1、如何申請進出口資質
一、進出口資質審批辦理流程：
1、到商務局申請備案，7天後領取《對外貿易經營者備案登記表》；
2、到所屬區縣工商局變更經營范圍,增加「貨物進出口、技術進出口、代理進出口」，同時到所屬區縣公安局指定的地點申刻報關專用章，當天領取；
3、到所屬區縣管轄海關辦理備案登記的相關手續，7天後領取《中華人民共和國海關進出口貨物收發貨人報關注冊登記證書》；
4、到省級出入境檢驗檢疫局辦理注冊備案登記，7天後領取《自理報撿單位備案登記證書》；
5、向中國電子口岸申請聯合審批，約10天後取得入網許可，購IC卡、讀卡器、操作系統，從而成為中國電子口岸正式會員；
二、進出口審批所需材料：
1、營業執照正副本；
2、公章、法人章；
3、法定代表人身份證復印件；
4、銀行開戶核准通知書；
5、公司章程；
6、公司注冊地址、名稱英文譯音；
7、公司法人、財務主管、海關辦事人的身份證的復印件，聯系電話；
8、公司固定電話、傳真、郵箱地址。
三、辦理進出口權必須備案的五個相關部門：
1、省級商務局：取得進出口資質；
2、進入海關系統，取得海關進出口代碼，以備進出口報關時調用。
3、省級出入境檢驗檢疫局：取得檢疫備案代碼，進出口報關時必須提供；
4、中國電子口岸：該系統將海關、檢疫、外管局和國稅等幾個部門的數據進行聯網，進口付匯及出口申請核銷單、收匯和退稅時所用；
5、省級外匯管理局：取得外匯帳戶開立許可，並出口備案。
2、上海采賣一體的外貿公司有哪些
上海南棠實業有限公司
上海南棠實業有限公司，成立於2014年7月，注冊於中國上海，是一家專注於跨境貿易，以及零售批發業務的中國工貿一體化的本土公司。

通過兩年多的發展，公司已經在中國上海、美國、英國擁有5000平方米的倉庫，業務輻射范圍包括美洲、歐洲、澳洲以及東南亞。目前公司全球雇員150多名，擁有強大的生產及銷售精英團隊，年銷售額4億人民幣。從2016年起，公司將進一步聚焦戰略目標，將跨國B2C電子商務作為公司的全球戰略，結合自身品牌運作和研發能力進一步強化行業優勢地位。
2、葉道科技
上海葉道科技有限公司是一家國際領先的跨境電商品牌推廣平台，目前公司正面向國際買家運營一款時尚電商應用（MODE）。企業的目標就是將MODE打造成線上紐約時裝周，目前公司已經完成了天使投資，並吸引了一批來自互聯網、時尚等領域的，具有國際化職業和教育背景的精英。他們有來自MIT、清華、紐約大學的高材生，之前分別在電商、互聯網金融、時尚領域工作多年。
3、上海市巨帛對外貿易有限公司
EXTREMO ENTERPRISE CO.，LTD 巨喬企業集團公司始建於1955年，總部設在香港。主要經營進出口貿易、工廠設計生產、房地產、金融投資等業務。
公司於1989年喜遷台灣，主要經營進出口貿易、金融投資以及高新精密機器零配件的設計生產業務。公司從2002年底開始考察商丘及其附近地區，於2004年7月在商丘市成立商丘市巨帛對外貿易有限公司，主要經營進出口貿易、中高檔木製外包裝盒的研發和生產，主要產品為中高檔木製外包裝產品：茶葉盒系列、酒盒系列、巧克力盒系列等，產品外銷歐美市場，在世界同類產品市場上具有較強的競爭力。
4、東方國際集團上海市對外貿易有限公司
東方國際集團上海市對外貿易有限公司前身是「上海市對外貿易總公司」（原上海市對外貿易局），1988年1月，經原中華人民共和國對外貿易經濟合作部批准，上海市對外貿易總公司分拆成立了上海市對外貿易公司，是當時全國最大的地方外貿企業之一。公司目前注冊資本5.484億元人民幣，是上海主要從事大宗原材料（如鐵礦石、鋼材、化工原料、電解銅等）進口的幾大國有外貿企業之一。
5、俄羅斯外貿銀行公眾股份公司上海分行
俄羅斯外貿銀行上海分行於2008年2月26日在上海成立，是俄羅斯在華迄今唯一的商業銀行。VTB Bank（PJSC）亦是俄羅斯當地第二大銀行和資本規模最大的商業銀行。
上海分行目前主要營業范圍是外幣結算、貿易融資和貸款，客戶主要包括在中國的俄羅斯企業，俄中合資企業和俄羅斯境內對華開展業務的企業。
6、英國凱菲諾外貿有限公司
英國凱菲諾外貿有限公司是一傢具有世界領導地位的全球性集投資管理和外貿出口於一體的公司，成立於1993，總部設立於英國曼徹斯特。2001年在英國證券交易所上市，2008年作為高科技股的代表進入英國TOP30藍籌股指數名單。公司一直保持持續穩定的增長趨勢，整體的財務狀況十分良好。
7、上海豐潤對外貿易有限公司
上海豐潤對外貿易有限公司是經上海市對外貿易委員會批准設立。擁有自營和代理多類商品及技術進出口業務的專業對外貿易公司，隸屬於東方國際（商業）集團公司。
年自公司以出口貿易為主，主要是從事紡織、服裝進出口業務。出口國家為歐洲、美國、日本及其他地區。
8、土耳其伊科姆對外貿易公司上海代表處
土耳其伊科姆對外貿易公司上海代表處是土耳其著名的實業集團，年營業額超過22億美金，旗下有36個子公司，8000多名員工遍布全球。集團的核心業務包括醫葯，陶瓷，衛浴，以及個人護理產品。集團在金融，信息技術，焊接以及礦業方面也有很大的發展。2004年集團在上海成立代表處，旨在在中國市場尋求更多的業務發展。
9、上海羅創對外貿易有限公司
上海羅創對外貿易有限公司是一家蓬勃發展、充滿生機的跨境B2C貿易電子商務企業。我們推動實現跨境購物這一銷售模式，專注開發中國製造的優質商品資源，讓更多中國製造的商品能夠源源不斷地通過我們走向世界。我們一直致力於為中國廠商和全球客戶架起一座橋梁，並且向不同國家和不同使用習慣的用戶提供多樣化的平台。
