1、我國通往俄羅斯的鐵路口岸有哪些？
1、滿洲里口岸
滿洲里口岸位於內蒙古呼倫貝爾大草原西部，處於中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大陸路口岸，承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務。
滿洲里口岸是中國沿邊口岸中唯一的公、鐵、空三位一體的國際口岸，也是唯一實行24小時通關的陸路口岸。
2、黑山頭口岸
距黑山頭鎮12公里，西隔中俄界河與俄羅斯的舊粗魯海圖口岸相望，兩口岸垂直相距1.5公里。北距室韋口岸水路250多公里，陸路230公里，南距呼倫貝爾市120公里。黑山頭口岸的地理位置優越，直接與俄羅斯舊粗魯海圖口岸隔河對應，是中俄雙方通商往來的便捷通道。
黑山頭口岸與俄羅斯赤塔州普里阿爾貢斯克區所屬的舊楚魯海圖相對應。普里阿爾貢斯克區隸屬於赤塔州，縣市級建制，2萬多人口，主要以農牧業生產為主，交通方便，有公路、鐵路、民航通往赤塔等地。
3、室韋口岸
室韋口岸，位於中俄界河額爾古納河中游東端，在室韋鎮的西南0.5公里處，南距額爾古納市在地拉布達林鎮168公里，西隔額爾古納河與俄羅斯奧洛契口岸相對。
室韋口岸所在地室韋鎮110千伏變電線路的運營，穩控電話的開通、 海聯運試航的成功、疏港公路的通車，必將使室韋口岸成為專業化的林業原材料進口基地。發展我市沿邊開放帶戰略中的重要一翼。
4、綏芬河口岸
綏芬河處於東北亞經濟圈的中心地帶，是中國通往日本海的唯一陸路貿易口岸。距俄遠東最大的港口城市海參崴230公里，有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通。通過俄羅斯的海參崴、納霍德卡港口，連接中、俄、日、韓、朝等國家和地區陸海通道的關結點，是中國參與東北亞多邊國際經濟合作與競爭的「窗口」和「橋梁」。
5、富錦口岸
富錦港口岸位於松花江下游南岸，黑龍江省富錦市城區北部。沿松花江上行可達佳木斯、哈爾濱等松花江沿岸各港口，下行距中俄界河黑龍江78公里，從三江口入黑龍江可直航俄羅斯的下列寧斯闊耶、哈巴羅夫斯克、共青城等口岸。
富錦港口岸碼頭岸線長1000餘米，可同時停靠千噸級貨船10艘。貨場6萬平方米，庫房2000平方米，港區內裝卸設備較齊全，日裝卸能力3000噸，年貨物吞吐能力30萬噸。港區有鐵路專用線7.62公里，已經形成水鐵聯運一條龍。該口岸建有查驗單位辦公、業務、生活及查驗設施1萬多平方米。
2、滿洲里地名的起源？
滿洲里地名由來：
1644年，清王朝建立後，滿洲里地區有巴爾虎、布里亞特蒙古族和達斡爾族、鄂溫克族等游牧和游獵者在此游牧狩獵。1727年，清政府在滿洲里地區共設立了3個卡倫。
滿洲里從1901年建城，至今已有近百年的歷史。20世紀以前，這里是游牧民族的理想牧地。當時，現今的市北區四道街西部有一個四季噴涌不止的泉眼。
因為此泉眼位於霍勒金山的北部，牧民們便稱此泉為「霍勒金布拉格」。「霍勒金」蒙古語意為「旺盛」、「布拉格」為「泉」，合稱意為「旺盛的泉水」，並成為當時滿洲里市區這一帶的地理名稱。
1901—1902年東清鐵路在霍勒金布拉格地區建成車站後，便定站名為「滿洲站」 。「滿洲」是指「滿洲族」，即今滿族，也是滿洲族的發祥地——今東北地區的代稱。因為當時此車站是從俄國進入中國境內首站。
