1、您好，我是一名貨代新手。工作了幾天，感覺流程里有些細節還是不明白。
哈哈，是有這么句話，但現在什麼工作都很累，除非你做公務員。扯遠了，先回答問題哈
運抵報告是指貨物到達場站進入碼頭閘口後，碼頭會發送這個運抵報告給海關，證明你的貨物已經到達場站，海關收到這個運抵報告後，報關行才可以進行報關。這是先進港再報關的模式。
當你的貨物在相關網站上能查到運抵了，由你方報關的情況下，先告訴報關行，叮囑報關行給予報關；如果是客戶自己報關，那麼你就通知你的客戶他可以報關就OK，跟車隊扯不上任何關系。
2、貨代公司怎麼樣？
不同意樓上的說法，貨代確實很累，不過我們捫心自問有哪一行是很輕松的就可以做的很出色的呢？不要忘了那句話：沒有人能隨隨便便成功。你也可以想一想自己為什麼現在找工作不好找，那就是自身條件不好，為什麼不好呢，那是以前沒好好學習，沒有足夠的知識作為你尋找出路的基礎，既然已經這樣了那就從現在開始吧--努力。我是做貨代的，作了兩年了，總的來說還可以，不過對自己還是不夠滿意，因為身邊太多成功的例子，而且都是少年得志，年輕有為的例子，與他們的交流我總是感觸頗深，他們都是100%的努力的，而且他們都認為自己還可以更努力，還可以做的更好。不努力什麼都是空談，甚至別說是業務這么有挑戰性的工作，就是一般性的工作不努力都不能勝任的，貨代行業我認為還是比較適合年輕人做的，至少我現在還熱愛著它。什麼人脈，什麼業務，什麼高收入等等，不要對這些有所畏懼，也不用羨慕，努力你就會得到。如果你足夠努力，你的個人悟性還不錯，你會很成功，如果自身能力一般，那就要加倍努力，最起碼你也能過上衣食無憂的生活，養家糊口應該沒問題。你不努力的話，一點機會沒有，你會迅速被市場淘汰，被社會淘汰，貧窮和卑賤會陪伴你一生。年輕人，努力吧，不要放棄，祝你好運！
3、貨代好做嗎？
親，不要在意我們說的。
貨代要看你想怎麼做了，如果你溝通能力強，又碰巧進入一個好平台的貨代。
你的前途不可限量。
但是如果你文憑不高，英語也不好，做事不仔細，溝通又一般。
那麼進入貨代是你踏入棺材的第一步！
貨代行業有2句話很貼切的形容了從業人員的狀態：
要想死的快，趕緊做貨代！
賺的是賣白菜的錢，操的是賣白粉的心！
雖然這是玩笑話，但是忙起來這么來形容真的一點也不為過。
量化到薪酬來說，普通員工月薪2500-2800。有經驗的3000-4000。如果你是銷售，那麼OK你是拿提成吃飯的，比如說你一個月做毛利2W，那麼底薪加上分成，你一個月可能有5000。但是如果你只做了一萬，對不起，沒有達到指標，你可能只能拿3000元。甚至更少。
我這么說不知道你明白沒，不是行業怎麼樣。而是看你適不適合~
4、貨代業務員怎樣啊？我剛實習，對這行不了解，有經驗的能說說你們的見解嗎？謝謝。。。
同一二樓意見，我是做貨代的，太累了。主要不是做多少事情累，而是中間出現的問題客戶老是電話來問、催、罵，就夠你煩的累的。很多人說做貨代是最賤最累的，壓力大麻煩多，死得快；貨代公司就是一個中介，大多是空殼公司，沒實力沒能力處理問題。
貨代基本沒有實業的，沒車沒船沒飛機沒報關報檢權；運輸和相關業務都是轉手給船公司、航空公司、中鐵、報關行、拖車行、甚至別的貨代同行來操作而已；哈哈哈，所以貨代也是萬能的啥都可以做，都是轉手而已，找到代理就行，關鍵是你要找到好的代理不然就慘了。運輸過程中出現什麼狀況不是貨代自己可以控制的，經常出問題的；
實際業務中兩家家貨代經手是很正常的；就像客戶交貨給我A貨代，我A貨代轉手給B貨代，B貨代再轉給船公司來進行真正的運輸；偶爾還經手三四個貨代；中間過程很長，你可以想像；當然很多貨代還是直接和船公司航空公司合作的；
很多工廠和貿易公司對貨代的態度是很差的，因為他們認為貨代很多可以隨便找，動不動就開罵的那種，最討厭的是詢價一堆走貨一點，價格還找十幾家貨代來跟你的對比，你也就賺那可憐的30美金他還說貴，靠；尤其是貿易公司賤得要死，以為有貨了不起的。
如果是剛入行建議還是別做. 關鍵是貨代公司待遇基本那個鳥樣，雖說做業務就是靠自己實力，但是基本的待遇和福利都是很差的。我說的是普遍情況，你自己衡量吧