1、國際物流企業名片設計？
對於國外物流業先進的管理經驗，我們要有選擇的借鑒、吸收，並內化於心，對於國內物流業，我們要正視其不足和潛力，打造屬於我們自己的高水準的物流配送系統，將成為我國民族物流業發展的助推器，也是根本所在。 所謂的物流配送系統，是通過廣泛的信息支持，實現以信息為基軸的物流系統化，是一個經濟行為系統。其主要機能可劃分為作業子系統和信息子系統。前者包括輸送、裝卸、保管、流通、加工、包裝等機能，以力求省力化和效率化，後者包括訂貨、發貨、出庫管理等機能，力求完成商品流動全過程的信息活動。而人們普遍認為的現代物流配送系統的內在特徵，在目的上表現為實現物流的效率化和效果化，以較低的成本和優良的顧客服務完成商品實體從供應地到消費地的活動；在運作上，表現為通過作業子系統和信息子系統的有機聯系和相互作用，來實現物流系統優化的目的。 著意打造集一元化產品管理和一體化服務於一體的現代物流企業，其配送系統除了必要的硬體設施和雄厚的經濟基礎外，企業運作模式和先進技術的應用同樣至關重要。對物流企業而言，比較有效的管理模式有：企業資源計劃（ERP）、客戶關系管理（CRM）、供應鏈管理（SCM）、電子商務（E-COMMERCE）等，除此之外，還有項目管理（PM）、人力資源管理（HRM）、產品數據管理（PDM）、財務管理（EFM）等。而ERP、CRM、SCM等管理模式之間既存在著交叉性，又存在著互補性。ERP的核心管理思想是實現對整個供應鏈的有效管理，客戶關系的實現與客戶雙向互動式的信息共享是CRM的基礎，CRM則是ERP功能范圍的外延。而要建立一個集物流、信息流、資金流、於一體，體現信息化、社會化、現代化、國際化發展方向的高效的物流配送系統，任何單一管理模式的選擇其作用都是有限的，多種模式間的「代溝嫁接」更會使效率大打折扣，鑒於此，筆者認為，CRM-ERP（簡稱C-ERP）管理模式即基於物流企業內外網和網際網路的基礎上實現CRM與ERP的兩者的無縫連接，能夠充分發揮1+1>2的協同效應。ERP關注企業內部的業務流程優化，提高作業效率，打造核心競爭力；CRM著眼於企業外部客戶的滿意度，提高客戶的忠誠度。在內部條件增強，外部環境改善的情況下，物流企業必將攫取到更多的「第三方利潤」。 一、 物流配送系統的地位及現狀分析 人們通常對供應鏈的理解為：從原材料到最終產品整個過程中各個環節所組成的鏈形結構與方式，涉及將產品和服務提供給消費者活動的全過程的上下游企業所構成的網路。將其定義延伸後，亦可以這樣理解：供應鏈由產業結構鏈、製造加工鏈、物流服務鏈、采購分銷鏈和系統增值鏈五部分構成。 在供應鏈的五個子鏈中，物流服務鏈和系統增值鏈貫穿於產業結構鏈、製造加工鏈、采購分銷鏈的始終。系統增值是目標，物流服務是手段，實施物流服務是為了盡可能的降低物流成本，優化各條鏈的結構，實現各環節的增值，最終達到總成本最低和系統增值的目標，並提升產品的附加值，而物流配送的效率又是決定物流服務鏈強弱的瓶頸。由此可見，物流配送系統處於供應鏈大系統中的核心樞紐地位，實現物流配送的信息化管理乃重中之重。以信息和網路技術為支撐的管理平台能提高物流企業的快速反應能力，物流信息系統又增強了物流信息的透明度和共享性，是企業與上下游節點形成緊密的物流聯盟，配送中心可通過數字化平台及時獲取並處理供應鏈上的各種信息，提高對顧客需求的反應速度。物流管理信息系統包括ERP、CRM、MRP、WMS（倉庫管理系統）、BCP（條碼印製系統）和RP（無線終端識別系統）等。 目前，我國的物流配送系統的現狀是信息化程度低，管理水平落後，人才匱乏等。而要整合、提高我國的物流配送系統的營運水平，C-ERP模式將是一劑「良葯」。它可以最大限度的利用物流企業內外的各種資源，產生協同效應和規模優勢，實現將正確的產品，在正確的時間，按正確的數量，保證正確的質量，以正確的態度，抵達正確的地點，並使總成本最小（簡稱6R），確保運轉過程的順暢、時效和快速，實現資本的循環和增值。 