲，大眾對貨運物流「速度更快、損失更少、費用更低」的要求越發強烈。如何實現更高效的物流運輸模式是各級交通主管部門的重要研究課題。
武漢素有「九省通衢」之稱，一直是內陸的物流樞紐重地，圍繞「內陸第一物流樞紐」，武漢市各級主管部門通過頒布扶持政策、規劃物流發展空間、引進物流先進龍頭企業等一系列組合拳，同時也與時俱進，積極探索「互聯網+高效物流」的創新發展道路。而在鐵路方面，武漢鐵路局各級主管部門圍繞鐵路貨運物流轉型、提升社會物流效率，陸續推出了大量的舉措。例如，開發1.5噸小型集裝箱、35噸敞頂箱解決門到門運輸問題等。通過種種努力，現在武漢鐵路局已在零散白貨市場恢復了部分市場，僅漢西車務段日均發送零散白貨就達到800多噸，並逐步形成了米字型鐵路快速貨運網路，具備極強的市場競爭力。
而此次武漢鐵路局漢西車務段與快貨運合作的互聯網+公鐵聯運項目，則是武漢鐵路局在互聯網+物流領域的又一次創新舉措。
依託互聯網+技術優勢 快貨運助力實現公鐵聯運無縫銜接
公鐵聯運是將鐵路的骨幹運輸高效穩定價格低廉的優勢，與公路的靈活多變、輻射面廣等特點相結合的一種現代化高效物流方式，一直以來備受社會關注。然而，由於兩種運輸方式及運輸主體之間一直缺乏有機銜接，造成很多公鐵聯運系統一直「相連而不暢通」，沒有做到真正的「無縫銜接」。此外，由於鐵路貨運一直以「包一整列、一個車皮」的形式承接貨物運輸，但是由於貨源不足，讓很多中小型業務規模的零擔貨主對公鐵聯運，望而卻步。諸多現實問題，讓這項利國利民的大工程遲遲得不到有效推進。
而快貨運則將互聯網+技術成功應用於公鐵聯運場景。
快貨運是基於移動互聯網的運力管理交易平台，自2015年4月正式上線以來，一直以「讓貨運更快捷」為使命，致力於用互聯網+技術改造貨運的各個環節，促進物流行業效率的全面提升。經過20個月的迅速成長，逐漸形成了一套成熟的產品體系：快貨運同城叫車系統，已經實現讓物流專線企業像「滴滴」打車一樣叫同城貨車，時效更快、價格標准、全程可視、在線支付；快貨運長途零擔交易系統，可以像「淘寶」一樣，讓物流專線企業在手機上開店出售運力，把中國的長途貨運網路搬到手機上；快貨運運輸協作管理系統通過幫助物流企業實現物流、信息流、資金流的全方位管控，提升供應鏈服務效率，降低物流管理成本，有效控制風險，加強企業間業務協同。
而此次互聯網+公鐵聯運項目，則是將這幾大產品，成功地應用於公鐵聯運場景中：依託快貨運同城叫車系統，快貨運可以為鐵路貨運通過叫車服務，隨時調集充足、便捷的公路貨車資源，實現鐵路運輸兩端貨物的快速提配與分流；而基於快貨運長途零擔交易系統，快貨運則為公鐵聯運的鐵路部門與發貨的貨主搭建集約、高效長途運力交易平台，讓貨主直接面對鐵路承運商，選擇發貨，省去中間環節的同時，提高了交易的效率；同時，依託快貨運運輸協作管理系統，公鐵聯運貨主將能通過快貨運平台各個終端（如手機、pad、電腦等），實時跟蹤查詢公路-鐵路多環節運輸過程中的貨物狀態、運輸情況以及訂單完成情況信息，實現了物流管理的全程透明，貨物運輸過程的安全可控。
依託平台互聯網+技術，快貨運成功破解了公鐵聯運最後一公里難題，實現了公鐵聯運中公路鐵路的無縫銜接。
此次，快貨運與武漢鐵路局漢西車務段戰略合作，是用互聯網+技術助推了貨運物流的創新轉型，必然將為武漢市——乃至全國的貨運物流行業都帶來新的體驗，無疑是帶動多種物流方式融合、加速物流產業升級的助推劑，也為武漢及全國物流產業探索「多式聯運」的高效物流模式踏出重要一步，也為武漢吸引了更多企業及物資集聚，進一步加速了武漢物流產業圈形成規模化效應。
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2、西安快捷貨運電話是多少？
88222221是西安正規快捷貨運的同意電話，他們都是通過GPS，您達電話可以隨時保證您周圍的車以最快的速度到您身邊
3、寵物托運哪個公司好？
找靠譜的寵物托運公司，首先要確定有沒有營業執照，在始發地有沒有實體店鋪，實體店鋪與廣告宣傳是否一致。價格是否合理（多咨詢幾家）如果符合這些條件。一般錯不了
4、如何辦理貨運證更快捷？
快捷貨運資格證辦理流程：
1、到原發證運政管理機關提出辦理貨運資格證申請，需提交的資料：身份證復印件、駕駛證正副本復印件、一寸白底彩照4張，並填寫《貨運從業資格證申請表》一式三份，申請辦理最快30天。
2、繳納相應的費用。至於考貨運資格證要多少錢，不同地區貨運資格證培訓費不一。但是考試費和工本費是按標准收取：理論考試30元/人，技能操作考試70元/人，貨運資格證工本費每證5元。
