1、國際貿易實務的解答題誰能幫忙解答一下啊： 1、簡述CIF術語的變形及其含義。 2、簡述班輪運輸的特點。
1.CIF變形：
(1) CIF班輪條件(CIF, Liner Terms)其含義是卸貨費用按班輪的做法辦理，即卸貨費用已包括在運費之中，買方不予負擔。
(2) CIF 卸到岸上(CIF, Landed)。其含義是賣方要負擔貨物卸到岸上為止的卸貨費用，包括駁船費與碼頭費(這一條我國不採用)。
(3) CIF 吊鉤交貨(CIF, Ex Tackle)。其含義是賣方負責將貨物從船艙吊起，卸離吊鉤。如船舷靠不上碼頭，那麼，應由買方自費租用駁船，賣方只負責將貨卸到駁船上。
(4) CIF艙底交貨(CIF, Ex Ships Hold)。其含義是指將貨物運達目的港後，由買方自負費用，自艙底卸貨。
在CIF變形條件下，交貨點仍然是裝運港船上，風險轉移的界限仍舊是裝運港越過船舷。
2.
（1）具有「四固定」的特點，即是固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的費率。這是班輪運輸的最基本特徵。
（2）班輪運價內包括裝卸費用，即貨物由承運人負責配載裝卸，承托雙方不計滯期費和速遣費。
（3）承運人對貨物負責的時段是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即「船舷至船舷」（Rail to Reil）或「鉤至鉤」（Tackle to tackle）。
（4）承運雙方的權利義務和責任豁免以簽發的提單為依據，並受統一的國際公約的制約。
3.共同海損
①船舶在航行中行將受到危險或已遭遇海難，情況急迫，船長為維護船貨安全而必須採取措施。 ②海難與危險必須是真實的而不是推測的。 ③共同海損行為一定是人為的、故意的。 ④損失和開支必須是特殊的。例如船舶頂強風開船，機器因超過負荷受損，不屬於共同海損；而若船已擱淺，為脫淺而使機器超過負荷受損，則屬於共同海損。 ⑤所採取的共同海損行為必須合理。 ⑥為了共同的而不是船方或某一貨主貨物單獨的安全。 ⑦屬於共同海損後果直接造成的損失。例如引海水滅火，凡有燒痕等的貨物再被海水浸壞不算共同海損，原來完好而被海水浸壞的貨物的損失應計入共同海損。 ⑧共同海損行為原則上應由船長指揮，但在意外情況下，例如船長病重、被俘，由其他人甚至敵國船長指揮，符合上述7個條件，也算共同海損。
信用證支付程序
國際貿易中信用證支付的一般程序來源：考試大 【相信自己,掌握未來,考試大值得信賴!】 2006年12月11日1. 進出口人在貿易合同中，規定使用信用證支付方式。
2. 進口人向當地銀行提交開證申請書，同時交納押金或其它保證。
3. 開證行根據申請內容，向出口人（受益人）開出信用證，並寄交通知銀行。
4. 通知行核對印鑒或密押無誤後，將信用證寄交給出口人。
5. 出口人審核信用證與合同相符合後，按照信用證規定裝運貨物，並備齊各項信用證要求的貨運單據，在信用證有效期內，寄交議付行議付。
6. 議付行按照信用證條款審核單據無誤後，按照匯票金額扣除利息，把貨款墊付給出口人。
7. 議付行將匯票和貨運單據寄開證行（或其指定的付款行）索償。
8. 開證行（或其指定的付款行）核對單據無誤後，付款給議付行。
9. 開證行通知進口人付款贖單。
開證人付款並取得貨運單據後，憑此向承運人提貨。
5.檢驗證書作用
（1）貨物通關的憑證。檢驗證書是辦理報關的必須證件，沒有檢驗證書或檢驗不合格的商品，海關不予辦理通關手續。
（2）海關計征關稅的憑證。數量和重量檢驗證書是多數國家海關計征從量關稅的有效憑證；一般產地證書和價值檢驗證書，是進口國海關對不同國家的商品實行差別待遇、減稅、免稅及計征關稅的憑證；商品的驗殘檢驗證書，可作為進口國海關退貨的依據。
（3）出口商議付貨款的有效證件。賣方向銀行議付貨款時需要出具各種單證，貨物檢驗證書就是其中的一種。如果出口商交貨後不能按時提供貨物檢驗證書，銀行有權拒付貨款。
（4）雙方交接貨物的依據。如果約定在出口國檢驗，則出口商出具的檢驗證書可作為賣方交貨的最後依據。
（5）計收貨物運輸費用的依據。重量檢驗證書和貨載衡量證書均可以作為承運人向托運人收取貨物運輸費用的有效依據。另外，這類證書還可以作為港口計算裝卸量、倉租費的依據。
（6）索賠、仲裁及訴訟的憑證。當進口商發現貨物與合同或信用證不符時，可要求檢驗機構驗貨出證，並以此作為向有關當事人（如承運人、保險人、出口商等）提出索賠的有效依據。另外，檢驗證書也是仲裁或訴訟時，向仲載庭或法庭舉證的重要證據。
6.局面合同作用
1、作為合同成立的證據。根據法律要求，合同是否成立，必須要有證明。通過口頭磋商達成的交易，舉證一般難以做到。一旦雙方發生爭議，需要提交仲裁或採用訴訟時，如果沒有充足的證據，則很難得到法律保護。
