1、國際物流完整流程
1．客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，Performa Invoice給客戶做正式報價。
3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。
4．下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5．業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
6．下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：
6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。
6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。
6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。
7． 驗貨：
7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。
7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。
9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
10． 租船訂倉：
10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。
10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。
10.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
11． 安排拖櫃：
11.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等
11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
11.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
12．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，（報關委託書、箱單、發票、合同、核銷單）內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。
13． 獲得運輸文件：
13.1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。
13.3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
14． 准備其他文件
14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
14.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。
14.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要與提單相符。
15．交單：
15.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
15.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。
15 3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
16．業務登記：每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。
18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助
2、國際結算的題目，拜託幫忙，急用！！！
我就幫你做一提，好心啊。。你這樣，誰來回答啊。。。題目要自己做。。
CIF簽定的協議，就是成本加保險費和運費。實際就是指賣方只要買好最低保險後，在裝運港口交貨物，貨物一越過船弦，那麼貨物的損失都由買方承擔。
海難滅失，應該屬於最低的保險范圍。所以，買方可以找保險公司，但剩下責任要由買方自己承擔的。
3、國際結算書上寫票匯是逆匯，但百度上說是順匯，哪個是正確的啊？還有逆匯順匯的標准含義是 什麼
匯票至少有三種，1，銀行匯票（票匯概念）2，商業匯票（用於托收）3，信用證下的匯票。
票匯的概念就是銀行匯票，銀行匯票類似於現金，通常是由買方直接將匯票寄給賣方，由賣方在當地指定銀行兌現。這種匯付方式為「順匯」。
商業匯票和信用證下的匯票均為逆匯。
順逆匯的概念就是：出票人和資金來源為同一人的是順匯，出票人和資金來源不同的是逆匯。
4、國際結算的三種結算方式是那些？
國際結算的三種結算方式：
【1】信用證，信用證其實是一種由銀行按照客戶的指示與要求開立的有條件承諾付款的書面文件。一般可以分為不可撤銷的跟單信用證以及可撤銷的跟單信用證，常用的基本上是不可撤銷信用證。信用證業務需要涉及到開證申請人、開證行、通知行、收益人、議付銀行和付款銀行。
