1、深圳市傑爾特國際物流有限公司怎麼樣？
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2、武漢以前是什麼樣的
果說大，的確武漢很大，中國的城市中能夠超過武漢規模的最多不超過3個；武漢最早被作為都城是在三國時期，當時被稱為夏口的地方就是今天的武昌，如今江南三大名樓之首的黃鶴樓的鼻祖就是三國時間吳國在龜山上建立的訓練水軍的閱兵樓。形成今天武漢三鎮的格局要歸因於明朝期間的漢水改道，從此將漢口和漢陽區分開來。漢口雖然是最後形成的，但是它的發展速度遠遠的超過了其它兩鎮，得天獨厚的優勢，讓漢口從明到清末數百年間迅速發展為中國重要的商埠，貨物集散地；漢陽的崛起要歸功於張之洞的洋務運動，重工業，鋼鐵廠，兵工廠讓漢陽一夜之間騰飛。惟獨武昌一直默默無聞。
新中國成立之後，中國唯一的兩個大都市：上海和武漢，同時被列為了直轄市。幾年之後，武漢的命運出現了第一次轉折：別降級為副省級城市。但是這並不能影響武漢的地位，因為此時大批「武」字頭的重工業落戶武漢，武漢長江大橋的完工，武漢依舊為國民經濟建設貢獻巨大的力量。武漢落後的轉折是連續錯過80年代到90年代的三次改革浪潮，身處內陸的武漢沒有從改革中獲得任何機遇，而其他沿海城市已經完成了資本積累和再發展。怨天不如尤人，長久以來，武漢政府的領導習慣以直轄市自居，和省政府的關系一直很微妙，導致省政府對武漢建設並不是很關心。可以這樣認為從80年代到上個世紀末，武漢的發展是極其緩慢的。而整個城市建設也跟不上時代的步伐，難怪別人把偌大的武漢戲稱「最大的縣城」。
武漢的機遇源自新世紀的開始，尤其是中部崛起戰略的實施，省委俞書記原任建設部部長，明確指示湖北省要把武漢作為建設的重點，而新一屆武漢政府求真務實：正視落後和差距，正確定位武漢的發展方向。近幾年來，武漢經濟迅速發展，城市建設也取得了一定的成就。但是和沿海城市的差距依然存在，事在人為，發展不是僅依靠國家政策的支持，更要自己的努力，省市政府的明確目標是腳踏實地，將武漢不僅建設成為城市規模大，而且經濟也要作強作大。在中部崛起中成為領軍人！
誤讀武漢天氣：外地人經常把武漢的夏天說的十分恐怖，實際初夏從每年的五月中旬開始，暑期進入盛夏，盛夏氣溫最高氣溫大部分時候在37-39，比有些城市要低，但是最低氣溫比較高，一般在29-30，為什麼給人感覺悶熱呢？武漢水系發達，經過白天的水氣蒸發，導致空氣濕度大，所以給人很不舒服悶熱的感覺，一般到夏天在沒有空調比較難入睡。到了九月，氣溫也可能達到38左右，但是最低氣溫不再很高，十月之後進入初秋，氣溫會逐漸下降，平均氣溫在20-25，天氣乾燥，有時候氣溫也會異常達到接近30或超過。從秋天步入冬天往往很快，只要有冷空氣南下，氣溫下降十分厲害，超過10度的降溫很常見，從12月底到來年2月是冬季，冬季的平均氣溫在一般在1-3度，天氣好時可以有7-8度，但是有寒潮或雨雪時常常在0度以下，武漢大 部分家庭是沒有安裝暖氣的，因此家中覺得比較陰冷。三月後進入初春，氣溫回升很快，最高氣溫可以到達20多度，但是低溫還是比較低，三月到四月一定要小心倒春寒——常常一夜之間氣溫下降15到20，大雪紛飛。
