1、傳北京科技職業學院參加北京市高等職業院校中德合作職業資格證書教育項目簽約儀式是真的嗎？
是真的 北京科技職業學院參加北京市高等職業院校中德合作職業資格證書教育項目簽約儀式
5月19日上午，由北京市教委高教處處長主持，在北京國際飯店會議中心國際廳進行了隆重的北京市高等職業院校中德合作職業資格證書教育項目簽約儀式。
中國方面參加這次簽約儀式的，是經過北京市教委篩選評定的市屬8所高職院校。北京科技職業學院作為辦學業績顯著的民辦高職院校之一入選並參加了今天的簽字儀式。
之前，北京市教委派出了以北京電子科技職業學院李振華教授為首的專家組一行6人，在市教委高教處副處長帶領下，專程來到北科院八達嶺校區對學校職業教育的辦學理念、各二級學院的領導班子、管理隊伍情況進行了考察，了解在辦學中如何應對市場變化而加強專業建設和崗位技能要求，如何注重課程定位與改革，以及做好實踐環節的應對性調整與強化等工作的方方面面。
那天，專家組一行還冒雨專門去我校現代物流學院考察了物流基地的運營項目，重點對倉儲物流師示範培訓點擬定為國際資格證書培訓點的條件進行了評審和認證，對其培養方案、實踐條件、實踐環節實行了專家聯合論證。對該院倉儲物流師示範培訓工作提了很專業的指導意見，並達成通過北科院倉儲物流師示範培訓合格後頒發倉儲物流師的國際資格證書的意向，並列入今天簽約的中德合作職業資格證書教育項目內容。眾所周知，德國是當今世界職業教育制度最完備、職業教育最為發達的現代化國家。該國的名牌高校與權威培訓機構共同介入中國民辦高校的職業技能培訓，這在現代職業教育國際交流史上還不為多見，特別是把代表世界商品大流通的現代化倉儲物流師的培訓定為國際培訓項目，其證書的意義無異於取得了在國際上指導貨暢其流的權威性資格，對於在一個號稱「世界現代化加工廠」的中國工作的物流師來說，其就業的前景比在德國工作更寬闊、更有意義。
為了讓物流學院倉儲物流師示範培訓進一步走出國際化教育路子，由北科院副校長博士帶隊，連同物流學院的院長和遴選的6位教師在市教委主管民辦高校的孫善學委員安排下，又一起與德方的專家就培訓項目的實施專門進行了相關交流和研討，雙方達成了在培訓項目業務領域內若干實施環節上的共識，為今天在北京國際飯店會議中心順利簽約奠定了基礎。
本次簽約儀式在熱烈、友好、互助、合作的氣氛中進行，代表德方的萊比錫德國工商聯合會女士、德國德累斯頓工業大學繼續教育學院與中國北京工業職業技術學院院長、北京賓士人力資源部經理分別作了熱情洋溢的發言。
北京科技職業學院董事長、黨委書記、校長同志和其他學校領導等出席了此次簽字儀式。執行校長代表學校在中德雙方合作單位協議書上簽字。
北京市教委領導出席了簽字儀式。最後，北京市教委委員代表8所參與簽約學校的主管行政部門講話，他希望高等職業教育以提高質量為重點，以服務為宗旨，以就業為導向，堅持學校教育與職業培訓並舉，推進職業教育教學的改革。同時，作為首都的高等職業教育，還要開展多層次、寬領域的國際教育交流與合作，建立教學科研合作平台，按照《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》中關於「辦好若干所示範性中外合作學校和一批中外合作辦學項目」的要求，努力以具有現代教育資質的一批首都高職院校為陣地，大力培養具有國際視野，通曉國際規則、能夠參與國際事務與國際競爭的國際化
2、想知道: 重慶市重慶大型物流城在哪？
重慶西部現代物流產業園（沙坪壩區西永鎮）、重慶公路物流基地（巴南區南彭鎮）、重慶江北機場航空物流園（渝北區空港）、西部國際涉農物流加工區（九龍坡區白市驛）、重慶白濤化工園區現代倉儲物流中心（涪陵區白濤鎮）、永川港橋現代物流產業園（永川區朱沱鎮）和秀山（武陵）現代物流園區（秀山縣花燈大道附近）。
