1、新加坡環球影城多久能游覽完
新加坡環球影城亂橋位於新加坡，具體地址是8 Sentosa Gateway, Singapore 098269，到景點之後一般需要1天嘩敏猛可以游覽完成。
拓展信息交通方式：地鐵東北線或環線至港灣站轉乘聖淘沙捷運-濱海站(WaterfontStation)。
直走至右側的Chili』s餐廳。右轉後走向環球影城。
開放時間：10:00-19:00(1月1日-12月31日周一-周日)tips:開閉園時間可能因淡旺季或其他因素有所變動，具體詳情請參考官方網站。
簡介：
新加坡環球影城擁有多項頂尖獨特的游樂設施與景點，融匯電影主題的嶄新項目及表演。
擁有古埃及、失落的世界、好萊塢大道等七個主題區，讓電影世界的神奇為遊客掀開探險旅程的序幕。
必打卡項目包括鞋貓劍客歷險記、太空堡壘卡拉狄加、變形金剛3D對決之終極戰斗等。
還有與身著新年拿跡唐裝的明星們一同迎春、在萬聖節驚魂夜挑戰鬼屋以及環球聖誕等主題活動。
2、全國的所有快遞公司名字有哪些？
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3、肯尼迪國際機場介紹？
紐約約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場是紐約市的主要國際機場，是全世界最大機場之一。肯尼迪國際機場建設於1942年，1948年7月1日首次有商業航班，並於7月31日正式命名為「紐約國際機場」。
歷史沿革
機場是於1942年始建，1948年7月1日首次有商業航班，並於7月31日正式命名為「紐約國際機場」。1963年11月22日美國總統約翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日機場改名為「約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場」以紀念這位先總統；隨後，機場的國際航空運輸協會機場代碼更新為JFK。
1998年開始建設的輕軌機場捷運系統AirTrain JFK於2003年12月17日開通使用，與紐約地鐵及長島鐵路相連。
肯尼迪國際機場
肯尼迪國際機場航站樓
肯尼迪國際機場設有9個客運航站樓，各航站以U形格局圍繞機場中心區域的停車場、酒店、供電設施等設施。AirTrain和道路均接駁各個航站。第一航站有11個登機閘口。第一航站原為已結業的美國東方航空的樞鈕。新的第一航站樓是由四家國際航空公司（法航、日航、大脊顫前韓、漢莎）聯合出資修建並於1998年建成。
第二航站在1962年啟用，為布蘭尼夫國際航空和西北航空的航站。西北航空和布蘭尼夫國際航空被達美航空收購後，航站的使用權轉至達美。第二航站有12個登機閘口。達美其望日後能將它旗下的兩個航站（第二及第三航站）合櫻清並成一個現代化的航站。
1960年，泛美航空在第三航站建造名為世界港（Worldport）的客運大樓。洞裂1970年，泛美為波音747客機的啟航作擴充。第三航站有17個登機閘口。
第四航站是一個能夠處理空中客車A380的國際航站。Schiphol Group負責管理本航站，它是首家外國機場管理公司管理美國的機場航站。第四航站是國際抵步航班的樞紐。航站耗資14億美元興建，於2001年投入服務。本航站有兩個大堂和17個登機閘口。A大堂和B大堂分別有6個閘口和11個閘口。第四航站的AirTrain車站設於大樓內。
第五航站亦稱為「環球航空公司飛行中心（TWA Flight Center）」，2008年重建後成為捷藍航空的新航站。
1970年，National Airlines在第六航站建造有14個登機閘口的客運大樓—Sundrome。2006年6月1日， 捷藍航空在第六航站設立有7個登機閘口的臨時客運大樓。因而提升高航站的航班處理能力。
第七航站原先為英國海外航空和加拿大航空而建。1997年，紐新航港局與英航達成協議，決定擴充本航站。擴充後的航站有12個閘口。
第八航站將全面拆卸，使新的第九航站能全面投入服務。
肯尼迪國際機場航空交通控制塔
