1、買單出口，並且找貨代代辦的co，請問還需要我們自己在CO上蓋章嗎？
不需要的、CO認證是貿促會蓋章的、我們做 CO RMB50/份
2、工廠交貨EXW條件下，客戶有自己貨代，為什麼還要我們提供CO？我是找他自己貨代做CO還是怎樣？有人知道嗎
按照EXW的條款約定，你可以什麼都不做，甚至他的車輛到你的場地後，你只要將貨物放到他車邊即可，都不需要裝車。 不過實際操作中，往往基於商業利益考慮，EXW的發貨人在方便的情況下會幫收貨人做一些力所能及的事情。
對於CO，如果你們經常有在辦理，且有現成的通路和人員，你可以幫忙性質的替客戶申請，但是費用和風險都要由收貨人承擔。如果你不願意，你也可以理直氣壯的和收貨人說，他的貨代也完全有能力完成這個動作（非常easy的）。
3、貨代中的Co-Load貨和Co-Loader是什麼意思
Co—Load是貨運代理同行間相互合作或拼貨的行為。
比如A貨代攬到了一票貨，A不直接和承運人訂艙，而是轉給自己的同行B貨代，讓B向承運人訂艙。此時B貨代稱為A貨代的CO—LOADER
特普沃德
——海運——出口——
4、manganese ore in bulk 10% molco (sf 1.0 wog) 是什麼意思。。懂貨代，外貿的進。。。
錳礦 干散貨 10% more or less on chrts option( 積載因素 1.0 （體積/質量） wog（without gurarntee）
5、貨運中的co-load 貨和co-loader都是什麼意思？？
CO—LOAD：貨代同行間互相拼貨行為：
A貨代將攬得之貨源拋給B貨代做，具體操作為：
○1出口工廠或出口貿易公司（「客戶」，A的客戶）向A訂艙，A向B訂艙，B再向Carrier訂艙。
○2稱：B為A之CO—LOADER
○3A向其客戶簽A公司的H—B/L，B稱A的這份H—B/L為 OPEN H—B/L。
○4若使用B於目的港之Agent放貨，則稱這種行為為 OPEN HOUSE （本公司於目的港無代理而借用別公司的代理放貨）
○5通常，B不用簽B公司的H—B/L給A；若要簽，也是簽B的 MEMO—B/L給A。
○6若是Collect ( CC,即到付運費)（另：CC還指Carbon
Copy「抄送」）通常A於目的港需有自己的Agent；若無，則委託B之代理代收運費，一方面需付給B』s Agent
一筆代收運費的手續費，另一方面，未必有使用自己的代理收費穩妥。
○7 若A於目的港無代理，通常要求客戶預付運費，然後委託B之代理放貨（即使用 OPEN HOUSE）。
○8 若A之客戶要求簽H—B/L，則好辦，直接簽A之H—B/L；若它不同意H—B/L，而要M—B/L，則A，B，Carrier三者間要認真對單（
Carrier 將M—B/L的樣單（毛單）傳給B，B再傳給A，A再傳給其客戶，客戶填好後回傳給 A B
Carrier。此M-B/L上shipper為出口商,Consignee為真正的收貨人。
co-loader 就是指同行間拼貨行為的貨代
6、貨運中的co-load 貨和co-loader都是什麼意思？？
Co—Load是貨運代理同行間相互合作或拼貨的行為。比如A貨代攬到了一票貨，A不直接和承運人訂艙，而是轉給同行B貨代，讓B向承運人訂艙。Co—Load在海運拼箱中比較常見。
Co-Loader就是一起、共同裝運的人或公司。英文前綴「Co-」表示「共同」，「一起」，「相互」或「聯合」的意思，Load是裝載、裝貨、裝運、負擔的意思，Co-Load就是共同裝運、共同運輸、共同負擔。
(6)貨代co什麼意思擴展資料：
注意事項：
1、貨主/出口商（A的客戶）把訂艙委託書發給A貨代，委託A訂艙和操作，A向B訂艙，B再向承運人Carrier（船公司）訂艙。A貨代不直接向承運人訂艙，而是通過B貨代去向承運人訂艙。
2、此種情況下，B貨代稱為A貨代的Co—Loader，對於B而言，這票貨就是Co-Load貨物。
3、A貨代向貨主/出口商（A的客戶）簽發A公司的貨代提單（HB/L），B貨代稱A簽發的這份HB/L為Open HB/L
4、如果A貨代使用B貨代的目的港代理（Agent）向最終收貨人放貨（即A在目的港沒有代理，而是借用B的目的港代理來放貨）這種行為稱為Open House。此時B給A簽發Open House B/L，也就是Open House行為了。
5、通常情況下，B貨代不需要簽發B的HB/L給A，如果要簽提單給A，也是簽發B的Memo B/L給A貨代。
參考資料來源：網路-貨運
參考資料來源：網路-貨代
7、客戶要CO原件，貨代說只有一份要隨機飛怎麼辦
客戶清關需要CO正本即可，如果是空運，CO正本一般隨貨走。
8、shanghai eimunited logistics co.ltd是什麼貨代
上海怡聯物流有限公司
9、拼箱操作中自拼和外拼的分別指什麼？還有貨代之間的拼貨co-load又叫什麼？
CO—LOAD：貨代同行間互相拼貨行為：
A貨代將攬得之貨源拋給B貨代做，具體操作為：
○1出口工廠或出口貿易公司（「客戶」，A的客戶）向A訂艙，A向B訂艙，B再向Carrier訂艙。
○2稱：B為A之CO—LOADER
○3A向其客戶簽A公司的H—B/L，B稱A的這份H—B/L為 OPEN H—B/L。
○4若使用B於目的港之Agent放貨，則稱這種行為為 OPEN HOUSE （本公司於目的港無代理而借用別公司的代理放貨）
○5通常，B不用簽B公司的H—B/L給A；若要簽，也是簽B的 MEMO—B/L給A。
○6若是Collect ( CC,即到付運費)（另：CC還指Carbon Copy「抄送」）通常A於目的港需有自己的Agent；若無，則委託B之代理代收運費，一方面需付給B』s Agent 一筆代收運費的手續費，另一方面，未必有使用自己的代理收費穩妥。
○7 若A於目的港無代理，通常要求客戶預付運費，然後委託B之代理放貨（即使用 OPEN HOUSE）。
○8 若A之客戶要求簽H—B/L，則好辦，直接簽A之H—B/L；若它不同意H—B/L，而要M—B/L，則A，B，Carrier三者間要認真對單（ Carrier 將M—B/L的樣單（毛單）傳給B，B再傳給A，A再傳給其客戶，客戶填好後回傳給 A B Carrier。此M-B/L上shipper為出口商,Consignee為真正的收貨人
自拼就是自己開箱子 用自己的代理
外拼就是貨代找自拼的拼箱 區別就是自拼的價格是第一手的
其實沒什麼風險的 拼箱就是好多貨物拼在一起出貨 貨代只是當中的聯系人 操作還是一樣的操作