理解城市建設：武漢城市格局兩江三鎮，坐擁七湖。水資源沒有任何一個城市可以媲美：人均水資源擁有量是全國人均水平的90倍，是世界發達國家水平的10倍。讓人擔憂的是，在過去的時光中，這些寶貴的水資源或重或輕的受到了污染，如今不得不耗費大量的財力物力整治。21世紀是水的世紀，我們一定要好好珍惜寶貴的水資源。在武漢城市大格局的背景下，武漢的城市建設不得不已江湖為軸線，因此城市不是很中規中矩，給人的感覺有點亂。的確，橫跨兩江對城市建設有很大的約束，尤其對交通建設十分不利，常常出現斷頭路，所以在一些主幹道和過江通道上發生大規模的交通擁擠，在重要的節日更加明顯。必須承認這是武漢做的不好的地方，雖然現在在大規模的改善道路環境，但是要從根本上解決問題必須加快軌道交通的建設。
生活：武漢至少現在不被大家認為適合發展：人才流失，工資水平低......但是排除天氣因素（對於外地城市的人），個人認為是個生活的好地方：城市中有山有水，滾滾長江穿城而過，城市裡面公園綠地星羅棋布，物價水平中等，商品種類齊全，商業競爭激烈，而消費者從中可以的到很多實惠。尤其是可以品嘗到各種風味小吃。節假日和家人，朋友或愛人去或逛街，或去爬山，或去東湖，或去感受滾滾長江和江城的夜生活，都別有情調
交通：武漢九省通衢人們應該十分熟悉了：已有京廣線和在建京廣高速線，以及未來沿江鐵路線穿城而過，京九線檫邊而過，武漢擁有三座特大型火車站。京珠，滬蓉高速匯集在此。由於武漢市是唯一沒有健全軌道交通的特大城市，因此城市公交線路十分發達，出行方便。尤其是武漢的公交車，一元錢可以讓你有飆車的感受，很多時候打的還沒有公交快，尤其在晚上，就是極品飛車地上狂飆。
教育：武漢高校雲集，教育實力僅次於北京上海。武昌的發展規劃是建設成為教育城區。教育是國民發展的根本大計，武漢每年培養大批人才，但是基本都流失沿海，現在武漢面臨著如何挽留人才為城市建設做貢獻。
商業工業：武漢商業自古就十分發達，尤其是有百年歷史的漢正街，商賈雲集。武漢是華中地區物流中心和集散地。而城市商業呈現出多國鼎立的局面，沒有壟斷，激烈的競爭，使得武漢商品價格相對便宜，而且商家經常開展各種活動，市民得到的實惠很多，在武漢購物很劃算。武漢的重工業主要有武鋼集團，東風汽車，武船......如今青山區以武鋼為主，而漢陽經濟開發區以東風為龍頭，力求大造工業城區。
人文：武漢的人文歷史有3500年了，外地人來武漢不習慣武漢人說話，感覺如同吵架。其實這和武漢人熱情豪邁有關，說話的時候聲音大，帶有漢味，但是本意都是好的。武漢不排外，大部分的武漢人都是很熱情的。武漢人有一種拼搏鬥爭不服輸的精神：抗擊特大洪水，抗擊非典疾病。如今，這種精神正逐步體現在整個城市的建設之中。傳統的漢文化已經淹沒在了現代化的進程當中，只有在一些老街小巷當中偶爾看見的幾張竹床，老一輩邊納涼邊聊天，才能從中看到一些特有文化的影子......