3、浙江義烏最大的小商品批發市場在哪裡
一、義烏小商品市場不同經營品種有不同的地址，具體地址和經營品種如下：
1.地址：國際商貿城（一期） 環城東路與稠州北路交叉口
經營品種：工藝品、飾品、玩具、花類
2.地址：國際商貿城（二期） 稠州北路以東、福田路以西
經營品種：五金、電子電器、箱包、雨具、鍾表等
3.地址：篁園市場 篁園路51號
經營品種：日用百貨、線帶、鞋、針棉、文體等
4.地址：賓王市場 賓王路158號
經營品種：服裝、副食、領帶、床上用品、毛巾、毛絨、乾果糖果、針棉織品、紡織品、化妝品等
5.地址：針織市場 城中中路93號
經營品種：襪子、襪子配件、原材料
家電市場 賓王路101號 各種家用電器
6.地址：通信市場 賓王路211號
經營品種：各種通信工具
7.地址：電腦市場 趙宅路
經營品種：電腦、電腦耗材
8.地址：物資市場 城西路199號
經營品種：鋁製品、服飾材料、陶瓷建材、石材、裝璜材料
9.地址：木材市場 城西路266號
經營品種：人造板、木線、木地板、裝飾、小五金、扣板、油漆、原木、毛竹、門窗加工
10.地址：傢具市場 賓王路238號
經營品種：傢具、辦公用具
11.地址：農貿城 城中西路立交橋
經營品種：果品、糧油、蔬菜、花卉
12.地址：生產資料市場 城西路251號
經營品種：裝飾材料、塑料、金屬材料、建材
13.地址：房地產交易市場 賓王路68號
經營品種：住房、廠房
14.地址：化妝品市場 賓王路238號
經營品種：各種化妝品、化妝器具
15.地址：服裝市場 賓王市場a區一樓、b區一樓
經營品種：服裝、毛絨
16.地址：副食品市場 賓王市場d區一樓、c區一樓
經營品種：副食品、雜貨、乾果、糖果、炒貨
17.地址：領帶市場 賓王市場d區二樓
經營品種：領帶
18.地址：床上用品市場 賓王市場a區二樓、b區二樓
經營品種：床上用品、針織內衣、襯衫
19.地址：花邊市場 賓王市場d區二樓
經營品種：各式花邊
20.地址：毛巾市場 賓王市場c區三樓
經營品種：毛巾
21.地址：紡織品市場 賓王市場e區
經營品種：紡織品、布料
22.地址：眼鏡市場 篁園市場北側江濱中路190號
經營品種：眼鏡
23.地址：文化用品市場 義駕山
經營品種：文化用品
24.地址：針織原材料 城眾中中路93號針織市場內二樓
經營品種：各種針織原材料
二、市場特色：
義烏小商品批發市場由中國義烏國際商貿城、篁園市場兩個市場簇群組成, 市場擁有43個行業、1900個大類、170萬種商品，幾乎囊括了工藝品、飾品、小五金、日用百貨、雨具、電子電器、玩具、化妝品、文體、襪業、副食品、鍾表、線帶、針棉、紡織品、領帶、服裝等所有日用工業品。其中，飾品、襪子、玩具產銷量佔全國市場1/3強。物美價廉，應有盡有的特色鮮明，在國際上具有極強的競爭力。
拓展資料：
義烏小商品批發市場物流發達，是浙江省三大物流中心之一。市場擁有200餘條聯托運線路，直達國內200個大中城市；六條鐵路行包專列；建有浙中地區唯一的民用機場；緊鄰寧波、上海港，海運發達，形成了公路、鐵路、航空立體化的交通運輸網路，日貨物吞吐量達5000餘噸，同時，開辦海關辦事處，開通「一關三檢」，配套建設了國際物流中心、商城物流中心兩個現代物流基地，現代物流基礎設施先進，功能完善、高效。
發達的市場鏈和萬商雲集的火爆交易，義烏小商品批發市場成了發布小商品價格、新產品動向的信息源頭。市場信息傳播渠道寬暢，擁有各種專業報刊、中國小商品招商網等多家小商品市場信息網站。