10、上海外貿界龍彩印有限公司
上海外貿界龍彩印有限公司，是上海界龍實業股份有限公司（上市公司）全額控股的大型包裝彩印企業。叄十多年來始終立足於「服務、品牌、形象」 的經營理念，為中外客戶提供優質的包裝印刷及彩色紙盒、箱的加工和服務，產品出口到歐美洲、東南亞地區，是眾多品牌客戶首選的供應商。
3、申通公司有幾個快遞
79個
申通快遞的子公司有:79個,分別是:申通快遞有限公司、申通投資管理(舟山)有限公司、上海申通岑達供應鏈管理有限公司、STO EXPRESS KOREA CO.,LTD、上海佰荔物流有限公司、上海前店後農電子商務有限公司、上海喵櫃智能科技有限公司、上海昌彤物流有限公司、上海潤酈運輸服務有限公司、上海申咚文化傳媒有限公司、上海申徹供應鏈管理有限公司、上海申通易物流有限公司、上海申雪供應鏈管理有限公司、東莞市申瑞運輸服務有限公司、雲南子淳物流有限公司、內蒙古滿安快遞服務有限公司、北京瑞浩管理咨詢有限公司、北京申瑞運輸服務有限公司、哈爾濱麒銳印務有限公司、四川子淳物流有限公司、四川瑞銀申通快遞有限公司、四川申瑞運輸服務有限公司、大連瑞盛裝卸服務有限公司、天津得澤物流有限公司、天津申瑞運輸服務有限公司、安徽申通快遞有限公司、安徽省申瑞運輸服務有限公司、山東申瑞運輸服務有限公司、山東申邦快遞有限公司、山西瑞華申通快遞有限公司、常州市智網物流有限公司、廣東得澤申通快遞有限公司、廣東申瑞運輸服務有限公司、廣西得澤申通快遞有限公司、德清通承智能科技有限公司、杭州申瑞快遞服務有限公司、杭州申雪科技有限責任公司、江蘇瑞德快遞有限公司、江蘇申瑞運輸服務有限公司、江蘇申通國際貨運有限公司、江西申瑞運輸服務有限公司、江西申通快遞有限公司、河北瑞銀申通快遞有限公司、河北申瑞運輸服務有限公司、河北申通快遞有限公司、河南瑞銀申通快遞有限公司、河南申瑞運輸服務有限公司、濟寧得澤快遞有限公司、浙江宸瑞運輸有限公司、浙江正邦物流有限公司、浙江申通實業有限公司、浙江申通快遞有限公司、浙江申通瑞豐快遞有限公司、浙江申通瑞德快遞有限公司、浙江申通瑞盛快遞有限公司、浙江申通瑞銀快遞有限公司、浙江舟山申瑞石油化工有限公司、淮安高德快運有限公司、深圳申瑞運輸服務有限公司、湖北申瑞運輸服務有限公司、湖北申通實業投資有限公司、湖南得澤物流有限公司、湖南申瑞運輸服務有限公司、漯河瑞德申通快遞有限公司、鹽城申通得澤快遞有限公司、碭山申雪冷鏈倉儲物流有限公司、福建瑞豐快遞有限公司、福建申瑞運輸服務有限公司、荊門得澤快遞有限公司、貴州得澤快遞有限公司、遼寧瑞德申通快遞有限公司、遼寧瑞銀申通快遞有限公司、遼寧申瑞運輸服務有限公司、重慶瑞重快遞有限公司、重慶申瑞運輸服務有限公司、長春靈通物流有限公司、長沙申通供應鏈管理有限公司、陝西瑞銀申通快遞有限公司、STO EXPRESS INVESTMENT HOLDING PTE. LTD
4、求國內外知名物流公司名稱，最好是詳細點的
國際：
1 DPWN (DHL) 德國郵政-敦豪丹莎海空 Germany Mail, express, logistics, finance
2 USPS 美國郵政服務公司 USA Mail, express
3 UPS 聯合包裹服務 USA Express, logistics
4 Maersk 馬士基 Denmark Shipping, freight forwarding, logistics
5 FedEx 聯邦快遞 USA Express
6 La Poste 法國郵政 France Mail, Express
7 Cosco 中國遠洋 China Shipping
8 Japan Post 日本郵政 Japan Mail
9 Nippon Express 日通 Japan Freight forwarding, logistics
10 Royal Mail 英國皇家郵政 UK Mail, Express
11 TPG (TNT) 荷蘭郵政-天地 Netherlands Mail, Express, logistics
12 Deutsche Bahn inc Schenker 德國國有鐵路公司 Germany Rail freight, logistics
13 Union Pacific Corp 聯合太平洋 USA Rail freight, logistics
14 NYK Line (Nippon Yusen KK) 日本郵船 Japan Shipping, freight forwarding, logistics
15 Burlington Northern Santa Fe 北伯林頓三塔鐵路公司 USA Rail freight, logistics
16 Exel 英運物流-金鷹 UK Freight forwarding/ logistics
17 Yamato Transport 日本大和運輸公司 Japan Logistics
18 Poste Italiane 義大利郵政 Italy Mail
19 Mitsui OSK Lines 商船三井株式會社 Japan Shipping line
20 CSX Corp CSX運輸公司 USA Rail freight, logistics
21 SNCF 法國鐵路聯營公司 France Rail freight, logistics
