1、UPS是那個公司的？青島有分公司么？
UPS 全稱是 United Parcel Service 聯合包裹服務公司
UPS相關資料：
1907 年，美國私人信使與遞送服務的需求非常大。為了滿足這種需求，富有創業精神的 19 歲青年 James E.（"Jim"）Casey，從朋友處借來 100 美元創建了位於華盛頓州西雅圖市的美國信使公司（American Messenger Company）。根據 Jim 所述，當時在西雅圖地區已經有好幾個信使服務公司，他本人過去還在其中的一些公司工作過。
最初的名字很適合新公司的業務追求。在收到基地總部的電話之後，作為響應，信使開始跑差使，遞送包裹、便條、行李以及餐館的食物。大部分遞送均為步行，稍遠的行程則騎自行車。那時汽車很少見，百貨公司仍然用馬和四輪馬車運輸物品。6 年以後，美國包裹郵政系統才得以建立。
Jim 和他的合作夥伴 Claude Ryan 在人行道邊的一間簡陋的辦公室運營公司的服務業務。Jim 的兄弟 George 和其他幾個十多歲的少年是公司的信使。盡管競爭殘酷，但公司運轉不錯，這很大程度上得益於 Jim Casey 嚴格的准則 — 謙恭待客、誠實可靠、全天候服務與低廉的價格。這些原則至今仍指導著 UPS，Jim 將其歸納為以下口號：最好的服務，最低的價格。
1919 年，公司首次擴展到西雅圖以外，達到加利福尼亞州的奧克蘭，並採用了它沿用到現在的名稱"聯合包裹運送服務公司"。詞語"聯合"提示公司在每個城市的運營都是同一機構的一部分，"包裹"則指定了業務的特性，而"服務"指出了它提供的內容。
1922 年，UPS 收購了洛杉磯的一家公司，其首創的業務被稱為"普通承運人"服務。普通承運人服務結合了零售商店遞送服務的許多特色和經營原則，並具有那時許多其它私人承運商甚至包裹郵政都不具備的特色。
普通承運人服務的與眾不同的特色包括每日自動取件電話、對貨到付款的發貨人接受支票、額外遞送嘗試、自動返還無法遞送的包裹以及簡化記錄每周付款。也許 UPS 最重要的特色是 UPS 能以與包裹郵政相當的價格提供其廣泛服務。
UPS 是當時美國少數幾個提供普通承運人服務的公司之一。對一個小公司的收購和繼續普通承運人服務的決策將影響 UPS 接下來數年的發展。
1924 年，UPS 首次推出將將使其未來成形的另一項技術創新：第一個處理包裹的傳送帶系統。雖然普通承運人服務最初限制在洛杉磯附近的一小塊地區，但是到了 1927 年，它已經擴展到距市中心方圓 125 英里的地區。同時，UPS 的零售遞送服務也已擴展到包括美國太平洋海岸的所有主要城市。
在經過一段歷史之後，UPS 已成為全球的配送專家。在 UPS，全球配送不僅涉及管理貨物的運送，還涉及管理伴隨貨物一起傳送的信息與資金流動。
越來越多的 UPS 客戶要求利用此項專門技術，這最終導致了 UPS 供應鏈解決方案業務部的形成。UPS 供應鏈解決方案業務部是流線型的組織，它為客戶提供物流、全球貨運、金融服務、郵件服務和咨詢，以提高客戶的業務表現並改進客戶的全球供應鏈。
UPS 供應鏈解決方案由 UPS 資本公司、UPS 物流集團、UPS 貨運服務公司、UPS 郵件業務創新公司與 UPS 咨詢公司共同提供。
2005年7月27日，北京訊 第二十九屆奧林匹克運動會組織委員會（北京奧組委）今天宣布：UPS被選定為北京2008年奧運會物流和快遞服務贊助商。
這一消息是今天北京奧組委和UPS在北京舉行的簽字儀式上，由北京奧組委執行副主席兼秘書長王偉與UPS亞太區總裁肯 托羅（Ken Torok）共同宣布的。
作為北京2008年奧運會贊助商，UPS將向北京奧組委提供全方位的物流咨詢服務，並協助北京奧組委策劃和執行2008年北京奧運會的物流運作計劃。在奧運會期間，UPS還將為北京奧組委所有指定的地點提供快遞服務。
UPS成立於： 1907 年 8 月 28 日，華盛頓西雅圖。
全球總部： 美國加州亞特蘭大市
全球 Web 地址： www.ups.com
主席兼 CEO： Michael L. Eskew
2004 年營業收入： 366 億美元
雇員人數： 全球 407,200（美國 348,400；國際 58,800）
包裹業務
2004 年遞送量： 36 億件包裹與文件
每日遞送量： 1410 萬件包裹與文件
每日美國空運量： 210 萬件包裹與文件
每日國際遞送量： 140 萬件包裹與文件
服務區域： 200多個國家和地區；每一個位於北美洲和歐洲的地址
客戶數： 每日 790 萬（180 萬取件，610 萬遞送）
UPS.com： 每日 14500 萬次點擊 www.UPS.com，包括平均每天 1000 萬次的在線包裹追蹤請求
服務網點: UPS 商店 4,200個；UPS 營業店 1,500個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。
