1、快遞的材積重如何算?
快遞公司的體積重量怎麼計算方法：
當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標准收取，然後再按上列公式計算運費總額。
求取材積公式如下：
規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）
不規則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）
2、DHL如何計費 材積重是什麼
DHL計費,按動價*運量來計費,動量是指計費重量,計費重量分材積重和實重,材積重=長*寬*高/5000得出的值.實重是加上了貨物包裝後的貨物重量.
通常,材積重和實重相對比,取大值.
圖片來自網路
3、國際物流中，當材積重大於實重，在什麼情況下折算成立方計算價格啊？因為發現材積重比較大時沒有折算
在貨物的運輸過程中，有的時候是按照貨物的體積重（也稱為材積重或者泡重）計費的。在這里首先介紹一個名詞，泡（拋）貨， 泡貨通俗來講就是輕貨，體積重大於實際重量的貨物即稱為泡貨。
航空運輸的體積重計演算法，空運體積重=長*寬*高（m³）*167；體積重=長*寬*高（cm3）/6000。
對於國際空運和的計費方式是體積重和實重，哪個大，則收取哪個！這是為什麼呢？這是因為規定的空間里是放這么多，但是實重卻達不到要求，那麼就是按照規定去收取的。
4、國際快遞中材積是怎麼算的
每個渠道不同 四大快遞是 體積/5000
一般貨代自營渠道是/6000
EMS不算體積重量。如果貨物比較泡，就走MES
還有經常走貨的話可以聯系一個貨代，或者幾個，對比一下
或者提供你包裹信息我幫你介紹
5、國際快遞是怎麼算重量的？
現在就給你們科普一下，以免被騙了！
首先分三種計重方式
全拋：即材重，體積大重量小的貨物需要按照材重收費，計算公式為（長*寬*高）/6000，部分除以5000
免拋：即貨物實際重量（實重）
半拋計算公式為（實重+材重）/2
怎麼樣才會用到全拋呢？就是一體積很大，但是重量很輕比較佔地方的東西會用到全拋，然後按照計算出來的重量算取運費。而且馬來西亞跟新加坡都有銷售稅：馬來西亞為6%，新加坡為7%，不過很多貨運公司都有保稅服務。
6、求助大神，國際快遞材積如何算
國際快遞計費方法：材積重就是體積重，國際快遞，實際重和材積重哪個大按照哪個計費；
實際重：稱重直接顯示的重量，計費單位一般是X元/500g
體積重：長X寬X高/5000，所得數據就是計費重量
7、國際快遞中材積是什麼意思
國際快遞的材積，一個立方200公斤，具體計算是長x高x寬再除以5000，就是包裹的體積重量了
8、發國際快遞聽說還有材積重這種說法，是怎麼計算的呢？
長*寬*高得到的體積再除以5000（也有可能是6000）就是材積重，國際快遞一般是重量收費按每件貨物實際重量與體積重量相比，取較重者計算收取。
派格國際快遞義烏分公司
9、國際快遞dhl計算方式材積跟實重相加，哪個大取哪個，計算方式對嗎
您好 是這樣的 國際快遞的收費重量是按照實際重量和體積重量哪個大就是按照哪個收費的，實際重量很簡單就是你把貨物放在稱上稱出來就可以了，體積重量就要藉助於箱子的；長*寬*高÷5000這個公式來算了。比如一個貨物實際重量是 15KG ，外箱尺寸的長是50CM 寬是40CM 高是 30CM，套用公式；50*40*30÷5000=12 那麼體積重量就是12KG 實際重量是15KG 這個貨物體積重量小於實際就是重貨 ， 反之如果實際重量是10KG，體積重量是12KG 這個貨的體積重量大於實際重量這個貨物就是拋貨了，國際快遞運費21KG一下都是按照起步和續重 加燃油附加費 開票稅點 算的，21kg 以上就是多少錢每KG 比如澳洲是12Kg 起步；90 續重；28 12KG=24個0.5kg 先算23個起步就是；23*28=644 再加一個起步是；644+90=734 最後再加一個燃油附加費7%(這個燃油附加費是根據不同快遞來算的，）；724*1.07=774.68 最後是開票的稅點6%；774.68*1.06=821.16