2、有時可作為合同生效的條件。交易雙方在發盤或接受時，如聲明以簽訂一定格式的書面合同為准，則在正式簽訂書面合同時合同方為成立。
3、作為合同履行的依據。國際貨物買賣合同履行涉及的面廣、經過的環節多。口頭磋商內容如不以書面形式訂立，很難得到履行。即使通過函電方式達成交易，也有必要將分散在往來函電中的交易條件集中訂入一定格式的書面合同，以進一步明確雙方權利義務，有利於合同的履行。
一般有：合同（contract）、確認書（confirmation）、協議書和備忘錄等。
我也是學國貿的，但是這些答案不是自己寫的（自己難以用專業的語言概括），在網上找的，覺得跟我學的基本一樣，內容很具條理性，並且很好懂。。
有什麼不懂的呢可以問我，，希望可以幫到你。。
2、急求國際貿易題目答案
國際貿易實務預測試題及答案
一、單選題
1.我某出口公司於2001年8年10日用特快專遞向德國漢堡某公司發盤，限2001年8月25日復到有效。8月23日下午3時我公司同時收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，對此項接受，(A )。
A.可以撤回 B.不得撤回，合同成立 C.在我方同意的情況下，可以撤回 D.不得撤回，但可以撤銷
2.信用證規定到期日為2001年5月31日，而未規定最遲裝運期，則可理解為(C )
A.最遲裝運期為2001年5月10日 B.最遲裝運期為2001年5月16日
C.最遲裝運期為2001年5月31日 D.該信用證無效
3.獨家代理和包銷兩種貿易方式，(A )
A.前者是委託代理關系，後者是買賣關系B.前者是買賣關系，後者是委託代理關系
C.都是委託代理關系 D.都是買賣關系
4.期貨交易(B )
A.可以在任何時間，任何地點進行 B.必須在期貨交易所內按交易所規定的開市時間交易
C.必須在期貨交易所進行但沒有時間規定 D.必須在交易所規定的時間進行，但交易不限於交易所內
5.海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為(D )
A.海運提單是承運人簽發的貨物收據 B.海運提單可以轉讓
C.海運提單是運輸契約的證明D.海運提單具有物權憑證的性質
6.按照《2000通則》的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風險劃分是以(B )為界。
A.貨交承運人保管 B.裝運港船舷 C.貨交買方處置 D.目的港船舷
7.表明「主運費已付」的是(C )術語。
A.E組 B.F組 C.C組 D.D組
8.匯票根據(A )不同，分為銀行匯票和商業匯票。
A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兌人
9.進口合同中的索賠條款有兩種規定方法，在一般商品買賣合同中常用的是(A )
A.異議與索賠條款 B.違約金條款 C.罰金條款 D.定金法則
10.凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑(D )買賣。
A.規格 B.號碼C.標准 D.樣品
二、多選題
1.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，構成一項有效發盤的條件是(ABC )
A.向一個或一個以上特定的人提出B.表明發盤人在得到接受時承受約束的旨意
C.發盤的內容十分確定 D.發盤中明確規定有效期 E.必須傳達到受盤人
2.在我國出口業務中，信用證項下制單結匯的方式有(ABC )
A.收妥結匯 B.押匯 C.定期結匯 D.電提 E.保理
3.採用CIF術語成交，出口人必須提交的單據包括(ABC )
A.商業發票 B.保險單 C.提單 D.商檢證書 E.產地證書
4.向承運人交貨的三種術語與裝運港交貨的三種常用術語的區別有(ABC )
A.交貨地點 B.適用的運輸方式 C.風險劃分界限 D.出口報關手續 E.進口報關手續
5.仲裁的特點(ABCD)
A.以當事人自願為基礎 B.任何仲裁機構不受理沒有仲裁協議的案件
C.排除法院對爭議案件的管轄權 D.仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力
E.仲裁協議必須在爭議發生之前達成
6.有關貿易術語的國際貿易慣例主要有(ABC)
A.《1932年華沙—牛津規則》 B.《1941年美國對外貿易定義(修訂本)》
C.《2000年國際貿易術語解釋通則》 D.《海牙規則》 E.《漢堡規則》
7.運輸包裝的主要作用在於(ABE )
A.保護商品 B.便於運輸與儲存 C.促銷 D.美化商品 E.防止在裝卸過程中發生貨損貨差
8.由上海運往底特律、芝加哥的一批貨物，若採用OCP條款，應滿足下列條件(ABC)
A.必須在美國西海岸港口轉船 B.必須在提單上註明「OCP」字樣