操作機構： 1,748
運送機隊： 88,000 包裹運輸車、有篷貨車、拖拉機與摩托車
UPS 噴氣飛機隊： 269; 世界上第9大航空公司
租賃飛機數： 305
每日航程段： 國內：1,071；國際：767
服務的機場數： 國內：400；國際：377
聯邦快遞相關資料：
FEDEX：Federal Express 聯邦快遞
成立於1973年4月的聯邦快遞所發掘的創新快遞理念迅速襲卷全美國。同時採用該獨創服務的客戶很快便開始在海外尋求支持與服務。
追溯到20世紀80年代，製造業的基地從發達國家逐漸轉移到了發展中國家，而聯邦快遞作為最早認識到這一趨勢的公司，開始著手進行大規模的全球擴展以應對日益激烈的國際競爭及挑戰，亞太區分公司也就此應運而生。
80年代末，聯邦快遞達成了一項具有深遠意義的目標。聯邦快遞於1989年收購了飛虎航空（一家成立於20世紀40年代的航空貨運公司）。僅僅是這一舉措就使得聯邦快遞獲得了飛虎航空在亞洲21個國家及地區的航線權，從而在全球經濟增長最迅速的區域取得了立足點。
1992年，公司的區域性總部從檀香山遷至香港。將公司的營運中心遷移至經濟活動的中心地區，更顯示了公司對該地區的高度重視。
聯邦快遞對其在亞太地區的業務拓展和戰略發展始終保持著高度的重視。1995年，聯邦快遞公司購買了中國和美國之間的航線權，開始由聯邦快遞飛行員駕駛的專用貨機來負責中美間的快遞運輸服務。1996年3月，聯邦快遞成為唯一享有直航中國權利的美國快遞運輸公司。目前聯邦快遞每周有10個航班往返於中美之間。
1995年9月，聯邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，並通過其亞洲一日達網路提供全方位的亞洲隔日遞送服務。根據公司在美國成功運作的「中心幅射」創新運轉理念，亞太運轉中心現已連接了亞洲地區18個主要經濟與金融中心。
聯邦快遞目前在亞太地區32個國家和地區有近8,600名員工，公司的亞太區總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區域性總部。
作為聯邦快遞集團的中堅力量，聯邦快遞公司的服務范圍涵蓋佔全球國民生產總值百分之九十的區域，能在24到48個小時之內，提供門到門、代為清關的國際快遞服務。公司無與倫比的航線權及基礎設施使其成為全球最大的快遞公司，向220個國家及地區提供快速、可靠、及時的快遞運輸服務。聯邦快遞每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點、671架飛機和41,000輛車輛。公司通過FedEx Ship Manager at fedex.com、FededEx Ship Manager Software 與全球100多萬客戶保持密切的電子通訊聯系。
聯邦快遞的服務優勢：
擁有全球50,000多個投遞地點
通過全球最龐大的貨運機群及航班把您的貨件遞送至世界各地
提供即時包裹追蹤服務
幫助您提高生產率，為客戶創造價值並在競爭中獲取時間優勢
FEDEX總部： 全球：
亞洲：
加拿大：
歐洲：
拉丁美洲： 美國田納西州孟斐斯
中國香港
安大略省多倫多
比利時布魯塞爾
美國佛羅里達州邁阿密
主要負責人： David J. Bronczek, 總裁兼首席執行官
創立時間： 1971年，連續運作始於1973年4月17日
服務范圍： 220個國家及地區
員工數量： 全球約138,000名員工
運輸能力： 每個工作日約320萬件包裹及超過600萬磅的貨物
機隊： 671架飛機，包括：
空中客車 A300-600： 44架
空中客車 A310-200/300： 59架
ATR 72： 2架
ATR 42： 29架
波音 727-100： 19架
波音 727-200： 94架
波音 DC10-10： 31架
波音 DC10-30： 17架
波音 MD10-10： 35架
波音 MD10-30： 5架
波音 MD11： 57 架
西斯納 208A：10架
西斯納208B： 246架
福克 F-27： 23架
地面運輸：大致有41,000輛專用貨車
DHL相關資料
DHL：DHL這個名稱來自於三個公司創始人姓氏的首字母，他們是Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn。
1969年，在尼爾·阿姆斯壯邁出偉大的登月第一步的幾個月後，三個合夥人也在一起邁出了一小步，這一小步將對全世界的商業運作方式將產生一個深遠的影響。
一開始，創始人們自己乘坐飛機來往於舊金山和檀香山之間運送貨物單證，這樣就可以在貨物到達之前就可以進行貨物的清關從而顯著的縮短在港口的等待時間。
堅持為客戶節約財富
憑借這一概念，一個新的行業誕生了：國際航空快遞，通過飛機快速運送文件和貨物。