即塔台。1994年開始運營的97.84米（321英尺）高的塔台，其中包括的國家最先進的通信，雷達，風切變預警系統。
肯尼迪國際機場貨運
紐約約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場是世界上領先的國際航空貨運中心之一。機場有兩個貨運設施，共計建築面積3.99萬平方米（43萬平方英尺）的倉庫和辦公區已於2003年開業，並提供最新的貨物與設施的設計。
肯尼迪國際機場停車場
機場提供超過17,000個停車的地方，包括泊車位：多層次的停車場。
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4、新加坡環球影城攻略2019
新加坡環球影城在遠東地區擁有非常大的影響力，各種最符合潮流的創意玩法不斷的上演，帶給大家無限驚喜和期待，滿足你追求刺激和視覺沖擊的慾望，下面給大家分享詳細的攻略。
前期准備
購買門票：門票價格74元新幣，網上依舊有兩種，最好就是買好自己列印出來，現場掃碼的那種。
購買快捷票：新加坡的快捷票分成1單次2雙次，價格差在150左右，建議非周末去的的可以只買單次或者不買，據說環球影城裡面也可以跡碼直接買快捷票，可以根據當天的人流現場購買。
地址
環球影城位於聖淘沙，住在聖淘沙的人直接過去很方便，沒住在聖淘沙的人有幾種方式：1、做地鐵到怡豐城，然後坐捷運進聖淘沙(不推薦，一個人要4新幣入島費)2、直接打車，2人以上建議直接打車，grab就行3、坐纜車什麼的，都不推薦。
園區分布
新加坡的環球影城有7個大區
好萊塢
基本沒啥，走路拍照看錶演的，可以買紀念品
紐約
電影特效片場：近距離看電影特效，看一遍就夠了
芝麻街義大利面太空站：非常親子，適合小朋友，做一個小車車看芝麻里的人物和義大利面的故事。
幻影城市
就是變形金剛區
變形金剛3D對決：3D特效跟著變形金剛拯救世界(其實類似於大阪的蜘蛛俠)，效果還不錯。
旋轉飛盤：傳說中，轉轉杯
太空堡壘：最刺激的項目了，過山車，有紅線灰線，需要吧隨身的東西都寄存掉，旁邊有寄存箱，指紋輸入，規定時間內拿走不需要錢。
紅線：坐著的過山車，灰線：掛著的過山車
(建議喜歡刺激的往後坐，三刷的人表示坐在前排覺得不好玩)
古埃及
木乃伊復仇記：室內過山車，夏天坐在裡面是真的很涼爽了，全黑過程，所以不知道下一秒會發生什麼
失落的世界
未來水世界：表演，會灑水
侏羅紀河流探險：峽谷漂流，排隊的地方有自動販賣機賣雨衣，要買的話記得帶硬幣。
天幕飛行，恐龍騎士：適合帶孩子
遙遠王國
怪物史瑞克入
靴劍貓：非常可愛的小型過山車(孩子可以玩)
小龍飛行學校：適合小孩子
馬達加斯加
木箱漂流記：適合全家歡哈哈
好萊塢
適合看錶演
總結：總之新加坡環球影城非常適合親子了(感覺新加坡整個城市都適合親子)，大阪如果是魔法的少女心，新加坡就是硬核的小勇士。
怎麼去環球影城
一直在考慮的問題，到底坐地鐵還是打車呢，大多數人都是坐地鐵到vivocity然後要麼捷運，要4新幣的進島費，要麼纜車，攜程上好像可以買的，免費的辦法姿高哪是走橋過去好像。
因為和家裡人一起來，四個人，所以選擇打車，用的是grab叫車，我個人覺得比起國內滴滴是稍微貴了點，我從莊家酒店叫到環球影城早上花了78元，包括了入島費，而且很快就能到了，晚上回去花了116元，但人均算下來其實還可以，所以人多大家就可以選擇打車，直接叫出租我還不知道多少錢。
要不要買快捷票
因為帶著家人的關系所以在想他們可能不喜歡玩所以到底需不需要，而且假期期間考慮到人多，但事實是，我是工作日(今天)去的，9點就到那裡了，就排在檢票口那裡，大概站在第一第二的位置，等到10點開門，直接沖!好多人一起跑步的感覺有點微妙，都是沖去變形金剛的，不用排隊，一輛一輛開的很快的，是真的真的好玩，連爸媽都覺得好玩。
然後出來往右走木乃伊那裡，也不用排隊，比起變形金剛這個更加符合過山車了，而且是黑暗裡一會前一會倒退的。更多的是刺激。這兩個最火的項目玩好了之後，邊走邊看想玩什麼。
遊玩攻略
入園立馬往右邊沖，把變形金剛和木乃伊這兩個大念桐熱項目玩好之後，逆時針的遊玩，因為沒帶雨衣也不想買，再帶著家裡人，就沒去玩侏羅紀公園。