22 Kuehne & Nagel 瑞士德訊海空運 Switzerland Freight forwarding, logistics
23 China Post 中國郵政 China Mail
24 Norfolk Southern Corp 美國諾福克南方鐵路 USA Rail freight, logistics
25 K Line 日本川崎汽船 Japan Shipping line, logistics
26 Panalpina 瑞士泛亞班拿 Switzerland Freight forwarding, logistics
27 NOL (APL) 新加坡東方海皇（美集) Singapore Shipping line, logistics
28 CNF 美國CNF運輸 USA Freight forwarding, road haulage
29 Swiss Post 瑞士郵政 Switzerland Mail
30 Ryder 美國萊德 USA Leasing, Logistics
31 ABX Logistics 比利時享利物流 Belgium Rail freight, logistics
32 Canada Post 加拿大郵政 Canada Mail
33 Hapag Lloyd 德國哈帕羅德航運 Germany Shipping line, logistics
34 Canadian National Railway 加拿大國家鐵路 Canada Rail freight, logistics
35 Hyundai Merchant Marine 韓國現代商船株式會社 Korea Shipping
36 P&O Nedlloyd 荷蘭鐵行渣華 UK/Netherlands Shipping line
37 Geodis 法國喬達國際 France Freight forwarding, express, logistics
38 Seino Transportation 日本Seino貨運 Japan Logistics
39 Canadian Pacific 加拿大太平洋鐵路 Canada Rail freight, logistics
40 Hanjin Shipping 韓進海運株式會社 Korea Shipping
41 Penske 美國潘世奇物流 USA Road haulage, logistics 42 CMA-CGM 法國達飛海運 France Shipping line
43 Schneider 美國施奈德物流 USA Trucking, logistics
44 Posten Sweden 瑞典郵政 Sweden Mail, express, logistics
45 Gefco 法國捷富凱物流 France Road haulage, logistics
46 OOCL 中國香港東方海外集裝箱 China Shipping, logistics
47 Yellow (inc. Roadway) 美國Yellow Roadway貨車運輸 USA Trucking
48 Australia Post 澳大利亞郵政 Australia Mail
49 Tibbett & Britten 英國天美百達物流 UK Logistics
50 DSV 丹麥得夫得斯國際貨運 Denmark Freight forwarding, logistics
51 CH Robinson 羅賓遜全球物流 USA Freight forwarding
52 Expeditors 美國勁達國際-康捷空貨運代理 USA Freight forwarding
53 Lufthansa Cargo 德航漢莎貨運 Germany Air Cargo
54 Dachser 德國超捷物流 Germany Road haulage, Logistics
55 Wincanton 英國Wincanton物流 UK Logistics
56 JB Hunt 美國JB 亨特運輸服務公司 USA Trucking, logistics
57 Hellmann 德國海爾曼全球物流-漢宏貨 Germany Freight forwarding, express, logistics
58 Swift Transportation 美國轉運交通公司 USA Trucking
59 Sirva 美國Sirva物流 USA Removals, logistics
60 US Freightways 美國運輸 USA Trucking
61 Ingram Micro Logistics 美國英邁物流 USA Logistics
62 Sankyu Inc 日本山九株式會社 Japan Logistics
63 Posten Norway 挪威郵政 Norway Mail
64 EGL 美商恆運國際貨運 USA Freight forwarding
65 De Post 比利時郵政 Belgium Mail
66 SCAC SDV 法國SCAC SDV貨運 France Freight forwarding
67 Ziegler 比利時Ziegler貨運 Belgium Freight forwarding
68 Sinotrans 中外運 China Logistics
