1、惠州到增城郵證快遞要多久
快的話一倆天就到了，慢的話三五天。
郵政包裹寄達時間分為以下兩種情形：
1、按種類來說，郵局的包裹分為三種：一種是填綠色單子的，稱為"普包"，大約是7到15天；再一種是填黃色的單子，稱為"快包"，大約是5到7天（通常情況下，到郵局寄包裹沒有特別說明，都給這種單子），再一種就是EMS，2到3天就可以到。
2、按地區來說，一般郵政快遞的包裹，區縣級以上的市區內一般是3-5天就可以送達；鄉鎮行政地一般是可以5-7天就可以送到；偏遠的鎮鄉可能就要10天左右了；偏聽偏信遠的山區鄉鎮，交通又比較差點的，有可能就要10-15天了。
中國郵政快遞分析：
中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經國務院批准，中國郵政集團於2010年6月聯合各省郵政公司共同發起設立的國有股份制公司，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網路覆蓋范圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。
中國郵政速遞物流在國內31個省（自治區、直轄市）設立全資子公司，並擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責任公司等子公司。截止2010年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產規模超過210億元，員工近10萬人，業務范圍遍及全國31個省（自治區、直轄市）的所有市縣鄉（鎮），通達包括港、澳、台地區在內的全球200餘個國家和地區，營業網點超過4.5萬個。
中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標准和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的「EMS」特快專遞品牌和國內知名的「CNPL」物流品牌。
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2、運貨回大陸的物流公司介紹?
展鴻國際物流有限公司
深圳市五洲國際貨運有限公司經國家外經貿部、海關總署批准，經深圳市交通局深 圳市外經貿局、深圳海關、深圳市工商局核准成立的國際貨物運輸代理企業。
公司是承辦海運、陸運、空運進出口貨物、國際展品、私人承品及過境貨物的國際運輸代理業務。包括：攬貨，托運、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、保險、相關的短途運輸服務及運輸咨詢業務；辦理國際快遞業務（信件和具有信件性質的物品除外）：國內航線除中國香港、澳門、台灣地區航線外的航空客貨運銷售代理業務；航空快遞和航空包機承攬業務，國內商業、物資供銷業（不含專營、專控、專賣商品）；經營進出口業務。
公司現有員工近80人，總部設在深圳機場檢驗檢疫局旁，有2棟約1500平方的辦公和業務營業場所，有500平方米的分揀倉庫。公司憑借優秀的管理人才、高素質的營銷隊伍，大力發展國內航空貨運業務和海陸空運進出口貨物及國際快件運輸代理業務，在深圳設有鹽田區、福田區、寶安區龍華鎮、沙井鎮四個營業部，配備營運車輛10部，其中深港兩地快件運輸車10噸多部。
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3、廣州南沙保稅港區詳細資料大全
廣州南沙保稅港區位於廣州市南沙區龍穴島上， 珠江出海口，內河水網四通八達，支線駁船基本可覆蓋珠三角主要中小碼頭以及華南其他內陸港口。
基本介紹 中文名 ：廣州南沙保稅港區 外文名 ：Nansha Guangzhou bonded port area 地點 ：廣州市南沙區龍穴島 物流配套 ：涉及航運、第三方物流、貿易 生活配套 ：南沙口岸大廈 簡介,概述,特色功能,政策優勢,區域劃分,港區運作,配套環境,交通運輸,生活配套,報關報檢,物流配套,招商引資,位置：, 簡介 概述 2008年10月18日，國務院下發了《國務院關於同意設立廣州南沙保稅港區的批覆》，南沙保稅港區於2008年10月獲國務院批覆，這是繼2005年6月以來，上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山、廣西欽州、廈門海滄、青島前灣保稅港區後，由國務院批准設立的國內第9個保稅港區。 港區規劃總面積7.06平方公里（港口區4.26平方公里，物流區1.44平方公里，加工區1.36平方公里），是我國第五個、廣東省第一個通過國家正式驗收的保稅港區。 2009年7月，首期3.7平方公里（港口二期2.33平方公里，物流區0.54平方公里，加工區0.83平方公里）通過了國家驗收，2009年底封關運作。 