義烏小商品批發市場商品輻射212多個國家和地區，行銷東南亞、中東、歐美等地，年出口量已達總成交額的60%以上。其中，工藝品、飾品、小五金、眼鏡等優勢行業商品出口量占行業銷量的70%以上；市場內60%以上的商戶發生外貿供貨業務，現長駐義烏的外商達8000多人，境外商務機構500餘家。2002年5月，國家外經貿部部長石廣生來義烏視察，為市場揮毫題詞:「面向世界，服務全國」。
義烏小商品批發市場擁有先進而發達的市場體系，會展業發起早、影響力大。市場配套建有居國際先進水平的大型展館――總建築面積4.6萬平方米的義烏小商品批發市場梅湖會展中心，設5個展館，可容納1500個國際展位，配有國際會議廳、商務中心、咖啡吧等，每年承接不同規模的國際國內展會20餘個。
中國小商品博覽會自1995年開辦來，已經歷十屆，2002年始，博覽會升格為由國家商務部舉辦的國家級外向型展會。2005年中國義烏國際小商品博覽會展會成交額達80.98億元，其中外貿成交額6.61億美元。中國義烏國際小商品博覽會已成為我國勞動密集型商品的重要年度展會，以經貿性、外向性和長效性而倍受關注。
參考資料：網路—義烏小商品批發市場
4、KWANGYANG是韓國哪個港口
KWANGYANG 是韓國 光陽
詳細情況請登錄：
http://www.china-logisticsnet.com/info_center/hydt/gwdt/2006/5/21/content_21589.shtml
韓國光陽港：張開雙臂迎接中國物流企業
光陽國際流通模式的魅力
光陽港不僅僅是一個港口，它除了具備國際大型港口的所有特徵之外，更重要的是解決方案。它提出了一整套針對中國國際流通企業優化供應鏈、降低成本、提升競爭力與提高經濟效益的流通服務模式。
——降低國際物流成本。光陽港及相距200公里的釜山港是韓國第一、二位的國際大港，擁有數百條國際班輪航線，經過多年市場經濟的激烈競爭，在班期與價格上擁有獨特的優勢，這樣中國流通企業的進出口貨物，通過光陽港中轉，在優勢航線上，整體物流成本將有大幅度的降低。
——實現對韓日市場的敏捷供應服務。針對韓日市場的消費品與製造業零部件供應、原材料供應，通過光陽港附屬國際物流貿易服務區的保稅服務，可以實現對韓國企業的響應速度加快3天、對日本企業的響應速度加快2天的敏捷服務目標，提升中國物流企業的供應鏈服務水平。
——降低保稅物流成本。保稅物流是現代國際商業服務的一項基本措施，通過光陽港與緊密銜接的國際自由貿易區，將大大減少一般保稅區的短駁物流與保稅管理成本，提高企業的經營效益。
——利用原產地標志，提升產品價值。客觀地說，中國產品在世界上的品牌形象大多還是初級和廉價的象徵。
而經過幾十年的經營，韓國產品以三星電子為代表在一步步走向高端和成熟。針對中國的OEM製造企業附加增加值低的問題，光陽港在自由貿易區中提供了加工服務。當中國加工企業完成了90％的加工量後，在光陽港完成最終的10％，將可以使用韓國的原產地標准，從而大大提升商品的增加值。韓國集裝箱碼頭公團林正勛課長生動地介紹了一個案例：在中國的某個製造企業生產的LCD顯示器，直接出口俄羅斯價格為160~170美元，而在中國完成90％的加工後，在韓國完成10％的加工，使用了韓國的原產地標志後再出口俄羅斯時價格提升為200~213美元，增加了25％，大大提高了企業的經濟效益。
這一加工模式不僅僅可以提供原產地價值，同時針對歐美國家針對中國的嚴格配額制度，光陽港自由貿易區同樣可以提供多種解決方案來提升中國企業在世界的市場佔有率。
同時，光陽港還設計了針對中國企業的進口原材料延遲庫存管理、保稅經營管理等多項服務，為中國商品進入韓國進而進入日、美市場提供多項便利條件。
光陽港自身的三大優勢
