1、誰知道全國的所有快遞公司名字？麻煩告訴一下。謝謝！
有郵遞功能的門對門物流活動所衍生出的服務類公司稱為快遞公司，快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。
快遞業者可以不同的規模運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國甚至是全球服務。中國主要的快遞公司包括：順豐速運、跨越速運、百世匯通、宅急送、中通快遞、申通快遞、圓通快遞、韻達快遞、國通快遞等。
現對目前國內比較知名的快遞公司做簡單介紹。
EMS
EMS（即「Express Mail Service」），郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務。
2. 圓通速遞
圓通速遞創建於2000年5月28日，經過十六餘年的發展，已成為一家集速遞、航空、電子商務等業務為一體的大型企業集團。
3. 申通快遞
申通物流公司初創於1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。
4. 順豐速運
順豐速運於1993年3月26日在廣東順德成立，是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業。順豐速運是目前中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一。
(1)亞榮國際物流公司股東擴展資料
中國快遞業企業分為四類。
第一類是外資快遞企業，包括聯邦快遞（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快運（TNT）、聯合包裹（UPS）等，外資快遞企業具有豐富的經驗、雄厚的資金以及發達的全球網路。
第二類是國有快遞企業，包括中國郵政（EMS）、民航快遞（CAE）、中鐵快運（CRE）等，國有快遞企業依靠其背景優勢和完善的國內網路而在國內快遞市場處於領先地位。
第三類是大型民營快遞企業，包括順豐速運、宅急送、申通快遞、韻達快遞、圓通快遞、速爾快遞、跨越速運（KYE)等，大型民營快遞企業在局部市場站穩腳跟後，已逐步向全國擴張。
第四類是小型民營快遞企業，這類企業規模小、經營靈活但管理比較混亂，其主要經營特定區域的同城快遞和省內快遞業務。
參考資料
快遞公司-網路
2、柬埔寨物流
中國到柬埔寨的物流公司有很多，選擇方法如下：1、看資質和品牌和口碑
可以有國度認證的行業資質，是對照誠信的物流企業等。公司的規模可以大一點、職員的團體素養要高、幹活的時候要用心負責;專門化水準也要有，要有專門的負擔物流的精英和處理的精英，職業的操縱籌劃也要懂一點，有用心且負擔的服務程序。
2、物流公司有服務保證
近年來，服務保證已成為行業標准，服務協議應包括訂單將以多快的時效運輸到目的地。如果發生了到貨延遲，物流公司又會採取什麼樣的補救措施?面對各種可能發生的情況，物流公司需要用書面形式明確服務的內容，並對服務質量進行保證。
3、運輸過程的實施和管控
運輸過程是物流企業最難管控的物流環節，如果不能有效的透明化管理，不僅會降低企業運營效率，更會在這個過程中產生不必要的成本耗費，所以在選擇物流貨運是要注意，該公司是否全程監管、實時追蹤、准時到達等。
4、全方位的便捷式的服務是否送上增值服務，如貨物打包、保價運輸、代收貨款、包裝、上門接貨、送貨上門、物流倉儲、簽回籠單等。
柬埔寨運輸建議選擇大榮物流，國際運輸領跑者，外貿首選合作企業，1：專業人員長期負責搬廠、搬家、整櫃、報關、清關事項，做到流程簡單、時效快。2：業務涵蓋陸運、海運、空運、電商、集運、倉儲等全方位的運輸服務，最大限度的節省客戶的運費。3：還免費提供防水膜、氣泡膜包裝，免費上門收貨、送貨，更有提供易碎品的木架、木箱包裝，為客戶保價護航。大榮物流:珍惜所託，一如親遞!
