1、ems快遞的東西如果一直顯示遞交海關是什麼意思
如顯示遞交海關說明包裹正在海關接受檢查。
對於需要向海關申報被稅的包裹版，由EMS通知收件人。
收件人憑國際權郵件領取通知單（或到貨通知單）和身份證件到海關辦理申報通關手續。正常來說，海關工作人員不會在單一包裹上停留太長時間，因為要處理的包裹數量實在是太多了。如果包裹內有違禁品，檢驗檢疫方面才會要求郵政人員開箱檢查，海關人員並不私拆包裹。
郵政EMS是如何操作送交海關的？
既然是中國EMS來派送的，我們就有必要了解下EMS送交海關是怎樣的過程：一般來說，EMS是按照是否繳稅進行分揀的，比如某個國際郵件被海關抽查到，需要查驗，這時EMS方面就分揀出來，並在郵件狀態上顯示「送交海關」，實際這時包裹並未到海關。正常來說，海關方面一般是在三個工作日完成查驗。對於需要向海關申報被稅的包裹，這時由EMS通知收件人。收件人憑領取通知單（或到貨通知單）和身份證件到海關辦理通關。
2、國際快遞送交海關
說明包裹正在海關接受檢查。對於需要向海關申報被稅的包裹，由EMS通知收件人。收件人憑國際郵件領取通知單（或到貨通知單）和身份證件到海關申報通關手續。正常來說，海關工作人員不會在單一包裹上停留太長時間，因為要處理的包裹數量實在是太多了。如果包裹內有違禁品，檢驗檢疫方面才會要求郵政人員開箱檢查，海關人員並不私拆包裹。
3、國際快遞進口是怎麼報關？清關流程是什麼？
海外華人快遞東西到中國 包稅進口與直接快遞到國內收件人清關哪個更合適？
很多朋友在國外有快遞要發往國內
有的是商務貿易這種大批量的，從幾十公斤到幾噸貨物；
有的是個人物品快遞回中國
首先個人物品進口到中國，海關規定首先是自用產品，非商業用途的 1000人民幣以內免稅進口；超過1000人民幣按照稅率打稅，對於回國行李5000人民幣以內免稅；
其次是大宗貨物進口，這種進口如果在國內接收的公司有進出口權能自主清關就可以直接快遞或者空運到相應的機場或者對應的能清關的收件方收貨就可以；
4、國際快遞需要清關怎麼操作，時間需要多久
國際快遞清關一般1-3個工作日左右，，海關申報被稅包裹，由快遞公司通知收件人憑到貨通知單和身份證件到海關辦理通關手續，一般通關手續由發貨方或快遞公司代辦。
國際快遞申報貨值太低扣關，交關稅後從海關拿貨出來。
國際快遞手續不全的貨物扣關，比如個人進口，海關要你有進出口權，那就找有進出口權的公司代理清關。
如果是需要相關認證手續的，能提供的話就提供給海關，不能提供那貨物就清關不了，拿不出來。
還有一種就是可以直接向海關申請貨物退運，一般按照國際慣例，清關的貨物也可以申請退回發貨地或者是第三方貿易港口，再退回到香港，然後走香港清關快件進口到國內，費用不高，操作也是算方便。
拓展資料：
進口，是指將貨物從外國境外移送至我國境內的行為。稅法規定，凡進入我國海關境內的貨物，應於進口報關時向海關繳納進口環節增值稅。
清關（Customs Clearance）即結關，是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進入或出口一國海關關境或國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，履行各項法規規定的義務。
那從國外進口如何避免海關扣貨？從香港中轉進口就可以解決以上所有問題。
參考資料：
進口清關-網路
5、國際EMS,顯示送交海關是什麼意思?是被扣了嗎？
當國際郵件到達郵政中心後，郵政企業需要向海關辦理申報等通關手續。此時，在EMS官網上顯示的狀態就會是「送交海關」。
「送交海關」這一狀態實際包含多個查驗過程。需要安檢、檢驗檢疫、海關等查驗單位各自履行職責，對國際郵件進行檢驗。
對於需要向海關申報被稅的包裹，這時由EMS通知收件人。收件人憑國際郵件領取通知單（或到貨通知單）和身份證件到海關辦理申報通關手續。正常來說，海關工作人員不會在單一包裹上停留太長時間，因為要處理的包裹數量實在是太多了，一般是在三個工作日完成查驗。
(5)國際快遞遞交海關擴展資料
送交海關只是海關抽檢到這個快遞包裹，實際這個包裹是否要交稅，要看包裹內物品的實際情況，比如在免稅額（50元）以下，那麼這個包裹是不需要交稅的。如果需要交稅，EMS方面會通知收件人的，我們也可以從查詢狀態上做初步的判斷：超過三天不更新下一個狀態。
即便要求收件人過去清關取件的，也不一定就是要交稅的，實際情況還要在現場開箱查驗後，雙方核對物品完稅價格來定，價格低的即會放行的。因此，送交海關不意味著就要到海關就要交稅才能取貨。
