1、貨代單證員主要做什麼？
單證員的主要工作如下：
1、負責進出口相關單證的製作、管理和信用證的審核。
2、收集整理各類單證，完成送貨單、訂單、提單核對等單證的各種處理，輸入並歸檔基礎數據。
3、跟蹤每一單貨物的交付情況，統計核對相關數據。
4、及時、准確地聯系貨代公司進行包裝並交付倉庫。
5、在整個過程中，與銷售員、跟單員、客戶和貨運代理協調。
6、改革開放以來，隨著我國外向型經濟的不斷發展，外貿業務量迅速增長，各類應用型外貿專業人才短缺開始顯現。
7、2002年，中國正式加入世貿組織。根據中國與世貿組織的協議，從2004年底起，中國對外貿企業的准入將實行備案制。
8、大量集中在外貿企業出口代理機構的業務將分散到生產企業，生產企業自行出口，這將使外貿專業人才短缺問題更加突出。
2、貨代公司的業務主要有什麼？
一、貨代公司的主要業務是貨運中介，為貨運代理人服務，海外貨運需要專業性的中介，貨代公司處理貨運委託，與海關，船公司，航空公司合作，把委託人的貨根據貿易條款，要求，運輸到海外貿易客戶手上。海運 空運 快遞 倉儲 報關等等從業務類型上說，國內貨運公司一般都是做國內運輸業務的，一般都是零擔和集卡運輸的;國際貨運公司一般都是經營船和航空運輸的。
二、這兩類公司都是屬於自有車或者船的公司，也就是東家.國內貨運代理一般就是指貨棧，國際貨運代理一般都是做海運或者空運的公司，也就是所謂的一級貨運代理公司(現在大多都叫什麼什麼國際物流有限公司)!國際貨運代理公司可以做:(簡單說)租船定艙，國際海運，空運的相關業務，國內海運，國內公路運輸業務等，也可以做進口貿易;國內貨運代理應該只能做國內海運，公路運輸。
拓展資料：
1.公司是適應市場經濟社會化大生產的需要而形成的一種企業組織形式。中國的公司是指依照《中華人民共和國公司法》在中國境內設立的以營利為目的社團法人，包括有限責任公司和股份有限公司。在市場經濟中，與其他市場主體相比，公司有以下優點：市場經濟要求平等的市場主體按照等價交換的原則；通過公平競爭，從市場取得和向市場提供商品，促進整個市場合理流動，實現結構架置優化、資源合理配置。市場經濟的要求決定了市場主體必須擁有明晰界定的財產權，而且必須是獨立的、平等的。法人制度以其獨特的性質使法人在市場經濟中充當了主要的角色。公司作為法人的一種形態，其特質完全符合市場經濟的要求，這必然是公司成為市場經濟的主體。與其他市場主體相比。
2.「業務」更白話一些來說，就是各行業中需要處理的事務，但通常偏向指銷售的事務，因為任何公司單位最終仍然是以銷售產品、銷售服務、銷售技術等等為主。「業務」最終的目的是「售出產品，換取利潤」。所以通常會把業務員等於銷售員，也就是這個原因，業務就是進行或處理商業上相關的活動。業務也是渠道就是指產家與銷點之間關系是通過渠道之間建立起來的。而業務員在這中間起了重大的作用。業務員的工作直接影響到產家、銷點、消費者這三者之間的關系。
3、貨運代理要做哪些事情？
貨運代理人主要工作內容如下：
一、接單部分
接單工作原則上應該成為日常中「最優先」的工作環節，一般要求接單必須快捷、 高效，在第一時間內用最短時間確認業務的可操作性並予以安排。
接單人員一般要求自接到委託書後15分鍾內完成以下三部分基本信息的確認。
1、審核客戶委託內容和確認客戶服務要求（客服或者接單員）
（1）接單人員必須預先審核客戶的委託內容。
客戶發來的訂艙單需顯示以下信息，但不限於此：
托運人/發貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉港、貨名、櫃型櫃量、
運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預先確認客戶服務要求。（客服或者接單員）
普通服務要求一般包括是否需要：到/預付訂艙、拖車/內裝、商檢和報關等。
到/預付訂艙確認即對（1）內容的確認；
對於拖車/內裝、商檢和報關的服務要求，必須同時確認貨物和單證備齊時間、服務要求時間等，註明在客戶訂艙單上。
2、運價核對、確認（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單後，必須對運價和其他服務費用進行確認。
(1) 對來自銷售部的業務，須與銷售員核對運價和其他服務費用是否正確，並由銷售員在訂艙單上簽字確認，然後再向相應船公司訂艙。
(注) 特殊情況可先口頭與銷售員確認, 待銷售員返回公司再補簽字確認
(2) 對於公司業務，須與市場相關人員或航線主管人員及時確認後再安排訂艙。
3、艙位確認（客服或者接單員）
根據客戶委託，確認反饋符合要求的艙位。
二、訂艙部分
一般要求預定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委託的船公司應爭取頭批訂艙，旺季時候根據市場情況適當提前；
1、新建委託 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時在操作系統內創建業務編號、新建業務檔案，輸入業務有