還有各種電影什麼的可以看看，下午可以去看，因為下午會非常非常熱，場館內的冷氣也是非常的足，休息的時候發現了個app：universal
sg，可以看到每個項目排隊時間，還有路上演出的時間，用一個表演每天有好幾場的，就在變形金剛旁邊11.30有一個表演，很燃，和觀眾互動也很多。
然後12.30同一位置有瑪麗蓮夢露的表演，但看了一會就去未來水世界了，第一場表演在一點，也值得一看，因為和帶著家裡人，所以玩的也不多，下午就去了聖淘沙沙灘，如果帶著小朋友的話，可以玩個一天、買買玩具什麼的。
5、美國AEI公司還存在嗎
不存在了。
AEI（全球捷運）公司建立於1935年，1968年收購貨代公司Wings on Wheels,以此為契機不斷擴大並進入了國際市場。之後，AEI作為航空貨代而成長，對情報技術部門作了睜鎮很多投資，開拓了獨立的情報系統LOGIS。
AEI的本部設在康涅狄格州的達里(Darien)，提供仿尺運輸，倉庫和配送、報關和情報等多種服務。該公司現在並不擁有飛機、卡車和船舶，而是作為應用他人運輸工具的「可變動成本經營者」，向顧客提供很多的服務選擇，以降低成本。
AEI通過兼並和收購(M＆A)擴大企業。1987年收購了Pandair，1993年將荷蘭的無船承運人(NVOCC)Votainer置於旗下，奠定了海運業務的基礎。自那時以來，AEI又陸續收購了24家公司，確立了世界上的綜合物流服務體例。
近年來，AEI從本來的航空貨代發展為提供所需商品一次買完(one stop shopping)的綜合物流企業。現在，AEI總收入的38％來自航空貨運以外的收入。過去10年間，AEI迅速成長，1997年的收入比1996年添加了2倍。該年的總收入悉大粗為15.4億美元，凈收入4.882億美元，贏利4940萬美元，倉庫面積為100萬平方英尺。
1999年，德國郵政集團以11.4億美元並購第三方物流公司及貨代企業AEI。之後又將AEI與其從事全球貨代與物流業務的分支機構丹沙（Damzas）合並為環球捷運—丹沙集團。
6、溫哥華簡介及詳細資料
基本概述溫哥華是一座美麗的城市。她三面環山，一面傍海，雖處於和中國黑龍江省相近的高緯度，但南面受太平洋季風和暖流影響，東北部有縱貫北美大陸的落基山脈作屏障，終年氣候溫和、濕潤，環境宜人，溫哥華2012年被評為世界最適宜居住城市第三名，僅次於澳大利亞的墨爾本和奧地利的維也納，是加拿大著名的旅遊勝地。
溫哥華溫哥華僅次於多倫多、蒙特婁的加拿大第三大城市，也是加拿大西海岸最大的工商、金融、科技和文化中心。溫哥華公立圖書館藏書豐富，並設有20個分館，是加拿大最大圖書館之一。溫哥華港現時是加拿大最大和最繁忙的港口，以貨物總噸數計是北美的第四大港口。此外，溫哥華的自然環境深受遊客歡迎，令旅遊業成為市內繼林木業後第二大經濟支柱。溫哥華也是北美繼洛杉磯和紐約後第三大製片中心，更有「北方好萊塢」（HollywoodNorth）之稱。
地理位置溫哥華位於加拿大不列顛哥倫比亞省（BritishColumbia）南端，是一座美麗的城市。她三面環山，一面傍海，雖處於和中國黑龍江省相近的高緯度，但南面受太平洋季風和暖流影響，東北部有縱貫北美大陸的落基山脈作屏障，終年氣候溫和、濕潤，環境宜人。
自歲春然氣候溫哥華背靠海岸山脈，面向喬治亞海峽，雖然緯度較高，但因有暖流經過，冬季一般不常降雪，港口不結冰。與加拿大其他地區不同，夏季溫度在20℃左右，而冬季也很少低於0℃。溫哥華給人印象最深的是覆蓋冰川的山腳下眾島點綴的海灣，綠樹成蔭，風景如畫，是一個富裕的綠色住宅城市。
發展歷程 原住民族與歐洲人探索活動據考古學界的發現，原住民族在8000至10000年前已於溫哥華一帶出沒，並於現史丹利公園、福溪、基斯蘭奴、格雷岬和菲沙河口等地設有村落。
西班牙海軍長官納爾維斯於1791年航行至現西格雷岬和布勒內灣，是首位探索該帶水域的歐洲人；然而，亦有說英國的德雷克早於1579年已航行至此。1792年英國航海家喬治·溫哥華航行至此並展開勘測。西北公司的皮毛交易員西門·菲沙和他的船隊於1808年沿菲沙河抵達現不列顛哥倫比亞大學一帶，是記錄中第一批登入現溫哥華市的歐洲人。