前景：武漢要以水興城，大造一個適宜居住的花園濱水城市。武昌作為重點建設的教育之都，漢口以商業為建設中心，漢陽的目標是工業新城。將市區內兩江沿岸建設出世界上規模最大，獨一無二的親水休閑平台；到2020年，7條軌道交通線，220公里運營線路將全部建成，長江之上將建成7座大橋和3條過江隧道，真正讓交通暢通無阻。
不足：自身經濟基礎不夠強大，完成資本累計還需要一段時間；老城區面積大，改造的任務艱巨而繁重。武漢市民的素質需要進一步的提高，主要體現在：文明乘車，文明穿越馬路，文明用語，個人文明的生活習慣；就目前看來，主要體現在父輩一代，因此為了文明武漢的明天，要從年輕一代抓起文明素質教育。一個城市的成功不僅僅需要物質文明，最重要的是精神文明的進步！
武漢敞開胸懷，歡迎來客！
3、海南航空是廉價航空嗎，值得乘坐嗎？
海南航空不是廉價航空，其准點率和機上服務都很不錯，值得乘坐。海南航空是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的機隊，適用於客運和貨運飛行。
2011年6月，SKYTRAX授予海航「2011年度中國地區最佳航空公司」稱號，並向海航頒發「中國地區卓越服務獎」。SKYTRAX主席表示：「作為全球五星級航空公司，海航以其極具東方特色的服務給乘坐過海航航班的各國旅客留下了深刻的印象。
2018年7月，海南航空第八次蟬聯SKYTRAX「五星航空公司」榮譽，並拿下「世界最佳商務艙舒適用品」、「中國最佳航空公司」和「中國最佳航司員工」三項大獎。
(3)深圳市傑爾特國際物流擴展資料：
1993年1月，海航首航，海口至北京正式拿塵開航運營；1994年，培養出第一名機長蘇肢瞎吉龍；1995年，成功發行外資股，成為國內第一家中外合資航空公司；1997年，由海南省航空公司更名為海南航空股份有限公司；
1998年，引進歷敏空中國和亞太地區首架波音737-800飛機；1999年，海南航空A股在上海證券交易所正式掛牌交易；2002年，引進第一架雙通道寬體客機B767豪華客機；2004年，開通第一條洲際航線北京-布達佩斯；2018年7月，海南航空再度入圍SKYTRAX全球航空公司TOP10，並上升至第八位。
4、誰告訴我2008奧運會的一些資料??急~!
最早的運動會就是古希臘的古代奧運會
古代奧運會的產生
奧運會的全稱是「奧林匹克運動會」,「奧林匹克」一詞源於希臘的地名「奧林匹亞」。奧林匹亞位於雅典城西南360公里的阿菲斯河山谷,這里風景如畫,氣候宜人.古希臘人在這里建起了許多神殿,因此,古人把這塊土地叫做阿爾菲斯神城,也稱"聖地"奧林匹亞,依當時的信念,它象徵著和平和友誼。
古代希臘和地中
海區域其他國家的人們在祭典和收獲季節,常常舉行盛大集會,並進行各種游樂和競技活動,熱鬧非凡。最初這項活動分散在各地,也不定期,但以奧林匹亞的集會最為盛大。
公元前884年,古希臘爆發戰爭,各地戰火連綿,瘟疫成災,農業欠收.希臘平民非常渴望和平,懷念當年的那種慶典活動。於是,奧林匹亞所在的伊利斯城邦國王聯絡其他幾個城邦的國王,達成了一項定期的奧林匹亞舉行運動會的協議,並規定在運動會年實行「神聖休戰日」。「神聖休戰日」期限是三個月。在這期間,任何人不得動刀兵發動。即使正在交戰的雙方,也得放下武器,准備去奧林匹亞參加運動會。從此,就產生了全希臘性的賽會.到公元前776年,第一次用文字記錄下獲獎者安全名。這就是後人所說的第一屆古希臘運動會。之後,這種賽會每四年舉行一次.因此比賽地點在奧林匹亞,也稱它是古代奧林匹克運動會,簡稱古代奧運會。從公元前776年到公元349年,古代奧運會被羅馬帝國的皇帝廢除為止,古代奧運會一共舉行了293屆。
