1、榮昌2022貨運機場規劃是什麼?
榮昌2022貨運機場規劃是推動一帶一路。重慶作為西部唯一的直轄市和長江上游地區的經濟、金融、科創、航運和商貿物流中心，同時作為西部大開發重要的戰略支點，一帶一路和長江經濟帶重要聯結點以及內陸開放高地。
隨著區域經濟的快速增長，早在今年年初市政府提出了修建重慶第二國際機場和重慶貨運機場。
榮昌貨運機場的規劃
在重慶市榮昌區所建的航空貨運機場，其服務的是一個區域，主要客戶是快遞航空公司，主要業務是快遞包裹，主要運輸方式是轉運服務。
包括「空空轉運」和「空地轉運」模式，是作為成渝地區遠程國際貨運的補充，彌補成渝三大機場白天時刻無法滿足國際大型貨機起降的要求，為成渝地區筆電和高端製造業發展提供快捷航空物流服務。
重慶榮昌貨運機場規劃為國際貨運樞紐機場，定位為重慶國際航空樞紐的重要組成部分。機場建設目標年為近期2030年，遠期2050年。近遠期規劃機場飛行區指標均為4E，規劃兩條長3800米、寬45米的跑道。初步預測機場近期目標年（2030年）貨郵吞吐量為180萬噸。
榮昌國際貨運機場建成以後除了貨運業務，還可以搞飛行培訓，可以搞飛機維修，甚至可以把舊的飛機，淘汰的飛機進行拆解，拆解以後進行一些新的利用，或者再分類處理。
同時榮昌作為重慶的西門戶和成渝城市群的區域中心城市，貨運機場的建設能夠進一步帶動榮昌的經濟向前發展，未來機場建成以後，榮昌就打造成了一個臨空港。
2、建設西部陸海新通道 三條主通道成都有一條
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3、榮昌渝西國際物流港前景如何?
很好。
渝西國際商貿物流港位於重慶榮昌區——享有連接川渝核心樞紐的區位優勢，所以前景很好。
渝西國際肩挑川渝兩地豐富農業產業資源，渝西腹地每年糧食產量122萬噸、蔬菜產量300萬余噸。