1、關於亞歐大陸橋!
什麼是「歐亞大陸橋」?恐怕知道的人不多。「陸橋」是為貨物從生產地至消費地之間的流通而搭的「物流橋」。它是由橫貫島、半島、大陸的鐵路、公路、航空,把兩端的海上運輸連接起來,通過幾種運輸方式的聯合,將產品運到消費地。目前世界上對陸橋有大、小、微之分,歐亞「陸橋」由於跨及歐、亞兩大洲,故列入「大」字行列。
陸橋運輸所以為世界各國青睞,其最大價值在於能為世界貿易提供便捷之路,能使物流達到短、快、廉、簡。這里以「歐亞大陸橋」為例,它是一條橫貫我國東西、溝通歐、亞兩洲的鐵路線。它投入使用後,貨物從我國連雲港上岸,經過這個大陸橋到歐洲各國,比現在繞印度洋海運線縮短運輸距離近一萬公里,節省運費20%,縮短運輸時間一半。
「歐亞大陸橋」的建成,對世界物流起到大調整作用,尤其為東南亞各國、日本、韓國、台灣省以及經由香港中轉至歐洲的貿易往來,提供了一條更為便捷的路線,使物流更趨合理化。
「歐亞大陸橋」的建成,對我國經濟發展起到很大作用,它不僅為我國已建成的港口提供充分的進出口貨源,亦為開發西部及中原地區的經濟起到推動作用。
1990年9月1日,新疆維吾爾自治區舉行大會,慶祝第二座「歐亞大陸橋」重要組成——蘭新鐵路烏魯木齊至阿拉山口段建成通車。
中國有三條歐亞大陸橋、四條通道方案,具體如下:
1、大連方案,又稱連滿歐亞聯運大通道。以大連為上岸港,把我國大陸、香港、日本、東南亞各國供俄羅斯和西北歐的貨物,經哈(爾濱)大(連)鐵路、濱(哈爾濱)洲(滿洲里)鐵路,由我國最大的陸路口岸、內蒙古的滿洲里出境,沿西伯利亞大鐵路,經俄羅斯的莫斯科到俄邊境城市布列斯特分流,再經波蘭的華沙、德國的柏林、到荷蘭的鹿特丹港。此方案鐵路貫通我國東北三省和內蒙古北部,經大連、沈陽、哈爾濱3個特大城市和若干中小城市,橫跨松遼平原,工農業發達。
2、綏芬河方案,又稱綏滿歐亞聯運大通道。以國內貨物或日本、香港過境貨為主,海運到俄羅斯的納霍德卡港或海崴戰港,經鐵路至黑龍江省的綏芬河,途經哈爾濱和內蒙古的滿洲里,然後到俄國的札拜卡力斯克——塔爾斯克鐵路與西伯利亞大鐵路連接,到布列斯特分流,直至西抵鹿特丹港。此方案,中國境內的鐵路橫貫東北最北部;途經黑龍江省和內蒙古的興安盟、呼倫貝爾盟,沿線資源豐富,工業發達。
3、天津方案,可稱津蒙歐亞聯運大通道。貨運集裝箱從天津新港上岸,經天津、北京、山西的大同、內蒙古的二連入蒙古國,經烏蘭巴托北入俄境與西伯利亞大鐵路接軌,到布列斯特分流,西抵鹿特丹港。該方案鐵路經過華北平原、工農牧業均較發達,煤炭、電力、天然氣資源豐富,途經京、津都是特大城市。
4、連雲港方案,又稱新歐亞大陸橋。東起江蘇省連雲港,經河南鄭州、陝西西安、甘肅蘭州、新疆烏魯木齊,從阿拉山口出境,經中亞塔吉克等國到新西伯利亞與西伯利亞大鐵路接軌,經莫斯科到布列斯特分流,西抵鹿特丹港。該方案地理位置適中,覆蓋西部省區較多,除在蘭州以北要翻越烏鞘嶺外,該道路橫穿中國中部,經江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆6個省區,順行范圍大,沿線工農業較發達。
http://report.drc.gov.cn/drcnet/corpus.nsf//?OpenDocument
2、新疆鐵路運輸建設的地理背景條件
從1962年結束沒有鐵路的歷史,到如今鐵路東西貫通、南北延伸的格局基本形成;從當初運行里程只有900多公里,到現在的2998.5公里;從時速只有40—60公里,到時速120—140公里……新疆鐵路運輸的不斷發展,在新疆經濟社會發展中的支柱作用日益明顯。 近年來,隨著新疆鐵路建設的快速發展,鐵路運輸進入了一個全新的時期。 石油、煤炭、鋼鐵、棉花等物資要通過鐵路出疆,高附加值的工業產品要通過鐵路進疆。鐵路作為連接邊疆與內地的紐帶,承擔著95%以上大宗長距離貨物的運輸任務。 現在,新疆鐵路年運輸能力已由最初的500萬噸發展到5800萬噸左右。新疆鐵路運輸生產任務已連續20年超額完成計劃指標。 從某種意義上講,鐵路運輸的發展實現了新疆與外地市場的對接,縮短了二者時間和空間上的距離。 如今,每到新疆瓜果飄香的季節,絡繹不絕的各地客商雲集新疆,吃進新疆成千上萬噸的葡萄、香梨、哈密瓜等優質瓜果,通過鐵路運往全國乃至世界各地銷售。而在過去,這些就很難實現。與此同時,新疆每年還通過鐵路把幾十萬噸的番茄醬運到各大港口,然後再漂洋過海銷往世界各地,每年為新疆創收近20億元人民幣。 新疆亞歐鐵路物流股份有限公司綜合部部長司柯說,目前,烏魯木齊已經形成了油品、鋼鐵、煤炭為主的大型物流公司。 