古代奧運會並不都是歡樂
古代奧運會對普通奧運觀眾並不意味著歡樂。一個典型的奧運觀眾，如果是從雅典出發，他必須跋山涉水穿過大半個伯羅奔尼撒半島，沿著一條崎嶇不平的朝聖者古道，頭頂地中海夏季的炎炎烈日，步行或藉助騾馬的腳力，用兩個星期的時間才能走完雅典到奧林匹亞的300多公里路程。如果來自海外殖民地，走海路則需要更長時間
。
當筋疲力盡的觀眾終於抵達奧林匹亞，真正的考驗才剛剛開始。奧林匹亞基礎設施極為簡陋，僅有一家稍微像樣的旅店，並且只向外交使團和官員開放，級別不夠的貴族只能自己搭帳篷解決住宿問題。至於另外8萬名普通觀眾——其中將近一半是兜售飲食、紀念品的小商販——不得不到宙斯神廟附近的曠野里自便。於是，奧運期間這里變成了一片衛生狀況惡劣的露營地。
奧林匹亞的運動場不設觀眾席，也沒有樹陰遮蔽，因為宗教原因，奧運會上不允許觀眾戴帽子，人們只能從早到晚站在塵土飛揚的運動場中間，暴曬於烈日底下。由於夏季河水斷流，井水供不應求，觀眾脫水、中暑的情況時有發生。那時，希臘沒有完善的排污系統，乾涸的河床成了幾萬人的臨時廁所，垃圾就地堆放，再加上遍地的蒼蠅，衛生狀況可想而知。
就是在這樣的條件下，古代奧運會連續舉辦了一千多年。據說，奧運會的臟亂程度令人聞之色變，以至於有這樣一種說法——對於不服管教的奴隸，主人會以威脅的口氣對他說：再不聽話，就罰你去奧林匹亞看奧運會！ （《南方周末》8.19賦格文）
奧運會會歌
現代首屆夏季奧運會於1896年4月6日在雅典開幕,開幕典禮中,演奏了一曲庄嚴的古典弦樂,1958年國際奧委局扮滾會將它定為奧運會會歌,會歌作曲者為希臘薩馬拉斯,作詞者為帕拉馬斯。
奧運會會旗
1913年,法國顧拜旦建議設國際奧委會會旗,並設計為白底,無邊,中央從左至右有藍,黃,黑,綠,紅5個套連圈環,依次代表歐缺蘆亞非澳美5洲,白底意指所有國家都能在自己旗幟下參賽。1914年7月,奧林匹克大
會首次懸掛奧林匹克桐余旗。1920年,舉辦第5屆夏季奧運會的比利時奧委會贈送國際奧委會一面同樣的旗,奧運會期懸掛,後成定製,歷屆奧運會開幕由上屆舉辦城市轉交此旗,由舉辦城市保存,比賽期間主運動場僅懸掛借用品,1952年,奧斯陸市贈送國際奧委會冬季奧運會旗,交接,保存和使用方法同夏季奧運會。1970年,國際奧委會在《奧林匹克評議》第4期上對會旗賦予新含義：它象徵5大洲團結,運動員以公正,坦率的競賽和友好的精神在奧運會上相見。
奧運聖火
1934年,國際奧委會雅典會議決定恢復古奧運會舊制,奧運會期間主體育場燃燒奧林匹克聖火,聖火火種取自奧林匹克,採用火炬接力方式傳到主辦國,在此之前1928年的第9屆奧運會在荷蘭的阿姆斯特丹市 的主體比賽上自始至終有一高塔燃著熊熊的焰火。火種用聚光鏡集陽光點燃而成,然後通過接力傳送經4個國家至東道國主辦地,這是奧運會首次舉行這種活動。1936年7月20日,奧林匹亞為第11屆夏季奧運會舉行點火儀式後每人手持火炬跑1公里的接力,經保加利亞,南斯拉夫,匈牙利,奧地利,捷克斯洛伐克,8月1日傳到柏林,全程3075公里,參加接力的共有3075人,從這屆起,國際奧委會正式規定點燃奧林匹克火焰是每屆奧運會開幕式不可缺少的儀式.此外,燃點聖火是為了紀念一次大戰中犧牲的戰士,而火炬傳送則象徵在世界各地傳播和平的友誼。
現代奧運會的奠基人——皮埃爾•德•顧拜旦
皮埃爾•德•顧拜旦是現代奧運會的奠基人。他出生於巴黎貴族家庭。中學畢業後入巴黎大學攻讀法律、政治、後又去英國深造，學教育學。當時英國的戶外體育對顧拜旦震動很大，他立志