69 Thiel 盧森堡Thiel物流 Luxembourg Logistics
70 Correos y Telegrafos 西班牙郵政 Spain Mail, express
71 Bax Global 美國伯靈頓全球 USA Express, logistics
72 Kintetsu Worldwide Express 日本近鐵國際貨運 Japan Freight forwarding
73 Austria Post 奧地利郵政 Austria Mail
74 Hays 英國Hays物流 UK Logistics
75 Brazil Post 巴西郵政 Brazil Mail
76 Air France cargo 法航貨運 France Air Cargo
77 Post Danmark 丹麥郵政 Denmark Mail
78 Caterpillar Logistics 美國卡特彼勒物流 USA Logistics
79 Hitachi Transport System Ltd 日立物流 Japan Logistics
80 Fiege 德國飛格國際通運 Germany Road haulage, freight forwarding, logistics
81 Landstar Systems Inc 美國Landstar system貨運 USA Road freight
82 Korean Air 大韓航空 Korea Air Cargo
83 Stef TFE 法國STEF TFE物流 France Logistics
84 Christian Salvesen 英國Christian Salvesen物流 UK Logistics
85 Werner Enterprises 美國溫拿服務 USA Road freight
86 JAL Cargo 日本貨運航空公司 Japan Air Cargo
87 Singapore Airlines 新加坡貨運航空公司 Singapore Air Cargo
88 Groupe Cat 法國彼得卡特物流 France Road haulage, logistics
89 Arkansas Best Corp 美國阿肯色貨運 USA Trucking
90 Hub Group 美國中心集團 USA Road, rail, air
91 Yang Ming Line 台灣陽明海運 Taiwan Shipping Line
92 Toll Holdings Ltd 澳大利亞TOLL物流 Australia Logistics
93 Hub Group 美國中心集團 USA Road freight
94 KLM Cargo 荷蘭皇家航空貨運 Netherlands Air Cargo
95 Norbert Dentressangle 法國Norbert Dentressangle集團 France Logistics
96 Senko Co Ltd 日本Senko物流 Japan Road, sea, logistics
97 Cathay Pacific 香港國泰航空 Hong Kong Air Cargo
98 Senator Line
國內：
排位 單位 2004年主營業務收入（萬元） 排位 單位 2004年主營業務收入（萬元）
1 中國遠洋運輸(集團)總公司 9347026 23 深圳市華運國際物流有限公司 90900
其中：中遠集裝箱運輸有限公司 2489591 24 南方企業集團物流有限公司 89000
中國遠洋物流有限公司 935724 25 深圳市騰邦物流有限公司 88000
2 中國海運(集團)總公司 4230347 26 中鐵現代物流科技股份有限公司 78646
其中：中海集裝箱運輸股份有限公司 2014489 27 焦作市汽車運輸總公司 75134
中海集團物流有限公司 52229 28 無錫山禾集團醫葯物流股份有限公司 68864
3 中國對外貿易運輸(集團)總公司 3435213 29 民航快遞有限責任公司 64200
其中：中國外運股份有限公司 2187983 30 山東海化物流有限公司 62531
中國外運廣東有限公司 228652 31 深圳長禾國際供應鏈管理(控股)有限公司 61955
4 中國物資儲運總公司 580606 32 寶供物流企業集團有限公司 60299
5 五礦國際貨運有限責任公司 567100 33 北京宅急送快運有限公司 54578
6 錦程國際物流集團股份有限公司 532095 34 深圳市粵鋼松山物流有限公司 54020
7 中國國際貨運航空有限公司 475164 35 中國物流公司 49677
8 山東海豐國際航運集團有限公司 441993 36 蛇口集裝箱碼頭有限公司 48859
9 嘉里大通物流有限公司 353768 37 上海天原國際貨運有限公司 46620
10 廣東南粵物流股份有限公司 272049 38 上海時代航運有限公司 44946
11 中國貨運航空有限公司 264349 39 廈門華茂物流有限公司 40770
12 遠成集團有限公司 264279 40 廣東魚珠物流基地有限公司 39522
13 大連港集團有限公司 226509 41 中鐵聯合物流有限公司 39140
14 天津大田集團有限公司 204981 42 上海航空股份有限公司 38013