二、設我國高效、集約物流配送系統的對策研究 1、 實施ERP，打造核心競爭力 核心競爭力是每個企業賴以生存和發展之根本，而它又源自企業對內部資源整合與挖掘，對外部環境洞察與適應的能力。先進的管理軟體則是資源整合的有效平台與手段。縱觀歷史，管理軟體的發展經歷了三個大的發展階段，即50年代的MRP(物料需求計劃)，80年代的MRPП(製造資源計劃)和90年代初的ERP(企業資源計劃)。ERP是整合了企業管理理念、業務流程、基礎數據、人力物力、計算機硬體和軟體於一體的企業資源管理系統。目前，國內方興末艾的ERP軟體幫助企業理順了內部的管理流程，為企業的發展打下了良好的基礎，也成為某些企業傲視群雄的核心競爭力。 深圳深九國際物流有限公司（SKL）成立於1996年3月，是深圳市貨運中心和日本山九株式會社合資成立的大型國際物流企業，公司開業之際，中日雙方就把建設深九的信息系統作為重點任務，耗時近三年時間，完成了信息系統FORWARD的開發、使用和調試，其業務包含了客戶管理、訂單管理、作業調度管理、運輸管理、倉儲管理、應收應付賬務管理和作業統計管理等子系統，各子系統的相互作用從而使大系統實現了如下目標：（1）實現了自上而下的設計方式；（2）信息的實現和賬務的連接以達到分類核算結果；（3）實現多本帳目合一；（4）規范了整個企業的業務流程，實現作業的有序化；（5）強化了對客戶的配送服務；（6）使用了INTERNET數據服務方式，最終增強了企業的競爭力和獲利能力。 借鑒深九的成功經驗，我們會發現， 物流信息系統是一體化物流思想的實現手段和現代物流作業的支柱。沒有先進的信息系統，物流企業將無法有效地管理成本、提供優良的顧客服務和獲得物流運作的高績效。當今企業要保持競爭力，必須把ERP延伸到包括需求計劃、管理控制、決策分析等方面，並將信息的可得性、准確性、及時性、靈活性、應變性等特點結合到一起，還要注意到與渠道成員之間的連接。組織一體化、供應鏈整合、虛擬組織、動態聯盟、戰略聯盟、戰略夥伴、企業流程再造、敏捷製造等發生在組織管理領域的變革，需要以全新的思維認識企業，同時，物流管理也要對變革作出積極的反應。一個整合的、高效的組織對成功的物流績效是重要的。 此外，在我國的物流配送系統的ERP建設中必須綜合考慮物流、信息流、資金流的有機統一和無限溝通。其中，信息流是主導和實質，物流、資金流是信息流的載體和形式。信息流貫穿於商品交易的始終，在一個更高的位置對商品流通的整個過程進行控制，記錄著整個物流活動，是分析物流、導向資金流，進行經營決策的重要依據，促進了「三流合一」和「物流一體化」。如此的物流配送系統將具有信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化等一些新特點，使國內物流與世界同步，同世界接軌。 2、 健全CRM，實現物流企業可持續性雙贏發展 CRM意為客戶關系管理，是一種面向顧客，通過全方位、多角度服務維持老顧客，吸引新顧客的管理模式。如果說ERP幫助物流企業理順了內部的管理流程，為企業的發展打下了良好的基礎，那麼CRM的出現才真正使企業能夠全面觀察其外部的客戶資源，並使企業的管理全面走向信息化。CRM的出現體現了兩個重要的管理趨勢的轉變。首先是企業從以產品為中心的模式向以客戶為中心的模式的轉移。其次，CRM的出現還表明了企業管理的視角從「內視型」向「外視型」的轉換。隨著我國的入世和INTERNET及其他各種現代交通、通訊工具的出現和發展使全球變成了一個地球村，物流業之間的競爭也就幾乎變成了國內、國外面對面的競爭。因此，僅僅依靠ERP的「內視型」的管理模式已難以適應激烈的競爭，企業必須轉換視角，放眼外部，從「外向型」整合自己的資源。 物流中央化的美國物流模式強調「整體化的物流管理系統」，是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進行統一規劃的管理模式。