中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區面積60平方公里，含7個功能區塊，其中海港區塊15平方公里（含廣州南沙保稅港區7.06平方公里），定位為國際航運發展合作區。重點發展航運物流、保稅倉儲、國際中轉、國際貿易、大宗商品交易、冷鏈物流等航運服務業，在國際航運服務和通關模式改革領域先行先試，聯手港澳打造泛珠三角地區的出海大通道。廣州南沙保稅港區是海港區塊的重要功能區之一。此間業界分析認為，廣州南沙保稅港區的批准設立，將進一步增強廣州中心城市的輻射和帶動作用，完善廣州港的功能並提高其國際競爭力，有利於促進廣東省加工貿易的轉型升級。 特色功能 國務院在設立廣州南沙保稅港區的批覆中明確規定，保稅港區享受保稅區和出口加工區相關稅收外匯政策，充分發揮區位優勢和政策優勢，發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務，拓展相關功能。廣州南沙保稅港區內企業可從事下列業務： ● 存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物 ● 對外貿易，包括國際轉口貿易 ● 國際采購、分銷和配送 ● 國際中轉 ● 檢測和售後服務維修 ● 商品展示 ● 研發、加工、製造 ● 港口作業 ● 經海關批準的其他業務 政策優勢 一：稅收政策 ①境外入區的貨物（按有關規定需征稅的貨物除外）免徵進口關稅和海關代征稅； ②區內運往境外貨物免徵出口關稅； ③運往區外的優惠貿易協定項下貨物可申請享受優惠稅率； ④保稅港區流轉貨物不徵收進出口環節的有關稅收； ⑤出口貨物和部分入區使用物品「入區即退稅」 和「入區即結匯」； ⑥區內物品更換國產零配件可退稅； ⑦區內企業生產出口貨物所耗用的水、電、氣，准予退還所含的增值稅。 二：加工貿易政策 ① 區內企業不實行加工貿易銀行保證金台帳和契約核銷制度； ②允許「發外加工」； ③區內加工貿易貨物監管實行以查代核。 三：保稅政策 ①區內與境外之間進出的貨物予以保稅； ②與其他保稅監管場所之間往來的貨物實行保稅監管； ③保稅港區貨物不設存儲期限。 四：貨物進出政策 ①保稅港區與境外之間進出的貨物不實行進出口配額、許可證管理； ②區內商品展示免於辦理展覽審批手續，區外展覽辦理暫時進境手續； ③區內貨物可以自由流轉； ④可開展出口機電產品的售後維修業務； ⑤區內進口貨物不受「三個月」的限制； ⑥企業可以選擇申報地； ⑦區內企業可以辦理集中申報。 五：外匯管理政策 ①享受保稅監管區域相關的外匯管理政策； ②區內企業可以選擇人民幣或外匯結算； ③區內企業與境外之間貿易不需辦理收付匯核銷手續。 區域劃分 南沙保稅港區設有碼頭作業區、物流倉儲加工區、港口配套服務區等功能區，規劃面積7．06平方公里。南沙保稅港區實行封閉式管理，並按照海關特殊監管區域有關規定組織保稅港區隔離監管設施的建設，享受的主要稅收政策為：國外貨物入港區保稅；貨物出港區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，並按貨物實際狀態征稅；國內貨物入港區視同出口，實行退稅；港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。 詳細劃分如下 1、港口區 南沙保稅港區港口區位於珠江出海口的龍穴島，是珠江西岸唯一一個專業化深水貨櫃碼頭，是全球首批國際衛生港口，現擁有4600米可靠泊世界最大型貨櫃船舶的13個10-15萬噸級泊位和2100米駁船岸線，碼頭配置先進的信息系統和機械設備，可滿足貨櫃船舶 24小時通關作業。目前，中遠、中海、馬士基、地中海、達飛、長榮等世界前二十大貨櫃班輪公司均已進駐港口區，航線覆蓋歐洲、美洲、非洲、澳洲、日韓、東南亞、中東等地區。 2、物流區 南沙保稅港區物流區規劃面積1.44 km2，與港口區相鄰。區內堆場面積7.38萬m2, 倉庫面積36.7萬m2，惠而浦、松下、歐司朗、 *** 克等世界500強生產企業在區內操作物流業務，廣東合捷供應鏈、日本日通、德國歐司朗等30多家大型物流企業進駐園區。江海聯運碼頭規劃岸線總長828米，計畫建設12個1000噸級多用途泊位。 3、加工區 南沙保稅港區加工區位於南沙區萬頃沙鎮，距港口區10km，規劃面積1.36 km2。區內建有驗貨場、監管倉庫和驗貨平台等設施，配有視頻監控系統及電子地磅系統。目前，日本出光、日立工機、名仕寶、卓威腳輪等項目均陸續開工投產。海關、檢驗檢疫已實現全業務現場辦理。港區現已吸引200多家港航物流企業，中東博祿、美國惠而浦、德國歐司朗、日本松下電器、日本大創等知名跨國公司分別在保稅港區設立其全球塑膠、家電、照明產品、日用百貨的采購配送基地。下一步，南沙保稅港區將大力發展大宗商品交易配送中心、進口商品的展示配送中心和跨境電子商務中心，同步發展港航金融、航運服務、結算、交易平台等高端生產 *** 業。 