1、國際物流與國內物流的區別是什麼？
國際物流與國內物流的區別有:
(1)國際物流與國內物流的經營環境不同。
國際物流是不同國家之間的物流
(2)國際物流與國內物流中採用的主要運輸方式不同。
(3)國際物流與國內物流的信息溝通方式不同。
(4)國際物流較之國內物流面臨更大的風險。
(5)國際物流的標准化要求高於國內物流。
國際物流，區域物流，城市物流是三個不同的范疇，城市物流是以城市為主體，圍繞城市的需求所發生的物流活動。城市物流相對於國際物流、區域物流而言，城市物流的范圍比較小。區域物流就是一個國家內的物流，分撥，倉儲，運輸，區域配送等。國際物流的話一般是進出口和國際多式聯運，牽涉到報關，運輸，繳稅之類的。國際物流英語要好。目前中國城市物流沒有國際物流發展的好。
2、國際物流到國內是什麼物流 國際物流介紹
1、國際物流到國內還是廳襪屬於國際物流，和國內物流是不同的范疇。
2、絕閉國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活扮宏激動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。
3、國際物流與國內物流的差別
國內物流是指為國家的整體利益服務在國家自己的領地范圍內開展的物流活動。國內物流作為國民經濟的一個重要方面，應該納入國家總體規劃的內容，我國的物流事業是國家現代化建設的重要組成部分。因此，國內物流的建設投資和發展必須從全局著眼，清除部門和地區分割所造成的物流障礙，盡早建成一些大型物流項目為國民經濟服務。
國際物流發展歷史第一階段--20世紀50年代至80年代初。這一階段物流設施和物流技術得到了極大的發展，建立了配送中心，廣泛運用電子計算機進行管理，出現了立體無人倉庫，一些國家建立了本國的物流標准化體系等等。物流系統的改善促進了國際貿易的發展，物流活動已經超出了一國范圍，但物流國際化的趨勢還沒有得到人們的重視。 第二階段--20世紀80年代初至90年代初。隨著經濟技術的發展和國際經濟往來的日益擴大，物流國際化趨勢開始成為世界性的共同 國際物流
問題。美國密歇根州立大學教授波索克斯認為，進入80年代，美國經濟已經失去了興旺發展的勢頭，陷入長期倒退的危機之中。因此，必須強調改善國際性物流管理，降低產品成本，並且要改善服務，擴大銷售，在激烈的國際競爭中獲得勝利。與此同時，日本正處於成熟的經濟發展期，以貿易立國，要實現與其對外貿易相適應的物流國際化，並採取了建立物流信息網路，加強物流全面質量管理等一系列措施，提高物流國際化的效率。這一階段物流國際化的趨勢局限在美、日和歐洲一些發達國家。 第三階段--20世紀90年代初至今。這一階段國際物流的概念和重要性已為各國政府和外貿部門所普遍接受。貿易夥伴遍布全球，必然要求物流國際化，即物流設施國際化、物流技術國際化、物流服務國際化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等等。世界各國廣泛開展國際物流方面的理論和實踐方面的大膽探索。
國際物流相比於國內物流：
1．物流環境存在差異。2．物流系統范圍廣。3．國際物流必須有國際化信息系統的支持。4．國際物流的標准化要求較高。
4、國內靠譜的國際物流公司有哪些？有沒有服務好的？
在國內，有很多靠譜的國際物流公司提供國際物流服務，以下是一些比較知名的物流公司，它們提供各種類型的國際物流服務，並且服務質量較高：
順豐速運：順豐國際專線服務遍布全球，提供國際空運、國際海運、跨境電商等服務，具有很高的服務水平和客戶滿意度。
中外運：是國內一家擁有自有船舶和碼頭設施的物流企業，主要提供國際海運、空運、陸運、多式聯運等服務，其服務質量和穩定性在業內也比較有口碑。