所以定名為「滿洲站」，俄語譯為「滿洲里亞」，當把這個俄語音譯轉寫成漢語時，便去掉了發音很輕的尾音「亞」，而成為「滿洲里」。後來隨著城市的發展，這個車站的名稱便取代了古老的名稱「霍勒金布拉格」，而成為這座邊城的名稱沿用至今 。
(2)海拉爾中俄蒙國際物流園區地址擴展資料
滿洲里市，是由呼倫貝爾市的5個縣級市之一，為內蒙古自治區計劃單列市，駐地東山街道。是中國最大的陸運口岸城市，是國務院確定的國家重點開發開放試驗區、邊境旅遊試驗區。境內滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸。
滿洲里西臨蒙古國，北接俄羅斯，是全國最大的陸路口岸城市。轄區面積732平方公里，人口30萬，居住著蒙、漢、回、朝、俄羅斯等20多個民族。設有邊境經濟合作區、中俄互市貿易區、東湖區、國際物流產業園區、敖爾金區5個管理區。
滿洲里原稱「霍勒津布拉格」，蒙語意「旺盛的泉水」。1901年因東清鐵路的修建而得俄語名「滿洲里亞」，音譯成漢語為「滿洲里」。滿洲里是一座擁有百年歷史的口岸城市，融合中俄蒙三國風情，被譽為「東亞之窗」。
3、海拉爾火車站到中俄蒙皮草城怎麼走
公交線路：7路 → 6路，全程約6.7公里
1、從海拉爾火車站步行約260米,到達廣場站
2、乘坐7路,經過3站, 到達頭道街小學（木蘭街）站
3、步行約70米,到達頭道街小學（木蘭街）站
4、乘坐6路,經過12站, 到達建設鎮政府站
5、步行約380米,到達中俄蒙國際皮草城
4、滿洲里是哪個省的城市
滿洲里是內蒙古自治區的城市。
滿洲里是內蒙古自治區計劃單列市，是中國最大的陸運口岸城市，是國務院確定的國家重點開發開放試驗區、邊境旅遊試驗區，由內蒙古自治區呼倫貝爾市代管。
滿洲里西臨蒙古國，北接俄羅斯，設有邊境經濟合作區、中俄互市貿易區、東湖區、國際物流產業園區、敖爾金區5個管理區。滿洲里市位於內蒙古自治區呼倫貝爾市西部，東經117°12′至117°53′，北緯49°19′至49°41′。東臨新巴爾虎左旗，南、西與新巴爾虎右旗相鄰，北與俄羅斯聯邦接壤。
內蒙古自治區簡介
內蒙古自治區簡稱「內蒙古」，首府呼和浩特。地處中國北部，地理上位於北緯37°24′-53°23′，東經97°12′-126°04′之間。東北部與黑龍江、吉林、遼寧、河北交界，南部與山西、陝西、寧夏相鄰，西南部與甘肅毗連，北部與俄羅斯、蒙古接壤，橫跨東北、華北、西北地區。
內蒙古自治區地勢由東北向西南斜伸，呈狹長形，全區基本屬一個高原型的地貌區，全區涵蓋高原、山地、丘陵、平原、沙漠、河流、湖泊等地貌，氣候以溫帶大陸性氣候為主，地跨黃河、額爾古納河、嫩江、西遼河四大水系。
以上內容參考網路—內蒙古自治區
5、中俄邊境開放的貿易口岸有多少個？
中俄邊境開放的貿易口岸有6個，分別是滿洲里口岸、綏芬河口岸、黑河口岸、琿春口岸、饒河口岸、撫遠口岸。口岸原意指由國家指定的對外通商的沿海港口。現在口岸已不僅是經濟貿易往來（即通商）的商埠，還是包括政治、外交、科技、文化、旅遊和移民等方面的往來港口。
隨著陸、空交通運輸的發展，對外貿易的貨物、進出境人員及其行李物品，郵件包裹等，通過鐵路和航空直達一國腹地。在開展國際聯運、國際航空郵包郵件交換業務邊貿的地方，國家也設置了口岸。口岸是由國家指定對外往來的門戶，是國際貨物運輸的樞紐。它是一種特殊的國際物流結點。
中俄邊境開放的貿易口岸的介紹：