——地理位置優勢。光陽港無疑是具有最佳選址條件的新港灣。光陽港擁有受南海暖流影響的良好的氣象條件和水深20米的天然航道，在這里，設計總船台為33座，其中12座己經在運營當中，16~18米的水深，可以接納8千~1萬TEU級大型貨船。港口周圍的山嶺和島嶼形成天然防波堤，可保持恆溫水域，確保了大型集裝箱運貨船的出入港，港口還設有引導出入港船舶安全航海所需的指揮設施，與PORT-MIS和VIS系統相聯，交換港口運營信息。
光陽港不僅位於連接亞洲-北美-歐洲的主航道上，同時與中國的上海港等主要港口相聯，是未來中國貨物中轉的最佳地。地處光陽灣，毗鄰粗鋼生產居世界第一的光陽鋼鐵廠、大規模麗川石油化學園區和栗村產業園區在這里蔓延連接而成的產業帶上，形成了有機的相互協作體系。
——價格競爭的優勢。對貨主而言，可免除貨物入港費114韓元/噸和集裝箱稅40000韓元/TEU。不僅可以降低裝卸費，還節省了內陸運輸費。擁有寬闊的集裝箱堆場，可提供最長至30天的免費停放時間。
對船運公司而言，僅免除靠岸費340韓元/10ton和入港費128韓元/ton就可降低很大的成本。以40000DWT船舶為例，在光陽港處理1500TEU時要比在釜山港節約3倍以上的費用。
在光陽港自由貿易區，韓國集裝箱碼頭公團提供了非常優惠的物流基礎設施服務，自由貿易區每平方米年租金僅0.4美元，相當於人民幣每月每平方米0.25元，設備完善、單層建築面積達到50000平方米的大型現代化倉儲設施，每年每平方米租金僅6美元，相當於0.13元人民幣/天·平方米，為入園的加工企業、物流企業與流通企業提供了高質量、低成本的經營解決方案。
——優惠政策的優勢。光陽港自由貿易區，不僅可以促進裝卸、運輸、中轉等物流流通相關行業，也將加速金融、保險、貿易和營銷等相關聯企業的入駐。之前的關稅自由貿易區只允許裝卸、保管、單純加工業等加入,現在擴張到了製造業。這里不僅允許從屬的製造業和貨物流通的大規模外國投資企業入駐,而且面向國內商家招商,並針對加入自由貿易區的商家擴大後援制度,廣泛吸引外國企業的投資。
針對中國企業的入駐，韓國政府制定了優惠的支持政策：
1.減免法人稅
韓國的法人稅相當於中國的企業所得稅。韓國政府對於在光陽港自由貿易區注冊資本金超過500萬美元的流通、物流企業，1000萬美元的製造企業，只要外資比例超過10％，就可以享受法人稅全免3年，減半兩年的優惠支持政策；同時購買稅、注冊稅、財產稅、綜合土地稅3年全免，兩年減半。
2.免收間接稅
韓國的間接稅相當於中國的增值稅與營業稅，同時包含了進口附加稅、主稅、特別消費稅、農特稅、教育稅等稅種。韓國政府對於在光陽港自由貿易區經營的所有製造、流通、物流企業均執行免收間接稅的優惠政策。
3.免收自用設備進口稅
對於在光陽港自由貿易區經營的各類企業進口的各種自用設備，韓國政府全部給與免稅的優惠政策，支持入園企業在光陽港的良好發展。
在談到光陽港的運營現狀時，國際物流事業團林正勛課長向記者介紹說，正在運營中的光陽港第一階段集裝箱貨運碼頭自開港後，1999年處理集裝箱貨物42萬TEU，2000年處理集裝箱貨物70萬TEU。作為新建港口，正以極快的速度進行正常營運。對於由大韓通運、HPH、韓進海運和世邦企業運營的光陽港第一階段集裝箱貨運碼頭，Maersk-Sealand、CMA、APL、Yangming等26個世界級船運公司正在構建以中國、北美及歐洲航道為代表的世界性網路服務網。船運公司、裝卸公司及碼頭運營系統有機地連接在一起，相互共享和使用信息的同時進行運營，系統之間的連接部分大部分通過EDI實現。
雄心勃勃的開發計劃