圓通速遞：圓通國際專線服務覆蓋全球，提供國際空運、國際海運、跨境電商等服務，有著較高的服務水平和競爭力。
DHL：作為全球知名物流品牌，DHL提供國際快遞、國際空運、國際海運、跨境電商等服務，服務質量和客戶滿意度較高。
UPS：UPS是全球最大的包裹快遞公司之一，提供國際快遞、國吵桐際空運、國際海運等空宏服務，在國際物流領域擁有廣泛的服務網路和豐富的經驗。
以上這些國際物流公司都是比較知名和靠譜的物斗碰冊流公司，服務質量和客戶滿意度較高。不過每個公司的服務范圍、費用、時效等都可能有所不同，建議您根據自己的實際需求選擇合適的物流公司。
5、國內知名的國際物流公司有哪些？
眾所周知，出口國外，物流商的選擇可以說是非常重要，面對21世紀國際物流更加激烈的市場競爭和迅速變化的市場需求，為客戶提供日益完善的增值服務，滿足客戶日益復雜的個性化需求將成為現代物流企業生存和發展的關鍵。尤其對於剛入場的跨境小賣來說，不太了解國際物流這個行業，和一些國際物流公司的優勢和實力，以下是我整理的國內較知名的國際物流公司的一些簡單的介紹：
1、深圳市順友物流有限公司
深圳市順友物流有限公司成立於2008年，是錦通國際實業(香港)有限公司旗下控股公司，經深港兩地工商部門批准成立的一家專業國際貨運代理公司，擁有超過3000平米的包裹處理中心，日均處理國際包裹數十萬件，是eBay、PayPal、速賣通、亞馬遜等知名電子商務網站推薦的國際物流公司
2、深圳市雲途通運物流有限公司
雲途物流（YunExpress）是一家跨境B2C商業專線物流服務商，目前已在中國大陸地區設有20+自營分公司，並在歐美地區設有15+集貨中轉中心。合作跨境電商包括EBAY、速賣通、亞瑪遜、敦煌(B2B、B2C、C2C、O2O)等自有平台全國知名賣家。
3、廣東卓志供應鏈服務集團有限公司
創辦於1997年，是一個專注於為客戶提供綜合外貿供應鏈服務的企業集團。
集團公司在「精準整合營銷、實現商務同步」的戰略指引下，以市場為中心，以全面項目化為管理手段，以商貿、物流雙核驅動為商業模式，以資源與能力的持續整合與轉換為發展路徑，專業提供通關、國際物流、融資、信保、結匯、退稅以及包括市場采購出口和跨境貿易電子商務在內的供應鏈綜合服務。用准時、高效、安全、低成本為客戶創造最大的附加價值。
4、深圳市易時聯國際電子物流有限公司
公司團隊成立於2002年，，是一家跨國電子商務物流方案提供商，以互聯網為核心的提供一站式物流服務和解決方案的電子物流公司。經過十二年的努力，公司現在擁有完整的專業運營團隊和實戰經驗豐富的操作團隊及運輸團隊。
5、廣州飛特物流有限公司
飛特物流(flytexpress)是中國領先的國際物流綜合服務企業。公司成立於2008年，總部位於廣州，主要為跨境電子商務運營商提供優質的跨境物流服務。現已在深圳、義烏、上海、杭州、泉州、廈門、長沙、鄭州等多地擁有直屬分公司。服務網路遍布美國、英國、法國、德國、義大利、加拿大、墨西哥、俄羅斯等上百個國家。
6、深圳萬邦速達國際物流有限公司
萬邦速達成立於2017年，總部位於深圳，一直致力於跨境電子商務物流領域的研究與開發，經過4年的發展，目前已經建立了了強大而穩定的運作體系，擁有員工200+。旗下產品業務覆蓋了跨境物流的各個環節，包括全球快遞專線服務、FBA頭程服務、海外轉運、海外倉儲等服務 。
7、深圳市遞四方速遞有限公司
「遞四方速遞4PXEXPRESS」成立於2004年，是一家專業的國際速遞公共平台運營商，為客戶和合作夥伴提供國際速遞渠道及系統平台服務。4PX通過業務合作和資本收購的方式，不斷整合世界各地地區性的優秀速遞相關資源，鑄就遞四方多渠道輻射全球的國際速遞網路平台。
