1、成都有幾個已建成的物流園區？
現有成都航空物流園區 此物流園區位於成都市雙流縣，依託雙流機場，規劃面積8平方公里，設有海關報關大廳、商檢大廳，是四川省內的航空物流園，園內有眾多的物流企業雲集。 新規劃建設物流園區 成都國際航空物流園區（規劃面積3500畝，航空貨物年處理能力250萬噸）； 成都國際集裝箱物流園區（規劃面積3700畝，集裝箱年處理能力100萬標准集裝箱）； 成都青白江鐵路散貨物流園區（規劃面積2500畝，散堆貨物年處理能力4000萬噸）； 成都新津鐵路散貨物流園區（規劃面積3600畝，散堆貨物年處理能力2000萬噸）。 成都國際航空物流園區。成都航空物流園區。依託雙流國際機場，建設服務四川、輻射西部、連接世界的樞紐型西部航空物流港。
總體規模：將建設國際物流區、國內物流區、商業配套區、口岸聯檢大樓、公共保稅倉、快件作業中心、查驗中心、貨運代理倉等物流設施，展示交易等設施 成都國際集裝箱物流園區。依託成都鐵路集裝箱中心站，建設服務四川、輻射西部、通達全球的樞紐型集裝箱內陸港。總體規模：重點發展集裝箱運輸、聯運代理、集裝箱物流、倉儲配送；引進大型國際船公司、網路化型物流企業、物流地產商建立分撥中心和倉儲配送中心。
成都青白江物流園區。依託成都鐵路樞紐散貨站（青白江大彎火車站），在青白江大彎火車站旁建設輻射西南地區、聯結全國各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業務為主的樞紐型成都青白江物流園區。園區控制規劃面積2500畝，為鐵路整車貨物、散堆貨物、零擔貨物提供公鐵聯運、中轉倉儲、分撥配送、加工包裝、信息等全程物流服務。園區散堆貨物年處理能力為1000萬噸。重點發展公鐵聯運、大宗物流、倉儲配送；引進網路化大型物流企業、大型運輸企業、物流地產商建立分撥中心、倉儲配送中心、展示交易中心。
成都新津物流園區。依託成都鐵路樞紐新津貨運中心，面向全國，全面拓展以鐵路散貨為主的中轉、分撥、集散、多式聯運服務、區域工業配送和商業配送服務，拓展增值加工和供應鏈管理等高端物流服務的廣度和深度，整合和提升物流產業資源，建設國內一流、國際知名的國際性、綜合性、樞紐型現代公鐵聯運物流園區。
2、海鴻國際物流港在哪啊？招商電話是多少啊？
在烏魯木齊經濟開發區黃山街269號，招商電話：310---------999-----------9 400----------86--------00------------558
3、請問在簡陽石橋是不是有個大華國際物流港的項目啊
從網上了解到，確實是有大華國際物流港的項目。
大華國際物流港，是西南出海通道上唯一的國際化商貿物流基地，是簡陽市人民政府根據成渝經濟圈發展需求而推出的，由成都市、資陽市、簡陽市三地政府共同規劃的重大項目。
4、內江市鐵路建設規劃
法律分析：內江今年將要新建鐵路——內江國際物流港鐵路專用線，現如今項目正在進行前期的准備，預計6月開工建設，等到內江國際物流港鐵路專用線建設完成之後，內江市將全面融入西部陸海新通道，這條鐵路將會成為內江一個重要的綜合性運輸通道，四川的「四向八廊五樞紐」運輸體系將會更加完善，對四川的物流行業發展有著重要的意義。
法律依據：《中華人民共和國城市規劃法》 第十四條 編制城市規劃應當注意保護和改善城市生態環境，防止污染和其他公害，加強城市綠化建設和市容環境衛生建設，保護歷史文化遺產、城市傳統風貌、地方特色和自然景觀。