C.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱
D.必須是美國急需的貨物 E.必須在美國東海岸港口轉船
三、名詞解釋
1.發盤：在法律上又稱要約，是擬交易的一方向一個或一個以上特定人提出訂立合同的建議，如其內容十分確定並且表明在受盤人接受時承受約束的意旨，即構成發盤。
2.加工貿易：所謂加工貿易是指一國的企業利用自己的設備和生產能力，對來自國外的原料、零部件或元器件進行加工、製造或裝配，然後再將產品銷往國外的貿易做法。加工貿易可分為來料加工和進料加工兩種基本形式。
3.中性包裝：指在商品上和內外包裝上不註明生產國別的包裝。中性包裝有定牌中性和無牌中性之分。
4.票匯：指匯出行應匯款人的申請，代匯款人開立的、以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票，支付一定金額給收款人的匯款方式。
5 .共同海損：載運貨物的船舶在航運途中遇到自然災害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時，船方為了保護船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續完成，而有意識的合理的採取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費用。
6.清潔提單：指貨物在裝船時「表面狀況良好」，承運人在提單沒有標明貨物及包裝有缺陷的提單。
7.追索權：是指持票人在票據到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，並在實施行使或保全票據上權利的行為後，可以向其前手請求償還票據金額、利息及其他法定款項的一種票據權利。
8.信用證：是指銀行根據進口人的申請和指示向出口人開立的，在符合信用證條款的條件下，保證付款的書面文件。
9.還盤: 是指受盤人不同意或不完全同意發盤提出的各項條件，並提出了修改意見，建議原發盤人考慮。
10. 貿易術語：是在國際貿易中用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語。
11. 對等樣品：是指賣方按買方的來樣復制或提供品質相近的樣品，寄請買方確認後，即作為交貨品質的依據。
12. 品質公差：是指在工業製成品中，國際同行業公認的產品品質誤差。
13. 溢短裝條款：即數量增減條款，是指賣方在交貨時，可按合同中的數量多交或少交一定的百分比，它一般是在數量條款之中加訂的。溢短裝條款的內容主要包括機動幅度的百分比，溢短裝部分由誰選擇以及該部分的作價方法。
14. 嘜頭：又稱運輸標志，即指在運輸包裝上面書寫、壓印、刷制簡單的圖形、文字和數字。
15. 象徵性交貨：是指賣方按合同規定裝運貨物後，向買方提交包括物權憑證在內的有關單證，就算完成交貨義務，無需保證到貨。
16. 國際多式聯運：是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的一種綜合性的連貫運輸方式。它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統的單一運輸方式有機地結合起來，組成一種國際間的連貫運輸。
17. 滯期費： 是指在規定的裝卸期限內，租船人未完成裝卸作業，給船方造成經濟損失，租船人對超過的時間向船方支付一定的罰金。
18. 空白背書：是指示提單背書的一種方式。指由背書人在提單背面簽章，但不註明被背書人的名稱。
19. 倉至倉條款：簡稱W／W，倉至倉條款是保險責任的起訖條款，即保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地或儲存處所開始，包括正常運輸中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物運抵保險單所載明的目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分排或非正常運輸的其他儲存處所為止。但被保險貨物在最後卸貨港全部卸離海輪後60天內未完成最後交貨，則保險責任以60天屆滿終止。
20. 匯票：是指一個人向另一個人簽發的，要求受票人即期或定期或在可以確定的將來時間內，向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面命令。
21. 背書：是指持票人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名稱，並把匯票交給受讓人的行為。
22. 托收：是指出口人依據買賣合同發運貨物後，委託當地銀行通過其在國外分支機構或代理向進口人收取貨款的方式。
