1、剛剛接觸貨代這個行業，不知道怎麼樣才能做好，應該看些什麼資料？
一定要做貨代嗎？這個工作真的不是什麼好活啊，我都後悔自己入錯行，現在想改都改不了，銷售每月都有任務完不成工資很低的，操作經常加班，電話隨時開機不知道什麼時候就有人找你問這問那，都要馬上處理，誤了船客戶埋怨，自己創業沒有現在太晚，沒有經驗又沒有關系，最終只會是失敗。綜上所述如果你有更好的地別干貨代了。
如果你非要做那麼我覺得掌握以下內容就可以了：
熟悉各船公司航線優勢，了解世界主要港口。
了解貨代操作流程（這個首先在圖書館找點國際貨運代理實務的書看看，然後再有個師傅待你，一般兩個月就差不多了）。
做事仔細認真，有疑問多問問。
有什麼情況及時做好溝通。
費用要及時收回。
貨代工作沒有太多技術含量，特別是操作工作，如果不喜歡重復性工作的就不要選了。
----------------------------------------------------------------------------------------------------
希望對你有幫助！
* 滿意請採納
* 疑問請追問
* 勞動請珍惜
O(∩_∩)O 3Q
2、如何做一名貨代
做貨代，很簡單的，首先，調整好心態，因為剛開始做，想出單很難，除非你運氣好，捕到點小魚小蝦，這時候不要泄氣，慢慢熬就行，因為過半年公司會給客戶你維護，算你自己的，這行是熬出來的。其次，你有好多東西不懂，不要奢求別人教你，這行主要靠自學，多問，別人只會告訴那麼一點點。總之，心態好就行，工資會慢慢漲的。客戶會慢慢來的，老闆會慢慢器重你的。
3、貨代，貨代是什麼？怎麼做貨代？
貨代就是進出口訂艙、報關。報檢、拖車的代理。
貨代里的貨物就分兩種就可以了，一種是能運的，一種是不能運，當然不好運的比如不規整的貨物或者體積沒規律或者質量沒規律的不算不能運。
不能運的是指一些明令禁止的，或者危險品，這類不能運的，有一些可以通過合法的報關來解決。
代就是代理。
做貨代的流程：
1、詢價和報價：
貨代需要先向船公司咨詢價格，再將獲得的價格報給客戶。從這里就可以看出，貨代是貨主與承運人之間的中間人，
2、確認booking：
在傳booking時，需要寫上公司名稱/目的港/幾個櫃/什麼櫃型/品名/要配哪艘船/談好的價格。另外，為了雙方的利益有一個保障，應該蓋上公章。
3、向船公司定艙：
身為貨代，在接到booking後，應該依據客戶的要求，讓船公司安排艙位，也就是「定艙」。
4、船公司放s/o：
船公司在確認有艙後，需要放s/o給貨代。s/o是指shipping order，意為訂艙單，也叫作裝貨指示書、下貨紙。s/o十分重要，是提櫃、裝船的憑證。
5、拿s/o提櫃：
拿到s/o後，你需要根據s/o上面寫的指示打單，並去指定地點提櫃。之所以需要打單，是因為只有打單後你才能獲取櫃號和封條號。當然，也有一些船公司不需要你打單就能直接去提櫃。關於這一點，你要尤其注意。
6、做櫃和還櫃：
做櫃就是裝集裝箱、商檢報關加封。還櫃在出口時是指貨裝好後還到堆場，進口時指的是把空櫃還回去。
7、報關：
報關無疑是最重要的一個環節，報關時最頭疼的問題就是遇到查櫃了。尤其是截關當天被查的幾率很大，所以要盡早把報關的事項提上日程。
8、對單：
對單是指三方都需要對單，貨代和客人對，船公司和貨代對。
9、付款：
對完蛋後，就是付款的環節了。付款前，還涉及到debit note的開具問題，debit note是收款的一方向繳款的一方開出的票據，船公司需要向貨代開debit note，貨代也需要向客戶開debit note。
以上就是貨代展開業務的幾大主要流程。
(3)越來越不知道貨代怎麼做擴展資料
貨運代理，英文為freight forwarding，「是貨主與承運人之間的中間人、經紀人和運輸組織者。」在中國，國際貨運代理是指一種新興的產業，「是處於國際貿易和國際貨物運輸之間的『共生產業』或『邊緣產業』。
基本責任
作為承運人完成貨物運輸並承擔責任（由其簽發貨運單據，用自己掌握的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並收取運費）。
作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發貨運單據，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並不直接承擔責任）。
根據與委託方訂立的協議或合同規定，或根據委託方指示進行業務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委託，尤其是在授權范圍之內。
如實匯報一切重要事項。在委託辦理業務中向委託方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委託方有權向貨運代理人追索並撤銷代理合同或協議。
負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。
4、怎麼才能做好貨代？
我對貨代特別針對業務來講,總結經驗有八個字:貨代無它,用心而已!
