1、順豐快遞可以送到首都機場嗎？
很明確告訴你，順豐可以送到首都機場，我們公司很多報關單據和貨物都是通過順豐速運郵寄的啊！
比如首都機場貨運路BGS貨運站等！如果你當地順豐不接受你的快件，你可以讓他們在運單上備註：「自取」實際上都是安排送貨的哦！呵呵!
2、飛機場可以發快遞嗎？
可以
一、一般的大機場都可以發快遞，有的機場航站樓附近會有快遞網點或者機場航站樓內有快遞網點，可以發的。這個就屬於各個快遞公司。
二、可以辦機場托運，一般機場服務台咨詢就可以，當然雖然很快但是這個價格也比普通快遞費用高。
拓展資料
機場快遞相關規定
根據順豐官方介紹，如果在機場安檢旁邊設有順豐速運服務台，旅客可以通過自助電子工具或現場填寫面單進行寄遞。目前這項服務已經在成都、武漢、福州等地的機場開始實行，為旅客們帶來了極大的便利，贏得了一致的贊賞。主要為解決旅客「因安檢時發現有不能隨身攜帶的物品；或者想要輕松出行，直接奔赴目的地，但卻受累大包小包的行李」等出行難題而建立的。
那麼，如此貼心的快遞服務收費是否會更高呢？順豐快遞表示，在機場內寄快遞的價格，與在任何網店寄快遞的價格是一致的，並未出現加價等行為。這進一步體現了順豐便民與利民的理念，這也是順豐快遞一直以來的發展理念。
根據民航相關條例規定，單件100毫升以上的液體是不能隨身攜帶上飛機。據某機場安檢的一位工作人員表示，安檢櫃台每天都收到大量未來得及辦理托運的化妝品等隨身物品，以往旅客可以選擇在機場辦理托運，但可能因為趕飛機而時間來不及；或者寄存機場，但再回來領取這些物品的時間是個未知數；亦或者直接將物品丟棄，但對於高價值物品又是非常可惜的。現在，快遞公司進駐機場後，恰好能滿足這部分旅客的及時需求，減少旅客的財產損失，也給機場服務系統增添了服務保障。
據了解，早在2013年底，順豐就已經在北京首都國際機場開設櫃台，滿足客戶寄遞之需求。2016年初，順豐已陸續在深圳、福州、成都等多地開設機場營業點。同時，順豐還計劃在火車站、汽車站等重要的交通樞紐增設營業網點，為消費者提供便捷的服務。
違禁物品誤上飛機，快遞嚴查兩個月
10月22日晚,南航CZ6524航班在大連機場落地後發生貨物燃燒事件。民航華東局調查發現,在該票貨物中,有兩宗物品的實際托運人為上海圓通速遞有限公司,貨物品名分別為鋰離子電池1塊和手機含鋰電池1個。
中航協表示,鑒於圓通在此次貨物著火事件中,未對其托運的貨物按照操作規程驗貨、分類,導致謊報為普通貨物的危險品交運航空公司,嚴重影響飛行安全,性質十分嚴重。根據民航規定,決定注銷圓通的二類貨運代理資質,並請各航空公司終止與這家貨運銷售代理企業的合作,不承運其攬收的貨物。
此前,中航協已對涉及此起事件貨運操作的韻達公司、匯行公司、啟昊公司停業整頓,並通告各航空公司暫不承運上述3家公司交運的貨物。
記者了解到,所謂二類貨物運輸代理資格,是指經營國內航線除香港、澳門、台灣地區航線外的貨物運輸代理資格。一般資格認證書的有效期為三年。
北京圓通不受影響
昨天,記者以消費者身份致電北京圓通位於歡樂谷、現代城、望京等地區受理點,表示想快遞貨物到廣州,工作人員均告訴記者可以接收貨物,受理點沒有收到北京圓通公司不能空運物品的通知,不過望京受理點的工作人員告訴記者:「正常的話一兩天能到廣州,但也不排除四五天才能到的情況。」
中航協代理人監管辦公室主任侯樹傑昨天在接受記者采訪時明確,此次罰單僅針對上海圓通,因此北京圓通及其他各地圓通不受影響。同時韻達等三家公司的處罰規定也僅限於上海公司。
此次中航協在罰單中並未說明受罰公司禁空運的時限,對此侯樹傑表示,受罰期間為一年,一年後,上海圓通可提交申請,中航協將針對該公司一年來的安全運行情況進行考察,合格後上海圓通方可重新獲得「牌照」。
專項檢查兩個月
中航協表示,鑒於今年以來因航空貨運代理企業違規操作而導致的不安全事件屢有發生,自即日起針對航空運輸代理行業展開為期兩個月的安全整頓。整頓期內,中航協將暫停貨運代理資質認證,並將對違規企業從快從嚴處理。
同時,中航協還將建立貨運代理安全審計制度,逐步實現對代理公司的分類按級管理,以及對全國航空貨運代理企業的從業人員強制進行航空運輸危險品基礎知識普及培訓。
違禁物品誤上飛機 快遞航空業務嚴查兩個月--法治--人民網
3、北京首都國際機場能發快遞嗎？
可以的呀，我每個月就寄EMS到航站樓的，只要你有具體地址。
4、北京首都國際機場T3航站樓有EMS快遞嗎?郵遞國內的郵件!
有。
北京首都國際機場T3航站樓有EMS快遞。現在大的快遞公司都應經開通鄉鎮了（偏遠地區除外），可以登錄查詢派送范圍。在派送范圍內就能到。
另外旅業公司行李送到家服務業務已全面覆蓋首都機場1、2、3號航站樓，有服務需求的旅客可以憑借相關證件將行李託付給服務工作人員，行李可以被安全送達旅客指定地點。
(4)快遞能寄到北京國際機場嗎擴展資料：
首都國際機場的三號航站樓是首個投入使用的民用機場，也是中國第四個開通國際航班的機場。前三個開通國際航班的分別是上海龍華機場、昆明巫家壩機場和重慶白市驛機場。
第三號航站樓機場建成時僅有一座小型候機樓，稱為機場南樓，主要用於VIP乘客和包租的飛機。1965年，機場進行了第一次擴建，將原2500米的跑道延長至3200米、增建了6個停機位。
除此之外2008年2月29日，位於T1和T2航站樓東邊的T3航站樓和第三條跑道建成投入使用，能承載空中客車A380等新型超大型客機.