1、請問OP是什麼職位,OP助理是做什麼的?
OP: 旅行來社的工種很多，如大自家知道的：導游；領隊；接待等，英文 Operator 在旅行社裡這個職位叫計調， 這個職位是旅行社中的一個工種，簡稱:OP,這個職位的工作就是為組人員組織好的遊客，編排旅遊路線，利用自己的掌握的資源，把該旅遊團的信息整合後交到地接社。
2、OP是什麼職務的簡稱
①OP在不同性質的公司它的職位是不同的。
②OP一般是單詞「Operation"的簡寫。指「運營，運內作，經營」的意思容。也有「手術」的意思，要看上下文語境。在企業里，一般叫運營部，是指除設計和銷售外的供應製造等執行部門，有點像管理工廠的部門的意思。
3、OP是指國際貨運代理中的什麼？
一般情況下，op就是operator的簡稱。在船公司、船代公司、貨代公司，operator的職責是不同的，而三者又全都屬於海運行業。
在船公司，operator的任務是接收訂艙、配載、協助收集數據以便出圖、整理艙單；至於提單確認，繕制提單的任務正常情況下要歸documentor來做，當然，如果船公司人手不夠的話，op就要頂上去了；至於與重櫃、報關、集港相關的事情，都是現場部門的責任，肯定與op無關，否則，op就要累死了。
在船代公司，op的責任是做預配，歸攏數據以便出圖，協調船舶動態，核對實配艙單，協助簽發提單，針對某些船公司，船代的op還要加上一項協助訂艙的任務。
至於貨代公司的op，那就任務大大的了。如果公司規模夠大，人員齊備，分工明確的話，op的任務只會是訂艙配載、安排提箱做箱、收集數據、核對提單樣本、集港、安排報關之中的一項或者幾項；如果公司分工模糊或者人員不整的話，沒准兒，op就是十項全能型的人物了。
在貨代公司，op還有一項任務，就是與國外代理聯系，由於外語要求高，所以現在已經有些貨代公司把這種任務安排給專門的人來負責。
4、物流貨代中的OP主要是做什麼的啊？？？？
將來自己開個貨代公司有前途沒/？
然後又設立自己的分公司有前途沒？
在後來在全球開拓代理狂建分公司有前途沒？
把馬士基達飛什麼的股份全買下來有前途沒？……
呵呵，360行嘛
5、op是怎麼職位?
OP: 旅行社的工種很多，比如：導游；領隊；接待等，英文 Operator 在旅行社裡這個職版位權叫計調， 這個職位是旅行社中的一個工種，簡稱:OP,這個職位的工作就是為組人員組織好的遊客，編排旅遊路線，利用自己的掌握的資源，把該旅遊團的信息整合後交到地接社。
6、船代的OP主要做什麼工作,待遇和發展怎麼樣?高手指教
由於很多船公司在中國並沒有被授權,所以他們自己並不能參與經營,他們必須找中國的船代來做它的代理,他們主要是為船公司而服務的,他們所針對的是自己公司所代理船公司的一些航線和業務,負責幫直客和貨代訂艙,主要利潤來自船佣,箱貼等.
至於貨代,則是對貨物的代理,主要是為貨主服務,貨主想把貨物運到哪個港口,貨代會幫你找到合適的航線,以及你所需要的船,接著負責幫你去船公司或者船代那裡訂艙.因為貨代是服務性行業,所以一般貨主提出的要求只要合理,貨代都可以幫你解決,從訂艙,報關,報檢,排車做箱,提單確認,跟蹤上船等等,如果是進口的話,貨代也可以代為清關.整箱貨（非危險品）海運出口流程大致如下：
1. 攬貨、詢價、訂艙及訂艙確認，該環節主要由業務及航線主管完成。首先由業務部門攬貨，接受貨主詢價，從貨主處獲得詳細的信息，包括shipper, consignee, notify party, place of receipt, port of discharge, place of delivery, final destination for the merchant』s reference, no. of containers of packages, kind of packages, description of goods, gross weight, measurement, 運費結算方式以及其他的貨主定製要求。此後業務部門根據上述要求選擇合適的船公司詢價並與貨主溝通，雙方談妥後，貨主簽署出口貨物代理委託書（訂艙單S/O）。業務部門列印托運單，註明船期、運費、櫃型櫃量、貨主定製要求、訂艙人電話傳真加蓋訂艙章傳給船東。船東會回傳訂艙確認。另外如中海等船東已採用電子訂艙的方式，操作基本相同但不用訂艙確認。該環節可能出現的問題有更換航次、貨主要求申請N天免櫃期、非危說明、套櫃。這些問題須與貨主及船東或船代協商解決，開出相應證明或申請書並加蓋公章。