3、國內物流公司排名
首先，我要說的是，這個僅為我的個人看法，如有其他意義，還請提出。
物流行業整體分為，陸運、海運、空運。
我這次主要想說的就是陸運，因為國內的空運，海運，基本都被國家自身的國有企業控制著，基本沒有啥可比性。
說到陸運，跟多人可能分不清快遞跟物流的差別，那麼我跟簡單的給大家解釋一下，快遞大多收取的是小件，比如你發一件衣服啊，這類的小包裹，你走快遞是比較劃算的，而且他們可以上門提貨，送貨上門，這些費用都是包含在運費裡面的，畢竟快遞業都是小包裹，收發員開個小電動車或者摩托車就可以送貨了。而物流一般收取的都是20KG以上的重貨或者大貨，你發的貨物越多越重的話，你會發現物流公司的單價是比快遞公司便宜很多的，因為快遞的起步費一般都是6、8、12塊錢，而物流業的起步費都為幾十塊錢，並且大件貨物不可能開電動車摩托車去給你接貨送貨吧，所以開車過去給你提貨，司機給你搬貨，其實是都需要收取費用的，這也就存在了上門提貨費，送貨費這些。所以你發東西的時候，貨物比較多比較重的時候，你最好是快遞跟物流公司都咨詢一下價格。
說了一堆廢話，我們直入主題，網上看了很多物流公司排行的不同版本，那麼我說一下我自己的觀點吧。（公司做淘寶的，發的東西很多，客戶要求也多，所以我覺得我對這些物流公司相對還是比較了解的）
1、郵政——或許很多人說UPS，DHL是世界公司，怎麼都比郵政強，但是在國內，他們還是剛開展業務，而我們的龍頭老大郵政，我想他的老大地位是毋庸置疑的，當你走很多快遞和物流公司發現你的貨物到不了，或者送不到的時候，你會發現，我們的郵政集團基本上是國內無處不到的，即使很多人說它貴，說它慢，但是郵政的網點之廣，涉眾面積之大，在國內陸運行業中是無人匹敵的。而且你的信件，只可以走郵政發走吧，國家還頒布了國家郵政法的。這點其他公司真的沒法比。
2、德邦物流——德邦是國家「AAAAA」級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務，創始於1996年。截止2013年5月16日，公司已在全國31個省級行政區以及香港開設直營網點 3222家，服務網路遍及全國，自有營運車輛5400餘台，全國轉運中心總面積超過85萬平方米。 德邦公司是從珠三角地區起家的，而且現在無論是說服務，還是質量，速度時效，都比其他公司好的多，你有沒有發現他們還有一項代收貨款的服務（物流業最早實行的）？代打包裝的服務？你走順豐吧，它的會員才給代收貨款，你發電視機之類怕壞的吧，很多公司不敢收，那麼德邦都是可以收的，你只需要付一些包裝費，他們會給你打個木箱，木架給你運走，保證你的貨物不會壞的。網上很多人說德邦給你的貨物運壞了，然後賠償時候總是拖拖拉拉，可是那畢竟是少數，物流業大件貨，放在一輛車上，運輸過程中肯定是有損壞率的，而賠償速度慢，我想大公司手續都是差不多慢的吧，你得按照他們流程來的吧。我在德邦發過很多次貨，說實話，東西也有損壞，但是他們那邊態度不錯，主動打電話過來說給我減免運費，賠償之類的，東西到不貴，客戶沒啥意見，我也就算了，畢竟他們大公司的手續很麻煩，能免就免了。