DHL的網路開始不斷以驚人的速度擴展。它向西不斷挺進，從夏威夷到遠東和環太平洋地區，然後是中東、非洲和歐洲。截止到1988年，DHL服務的國家已經擴展到了170個，員工達到16,000多人。
2002年初，德國郵政全球網路成為DHL的主要股東。到2002年底，DHL已經100%由德國郵政全球網路擁有。
2003年，德國郵政全球網路將其下屬所有的快遞和物流業務整合至一個單一品牌：DHL。2005年12月德國郵政全球網路並購Exel的舉措進一步鞏固了DHL的品牌。整合後的DHL的專業服務來自於由德國郵政全球網路收購的幾家公司。下面只列出一部分：
Excel：當德國郵政全球網路在2005年12月並購Exel時，Exel在全球135個國家擁有大約111,000員工。Exel的主要業務是為重要客戶提供運輸和物流解決方案。
德國郵政歐洲快遞：1997年開始運作，通過自身增長和對歐洲一流公司的投資，其包裹和快遞服務的網路覆蓋超過了20個國家，並成為歐洲商業客戶市場的領導者。
丹沙：成立於1815年，總部設在瑞士的巴塞爾，於2000年被德國郵政全球網路收購。丹沙是航空貨運的全球領導者並在海運市場排名第二。丹沙的服務范圍還包括陸路運輸和供應鏈管理。
國際航空快遞公司：最大的美國航空貨運代理，2001年整合至丹沙集團。
中外運-敦豪國際航空快件有限公司於一九八六年十二月一日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿易運輸集團總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各佔一半股權。合資公司將敦豪做為國際快遞業領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供航空快遞服務。
自公司成立以來， 隨著中國的經濟迅速增長， 中外運敦豪亦創下驕人業績，公司業務年平均增長率為百分之四十，營業額躍升六十倍之多。目前，中外運敦豪已在中國建立了最大的合資快遞服務網路。擁有56家分公司，163間辦公設施，業務覆蓋全國318個主要城市。現在，中外運-敦豪已穩居中國航空快遞業的領導地位，在中國的市場佔有率達到百分之三十七。
丹沙海空運於1991年在中國設立第一家代表處，1998年與中方合作夥伴正式成立合資公司，即丹沙中福貨運代理有限公司，同年獲得國際貨運一級代理執照，成為外資物流企業中第一家獲得此資格的公司。
經過十多年的努力，截止到2003年底公司已發展為擁有550多名雇員，在全國大中城市設立了18間分公司的大型外資物流企業。2003年公司年營業額超過人民幣16億。公司業務范圍涵蓋空海運，倉儲管理、供應鏈管理、項目運輸、電子商務、國際貿易等，為客戶提供全面的一站式物流管理服務。
森泰飛貨運有限公司是一家在中國注冊的專門提供供應鏈服務的中外合資企業，其控股權由德國郵政世界網(DPWN)擁用，同時DPWN還擁有DHL 一個全球性的快遞組織、著名商標100%的控制權。 在中國，森泰飛貨運有限公司用DHL Solutions這一商標運作，充分體現了DHL在該公司的控股權，以及其利用DHL在供應鏈服務方面的豐富客戶服務經驗和專業知識為國內外顧客提供優質服務。公司總部設在北京，在全國各地擁有兩個分公司及16個分銷中心。
員工-- 超過285,000人
辦公地點-- 約6,500
轉運中心、倉庫和集散站-- 超過450個
口岸-- 240個
飛機-- 420架
作業車輛-- 76,200部
國家和地區-- 超過220個
每年件量-- 超過15億
所覆蓋的目的地-- 120,000
UPS、FEDEX、DHL是世界三大快遞公司
據《亞洲華爾街日報》報道，敦豪、聯邦快遞和聯合包裹運送服務公司這世界三大快遞巨頭
已不滿足於將零部件和產成品分別運進中國的工廠、運往外國的買家，他們看得更多更遠：如果能幫助中國的廠家管理日益復雜的供應鏈、從而為他們節約時間和金錢，那將是更大的發展機會。
快遞業拓展至供應鏈服務
隨著中國的出口產品越來越復雜，國內廠家也在努力解決供應方面的難題，盡量避免出現短缺或庫存積壓。日益激烈的競爭意味著工廠也不得不提高生產效率和效益，這一點為物流企業打開了富有前景的中國外包物流服務市場；麥肯錫公司的咨詢師們預計，這個市場的總規模目前可達840億美元，到2010年更將增長一倍以上。
邦快遞、聯合包裹和敦豪已經在其他地區市場承擔了這樣的角色。的確，隨著美國市場航空快遞業務急劇增長，地面遞送服務公司紛紛擴張，這三家公司已將日常供應鏈服務需求——整合貨物、管理倉儲、執行訂單等作為他們的未來發展領域。
聯合包裹供應鏈解決方案子公司亞洲業務發展部負責人喬丹說，改善客戶的供應鏈是比將貨物從一地快速運往另一地更大的難題。
比如，在上海附近的工業區以及華南製造業中心廣州地區，聯合包裹現在為客戶控制著92900多平方米的倉儲空間，幫助他們管理庫存。