港區運作 南沙充分利用保稅港區政策優勢和粵港澳合作的機制創新功能，加快推進港航物流產業集聚區建設，現已建成運營貨櫃、糧食、能源、石化、散貨、重型裝備、汽車等多種類型的專業深水碼頭超過14個，2014年南沙港區實現貨物吞吐量2.17億噸，同比增長3.65%，貨櫃吞吐量1100萬標箱，同比增長7. 3%，南沙港區已建成13個10萬噸級泊位，可滿足世界最大貨櫃船靠泊需求，外貿航線覆蓋歐洲、美洲、非洲、亞洲、大洋洲等五大洲，現有國際班輪航線51條（截至2015年3月）。廣州港貨物吞吐量為5億噸，全國排名第4，世界排名第5；貨櫃吞吐量1662萬TEU，全國排名第6，世界排名第8。 配套環境 交通運輸 廣州南沙保稅港區位於珠三角的幾何中心，水路和陸路交通網路非常完善，京珠高速、虎門高速、南沙港快速路等多條高速道路直通港區，規劃中的南沙鐵路經廣珠鐵路輔線接京廣、京九等鐵路大動脈可連通泛珠三角內陸腹地，計畫2013年開通。南沙水網密布，通過內河可通達廣西、貴州等地。 生活配套 廣州南沙保稅港區已建有19層的南沙口岸大廈，設有海關、檢驗檢疫、邊檢、海事等口岸服務部門集中辦公和服務大廳，口岸大廈還建有多層寫字樓為貨運企業與貨運服務機構提供良好的辦公場所，該區域還集中了三星級南沙臨海大酒店、一批商場、修車服務點、加油站、拖頭公司、貨物代理商、銀行服務機構。此外，在加工區南部1公里處，即將啟動16平方公里的中心鎮建設，將大大提高保稅港區的生活配套服務水平。 報關報檢 擁有專業化的報關報檢團隊，為企業提供進出倉配套服務。 物流配套 涉及航運、第三方物流、貿易、貨代、船代、報關、保險、金融等業務的數十家企業在物流區的口岸大廈經營，可為物流服務提供完備的配套支持。 招商引資 南沙保稅港區規劃總面積7.06km2，封關面積3.7 km2。自09年封關運作以來，保稅港區業務增長迅速，業務模式不斷豐富，保稅業務較快增長，對周邊經濟輻射帶動作用明顯。2014年，保稅港區企業進出口額為64.92億美元，同比增長147%。一是建設國際進口商品展示分銷中心，延長了產業鏈。合捷公司將進口塑膠粒保稅分裝、倉儲、分銷配送，年進出口量60萬噸，為周邊生產性企業提供生產原材料服務；酒類展示交易業務不斷擴展，紅酒展示、伏特加分裝業務進展順利。二是建設國際采購配送中心，有效參與國際分工。美國惠而浦、德國歐司朗、日本松下電器、日本大創等知名跨國公司分別在保稅港區設立其全球家電、照明產品、日用百貨的采購配送基地，初步建成了國際采購和分撥中心，較好地參與了國際分工。三是建設大宗商品交易中心，增加了塑膠粒、有色金屬等交易的話語權。沙伯基礎、 *** 克、日本出光、瑞士巴塞爾等塑膠生產跨國企業將保稅物流業務放在南沙。與粵儲合作計畫共建大宗金屬交易中心，跨國企業的金屬期貨保稅交割倉也在加快建設。 位置： 廣東省廣州市南沙區
4、國內知名的國際物流公司有哪些？
眾所周知，出口國外，物流商的選擇可以說是非常重要，面對21世紀國際物流更加激烈的市場競爭和迅速變化的市場需求，為客戶提供日益完善的增值服務，滿足客戶日益復雜的個性化需求將成為現代物流企業生存和發展的關鍵。尤其對於剛入場的跨境小賣來說，不太了解國際物流這個行業，和一些國際物流公司的優勢和實力，以下是我整理的國內較知名的國際物流公司的一些簡單的介紹：
1、深圳市順友物流有限公司
深圳市順友物流有限公司成立於2008年，是錦通國際實業(香港)有限公司旗下控股公司，經深港兩地工商部門批准成立的一家專業國際貨運代理公司，擁有超過3000平米的包裹處理中心，日均處理國際包裹數十萬件，是eBay、PayPal、速賣通、亞馬遜等知名電子商務網站推薦的國際物流公司
2、深圳市雲途通運物流有限公司
雲途物流（YunExpress）是一家跨境B2C商業專線物流服務商，目前已在中國大陸地區設有20+自營分公司，並在歐美地區設有15+集貨中轉中心。合作跨境電商包括EBAY、速賣通、亞瑪遜、敦煌(B2B、B2C、C2C、O2O)等自有平台全國知名賣家。
3、廣東卓志供應鏈服務集團有限公司
創辦於1997年，是一個專注於為客戶提供綜合外貿供應鏈服務的企業集團。
集團公司在「精準整合營銷、實現商務同步」的戰略指引下，以市場為中心，以全面項目化為管理手段，以商貿、物流雙核驅動為商業模式，以資源與能力的持續整合與轉換為發展路徑，專業提供通關、國際物流、融資、信保、結匯、退稅以及包括市場采購出口和跨境貿易電子商務在內的供應鏈綜合服務。用准時、高效、安全、低成本為客戶創造最大的附加價值。
4、深圳市易時聯國際電子物流有限公司
公司團隊成立於2002年，，是一家跨國電子商務物流方案提供商，以互聯網為核心的提供一站式物流服務和解決方案的電子物流公司。經過十二年的努力，公司現在擁有完整的專業運營團隊和實戰經驗豐富的操作團隊及運輸團隊。
5、廣州飛特物流有限公司