15 中郵物流有限責任公司 197000 43 重慶港務(集團)有限責任公司 37104
16 中鐵快運股份有限公司 172988 44 北京福田物流有限公司 35968
17 安吉天地汽車物流有限公司 169648 45 上海現代物流投資發展有限公司 33900
18 黑龍江省華宇物流集團有限公司 157322 46 招商局物流集團有限公司 30804
19 中鐵特貨運輸有限責任公司 150624 47 青島鐵路遠東物流有限公司 28721
20 青島海爾物流有限公司 150491 48 紹興縣中國輕紡城國際物流中心有限公司 27056
21 天津港(集團)有限公司 148785 49 浙江省八達物流有限公司 26727
22 浙江傳化物流基地有限公司 115000 50 安得物流有限公司 26135
5、關於快遞
EMS
http://www.ems.com.cn/ems/jj001.jsp
6、買傢具用什麼物流好呢
推薦一個物流：東瀚物流
東瀚不僅提供物流服務還可以提供傢具安裝和維修呢
東瀚已有一支專業的KA、家居配送安裝服務的隊伍和多年的KA、家居配送經驗；主要服務於東風日產、瑞士龍沙、百事可樂、特力屋、家樂福、沃爾瑪、好又多、新一佳、百佳、萬佳、百安居、吉之島、大福源、麥德龍、易初蓮花、樂購、人人樂、嘉榮、天虹、國美、新大新、廣百、七十一、蘇寧等，家居賣場有北京龍鳳之家、北京居庫、紅星美凱龍、金盛家居、月星家居、東方家園、吉盛偉邦、簡愛家居、北京愛家家居、創展家居、好百年家居、金海馬家居等。3000多台物流運輸、配送專用車輛，服務范圍達300多個城市，業務足跡遍及中國大陸、美國、香港、日本及東南亞市場，形成以珠江三角洲、長江三角洲、環渤海經濟區為中心，遍布華南、華東、華北、東北、華中及西南、西北等七大區域的物流網路。
月前東瀚還進駐了淘寶，淘寶店鋪已經上線。有興趣和需要的話可以去看看。
7、當今形式下國際上船公司的排名是怎麼樣的?
幫你轉的,作個參考.
補充一下,下面的第5個,鐵行渣華已經被MAERSK收購了,所以那一項可以忽略...
1、Mearsk：
這家公司祖上北歐海盜出身，後來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老闆每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收佔到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，後者要到丹麥總部經過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那麼厚，3本）然後派到世界各地任職，最後不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。
2、MSC：
歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以後，把皮箱打開，從裡面數出一定比例現金，然後把其餘的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其它公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
3、長榮海運：
張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老闆有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但後來市場越來越好，長榮越來越好，於是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。後來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。
4、中遠:
扣死扣（cosco）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什麼錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天遠總經理的時候，他在新加坡的行李用中遠的集裝箱船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領導的，於是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子裡面有很多股東和文物。據說打這以後中遠對船員更加苛刻。前一段時間中遠成立了泛亞航運，將近洋航線全 納入泛亞旗下，中遠集運主體專著做好全球中遠洋航線。中遠還是當代中國航運界的黃埔軍校，很多航運界想當當的人物都有從中遠服務的經歷，這種現象也說明另一個問題：中遠就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠造就了多少百萬富翁，不得知曉。
5、鐵行渣華：