短短13年,以過境貨物為主的阿拉山口口岸,過貨量由10餘噸猛增到2005年的1100萬噸,平均每年以30%的速度遞增,年過貨量僅次於黑龍江滿洲里口岸。通過擴能改造,目前,這里的年過貨能力已達1300萬噸,為新疆口岸實現大通關創造了條件。 經過5次提速,新亞歐大陸橋已成為安全快捷的運輸通道。列車密度增加,頻率加快。蘭新線年運輸能力由1971年的500萬噸提高到目前的7000萬噸。 在新建擴建的同時,烏魯木齊鐵路局還加大了對線路和車站的技術改造力度,增強車站編組能力,擴大列車編組,實現牽引動力的全部內燃化,實現鐵路通信數字化、程式控制化。 到2008年,新疆將要建成4條鐵路新線和烏魯木齊集裝箱中心站;已列入建設規劃的新疆哈密至內蒙古臨河段的鐵路,將構成進出新疆的第二條大通道;而烏西至精河二線,吐魯番至庫爾勒二線,奎屯至北屯新線,將為新疆鐵路貨運提供有力保障。到那時,精河經伊寧到霍爾果斯的新疆第一條電氣化鐵路也將竣工。 尤其到2010年,新疆鐵路將實現由單純的鐵路線向鐵路網的轉變,將進一步滿足疆內、疆外物資的運輸與流通需要。
3、新疆亞歐中鐵國際物流園是民企嗎
是告稿戚。屬於民營企業。襪陵新疆亞歐中鐵國際物流集團敬孝有限公司,成立於2022年,位於新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州,是一家以從事道路運輸業為主的企業。
4、亞歐大陸橋的經濟意義和政治意義
其經濟意義,據「大動脈」「新紐帶」「加強了我國東西部的聯系」可知,亞歐大陸橋這一基礎設施,會拉動相關產業和經濟的發展,加強我國東西部之間物質和信息的交流。再從亞歐大陸橋對我國經濟發展的帶動作用,聯想到沿線各國,進而推及到對整個世界經濟、貿易發展的促進作用。
其政治意義,根據「加強了我國東西部的聯系,加強了我國同中亞及歐洲一些國家的友好往來」這一提示語就會得出:亞歐大陸橋加強我國各民族之間的聯系、促進民族團結;創造有利於我國經濟建設的和平的周邊環境。
(4)新疆亞歐大陸橋國際物流有限責任公司擴展資料
在亞歐經貿合作中,新亞歐大陸橋具有重要作用。它的東西兩端連接著太平洋與大西洋兩大經濟中心,基本上屬於發達地區,但空間容量小,資源缺。
而其遼闊狹長的中間地帶亦即亞歐腹地除少數國家外,基本上都屬於欠發達地區,特別是中國中西部、中亞、西亞、中東、南亞地區,地域遼闊,交通不夠便利,自然環境較差,但空間容量大,資源富集,開發前景好,開發潛力大,是人類社會賴以生存、發展的物華天寶之地。
這里是世界上最重要的農牧業生產基地,糧、棉、油、馬、羊在世界上佔有重要地位。這里礦產資源有數百種,其中,金、銀、銅、鐵、鈾、鉛、鋅、鉑、鎳、鈦、銻、汞、鉻、鎂、鈉、鉀、釩、鋁、鎢、錳、鉬、磷、硼等均享譽世界。
能源尤為富集,煤炭儲量2萬億噸以上,石油儲量約1500億噸,天然氣儲量近7500億立方英尺,堪稱世界「能源之鄉」。因此,新亞歐大陸橋通過區域,在經濟上具有較強的相互依存性與優勢互補性,蘊藏了非常好的互利合作前景。
5、中國4A級的物流企業有哪些
現有統計數據 中國4A級物流企業有:
中鐵聯合物流股份有限公司
中信物流有限公司
中國物流公司
北京寶供福田物流有限公司
志勤美集(北京)國際貨運代理有限公司
北京中遠物流有限公司
中國外輪代理有限公司
中遠國際航空貨運代理有限公司
北京環京物流有限責任公司
北京寶龍物流有限責任公司
中信信通國際物流有限公司
天津市德利得物流有限公司
天津天保國際物流集團有限公司
天津津城集團有限公司
天津安達物流有限公司
世能達物流(天津)有限公司
天津港物流發展有限公司
同方環球(天津)物流有限公司
天津市交通集團濱海有限公司
天津麗興園物流發展有限公司
上海華星國際集裝箱貨運有限公司
上海申絲企業發展有限公司
上海商業儲運有限公司
上海雲峰石油有限公司(延期復核)
上海中石化工物流有限公司
上海通成運輸有限公司
上海市浦東汽車運輸有限公司
上海北芳儲運集團有限公司
上海雲峰集團國際貿易有限公司
上海雲峰集團物流實業有限公司
上海新傑貨運服務有限公司
第一鋼市市場股份有限公司
上海乾通投資發展有限公司
上海惠爾物流有限公司
上海醫葯物流中心有限公司
百歲新聯物流(上海)有限公司(延期復核)
上海通貿進出口有限公司
上海華誼天原化工物流有限公司(延期復核)
上海旭富國際物流有限公司
上海市長途汽車運輸有限公司
上海東鐵貨運代理有限公司(延期復核)
上海東方久信集團有限公司
大航國際貨運有限公司
上海暢聯國際物流有限公司
上海金山石化物流有限公司
上海新金橋國際物流有限公司
上海海通國際汽車物流有限公司