飛特物流(flytexpress)是中國領先的國際物流綜合服務企業。公司成立於2008年，總部位於廣州，主要為跨境電子商務運營商提供優質的跨境物流服務。現已在深圳、義烏、上海、杭州、泉州、廈門、長沙、鄭州等多地擁有直屬分公司。服務網路遍布美國、英國、法國、德國、義大利、加拿大、墨西哥、俄羅斯等上百個國家。
6、深圳萬邦速達國際物流有限公司
萬邦速達成立於2017年，總部位於深圳，一直致力於跨境電子商務物流領域的研究與開發，經過4年的發展，目前已經建立了了強大而穩定的運作體系，擁有員工200+。旗下產品業務覆蓋了跨境物流的各個環節，包括全球快遞專線服務、FBA頭程服務、海外轉運、海外倉儲等服務 。
7、深圳市遞四方速遞有限公司
「遞四方速遞4PXEXPRESS」成立於2004年，是一家專業的國際速遞公共平台運營商，為客戶和合作夥伴提供國際速遞渠道及系統平台服務。4PX通過業務合作和資本收購的方式，不斷整合世界各地地區性的優秀速遞相關資源，鑄就遞四方多渠道輻射全球的國際速遞網路平台。
8、中國遠洋物流有限公司
中國遠洋物流有限公司成立於2002年，由中遠集團全資控股子公司，是居中國市場領先地位的國際化第三方物流企業，在家電和電子物流、航空物流、化工物流、會展物流、電力物流、供應鏈管理、海運空運貨代等業務領域為國內外客戶提供全程物流解決方案。
9、深圳泰嘉物流有限公司
泰嘉物流成立於2009年，是一家專注跨境物流服務的綜合物流服務商，不斷整合優質物流資源、優化物流運作環節、擴展物流相關服務，與DHL、Fedex、UPS、美森等知名國際快遞、國際海運公司達成深度合作關系，能提供豐富、多樣、優質、實惠的物流渠道。
10、上海千亞國際貨物運輸代理有限公司
千亞國際物流（CASIA INTERNATIONAL LOGISTICS）成立於2006年，在國際物流行業深耕發展15餘年，憑借豐富的專業經驗積累，現已發展為集空運、海運、關務辦理、海內外倉儲、全球派送等綜合業務為一體的集成服務商，並致力於成為集產品、服務、技術方案為一體的國際物流全局整體解決方案專業提供商。
千亞國際物流擁有國家商務部批準的海運、空運雙一級國際貨運代理資質，及美國聯邦海事委員會（FMC）和中國國家交通運輸部簽發的無船承運人(NVOCC)資格，同時也是國際航空運輸協會（IATA）、世界貨運聯盟（WCA）等多個行業組織成員。海內外13個城市布局了千亞的服務網點，200多個服務合作夥伴遍布全球。
望採納，謝謝！
5、廣州市匯錦國際物流有限公司怎麼樣？
廣州市匯錦國際物流有限公司是2008-05-19在廣東省廣州市南沙區注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於廣州市南沙區龍穴大道中125號自編五棟（候供樓B棟）B-107房（僅限辦公用途）。
廣州市匯錦國際物流有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440115675666791T，企業法人王新鋒，目前企業處於開業狀態。
廣州市匯錦國際物流有限公司的經營范圍是：物流代理服務;倉儲代理服務;航空貨運代理服務;打包、裝卸、運輸全套服務代理;聯合運輸代理服務;道路貨物運輸代理;國際貨運代理;其他倉儲業（不含原油、成品油倉儲、燃氣倉儲、危險品倉儲）;包裝服務;貨物進出口（專營專控商品除外）;運輸貨物打包服務;道路貨物運輸;貨物專用運輸（集裝箱）;。在廣東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為5702326萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共420家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於良好。
通過網路企業信用查看廣州市匯錦國際物流有限公司更多信息和資訊。
6、中國4A級的物流企業有哪些
現有統計數據 中國4A級物流企業有：
中鐵聯合物流股份有限公司
中信物流有限公司
中國物流公司
北京寶供福田物流有限公司
志勤美集（北京）國際貨運代理有限公司
北京中遠物流有限公司
中國外輪代理有限公司
中遠國際航空貨運代理有限公司
北京環京物流有限責任公司
北京寶龍物流有限責任公司
中信信通國際物流有限公司
天津市德利得物流有限公司
天津天保國際物流集團有限公司
天津津城集團有限公司
天津安達物流有限公司
世能達物流（天津）有限公司
天津港物流發展有限公司
同方環球（天津）物流有限公司
天津市交通集團濱海有限公司
天津麗興園物流發展有限公司
上海華星國際集裝箱貨運有限公司
上海申絲企業發展有限公司
上海商業儲運有限公司
上海雲峰石油有限公司（延期復核）
上海中石化工物流有限公司
上海通成運輸有限公司
上海市浦東汽車運輸有限公司
上海北芳儲運集團有限公司
上海雲峰集團國際貿易有限公司
