1、國際貿易的一般程序是怎樣的？
國際貿易就是國際商戰，「知己知彼，百戰不殆」，要突破某些國家的「綠色貿易壁壘」，首先要了解國際貿易的一般程序和規則。食用菌屬於農產品，其出口貿易大體經過以下程序：
1.簽約前的政策咨詢 出口國配額制度、進口國配額或許可證制度、貨物是否來自限制的國家和地區、輸出國和輸入國家間的雙邊協議、國外通關所需手續，如植物檢疫證書、衛生證書、熏蒸證書、放射證書、產地證等。
2.訂立合同開具信用證 由貿易雙方協商簽訂合同（成交確認書），開具信用證，在合同中描述產品屬性、產品價格、結算方式、運輸方式、交貨日期、保險、檢驗及通關用的證書等。
3.生產加工 加工出口的食用菌，要求在當地檢驗檢疫部門進行登記或注冊的加工廠根據合同或信用證的有關條款，按照輸入國的有關法律（食品衛生法、動植物檢疫法）進行加工生產，經廠檢合格後出廠。
綠色食品加工企業必須追求無可挑剔的產品質量，這在質量管理上要求企業應獲得ISO9000系列質量認證，或推行GMP（良好作業規范）和HACCP（危害分析關鍵控制點）的質量保證體系，從原料生產到消費者餐桌都得實行全面的質量管理，以使綠色食品有可靠的質量保證。
4.外貿驗收 外貿公司對加工廠生產的產品質量按照合同和信用證等有關規定進行驗收，合格後報檢。
5.檢驗檢疫 檢驗檢疫是該批貨物經過的第一道國門。出口企業按照規定，持外貿合同、信用證、發票、工廠檢驗合格單、和外貿公司的商品驗收單、包裝性能結果單等手續進行報檢。檢驗檢疫部門按照《中華人民共和國進出口商品檢驗法》、《中華人民共和國出入境動植物檢疫法》及其《條例》的有關規定、根據我國與輸入國的雙邊協議、根據合同的有關條款，對該批貨物進行檢驗檢疫，合格後辦理《換證憑單》或《通關單》，然後報關。
6.報關 出口企業辦完報檢手續後，持《通關單》、《產地證》、合同或信用證、裝箱單、發票等辦理報關手續。這是該批貨物經過的第二道國門。
7.船運 將辦理完有關手續的商品，委託船公司裝集裝箱集港，經港口檢驗檢疫部門查驗後裝船出運。
8.國外檢疫 國外動植物檢疫的主管部門一般是中央農業行政主管部門，其檢疫職責分明，檢疫范圍明確，沒有多部門的交叉、重復現象。有些農業發達國家的口岸動物檢疫與植物檢疫機關是合並在一起的，如美國、澳大利亞、紐西蘭、加拿大、荷蘭等等。輸入國的檢疫機關根據本國的有關法律（動植物檢疫法）查驗有關單證，對該批貨物實施檢疫。
9.食品安全檢查 食品安全檢查是根據輸入國制定的各方面的技術法規和標准，查驗該批貨物是否符合輸入國制定的《食品衛生法》及有關法規的規定，是否來自認可的加工廠；食品是否安全，比如農殘、重金屬、微生物、生物毒素是否超標；是否具有放射性，以及食品標簽等檢查。這些職能各國的主管部門也不相同，美國由FDA執行，日本由醫葯局食品保健部執行，口岸檢疫所具體辦理。歐盟15國由歐盟委員會食品獸醫辦公室負責對外談判，各國口岸部門聯合預警的機制，也有的國家與海關聯合執行。國外的檢疫和食品安全檢查是輸入國家的官方行為，如被對方檢查出問題，對方一般採取檢疫處理、退貨、銷毀等手段處理該批貨物。其中最多的是退貨。
10.國外檢驗 國外的檢驗有部分國家是官方行為，也有部分是民間的中介行為，如公證等形式，他們檢驗政府強制檢驗項目以外的檢驗項目，如數量、重量、品質、規格、性能等檢驗項目。
11.通關 交納關稅貨，提貨出港。
12.買方驗收 買方根據合同或信用證條款對貨物進行驗收，合格後結算，出現規格不符、短重、混有異物情況，由貿易雙方協商解決，或提出索賠或做退貨處理。
通過上述由買到賣的過程，可以看出，國際貿易與國內貿易的區別在於，每一票貨物，不管數量多少，不管貨值多少，都有輸出國和輸入國政府的強制參與，一旦貨物被對方官方檢出問題，除本批貨物受到損失外，還有可能對輸出國採取更嚴厲的措施，甚至封關，乃至形成兩國的貿易爭端。
我國菇類食品加工廠的衛生是一個較為嚴重的問題。2000年，河北省石家莊某廠和寧晉某廠出口義大利的鹽漬平菇被檢出微生物超標，遭到退貨，在歐盟各成員國預警並兩次照會中國官方。
在食用菌產品檢疫方面，除韓國與我國簽定了雙邊協議外，其他各國還沒有這方面的動向，但大部分國家都要求出具植物檢疫證書。另外就是包裝檢疫的問題，如果使用的是木質包裝，就應該符合輸入國的有關規定。比如大部分國家不允許帶樹皮，有的國家不允許有大於3毫米的蟲洞，有的國家要求出具熏蒸證書等等，有關內容請參見附錄中關於《外貿檢驗檢疫對食品生產的規定》。
2、國際貿易的流程
國際貿易通常有十個流程：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。
1、報價：
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報價有： fob"船上交貨"、cnf"成本加運費"、cif"成本、保險費加運費"等形式。
2、訂貨：
貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。
在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。
通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。
3、付款方式 :
比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、tt付款方式和直接付款方式。
4、備貨 :
備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：
貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。
備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜接。
5、包裝 :
您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。
一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。
特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。
貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。
6、通關手續 :
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。
屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。
目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：
接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。
抽樣：商檢機構接受報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。
檢驗：商檢機構接受報驗之後，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。並仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標准、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）
簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。