23. 貼現：在國際市場上，一張遠期匯票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以經過背書將匯票轉讓給貼現的銀行或金融公司，由它們將扣除一定貼現利息後的票款付給匯票持有人，這種做法叫貼現。
24. 交易磋商：在國際貨物買賣中，交易雙方就買賣商品的有關條件進行協商以期達成交易的過程，通常稱為貿易談判。
25. 詢盤：是指為了試探對方對交易的誠意和了解其對交易條件的意見。因多數是詢問價格，故通常稱之為詢價。
26. 逾期接受：接受通知超過發盤規定的有效期限或發盤沒具體規定有效期而超過合理時間才送達受盤人，這項接受為逾期接受。
27. 國際保理：國際保理業務是指在使用托收、賒銷等非信用證結算貨款時，保理商向出口商提供的一項集買方資信調查、應收賬款管理和追賬、貿易融資及信用管理等於一體的綜合性金融服務業務。
28. 海運提單：是指船方或其代理人在收到承運的貨物時簽發給托運人的貨物收據，也是承運人與托運人之間所簽訂的運輸契約的證明，在法律上它具有物權憑證的作用。
29. 議付：是出口方銀行買進信用證項下的匯票及所附單據並將票款付給受益人的過程。
30. 開證申請書：是開證申請人在申請開證時必須填制的文件，是開證銀行對外開證的條件和依據。包括開證申請人的承諾和付款保證（正面）及開證內容（背面）。
2國際貿易實務試題 16
一、名詞解釋(20分)
1、共同海損 2、清潔提單3、追索權 4、信用證 5、還盤
二、簡答（20分）
1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。
2、簡述國際貿易術語的作用。
三、案例分析及計算（60分）
1.某貨輪在航運途中貨艙起火並蔓延到機艙，為了船貨的共同安全，船長下令往倉中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由於主機受損，貨輪無法繼續航行。於是船長決定僱傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修後再駛往目的港。事後調查，這次事故造成的損失有：①800箱貨物被火燒毀；②500箱貨由於灌水滅火造成損失；③主機和部分甲板被燒壞；④拖船費用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。
從上述各項損失的性質看，哪些屬於單獨海損？哪些屬於共同海損？並簡要說明理由。（10分）
2. 我國江蘇省南通市某輕工產品進出口公司向外國某公司進口一批小家電產品，貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運後，賣方在有效期內向銀行交單議付，議付行審單後，未發現不符點，即向該商議付貨款，隨後中國銀行對議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物後，發現貨物品質不符合同規定，進而要求中國銀行對第二份信用證項下的單據拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什麼？（15分）
3. 我國山東某出口公司按CIF條件與韓國某進口公司簽訂了一筆初級產品的交易合同。在合同規定的裝運期內，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發生什麼意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣方所提交的單據中缺少了保險單，買方因市場行情發生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應如何處理？（15分）
4.我某出口公司以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套傢具的出口合同，合同規定2002年12月交貨。11月底，我企業出口商品倉庫發生雷擊火災，致使一半左右的出口傢具燒毀。我企業以發生不可抗力為由，要求免除交貨責任，美方不同意，堅持我方按時交貨。我方無奈經多方努力，於2003年1月初交貨，美方要求索賠。試問：
（1）我方要求免除交貨責任的要求是否合理？為什麼？
（2）美方的索賠要求是否合理？為什麼？（10分）
5. 我國某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國人民保險公司某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，其保險費率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按發票金額110%投保。試計算該批貨物的投保金額和保險費各是多少？(10分)