P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的「半島及東方」，學過海商法的人都知道「喜馬拉雅條款」（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時候（好像，大概是這時間），兩家公司把集裝箱業務拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩健作風，雖無可圈可點之處，但也沒有讓人深惡痛絕的缺點，不像馬士基那樣有天生的優越感，一切規則必須服從自己，其實呢，航運市場低迷的時候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個字：穩！
6、達飛輪船：
達飛原名是CMA，就是Country Marine什麼什麼的（A代表什麼忘了），但是現在達飛全稱是CMA-CGM，怎麼回事兒呢，是這樣的。有帖子說達飛是法國公司，不錯，但是達飛的老闆是個黎巴嫩人，就是CGM公司的老闆，CMA歷史上欠了CGM很多錢，這樣就被CGM收購了，但是在業界CMA的名聲要大過CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。達飛是一家非典型的歐洲公司，經營手段非常了得，這么說吧，當初在航運市場最低迷的時候，前20位班輪公司利潤率和艙位使用率最高的都是達飛。另外，達飛在資本運作方面非常成功，除收購CMA之外，還表現在收購ANL（澳大利亞國家航運），但是其手段高就高在只收購了ANL干線業務，而偏港和支線業務ANL交由萬榮船務打理，也就是只要肥肉，不要骨頭。達飛在非洲航線也有優勢，具體原因請在講述達貿公司時看吧。
7、加拿大太平洋
（居然有人會誤認為是太平船務？）：俗稱CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的鐵路運營公司，國有。這家公司十分掙錢，掙錢多了怎麼辦呢，當然不會像MSC那樣去造船，MSC都不是正道來的，而且全是現金，CP就不用洗錢啊，於是就買船公司，先後買了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，統稱CP，但是在市場上又分別出現。對了，上述三家中文名稱是加拿大航運、墨西哥輪船、萊克 。CP中國區的總代表和副總代表都是中年女士，香港人，韻味十足。
8、太平船務：
新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之後太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司。太平也是家族公司，創業者什麼什麼老先生（忘了）把三個公司交給兩個兒子經營。
9.OOCL
OOCL以前可不這么叫，最開始的名字叫金山輪船公司，創辦人叫董浩雲，可能大家都不認識，但董建華大家都認識把，董浩雲就是他老爸，一九四七年，董浩雲的船成為第一艘抵達大西洋彼岸及歐洲的中國商船。其後他以金山輪船公司的名義不斷開拓定期客貨運服務。
一九六九年，集裝箱運輸業興起，金山輪船易名東方海外貨櫃航運。當時，「Victory」級船隻只可運載三百個標准櫃，根本不能與今天的超巴拿馬型遠洋集裝箱船相提並論。2003年第二季度兩艘特大船隻的投入使用將使東方海外集裝箱船隻的最大吞吐量達到7,700個標准箱。一九八二年，董浩雲先生去世，其子董建華先生執掌東方海外的母公司東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）長達14年之久。一九九六年，董建華先生當選香港特別行政區行政長官後，其胞弟董建成先生便接任東方海外國際主席之職。
10、HANJIN
90年代初，韓國才與我們建交，因此韓進93年才先後在中國的上海、天津、大連、青島、北京等城市先後設立了其代表機構, 大力開展在中國的業務活動。不過，韓進仍然是最早進入中國航運市場為數不多的幾家外國船公司的其中一個。韓進發展到今天，非常爽的一個動作那就是從1997年成功的收購了德國的勝利航運公司80%的股權，勝利航運在歐洲地區有著完善的服務網路和忠實的客戶群基礎，如此，韓進就在地中海、歐洲航線上擁有了很大的優勢，並且有了很大的實力和精力跟其它的船去火並美線.實際上韓進海運只是韓進集團中的一部分，韓進集團以海運、陸運、空運作為其核心業務，繼而集中於物流有關行業作多元化的發展，如今它已經成為一個運輸機械和設備的製造商，也是一個資訊和通訊服務的供應者。大韓航空是大家都很熟悉的名字吧，由於其與韓進集團的連系，大韓航空是世界上唯一的一家集陸運-海運-空運為一體的貨物運輸公司。這就是他們之「空中橋梁(Sky Bridge)」獨特的優勢。「空中橋梁」是透過海，陸，空三種運輸模式的合作體，提供破記錄的接駁時間和優質的價格。 透過韓進陸路運輸公司，韓進船運公司及大韓航空的共同努力，此服務能節省高達65%的一般空運成本。現在這種」空中橋梁」為中國大陸和亞洲其它目的地，提供最短，最經濟的路線。作為韓進集團航空運輸部的先鋒，大韓航空正努力成為二十一世紀世界頂尖級的航空公司之一。
11.NYK
（Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實非常不錯的，甚至有機會超過馬士基。且看後話。NYK的滾裝、散貨等業務在業界均名列前茅，NYK 滾裝船隊的規模在世界上是最大的，同時，NYK的散貨船和油罐船隊也在世界上排名老二，滾裝船運輸中大部分是他們的汽車的出口，其中很大份額就是我們中國，另外嗎，當然是老美。
NYK1870年就有了，到現在換了不知道多少個名字
最早是Tsukumo Shokai Shipping company.