發票是由出口商提供的出口產品證明。
報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。
出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。
是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明。
7、裝船 :
在貨物裝船過程中，可以根據貨物的多少來決定裝船方式，並根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。
8、運輸保險 :
通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：
基本險別有平安險、水漬險和一切險（all risk-a.r.）三種。
平安險的責任范圍包括：由於海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由於共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由於運輸船隻觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。
水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當於水漬險和一般附加險的總和。
附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。
9、提單 :
提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。
進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）
若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。
10、結匯 :
出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。
(2)國際貿易公司某產品進出過程擴展資料
近年來，隨著中國海關商品歸類工作的不斷開展，商品歸類工作的思路日趨成熟，管理模式不斷完善。海關也在總結工作成果的基礎上對歸類工作體系、規章制度等方面進行了較大的調整。
如根據海關總署第80號令對相對人實施了約束性預歸類制度、商品歸類決定對外公告制度、進出口商品規范申報制度等，這些制度的實施對管理相對人的義務和法律責任以及海關開展相關工作帶來了很大的影響。
為了確保海關執法的公正、透明和統一，以及進一步為納稅義務人提供便捷通關的服務，需要通過制定《歸類管理規定》對各種制度之間的關系重新進行梳理和定位，設計合理、規范的歸類管理制度體系。
明確各種海關歸類活動的層級，進而實現歸類依據公開透明，保證全關境執法統一，促進口岸快速通關，防範違法行為，減少行政爭議。
因此，《歸類管理規定》的出台是在總結上述各項海關商品歸類工作制度實施經驗的基礎上，系統的闡明了歸類工作制度的法律地位，彌補部分商品歸類制度在法規上的缺陷，進而提升了現有歸類體系的法律層次。
3、進出口國際貿易中都有哪些程序
進出口國際貿易中大概分為以下幾個流程和步驟：進口履約流程：
1請寫出進口貨物（屬於法定檢驗的進口商品）報關的基本流程。
第1步： 進口商貨物抵達卸貨港。
第2步： 報關員填制「進口貨物報關單」。
第3步： 進口商向卸貨港所在地的商檢機構辦理登記。
第4步： 商檢機構對貨物進行檢驗，並出具檢驗證書。
第5步： 報關員將已填制的「進口貨物報關單」及相關單證（包括提貨單、
裝貨單或運單、發票和裝箱單、商檢證書等）向海關申報。
第6步： 海關查驗貨物，進口商繳納相關進口關稅。
第7步： 海關收到關稅，即在貨運單據上簽字或蓋章放行。
第8步： 進口商憑海關蓋章的提貨單到船公司所在碼頭提貨。
2根據下列業務背景寫出CIF交易過程中出口商投保和進口商保險索賠的流程
出口商： 上海晨星貿易公司 保險公司： 中國人民保險公司
進口商： 德國HBM公司 保險公司： 漢堡DYM保險公司
1. 上海晨星貿易公司按照合同規定，填寫海運出口貨物投保單，向中國人民保險公司申請投保。
2. 中國人民保險公司收到投保單後，審核後確定承保，並且向投保人發回承保回執，並收取保費。
3. 上海晨星貿易公司憑中國人民保險公司發回的承保回執繕制保險單，寫明保險代理為「漢堡DYM保險公司」且對保險單進行背書。
4. 在合同項下的貨物裝船後，上海晨星貿易公司按合同支付方式的有關規定，將保險單及其他必要單據提交至德國HBM公司。
5. 在海洋運輸過程中，貨物遭到了損失，船公司向德國HBM公司出具貨損證明。
6. 如果該損失在保單承保范圍內，德國HBM公司將由上海晨星貿易公司背書的保單及有關證明提交給漢堡DYM保險公司。
7. 漢堡DYM保險公司在確認貨損事實後，將損失金額賠付給德國HBM公司。
8. 中國人民保險公司向漢堡DYM保險公司償付相應的金額。
請分步驟用文字寫出進口報關提貨流程(進口商品屬法定檢驗范圍)
(涉及的當事人有:出口方，出口地銀行，船公司，商檢機關，貨代，海關，進口方)
1. 進口方從國外客戶處（或銀行）獲得正本提單（或空運單據），發票、箱單。
2. 進口方憑正本提單到船公司（或其代理處）換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。
3. 進口貨物到商檢機關提前進行商檢。
4. 換單以後，進口方委託有進口報關資格的貨代代理報關。
5. 報關人員在海關進行電子報關單預錄入，錄入有關報關單數據，獲得報關單，供海關進行電子審單。
6. 報關單位通過電子審單後，向海關提供發票、箱單、從船公司換回的提貨單、進口合同、進口貨物報關單
（如果需要商檢的還有商檢證）供海關進行正式審核。
7. 海關審核單證合格後，保留原始正本單據，同時出具一式六聯的進口關稅稅單，供進口方繳稅。
8. 進口方持海關稅單到銀行辦理關稅繳納工作，獲得銀行繳稅證明。
9. 進口方持銀行繳稅證明至海關辦理放行手續；在提貨單上由海關加蓋放行章交進口方。
10. 進口方持蓋章後的正本提貨單至碼頭（機場）辦理提貨手續。
4、進出口企業的完整流程
你好，現在注冊香港公司非常簡單，不用親自到香港就可以辦理。而且我們公司可以直接幫您開到香港本地的匯豐、建設、恆生等銀行賬戶，香港公司流程簡單介紹如下：
一、提供文件：1.提供公司中英文名稱（查冊）
2.提供一位或一位以上股東懂事身份證復印件
3.法定秘書（可由我公司提供）
4.注冊地址（可由我公司提供）
二、注冊香港公司的流程
1. 提供中英文公司名稱給我司查冊看能否注冊；
2. 提供創辦人身份證或護照復印件；
3. 我司將做好的合同與委託書電子檔傳給您，請列印出來在指定的位置親筆簽字；
4. 將簽字完成的資料掃描，通過電子檔回傳給我司；
5. 15個工作日左右完成注冊；
6. 全套香港公司資料我司領取資料，支付餘款，亦可收到付款後快遞資料到貴司。
三、注冊完成後包括以下資料：
1) 注冊證書
2) 商業登記證
3) 公司章程18本
4) 股票本
5) 會議記錄
6) 原子印章2個 鋼印1個
7) 會計師鑒證文件1套
8) 成立公司法定文件（NC1）一套
9) 香港公司管理及維護細則一份（我司自行整理）
10) 綠盒（裝所有文件）
11) 首年法定秘書和注冊地址服務
四、其它服務
1) 免費預約香港和大陸銀行開戶
2) 後期的免費咨詢
3）免費提供解決外匯的途徑
如果有任何疑問，請添加本QQ號。
祝生意興隆
5、誰可以把外貿流程詳細寫下來