上海雲峰集團物流實業有限公司
上海新傑貨運服務有限公司
第一鋼市市場股份有限公司
上海乾通投資發展有限公司
上海惠爾物流有限公司
上海醫葯物流中心有限公司
百歲新聯物流（上海）有限公司（延期復核）
上海通貿進出口有限公司
上海華誼天原化工物流有限公司（延期復核）
上海旭富國際物流有限公司
上海市長途汽車運輸有限公司
上海東鐵貨運代理有限公司（延期復核）
上海東方久信集團有限公司
大航國際貨運有限公司
上海暢聯國際物流有限公司
上海金山石化物流有限公司
上海新金橋國際物流有限公司
上海海通國際汽車物流有限公司
上海景鴻國際物流股份有限公司
上海會成物流有限公司
上海頂通物流有限公司
中國上海外輪代理有限公司
上海新新運國際貨物運輸代理有限公司
上海益嘉物流有限公司
上海無憂物流有限公司
上海華運通倉儲配送有限公司
上海恆榮國際貨運有限公司
大新華物流有限公司
利和物流倉儲（上海）有限公司
上海安吉通匯汽車物流有限公司
上海寶鋼物流有限公司
上海青旅國際貨運有限公司
順豐速運集團（上海）速運有限公司
中國石油集團川慶鑽探工程有限公司重慶運輸總公司
滄州運輸集團有限公司
河北好望角物流發展有限公司
唐山北方物流有限公司
河北熙平物流股份有限公司
河北冀鐵集團公司
河北邯鋼附企巨恆物流有限公司
河北快運集團有限公司
秦皇島中運物流有限公司
秦皇島動力設備物流有限責任公司
山西盛唐物流配送有限責任公司
山西太鐵聯合物流有限公司
山西同元實業集團有限公司
山西寶特國際物流有限公司（延期復核）
太原鋼運物流有限公司
山西晉港物流集團有限公司
赤峰中昊運輸有限責任公司
包鋼集團鹿暢達物流有限責任公司
通遼市金播化肥儲備有限責任公司
包鋼集團機械化有限公司
內蒙古華通現代物流集團有限公司
內蒙古北方重工業集團有限公司儲運分公司
通遼市通糧物流有限公司
內蒙古華信商貿有限責任公司
烏海鑫諾物流有限公司
烏蘭察布華通物流有限責任公司
大連中遠物流有限公司
大連鐵越集團有限公司
中鐵物資集團東北有限公司
沈陽煤業（集團）國源物流有限責任公司
長春一汽國際物流中心（延期復核）
吉林省天榮工貿有限責任公司（延期復核）
吉林龍穀物流有限公司
長春市亞奇物流有限公司
吉林省福達國際物流有限公司
一汽解放汽車有限公司倉儲中心
中床國際物流吉林有限公司
長春市中遠快運有限公司
吉林省隆源農業生產資料集團有限公司
沈陽鐵道長春春鐵集團有限公司
長春聯運集團有限責任公司
吉林市東北亞物流有限公司
沈陽鐵道吉林市鐵凇集團有限公司
吉林市內陸港貨運有限公司
沈陽鐵道通化鐵鷹實業集團有限公司
中國一重集團中實運業有限公司
哈爾濱動力設備物流有限責任公司
南通交運物流集團有限公司
江蘇大明金屬製品有限公司
江蘇金陵交運集團有限公司
江蘇澳洋順昌金屬材料股份有限公司
南京今維寧投資發展有限公司
南京遠方物流集團有限公司
江蘇瀛環國際集團宏海物流有限公司
常熟外貿運輸有限責任公司
常熟市安達洲物流有限公司
江蘇疊石橋物流有限公司
徐州鐵路經營集團有限公司
張家港港務集團有限公司
蘇州亞東國際物流有限公司
無錫星網物流有限公司
江蘇河海運輸股份有限公司
江蘇高興達物流有限公司
張家港保稅區金港物流中心有限公司
亞歐大陸橋國際商運股份有限公司
張家港震宇物流倉儲有限公司
江蘇江陰港港口集團股份有限公司
江蘇正大富通汽配連鎖有限公司
江蘇中博通信有限公司
江蘇徐州港務（集團）有限公司
鎮江惠龍長江港務有限公司（延期復核）
日捆物流（中國）有限公司（延期復核）
張家港市百禾醫葯有限公司
張家港華友鋼管有限公司
江蘇白楊灣物流中心有限公司
吳江經濟開發區物流中心
江蘇飛力達國際物流股份有限公司
張家港保稅區長江國際港務有限公司
江蘇恆聯國際物流有限公司
江蘇亞邦醫葯物流中心有限公司
南京新干線物流有限公司
中國張家港外輪代理有限公司
江蘇新譽能源物流有限公司
崑山市交通汽車運輸有限公司
張家港眾益物流有限公司
江蘇悅達環球物流有限公司
江蘇富通物流有限公司
蘇州高新區保稅物流中心有限公司
蘇州得爾達國際物流有限公司
江蘇神龍物流有限公司
江蘇澳洋醫葯物流有限公司
江蘇長江石油化工有限公司
南通大地物流有限公司
崑山吳淞江物流基地有限公司
南通中遠物流有限公司
張家港市新百信超市連鎖經營有限公司
吳江市邦達物流有限公司
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紹興縣中國輕紡城國際物流中心有限公司
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溫州市東風運輸有限公司
寧波市汽車運輸集團有限公司
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鎮海石化物流有限責任公司
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合肥朝陽物流有限公司