自己首先心態要好.不是啥貨都能做,啥錢你都可以賺;貨代環節多,好多你都控制不了,常出問題也正常;事前積極防範 ,有問題快速溝通協調.做重要是要把這當成真正事業來做,做好不是一倆天的事!積極,穩健,一步一個腳印往目標走!
第二說對待客戶.我不知道大家對自客戶的手機能記多少?我們的客戶都愛些啥啊?有啥特點啊?有幾個是很穩定的啊?幾個是在開發?幾個在跟進?有啥辦法能更快成交?是不是幾個電話後就一理也不理啊?你真正把心用在上面,上帝是會垂直你的.
還有個做事.我看好多人把貨一接過來就完事啦.貨啥時到啊?現在哪裡啊?在目的地有啥麻煩沒啊?這也是個態度啊,不時真正用心負責咋能做好啊?
第四個說到對船東,莊家和同行.他們都專業,對行業也知道,你有個啥就實話實說,S/O到底能不能放?貨是不是一定要做櫃?是不是要延期啦?坦誠相待,好好合作,才能長久.
最後要說的是:這世上沒有完美的個人,但有完美的團對.在貨代,沒有個人英雄,離不開大家的支持.要理解和配合.其實在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點我體會很深，說起此來心靈均很振憾，因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說聲遲到的「謝謝」.
以平常心待人,責任心對事，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司和同行的人放價給您很安心；讓同事們為您的貨服務時很有信心和開心；此時您不成功也難矣！
5、怎麼做外貿貨代啊?急!謝謝
想必朋友也剛入這行， 凡所入這行業務者，都會經歷過這樣的迷芒。朋友不惜 把唯一的財富值一份都拿出來懸賞。 真是感動。 小弟不才做了3年了貨代。把自己一點點壓箱底的東西獻給朋友。 希望能給朋友一點啟示。自從改革開放後，我國的經濟得到了快速發展。尤其是出口業更是芝嘛發花，節節高，由此所需要大量專業的出口貨物需要代理，這時我們貨代這個行業就產生了。當然物流在國外都有N多年的歷史了，但我國只是才剛剛起步。 （由於貨代賺的是中間差價。投資不多，利潤多。見效快。從而象雨後春筍一般片地開花， 就光深圳來說吧。 正式注冊。沒注冊但掛考其它貨代的。 都有上萬家。 還有很多啥都沒有，聯上列印機在家單乾的大有人在。 ）恭喜當你看下面的時候。 就說明你已經有繼續做下去的勇氣。 我們這行我個人覺得就是在磨練你的意志。很多新同事多者幾個月沒出一單都是有的。但是只要你堅持下來，一定有會有結果的。 首先你要了解你們公司的優勢航線。和一些航線基本的航線知識， 不懂？ （不懂就問你們的老員工。一般公司都會培訓。）接下來就是要給自己訂一個工作計劃。 先別急著馬上出貨，因為這是不現實的，因為你沒客戶。 （如果你有同學，或者朋友，是出口企業的負責人，能給你代來可觀的業務那就沒必要做計劃了。 我有一個女同事，她同學嫁給一個國外商人。由於這層關系。每月光出她同學老公的貨就有十來萬毛利潤。 每月光忙這些貨就沒時間搞別的拉。 還要啥工作計劃啊。哈哈） 如果以上你沒有這樣的資源， 但要想出成績就老老實實按我的話去做 !!!第一： 找客戶，如果你是做國內客戶，一般電話尋找比郵件好。（郵件只適合國外客戶。因為中國人不習慣看郵件。特別是一些工廠也沒這么多精力去看這些廣告郵件。） 在常用的阿里巴巴，中國製造。中國紡織網。在線廣交會。等等上找到國內出口企業的聯系方法。 這些工作最好是下班後搞。請不要佔用自己的上班時間。 一般每天打60-80個出口企業的電話。 剩下的時間就是處理客人回復的尋價。 （我們當初那批新員工，都是下班後自覺搞到晚上8點多才回家。因為家裡沒電腦。第二天一來就把頭天晚上的資料拿來打電話。 搞了幾個月。） 這個一定要堅持。第二： 電話中100個能有一個回復你，或願意和你說多幾句就不錯了。 這都算成功比較高的。 把每天有潛力的客戶收集起來研究。 有的是暫時不需要，那下次再打，有的是FOB客人指定。 如果你英文好就把你的英文簡介給國內工廠，希望她能幫你推薦。如果不行就過。 如果有客人詢問了價格。請及時在當天回復。即便當天找不到價格。也要和客人說個理由。 比如我們幫你申請這個點的特價。但船公司業務開會，明天回復你。等等， 做業務就要學會變通。 要不這行飯哪有這么好吃。 