回去要改變法國對體育的漠不關心，他更嚮往的是擴大世界的體育交流。1863年，顧拜旦提出舉辦類似古奧運會的比賽，但不是照搬，而是把過去只限於希臘人參加的古奧運會擴大到世界范圍。盡管顧拜旦的主張遭到一些反對派的杯葛，但在他不懈努力下，1894年6月16日終於有20個國家派代表在法國巴黎大學召開了第一屆「重建國際奧林匹克運動會國際會議」。6月23日晚，委員會正式宣布成立國際奧林匹克委員會，這一天，對世界體育運動的發展，對奧林匹克運動都具有劃時代的意義。不少國家把這一天作為體育節日，中國也於 1986年將這天定為奧林匹克日。
現代奧運會的歷史
奧運會自公元 776 年於希臘的奧林匹亞舉行以來，已經有 1200 年的歷史。當時的運動項目有五項全能（包含鐵餅、標槍、跳遠、賽跑和摔跤）、賽跑、拳擊、摔跤、Pankration（拳擊和摔跤的混合運動）、四輪馬車賽跑和騎馬。
奧林匹克的復興始自 1896 年，當時希臘的雅典舉辦了第一次現代奧運會，當時有來自 14 個國家的 245 名運動員參加。 此後，參賽運動員、參賽國家和比賽項目與日俱增，在 2000 年澳大利亞的悉尼奧運會上，有來自 199 個國家的 10,000 多名運動員參賽。
冬季體育項目最早在 1908 年添加到奧運會中，當時是花樣滑冰運動。冰球項目自 1920 年加入。在 1924 年，冬奧會第一次在法國的查米尼斯單獨舉行。 自 1994 起，冬奧會定於不和夏季奧運會同年舉行，因此目前奧運會為每兩年一屆，冬季奧運會和夏季奧運會交替進行。
奧林匹克運動有一系列獨特而鮮明的象徵性標志，如奧林匹克標志、格言、奧運會會旗、會歌、會徽、獎牌、吉祥物等。這些標志有著豐富的文化含義，形象地體現了奧林匹克理想的價值取向和文化內涵。今天，隨著奧林匹克運動的不斷發展壯大，奧林匹克標志也已經在全世界家喻戶曉、深入人心。
《奧林匹克憲章》規定，奧林匹克標志、奧林匹克旗、奧林匹克格言和奧林匹克會歌的產權屬於國際奧委會專有。國際奧委會可採取一切適當措施使奧林匹克標志、旗、格言和會歌在各國和國際上獲得法律保護。為了加強對奧林匹克知識產權和奧林匹克標志的保護，保障和維護奧林匹克知識產權人和奧林匹克標志權利人的合法權益，我國先後頒布了《北京市奧林匹克知識產權保護規定》（2001年10月11日北京市政府令第85號發布）和《奧林匹克標志保護條例》（2002年2月4日中華人民共和國國務院令第345號發布）。
當今世界上流傳最廣的標志要數奧林匹克五環了，隨著奧林匹克運動的發展，它已成為奧林匹克精神與文化的形象代表，五環「轉」到哪裡，奧林匹克運動就在哪裡生根開花。
說起五環的來歷，曾經有過這樣一個有趣的故事。 1936年第11屆柏林奧運會第一次舉行火炬傳遞活動，火炬的傳遞路線自奧林匹亞開始，從希臘北部出境，沿多瑙河穿過奧地利，最後進入德國。為了烘托這一具有象徵意義的活動，奧運會組委會主席卡爾•迪姆及其同事幾乎完全按照古奧運會的情景來布置沿途經過的古希臘遺址。火炬到達德爾菲帕那薩斯山的古代運動場時要舉行一個特別儀式，這時，迪姆突發奇想，在一個高約3英尺的長方形石頭的四面設計並刻上了現代奧林匹克運動的五環標志，放在了古運動場的起跑線一端。儀式結束後，火炬繼續北上，而這塊作為道具的石頭卻被留在了古運動場。
由於極少有人知道這塊刻有五環標志石頭（後被稱做「迪姆之石」）的真實身份，此後的很長一段時間，它被當做了「有3000年歷史的古代奧運會遺跡」。這個以訛傳訛的錯誤直到20世紀60年代才被德爾菲的希臘官員指出。1972年5月，這個假文物被送到德爾菲的另一個地方——古羅馬廣場入口處。
事實上，現代奧林匹克運動的五環標志出自現代奧運會創始人顧拜旦之手。顧拜旦認為奧林匹克運動應該有自己的標志，這個念頭在他的腦海里盤桓已久。1913年，他終於構思設計了五環標志和以白色為底印有五環的奧林匹克旗，打算在國際奧委會成立20周年之際推出這個標志。