安徽春天物流有限公司
安徽省郵政速遞物流有限公司
淮礦現代物流有限責任公司
安徽安達物流有限公司
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馬鞍山港口（集團）有限責任公司
安徽快捷物流有限公司
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四川長虹民生物流有限責任公司
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寧夏交通國際物流港
中冶美利物流有限公司
新疆天順供應鏈股份有限公司
新疆亞歐大陸橋煤炭運銷有限責任公司
新疆亞歐大陸橋國際物流有限責任公司
7、廣州順豐快遞新塘集散中心在哪？
新塘鎮匯美新村。
廣州順豐快遞新塘集散中心途經公交車：184路，109路，63路。
2. 名稱：順豐速運有限公司新塘營業部
3. 電話： 82608936
4. 地址： 新塘鎮匯美新村
5. 郵編：440100
6. 主營： 快遞
(7)廣州市匯航國際物流有限公司擴展資料：
順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，於1993年3月26日在廣東順德成立。順豐速運是中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一。
2016年5月23日，順豐股權置換欲借殼上市，資產作價433億元。2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。2017年6月1日凌晨，順豐宣布關閉對菜鳥的數據介面。2017年從6月3日中午12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。
2017年11月20日，三架波音747飛機在深圳中院的指導下在阿里巴巴旗下拍賣平台正式開拍，順豐航空有限公司分別以1.607808億元和1.620386億元拍下其中兩架飛機，總共耗資3.2億余元。
2017年12月20日，湖北國際物流核心樞紐項目在湖北鄂州開工建設，將為打造全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐奠定堅實基礎。
財報數據：
民營快遞齊聚資本市場，展開首個上市後的業績比拼。借殼的順豐速運在22日晚間發布業績快報，預計2016年度實現凈利潤41.8億元，同比增長112.51%，接近「三通一達」（即圓通、中通、申通、韻達）的業績總和。
順豐速運2016年度實現營業總收入574.83億元，同比增長21.51%；營業利潤36.93億元，同比增長44.20%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為41.80億元，同比增長112.51%。扣除非經常性損益後歸屬於上市公司股東的凈利潤約為 26.43 億元，超過此前承諾的21.8億元。
3月13日晚間消息，順豐控股（002352）發布了2017年年度報告，年報顯示，2017 年度順豐控股實現營業收入710.94億元，增幅達23.68%；歸屬上市公司凈利潤47.71億元，同比增長14.12%。每股收益1.12元。
參考資料來源：網路-順豐速運
8、物流前景如何
行業主要上市公司：目前國內物流產業的上市公司主要有順豐控股(002352)、京東物流(02618.HK)、圓通速遞(600233)、申通快遞(002468)、中通快遞(ZTO.N、02057.HK)、韻達股份(002120)和德邦股份(603056)等。
本文核心內容：物流行業產業鏈、物流行業主要政策規劃、物流行業競爭格局、物流行業發展前景及趨勢。
行業概況
1、定義
被世界普遍認同的「物流」是由美國物流管理協會所定義的：「物流是以滿足客戶需求為目的，以高效和經濟的手段來組織原料、在製品、製成品以及相關信息從供應到消費的運動和儲存的計劃、執行和控制的過程」。
《中華人民共和國國家標准物流術語》的定義中指出：物流是指物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。
2、產業鏈剖析
從產業鏈角度來看，物流產業上游主要為提供物流業發展的基礎設施和設備的行業，包括道路基礎設施建設行業、倉儲地產業、以及物流設備製造業;中游包括提供運輸、倉儲以及物流管理服務的物流企業，下游主要為對倉儲、運輸等服務有需求的行業或個人。
運輸是整個物流產業的核心部分，沒有運輸的物流產業就失去了靈魂。
從企業來看，物流行業上游涉及到倉儲地產投資運營的企業主要有普洛斯、萬緯、上海宇培、嘉民等;涉及公路、鐵路、航道投資等基礎設施建設的企業主要以中國交建集團、廣東省公路建設有限公司、長江航道局等國有企業為主;通過物流硬體和軟體製造企業主要有音飛儲存、潤邦股份、天橋起重等。