在聯合包裹上海郊區的一個倉庫里，電動叉車正安靜地在四層高的鋼架間穿梭操作，鋼架上堆滿了從泰國進口的數據存儲設備板和從比利時進口的大袋包裝的玻璃纖維。現場管理員NicoleWang說，她每天要負責為美國電子設備製造商MolexInc．運送多達4
2、青島貨代排行
青島幾家比較NX的貨代，排名不分先後
1、振華物流 這個不用說，國企。各方面實力都非常雄厚內。在豐合廣場容
2、中創物流 大亞場站分出來的，有自己的場站，貌似現在有4個了，有中創四期，實力非常雄厚。在華銀大廈
3、海程邦達 全方位的物流公司，做直客在青島NO.1。在福泰廣場
4、嘉宏航運 總部在香港，全國各口岸都有分公司，在中國貨代業每年都是排名前幾名的。在豐和廣場。
5、嘉達（萬達運通） 拼箱公司，青島拼箱公司NO.1。
6、怡之航物流 也有自己的場站，非常出名的怡之航場站。做凍櫃應該是青島NO.1。
7、海駿集團 旗下有OEC海駿物流、全球捷運，還有一個公司忘了。。規模都不小。在時代廣場
以上這幾個都是在青島最有名的幾家物流公司，當然其他的還有很多，畢竟青島上萬家貨代呢，不過這幾個公司可以作為代表了。
純手打，非常辛苦，給分吧~
3、青島大約有多少家與貨代物流有關的公司？
至少有5000家以上，據說天津這邊有近3萬家物流公司，青島應該也不會太少。因為現在有好多好多隻有幾個人的小公司
4、想知道: 青島市黃島區都有什麼物流啊，急急急！！
首運國際物流公司黃島分公司
地址：山東省青島市黃島區劉公島路131
金宇物流公司
地址：青島市黃島區（距離大學不遠）
德邦物流(團結路)
地址：山東省青島市黃島區團結路677（距離大學不遠）
景明物流有限公司
地址：山東省青島市黃島區通河路311
青島安橋物流有限公司
地址：山東省青島市黃島區東京路50號
青島恆運通物流有限公司
地址：山東省青島市黃島區東京路52號
5、青島交運集團的主營業務
交運集團（青島）擁有國家二級道路客運經營資質，積聚了高檔高速客運、普通客運、旅遊客運、城市公交客運和城市出租客運配套發展的強勢經營資源。其中包括：二級以上汽車站11個；三級汽車站8個及遍布市區和各區、市（縣）的長途客運站網點。經營長途客運線路476條，其中跨省線路129條，省內線路224條，區內線路123條。集團經營客運班車1088輛，城市客運計程車1256輛，城市公交線路21條，公交車輛407輛，其中所創建的城市公交「溫馨巴士」獲山東省著名商標、山東省服務名牌、全國用戶滿意服務等多項榮譽稱號，在國內同行業中居領先位置。
集團直屬車站
青島長途汽車站(青島市市北區溫州路2號)
青島汽車北站(青島市城陽區重慶北路59號)
青島汽車東站（青島市嶗山區深圳路163號）
青島滄口汽車站（青島市李滄區重慶中路513號）
青島館陶路汽車站（青島市市北區館陶路49號）
海泊河汽車站（青島市市北區內蒙古路58號）
利津路汽車站（青島市市北區利津路30號）
火車站汽車站（青島市市南區單縣支路1號）
即墨汽車站
膠州汽車站
萊西汽車站
膠南汽車站
平度汽車站
黃島汽車站
全國各地班車到達站 地 區 城 市 直轄市 北京 天津 上海 重慶 青島區間線路 即墨 萊西 開發區 膠州 膠南 平度 山東濟南地區 濟南 章丘 商河 山東濰坊 濰坊 臨朐 昌城 昌邑 桃園 安丘 井溝 諸城 昌樂 高密 相州 壽光 大家窪 青州 闞家 王家莊 孟疃 瓦店 林家村 山東煙台 煙台 萊州 黃城 牟平 海陽 萊陽 蓬萊 徐家店 招遠 棲霞 畢郭 郭城 赤山 辛安 金山寨 中橋 朱橋 桃村 山東威海 威海 乳山 文登 石島 榮成 俚島 龍須島 沙窩島 山東日照 日照 莒縣 五蓮 山東臨沂 臨沂 蒼山 蒙陰 沂南 莒南 沂水 板泉 郯城 費縣 平邑 臨沭 山東淄博 淄博 周村 臨淄 沂源 山東東營 東營 仙鶴 山東泰安 泰安 樓德 肥城 寧陽 新汶 東平 石萊 山東荷澤 荷澤 東明 成武 鄄城 巨野 單縣 曹縣 定陶 山東德州 德州 寧津 樂陵 夏津 平原 德平 老武城 慶雲 齊河 山東聊城 聊城 冠縣 櫻桃園 山東濱州 濱州 陽信 惠民 無棣 沾化 鄒平 山東萊蕪 萊蕪 山東濟寧 濟寧 梁山 微山 金鄉 汶上 嘉祥 山東棗庄 棗庄 滕州 山亭 台兒庄 薛城 河北省 保定 定州 高碑店 河間 衡水 石家莊 邯鄲 邢台 滄州 廊坊 南皮 館陶 唐山 承德 秦皇島 河南省 鄭州 駐馬店 項城 沈丘 開封 長垣 鶴壁 商丘 夏邑 南陽 新鄉 安陽 濮陽 禹州 漯河 浙江省 杭州 水頭 瑞安 龍港 溫州 白象（樂清） 溫嶺 麗水 舟山 寧波 義烏 淞浦（慈溪） 餘姚 紹興 嘉興 湖州 海寧 金華 江蘇省 南京 常熟 通州 南通 常州 靖江 揚中 鎮江 江都 高郵 鹽城 射陽 沛縣 徐州 沭陽 睢寧 淮安 阜寧 邳縣 墟溝 新浦 （連雲港）贛榆 如皋 泰縣 泰州 揚州 大豐 豐縣 宿遷 揚中 姜堰 興化 江陰 蘇州 海門 無錫 如東 建湖 新沂 如皋 海安 湖北省 漢口 荊門 潛江 沙市 湖南省 長沙 岳陽 常德 江西省 南昌 九江 安徽省 合肥 安慶 銅陵 巢湖 蕪湖 馬鞍山 天長 六安 岳西 淮南 亳州 桐城 山西省 太原 晉城 長治 臨汾 侯馬 福建省 廈門 石獅 莆田 福州 福安 四川省 成都 巴中 廣東省 廣州 陝西省 西安 榆林 遼寧省 沈陽 東港 內蒙 呼和浩特 臨河 包頭 赤峰 東勝（鄂爾多斯） 吉林省 長春 白山 吉林 延吉 黑龍江省 哈爾濱 公交線路
