1、中韓各大港口之間海運線路的距離是多少海里？
中韓各大港口海運線路及距離具體如下：
1、大連——釜山，一共543海里；
2、大連——仁川，一共280海里；
3、大連——平澤，一共280海里；
4、青島——釜山，一共502海里；
5、青島——仁川，一共328海里；
6、青島——平澤，一共328海里；
7、上海——釜山，一共492海里
8、上海——仁川，一共502海里；
9、上海——平澤，一共502海里；
10、連雲港——釜山，一共514海里；
11、連雲港——仁川，一共383海里；
12、連雲港——木浦，一共355海里；
13、山東石島——釜山，一共428海里；
14、山東石島——仁川，一共210海里
15、山東石島——平澤，一共210海里。
(1)青島中韓國際物流擴展資料
韓國港口
1、麗水港
位於朝鮮半島南部麗水小半島東岸，港市至東南與東北，臨朝鮮海峽麗水灣。西至木浦151海里，東至釜山港馬山港各97海里，
西南至濟州港108海里。港灣潮汐屬半日潮型，平均大潮高潮3.3米，低潮0.4米；小潮高潮2.4米，低潮1.3米，春秋季常有大風，東風強勁時港內會有涌浪。入港航道水深，新港可允許吃水19米的船舶入內，但內港僅允許吃水8米的船舶進出。
2、光陽港
光陽港距釜山市區100公里，是韓國在本世紀建造的最大新港。它和釜山舊港區一道，已經成為亞洲的中心港。
3、蔚山港
蔚山港位於朝鮮半島東南蔚山灣內，港市之東南，臨日本海。入港航道最小水深達11.3米。蔚山港口基本為工業服務。
2、青島萬嘉集運物流有限公司威海分公司怎麼樣？
青島萬嘉集運物流有限公司威海分公司是2006-04-14在山東省威海市環翠區注冊成立的有限責任公司分公司，注冊地址位於山東省威海市環翠區文化東路-4號。
青島萬嘉集運物流有限公司威海分公司的統一社會信用代碼/注冊號是91371002788455704Q，企業法人侯向陽，目前企業處於開業狀態。
青島萬嘉集運物流有限公司威海分公司的經營范圍是：憑公司的經營范圍從事經營。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)。在山東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為3374982萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規模的企業中，共1294家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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3、關於海運一些知識.懸賞100分,滿意了加分
韓國的主要港口有：
Changhung 長項，Chinhae 鎮海，Inchon 仁川,BUSAN 釜山,kunsan,Masan,Mokpo,Pohang,Pusan,Ulsan,Yosu。
港口名稱： （中文）：釜山
港口名稱： （英文）：Busan
航線： 東亞
國家： 韓國
時區： +1
港口情況描述：
港口性質：海峽港、基本港（C、M）
經緯度：35度06分N，129度02分E
航線：東亞，我國遠洋運輸公司（COSCO）及丹麥馬士基航運公司（MAERSK）均有班輪直掛本港。
位於韓國（全稱：大韓民國REPUBLIC OF KOREA）東南沿海，東南瀕朝鮮（KOREA）海峽，西臨洛東（NAKTONG）江，與日本對馬（TSUSHIMA）島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第五大集裝箱港。始建於1876年，在20世紀初由於京釜鐵路的通車而迅速發展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業中心，在韓國的對外貿易中發揮重要作用。工業僅次於漢城，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機械、化工、食品、木材加工、水產品加工、造船和汽車等，其中機械工業尤為發達，而造船、輪胎生產居韓國首位，水產品的出口在出口貿易中佔有重要位置。港口距機場約28km。
該港屬溫帶季風氣候。年平均氣溫夏季為29~31℃，東季為 7~9℃。全年平均降雨量約1500mm。屬正規半日潮港，潮差不大，大汛時不超過1.2m，小汛時僅0.3m。