在中游一眾物流行業中，又可以分為主要從事運輸業務的企業和以倉儲為核心的企業以及提供物流管理與服務的企業;以運輸服務為主營業務的企業主要有：順豐、中通和申通等物流公司;以倉儲為核心的企業主要有郵政速遞和新寧物流等;提供物流管理與服務的企業主要有北京中物聯、飛馬國際等企業。
我國物流行業下遊行業包含鋼鐵、煤炭、汽車等各類生產製造企業、服裝等快消品行業，以及食品行業等眾多行業。
行業發展歷程：行業處在突飛猛進階段
自改革開放後的四十餘年內，我國物流行業發展迅速：1979年日本OCS快遞成為最早進入中國市場的外國快遞公司;1984年FedEx進入中國，同年中國物流研究會正式成立;1986年DHL進入中國;1988年UPS和TNT共同進入中國;1992年全國貨運量首次突破100億噸;1993年順豐和申通、我國第一家股份制鐵路公司廣深鐵路股份有限公司、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司相繼成立;
1994年宅急送成立;1999年-2003年韻達、圓通、中通和百世匯通相繼成立。至2000年末，全國貨運量約135.8萬噸，較1978年增長545.38%。
自2001年我國正式加入WTO後，物流行業開啟了新的發展階段，助推「中國製造」走向全球。
「十五」計劃(2001-2005年)時期，《關於加快我國現代物流發展的若干意見》和《關於促進我國現代物流業發展的意見》相繼頒布，提出：加快發展現代物流業，是我國應對經濟全球化和加入世界貿易組織的迫切需要;要盡快在全國范圍內盡快形成物暢其流、快捷准時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化的現代物流服務體系;「十一五」計劃(2006-2010年)時期，國家層面提出：大力推廣現代物流管理技術，加強物流新技術開發利用，推進物流信息化，加強物流基礎設施整合等發展方向;
「十二五」規劃(2011-2015年)中明確了物流業的發展目標：物流業信息化、智能化和標准化水平明顯提高，重點行業物流服務能力顯著增強，初步建立社會化、專業化、信息化的現代物流體系;「十三五」期間(2015-2020年)我國將進一步把物流業降本增效和服務國家重大戰略，作為降成本、補短板，推進供給側結構性改革的重點任務，著力推動物流業創新發展;
到「十四五」時期，根據《「十四五」現代流通體系建設規劃》，現代流通體系加快建設、商品和資源要素流動更加順暢、商貿、物流設施更加完善等目標，成為「十四五」時期我國物流行業的重要任務。
行業政策背景：政策加持，鼓勵行業轉型升級
2022年「奧密克戎」疫情在我國多地呈密集爆發趨勢，物流業對各地的抗疫物資、民生物資供應和穩固國家宏觀經濟發展等方面起到了至關重要的作用。2022年以來，有關部門通過電視電話會議、書面文件等形式，以幫扶政策、金融及財政支持、降費及補貼政策、稅收優惠政策等方面出台了多項物流業援企紓困政策，確保物流行業的穩定運行發展。
2022年以來我國物流行業主要政策規劃匯總如下：
註：查詢時間為2022年5月24日(下同)。
行業發展現狀
1、物流需求規模再創新高，社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平
2021年，物流需求規模再創新高，社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是「十三五」初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。
從構成看，2021年全年工業品物流總額299.6萬億元，按可比價格計算，同比增長9.6%;農產品物流總額5.0萬億元，增長7.1%;再生資源物流總額2.5萬億元，增長40.2%;單位與居民物品物流總額10.8萬億元，增長10.2%;進口貨物物流總額17.4萬億元，下降1.0%。
2022年1-4月，社會物流總額106.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%。
2、社會物流總費用增速仍然較高
2021年社會物流總費用16.7萬億元，同比增長12.5%。從結構看，運輸費用9.0萬億元，增長15.8%;保管費用5.6萬億元，增長8.8%;管理費用2.2萬億元，增長9.2%。
2022年第一季度，全國社會物流總費用為4萬億元，按可比價格計算，同比增長8.6%;2022年1-4月份，社會物流總費同比增長6.4%，增速雖比2022年一季度有所回落，但仍高於同期社會物流總額、物流業總收入。
註：中物聯2022年5月25日公布的2022年1-4月的物流運行分析數據中，僅公布了社會物流總費同比增速情況。
3、社會物流總費用與GDP比率仍然偏高