早期發展 1886年溫哥華大火後，市議會於卡路街搭建帳篷成臨時市政廳。不列顛哥倫比亞殖民地 *** 於1870年在煤氣鎮進行勘查並劃出一個名為「固蘭湖」（Granville）的鎮址；名稱來自時任英國殖民地大臣固蘭湖伯爵。憑著其深水海港的地理優勢，固蘭湖鎮址從多個地點（如滿地寶、二埠和域多利）中脫穎而出，被加拿大太平洋鐵路（CPR）選為其鐵路總站所在。溫哥華於1886年4月6日正式設市，名稱來自喬治·溫哥華，當時的南界僅及現16街。（16街以南的地帶於1892年設為南溫哥華自治區。）同年6月13日發生溫哥華大火，整座城市被摧毀。溫哥華消防局其後正式成立，重建工作亦迅即展開。溫哥華於1881年約有1000名居民，到1900年上升至2萬人，到1911年再上升至10萬人。
隨著CPR開通至溫哥華，有份興建鐵路的華工亦頓時失業。被遣散的華工滯留溫市討生活，並形成華人聚落。到1887年蔽族華埠人口約有90人，「China Town」一詞更出現於本地主流報章中。由於溫哥華位處菲沙河河口，河水鹽度自然較菲沙河上游為高，早期華人亦因此將此處稱為「鹹水埠」。其後開始出現「Vancouver」的音譯，但初期沒有統一音譯，「灣高花」和「溫哥巴」等皆為人所用。到了清末民初，音譯逐漸統一為「雲高華」或「雲哥華」，並衍生出「雲埠」和「雲城」的簡稱。
溫哥華市於1929年1月1日與南溫哥華自治區和灰角自治區合並，市界線維持至今。合並後溫市人口達228,193人。
發展近況為慶祝建市百周年，溫哥華於1986年舉辦世界博覽會，隨之而來的地標建築和基礎建設（如加拿大廣場和架空列車）為溫市帶來一番乎並耐新景象。世博過後福溪會址和耶魯鎮一帶更是脫胎換骨，從荒廢工業用地轉型成高密度住宅區。
溫哥華再於2010年連同威士拿等城鎮舉辦冬季奧運會和冬季殘奧會，成為歷屆冬季奧運會主辦城市之中的首個沿岸城市、冬季平均氣溫最高的城市、以及都會區人口最多的城市。
旅遊景區煤氣鎮（Gastown） ：這是溫哥華最古老的一區，位於市中心。Gastown之名來源於本市第一間酒吧的東主，綽號為「Gassy」的JackDeighton賈大頓。十九世紀時，「Gassy」曾在這里經營酒鋪，使小鎮日漸繁榮，19世紀未，溫哥華成為加拿大的主要港口，1886年正式成為城市，「Gassy」成為第一任市長，他為了紀念在1792年發現該地的白人船長喬治溫哥華(GeeVancouver)，將城市命名為溫哥華市，而後來人為紀念他也將該區命名為Gastown。現在在MapleTree廣場的中央立著賈大頓的雕像，站在一隻碑酒桶上。
美麗整潔的街道矗立古雅的街燈，圓石路兩旁經裝修的舊屋，已經成為各種古董店、紀念品店、畫廊及古雅的餐廳。位於Cambie及Water街交匯處有世界上唯一的蒸汽鍾，到處洋溢著那個開拓時期的氣息。
羅伯森街（Robson） ：是今日溫哥華的核心，它是商業區的起點，沿路齊集了不少時裝店、餐廳及酒店，令人感受到與別不同的繁華風采。羅伯森街的盡頭是象徵著現代溫哥華的加拿大大廈(CanadaPalace)，它有高揚著五座白帆形的房頂，裡面是綜和賓館、寫字樓、會議廳，是1986年世界博覽會的主體建築。
溫哥華羅伯森街格蘭比島GravilleIsland以前原是工業區，現在以公眾市場及美術學院為中心，是有著濃厚的文化氣息的觀光地，聚集了許多餐廳、酒廊、戲院、畫廊、商店和「小童市場」。其中還有藝術家的Show-room及海鮮餐廳。
斯坦利公園（StanleyPark） ：斯坦利是世界知名的城市公園之一，溫哥華人的樂園。公園位於溫哥華的市中心，是一個面積上千英畝、森林覆蓋著的半島。離溫哥華市區只有十五分鍾步行路程。圍繞著9公里的公園海傍小徑，吸引了無數的騎車、跑步、溜冰人士及行人。公園內有海灘、湖泊、游樂園及野餐地點，人們可以遠眺金融區毗連的高樓大廈和海灣、獅門橋、格羅斯山的360度美景，可以深入森林去欣賞古塘殘蓮，還可到海邊的露天游泳池盡情嬉戲。公園中聳立著原住民所制的圖騰柱，手工精細，文化氣息濃厚，是遊客必到拍照留念的地方。1887年，溫哥華建市的次年就決定永久保留這個半島作為公園。斯坦利公園GerogiaStreet入口有溫哥華水族館VancouverAquarium，是北美洲第三大水族館，有八千多種海洋生物，並以殺人鯨著稱。