聯邦快遞作為現代美國第三方物流的一面旗幟，其物流中央化的內核正是C-ERP管理。「永遠不要去做已經有人做過的事情，尤其是在現代商業社會，更是如此，你必須是第一個發明者，或者必須是最快的發展者，或者是最高附加值的提供者」。FEDEX的創始人弗雷德•史密斯是這樣說的，亦是這樣做的。在客戶管理方面，聯邦快遞的探索是卓有成效的，他們努力朝著做顧客「全球運籌專家「的角色邁進。為了實現這一理想，聯邦快遞構建了完整緊密的客戶關系管理體系。其運作機制如下：（1）運用「客戶服務聯機操作系統」及相關的自動運送軟體為客戶提供最實時、完整的在線咨詢與服務；（2）以FEDEX ASIA ONE 打造緊密的亞洲運籌網路，以提高服務范圍與滿意度；（3）通過員工理念與素質的提高強化客戶關系管理；（4）為客戶量身訂做全球運籌方案；（5）高度集中化和自動化的客戶服務信息系統。2002年，公司的營業額達到196億美元，榮登《財富》全球500強第246位，CRM系統功不可沒，既為公司帶來了利潤，又贏得了信譽。 聯邦快遞的成功經驗也告訴我們，現代物流配送系統必須擁有成熟健全的CRM系統，方可實現可持續性雙贏發展。而具體到我國，CRM的實現要做好三方面的工作：一是客戶服務與支持，即通過控制服務品質以贏得顧客的忠誠度，比如對客戶快速准確的技術支持、對客戶投訴的快速反應、對客戶提供的產品查詢等，這項業務主要是提供服務的成本中心。二是客戶群維系，即通過與顧客的交流實現新的銷售，比如通過交流贏得失去的客戶等。這可以使其成為一個利潤中心。三是商機管理，即利用資料庫尋找新的業務機會，這又可以使其成為一個利潤中心。因此CRM完全可以實現「利潤——服務／支持--利潤」的循環，實現成本控制和利潤增加。 綜上所述，我國物流業的快速健康成長依賴於物流配送系統的完善與發展，借鑒國內外經驗，立足C-ERP平台，將使我國的物流配送系統步入一個信息化的快車道，CRM與ERP如鳥之雙翼，船之雙漿，定將鑄造出兼具民族性與世界性雙重特徵的集約高效的現代物流配送系統。
2、深圳市亞迅國際物流有限公司怎麼樣？
深圳市亞迅國際物流有限公司是2010-03-23在廣東省深圳市羅湖區注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於深圳市羅湖區南湖街道春風路廬山大廈B座13E。
深圳市亞迅國際物流有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是914403005521170122，企業法人蔣卓，目前企業處於開業狀態。
深圳市亞迅國際物流有限公司的經營范圍是：一般經營項目是：陸路、海上、航空國際貨物運輸代理業務（法律、行政法規、國務院決定規定需要交通部門審批的，需取得相關批准文件方可經營） ；國內貿易（法律、行政法規、國務院決定規定在登記前須經批準的項目除外）；貨物及技術進出口（法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可後方可經營）。，許可經營項目是：無船承運業務。在廣東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為716084萬元，主要資本集中在 100-1000萬 規模的企業中，共1745家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於良好。
通過百度企業信用查看深圳市亞迅國際物流有限公司更多信息和資訊。
3、國內知名的國際物流公司有哪些？
眾所周知，出口國外，物流商的選擇可以說是非常重要，面對21世紀國際物流更加激烈的市場競爭和迅速變化的市場需求，為客戶提供日益完善的增值服務，滿足客戶日益復雜的個性化需求將成為現代物流企業生存和發展的關鍵。尤其對於剛入場的跨境小賣來說，不太了解國際物流這個行業，和一些國際物流公司的優勢和實力，以下是我整理的國內較知名的國際物流公司的一些簡單的介紹：