編制民族自治地方的城市規劃，應當注意保持民族傳統和地方特色。
5、新華集團是幹嘛的？
新華集團是香港一家多元化跨國集團公司，主要經營海產食品、地產建築、金融財務、基礎建設、高新科技、及傳媒文化六大業務。集團總部設於香港，背靠中國內地，面向全球的龐大市場，投資網路已經擴展至中國內地、澳門、越南、緬甸、柬埔寨、新加坡、加拿大、歐洲、美國及澳洲等地。
1957年蔡繼有先生在澳門開始發展海產業務，及後在香港創辦新華集團，主力發展海產捕撈、加工及分銷。經過50多年的努力經營，成功開拓多種類食品在香港、東南亞及北美洲的經銷權，在香港海產業務上享負盛名，被譽為「海產大王」。
集團以其獨到的眼光，積極進取的態度，在中國內地及東南亞地區發展業務，為集團奠下穩固的基礎。其後蔡冠深博士於1976秉承父業，將集團的業務不斷推廣及作多元化的發展，於1977年開始拓展地產建築，1985年拓展金融財務，1992年投資基礎建設，1998年開創高新科技，及於2002年投資傳媒文化等業務。
新華集團以其隱固的根基，雄厚的實力，協同的管理，對於其業務穩步的發展高瞻遠矚，向前邁進。
6、鹽田港簡介
1993年，深圳鹽田港集團與香港和記黃埔公司合資成立深圳鹽田國際集裝箱碼頭有限公司（鹽田國際）。合資公司於1994年正式營運，主要負責經營管理鹽田港區一、二、三期工程，總投資超過港幣130億元，共有9個集裝箱船泊位。
2004年9月25日，鹽田國際三期工程最後一個泊位順利通過口岸驗收。至此，鹽田港區三期工程4個泊位全部建成，碼頭總泊位數增至9個。
其中，鹽田港區三期工程由深港雙方共同投資60億港元興建，和記黃埔港口為首的外方財團占投資總額的65％，鹽田港集團佔35％。三期工程於2002年初動工，2003年首個10萬噸級泊位投入運營。工程建成後，鹽田港區集裝箱年處理能力達到500萬標准箱。
三期工程佔地90萬平方米，擁有4個10萬噸級以上的集裝箱泊位和堆場等相關設施，泊位總長1400米，年設計吞吐能力為200萬標准箱。為配合港口發展、滿足集裝箱船舶大型化的要求，三期工程設計岸邊水深和航道水深均為16米，航道為410米，可雙向行駛第5代或更大型集裝箱貨輪，可停靠世界上最大的集裝箱貨輪。
設備方面，三期工程配置18台超巴拿馬岸吊，外伸距65米，可跨伸23排箱，具備裝卸雙箱的能力；另外還將配置66台「堆五過六」型輪胎式龍門吊，進一步提高堆箱能力。
鹽田港倉儲業的面積每年以12％的速度增長。2000年的倉儲面積為15．1萬平方米，年貨量為395萬立方。預計2005年的倉儲面積為26．3萬平方米，年貨量為625萬立方。2010年的倉儲面積將達到36．2萬平方米，年貨量為859萬立方。不少國內外企業和有關人士躍躍欲試，搶灘鹽田港物流行業的願望十分強烈。
監管倉是主流業務
目前，港口倉儲的形式主要分為保稅倉、監管倉、特種倉和普通倉四種，功能各有不同，其中監管倉佔主流。
港口監管倉是指出口貨物報關後在海關監管下進行拆拼箱的專用倉庫，實際上可以理解為一種給散裝貨物排座位的服務。這種倉庫實際上是對出口貨物進行一種出關未出境的安排，通常存放以按規定領取了出口貨物許可證或批件並向海關辦理完出口手續的貨物。根據海關總署的規定，出口監管倉一般只在沿海口岸及邊境口岸設立。
深圳港1997年集裝箱吞吐量排在全世界前20名以外，1998年以195萬標准箱擠入全球第17位，1999年則以298萬標准箱名列全球第11位，2000年以399萬標准箱的業績躍居全球第10。2001年將以507萬標准箱的業績進入世界8強。