裝卸設備有各種岸吊、門吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、皮帶輸送機、裝船機及滾裝設施等，其中浮吊最大起重能力達100噸。拖船的功率最大達2354kW。裝卸效率：煤每小時裝600噸，裝卸雜貨每天1000噸。最近幾年，韓國海上進出口貨物的年增長率達20%左右，幾乎全部由釜山港進出。該港的集裝箱碼頭起著骨幹作用，它有大型龍門式集裝箱裝卸橋，碼頭面積達63萬平方米。集裝箱堆場面積達38萬平方米。這里每年停靠約2000艘集裝箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集裝箱船。碼頭可同時為4艘5萬載重噸的大型集裝箱船進行裝卸作業。在全年無休假日的情況下，即全年不中斷的24小時作業，每天平均要裝卸4~5艘集裝箱船。
1994年集裝箱吞吐量達375萬TEU，比1993年增長22.1%。港口主要出口貨物為工業機械、水產品、電子、石化產品、紡織品等，進口貨物主要有原油、糧食、煤、焦炭、原棉、原糖、鋁、原木及化學原漿等。在節假日中，如果有特殊情況可提前申請加班。該港能承接各種船舶修理，最大幹船塢可容納15萬載重噸的船舶。
港口名稱： （中文）：仁川
港口名稱： （英文）：INCHON
航線： 東亞
國家： 韓國
時區：
港口情況描述：
港口名稱： 仁川
所屬國家： 韓國
自然條件
該港屬溫帶季風氣候，年平均氣溫夏季約30℃，冬季約-10℃。年平均霧日約40天，冬季有冰，通常不妨礙航行。全年平均降雨量約1200毫米。屬不規則半日潮港，平均潮高為：高潮8.6米，低潮0.4米。
交通狀況
位於韓國西北沿海漢江出海口南岸,瀕臨江華灣的東側，是韓國西海岸的最大港口。
它是漢城的外港,相距約40公里，是韓國最大的經濟中心，又是北部進、出口貿易中心。
該港有廣大的經濟腹地.主要工業有煉鋼、機械、汽車、造船、化工、電子、車輛製造、金屬加工、石油及紡織等。交通發達,除京仁高速公路外，還有電氣化鐵路等多條線路。
仁川港作為對華貿易基地將在中韓經濟交流的活動中起到更大作用。港口機場有定期航班飛往世界各地。
港區分布及泊位情況
仁川港分內港和外港，有大型閘門式碼頭。港區主要碼頭泊位如下：
碼頭類別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
GENERAL CARGO
（雜貨） 22 3656 12
BULK CARGO
（散貨） 6 1208 14.5
CONTAINER
（集裝箱） 5 1160 14.5
倉儲堆場及能力
在集裝箱場地，一次可堆存1.5萬TEU；糧谷倉筒容量達32.6萬噸
裝卸機械及能力
裝卸設備有各種岸吊、門吊、浮吊、集裝箱運輸車及滾裝設施等，其中浮吊最大起重能力達100噸。
中國國際海運網里有很多信息（http://shippingchina.ec.com.cn/），有關於港口的，還有關於租船、航線、海運等個中信息的查詢以及貿易的信息，可以去看看，希望對你有幫助。
4、首趟中歐班列是哪裡開行的？
中歐（青島）班列准備從中鐵集裝箱青島中心站出發。
當日，滿載貨物的中歐（青島）貨運班列從位於青島膠州的中鐵集裝箱青島中心站啟程，這是青島開行的首趟中歐班列。該班列將從滿洲里口岸出境，經俄羅斯後貝加爾站開往莫斯科。全程7900公里，運行時間約22天。
「班列全程7900公里，運行時間比海運節省約30天，極大提高了運輸效率。」24日上午，在膠州市中鐵集裝箱青島中心站的現場，中鐵國際多式聯運有限公司青島項目部負責人郭建說，班列共載有41個集裝箱，貨源主要包括膠州當地的機械裝備、輪胎橡膠、家電等產品，以及煙台地區的日用品、河南的建材、耐火材料等。中歐（青島）班列暫時只開行出口班列，頻次為一月一班，待貨源穩定後，會適時增加班列頻次。同時，將積極籌備板材等返程貨源，爭取年內實現雙向運輸。
作為青島建設互聯互通貿易樞紐城市的重要節點，位於膠州市的中鐵集裝箱青島中心站是全國18個特大型集裝箱中心站之一，自2010年8月投入運營以來，已與全國鐵路近600個集裝箱辦理站開展運輸業務，與西安、洛陽、鄭州、烏魯木齊等重要中心站開行了集裝箱班列；與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特等過境口岸相連，2012年獲得鐵道部和國際貨協跨境運輸資質，承擔著山東半島乃至周圍各省的集裝箱鐵路運輸重要功能。
截至目前，中鐵集裝箱青島中心站已開通中亞班列、中韓快線、中蒙班列、東盟專線等國際班列，班列運行穩定，2017年以來，中心站到發運量已達到24萬標箱，同比增長38.6%。
「隨著中歐（青島）班列的開通及線路的延伸，北達俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲，連通四大經濟走廊的國際物流通道網路將逐步形成。」膠州市市長張友玉介紹，屆時膠州將與「絲綢之路經濟帶」沿線國家緊密連接在一起，形成共商、共建、共享、共榮的「新絲路」朋友圈。