1、深圳市順友物流有限公司
深圳市順友物流有限公司成立於2008年，是錦通國際實業(香港)有限公司旗下控股公司，經深港兩地工商部門批准成立的一家專業國際貨運代理公司，擁有超過3000平米的包裹處理中心，日均處理國際包裹數十萬件，是eBay、PayPal、速賣通、亞馬遜等知名電子商務網站推薦的國際物流公司
2、深圳市雲途通運物流有限公司
雲途物流（YunExpress）是一家跨境B2C商業專線物流服務商，目前已在中國大陸地區設有20+自營分公司，並在歐美地區設有15+集貨中轉中心。合作跨境電商包括EBAY、速賣通、亞瑪遜、敦煌(B2B、B2C、C2C、O2O)等自有平台全國知名賣家。
3、廣東卓志供應鏈服務集團有限公司
創辦於1997年，是一個專注於為客戶提供綜合外貿供應鏈服務的企業集團。
集團公司在「精準整合營銷、實現商務同步」的戰略指引下，以市場為中心，以全面項目化為管理手段，以商貿、物流雙核驅動為商業模式，以資源與能力的持續整合與轉換為發展路徑，專業提供通關、國際物流、融資、信保、結匯、退稅以及包括市場采購出口和跨境貿易電子商務在內的供應鏈綜合服務。用准時、高效、安全、低成本為客戶創造最大的附加價值。
4、深圳市易時聯國際電子物流有限公司
公司團隊成立於2002年，，是一家跨國電子商務物流方案提供商，以互聯網為核心的提供一站式物流服務和解決方案的電子物流公司。經過十二年的努力，公司現在擁有完整的專業運營團隊和實戰經驗豐富的操作團隊及運輸團隊。
5、廣州飛特物流有限公司
飛特物流(flytexpress)是中國領先的國際物流綜合服務企業。公司成立於2008年，總部位於廣州，主要為跨境電子商務運營商提供優質的跨境物流服務。現已在深圳、義烏、上海、杭州、泉州、廈門、長沙、鄭州等多地擁有直屬分公司。服務網路遍布美國、英國、法國、德國、義大利、加拿大、墨西哥、俄羅斯等上百個國家。
6、深圳萬邦速達國際物流有限公司
萬邦速達成立於2017年，總部位於深圳，一直致力於跨境電子商務物流領域的研究與開發，經過4年的發展，目前已經建立了了強大而穩定的運作體系，擁有員工200+。旗下產品業務覆蓋了跨境物流的各個環節，包括全球快遞專線服務、FBA頭程服務、海外轉運、海外倉儲等服務 。
7、深圳市遞四方速遞有限公司
「遞四方速遞4PXEXPRESS」成立於2004年，是一家專業的國際速遞公共平台運營商，為客戶和合作夥伴提供國際速遞渠道及系統平台服務。4PX通過業務合作和資本收購的方式，不斷整合世界各地地區性的優秀速遞相關資源，鑄就遞四方多渠道輻射全球的國際速遞網路平台。
8、中國遠洋物流有限公司
中國遠洋物流有限公司成立於2002年，由中遠集團全資控股子公司，是居中國市場領先地位的國際化第三方物流企業，在家電和電子物流、航空物流、化工物流、會展物流、電力物流、供應鏈管理、海運空運貨代等業務領域為國內外客戶提供全程物流解決方案。
9、深圳泰嘉物流有限公司
泰嘉物流成立於2009年，是一家專注跨境物流服務的綜合物流服務商，不斷整合優質物流資源、優化物流運作環節、擴展物流相關服務，與DHL、Fedex、UPS、美森等知名國際快遞、國際海運公司達成深度合作關系，能提供豐富、多樣、優質、實惠的物流渠道。
10、上海千亞國際貨物運輸代理有限公司
千亞國際物流（CASIA INTERNATIONAL LOGISTICS）成立於2006年，在國際物流行業深耕發展15餘年，憑借豐富的專業經驗積累，現已發展為集空運、海運、關務辦理、海內外倉儲、全球派送等綜合業務為一體的集成服務商，並致力於成為集產品、服務、技術方案為一體的國際物流全局整體解決方案專業提供商。
千亞國際物流擁有國家商務部批準的海運、空運雙一級國際貨運代理資質，及美國聯邦海事委員會（FMC）和中國國家交通運輸部簽發的無船承運人(NVOCC)資格，同時也是國際航空運輸協會（IATA）、世界貨運聯盟（WCA）等多個行業組織成員。海內外13個城市布局了千亞的服務網點，200多個服務合作夥伴遍布全球。