這就是廣撒網， 多打電話多一個機會。第三： 如果客戶在你城市周圍，比較近的， 有必要馬上去拜仿。 要知道郵件不如電話。 電話傳真不如見一面。 見了一面的效果比什麼都好。 能很好的拉近你和客戶的距離。 當然資料什麼的你要准備好。 有很多客戶不了解你，都不太願意見你。 那也沒關系。 第一拒絕。第二就說我已經到了你們公司樓下了，隨便上來拜訪一下，不知方便否。 其實這時。大部分客人都沒法拒絕。 這招百試百靈。 對這樣的客人就要下猛葯。 其實方法很多， 自己虛心向老員工請叫就會收益良多啊。第四： 我們經理曾經說過一般的業務是用價格。好的業務是做服務。 一個好的貨代業務除了一般的航線知識外。還要對操作，文件。 報關。拖車都要懂。 因為客人把貨物交給你，有什麼事情第一時間都會找你的。 你這時候啥都不知道要客人去找文件或操作的話。 那客人怎麼覺得把貨物給你放心呢？ 還有一點逢年過節。電話。慰問是不能少的。 有條件還要送點什麼小禮物。 知道客人比如結婚。 生小孩。 從外地經過你們城市。都要主動迎合上去。 我朋友公司的男業務，經常陪客人吃飯。 喝酒。 雖然應酬多，但每月貨也多多啊。 這就是一些常用的手段。穩住客人的心。 有些東西我不好多說。 這個要有悟性。 哈哈嚴格按照我上面幾條， 3個月出就能出成績，如果能堅持半年一定會有很多的收獲。特別是每天的新客人電話。一定要打滿。 不要偷懶。 要記住一條。沒有永遠的客戶。 居安思危。 付出才會有回報。 貨代這行還是很有前途的。 加油
6、我是貨代新手，該怎麼做
朋友你好！
貨代業務員的責任無非就是攬貨.
而找客戶靠的是關系,自身廣告和自己的勤勞.
關系的話不用說,朋友,親戚,同行,或者通過客戶介紹客戶.
勤勞的話,可以通過網路資源,地區黃頁等途徑收集信息.
然後通過電話拜訪,拜訪,或者EMAIL,傳真問候等方式與客戶建立起聯系.
又或者通過自身品牌效應,廣告等方式讓客戶找到你.
不過有一點,你自己必須得有好價格,這又涉及到如何取得好價格的問題了.
如果沒有好價格,至少你還要有一樣拿的出手,比如公司品牌,服務等.
說來話長,這一行,說簡單就簡單,說復雜就復雜,呵呵.
另外,貨代業務員應該做的幾件必要之事如下:
1. 要確定你們的優勢航線是哪裡,然後記住該航線的主要港口(加英文，可見船期表) ,並隨時了解該航線的運費,確定目的港的費用
2. 跟經驗的前輩學習,讓他經常的帶你出去跑客戶,看看他是怎麼談的客戶的,每個客戶所走的產品和國家是不同的,海關的要求也是不同的,涉及到退稅,商檢等問題,這些都是要在實踐中積累的.
3. 要有足夠厚的臉皮,要學會抓住客戶的心理,可多問,也可多看,在有就是了解一下外貿的流程,對於談客戶是很有用處的.
4. 你可以上99外貿網,或者是FOB福步網等網站,那裡面的資料足夠你學習的.
5. 三勤: 眼勤,嘴勤,手勤.
6. 做生意,先學會做人.
總之方式多種多樣,如果你想要了解其他更多的竅門也可以百度hi我.
我會幫你細心解答,希望能夠幫到你,祝你成功.
7、做貨代銷售應該怎麼做？我至今一頭霧水。
【接受貨主詢價 】
海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
【接單】
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
船期、件數 。
箱型、箱量。
體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20』GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40』GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40』HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45』GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
付費條款、貨主聯系方法 。
做箱情況，門到門還是內裝 。
【訂艙 】
繕制委託書（十聯單）；
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。