青島市：
主城區公交車線路：31 路、223 路、601 路、602 路、603 路、604 路、605 路、606 路、607 路、608路、609 路、610 路、611 路、612 路、613 路、615 路、616 路、617 路、618 路、619 路、620 路、621 路、622 路、623 路、625 路、626 路、627 路、628 路、629 路、630 路、631 路、632 路、633 路、635路、636路、637路。
微型循環公交車線路：461路、462路、463路、465路、466路。
海底隧道公交車線路：隧道3路、隧道4路、隧道7路、隧道8路。
都市觀光巴士線路：都市觀光巴士1號線、都市觀光巴士2號線、都市觀光巴士3號線、都市觀光巴士4號線。
發往青島北站：臨1（鐵路北站西廣場——汽車北站）、臨2（鐵路北站西廣場——四方長途站）
膠南市：
主城區公交車線路：2路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、15路。
南北縱線的公交線路：101路、105路。
東西橫線的公交線路：202路、206路、207路。
大站式公交線路：301路、303路、306路。
計程車公司
青島交運集團出租分公司青島交運銀通旅遊汽車有限公司
青島交運第一汽車運輸有限公司溫馨出租分公司
青島市汽車租賃公司(二運公司) 交運集團（青島）是國有大型綜合性交通運輸企業集團，各項綜合指標在全省同行業居首位，在全國道路運輸企業百強排行榜中名列第15位，在全球華商交通業500強排行榜中名列第108位，在中國服務企業500強排行榜中名列第276位，在中國物流企業排行榜中名列第20位，全國AAAA級綜合性物流企業。集團擁有高中檔客車、集裝箱專用車、大型牽引車、大型自卸車及配套裝卸機械6398輛（台），38000載重噸位；擁有交通部批準的道路客運二級經營資質和道路貨運一級經營資質；擁有全資、控股、參股企業28戶。經多年發展，集團已形成以「情滿旅途」品牌為主體的企業文化，以綜合運輸為核心的物流及配套服務網路。
現有物流主要業務網點58個，范圍覆蓋全國25個省市。2008年綜合物流營業收入26，296.14萬元，主要客戶有山東中煙、海爾、海信、青啤、馬士基、中集、宜家等國內外知名客戶。以集裝箱運輸為主體，形成代理、堆存、運輸於一體的多式聯運經營格局。嶗運公司擁有各種噸位集裝箱運輸車輛128部，現為青島地區規模最大的集裝箱運輸公司，年均運輸箱量達50000TEU。聯運公司運營著青島市唯一一支鐵路集裝箱專業車隊，與全國各地聯運企業保持多年的聯運合作關系，在鐵路青島站營業大廳與鐵路部門聯合辦公，為客戶提供鐵路箱貨物上站集運和到門配送業務，真正做到「一票到底、全程服務」。危化品物流是聯運公司近年來重點發展的專業物流項目，公司具有1-6類、8-9類危化品運輸資質和三級危化品倉儲資質，所有操作人員全部經過安監部門培訓上崗，經過幾年來的發展，聯運公司已經成為青島地區資質最全、運作最規范的危化品物流服務企業之一。
以散雜貨經營為主體的煤炭、焦炭、大麥、土石方等散裝貨物運輸，具有國家一級貨運資質，現擁有的自卸車輛和機械設備，能夠及時滿足廣大客戶的運輸需求。公司年運量月150萬噸，其中煤炭年運量90萬噸左右，焦炭年運量20萬噸左右，大麥年運量10萬噸左右。其他散裝貨物年運量30萬噸左右。大型公司擁有以大件運輸為主體，配套起重、安裝等服務功能，可承接各類大件物資運輸和起重、安裝業務，為客戶提供大件運輸、起重、安裝等配套服務。把「比顧客的需求做得更好」的服務理念貫穿於經營的全過程。
以零擔快遞為基礎形成小件、快件、散貨運輸於一體的快速運輸經營格局。集團轄屬13個長途汽車站，已形成遍布市內及各縣市的小件快運受理網路，隨客車發往全國各地的小件快運在集團各車站均能受理，並已推行網路化運營，運輸網路覆蓋全國，發送便捷，受到客戶一致好評。 「快直送」服務高效、經濟、合理，被譽為「都市配送先鋒」，在為客戶提供優質服務的過程中表現出良好的生命力，並且取得了快速的發展。現自有各類型車輛50餘部（以廂式貨車為主），倉儲面積達9000餘平方米，現已開通青島至四川、青島至湖北、青島至廣西、青島至湖南、青島至煙台、青島至淄博等多條專線，以城市配送為主體，並通過專線網路配送帶動貨物運輸，從而通過以點帶面輻射到膠東半島及省內各區市。「快直送」擁有各種廂式海關監管車輛30餘部，公司具有多年海關監管運輸經驗，與海空港碼頭及報稅區均有合作關系。海關監管車輛的運輸網路覆蓋全國各地，反應快速，運輸質量高，竭誠為廣大客戶的服務。