1914年6月15日～23日，國際奧委會在法國巴黎索邦學院舉行代表大會，同時慶祝國際奧委會成立20周年。在紀念大會上，顧拜旦興致勃勃地拿出自己設計的五環標志和一面印著五環的旗幟向大家展示，並建議將它們作為奧林匹克運動的標志。聽了顧拜旦對五環標志的說明後，會議確定將奧林匹克五環和奧林匹克旗作為奧林匹克標志。
奧林匹克五環標志由5個奧林匹克環從左至右套接而成，可以是單色，也可以是藍、黃、黑、綠、紅5種顏色。最初的解釋是五種顏色代表各國國旗的顏色，後來又將5個不同顏色的圓環解釋為五大洲的象徵。
奧運會會旗，3米長，2米寬，以白色為底，象徵純潔。藍、黃、黑、綠、紅五環，環環相扣。1914年，在巴黎舉行的奧林匹克大會首次懸掛了奧林匹克旗。1920年，奧林匹克旗第一次飄揚在安特衛普夏季奧運會體育場。這屆奧運會後，比利時奧委會贈送了國際奧委會一面同樣的旗，在奧運會期間懸掛，後成定製，歷屆奧運會開幕式上由上屆舉辦城市轉交此旗，由舉辦城市保存，比賽期間主運動場僅懸掛代用品。1952年，奧斯陸市贈送國際奧委會冬季奧運會會旗，交接、保存和使用方法與夏季奧運會相同。
1979年6月，國際奧委會正式宣布了會旗和五環的含義：根據《奧林匹克憲章》，奧林匹克旗幟和5個圓環的含義是：象徵五大洲的團結以及全世界運動員以公正、坦率的比賽和友好的精神在奧運會上相見。
至今為止一共舉行了27屆奧運會
第一屆雅典奧運會
第二屆巴黎奧運會
第三屆聖路易斯奧運會
第四屆倫敦奧運會
第五屆斯德哥爾摩奧運會
第七屆安特衛普奧運會
第八屆巴黎奧運會
第九屆阿姆斯特丹奧運會
第10屆洛杉磯奧運會
第11屆柏林奧運會
第二次世界大戰
第14屆倫敦奧運會
第15屆赫爾辛基奧運會
第16屆墨爾本奧運會
第17屆羅馬奧運會
第18屆東京奧運會
第19屆墨西哥城奧運會
第20屆慕尼黑奧運會
第21屆蒙特利爾奧運會
第22屆莫斯科奧運會
第23屆洛杉磯奧運會
第24屆漢城奧運會
第25屆巴塞羅那奧運會
第26屆亞特蘭大奧運會
第27屆悉尼奧運會
第28屆雅典奧運會
第29屆奧林匹克運動會組織委員會（以下簡稱北京奧組委）是承辦第29屆奧林匹克運動會和第13屆殘疾人奧林匹克運動會（以下簡稱北京奧運會和北京殘奧會）的組織機構，負責組織實施北京奧運會和北京殘奧會的各項籌備和舉辦工作。北京奧組委於2001年12月13日成立，它的領導和決策機構是執行委員會。
截止2006年1月，北京奧組委內設工作部門23個（包括1個二級部門）：秘書行政部、總體策劃部、國際聯絡部、體育部、新聞宣傳部、工程部、環境活動部、市場開發部、技術部、法律事務部、運動會服務部、監察審計部、人事部、財務部、信息中心、文化活動部、安保部、醫療衛生部、媒體運行部、場館管理部、物流部、殘奧會部以及北京奧運新聞中心（二級部門）。
第29屆奧林匹克運動會組織委員會（簡稱北京奧組委）成立於2001年12月13日，它承擔著北京奧運會和北京殘奧會各項籌辦任務的組織工作。北京奧組委的執行機構為執委會，執委會由主席、第一副主席、執行主席、執行副主席和執委組成。
北京奧組委現下設秘書行政部、總體策劃部、國際聯絡部、體育部、新聞宣傳部、工程和環境部、市場開發部、技術部、法律事務部、運動會服務部、監察審計部、人事部、財務部、文化活動部、安保部、媒體運行部、場館運行部、物流中心、殘奧會部、交通部、火炬接力中心、注冊中心、開閉幕式工作部、票務中心等24個部門。隨著北京奧運會籌備工作的全面展開，北京奧組委將會逐步擴大它的編制，2008年將增加到30多個部門。