望採納，謝謝！
4、國際快遞公司有哪些
可以從國內郵寄包裹到國外的快遞公司有4大國際快遞DHL,UPS,FEDEX,TNT以及EMS順豐
等。此外，還有各種海陸空專線。具體選擇哪種承運方式還看你的實際情況。寄國際件你可以
直接通過國際快遞官網下單，或者找一家靠譜的國際快遞物流代理公司發件。
圖片來源網上
5、大家能說一些大中型的物流企業嗎。
德邦物流，聯邦快遞，中國郵政EMS，順風快遞，申通E物流，圓通速遞，中通速遞，韻達快運，寶供物流，中國遠洋物流cosco，上海佳吉快運，廣州城市之星，宅急送，海爾物流。
這些都是些常見的，具體的有：
中國知名物流公司
中國遠洋物流有限公司
中鐵快運股份有限公司
中郵物流有限責任公司
中遠國際貨運有限公司
中鐵集裝箱運輸有限責任公司
招商局物流集團有限公司
中國物資儲運總公司
中國石油天然氣運輸公司
中鐵現代物流科技股份有限公司
中鐵特貨運輸有限責任公司
北京宅急送快運有限公司
北京福田物流有限公司
北京近鐵運通運輸有限公司
中鐵聯合物流股份有限公司
北京奇力物流有限公司
北京東方信捷物流有限責任公司
北京環京物流有限責任公司
北京和眾奧順達物流有限公司
北京和風國際物流有限公司
中國物流百強企業名單
中 國 物 流 百 強 企 業
名次 單位名稱 注冊地址
1 中國遠洋物流有限公司 北京
2 中郵物流有限責任公司 北京
3 錦程國際物流集團股份有限公司 大連
4 黑龍江省華宇物流集團有限公司 佳木斯
5 廣東郵政物流配送服務有限公司 廣州
6 中海集團物流有限公司 上海
7 安吉天地汽車物流有限公司 上海
8 大通國際運輸有限公司 北京
9 天津大田集團有限公司 北京
10 中國物資儲運總公司 北京
11 上海錦海捷亞國際貨運有限公司 上海
12 中外運裕利集團有限公司 廈門
13 中鐵集裝箱運輸有限責任公司 北京
14 民航快遞有限責任公司 北京
15 天津振華物流集團有限公司 天津
16 中鐵特貨運輸有限公司 北京
17 上海佳吉快運有限公司 上海
18 青島海爾物流有限公司 青島
19 青島交運集團 青島
20 深圳市騰邦國際物流有限公司 深圳
21 中鐵快運有限公司 北京
22 南方物流有限公司 廣州
23 中鐵現代物流科技股份有限公司 北京
24 寶供物流企業集團有限公司 廣州
25 深圳千亦禾供應鏈技術股份有限公司 深圳
26 廣州海元物流有限公司 廣州
27 上海巴士悅信物流發展有限公司 上海
28 中國集裝箱控股集團公司 北京
29 南方航空股份有限公司 廣州
30 招商局物流集團有限公司 深圳
31 北京太平洋物流有限公司 北京
32 中鐵聯合物流有限公司 北京
33 上海惠爾物流有限公司 上海
34 安得物流有限公司 佛山
35 中海物流（深圳）有限公司 深圳
36 上海佳加物流有限公司 上海
37 河南路港綜合運輸有限公司 鄭州
38 山東佳怡物流有限公司 濟南
39 北京宅急送快運有限公司 北京
40 中國物流公司 北京
41 重慶太平物流有限公司 重慶
42 南通汽車運輸有限公司 南通
43 深圳市共速達物流股份有限公司 深圳
44 北京東方信捷物流有限責任公司 北京
45 北京福田物流有限公司 北京
46 邯鄲交通運輸集團有限公司 邯鄲
47 義烏市聯托運開發總公司 義烏
48 北京市藍盾運輸服務有限公司 北京
49 中信物流有限公司 北京
50 甘肅新大陸物流有限公司 蘭州
51 大眾交通（集團）股份有限公司 上海
52 上海新天原化工物流有限公司 上海
53 廣西冠駒物流股份有限公司 南寧
54 河南焦作市汽車運輸總公司 焦作
55 廈門建發物流有限公司 廈門
56 山東省交通運輸集團公司 濟南
57 長沙實泰物流有限公司 長沙
58 青島遠洋大亞物流有限公司 青島
59 青島鐵路遠東物流有限公司 青島