【2】托收，托收是出口人裝出貨物後，開具匯票，之後連同全套貨運單據，委託出口地銀行，通過它在進口地分行或者代理行向進口人收取貨款的一種形式，托收也稱單托收，根據交單條件不同，可以分為付款交單和承兌交單。
【3】匯付，匯付則主要指的是交款人按照約定的時間與條件，通過銀行把款項交給收款人的一種結算方式，和信用息息相關，目前匯付可以分為信匯、電匯和票匯。其中電匯是最常用的辦法。
拓展資料：
國際結算亦稱「國際清算」。通過國際間的貨幣收付，對國與國之間由於經濟、政治和文化往來而發生的債權債務予以了結清算。由國際貿易及其從屬費用引起的貨幣收付稱貿易結算；由貿易以外的往來，如僑民匯款、勞務供應、出國旅遊、利潤轉移、資金調撥、駐外機構費用等引起的貨幣收付，稱非貿易結算。
貿易結算是國際結算的主要內容。在國際間收付款項直接通過運送貨幣金屬結算的，稱現金結算；利用票據轉讓和轉帳劃撥結清債務的，稱非現金結算或轉帳結算。在前資本主義時期，國際結算主要通過現金結算進行。
國際結算分為貿易結算和非貿易結算。分類依據：發生債權債務關系的原因。
貿易結算，主要包括票據-資金單據、匯款方式、托收、信用證、保函、保付代理、福費廷等業務。
非貿易結算，主要包括非貿易匯款、非貿易信用證、旅行支票、非貿易票據的買入與托收、信用卡和外幣兌換等。
根據使用的結算貨幣是否可以自由兌換，可分為以下3類：
（1）自由多邊國際結算制度，以使用自由兌換的貨幣為特點。
（2）管制的雙邊國際結算制度，以使用不可以自由兌換的貨幣為特點。
（3）區域性經濟集團內部多邊結算制度。
按照使用工具、支付手段的不同，大體可分四類：
（1）現金/貨幣結算。這是原始結算方式，就是買方一手交錢，賣方一手交貨，錢貨兩清，通常稱為現金交貨(Cash on Delivery)，現較少採用。
（2）票據結算。
（3）憑單結算。
（4）電訊結算。
5、第三方物流案例分析
UPS是一家大型的國際快遞公司，它除了自身擁有幾百架貨物運輸飛機之外，還租用了幾百架貨物運輸飛機，每天運輸量達1000多件。UPS在今世界建立了10多個航空運輸的中轉中心，在200多個國家和地區建立了幾萬個快遞中心。UPS公司的員工達到幾十萬。年營業額可達到幾百億美元，在世界快遞公司中享有較高的聲譽。 UPS公司是從事信函、文件及包裹快速傳遞業務的公司。它在世界各國和地區均取得了進出的航空權。在中國，它建立了許多快遞中心。公司充分利用高科技手段，做到迅速安全，是物流服務內容廣泛，形象完美。 （1）為什麼說UPS是一家國際物流企業，與一般運輸物流企業有什麼不同P284、285 （2）開辦攻擊快遞物流企業是否有風險，風險表現在哪些方面P307 （3）UPS在各地開設快遞業務與當地地理環境、風俗習慣、消費觀念、收入是否有關P311 （4）UPS是否需要建立許多倉庫P286 （5）描述一下國際快遞物流企業的發展前景P314 答：1.UPS公司每天運輸量達1000多萬件，在全世界有10多個中轉中心，幾萬個快遞中心， 實現起自身的時間和空間效益，滿足國際貿易活動和跨國公司經營的要求，因此是一家國際物流企業。與一般運輸物流企業不同的是：它由多個收貨發貨和信息的「節點」和它們之間的「連線」所構成的國際物流系統網路。 2.貨物用郵包寄遞，劃有郵包保險條款，其險別有：①郵包險別；②郵包一切險 3.推動和影響國際物流發展的最為重要的有五大要素： ①經濟發展水平；
②全球供應鏈形成； ③制度環境； ④技術條件，包括信息技術和物流裝備技術等； ⑤區域經濟的發展，因此與這些因素有關 4.在建立完善國際物流系統網路時，建立倉庫的數目、地點及規模要緊密圍繞總體規劃，要注意倉庫間有機銜接，要留有餘地，以備將來擴建，因此不需建許多。 5.如增加物流基礎設施和布局合理性，減少海關行政管理手續，縮短運輸距離，隨著經濟發展，為物流企業提供了合作發展的機會和可能，提高了貨物運輸速度，資源配置和客戶。
6、國際物流,求詳細解答!
（1）是 合同規定裝運期為當年12月至次年1月。厡裝船日期是2月11日，但是我方卻將裝船日期改為1月31日，厡裝船日期已經超過了合同規定的期限所以為倒簽提單。
（2）倒簽提單是偽造單據的行為，屬於托運人與船公司合謀以欺騙收貨人的欺詐行為，需要付相應的法律責任。
（3）一般情況下是不被允許的，是為了趕交貨期，在船期延誤的情況下會跟船公司協商倒簽提單。
（4）可以查看航海日誌、向船公司證實，對一下提單的簽發日期是否與船起航時間。
7、國際結算分析題
M銀行應該這樣做：
1、信託收據是將貨物抵押給銀行的確認書,在約定的一段期限後,客戶收回貨款,歸還銀行墊款。
2、一般是開證申請人向銀行出具的,用以證明銀行對有關單據及單據項下貨物享有所有權的確認書.在承兌匯票到支付貨款期間(根據合同規定可能是30,60,90或更長時間的遠期匯票)買方如希望提前拿到貨物單據,往往會通過銀行開出T/R並交與代收行換出貨物單據,辦理相應手續後再提貨,等遠期匯票到期再付款。
3、這種作法有兩種形式:一為進口商進口國代收行借單,另一為出口商授權代收行借單.不管哪種對賣方均有風險,尤其是後者,到時如買方不付款,責任完全在賣方自己.前者賣方還可以擅自借單為由向進口國代收行追索。
4、M 公司應通過中行要求香港匯豐銀行付款.理由是:香港匯豐銀行在未經委託人受權的情況下,自行允許 G 商憑信託收據借單先行提貨,因此而不能收回貨款的責任應由代收行 (匯豐銀行)負責。