以貨運配載市場為主體，形成代理、倉儲、運輸、信息服務於一體的貨運交易有形化市場經營。集團現有7處綜合型物流配載市場，規模較大、功能齊全、區位優勢較為有利，佔地總面積17萬平方米，倉儲面積8萬平方米，市場集貨運交易、停車食宿、信息服務、倉儲配送、干線運輸、零擔快遞、裝卸分撥等功能於一體，為中小運輸企業開展經營提供了理想場所。參照2008年底的經營數據，共有600多家貨運企業常駐各貨運市場開展經營，貨運配送網路遍布全國各大中城市，日均車流量1000餘部，各市場已經發展成為各類物資進出青島市的主要集散地和公路貨運的重要樞紐。公司各貨運市場先後獲得過國家二級物流場站、山東省道路運輸管理先進單位、山東省百強誠信場站、青島市規范化文明市場等多項殊榮。
以綜合運輸配套為主體的多元經營，已形成汽車維修、交易市場等多個經營格局。汽車維修經營，集團已開拓了美國、德國、日本等生產的高檔轎車區域性維修市場，擁有遍布全市的100多處車輛維修站點；有形化市場經營，集團擁有汽車配件、五金機電、貨運配載、民用品等15戶交易市場，形成了多種市場交易、倉儲、營銷於一體的市場經營系列。
「比顧客的需求做得更好」。青島交運集團願以雄厚的經濟實力、先進的運輸方式、多功能的經驗網路、全方位的優質服務竭誠為廣大顧客提供滿意服務。 交運集團（青島）分布在全市的車輛維修實體單位18個，其中一類資質5個，二類資質13個，另有汽車特約維修服務站29個，比亞迪4S店一個。在我市和各區、市（縣）內的維修大型客車、重型貨車、集裝箱車、裝卸機械、進口轎車及普通車輛與服務方面，具有一定的技術優勢和影響力。
汽車修理單位
青島交運集團公司汽車修理分公司
青島交運一分公司汽修廠
青島交運四分公司（即墨）汽修廠
青島交運五分公司（膠州）汽修廠
青島交運七分公司（萊西）汽修廠
青島交運八分公司（膠南）汽修廠
青島交運嶗運公司汽修廠
青島交運大型公司汽修廠
青島交運二運汽修廠
青島市太脫拉汽車維修站 集團擁有國家一級道路貨運經營資質，經營管理的貨運車輛和裝載機械2622輛（台），貨運及物流場站8處，其中有2處是集車輛運輸、倉儲、堆存、中轉等功能於一體的現代物流場站，佔地面積263畝。依託集團的車輛運輸規模、物流場站群和多年形成的良好商譽等資源優勢，集團及各貨運業務單元的子分公司與青島市海爾、熱電、國美等大型企業建立了常年產品包運和物流配送的業務關系。在充分利用集團的物流資質和商譽等拓展經營方面，嶗運公司的集裝箱運輸、聯運公司的危化品運輸、二運公司的城市物資配送運輸、土石方公司的散裝物資與件雜貨物資運輸、大型起重公司的大件與特種機械設備運輸及起重、吊拉、安裝等物流及服務業務積聚了一定的經營資源。
配載市場
青島交運聯運貨運配載
青島八碼頭貨運交易市場
青島市貨運交易市場
青島交運第一汽車運輸公司溫馨物流中心
青島交運嶗山運輸有限公司信通達貨運市場
青島交運大沙路貨運市場
集裝箱運輸
青島交運嶗山運輸有限公司一分公司
青島市第二汽車運輸公司物流分公司
第一汽車運輸有限公司興達快運分公司
第一汽車運輸有限公司盛達快運分公司
第一汽車運輸有限公司順達快運分公司
青島交通建設工程有限公司交運快遞分公司
青島公路貨運代理有限公司
青島市土石方公司煤炭運輸分公司
青島交運集團公司第五分公司
青島黃海國際貨運公司
城市配送
青島市第二汽車運輸公司快直送分公司
散貨運輸
青島市土石方工程公司 交運集團（青島）小件快遞經過多年運營，形成了一定的規模，取得了一定的社會影響，在此基礎上青島交運集團推出了小件快遞的品牌——「交運快運」。為了給客戶提供更好、更便利的服務，交運快運於2008年底開始實施網路化運作，實現了標准化、規范化、信息化、品牌化、網路化、規模化運營，依託集團所屬車站，形成貨物受理網路，客戶可以就近選擇受理點辦理貨物托運。
交運快運在市內有青島汽車站、青島汽車東站、青島汽車北站、滄口汽車站、海泊河汽車站、利津路汽車站、館陶路汽車站、火車站汽車站及下屬的黃島汽車站、膠州汽車站、膠南汽車站、萊西汽車站、平度汽車站、即墨汽車站共14個貨物受理點，依託客運班車可運達全國20多個省市、自治區、直轄市，共有班車線路1000多條。省內貨物當日到達，省外貨物次日到達，有著快捷、便利、價格低廉的優勢。
「交運快運」本著「比顧客的需求做得更好」的服務理念將為廣大客戶提供「安全、快捷、優質、高效」的服務。 交運集團（青島）同時運營三條青島旅遊觀光巴士線路，分別是在青島前海一線運營的觀光巴士1路、在唐島灣景區運營的觀光巴士2路以及在台東和奧帆基地運營的觀光巴士3路。
觀光巴士運營線路簡介：
青島觀光巴士1路（單縣支路——大河東客服中心）
發車時間：單縣支路 9:00-15:00
大河東客服中心 11:00-17:00 （整點發車）
線路走向：
上行：自單縣支路（青島火車站長途汽車站）始發，沿費縣路、蘭山路、太平路、萊陽路、南海路、正陽關路、香港西路、太平角六路、東海西路、東海中路、東海東路、海口路、香港東路、嶗山路至大河東客服中心。