華埠(唐人街)（ChinaTown） ：溫哥華其百年歷史的唐人街是北美第二大唐人街(僅次於舊金山)。區內的房屋建築設計融合了英國維多利亞時期及中國傳統的古典風格。另外在區內的中山公園，是中國之外的中國古典花園。
女皇公園（QueenElizabethPark） ：是由一廢置了的採石場所得之碎石而建成，面積五十二公頃，是全市最高點。園內設有各種花園展覽，如玫瑰園、採石園等。夏天的時候，女皇公園內的景色美得令人窒息。這里是溫哥華最佳的結婚照戶外拍攝場地，很多日本人特意到這里來拍攝結婚照。
獅門大橋 ：獅門大橋長1300米，高108米，為吉尼斯家族在1938年投資700萬加元建造。設計使用壽命50年，現在已超過十多年。獅門大橋北岸的富人區依山傍海，環境十分優美。
旅遊指南 交通航空： （VancouverInternationalAirport）位於市中心區（Downtown）的西南方15公里處（鄰近列治文Richmond），國內與國際航線連線加拿大及美國各大城市，如欲到卡爾加里、愛德蒙頓、多倫多等地，加拿大航空(AirCanada)都提供非常密集的班次。機場稅為國際線15加元、國內線10加元、當天轉機免機場稅。機場與市區有新建的捷運"加拿大線」連線，當然您也可以選擇計程車、較經濟的AirportBus，或高級豪華的加長型禮車Lemosine。
海運：溫哥華港。 溫哥華港自從1887年國橫貫加拿大東西的大陸橋（西起溫哥華，東岸橋頭堡為聖約翰 SAINT JOHN港）建成後開始發展起來，現已成為加拿大西部的工商業、交通、科技和文化的中心。主要工業有造船、木材加工、造紙、汽車、魚類加工、紡織、飛機製造及石油加工等。該港是亞洲到北美各航線中最短的航線。公路與加拿大、美國各地相通；鐵路可達美洲大陸各地。港口距國際機場約半小時的車程，有定期航班飛住世界各地。
市內交通： 市內公共運輸有巴士（Bus）、空中捷運（Skytrain）、海上巴士（SeaBus）和捷運（train）四種屬同一計費方式。在同一計費區域乘坐時憑車票便可由巴士轉搭捷運，相當方便。費用方面采區域制，整個大溫哥華分三區域。區域制計費僅限於上班時段（周一至周五早上6:30至下午6:30），非上班時段則按單一區域收取最低費用。車票可多次使用，但在開始啟用的90分鍾之後作廢。此外，一張月票在周末可供一家人使用（一家人的定義是兩個大人加三個小孩）。
一日券(Daypass)
周一至周五，上午九點以後及周六、日等例假日，可以在一天之中不計次數地搭乘。一日券計有兩種，一是在超級巿場可以買到的多日券，須由搭乘者指定使用日期。而且一定要加蓋有效日期，另一種則是在捷運車站，使用自動販賣機來購買當天的一日券。
回數票（FareSaver) 一本為10張。適合人數較多時，為了減少要各自准備零錢的困擾；乘客們必須自行填寫開始起用時刻，以免違反使用規則。計程車機場入境處出來即有明確的圖示，只要循指示一定可以找得到特定的計程車招呼站，到市區大約左右。時間大約20-30分鍾左右。若有厚重行李的話，好處是可以直接到達目標地更可免除上下車，轉搭車的不便。市區Hotel內皆有排班計程車服務無遠弗界。
市內巴士
溫哥華的市區巴士幾乎都是無軌電車。大概每10分鍾左右一班。可搭乘時間是從早上至深夜12點為止。站牌上並無標示時刻表。若是有需要的話，可到旅客服務中心或便利商店得到所需要的資料。
市區旅遊仿古列車
半自助旅遊市區觀光最豐富的方式是選擇購買市區旅遊仿古列車（VancouverTrolley）旅遊券於市區環繞式的旅遊路線涵蓋市中心區16個觀光景點，享受隨時上下車的便捷旅遊方式。
天鐵（Skytrain）