2006—2007學年第一學期國際貿易實務試題（答案）
一、名詞解釋(20分)
1、共同海損：載運貨物的船舶在航運途中遇到自然災害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時，船方為了保護船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續完成，而有意識的合理的採取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費用。
2、清潔提單：指貨物在裝船時「表面狀況良好」，承運人在提單沒有標明貨物及包裝有缺陷的提單。
3、追索權：是指持票人在票據到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，並在實施行使或保全票據上權利的行為後，可以向其前手請求償還票據金額、利息及其他法定款項的一種票據權利。
4、信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據開證申請人的請求和指示，向受益人開具的有一定金額、並在一定期限內憑規定的單據承諾付款的書面文件；或者是銀行在規定金額、日期和單據的條件下，願代開證申請人承購受益人匯票的保證書。
5、還盤: 是指受盤人不同意或不完全同意發盤提出的各項條件，並提出了修改意見，建議原發盤人考慮。
二、簡答（20分）
1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。
答案：相同點
（1）賣方都是在裝運港交貨，
（2）買賣雙方風險的轉移以貨物越過裝運港船舷為界限
（3）都適合於水上運輸
（4）賣方辦理出口通關手續，買方辦理進口通關手續
區別：在運輸和保險上存在差別
FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任；CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排；CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，並承擔運費和保險費。
2、簡述國際貿易術語的作用。
答案：貿易術語在國際貿易中起著積極的作用，主要表現在下列幾個方面：
(1)有利於買賣雙方洽商交易和訂立合同
(2)有利於買賣雙方核算價格和成本
(3) 有利於解決履行當中的爭議
三、案例分析及計算（60分）
1、答案：本案例①、③是因火災而造成的直接損失，不具備共同海損成立的條件，屬單獨海損。②、④、⑤是因維護船貨共同安全，進行灌水滅火而造成的損失和產生的費用，屬於共同海損。
2、答案： 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對出口商來說，只要按信用證規定條件提交了單據，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對進口商來說，只要在申請開證時，保證收到符合信用證規定的單據即行付款並交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權的單據。因此，銀行開立信用證實際是進行單據的買賣。此外，開證行與受益人之間的關系屬於一種對雙方都有約束力的合同關系。這種合同關系約束開證行應在對單據做出合理審查之後，按照信用證的規定，承擔向受益人付款的義務，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請書成立的合同以及其它合同的影響。因此，在本案中，中國銀行這樣做是合理的。
3、答案：從交貨方式上來看，CIF 是一種典型的象徵性交貨(Symbolic Delivery)。象徵性交貨是針對實際交貨而言。在象徵性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規定的全套合格單據，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。反之，如果賣方提交的單據不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的港，買方仍有權拒收單據並拒付貨款。還需指出，按CIF術語成交，賣方履行其交單義務只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規定的全套單據，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。
4、(1)我方要求免除交貨責任的要求不合理。