下行：自大河東客服中心始發，沿嶗山路、香港東路、海口路、東海東路、東海中路、東海西路、太平角六路、香港西路、文登路、萊陽路、太平路、常州路、廣西路、費縣路至單縣支路終點站。
站點設置：
上行：火車站長途汽車站、棧橋、魯迅公園（海底世界）、南海路（第一海水浴場）、八大關（八大關景區）、二療、五四廣場、奧帆基地、銀海遊艇俱樂部、極地海洋世界、雕塑園、石老人浴場、石老人、石老人觀光園、沙子口、雨林谷、大河東服務中心。
下行：南海路站、八大關站改為中山公園站、海水浴場站。
線路長度（單程）：35公里。
運行時間（單程）：100分鍾。
實行有人售票，發車間隔60分鍾，旺季根據需求加大密度。
票價：單程上限票價為每人次10元，上車一次有效。通票30元/人，24小時內有效，可不限次數乘車。
青島觀光巴士2路（單縣支路——唐島灣風景區）
線路走向：火車站長途汽車站（單縣支路）發車，沿單縣路、廣州路、四川路、膠州灣海底隧道、灕江東路、環島路、金沙灘路、環島路、灕江西路至唐島灣路。
沿途站點：火車站長途汽車站、薛家島隧道公交樞紐站、金沙灘東、金沙灘、金沙灘西、碼頭休閑村、開發區市民廣場、唐島灣風景區。
線路長度（單程）：23公里。
運行時間（單程）：60分鍾。
實行有人售票，發車間隔30分鍾內，旺季根據需求加大密度。
票價：單程上限票價為每人次15元。
青島觀光巴士3路（單縣支路——奧帆基地環行）
發車時間：單縣支路19:00、21:00
線路走向：火車站長途汽車站（單縣支路）發車，沿費縣路、蘭山路、中山路、堂邑路、館陶路、陵縣路、聊城路、膠州路、熱河路、遼寧路、利津路、長春路、威海路、台東一路、延安三路、延吉路、福州北路、寧夏路、麥島路、東海中路、東海西路、太平角六路、香港西路、文登路、萊陽路、太平路、常州路、廣西路、費縣路至火車站長途汽車站。
沿途站點：火車站長途汽車站、天主教堂、德國風情街（館陶路）、科技街（遼寧路）、天幕城（利津路）、台東商貿區（台東步行街）、青島市圖書館、紹興路、奧帆基地（燕兒島路）、五四廣場（東海路）、海水浴場、棧橋、火車站長途汽車站。
線路長度（全程）：35公里。
運行時間（全程）：90分鍾。
實行有人售票，夜間運行的旅遊線路，旺季根據需求加大密度。
票價：單程上限票價為每人次10元，上車一次有效。通票30元/人，24小時內有效，可不限次數乘車。 臨1（鐵路北站西廣場——汽車北站）
所有站點：鐵路北站西廣場、濱海路環灣路、貴定路、印江路、婁山後、南渠、湘潭路、瑞金路、汽車北站
臨2（鐵路北站西廣場——四方長途站）
所有站點：鐵路北站西廣場、湖清路、瑞昌馨苑、廣昌路、宣化路、四方小學、嘉興路、寧化路、溫州路、四方長途站。 溫馨巴士461路——汽車東站至浮山軍苑環行
由汽車東站發車，沿深圳路、銀川東路、海爾路、苗嶺路、山東頭路、銀川東路、深圳路至汽車東站，設置汽車東站、尚東區、同安路、銀川東路、銀川路、苗嶺路、苗嶺路山東頭路、浮山軍苑南、浮山軍苑、國信體育館南門、恩馬文景園、銀川東路、同安路、尚東區、汽車東站站點。
路線單程2.8公里，票價1元。首車6:30，末車21:00。
溫馨巴士462路——汽車東站至海爾工業園南門
由汽車東站發車、沿深圳路、龍崗路、羅湖路、合肥路、勁松七路至左岸風度，設置汽車東站、利群北村超市、、北村、北村西（勁松七路合肥路）、青島高新職業學校、西韓新苑、左岸風度、海爾工業園南門站點。
路線單程3.7公里，票價1元。汽車東站首車6:10，末車21:20；左岸風度首車6:20，末車21:30。
溫馨巴士463路——汽車東站至桃源山色環行
由汽車東站發車，沿深圳路、同安路、小區道路、同安路、深圳路至汽車東站，設置汽車東站、尚東區、燕嶺路、鴻泰雅園西、國際名都、桃源山色、桃源山色東、溪谷美寓、鴻泰雅園、燕嶺路、尚東區、汽車東站站點。
路線單程1.8公里，票價1元。首車6:30，末車21:00。
溫馨巴士465路——海爾工業園南門至雙山環行
由海爾工業園南門發車，沿勁松七路、長沙路、勁松三路、合肥路、寧安路、福州北路、黑龍江南路、合肥路、勁松三路、長沙路、勁松七路至左岸風度，設置海爾工業園南門新苑、勁松七路北站、勁松三路長沙路、勁松三路合肥路、四季景園、夾嶺溝、福嶺小區、福州路北小區、伊春路東站、雙山、合肥路寧安路、夾嶺溝、四季景園、勁松三路合肥路、勁松三路長沙路、金盛苑、西韓新苑南、西韓新苑、左岸風度海爾工業園南門。
路線單程5.2公里，票價1元。首車6:20，末車21:30。 青島市第二實驗中學（銀川西路）
線路一：石老人花園——第二實驗中學（11公里）
線路走向：由石老人花園發車，沿香港東路、松嶺路、科大支路、銀川東路、陽嶺路、仙霞嶺路、雲嶺路、苗嶺路、秦嶺路、仙霞嶺路、燕嶺路、同安路、樂環路、銀川路、勁松五路至第二實驗中學。