3、接受全國通用考試培訓並參加貨運資格證模擬考試，培訓費：旅客運輸(大客)262元；旅客運輸220元；貨物運輸(列車)295元；貨物運輸222元。
4、進行貨運資格證考試。交通部門在考試結束10日內公布考試成績，公布考試成績之日起10日內頒發相應的從業資格證件，屆時可憑本人身份證及發票到交通部門指定地點領取從業資格證。成績有效期為1年，逾期作廢。
(4)保快捷貨運擴展資料
辦理貨運資格證條件：
（1）取得相應的機動車駕駛證（C4以上）；
（2）60周歲以下；
（3）申請危險貨物運輸《資格證》的駕駛員須取得經營性道路旅客運輸或貨物運輸駕駛員從業資格2年以上，且3年內無重大以上交通責任事故；申請道路危險貨物運輸裝卸管理人員和押運人員的應具有初中以上學歷。
（4）掌握相關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物裝載保管的基本知識。
5、國際通用的運輸快遞有哪些
一、五大國際快遞公司
1、EMS
郵政特快專遞服務。
它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，是中國郵政提供的一種快遞服務。主要是採取空運方式，加快遞送速度，根據地區遠近，一般1－8天到達。該業務在
海關、航空等部門均享有優先處理權、它以高速度、高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。EMS特快專
遞業務自1980年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出省內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。
2、DHL
中外運-敦豪國際航空快件有限公司是由全球快遞、物流業的領導者DHL與中國對外貿易運輸集團總公司各注資50%於1986年成立，是中國成立最早、經驗最豐富的國際航空快遞公司。作為德國郵政全球網路旗下的知名品牌。DHL的服務網路覆蓋全球220多個國家和地區，在全球擁有285,000名員工，為客戶提供快捷、可靠的專業化服務。
3、UPS
起源於1907 年在美國西雅圖成立的一家信差公司，以傳遞信件以及為零售店運送包裹起家。由於以「最好的服務、最低的價格」為業務原則，逐漸在整個美國西岸打開局面。到30 年代，UPS 的服務已遍布所有西部大城市，並開發了第一個機械包裹分揀系統。50 年代，UPS 取得了「公共運輸承運人」的權利，將自己的包裹遞送業務從零售店擴展到普通居民，從而成為美國郵政的直接競爭對手。
4、FEDEX
聯邦快遞是全球最具規模的快遞運輸公司，為全球超過235個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。聯邦快遞設有環球航空及陸運網路，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保准時送達。
5、TNT
全球領先的快遞和郵政服務提供商，總部設在荷蘭。TNT快遞成立於1946年，其國際網路覆蓋世界200多個國家，提供一系列獨一無二的全球整合性物流解決方案。此外，TNT還為澳大利亞以及歐洲、亞洲的許多主要國家提供業界領先的全國范圍快遞服務。
二、怎樣郵寄國際快遞包裹
1、您必須根據您所郵寄的物品的性質來選擇合適的包裝：
(1)如果您郵寄柔軟、耐壓、不怕碰撞的物品，您可以用布或紙箱郵寄。
(2)如果是脆弱易碎的物品，要使用木箱或瓦楞紙箱包裝，內件與箱體之間要留出2cm的空隙，用柔軟物料填塞。
(3)流質或易溶的物品，要先裝入完全密封的容器內在裝入箱匣內，箱內要留有空隙，用柔軟能吸水的物料填塞。
(4)金屬製品、笨重物品，除用堅硬箱匣包裝外，在外面要用包裝帶捆紮。
(5)對寄予往國外和港、澳、台地區的包裹一律使用瓦楞紙箱或鈣塑箱包裝。
2、郵寄包裹時，要接受工作人員的檢查，然後再封裝好，在包裹的封面上書寫收、寄件人名址。
3、填寫包裹詳情單一式三份。詳細填寫收、寄人名址、內裝物品名稱、包裹價值和保價金額，保價金額最高為5萬元/件，郵局按保價金額1%收取保價費。
4、當您將以上工作都做完後，將包裹連同包裹詳情單一起交給工作人員。工作人員根據您的包裹的寄遞路程和重量，計算出您應交的郵費，當您交完郵費並取回收據後，您的包裹就算郵寄完了。
三、運費計算方法
1．計費重量單位：
特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。