由計算機操控的輕軌運輸系統。從Waterfront到KingGee有20站共28公里，全程只需40分鍾。每三至五分鍾一班。在市區時則行駛於地下，直到Stadium車站一帶才行駛出地面。從Waterfront到列治文新開了一條Skytrain，每6至8分鍾一班車，列治文地區在地面上，市區溫哥華依然在地下，其間分叉了一條線路可以去機場。
海上巴士（Seabus）
連結市中心捷運總站Waterfront和北溫哥華的LonsdaleQuay，所需的時間為13分鍾，一次可搭載400名乘客。周一至周五從早上到下午18:46，以及周六10:00至18:16之間每15分鍾出航一次，其餘時段每30分鍾出航一次。
此外，溫哥華與菲沙河谷的多個城市之間有上下班專列「西海岸快線「（WestCoastExpress）相連；與美國西雅圖有城際列車相連。
住宿多著名的大酒店都能在溫哥華市中心找到：四季、香格里拉、凱悅和拉迪遜等。迷戀於舊式情調的客人可以去試一試溫哥華酒店，這兒的房間面積很大，裝飾得富麗堂皇。這家文藝復興時期風格的酒店是1939年由國家鐵路局建造的，是碼頭一帶最搶眼的建築。從市中心步行不到15分鍾，就可到達假日酒店，這家酒店價格略低；但其設施同樣安全可靠。同一地區的韋奇伍德酒店環境優雅，具有典型的歐洲情調。
路線從市中心出發，有兩種步行游覽溫哥華的好途徑：通過博物館區沿羅伯遜街上行，或通過碼頭進入歷史悠久的蓋斯鎮和唐人區。位於市中心和太平洋購物中心之間的溫哥華美術館和加拿大工藝博物館面積都不大，兩小時就可以游覽下來。工藝博物館展示著各種工藝藝術作品，博物館的商店出售手工製作的、獨一無二的工藝禮品。美術館1999年的展出計畫中包括圖魯茲一拉特雷克畫派畫展、版畫展、英格蘭古代繪畫大師展和加拿大奧都班鳥展。
美食溫哥華市中區的熱門去處有環球好萊塢和硬石咖啡館。市中區也是老饕客們的好去處，這里各種風味和各種檔次的餐館林立。吉利中餐館常常貴客盈門，客人最好先預訂。皇家海鮮中餐館在當地也很有名，特別是鮭魚，游覽溫哥華的客人們都不應錯過。
歷史文化溫哥華已有200多年的歷史。在19世紀初時，它還是一片荒野；只有一些土著過著原始的漁獵生活。在19世紀時，隨著近代工業的興起及新的礦產資源的發現；因此加拿大的經濟從此開始發展。
1792年，英國人喬治·溫哥華海軍上校的探險船航海到巴拉德灣一帶。1862年起歐洲移民在海灣沿岸定居，建立了名為格蘭維爾的鋸木廠小鎮。
1867年時，綽號「Gassy」的賈大頓(JackDeighton)來到此地，他在蓋士鎮的華特爾街(WaterStreet)，即現址的蓋士鎮，蓋了一個木造的沙龍酒吧(Saloons)供四面八方來的拓荒者憩息，這就是溫哥華的第一家飯店的起源。在城市西遷後蓋士鎮的經濟便開始走下坡，在1971年時，卑詩省 *** 將蓋士鎮劃為文化保留區，古老建築物因而得以保存；如今，蓋士鎮已成為獨特的觀光區，維多利亞式的建築，鋪著圓石的街道，露天咖啡座，以及古董店、精品店和餐廳，使蓋士鎮成為逛街、購物及用餐的好地方。在蓋士鎮有難得一見舉世僅有的蒸氣鍾(SteamClock)，每15分鍾噴出蒸氣一次，CordovaStreet上有各式各樣的小商店，同時也可欣賞到加拿大原住民文化，這兒收藏了一些很不錯的藝術作品。溫哥華在1886年正式成為城市，並公推賈大頓為第一任市長，同時溫哥華是賈大頓與他的幕僚決定為紀念白人船長喬治·溫哥華(GeeVancouver)，於1792年為找尋西北通路而來到此地，故將此城市命名為溫哥華。而蓋士鎮則是為了紀念他的貢獻而命名的。有趣的是在MapleTreeSquare的中央可以見到賈大頓的雕像矗立在一隻啤酒桶上。
溫哥華1886年加拿大太平洋鐵路通達後，正式設市，人們為了紀念第一位到達此地的探險者，故將該市以溫哥華來命名。，港口和城市逐漸興起，成為「通向東方的大門」。1890～1910年間，人口由1.3萬增至10萬。1914年巴拿馬運河通航後，有了通向歐洲的航運捷徑，促進了港市的繁榮。
政治經濟溫哥華位處太平洋沿岸，而且是橫貫全國的公路和鐵路的西端終點，令本市成為國內工業重鎮之一。溫哥華港每年與全球90個國家的貿易額高達430億加元。溫哥華地區亦是多家林木業和采礦業公司的總部所在，而近年軟體開發、生物科技和電影業等行業的發展也相當蓬勃。