理由：雖然我企業出口商品倉庫遇不可抗力導致一半左右出口傢具燒毀，但這種不可抗力並沒有使我方到達不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交貨責任，但可以延期履行交貨。
(2)美方的索賠要求不合理
理由：我方遇不可抗力事件後，雖經多方努力仍造成逾期交貨，對此，我方不負責任，可以免責。
5、保險金額計算的公式是：保險金額=CIF貨值×（1+加成率）。保險費則根據保險費率表按保險金計算，其計算公式是：保險費=保險金額×保險費率。在本案中，保險總金額=CIF貨值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；總保險費=保險金額×保險費率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。
3、全國05年1月高等教育自學考試國際貿易實務的試卷及答案
全國2005年1月高等教育自學考試國際貿易實務（一）試題
課程代碼：00090
一、單項選擇題(在每小題的四個備選答案中，選出一個正確答案，並將正確答案的序號填在題乾的括弧內。每小題1分，共24分)
1.根據《2000年通則》，賣方承擔風險、費用和責任最大的貿易術語是( )。
A.DDU
B.EXW
C.CIF
D.DDP
2.最早的《國際貿易術語解釋通則》產生於( )。
A.1928年 B.1935年 C.1936年 D.1937年
3.採用CIF術語成交時如果賣方負擔將貨物卸到碼頭上的各項有關費用，包括駁船費和碼頭
費，可採用的變形是 ( )。
A. CIF Liner Terms
B. CIF Landed
C. CIF Ex Tackle
D.CIF Ship』s Hold
4.按CFR條件達成的合同，凡需承租船運輸的大宗貨物，應在合同中具體定明 ( )。
A. 裝船費用由誰負擔
B. 卸貨費用由誰負擔
C. 保險費用由誰負擔
D.運費由誰負擔
5.根據國際商會第500號出版物規定，「about」表示交貨數量有不超過多少的增減幅度？( )
A. 5%
B.10%
C.15%
D.20%
6.國際貿易中最常見的計重辦法是( )。
A. 凈重
B.毛重
C.公量
D.理論重量
7.包裝上既無生產國別和廠商名稱，又無商標、牌名的是( )。
A.定牌中性包裝
B.無牌中性包裝
C.定牌生產
D.無牌生產
8.海運提單按運輸方式分，有( )。
A.已裝船提單和備運提單
B. 記名提單和指示提單
C. 清潔提單和不清潔提單
D. 直達提單、轉船提單和聯運提單
9.下列保險條款中承保風險類似我國平安險的是( )。
A.ICC(A)
B.ICC(B)
C.ICC(C)
D.Institute War Clauses Cargo
10.下列關於我國出口單價表述正確的是( )。
A. 每公噸1000英鎊FOB倫敦
B. 每打100法國法郎FOB凈價減1%折扣
C. 每碼3.50美元CIFC2%新加坡
D.500英鎊CFR凈價利物浦
11.適於在常年定期、定量供貨的情況下使用的信用證為 ( )。
A.紅條款信用證
B.保兌信用證
C.循環信用證
D.議付信用證
12.海洋運輸一般分為租船運輸和( )。
A. 定期運輸
B.專線運輸
C. 內河運輸
D.班輪運輸
13.支票支付條件下，付款人應為( )。
A.出口人 B.銀行 C.承運人 D.收貨人
14.我國海運基本險的責任起訖採用( )。
A.倉至倉條款 B.港至港條款
C.門對門條款 D.船至船條款
15.為了照顧買賣雙方利益，在檢驗上做到公平合理，國際貿易中廣泛採用的做法是( )。
A.在裝運港檢驗
B.在目的港檢驗
C.裝運港檢驗重量和目的港檢驗品質
D.裝運地檢驗和目的地復驗
16.在補償貿易條件下，一般最適宜採用( )。
A.轉開信用證 B.循環信用證
C.議付信用證 D.對開信用證
17.向海關申報進出口貨物,供海關驗關估稅和放行的法定單據是( )。
A.提單
B.報驗單
C.報關單
D.投保單
18.目前我國使用的適用於配額紡織品的普惠制單據是( )。
A.表格A產地證
B.紡織品產地證
C.紡織品出口許可證
D.手工制紡織品產地證
19.持票人將匯票提交付款人要求承兌或付款的行為，稱之為( )。
A.出票
B.提示
C.承兌
D.背書
20.信用證議付行收到出口企業的出口單據後，經審查無誤，將單據交寄國外付款行索取貨款的結匯做法叫做( )。
A.收妥結匯
B.定期結匯
C.付款交單
D.押匯
21.將違約的形式劃分為根本性違約和非根本性違約的是( )。
A.大陸法
B.英國法
C.美國法
D.《聯合國國際貨物銷售合同公約》
22.在國際貨物買賣中，使用最廣泛的救濟方法是( )。
A.實際履行
B.損害賠償
C.解除合同
D.重簽合同
23.如合同中未規定索賠期或品質保證期，則按《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，買方最長的索賠時效為收到貨物之日起不超過( )。