2．首重與續重：
特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。
通常起重的費用相對續重費用較高。
3．實重與材積：
是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；
當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需採取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大於實際重量的物品又常稱為輕拋物。
4．計費重量：
按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
5．包裝費
一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如，衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。
6．通用運費計算公式：
A) 當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法為：
首重運費+(重量（公斤）×2－1)×續重運費
例如：7KG貨品按首重20元、續重9元計算，則運費總額為：
20+(7×2-1)*9=137 (元)
B) 當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標准收取，然後再按上列
公式計算運費總額。求取材積公式如下：
規則物品： 長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）
不規則物品： 最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）
C) 國際快件有時還會加上燃油附加費
比如此時的燃油附加費為9%，還需要在公式(A)的結果加上：運費×9%
燃油附加費計一般會同運費一起打折
7．總費用：
總費用=(運費+燃油附加費)×折扣+包裝費用+其它不確定費用
參考自百度詞條：國際快遞包裹
6、需要寄家電，請問選擇哪一家快遞公司比較穩妥呢？
德邦物流。
德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商。
為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」、「十佳電子商務服務商」、「中國物流傑出企業」等榮譽。
2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為「603056」 ，同年7月，德邦快遞上榜財富中文網發布的2018年《財富》中國500強企業。
2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，德邦物流股份有限公司排名第221位。
2019年6月11日，德邦快遞入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。
2020年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第356位。
2021年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第374位。
德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。
截至2018年3月，公司網點近10000家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積超過124萬平米。
德邦快遞正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國等多條國際線路，全球員工人數超過12萬名。2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所主板上市交易。
7、加盟 快捷快遞 多少錢
你好，以下是我找到的主流快遞的加盟費和加盟條件，供你參考，祝你生意興隆
一、申通快遞加盟費：20-50萬
條件：首先確認縣里沒有申通的點，沒有的話，向市級里的申通咨詢，一般都能加盟的，資金各個地區的不一樣，一般的就3000的加盟費，3000-5000的押 金，但是你必須有發往市級的車輛，保證每天都得有，捎帶就可以，沒必要專車的，其他的就是你在縣級的門頭費用，，電腦費用，和其他費用等。