站點設置：石老人花園（南門6:35、18:15）、青島二中（610路6:43、18:07）、會展中心（610路6:48、18:02）、麗達廣場（610路6:51、17:59）、鴻泰雅園（386路燕嶺路站6:55、17:55）、體育中心（223路東城國際7:00、17:50）、第二實驗中學（西門7:10、17:40）。
線路二：左岸風度——第二實驗中學（9公里）
線路走向：由左岸風度發車，沿勁松七路、合肥路、勁松一路、遼陽西路、勁松三路，銀川路（銀川西路）至第二實驗中學。
站點設置：左岸風度東門（保張路口6:45、18:05）、北村新苑（西門6:48、18:03）、陽光山色（607路6:54、17:56）、四季景園（607路6:57、17:53）、鑫欣家園（379路7:00、17:50）、第二實驗中學（7:10、17:40）。
線路三：夢境江南——第二實驗中學（13公里）
線路走向：由夢境江南發車，沿台柳路、長沙路、勁松三路、合肥路、寧安路、伊春路、南京路、遼陽西路、勁松三路，銀川路（銀川西路）至第二實驗中學。
站點設置：夢境江南（6:30、18:20）、長沙路（路口港灣6:33、18:17）、楊家群西站（609路6:40、18:10）、夾嶺溝（607路6:46、18:06）、福嶺小區（607路6:49、18:01）、福州路北小區（607路6:52、17：58）、南京路（602路6:58、17:52）、福遼立交橋（602路7:02、17:48）、第二實驗中學（7:10、17:40）。
線路四：家樂福名達店——第二實驗中學（13公里）
線路走向：由市南家樂福（香港中路）發車，沿香港中路、福州南路、銀川西路、安慶路、福州北路、遼陽西路、勁松三路、銀川路（銀川西路）至第二實驗中學。
站點設置：家樂福名達店（浮山所）（國美門口6:30、18:20）、福州南路（314路6:35、18:15）、福苑小區（314路6:38、18:12）、海牛新村（314路6:46、18:05）、天山小區（223路6:50、18:00）、延吉路（320路6:54、17:56）、洪山坡（602路7:00、17:50）、河馬石（602路7:02、17:48）、第二實驗中學（7:10、17:40）。 隧道3路——黃島汽車總站至利津路客運站
線路走向：由黃島汽車總站發車，經太行山路、珠江路、阿里山路、長江中路(返回時，經長江路至黃島汽車站)、九連山路、灕江西路、灕江東路南輔道、膠州灣海底隧道、台西三路、四川路、東平路、費縣路、蘭山路（返回廣西路）、中山路、膠州路、熱河路、黃台路、延安路、延安二路、威海路、長春路至利津路客運站。
站點設置（16個站點）：黃島汽車總站、金石國際廣場、黃島區政府、碼頭休閑村、青雲山路、北船職工公寓、北船重工、武船重工、 團島、東平路（下行停靠）、青島火車站、中山路、市立醫院、科技街、利津路、利津路客運站
首末車時間：
黃島汽車總站 首班車6：20，末班車21：00
利津路客運站 首班車5：50，末班車20：30
隧道4路——隧道薛家島樞紐站至四方長途站
線路走向：由隧道薛家島樞紐站發車，經海底隧道、廣州路、四川路、莘縣路、冠縣路、新疆路、商河路、泰山路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、溫州路至四方長途站。
站點設置（8個站點）：隧道薛家島樞紐站、武船重工、菏澤路、海員、泰山路、華陽路、長春路、四方長途站。
首末車時間：
四方長途站 首班車：5:50 末班車：20:30
隧道薛家島樞紐站 首班車：6:20 末班車：21:00
隧道7路 靈山衛公交樞紐站—利津路客運站
線路走向：由靈山衛公交樞紐站發車，經泰山路(膠南市)、靈海路、海爾大道、濱海大道、灕江西路、灕江東路南輔道、膠州灣海底隧道 、貴州路、太平路、中山路、膠州路、遼寧路、利津路至利津路客運站。
站點設置：靈山衛公交樞紐站、風和日麗、石油大學、公共藝術園、碼頭休閑村、北船職工公寓 、團島、東平路(上行)、青島火車站、中山路、市立醫院、科技街、利津路、利津路客運站。(14站)
首末車時間：
靈山衛公交樞紐站 首班車：6:50 末班車：21:00
利津路客運站 首班車：6:00 末班車：19:50
隧道8路 靈山衛公交樞紐站—四方長途站
線路走向：由靈山衛公交樞紐站發車，經泰山路(膠南市)、靈海路、海爾大道、濱海大道、灕江西路、灕江東路南輔道、膠州灣海底隧道 、四川路、廣州路、莘縣路、冠縣路、新疆路、商河路、泰山路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、溫州路至四方長途站。
站點設置：靈山衛公交樞紐站、風和日麗、石油大學、公共藝術園、碼頭休閑村、北船職工公寓 、菏澤路、海員、泰山路、華陽路、長春路、四方長途站。(12站)
首末車時間：
靈山衛公交樞紐站 首班車：7:00 末班車：20:30
四方長途站 首班車：6:00 末班車：19:20