2015-2021年，我國社會物流總費用與GDP的比率整體呈波動下降趨勢。2021年社會物流總費用16.7萬億元，同比增長12.5%。社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比2020年下降0.1個百分點，整體來看，我國社會物流總費用與GDP的比率已從2015年的15.7%下降至2021年的14.6%;但相對發達國家來看，我國社會物流總費用與GDP的比率仍然偏高。
2022年一季度，全國社會物流總費用為4萬億元，社會物流總費用與GDP比率為14.8%。
4、物流業總收入逐年遞增，物流體系建設穩步推進
中物聯數據顯示，2015-2021年，我國物流業總收入整體呈逐年遞增趨勢。2021年我國物流體系建設穩步推進，適應市場物流需求變化，物流供給服務保持快速增長，支撐產業鏈、供應鏈韌性提升。全年物流業總收入11.9萬億元，同比增長15.1%。
2022年一季度，社會物流業總收入2.8萬億元，同比增長8.2%。
5、物流業處於較高景氣水平
2021年全年物流業景氣指數平均為53.4%，較2020年提高1.7個百分點。物流企業業務量及訂單指數均位於較高景氣水平，且總體水平有所提升，物流主體活力進一步激發。從年內走勢看，一季度景氣指數平均為53%，實現良好開局，二季度回升至55.9%的高點，下半年指數出現一定波動，三季度回落至51.3%，四季度緩中趨穩回升到53.2%，物流業韌性提升，實現良好開局。2022年一季度，社會物流業景氣指數均值約50.3%。
行業競爭格局
1、區域競爭格局
因目前中物聯和國家統計局未公布各省份物流業總額和總收入情況，故按照各省份快遞業務量排名來看，金華市和廣州市的快遞業務量遠超其他城市。2021年全年，浙江省累計快遞業務量1163887.9萬件，為我國快遞業務量最多的城市;廣州市排名第二，2021年快遞業務量達10677831.2萬件。進入全國快遞業務量產量排行TOP10的城市還有深圳市、上海市、杭州市、揭陽市、東莞市、蘇州市、北京市和泉州市
2、企業競爭格局
根據中物聯發布的2021年度中國物流企業50強榜單來看，2020年總物流業務收入達13588.72億元，同比增長16.6%;上榜的營業收入門檻值達40.64億元，同比提高3.59億元。按照物流業務收入規模來看，有27家企業的營業收入未超過100億元，23家企業的營業收入超100億元。
企業排名方面，中國遠洋海運集團以2628.62億元的物流收入排名榜首，廈門象嶼和順豐控股，分別以2161.29和1517.43億元的營業收入名列第二和第三位。中國外運、京東物流、中國物資儲運集團、中鐵物資集團、圓通速遞、韻達貨運、百世物流位列榜單的第四至第十位，排名前十的物流企業累計物流收入達9732.9713億元，占總物流業務收入的71.63%。
註：截至2022年5月30日，中物聯尚未發布2022年中國物流企業50強名單。
「十四五」期間中國物流行業發展前景及趨勢預測
1、「十四五」物流行業發展趨勢：持續推進綠色低碳高質量發展，優化產業布局結構
2022年1月13日，國家發展改革委發布《「十四五」現代流通體系建設規劃》，提出到2025年，現代流通體系加快建設，商品和資源要素流動更加順暢，商貿、物流設施更加完善，國內外流通網路和服務體系更加健全，流通業態模式更加豐富多元，流通成本持續下降、效率明顯提高，對暢通國民經濟循環的基礎性、先導性、戰略性作用顯著提升等發展目標;展望2035年，我國現代流通體系全面建成，形成覆蓋全球、安全可靠、高效暢通的流通網路，流通運行效率和質量達到世界先進水平，參與國際合作和競爭新優勢顯著增強，對現代化經濟體系形成高效支撐，為滿足人民美好生活需要提供堅實保障。「十四五」期間我國物流行業發展主要目標如下：
2、中國物流行業發展前景預測
2021年11月2日，交通運輸部發布《綜合運輸服務「十四五」發展規劃》，提出「十四五」時期，我國貨運需求穩中有升，高價值、小批量、時效強的需求快速增加。預計2021年至2025年，全社會貨運量年均增長2.3%，快遞業務量年均增長15.4%，公路貨運量增速放緩，鐵路、民航貨運量增速加快，水路貨運量穩中有升，電商快遞將保持快速增長態勢等發展目標。
「十四五」時期，我國將聚焦補齊現代流通體系短板，著眼現代流通體系高質量發展，加快形成現代流通統一大市場，發展現代商貿流通和現代物流兩大體系等方面進一步快速健全我國物流體系。前瞻根據近年來我國社會物流總額及社會物流總收入變化趨勢，對2022-2027年中國社會物流總額及社會物流總收入進行預測，初步得到至2022年末，我國社會物流總額可達到約360萬億元，社會物流總收入可達到約12.8萬億元;至2027年末，我國社會物流總額或將突破510萬億元，社會物流總收入可達到約18.6萬億元。
以上數據參考前瞻產業研究院《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。