後來又叫Mitsukawa Shokai.
後來Mitsubishi Shokai.
到1875年才開始第一條國際航線，就是和咱們中國，從橫濱到上海，
然後又叫Mitsubishi Kisen
然後Mitsubishi Mail Steamship Company
很長時間里頭基本上和我們中國人做生意，很多口岸，天津，等等，然後發展到東南亞，菲律賓等等，那個時候正是清朝沒落的時候，哎，提起來傷感情啊，當初受到袁世凱的追殺，梁啟超逃到日本，就是乘日本的船。梁啟超等一行七人，乘日本郵船會社的橫濱丸郵船離滬南下到香港。1916年，3月7日，船到香港。港英當局受袁政府的委託，立即派巡捕登船嚴加搜查，梁啟超在船底僥幸躲過。此後兩天，日本駐粵武官、駐港領事、郵船會社和三井洋行的負責人都跑到艙下探望梁，態度親切。3月12日，化裝成日本人的梁啟超通過一條小火輪偷渡到妙義山丸上。在這條破舊骯臟的運煤船上，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室，飲食供應特別豐美。3月15日，船抵達越南海防附近的產煤地洪崖，為了躲避法國殖民當局的搜捕，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候，乘著天黑夜雨的機會，掩護梁啟超偷偷上了他的遊艇。然後他們裝作游覽的樣子，在海上迂迴曲折地漂泊了一天一夜，終於在16日夜間到達海防。橫山把梁啟超隱藏在自己的牧場里。在這里，梁啟超又患上了一種極危險的熱病，如果不是橫山及時用草葯救治，梁啟超可能就要客死異鄉了。十天之後，梁啟超通過鎮南關進入廣西。
13.APL
大家都叫「美總」，其實受控於新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL與美國APL正式簽定協議，由NOL收購APL的全部股份，NOL將擁有包括APL全部運力在內的總共113艘船舶，營業額的總和超過40億美元。這樣，NOL由原來的排名第15位而躍升為世界第5大航運公司。
APL長期以來經營運輸和物流業務，是美國數一數二的航運公司，在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位，在亞洲航運市場上也佔有相當可觀的份額。太平洋航線是NOL的發展目標，APL的加盟使這一目標得以實現。
NOL兼並APL的最大收益在於其巨大的品牌資產和國外市場。在兼並之後，APL仍保留其公司名稱和公司標志，管理部仍設在奧克蘭，船隊繼續以美國籍船經營。不僅如此，NOL還將自己的集裝箱船隊納入APL名下，以APL的名稱參與市場競爭。根據有關統計，APL的銷售回報率已經達到16.8%
如果再把時間前移十年，APL同樣倍受業界關注。在其太平洋航線的喜人業務增長量的鼓舞下，APL訂造了第一艘4300TEU的「C-10」級集裝箱船，在當時情況下，這可是世界上最大的集裝箱船，引起了巨大的轟動。但是，由於該系列船舶的船體太寬，無法通過巴拿馬運河而再次引起非議。雖然如此，由APL此舉引發的訂造巨輪之戰，其後卻愈演愈烈了。
14.YML
陽明很注重員工的成長，據說在陽明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照陽明的話說，「有優秀的員工，才有進步的陽明」。
待遇也比較爽，至少他們人力資源管理是這樣宣稱的:優厚的薪酬，讓同仁無後顧之憂.固定14個月年薪（含端午、中秋、春節共二個月獎金）依年度盈餘提撥工作貢獻獎金及員工紅利
.員工持股信託－定額補助購買公司股票
.優於法令的退休、撫恤制度
.端午、中秋、春節三節禮金、勞動節禮金、生日禮金
完善的福利：鼓勵同仁工作、家庭、休閑能獲得均衡發展
.設立福利委員會，由同仁組成登山、攝影、瑜珈、保齡球、烹飪、籃球…等26個有專業老師指導之社團
.一年舉辦兩次(春季、秋季)國內、外旅遊，另外也提供國內外自行旅遊補助
.除年度特別休假外，每年有五天給薪事病假
.子女教育補助及獎學金
.結婚每十周年致贈 紀念金飾
注重同仁身心健康
.舒適、安全的工作環境，定期進行空氣與飲水質量檢查
.公司內設有體育館，館內有健身器材、羽球、撞球…等設備
.設有員工餐廳，提供同仁健康營養的午餐
.公司統一為同仁投保團體意外險
YML其實和我國交通部的關系也非常特殊，因為YML是把李鴻章作為創始人的,是招商局去台灣後的產物,因此YML和我國的招商局關系也特殊.(中國大陸招商局在交通行業的地位除了什麼部應該沒得說了吧).不過遺憾的是YML多年來一直是台灣的「國企」,其首要使命乃是為了確保「國家「運輸需求，特別是確保如果發生戰爭後能夠保證「國家」的戰略運輸需求.所以多年來YML的經營策略並非市場化的.而且在大陸方面的投資也因為它是台灣政府的企業所以受到很大限制.這幾年開始實行股份制改革後才第一次在韓國定購8000TEU的超大船（之前台灣是規定YML只能在台灣的中華造船廠訂造船隻）.