60 重慶市汽車運輸（集團）有限公司 重慶
61 天津安達物流有限公司 天津
62 天津市寶運物流有限公司 天津
63 深圳市白沙物流有限公司 深圳
64 徐州儲運有限公司 徐州
65 廣州市益誠運輸服務有限公司 廣州
66 廈門晉聯物流有限公司 廈門
67 北京和眾奧順達物流有限公司 北京
68 廈門速傳物流發展股份有限公司 廈門
69 湖北汽車運輸總公司 武漢
70 廣州越秀物流有限公司 廣州
71 大連長波物流有限公司 庄河
72 福建省宏捷物流有限公司 福州
73 珠海市吉泰物流有限公司 珠海
74 甘肅西部物流有限責任公司 蘭州
75 廈門弘信創業股份有限公司 廈門
76 深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司 深圳
77 湖南京陽物流有限公司 長沙
78 上海新兄弟儲運有限公司 上海
79 錦州市恆大物流集團有限公司 錦州
80 廈門華商縱橫物流投資有限公司 廈門
81 北京奇力物流有限公司 北京
82 上海北芳儲運實業有限公司 上海
83 滄州運輸集團有限公司 滄州
84 河南新鄉汽車運輸總公司 新鄉
85 山東中郵物流有限責任公司 濟南
86 安徽國際集裝箱聯運公司 合肥
87 魯能帆茂物流有限公司 濟南
88 濰坊聯運有限責任公司 濰坊
89 安徽江汽物流有限公司 合肥
90 自貢東方物流有限公司 自貢
91 常州交運集團有限公司 常州
92 佛山市汽車運輸集團物流分公司 佛山
93 上海百歲物流有限公司 上海
94 沈陽一運實業有限責任公司 沈陽
95 福建盛輝物流有限公司 福州
96 珠海九川物流有限公司 珠海
97 廣東懷遠物流實業有限公司 廣州
98 杭州第一汽車運輸有限公司 杭州
99 朝陽環通集團物流中心 朝陽
100 天津港散貨物流有限公司 天津
中國民營物流企業前30名
名次 單位名稱 注冊地址
1 錦程國際物流集團股份有限公司 大連
2 黑龍江省華宇物流集團有限公司 佳木斯
3 天津大田集團有限公司 北京
4 上海佳吉快運有限公司 上海
5 深圳市騰邦國際物流有限公司 深圳
6 南方物流有限公司 廣州
7 寶供物流企業集團有限公司 廣州
8 深圳千亦禾供應鏈技術股份有限公司 深圳
9 廣州海元物流有限公司 廣州
10 上海惠爾物流有限公司 上海
11 山東佳怡物流有限公司 濟南
12 重慶太平物流有限公司 重慶
13 南通汽車運輸有限公司 南通
14 北京市藍盾運輸服務有限公司 北京
15 天津安達物流有限公司 天津
16 天津市寶運物流有限公司 天津
17 廣州市益誠運輸服務有限公司 廣州
18 廈門晉聯物流有限公司 廈門
19 大連長波物流有限公司 庄河
20 福建省宏捷物流有限公司 福州
21 珠海市吉泰物流有限公司 珠海
22 廈門弘信創業股份有限公司 廈門
23 深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司 深圳
24 湖南京陽物流有限公司 長沙
25 上海新兄弟儲運有限公司 上海
26 錦州市恆大物流集團有限公司 錦州
27 北京奇力物流有限公司 北京
28 濰坊聯運有限責任公司 濰坊
29 自貢東方物流有限公司 自貢
30 珠海九川物流有限公司 珠海
中國物流企業近三年快速發展前10名
企業全稱 注冊地
名次
1 廣東郵政物流配送服務有限公司 廣州
2 廣西冠駒物流股份有限公司 南寧
3 深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司 深圳
4 上海新兄弟儲運有限公司 上海
5 天津港散貨物流有限公司 天津
6 大連長波物流有限公司 庄河
7 中信物流有限公司 北京
8 安得物流有限公司 佛山
9 甘肅新大陸物流有限公司 蘭州
10 深圳市共速達物流股份有限公司 深圳
6、深圳市亞凱達國際物流有限責任公司怎麼樣？