報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。
一、報價
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。
二、訂貨（簽約）
貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。
三、付款方式
比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式
信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。
國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰）。
2、TT付款方式
TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。
3、直接付款方式
是指買賣雙方直接交貨付款。
四、備貨
備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。
3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜接。
五、包裝
您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。
1、一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。
2、特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。
3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。
六、通關手續
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。
1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。
目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：
○接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。
○抽樣：商檢機構接受報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。
○檢驗：商檢機構接受報驗之後，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。並仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標准、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）
○簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。
○發票是由出口商提供的出口產品證明。
○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。
○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明.
七、裝船
在貨物裝船過程中，您可以根據貨物的多少來決定裝船方式，並根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：
1、整裝集裝箱
集裝箱（又稱貨櫃）的種類：
(1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨櫃(DRY CONTAINER)有：
外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨櫃；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨櫃； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高櫃。
20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.
(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.
(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER).
2、拼裝集裝箱
拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。
八、運輸保險
通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：
（1） 基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責任范圍包括：由於海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由於共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由於運輸船隻觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當於水漬險和一般附加險的總和。
（2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。
九、提單
提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。
進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）
若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。
十、結匯
出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。
除採用信用證結匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANSFER(M/T))等方式，由於電子化的高速發展，現在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業出口享有出口退稅優惠政策）
6、進口貿易的基本流程是什麼？
1、簽訂進口合同：經過與客戶充分地協商，雙方簽訂進口合同。
2、開單據：到銀行開具L/C、贖單或前T/T。
3、接貨：准備進口報關所需單證。
4、報關：收到全套單據後辦理清關、商檢。也可委託當地的貨運代理代辦。完成交貨手續，並結清所有通關費用。
5、提貨：客戶提供到貨通知書、正本提單或電放提單去船公司交換單費、碼頭費等去換取進口提貨單。
6、交費：到銀行付款後，需及時到外管局核銷，繳納報關、報檢代墊代辦費。
注意事項：
進口申報後如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。海關列印稅單後，客戶需在15個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。貨物到港後十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。
7、國際貿易流程