1、目前杭州物流集散中心主要集中在哪裡？
杭州下城區石大路貨運市場，這個是杭州最大的一個物流中心。
蕭山傳化物流基地
正北物流基地，在餘杭的
勾庄蔬菜物流中心
下沙那邊有物流基地，但是大多都是倉庫在那邊。
2、亞洲首個專業貨運機場落戶湖北順豐出資多少億？
順豐與湖北省政府簽約共建全球第四個、亞洲第一個專業貨運機場。
12月13日晚，順豐控股股份有限公司（順豐控股，002352）發布公告稱，其全資子公司深圳順豐泰森控股（集團）有限公司與湖北省政府簽訂了《關於湖北國際物流核心樞紐項目合作協議》。按照協議，湖北省將與順豐充分發揮各自優勢，按照合作共建、互惠共贏的原則，共同推進湖北國際物流核心樞紐項目建設。
公告同時表示，深圳順豐泰森控股（集團）有限公司與湖北省交通投資集團有限公司、深圳市農銀空港投資有限公司簽署了《湖北國際物流機場有限公司合資合同》，三方共同出資設立機場合資公司，作為樞紐項目中鄂州民用運輸機場的項目法人，負責機場的規劃、設計、投資、建設和經營。
根據公告，湖北省交通投資集團、順豐、深圳市農銀空港投資有限公司按照 49%、46%、5%的比例出資成立合資公司，合資公司注冊地為湖北省鄂州市，注冊資本為人民幣50億元。順豐方面以自有資金出資23億元人民幣，持有46%的股份。
順豐方面介紹，湖北國際物流核心樞紐項目將以鄂州民用機場為先導，建設多式聯運的交通樞紐與國際物流基地，形成覆蓋航空貨運網路、綜合物流體系及相關配套產業體系的國際航空綜合物流樞紐。其中鄂州民用運輸機場的定位為航空貨運樞紐機場、客運支線機場。貨運業務主要滿足航空快遞運營中轉運作需要，兼顧傳統航空貨運業務；客運業務主要服務於鄂州及周邊地區的旅遊、探親、公務和商務活動，兼顧保障搶險救災、應急救援和通用航空使用。
按照業務預測，鄂州民用運輸機場2025年預計可實現年貨郵吞吐量245.2萬噸、旅客吞吐量100萬人次；2045年，預計年實現貨郵吞吐量765.2萬噸、旅客吞吐量1500萬人。該機場也成為全球第四個、亞洲第一個專業貨運機場。
順豐方面介紹，順豐作為第一家航空基地公司入駐該機場，將以鄂州機場為核心全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網路。
根據順豐2017年半年報，順豐已經擁有39架自有全貨機，租賃16架全貨機，航線52條，覆蓋37個內地主要城市及香港、台北。順豐打造的貨機、大型無人機與小型無人機共同構建的 「三段式空運網」已現雛形。
另據鄂州市政府相關負責人通報，鄂州機場項目進展順利，項目立項已經上報國家發改委，預計近期可開工建設。
3、中國地利集團的貴陽物流園都服務哪些區域？
貴陽物流園包括大型蔬菜及果品市場。
(3)石龍國際物流基地擴展資料：
物流園是指在物流作業集中的地區，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。
隨著時代的發展，物流園將在現代物流業中發揮著越來越重要的作用。
運輸手段集合
多種運輸手段集合也叫多式聯運，平湖物流基地首期開發區分兩大功能片區，一個叫國內綜合物流園區，一個叫國際中轉物流園區。國際中轉物流園區的開發模式定位叫做：以海鐵、公鐵、海公等多式聯運為手段發展國際中轉物流。這種多式聯運的功能，也就是王之泰教授強調的一體化樞紐。我們中國的現狀是：鐵路有自己的樞紐，有大大小小的貨場，有不計其數的專用線；公路、內河、海運及航運業都有自己的線路、自己的樞紐。缺少的就是把這些樞紐一體化的物流基地，這種一體化一是可以節約單一樞紐不必要的建設投資成本，二是可以提高整個運輸系統的運作效率。
作業方式的集約
除了國際中轉物流園區，平湖物流基地首期開發區還有一個國內綜合物流園區，這個園區的功能定位是五句話，我們叫做五位一體：以市場信息為基礎、以產品配送為主業、以現代倉儲為配套、以多式聯運為手段、以商品交易為依託。因此，物流基地不同於單一任務的配送中心，也不同於具有一定專業性的物流中心，它是最基本的也是最重要的。功能式特性就是綜合、集約，這種集約主要體現在多種作業方式的集約上，包括倉儲、配送、貨物集散、集拼箱、包裝、加工以及商品的交易和展示，還應該體現在技術、設備、規模管理等方面。
運行系統的協調
運行系統的協調主要反映在對線路和進出量調節上。大規模的物流基地，同時也是指揮、管理和信息中心，通過信息的傳遞和信息的集中，使它具有非常強的指揮功能。
城市需求的選擇
城市發展的需求有許多，小到菜籃子工程、連鎖商業的發展，大到緩解交通壓力、理順城市的功能。從這個角度出發，物流基地應該建在中心城市的外圍，具體配置在哪裡，這要看所服務的極地區域的輻射投向，要看中心城市的發展速度以保證物流基地的生命周期。
服務手段的配套
根據平湖物流基地三年多的實踐，我們認為，作為一個物流基地，還應該具備以下的服務性功能，包括：結算功能、需求預測功能、物流系統設計咨詢功能、專業教育與培訓功能、共同配送功能。
另外，物流基地還應該在有關部門(商檢、法律、稅務、保險、銀行、鐵路、民航)配合下，開展下列領域的配套服務：
①協助進行商品的倉儲、檢驗和報關、代理征稅；
②開設貨物運輸緊急救援系統；
③利用信貸技術，協助進行貨物跟蹤；
④通過仲裁系統，幫助交易人處理糾紛；
⑤發揮計算機網路的技術優勢，開通衛星網、Internet網、EDI等先進通訊和處理手段，滿足用戶特定需求；
⑥全面提供現代化支持決策系統和服務，幫助交易人進行市場分析。(資料來源：《中國航務周刊》)