二、天天快遞加盟費：50-100萬
條件：符合企業法人條件；在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低於人民幣伍拾萬元，跨省、自治區、直轄市經營的，資本不低於人民幣一百萬元
三、圓通快遞加盟費：1-10萬
條件：有志從事快遞行業，高中以上文化程度，年齡在25-30歲 具備一定的經濟實力，具有管理經驗和思路，有良好信譽、認真務實的事業態度 具備一定的抗風險能力和良好的團隊協作精神具有合法有效的營業執照，並以快遞為主要經營范圍 具有合法的經營場所，並符合國家各項法律規定 認同圓通企業經營文化
四、中通快遞加盟費：10-20萬
條件：1、申辦人必須填寫「中通速遞網點」申請表；個人履歷表；提供身份證復印件。該類資料一律不予退回。 2、經營運中心主任審核，在申請表中簽署同意，方可辦理入網手續。3、簽訂有關加盟網路的合同。申辦人提供有關在當地營業的營業執照、稅務登記證等證明復印件。 4、承諾接受營運中心的各項培訓，遵守中通網路的各項制度與快件運作規定。 5、必須使用由營運中心統一印製的運單及包裝物。6、承諾按時並且無條件地交納各種費用。如：汽運費、航空費等等。 7、新開通的網點必須配備電腦並連接寬頻，掃描設備等，嚴格按照總公司信息化管理要求來操作。8、新開網點申辦人必須具有一定的經濟實力。中小區域10萬左右，大的區域需20萬以上。
五、宅急送加盟費用：10-20萬
條件：1、必須具有獨立法人資格，營業執照經營范圍應有快遞服務項目；企業注冊資金50萬以上，並且取得郵政部門的快遞經營許可證。 2、加盟商年齡在25至40周歲之間，高中以上學歷，有2年以上管理經驗，為人正直誠懇，有職業道德，有開拓意識和服務理念，有團隊合作精神，有責任心。 3、加盟商需一次性交納一定數額（不低於2萬元）的風險抵押金和網路加盟費，並承諾願以家庭財產做擔保。 4、必須要有一定的經濟基礎，在地級城市開設網點前期投資不得低於15萬元，縣級城市前期投資不得低於10萬元（由宅急送驗資）。 5、必須要有合法固定的經營場所，配備電腦、傳真機、列印機、掃描槍等設備，安裝有ADSL寬頻、電話以及擁有能夠解決雙向物流任務的車輛。 6、了解並認同宅急送的企業文化，須統一使用宅急送工作單、包裝材料、工作服等專用物品。 7、承諾按時並且無條件地交納各種費用。如：加盟費、押金、班車費、各項賠償費用、違規罰款等。 8、了解當地快遞市場情況，如市場容量、競爭對手、客戶分布等。 9、承諾不泄漏任何有關宅急送的商業機密及資料。
六、優速快遞加盟費：1萬以下
條件：1 享有優速快遞的各種培訓和經營指導。
2 享有優速快遞的統一管理、各項配套服務及網路技術支持
3 各加盟人必須無條件的接受總公司對各個網點進行的年度考核，考核合格的，方可繼續使用本公司快 遞網路。
七、匯通快遞加盟費：20-50萬
條件：1具有獨立承擔民事責任能力的自然人或企業法人
2具有良好的商業信譽，無不良違法犯罪記錄
3具有較強的進取精神，有一定的商業背景和經營經驗者
4認同公司發展理念，必須遵守公司營銷管理規定，有強烈的創業慾望，願意和公司建立事業夥伴關系
5 具備一定的經濟條件及投資管理能力，有良好投資歷心態
6具有良好的溝通技巧和一定的組織能力和業務經驗
八、順豐：全部都是直營，不允許加盟
九：韻達快遞加盟費：10-20萬
條件：依法注冊有限責任公司，經營范圍應有快遞服務項目，並且必須遵守各項法律法規。在地級以上城市開辦公司首期投資總額不得低於50萬元；縣級以下區域首期投資總額不得低於30萬元。法人（經理）必須具備高中以上文化程度，有一定的管理水平和管理經歷，有一定的社會關系，有較強的社交能力，為人正直誠摯，講求職業道德，講信譽顧大局，有開拓意識和服務理念，有團隊合作精神，有責任心。經理及全體員工要懂得與快件相關的法律及司法解釋，必須具有風險意識，應變能力和處理各種問題的策略和防險方案。做到贏虧都能保持平常心態。承諾在任何情況下都不得採取報復兄弟連鎖公司和客戶的違規違法行為。承諾接受連鎖網路管理中心的各項培訓，遵守上海韻達貨運有限公司的各項規章制度與快件運作規則，做到一切行動聽指揮且無條件地服從調度命令。必須使用由網路運營中心統一印製的運單及包裝物。加盟公司、辦事處（派送點）應一次交納一定數額風險抵押金和網路建設費。承諾按時並且無條件地交納各種費用。如運費、中轉費，丟件賠償費、違規罰款等