上海景鴻國際物流股份有限公司
上海會成物流有限公司
上海頂通物流有限公司
中國上海外輪代理有限公司
上海新新運國際貨物運輸代理有限公司
上海益嘉物流有限公司
上海無憂物流有限公司
上海華運通倉儲配送有限公司
上海恆榮國際貨運有限公司
大新華物流有限公司
利和物流倉儲(上海)有限公司
上海安吉通匯汽車物流有限公司
上海寶鋼物流有限公司
上海青旅國際貨運有限公司
順豐速運集團(上海)速運有限公司
中國石油集團川慶鑽探工程有限公司重慶運輸總公司
滄州運輸集團有限公司
河北好望角物流發展有限公司
唐山北方物流有限公司
河北熙平物流股份有限公司
河北冀鐵集團公司
河北邯鋼附企巨恆物流有限公司
河北快運集團有限公司
秦皇島中運物流有限公司
秦皇島動力設備物流有限責任公司
山西盛唐物流配送有限責任公司
山西太鐵聯合物流有限公司
山西同元實業集團有限公司
山西寶特國際物流有限公司(延期復核)
太原鋼運物流有限公司
山西晉港物流集團有限公司
赤峰中昊運輸有限責任公司
包鋼集團鹿暢達物流有限責任公司
通遼市金播化肥儲備有限責任公司
包鋼集團機械化有限公司
內蒙古華通現代物流集團有限公司
內蒙古北方重工業集團有限公司儲運分公司
通遼市通糧物流有限公司
內蒙古華信商貿有限責任公司
烏海鑫諾物流有限公司
烏蘭察布華通物流有限責任公司
大連中遠物流有限公司
大連鐵越集團有限公司
中鐵物資集團東北有限公司
沈陽煤業(集團)國源物流有限責任公司
長春一汽國際物流中心(延期復核)
吉林省天榮工貿有限責任公司(延期復核)
吉林龍穀物流有限公司
長春市亞奇物流有限公司
吉林省福達國際物流有限公司
一汽解放汽車有限公司倉儲中心
中床國際物流吉林有限公司
長春市中遠快運有限公司
吉林省隆源農業生產資料集團有限公司
沈陽鐵道長春春鐵集團有限公司
長春聯運集團有限責任公司
吉林市東北亞物流有限公司
沈陽鐵道吉林市鐵凇集團有限公司
吉林市內陸港貨運有限公司
沈陽鐵道通化鐵鷹實業集團有限公司
中國一重集團中實運業有限公司
哈爾濱動力設備物流有限責任公司
南通交運物流集團有限公司
江蘇大明金屬製品有限公司
江蘇金陵交運集團有限公司
江蘇澳洋順昌金屬材料股份有限公司
南京今維寧投資發展有限公司
南京遠方物流集團有限公司
江蘇瀛環國際集團宏海物流有限公司
常熟外貿運輸有限責任公司
常熟市安達洲物流有限公司
江蘇疊石橋物流有限公司
徐州鐵路經營集團有限公司
張家港港務集團有限公司
蘇州亞東國際物流有限公司
無錫星網物流有限公司
江蘇河海運輸股份有限公司
江蘇高興達物流有限公司
張家港保稅區金港物流中心有限公司
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江蘇中博通信有限公司
江蘇徐州港務(集團)有限公司
鎮江惠龍長江港務有限公司(延期復核)
日捆物流(中國)有限公司(延期復核)
張家港市百禾醫葯有限公司
張家港華友鋼管有限公司
江蘇白楊灣物流中心有限公司
吳江經濟開發區物流中心
江蘇飛力達國際物流股份有限公司
張家港保稅區長江國際港務有限公司
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崑山市交通汽車運輸有限公司
張家港眾益物流有限公司
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江蘇富通物流有限公司
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蘇州得爾達國際物流有限公司
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江蘇長江石油化工有限公司
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張家港市新百信超市連鎖經營有限公司
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浙江長運物流股份有限公司
杭州一運集團有限公司
巨化集團公司運輸分公司
浙江中通通信有限公司
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迅捷物流集團有限公司
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青海物產物資配送有限責任公司
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