3、天地華宇——天地華宇是全球領先的國際快遞公司TNT快遞在華全資子公司（這是他們官網上寫的，現在賣給了中信集團），為國家首批「AAAAA」級資質的物流企業。天地華宇的前身華宇物流1995年成立於廣州，截止2012年5月16日在全國600個大中城市擁有56個貨物轉運中心、1659家營業網點、3000餘台運輸車輛和16000名員工。華宇的起家是從北京那邊，可以說在前幾年的時候，華宇是可以比德邦做的好多了的，畢竟是在天子腳下，發展肯定是受重視的嘛，但是華宇因為內部自身的很多原因，在最近幾年更是幾經波折，先是賣給了TNT，然後又賣給了中信集團，對於一個公司來說，內部肯定是有動盪的，所以這幾年的發展也比較慢。但我相信華宇之後一個會快速發展的，畢竟現在有個有錢的「老闆」，砸錢挖人就是最好的列子。而且華宇的服務態度跟德邦一樣，也是很不錯的，我發現華宇跟德邦的司機到我這里來的，都是蠻有素質的，而且我跟他們的司機都比較聊得來。他們兩家的價格也都差不多，但是華宇的每個門店，都不如德邦的大，而且門店裡面的環境我感覺沒有德邦做的那麼好，那麼整潔。這點我覺得是需要改進的。德邦給每個客戶都倒一杯水的，這點華宇就沒有。但是速度上面，他們的定日達跟德邦的卡航速度基本是一樣的。總體還是很不錯的。
4、佳吉物流——公司最早創立於1993年，2004年至2009年佳吉快運被評為中國物流百強企業與中國民營物流十強企業，2007獲得全國物流AAAAA級企業資質、道路貨物運輸一級企業資質。截止2013年5月16日，公司開設直營網點1200多家。說到佳吉，他們起家都是在長三角一代，這邊經濟發達，按說應該是發展最有利的物流公司才對，但是我不得不吐槽一下他們的服務態度，我發過2個佳吉的網點，一個是成都雙流那邊的，還有個是上海莘庄那邊的，那個態度我簡直是不想說了，開車過去，滿滿一車貨都是我跟我同事兩個人卸出來的，他們的工人都在裡面抽煙打牌，自己卸就算了，夏天我讓他們倒杯水，理都不理我，就叫我自己填好運單，這也就忍了，畢竟做生意嘛，賺到錢就成。最可恨的就是我發的他們快車，發到北京的貨，居然用了5天才到，我每次打電話給他們詢問為什麼還不到，他們居然叫我打電話問他們什麼調度（後來才知道，這是物流行業的車輛協調員），我打給了調度之後，調度又說什麼安排不過來，公司貨多，要我聯系營業部，我一氣之下打了他們投訴電話，更搞笑，投訴的客戶給我說會處理，處理了1天沒人打電話回我，我又打電話過去問營業部的，他們居然說你投訴也沒用，到不到就是到不了。這種事發生了幾次，還有更可惡的，我上次發了幾箱手機走他們公司走，手機都是2000塊左右的，我還特意叮囑了他們，裡面是手機殼一共多少盒多少個，保價我保了10萬，我還在運單上寫了備注，到了目的站，我的客戶當場開箱驗貨，少了2個，我打電話問他們營業部的，就說不會少，然後這個推脫那個推脫的，處理到最後也給我不了了之了（沒法，打投訴電話沒用），我也只能自己認栽了。這種服務態度，在德邦跟華宇是絕對不會出現的，這也是佳吉現在做不過他們兩家的原因把，不過他們的運費比較便宜。但是質量跟服務就太爛了。
5、新邦物流——新邦物流旗下擁有10家全資子公司，400多家營業網點，員工近8000人，擁有和整合各種運輸車輛700多台，物流設備300多套，倉庫、分撥場地11萬多平方米。新邦也是從珠三角開始發展的，德邦新邦以前是一家，後來分家後新邦獨立出來了，說實話新邦我沒用過，不過我聽說這個物流公司還行，價格比較便宜，服務態度一般，我沒用過也不去做什麼評論了，不過我大概了解一下，他們的空運業務是這幾家物流公司裡面做的比較好的了，畢竟是跟德邦分開出來的嘛，很多東西可能或多或少會去模仿德邦現在的模式吧。
請採納答案，支持我一下。
4、環世物流是不是上市公司?