溫哥華溫哥華雖深受各界歡迎，但這也帶來了一定的代價。溫哥華的房屋價格為全國之最，在2006年的全球排名中也位居第13位。
溫哥華是加拿大西部農、林、礦產品的主要集散中心。天然良港，冬季不凍，外港英吉利灣開闊，內港巴拉德灣口窄內寬，由西向東延伸32公里，港區面積130平方公里，水深12米以上，可供遠洋巨輪出入。港口設備完善，專用的穀物碼頭和貨櫃、散裝貨碼頭沿岸排列，長達10餘公里，並建有巨大的穀物倉庫。全國出口穀物的40%以上在此外運。1982年港口吞吐量5165萬噸，居加拿大首位；主要出口穀物、木材、紙漿、魚品、麵粉等，進口咖啡、可可、糖、茶、鋼鐵、水泥等。有定期航線通往亞洲、大洋洲、歐洲和拉丁美洲各國。與溫哥華島上的維多利亞、納奈莫之間有定時汽車輪渡往返。陸路交通便利，有多條鐵路和公路通往全國各地，並與美國西雅圖等城市直接聯系。建於菲沙河北側支流河口島嶼上的國際機場，為加拿大重要航空中心之一。
回收菸頭城市新華網溫哥華2013年11月13日電 加拿大西部城市溫哥華本周在市中心啟動菸頭回收項目，由此成為世界上首個啟動類似項目的城市。這是該市為實現在2020年前成為世界最環保城市目標的又一舉措。
在這一項目中，溫哥華市和一家國際回收公司合作，在市中心4個商業區內共安置了110個回收容器，容器上貼著醒目的「請在此回收你的菸頭」告示。據提供容器和菸頭回收服務的公司介紹，這些菸頭將會被製作成貨物板等工業產品。
溫哥華「我們清楚地聽到，人們希望能有簡單且方便的方式保持市中心街道和公共場所干凈，」溫哥華市長羅品信說，「菸頭是市中心垃圾很大的來源，這個創新的試驗項目將讓有毒的菸頭遠離我們的街道和垃圾填埋場。」
有關資料顯示，很多香菸過濾嘴是使用醋酸纖維素製造的，很難在自然界中降解，其毒性也長期存在，會污染食物鏈。另一方面，菸頭是世界上最為常見的垃圾之一，2012年，致力於海岸清潔行動的國際組織「海洋保護」發布了近25年的統計數據，表明香菸和菸頭等占據了其超過30％清理的垃圾。
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8、新加坡自助游攻略新加坡自助游注意事項
新加坡是一個超級繁華的城市國家，這里的金融產業很發達，每天都會有大量的外國人前來旅行，新加坡被譽為花園城市，這里的一切都顯得唯美可心，下面給大家分享新加坡自助游攻略。
新加坡之行一機票篇先辦護照，大概20天左右可以辦理好，小朋友也要辦護照。決定出發日期，前半年可以開始關注機票價格
上海浦東國際機場--新加坡樟宜機場
我是在攜程上訂的，雖然攜程總被吐槽，話說還是蠻方便的。
國際機票只需要護照號碼，不用身份證。
機票價格：每家航空公司價格不一樣，東航屬於適中的價格，托運行李每人最多兩件，每件不超23kg。機票便宜的航空公司，可攜帶行李重量比較小，超重要收費，具體不詳。我們是東航訂的，5個成人，一20月寶寶。
往返機票：每成人2568元，寶寶票1180元。
國際旅行險155元*5，
航空意外險30元*10
wifi租用：11天242元
總價：12769。
機票預訂完成：可提前選座，第一排位置較好(可自由伸腿)，可惜我們沒選到;其次機身中部，飛行中受震盪較小(自我感覺)，靠窗，可看軟綿綿的雲彩，藍藍的天空，視野好，尤其是到新加坡俯瞰附近的島嶼城市上空夜景很美。
新加坡之行--簽證也是在攜程上申請代辦的，每人198，5個人，990，快遞費10元，整1000。小孩子也要簽證。
需要准備的材料：按明細准備就行。
辦旅遊簽證，相對寬松一點。如果開資產證明，建議同行的人總共要有5萬的存款。要麼就開工作證明，可以不用開資產證明。
特別提醒：
如果護照不是三個月內辦的，提供的照片不能和護照的照片一樣，這是同事給我支的招
新加坡之行--交通飛機晚點，到新加坡已經夜裡11點多，機場後，妹妹來接機，省了我們好多麻煩。
回家的一路上都是成蔭的綠樹，雖然已經是夜裡，還是可以看到路邊的花也開得很艷，不愧是花園城市。
接下來每每看到路邊花開得這么好，忍不住感嘆新加坡長年夏季，花期這么長，花兒開得累不累啊?