參考資料來源
國際郵包入境後為什麼一直顯示「送交海關」？
6、運輸郵政EMS國際快遞問題，送交海關是什麼意思！
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7、ems快遞的東西如果一直顯示遞交海關是什麼意思？
如顯示遞交海關說明包裹正在海關接受檢查。
對於需要向海關申報被稅的包裹，由EMS通知收件人。
收件人憑國際郵件領取通知單（或到貨通知單）和身份證件到海關辦理申報通關手續。正常來說，海關工作人員不會在單一包裹上停留太長時間，因為要處理的包裹數量實在是太多了。如果包裹內有違禁品，檢驗檢疫方面才會要求郵政人員開箱檢查，海關人員並不私拆包裹。
8、國際快遞送交海關放行又送交是什麼意思啊，要交稅了嗎
1、送交海關不一定要交稅
這個不一定，送交海關只是海關抽檢到這個快遞包裹，郵局對需要需要繳稅的快遞進行分揀，通知網站統一顯示為「送交海關」，實際這個包裹是否要交稅，要看包裹內物品的實際情況，比如在免稅額（50元）以下，那麼這個包裹是不需要交稅的。如果需要交稅，EMS方面會通知收件人的，我們也可以從查詢狀態上做初步的判斷：超過三天不更新下一個狀態。
即便要求收件人過去清關取件的，也不一定就是要交稅的，實際情況還要在現場開箱查驗後，雙方核對物品完稅價格來定，價格低的即會放行的。因此，送交海關不意味著就要到海關就要交稅才能取貨。
2、兩次送交海關
常常會遇到二次送交海關的情況（有時有三次送交海關），這種情況常常出現在EMS顯示送交海關。通常理解的「海關」，包括安檢、檢驗檢疫、海關。實際海關只包含最後一個過程。因此一個快遞包裹入關後要經過三個查驗部門，每個查驗單位各司期職。如果包裹顯示兩次送交海關，可能是被檢驗檢疫抽查到了（一次），然後又被海關抽查到（兩次）。
3、不存在重復查驗的情況
兩次送交海關並不是被重復查驗。很多人碰上兩次送交海關，就以為是自己的包裹已經過了一次海關，然後過兩天又來一次。正如上面我們說的，實際是有三個部門的對一個快遞包裹進行查驗。檢驗檢疫(就是俗稱的商檢)，檢驗檢疫要經過消毒和檢測兩個步驟，對國際郵件包裹進行消毒一般只針對包裹外包裝，如果商檢有疑問時也可以要求郵局開拆包裹進行檢查有沒有違禁品一類的；檢驗檢疫不屬於海關管；最後才是海關這一步，海關要做的就是對包裹內物品履行職責，個人郵寄物品按照完稅價格表進行處理。包裹通常會過X光掃描，事先得知是什麼物品。
所以正常來說，不存在海關查驗過後，過幾天又來一遍。面對數不清的包裹，如果這樣做海關關員的工作效率就太低下了。
4、送交海關後就不動了
很多時候，一個國際郵件顯示送交海關後就不更新了，好幾天，好幾周都不再更新。如果超過一周都不再更新，出現這種情況這個郵件可能是應稅包裹了，需要收件人向海關申報。這時快遞公司（這里指EMS）會通知收件人來清關取件。
正常來說，一個包裹幾周都不再更新，停留在送交海關，這時收件人需要盡過去辦理清關，以免自己的包裹被退運了。有的地方只保留一月，有的保留三月，具體要咨詢中國郵政。
9、國際快遞EMS兩次送交海關是什麼意思？
正常的。
一個快遞包裹入關後要經過三個查驗部門，每個查驗單位各司期職。如果包裹顯示兩次送交海關，可能是被檢驗檢疫抽查到了（一次），然後又被海關抽查到（兩次）。
兩次送交海關並不是被重復查驗。很多人碰上兩次送交海關，就以為是自己的包裹已經過了一次海關，然後過兩天又來一次。正如上面我們說的，實際是有三個部門的對一個快遞包裹進行查驗。
(9)國際快遞遞交海關擴展資料：
根據《中華人民共和國海關法》海關的四項職責是：
1、進出境監管。海關依照《海關法》規定，對進出境運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進行監管。
2、徵收關稅和其他稅。海關稅收是國家財政收入的重要來源，也是國家實施宏觀調控的重要工具。根據法律規定，中國海關除擔負徵收關稅任務外，還負責對進口貨物徵收進口環節增值稅和消費稅。
3、查緝走私。我國實行「聯合緝私、統一處理、綜合治理」的緝私體制，海關在公安、工商等其他執法部門的配合下，負責組織、協調和管理緝私工作，對查獲的走私案件統一處理。
4、編制海關統計。根據《海關法》規定，編制海關統計是中國海關的一項重要業務。海關統計是國家進出口貨物貿易統計，負責對進出中國關境的貨物進行統計調查和分析，科學、准確地反映對外貿易的運行態勢，實施有效的統計監督。