不是。
環世物流集團成立於2001年7月1日，總部位於上海市楊浦區，旗下擁有上海環世捷運物流有限公司，上海賽孚創思化工物流有限公司，上海延平物流有限公司，上海歐賽物流有限公司，致遠船務有限公司五大全資子公司。公司總部設在上海，並先後在北京、天津、深圳、廈門、福州、寧波、香港、義烏、南京、青島、廣州、連雲港、東莞、武漢、台灣、佛山、大連、重慶設立了18家分公司及辦事處。經過多年的快速發展，環世物流集團已建立起了覆蓋中國、遍及全球主要經濟區域的代理及服務網路，是一家以自有散雜貨船隊，罐式集裝箱設備，車隊、貨站和倉庫為載體，集海、陸、空貨運、倉儲碼頭服務、船務代理及貨運代理業務、化工物流、項目物流為一體的綜合物流服務提供商。環世物流集團於2008年和2009年連續兩年榮獲CIFA評選的「中國國際貨代物流百強企業」和「中國貨代物流行業企業信用AAA等級」。 截至2009年底，公司擁有專業人員823名，年營業額達29億元人民幣。 環世物流集團目前是國家交通部審批的無船承運人（MOC-NOVCC NO:01143）、國際航空運輸一類貨運銷售代理（No.HD30574）、國際罐式集裝箱組織成員ITCO、中國國際貨運代理人協會成員CIFA、中國物流與采購聯合會理事CFLP、國際航空運輸協會成員IATA、美國海事聯邦委員會成員FMC、國際航空運輸協會成員TIACA、國際貨運代理人聯盟成員FIATA、中國全球物流網路成員CGLN（WCA）、亞洲罐箱聯盟成員ATA、上海市物流協會成員SLA。
5、中國最大的物流公司是哪個？
中國遠洋運輸(集團)總公司
中國遠洋運輸（集團）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡稱中遠或COSCO，是中國大陸最大的航運企業，全球最大的海洋運輸公司之一，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一。 中文：中國遠洋運輸(集團)總公司，簡稱：中遠集團 英文：China Ocean Shipping(Group) Company 英文簡稱：COSCO中國遠洋運輸集團(以下簡稱中遠或中遠集團)是以國際航運、物流碼頭和船舶修造為主業的大型跨國企業集團，在《財富》世界500強企業中排名第327位。
目前，中遠集團擁有和控制各類現代化商船近800艘，5600多萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1600多個港口，船隊規模穩居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊規模在國內排名第一、世界排名第六；干散貨船隊世界排名第一；專業雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列；油輪船隊是當今世界超級油輪船隊之一。中遠集團在全球范圍內投資經營著32個碼頭，總泊位達157個，根據Drewry2009年7月發布的最新統計，2008年中遠集團所屬中遠太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續保持全球第五。
中遠集團擁有豐富的物流設施資源，控制各種物流車輛超過4000台，包括具有289個軸線、最大承載能力達8000噸的大件運輸車，堆場249萬平方米，擁有和控制倉庫297萬平方米，在家電、化工、電力、融資等領域為客戶提供高附加值服務，為青藏鐵路、天津空客、印度電站等國內外多個重大項目提供物流服務，創造多項業界記錄。
中遠集團在國內的多家船舶修造基地，擁有含30萬噸級、50萬噸級的各類型船塢16座，業務涉及大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理，生產設備裝配水平、生產管理水平國內領先，技術能力、生產效率及生產成本等指標居世界前列。年修理改造大型船舶500餘艘，年造船能力840萬噸，是中國最大的修船企業及技術最先進的造船企業。