關數據。輸入業務數據包括但不限於此：業務各屬性、發收通信息、服務要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運港、中轉港、目的港、箱型箱量、貨名與數量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環節：膳制與發送訂艙單、訂艙號或提單號確認、預配和報關艙單發送確認、中轉港代碼確認和場站收據製作等，任何其中一環節未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢後，應及時將配艙信息輸入操作系統，輸入時應確保准確，並特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內容的核對。
3、艙位通知 （訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當地各項服務的業務，訂艙確認單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、准確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預配和海關艙單等方面問題。
三、拖車/內裝（調度）
客戶委託的拖車、內裝和/或者報關等要求，必須根據船公司、碼頭、貨物性質和
市場環境等情況予以預先審核，對於存在隱患的不合理安排盡量同客戶協商調整並告知理由和風險。
1、拖車安排
(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排
(2) 根據船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協商並告知可能的風險
(3) 安排拖車前，根據前期約定的拖車服務時間要求，提前2工作日與客戶再次聯系確認裝櫃時間及地點
(4) 同客戶確認時間要求後，在同一工作日及時把信息通知拖車行進行服務要求 預約
(5) 向拖車行委託時間，一般最遲必須在提供拖車服務時間的前一工作日的中午之前，並在當日下午4點前確認安排（包括拖車行是否已經領取設備交接單、提箱點的確認已經空箱狀況確認）；
對於特種箱業務，必須同船公司確認空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。
(6) 安排拖車時，需向拖車行發出書面委託。清晰註明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉港代碼、目的地等）、裝櫃時間、裝櫃地點、工廠聯系人及聯系電話、協議費用等
(7) 必要情況下，應要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、櫃號，並報給工廠
(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進港
(9) 其他注意事項
在船公司的免費用箱期內安排拖櫃進場，避免發生額外費用。若有發生超堆費、超期櫃租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認並登記
對於客戶業務退關，需要確認是否發生安排拖車的前期費用。若有發生預配打單費等，需立即通知客戶，要求其書面確認並登記
2、內裝安排
(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排
(2)根據船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協商並告知可能的風險
(3) 根據前期約定的到貨時間，提前1工作日與客戶再次核實送貨時間和預計到達時間
(4) 向倉庫做內裝委託，需向倉庫發出書面委託。
清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉港代碼、目的地等）、裝櫃時間、貨物數據（包括件數、毛重、體積）、 協議費用等
(5) 向倉庫委託時間，一般最遲必須在預約貨物裝箱時間的前一工作日的中午之前，並在當日下午4點前確認安排（包括倉庫是否已經領取設備交接單、提箱點的確認、空箱狀況確認）
(6) 向倉庫委託時，必要情況下應註明提空櫃的時間要求
(7) 跟蹤到貨物情況
(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進港
四、報關部分（操作員）
(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排
(2) 根據船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報關時間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協商並告知可能的風險
(3) 最遲在同客戶約定報關日期的前一工作日，再次同客戶確認報關資料的發送情況
(4) 收到報關資料後的第一時間對報關資料進行預審，有問題立即處理
(5) 在約定的報關日期前一工作日下班前，把完整的報關資料送報關行
(6) 對於報關資料，要求復印留底；對於重要報關資料如核銷單等，必須在做登 記
(7) 跟蹤反饋報關結果
五、文件部分
1、提單確認 (文件員)
(1) 提單確認件的膳制和發送
提單確認件的膳制和發送要及時，一般預定開航日2個工作日前必須發送
(2) 催促提單確認件
一般預定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認件
4、貨代是一份什麼樣的工作?