滿洲里口岸位於內蒙古呼倫貝爾大草原西部，處於中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大陸路口岸，承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務。
滿洲里口岸是中國沿邊口岸中唯一的公、鐵、空三位一體的國際口岸，也是唯一實行24小時通關的陸路口岸。 滿洲里口岸業務管轄范圍包括內蒙古自治區的呼倫貝爾市、興安盟、通遼市和赤峰市，轄區面積45萬平方公里。
轄區內中俄、中蒙邊境線長1819公里，其中，中俄邊境線長1812公里，中蒙邊境線長807公里。關區內有一類口岸6個，分別是滿洲里鐵路口岸、滿洲里公路口岸、阿日哈沙特口岸、海拉爾航空口岸、黑山頭口岸、室韋口岸，二類口岸3個，分別是額布都格口岸、阿爾山口岸以及二卡口岸。
綏芬河市位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，總人口10萬（包括5萬流動人口）。1992年國務院批准為中國首批沿邊擴大開放城市。1999年6月，經中俄兩國政府外交換文，設立綏芬河中俄互市貿易區。
黑河口岸位於黑龍江省黑河市，歷史悠久，飽經滄桑。從1858年簽訂《中俄璦琿條約》起，中俄就有民間貿易和官方貿易，直到1931年日軍侵佔東北時中斷。建國後，從1957年開始了中蘇邊境小額貿易，後因「文化大革命」再次中斷過貨。
1982年1 月國務院批准恢復黑河口岸，1983年3月中蘇兩國政府換文確認。從1986年7月開始黑河口岸逐步進行省級地方貿易、邊境易貨貿易和國家貿易過貨。1988年2月開始冰上汽車運輸，9月開通了黑河與布拉戈維申斯克兩城市間的「一日游」。
黑河口岸與俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克口岸隔江相望，黑河貨運碼頭與布市碼頭距離3500米，大黑河島客運碼頭與布市碼頭距離不到1000米。黑河口岸與對應的俄布市口岸是黑龍江流域城市規模最大、城市規格最高、運輸距離最近、通過能力最強的口岸。
6、滿洲里市是什麼省的？
滿洲里市是呼倫貝爾市的5個縣級市之一，屬於內蒙古自治區。
滿洲里西臨蒙古國，北接俄羅斯，是全國最大的陸路口岸城市。轄區面積732平方公里，人口30萬，居住著蒙、漢、回、朝、俄羅斯等20多個民族。設有邊境經濟合作區、中俄互市貿易區、東湖區、國際物流產業園區、敖爾金區5個管理區。
滿洲里市共轄6個鄉級行政區，包括5個街道、1個鎮，東山街道、道南街道、道北街道、興華街道、敖爾金街道、新開河鎮。同時代管呼倫貝市扎賚諾爾區。滿洲里市人民政府駐東山街道西郊路。
(6)海拉爾中俄蒙國際物流園區地址擴展資料：
科技扶貧政策：
2019年07月11日，為解決當地傳統育苗方式育苗難度大、管理難、費工費時、成本高的問題，滿洲里市東湖區二卡新村的村長多次赴山東等地學習標准化育苗工廠建設，該工廠採用集中統一育苗、統一管理，向種植戶提供成品苗直接定植，育苗工廠還有加溫等設施可保證育苗不受氣候影響，產量也更有保證，可以進一步解決當地種植戶缺資金、少技術的難題。
目前，標准化育苗工廠已經進入到建設階段，建成後該工廠將對本合作社內的困難家庭免費提供優質種苗，增加就業崗位，提高勞務收入，還可輻射帶動周邊低收入家庭，免費提供種苗和技術幫扶，使東湖區二卡地區一大批科技含量高的新品種新科技得到快速推廣，給種植戶帶來更大的經濟收益。