中遠集團已形成以北京為中心，以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國、西亞、非洲等九大區域公司為輻射點的全球架構，在50多個國家和地區擁有千餘家企業和分支機構，員工總數約13萬人，其中駐外人員400多人，外籍員工4000多人，資產總額超過3000億元人民幣，海外資產和收入已超過總量的半數以上，正在形成完整的航運、物流、碼頭、船舶修造的全球業務鏈。
中遠集團是最早進入國際資本市場的中國企業之一，早在1993年中遠投資就在新加坡借殼上市，目前在境內外控股和參股中國遠洋、中遠太平洋、中遠國際、中遠投資、中遠航運、中集集團、招商銀行等上市公司。2010年5月30日，中國遠洋成功入選英國著名財經媒體《金融時報》發布的全球500強企業排行榜(FT Global 500),名列第450位，這是中國遠洋自2008年以來連續第三年蟬聯該榜單。
作為一家中國的跨國公司，中遠很早就注重承擔廣泛的「企業公民」責任。中遠集團明確提出自身的使命為「逐步發展和確立在航運、物流和修造船領域的領先地位，保持與客戶、員工和合作夥伴誠實互信的關系，最大程度地回報股東、社會和環境」。
2001年，中遠就建立起了包括國際環境管理體系、職業安全衛生管理體系在內的綜合管理體系，成為中國國內首家獲得三大管理體系認證的企業。
2004年，中遠正式加入聯合國「全球契約」計劃，更加自覺和積極地踐行「全球契約」十項基本原則並努力實現可持續發展。中遠集團可持續發展報告連續四年被聯合國全球契約評為了典範報告，成為唯一連續四年登上全球契約典範報告榜的亞洲企業。
中遠集團把積極履行企業社會責任與企業發展戰略相結合，積極培育「綠色競爭力」，主要國際化經營指數正接近聯合國「全球跨國公司100強」標准，正逐步確立國際航運、物流碼頭和修造船領域系統集成者的地位，朝著「全球發展，和諧共贏」的世界航運領先企業和「打造百年中遠」的世紀願景前進。
6、鋰電池概念股，龍頭股有那些？
天齊鋰業、成飛集成、贛峰鋰業、江蘇國泰（002091）、成就鋰電池概念股四大龍頭。風華高科（000636）、佛山照明（000541）、廈門鎢業（600549）、杉杉股份、中信國安（000839）； 奧特迅（002227）、思源電氣（002028）、國電南自（600268）、森源電氣（002358）、榮信股份（002123）等。
7、快遞公司排名
1、順豐
創建於1993年，國內領先的快遞物流綜合服務商，不僅提供配送端的高質量物流服務，還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節，以速度快、安全性能高著稱。參與起草了《郵政業信息系統安全等級保護基本要求》，享有中國快遞物流示範基地、中國物流改革開放30年旗幟企業、大型骨幹企業等榮譽。
2、EMS
始於1980年，知名特快專遞品牌，隸屬中國郵政集團旗下，主打國內及國際速遞、合同物流、快貨服務業務的綜合服務企業。員工近16萬人，業務范圍遍及全國31個省市地區的所有市縣鄉（鎮），通達全球200餘個國家和地區，自營營業網點近9千個。
3、中通快遞ZTO
成立於2002年，是一家以快遞為核心業務，集跨境、快運、商業、雲倉、航空、金融、智能、傳媒等生態版塊於一體的綜合物流服務品牌企業，首家同時在美國、香港兩地上市的快遞企業。全網服務網點近30000個，轉運中心91個，網路通達99%以上的區縣，鄉鎮覆蓋率超過91%。
4、京東物流
京東集團旗下，國內領先的技術驅動的供應鏈解決方案及物流服務商。京東物流建立了包含倉儲網路、綜合運輸網路、配送網路、大件網路、冷鏈網路及跨境網路在內的高度協同的六大網路，截至2021年6月30日，京東物流運營約1200個倉庫，包含運營的38座「亞洲一號」大型智能倉庫和管理的1400個雲倉。
5、韻達快遞YUNDA
創建於1999年，上市公司，國內領先的綜合快遞物流服務商，以快遞業務為主業，同時還包括倉儲業務、供應鏈業務等。服務網路覆蓋全國31個省（區、市）及港澳台，通達全球30餘個國家和地區，入選上海首批44家民營企業總部名單、最具價值中國品牌100強排行榜。