按照光陽港物流園區建設的總體構想，建造具有貨物流通、加工、包裝、信息、貿易、展示技能的國際綜合物流基地，促進相關產業的集團化，從而實現One-Stop服務。建設項目分三期完成。一期工程建造面積386164平方米，將在今年年底完工。目前，中國著名的招商局國際物流集團、日本KOYO公司、宏都拉斯CATICORP公司等公司已完成了在該園的投資，出租率達100%。二期工程建造面積373636平方米原計劃2008年完工，但隨著需求增加，不得不提前到2007年底前完工。三期工程建造面積1219875平方米，在2008年底之前全部完工。
記者發現，在建項目中，中日韓共同物流中心的建設尤為搶眼，該項目主要吸引中日韓3國的物流企業，並發展成為物流協助據點，成為集保管、送貨、組裝、加工、販賣等多元化功能為一體的復合物流中心。預計將於明年3月完工，建築面積49500平米，年租金為6美元/平方米，從今年下半年開始招募進駐企業。
多樣化的物流基礎設施
商務中心：建築面積3.3萬平方米，園地11萬平方米，將於2007年5月完工。
冷凍倉庫：保管能力4100噸，倉庫2745平方米，附帶設施2448平方米。
貨車休息所：園地2.4萬平方米，休息設施1100平方米，附帶設施500平方米。
船員會館：園地6600平方米，便利商店、餐廳、體育設施一應俱全。
科學的物流規劃支持體系
光陽港開發商——韓國集裝箱碼頭公團最具誘惑力的武器遠不止這些。據記者了解，他們有一套OPTILOGIS分析系統，建立了擁有主要物流據點候選位置，這些據點間的渠道，經由據點產生的物流費用等東北亞所有物流信息的資料庫，通過選定產品特徵、物流特性、運輸方法等信息，可以生成多個物流系統的Scenario，並通過將生成的這些Scenario和物流信息數據為基礎的OR(OperationsResearch)技法，計算出為企業把物流成本降到最低的據點位置。同時還能顯示這個最佳據點與其他方案相比在物流費用、leadtime、庫存等方面的優勢程度，詳細列舉在哪些物流費用方面存在優勢。他們能夠將所有東北亞物流情報做成資料庫，並制定多樣局本提綱，通過活用OR（OperationResearch）技術，提出物流費用最小化的最佳方案。
據了解，目前入駐光陽港的航運公司有：APL、泛洋商船、中國海運集團、CMA、CNC、東南亞海運、東映海運、EMC、韓進海運、韓星船舶、興亞海運、現代商船、高麗海運、Maersk-sealand、MOL、南星海運、NORASIA、NSCSA、PLA、Sinokor、SNT、TSL、WANHAI、YANGMING等。
光陽港翹首期盼中國企業
據韓國政府海運研究所專家估計，到2006年，韓國的全部集裝箱貨運量將增加到1920萬標准箱；到2011年，進出口貨運總量將達到14億噸；集裝箱貨運總量將從2001年的670萬標准箱增加到2970萬標准箱，年遞增11.9%。如此大規模的經濟發展必然再次促進韓國港口的不斷開發。
由於韓國港口的費用要比香港、日本便宜得多，因此利用韓國港口作為樞紐港可以降低中國企業的物流成本。這些港口所具有的大量海空航班將十分有助中國物流方案設計的多樣化，可以使中國物流企業和企業物流的工作者在設計物流方案時有更多的選擇餘地，從而可以設計出成本更低或者時間更快的物流方案，使中國的物流服務水平更上一層樓。
林正勛課長認為，光陽港自由貿易區的有利條件，有利於中國企業在韓國投資建立物流中心、配送和加工包裝中心。在中國日益國際化的今天，在海外建立自己配送與分撥中心是一個必然趨勢。
韓國集裝箱碼頭公團的專家認為，中韓物流合作發展的前景十分廣闊，內容和形式十分豐富。伴隨著中韓兩國貿易的高速發展,兩國之間的物流合作正走上高速發展的道路，而規劃中的光陽港工程，無疑是許多中國企業實現國際化騰飛之路的理想首選。