15.K.L
如果有人要問誰家的櫃子最紅，恐怕就是這家的了。在大紅的箱體外，大大的「K」尤為引人注目。加引號有強調的意味，因為這個「K」代表了三個K，分別是「Kawasaki Kisen Kaisha」,翻譯過來意思就是「川崎汽船公司」。所以也可以用「KKK」來代表這家公司。
K.L雖然與NYK、MOL一起並稱為日本三大船公司，可是處事一般比較低調，這並不影響其擴張的步伐。K.L是最早進入中國市場的外資船公司之一，1987年，即在中國成立了中國貿易組。1995年4月，正式在上海成立中國有限公司，開始拓展中國地區業務。
隨後川崎汽船相繼在中國大陸的主要城市大連、青島、天津、深圳設立了分公司，在南京、蘇州等地設立了8個辦事處。目前已經過政府有關部門的批准，其在廣州和廈門的辦事處升級為分公司，在廈門的處理箱量則以每年20%的速度增長。
K.L的領導者特別強調船公司對社會的貢獻，格外看重遵紀守法與維護市場秩序的重要性，以確保為客戶提供可信、可靠的服務。這里值得一提的是，K.L並不是一個納稅特別多的企業，但是該公司還是獲得了上海國家稅務局頒發的A類納稅企業的稱號。K.L在公司內部專門成立了一個審計小組，其首要任務就是監督公司的營運部門按照中國的法律開展業務。他們負責對K.L所簽發的每一份提單進行檢查，核對運價、每一條合同條款和所收運費金額，以確認自己的經營是否真正合法。
16.MOL
MOL在中國有130年的船運經驗。從1878年，蒸汽船「秀吉丸」從日本九州島三池運送煤炭到中國起，MOL便開始了它的中國之旅。
從2002年開始，MOL就制定了一份為期3年的擴展計劃，其主要目的是在中國大陸地區增設經營網點。今年7月份設立成都辦事處，意味著這家國際知名航運公司正式進軍中國內地貨運市場。據悉，隨著成都辦事處的設立，MOL在中國已擁有24家分公司及辦事處。
在班輪業務方面，MOL中國成立初期，其主要收入來自於為MOL總部進行集裝箱班輪業務代理所獲得的傭金。傭金收入當時幾乎構成了MOL中國100％的收入來源。如今，MOL中國地區的非班輪運輸業務正在不斷增長，但該公司來自班輪業務的收入仍然佔到總收入的90％以上。目前，MOL經營的掛靠中國的航線已超過20條。
在非班輪業務方面，MOL中國在油輪、汽車船、散貨船運輸方面的業務都有所增長，其中特別引人注目的，MOL和寶鋼連續簽訂了4份長期的鐵礦砂運輸合同。MOL在中國設立有專門的部門負責汽車運輸業務，其中不僅是CKD（全散裝件）的集裝箱運輸、物流業務，也包括汽車整車運輸服務。」MOL已和中外運共同投資800萬美元，合資成立了中外運－商船三井航運有限公司，專門從事汽車滾裝船運輸業務。中外運集團佔新公司51％的股權，MOL佔49％。另外，MOL還將與另外一家中國公司及兩家日資企業再成立一家合資公司，專注於中國地區的汽車及配件物流業務。
在物流方面，與NLC一樣，在中國開設了保稅貨車運輸服務。該項業務的具體操作由其附屬公司——上海華加國際貨運代理有限公司來完成。該公司在華東地區經營10輛經海關審核的保稅貨車。且該批車輛均裝備有GPS設備。這項新的貨車業務可以使MOL物流公司提供獨立的保稅運輸服務，從而充分利用該公司在上海外高橋保稅區的倉庫。
就在去年，MOL宣布了一項投資108．6億美元訂造243艘新船的詳細計劃，其中的193艘新船將用於運輸鐵礦石、石油和液化天然氣等原材料，另外50艘為集裝箱船和汽車船。在這項龐大的船隊擴展計劃中，除去老齡船和回租船，MOL的船隊規模將增加到2010年的720艘。MOL希望據此將公司發展成為全球「最大、最高級、獨一無二的海運集團」。