倉儲服務迎接入世浪潮
從行業的角度看，鹽田港是匯集大量國際物流鏈的一個關口通道，也是目前經鹽田港34條海運航班和各大船運公司堆存集裝箱空箱最齊全的地方。中國加入世貿，由於服務業市場准入的擴大，將使中國的物流業融入全球性物流產業的跨國化、大型化和互聯網經濟化浪潮中。鹽田港和全國的港口一樣，港航業以及相關的物流業發展既面臨著巨大的挑戰，同時也將帶來前所未有的巨大機遇。
在全面開放我國道路運輸與倉儲服務市場的入世承諾中，我國承諾不遲於2003年1月1日允許外商控股，不遲於2005年1月1日允許外商獨資。也就是說，在未來的3至5年內，國際物流企業將大舉登陸中國，鹽田港將是其中最重要的目標之一。
據有關專家介紹，現階段，對中國目前尚未成熟的眾多物流企業而言，誰擁有了豐富的物流資源，就等於擁有了物流的明天。國外的第三方物流企業往往是依靠信息的集成而產生增值的。大型國際物流企業進入中國市場後，他們自己可能並不擁有倉庫、碼頭、車隊及設備，也不可能輕而易舉地獲得諸如海關監管倉一類的經營特許權。但他們能夠充分整合各種資源，善加利用，為其所用。因此，與那些已擁有倉庫、碼頭、車隊及設備，特別是已經取得特許經營許可證的功能性物流企業（如監管倉公司）合作便成首選。
可以預見，以電子商務、供應鏈軟體集成和第三方物流為特徵的跨國物流企業，將把設立在沿海口岸及邊境口岸的出口貨物監管倉企業，作為最佳的合作對象和戰略夥伴，進而作為佔領中國巨大物流市場的依託。
7、中國新設的7個自貿區有哪些？
3月31日下午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，正式宣布在遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陝西等7省市設立「自由貿易試驗區」，並公布了詳細方案。至此，中國的「自貿實驗區」總數達到了11個。
下面讓我們看看，到底哪些城市、片區獲得了這一輪政策紅利：
中國（遼寧）自由貿易試驗區
自貿試驗區的實施范圍119.89平方公里，涵蓋三個片區：
大連片區59.96平方公里（含大連保稅區1.25平方公里、大連出口加工區2.95平方公里、大連大窯灣保稅港區6.88平方公里）；
沈陽片區29.97平方公里；
營口片區29.96平方公里。
按區域布局劃分，大連片區重點發展港航物流、金融商貿、先進裝備製造、高新技術、循環經濟、航運服務等產業，推動東北亞國際航運中心、國際物流中心建設進程，形成面向東北亞開放合作的戰略高地；
沈陽片區重點發展裝備製造、汽車及零部件、航空裝備等先進製造業和金融、科技、物流等現代服務業，提高國家新型工業化示範城市、東北地區科技創新中心發展水平，建設具有國際競爭力的先進裝備製造業基地；
營口片區重點發展商貿物流、跨境電商、金融等現代服務業和新一代信息技術、高端裝備製造等戰略性新興產業，建設區域性國際物流中心和高端裝備製造、高新技術產業基地，構建國際海鐵聯運大通道的重要樞紐。
此外，方案還提出遼寧自貿區要：推進與東北亞全方位經濟合作。構建連接亞歐的海陸空大通道。建設現代物流體系和國際航運中心。
中國（浙江）自由貿易試驗區
自貿試驗區的實施范圍119.95平方公里，由陸域和相關海洋錨地組成，涵蓋三個片區：
舟山離島片區78.98平方公里（含舟山港綜合保稅區區塊二3.02平方公里）；