外人看來，這份職業的准入門檻很高。不僅要深諳貨代操作流程，能處理好發貨過程中各種難題，好像還應該有面對數據海洋時候的耐心和嚴謹。
每個貨代操作就像一個向導，從接貨開始就聯絡各個外接部門，不斷引導貨物一步一步進入各個發貨流程，並做好詳細的記錄，直至貨物成功到達彼岸。誠然，貨代是貿易公司走向世界非常重要的一個環節。他經歷幾個月的努力和跟進，都是為了最後貨物安全到港，不負貨主對自己的信任。
開展貨代操作工作：
他們拿著手裡的訂單，每天在數據部門與外接部門之間奔波，與她的夥伴們一起把發貨流程編制起來，並按部就班順利進行下去，發貨各個環節都可能遇到問題，他們時刻要做好見招拆招解決問題的准備，有時甚至會在夢里被一個電話叫醒，然後匆匆忙忙奔向場站。
在某種觀念里，似乎只有貨代操作團隊是全貨代公司中離發貨業務最近的人，也是對產品業務流程理解最深刻的人。
5、貨代是做什麼的？
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6、貨代是干什麼的
貨代是對接發貨的貿易公司和接貨的船公司之間的中介性質環節。因為貨代的存在，縮減了發貨過程中，產業鏈上下游的麻煩。對考慮和提升貨代質量以及貨代業務的專業度，有很大的幫助。貨代，他可以不會報關，因為對接報關行就可以啦；可以沒有拖車，和拖車公司合作就可以。
但必須熟悉各個環節的業務內容，可以第一時間和各個環節進行對接，完成發貨任務。貨代做的就是完成各個環節的對接，順利發貨。這個流程中一切內容都是服務，貨代的本質是服務型行業，他的職責因此就是服務，提升核心競爭力的關鍵也是服務。
主要職責
1、服務的專業化，專業成就品質。對貿易公司的問題盡可能給出准確的答案。模稜兩可、含糊其辭其實和直接告訴別人你不知道區別不大，這是專業化的致命傷。對接報關行、拖車公司，也不拖拉不墨跡，及時根進進度，第一時間把發貨進展情況反饋給貿易公司。
2、服務的網路化，如今智能移動設備和網路技術都高度發展，想要保證自己的服務質量，貨代公司就一定不能和網路脫軌。
3、服務的高效化，都說兵貴神速，業務對接快，發貨速度快，不僅讓自己更專業，更能得到客戶青睞，還能一定程度上縮減支出，減少很多不必要的麻煩和意外狀況的出現。
5、服務的差異化，這一點很多朋友都可能理解偏了。這不是讓你走偏門，不是讓你做另類的活動，而是線路規劃亦或創新發展，都從自身的核心業務出發，從更傾向籠絡。
7、貨代是干什麼的?
貨代，貨運代理是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。
從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內容來看是接受客戶的委託完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本。
根據貨物不同也有海外代理。
貨代銷售負責找買家，操作就是負責郵寄，客服負責回答客戶的問題。
女性比較受歡迎，因為女性比較有耐心，比較細心，所以比男生更適合。
(7)做一名貨代會做什麼擴展資料：
服務對象
從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委託方的委託，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。
相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。
國際貨代所從事的業務主要有以下幾種：
為發貨人服務
貨代代替發貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續：
1、以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。
2、向客戶建議倉儲與分撥。
3、選擇可靠、效率高的承運人，並負責締結運輸合同。
為收貨人服務
當一國國內的收貨人有貨物到達的時候，為其提供進口服務，代理向海關辦理報關清關，提供進口所需提單證如：報關單、提單、裝箱單、商檢證明、商業發票等。
為海關服務
當國際貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續，並對海關負責，負責早發定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使政府在這些方面不受損失。
為承運人服務
貨運代理向承運人及時定艙，議定對發貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。
為航空公司
貨運代理在空運業上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協會議空運貨物為目的，而制定的規則上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關繫上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，並由航空公司付給傭金。
為班輪公司
貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們在世界范圍內爭取對傭金的要求。
參考資料：網路——貨代