新加坡機場很方便，有taxi，也有8座的小型中巴車，還可以乘地鐵。taxi太小，如果是行李不多，可以搭。行李多可以排隊預約中巴車，60新幣一輛。
新加坡地鐵也很方便。如果不趕時間，可以乘地鐵。
建議辦個交通卡，可以省一些。如果每次都買單程，要貴很多。
我們這次5個大人，在新加坡9天，僅地鐵交通卡，充了大概200新幣，rmb將近1000。
新加坡之行-遊玩篇1、魚尾獅公園--新加坡的標志和象徵
新加坡共4座魚尾獅，我們去的是新加坡河那的巧螞笑，據說是魚尾獅媽媽和一個寶寶，還有魚尾獅爸爸在聖淘沙那裡，還有一個寶寶在花芭山(沒去，所以不知道是哪)
乘地鐵在綠線的Rafflesplace萊弗士坊出來，要步行一段，剩下的就自己導航或者網上查吧
遊玩結束新加坡河附近有一些吃飯喝酒的地方，當然因為靠近景點，價格不菲
2、濱海灣花園--地鐵黃線bayfront站點出來，順著路標可以找到，濱海灣花園和金沙酒店鄰近。
我們去了flowerdove花穹、cloud
forest雲霧林還有OCBCskyway空中走廊，門票價格自己去看吧，好多旅行的網站都有，而且有的有優惠。
3、牛車水--類似唐人街，居住人群多數為華人，也有印度人等。地鐵藍線到chinatown出來，要繞一點路，才能到比較熱鬧的地方。
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新加坡之行--遊玩篇二聖淘沙島，景點很多，像個游樂城堡，一天不夠玩的。我們玩去了兩天。也只玩了一部分
乘地鐵黃線到Harbourfront站點出來，直接上vivocity百貨三樓乘捷運sentosaexpress去聖淘沙遊玩。
四個站點不同的地方，
我們去第二站玩了環球影城，水上樂園海洋館，
第三站有魚尾獅粑粑，還有很對好玩的在那等著你
第四站可以去海灘玩一玩，我們家小蜘蛛俠最高興的一天，他可以玩水了
聖淘沙是新加坡新興的游樂王國，裡面很多項目，水上樂園，纜車，還有極限冒險的，具體我也不介紹了，關於聖淘沙的網上攻略很多
新加坡之行--遊玩篇三新加坡的商業區很多，買東西很方便，但也很腐敗
IMM，也就是我們說的奧特萊斯，很多品牌打折促銷;westgate、烏節路、junction8，基本上每個地鐵站點都有可以購物的地方。
下面接著說玩的：
我們住在植物園附近，去的時候很方便
植物園不用門票
滿園的綠色植物，而且孝含很多生長了許多年的樹保存的很好
鴿子在我們身邊吃東西，一點也不害怕
湖裡面很多的魚，烏龜，不時冒出來
我們去的時候很多人帶著孩子在草地上玩耍
看著我們家的小傢伙在草地上肆意奔跑的背影，滿滿的幸福
帶他出國玩一玩，是正確的決定
短短10天已經感覺到小傢伙又長大了，學會不少東西
看到地鐵很興奮，嘰嘰嘎嘎說個不停，他自己拿著地鐵卡，刷成功一次，超有成就感
新加坡之行--遊玩篇四新加坡動物園
門票可在網上預訂，動物園離市區很遠，沒有直達的地鐵，但是有免費班車可送到地鐵站。
動物園面積不大，但布局很巧妙，有些動物都是開放式飼養，很多動物小朋友都可以近距離觀察，動物品種不算多。
新加坡之行--吃
新加坡吃的很多都是中餐的改良
比較有名的：肉骨茶做的湯料，海南雞飯，辣椒螃蟹，叻沙拉麵，椰漿飯，咖椰麵包等。
我們早餐基本在家隨便吃點
中、晚餐都是在外面吃
餐費方面估摸著花了900新幣
新加坡之行--住宿
我們這次是住在妹妹家，所以住宿省了。
新加坡酒店價格較貴，最好去之前預訂好，
因為我們沒有去酒店，所以也不知道推薦什麼樣的酒店。
親們，自己在網上查攻略吧。
這個小孩子的興趣全部被魚給吸引了
新加坡之行--總結
新加坡面積不大，沒有省市之分，一個國家也是一座城市。總得來說，還是值得一去，我們去了9天，也只是玩了一部分的地方。
帶孩子的話還是建議自助游比較好，跟團比較受限制，去遊玩也是像趕場子似的。
新加坡雖長年夏季，但在雨季幾乎天天都會下雨，基本還是比較舒服的，出門一定要帶把傘。
走在路邊運氣好，還能遇到小松鼠
鳥兒到處都有，一點不害怕人類，感覺生活在那的動物們也挺幸福噠