舟山島北部片區15.62平方公里（含舟山港綜合保稅區區塊一2.83平方公里）；
舟山島南部片區25.35平方公里。
按區域布局劃分，舟山離島片區魚山島重點建設國際一流的綠色石化基地，鼠浪湖島、黃澤山島、雙子山島、衢山島、小衢山島、馬跡山島重點發展油品等大宗商品儲存、中轉、貿易產業，海洋錨地重點發展保稅燃料油供應服務；
舟山島北部片區重點發展油品等大宗商品貿易、保稅燃料油供應、石油石化產業配套裝備保稅物流、倉儲、製造等產業；
舟山島南部片區重點發展大宗商品交易、航空製造、零部件物流、研發設計及相關配套產業，建設舟山航空產業園，著力發展水產品貿易、海洋旅遊、海水利用、現代商貿、金融服務、航運、信息咨詢、高新技術等產業。
方案還提出浙江自貿區要：建設國際海事服務基地。對照國際通行稅收政策，增強國際競爭力，探索研究推動油品全產業鏈發展的政策措施。建設東北亞保稅燃料油加註中心。
建設國際油品儲運基地。依託中國（浙江）大宗商品交易中心，開展原油、成品油、保稅燃料油現貨交易，條件成熟時開展與期貨相關的業務。
中國（河南）自由貿易試驗區
自貿試驗區的實施范圍119.77平方公里，涵蓋三個片區：
鄭州片區73.17平方公里（含河南鄭州出口加工區A區0.89平方公里、河南保稅物流中心0.41平方公里）；
開封片區19.94平方公里；
洛陽片區26.66平方公里。
按區域布局劃分，鄭州片區重點發展智能終端、高端裝備及汽車製造、生物醫葯等先進製造業以及現代物流、國際商貿、跨境電商、現代金融服務、服務外包、創意設計、商務會展、動漫遊戲等現代服務業，在促進交通物流融合發展和投資貿易便利化方面推進體制機制創新，打造多式聯運國際性物流中心，發揮服務「一帶一路」建設的現代綜合交通樞紐作用；
開封片區重點發展服務外包、醫療旅遊、創意設計、文化傳媒、文化金融、藝術品交易、現代物流等服務業，提升裝備製造、農副產品加工國際合作及貿易能力，構建國際文化貿易和人文旅遊合作平台，打造服務貿易創新發展區和文創產業對外開放先行區，促進國際文化旅遊融合發展；
洛陽片區重點發展裝備製造、機器人、新材料等高端製造業以及研發設計、電子商務、服務外包、國際文化旅遊、文化創意、文化貿易、文化展示等現代服務業，提升裝備製造業轉型升級能力和國際產能合作能力，打造國際智能製造合作示範區，推進華夏歷史文明傳承創新區建設。
中國（湖北）自由貿易試驗區
自貿試驗區的實施范圍119.96平方公里，涵蓋三個片區：
武漢片區70平方公里（含武漢東湖綜合保稅區5.41平方公里）；
襄陽片區21.99平方公里（含襄陽保稅物流中心〔B型〕0.281平方公里）；
宜昌片區27.97平方公里。
按區域布局劃分，武漢片區重點發展新一代信息技術、生命健康、智能製造等戰略性新興產業和國際商貿、金融服務、現代物流、檢驗檢測、研發設計、信息服務、專業服務等現代服務業；
襄陽片區重點發展高端裝備製造、新能源汽車、大數據、雲計算、商貿物流、檢驗檢測等產業；
宜昌片區重點發展先進製造、生物醫葯、電子信息、新材料等高新產業及研發設計、總部經濟、電子商務等現代服務業。
中國（重慶）自由貿易試驗區
自貿試驗區的實施范圍119.98平方公里，涵蓋3個片區：
兩江片區66.29平方公里（含重慶兩路寸灘保稅港區8.37平方公里）；
西永片區22.81平方公里（含重慶西永綜合保稅區8.8平方公里、重慶鐵路保稅物流中心〔B型〕0.15平方公里）；
果園港片區30.88平方公里。