8、中國遠洋物流有限公司
中國遠洋物流有限公司成立於2002年，由中遠集團全資控股子公司，是居中國市場領先地位的國際化第三方物流企業，在家電和電子物流、航空物流、化工物流、會展物流、電力物流、供應鏈管理、海運空運貨代等業務領域為國內外客戶提供全程物流解決方案。
9、深圳泰嘉物流有限公司
泰嘉物流成立於2009年，是一家專注跨境物流服務的綜合物流服務商，不斷整合優質物流資源、優化物流運作環節、擴展物流相關服務，與DHL、Fedex、UPS、美森等知名國際快遞、國際海運公司達成深度合作關系，能提供豐富、多樣、優質、實惠的物流渠道。
10、上海千亞國際貨物運輸代理有限公司
千亞國際物流（CASIA INTERNATIONAL LOGISTICS）成立於2006年，在國際物流行業深耕發展15餘年，憑借豐富的專業經驗積累，現已發展為集空運、海運、關務辦理、海內外倉儲、全球派送等綜合業務為一體的集成服務商，並致力於成為集產品、服務、技術方案為一體的國際物流全局整體解決方案專業提供商。
千亞國際物流擁有國家商務部批準的海運、空運雙一級國際貨運代理資質，及美國聯邦海事委員會（FMC）和中國國家交通運輸部簽發的無船承運人(NVOCC)資格，同時也是國際航空運輸協會（IATA）、世界貨運聯盟（WCA）等多個行業組織成員。海內外13個城市布局了千亞的服務網點，200多個服務合作夥伴遍布全球。
望採納，謝謝！
6、國際物流與國內物流的說法,那個是正確的
都正確，物流」這一概念最早起源於20世紀初的美國，到2000年以後，中國物流進入了飛速發展的階段，物流在中國作為一個朝陽產業，有著無窮的發展空間。
那麼既然物流的概念一念搭游樣，是不是在國內和國外都是一樣的呢？
國內物流是為國家利益服務在自己國家領地范圍內的物流活動，是國民經濟的一個重要方面。
國際物流是國內物流的延伸，具有國內物流的一些屬性，但與國內物流有著許多的不同之處，主要表現在以下方面：
一、物流環境差異大
國際物流面向的是全球各個國家、各個地區，與世界接軌；而國內物流只是在本國內的物流活動。
國際物流的環境具有復雜性、廣泛性、國際性的環境特徵，而國內物流的標准性國際物流也有。
國內物流作業可能只需一張單證一份發票就能完成，但是國際物流不能，報關單、原產地單據、產品商檢等等各種文件都是需要的。
國內液體、粉末等商品的運輸還算不難，而如果這類商品想要運輸到國外，那就比較困難了，需要一大堆文件不說，海關還會重點檢查。
二、復雜性
國際物流的作業是需要使用多語言的，產品運輸過程中經過的每個國家，都需要用到多種語言的物流單證；產品本身、產品說明書等也會是多語言的；雖然基本都是用英語來作為商用通用語言，但是有些國家是必須要求提供當地語言的單證和報關單的，這就給國際物流作業增加了難度。
三、運仔銷輸方式不同
國內物流基本都是通過卡車來進行國內的貨物運輸，卡車是主要的運輸工具，基本只需要汽運就能完成作業。國際物流則需要進行空運、海運、汽運，基本都是要經過兩次運輸，比如從中國空運到美國，美國在用卡車進行派送。
國內運輸相對比較安全一些，國際運輸大部分都是要通過海運和空運運到國外，如果再途中發生意外，損失的經濟就會非常非常大了。
四、信息溝通方式
國內如果想要查詢商枝納品運送到哪兒了，你可以直接打電話給官方進行查詢，或者在其查詢貨物到達哪個站點；而貨物發到國外的話，可能你需要等個2天才能看到貨物到達哪裡，查詢的信息也只能看到到達哪個國家哪個港口，具體的位置是看不到的。
五、區域分布
國內物流全國都有分布，分布范圍廣，服務范圍廣；而國際物流主要分布在東部沿海地區，東部沿海地區空運、海運基礎設施較為完善，中西部地區分布較少。