深圳市亞凱達國際物流有限責任公司是2015-09-18在廣東省深圳市鹽田區注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於深圳市鹽田區鹽田街道明珠道63號裕泰實業四樓401。
深圳市亞凱達國際物流有限責任公司的統一社會信用代碼/注冊號是9144030035649673X0，企業法人羅慶華，目前企業處於開業狀態。
深圳市亞凱達國際物流有限責任公司的經營范圍是：海陸空國際貨運代理；國內貿易；供應鏈管理；集裝箱買賣與租賃；進出口貿易；汽車租賃；貨物裝卸；國內陸路貨運代理及相關信息咨詢。（以上法律、行政法規、國務院決定規定在登記前須經批準的項目除外，限制的項目須取得許可後方可經營）^普通貨運；貨物專用運輸(集裝箱)。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過百度企業信用查看深圳市亞凱達國際物流有限責任公司更多信息和資訊。
7、國內物流公司排名
首先，我要說的是，這個僅為我的個人看法，如有其他意義，還請提出。
物流行業整體分為，陸運、海運、空運。
我這次主要想說的就是陸運，因為國內的空運，海運，基本都被國家自身的國有企業控制著，基本沒有啥可比性。
說到陸運，跟多人可能分不清快遞跟物流的差別，那麼我跟簡單的給大家解釋一下，快遞大多收取的是小件，比如你發一件衣服啊，這類的小包裹，你走快遞是比較劃算的，而且他們可以上門提貨，送貨上門，這些費用都是包含在運費裡面的，畢竟快遞業都是小包裹，收發員開個小電動車或者摩托車就可以送貨了。而物流一般收取的都是20KG以上的重貨或者大貨，你發的貨物越多越重的話，你會發現物流公司的單價是比快遞公司便宜很多的，因為快遞的起步費一般都是6、8、12塊錢，而物流業的起步費都為幾十塊錢，並且大件貨物不可能開電動車摩托車去給你接貨送貨吧，所以開車過去給你提貨，司機給你搬貨，其實是都需要收取費用的，這也就存在了上門提貨費，送貨費這些。所以你發東西的時候，貨物比較多比較重的時候，你最好是快遞跟物流公司都咨詢一下價格。
說了一堆廢話，我們直入主題，網上看了很多物流公司排行的不同版本，那麼我說一下我自己的觀點吧。（公司做淘寶的，發的東西很多，客戶要求也多，所以我覺得我對這些物流公司相對還是比較了解的）
1、郵政——或許很多人說UPS，DHL是世界公司，怎麼都比郵政強，但是在國內，他們還是剛開展業務，而我們的龍頭老大郵政，我想他的老大地位是毋庸置疑的，當你走很多快遞和物流公司發現你的貨物到不了，或者送不到的時候，你會發現，我們的郵政集團基本上是國內無處不到的，即使很多人說它貴，說它慢，但是郵政的網點之廣，涉眾面積之大，在國內陸運行業中是無人匹敵的。而且你的信件，只可以走郵政發走吧，國家還頒布了國家郵政法的。這點其他公司真的沒法比。
2、德邦物流——德邦是國家「AAAAA」級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務，創始於1996年。截止2013年5月16日，公司已在全國31個省級行政區以及香港開設直營網點 3222家，服務網路遍及全國，自有營運車輛5400餘台，全國轉運中心總面積超過85萬平方米。 德邦公司是從珠三角地區起家的，而且現在無論是說服務，還是質量，速度時效，都比其他公司好的多，你有沒有發現他們還有一項代收貨款的服務（物流業最早實行的）？代打包裝的服務？你走順豐吧，它的會員才給代收貨款，你發電視機之類怕壞的吧，很多公司不敢收，那麼德邦都是可以收的，你只需要付一些包裝費，他們會給你打個木箱，木架給你運走，保證你的貨物不會壞的。網上很多人說德邦給你的貨物運壞了，然後賠償時候總是拖拖拉拉，可是那畢竟是少數，物流業大件貨，放在一輛車上，運輸過程中肯定是有損壞率的，而賠償速度慢，我想大公司手續都是差不多慢的吧，你得按照他們流程來的吧。我在德邦發過很多次貨，說實話，東西也有損壞，但是他們那邊態度不錯，主動打電話過來說給我減免運費，賠償之類的，東西到不貴，客戶沒啥意見，我也就算了，畢竟他們大公司的手續很麻煩，能免就免了。