按區域布局劃分，兩江片區著力打造高端產業與高端要素集聚區，重點發展高端裝備、電子核心部件、雲計算、生物醫葯等新興產業及總部貿易、服務貿易、電子商務、展示交易、倉儲分撥、專業服務、融資租賃、研發設計等現代服務業，推進金融業開放創新，加快實施創新驅動發展戰略，增強物流、技術、資本、人才等要素資源的集聚輻射能力；
西永片區著力打造加工貿易轉型升級示範區，重點發展電子信息、智能裝備等製造業及保稅物流中轉分撥等生產性服務業，優化加工貿易發展模式；
果園港片區著力打造多式聯運物流轉運中心，重點發展國際中轉、集拼分撥等服務業，探索先進製造業創新發展。
中國（四川）自由貿易試驗區
自貿試驗區的實施范圍119.99平方公里，涵蓋三個片區：
成都天府新區片區90.32平方公里（含成都高新綜合保稅區區塊四〔雙流園區〕4平方公里、成都空港保稅物流中心〔B型〕0.09平方公里）；
成都青白江鐵路港片區9.68平方公里（含成都鐵路保稅物流中心〔B型〕0.18平方公里）；
川南臨港片區19.99平方公里（含瀘州港保稅物流中心〔B型〕0.21平方公里）。
按區域布局劃分，成都天府新區片區重點發展現代服務業、高端製造業、高新技術、臨空經濟、口岸服務等產業，建設國家重要的現代高端產業集聚區、創新驅動發展引領區、開放型金融產業創新高地、商貿物流中心和國際性航空樞紐，打造西部地區門戶城市開放高地；
成都青白江鐵路港片區重點發展國際商品集散轉運、分撥展示、保稅物流倉儲、國際貨代、整車進口、特色金融等口岸服務業和信息服務、科技服務、會展服務等現代服務業，打造內陸地區聯通絲綢之路經濟帶的西向國際貿易大通道重要支點；
川南臨港片區重點發展航運物流、港口貿易、教育醫療等現代服務業，以及裝備製造、現代醫葯、食品飲料等先進製造和特色優勢產業，建設成為重要區域性綜合交通樞紐和成渝城市群南向開放、輻射滇黔的重要門戶。
中國（陝西）自由貿易試驗區
自貿試驗區的實施范圍119.95平方公里，涵蓋三個片區：
中心片區87.76平方公里（含陝西西安出口加工區A區0.75平方公里、B區0.79平方公里，西安高新綜合保稅區3.64平方公里和陝西西咸保稅物流中心〔B型〕0.36平方公里）；
西安國際港務區片區26.43平方公里（含西安綜合保稅區6.17平方公里）；
楊凌示範區片區5.76平方公里。
按區域布局劃分，自貿試驗區中心片區重點發展戰略性新興產業和高新技術產業，著力發展高端製造、航空物流、貿易金融等產業，推進服務貿易促進體系建設，拓展科技、教育、文化、旅遊、健康醫療等人文交流的深度和廣度，打造面向「一帶一路」的高端產業高地和人文交流高地；
西安國際港務區片區重點發展國際貿易、現代物流、金融服務、旅遊會展、電子商務等產業，建設「一帶一路」國際中轉內陸樞紐港、開放型金融產業創新高地及歐亞貿易和人文交流合作新平台；
楊凌示範區片區以農業科技創新、示範推廣為重點，通過全面擴大農業領域國際合作交流，打造「一帶一路」現代農業國際合作中心。
中國自貿區名單
首批自貿區：上海
成立時間：2013年9月29日
涵蓋范圍：120.72平方公里
第二批自貿區：廣東、天津、福建
成立時間：2014年12月31日
涵蓋范圍——
廣東：116.2平方公里
天津：119.9平方公里
福建：118.04平方公里
第三批自貿區：
遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陝西