2. OP根據貨主提供的資料刷出集裝箱貨物托運單，即排載聯。排載聯共九聯，一聯貨主留底，二聯船代留底（加蓋訂艙貨代業務章，打上貨主在船代處的代碼），三四聯運費通知，五聯提箱申請（加蓋訂艙貨代業務章），六聯裝貨單、場站收據副本，六附繳納出口貨物港務費申請書，七聯場站收據副本、大副聯，八聯場站收據，九聯貨代留底（加蓋訂艙貨代業務章）。
3. 外勤持訂艙確認及排載聯到相應的船代處排載。船代在5、6、7、8聯上加蓋排載單證章並收取第二聯。船代提交2聯給船東，船東將根據2聯資料預備倉單。
4. 排載聯的5聯、6附聯交給拖車公司辦理拖裝、場裝。拖車公司憑5聯及訂艙確認到船代處取得設備交接單（EIR）。（拖車公司與船代之間一般訂有運輸合同，規定雙方的責任義務）設備交接單共六聯，三聯進場三聯出場。拖車憑出場聯提空櫃。依據拖櫃交接單到貨主制定地點裝貨。拖車再憑裝箱單和進場聯進海關監管區，即我們平常說的碼頭。貨櫃進場後，外勤憑6聯加蓋進場章。場裝原理相同，貨主自行將貨物運至堆場，拖車公司填寫場裝計劃而不是裝箱單。貨櫃進場後外勤取得櫃號、封鉛，加註在6、7、8聯上，到碼頭營業大廳或客服中心加蓋進場章。
5. 外勤憑6至9聯到船代處申報，船代收取9聯並在6、7、8聯上加蓋申報專用章；若有開航前更改，須有原來的6至9聯、新的正確的2、6、7、8、9聯、正確的裝箱單及開航前更改（加蓋貨代章），憑此申報；
6. 申報完成後可報關，憑商業發票（加蓋貨主公章）、裝箱清單（加蓋貨主公章）、代理報關委託書（加蓋貨主公章）、出口收匯核銷單、合同及6至8聯交給相應的報關行報關、配載。28類法檢的商品還需有通關單。報關行預錄入之後海關查驗、放行，在6聯上加蓋放行章交給碼頭。碼頭在8聯上蓋章退給報關行，同時根據6、7聯配載，7聯交給大副作為配載依據。外勤再到報關行處取回8聯。
7. 船開航後，外勤出具保函向船東或船代預借購付匯聯，憑此到銀行轉帳開出繳納美金費用的水單。此外還要繳納各類人民幣費用（單證費，THC等），開出相應發票。憑借水單，外勤到船代或船東處開出業務聯，連同人民幣費用的發票、8聯到船代或船東處簽單。提單內容往往不同8聯，需要貨主和貨代分別提供提單更改保函，並有OK單才能順利簽單。
8. 另有電放及SEAWAY方式，需要附上相應的保函，電放還需多交納一筆電放費。SEAWAY風險較大，目的港客戶只需要憑有效證明九可以提貨，一般較少使用。
7、OP是什麼職位的縮寫
OP: 旅行社的工種很多，比如:導游;領隊;接待等，英文 Operator 在旅行社裡這個職位叫計調，回 這個職位是答旅行社中的一個工種，簡稱:OP,這個職位的工作就是為組人員組織好的遊客，編排旅遊路線，利用自己的掌握的資源，把該旅遊團的信息整合後交到地接社。
8、OP部指的是什麼部門？有無具體崗位職責
OP一般是單詞「Operation"的簡寫。指「運營，運作，經營」的意思。也有「手術」的意思，要看上下文語境。
在企業里，一般叫運營部（營運部），是指除設計和銷售外的供應製造等執行部門，有點象管理工廠的部門的意思。
在電商里，一般是指店鋪的運營部門。
(8)貨代op是什麼職位擴展資料：
OP部的工作內容
1、提出具體工作目標。（包括公司長期發展目標的制訂，戰略方向的確定和短期目標的制訂）。
2、制訂實現目標的具體手段和辦法。
3、明確實現分目標的實施計劃。確定實現分目標的具體負責人，並共同商討，列出目標實現時間表，明確實施步驟及實施人、實現時間段等。
4、實施跟蹤。對實施過程中出現的具體問題，應由該分目標的具體負責人提出，交營運部分管人共同商討，確定最終解決問題的手段。
5、過程監督。對實施過程中出現的具體問題，該分目標的具體負責人不能執行或偏差較大而不主動反映的，營運部可行使其監督權力，指出存在的具體問題，督促並協助解決該項目的具體問題。
職能許可權
1、對普通管理人員有調整的權力；
2、對副經理級別有推薦、處罰的權力；
3、行政處罰額度在50-200元內的處罰權；
4、對操作失誤的損失進行評估，明確賠償責任。
9、貨代里的OP、CS、DOC是做什麼的?
OP:Opearation,指做操作的
CS：Customer Service,指做客戶服務的
DOC：Document,指做文件的~
過程：業務員拿到訂單後，交給CS，CS和客人商量更具體的配船，付費等情況，然後交給OP，OP開始訂艙，放艙，拖櫃等，櫃子裝完後，交給DOC，DOC開始和客人對提單，開發票等~