3、天地華宇——天地華宇是全球領先的國際快遞公司TNT快遞在華全資子公司（這是他們官網上寫的，現在賣給了中信集團），為國家首批「AAAAA」級資質的物流企業。天地華宇的前身華宇物流1995年成立於廣州，截止2012年5月16日在全國600個大中城市擁有56個貨物轉運中心、1659家營業網點、3000餘台運輸車輛和16000名員工。華宇的起家是從北京那邊，可以說在前幾年的時候，華宇是可以比德邦做的好多了的，畢竟是在天子腳下，發展肯定是受重視的嘛，但是華宇因為內部自身的很多原因，在最近幾年更是幾經波折，先是賣給了TNT，然後又賣給了中信集團，對於一個公司來說，內部肯定是有動盪的，所以這幾年的發展也比較慢。但我相信華宇之後一個會快速發展的，畢竟現在有個有錢的「老闆」，砸錢挖人就是最好的列子。而且華宇的服務態度跟德邦一樣，也是很不錯的，我發現華宇跟德邦的司機到我這里來的，都是蠻有素質的，而且我跟他們的司機都比較聊得來。他們兩家的價格也都差不多，但是華宇的每個門店，都不如德邦的大，而且門店裡面的環境我感覺沒有德邦做的那麼好，那麼整潔。這點我覺得是需要改進的。德邦給每個客戶都倒一杯水的，這點華宇就沒有。但是速度上面，他們的定日達跟德邦的卡航速度基本是一樣的。總體還是很不錯的。
4、佳吉物流——公司最早創立於1993年，2004年至2009年佳吉快運被評為中國物流百強企業與中國民營物流十強企業，2007獲得全國物流AAAAA級企業資質、道路貨物運輸一級企業資質。截止2013年5月16日，公司開設直營網點1200多家。說到佳吉，他們起家都是在長三角一代，這邊經濟發達，按說應該是發展最有利的物流公司才對，但是我不得不吐槽一下他們的服務態度，我發過2個佳吉的網點，一個是成都雙流那邊的，還有個是上海莘庄那邊的，那個態度我簡直是不想說了，開車過去，滿滿一車貨都是我跟我同事兩個人卸出來的，他們的工人都在裡面抽煙打牌，自己卸就算了，夏天我讓他們倒杯水，理都不理我，就叫我自己填好運單，這也就忍了，畢竟做生意嘛，賺到錢就成。最可恨的就是我發的他們快車，發到北京的貨，居然用了5天才到，我每次打電話給他們詢問為什麼還不到，他們居然叫我打電話問他們什麼調度（後來才知道，這是物流行業的車輛協調員），我打給了調度之後，調度又說什麼安排不過來，公司貨多，要我聯系營業部，我一氣之下打了他們投訴電話，更搞笑，投訴的客戶給我說會處理，處理了1天沒人打電話回我，我又打電話過去問營業部的，他們居然說你投訴也沒用，到不到就是到不了。這種事發生了幾次，還有更可惡的，我上次發了幾箱手機走他們公司走，手機都是2000塊左右的，我還特意叮囑了他們，裡面是手機殼一共多少盒多少個，保價我保了10萬，我還在運單上寫了備注，到了目的站，我的客戶當場開箱驗貨，少了2個，我打電話問他們營業部的，就說不會少，然後這個推脫那個推脫的，處理到最後也給我不了了之了（沒法，打投訴電話沒用），我也只能自己認栽了。這種服務態度，在德邦跟華宇是絕對不會出現的，這也是佳吉現在做不過他們兩家的原因把，不過他們的運費比較便宜。但是質量跟服務就太爛了。
5、新邦物流——新邦物流旗下擁有10家全資子公司，400多家營業網點，員工近8000人，擁有和整合各種運輸車輛700多台，物流設備300多套，倉庫、分撥場地11萬多平方米。新邦也是從珠三角開始發展的，德邦新邦以前是一家，後來分家後新邦獨立出來了，說實話新邦我沒用過，不過我聽說這個物流公司還行，價格比較便宜，服務態度一般，我沒用過也不去做什麼評論了，不過我大概了解一下，他們的空運業務是這幾家物流公司裡面做的比較好的了，畢竟是跟德邦分開出來的嘛，很多東西可能或多或少會去模仿德邦現在的模式吧。
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