A. 半年
B.1年
C.2年
D.3年
24.賣期保值是指( )
A.交易者在買進現貨的同時賣出同等數量的期貨合同
B.交易者在賣出現貨的同時買入同等金額的期貨合同
C.交易者在賣出現貨的同時買入同等數量的期貨合同
D. 交易者在買進現貨的同時賣出同等金額的期貨合同
二、多項選擇題(在每小題的五個備選答案中，選出二至五個正確的答案，並將正確答案的序號分別填在題乾的括弧內，多選、少選、錯選均不得分。每小題2分，共10分)
25.在我國出口貿易中，為了適應買方銷售的需要和有利於擴大出口，我們也可接受定牌生產，具體做法有下列幾種。( )
A.在定牌生產的商品和（或）包裝上，只用外商所指定的商標或品牌，而不標明生產國別和出口廠商名稱
B.在定牌生產的商品和（或）包裝上既無生產地名和廠商名稱，又無商標和品牌
C.在定牌生產的商品和（或）包裝上，標記我國的商標或品牌，同時也加註外國商品名稱
D.在定牌生產的商品和（或）包裝上，採用買方指定的商標和品牌的同時，在其商標下標示「中國製造」字樣
E.在定牌生產的商品和（或）包裝上，只標明生產地名和廠商，而不標明商標和品牌
26.在國際貿易中，按樣品提供者的不同，樣品可分為 ( )。
A.賣方樣品
B.買方樣品
C.對等樣品
D.不等樣品
E.相互樣品
27.《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，對買方違約，賣方可以採取的救濟方法有 ( )。
A.請求買方履行合同義務
B.扣交貨物
C.解除合同
D.請求損害賠償
E.規定一段額外的合理時間讓買方履行其義務
28.構成一項有效的接受，必須具備的條件有 ( )。
A.接受必須由受盤人作出
B.必須同意發盤所提出的交易條件
C.在發盤規定的時限內作出
D.傳遞方式應符合發盤的要求
E. 必須明示
29.在信用證項下的制單結匯中，如出現單證不符，可選擇的處理方法有 ( )。
A.表提
B.電提
C.跟單托收
D.國際保理
E.收妥結匯
三、名詞解釋(每小題4分，共16分)
30.象徵性交貨
31.滯期費
32.清潔提單
33.補償貿易
四、簡答題(每小題6分，共18分)
34.關於過期提單一般有哪兩種說法？
35.簡述對國外理賠時應注意的主要事項。
36.簡述電子商務的特點。
五、計算題(每小題6分，共12分)
37.我上海某公司向美國一公司出售貨物一批，出口總價為2萬美元CIF紐約，其中從上海到紐約的海運運費為2500美元，按CIF總值的120%投保一切險，保險費率為5%，這批貨物的國內進價及各種費用加總為10萬元人民幣。試計算這筆貨物貿易的出口換匯成本。（保留兩位小數）
38.我國某出口公司對荷蘭某客戶發盤，價格為每公噸500美元CIF鹿特丹，按發票金額110％投保，對方要求改報FOB價格，經查自中國口岸至鹿特丹運費為每公噸80美元，保險費率為0.5％，試計算如果保持出口銷售凈收入不變，我方應報價多少美元。(保留兩位小數)
六、案例分析題(每小題10分，共20分)
39.我國某公司與美國企業訂立了一項農產品出口合同，在合同中明確規定仲裁條款，約定在履約過程中如發生爭議，在中國仲裁。後來，雙方因為商品品質發生爭議，美國企業在其所在地法院起訴我公司，法院發來傳票，傳我公司出庭應訴。對此，你認為我公司該如何應對美方起訴？並簡述理由。
40.我A公司將從別國進口的某商品向法國B商發盤，B商在發盤有效期內復電：「接受，請提供產地證」，A公司未予置理。一個月後，A公司收到B商開來的信用證，信用證要求提供產地證，因該商品非我國產品，我國商檢機構不能簽發產地證，經電請B商取消信用證中要求提供產地證的條款遭到拒絕，於是引起爭議。A公司提出從未對提供產地證的要求表示同意，因而無此義務，而B商堅持A公司必須提供產地證。請分析A公司提出修改信用證的要求是否合理，並說明理由。
就是這個了~~~~~
4、求答案，國際貿易實務。 1、我某外貿公司與某國A商達成一項出
1、D/P的含義是付款贖單，即無論是即期還是遠期D/P，只有在付款人付清價款之後向其移交單據。那麼，在A商沒有付清貨款的情況下，但是在沒有得到托收人和托收行指示的情況下對A商放單，那麼，是代收行違反了托收的規則，因此，應該由但是承擔賠償責任。所以，我外貿企業應通過托收向代收行提出交涉，駁回但是的建議，並要求的是承擔違規放單的賠償責任。
2、信用證是開證行對受益人有條件的付款承諾，即開證行是信用證的第一付款人，只要受益人交單符合信用證的規定，那麼，開證行需要對受益人付款，與原開證申請人是否倒閉無關。因此，開證行的信譽和開證行是否存在倒閉的風險，是受益人是否繼續執行信用證的關鍵點。那麼，就本案而言，只要開證行的信譽好，且不存在開證行倒閉的情況下，受益人可以繼續發貨，且發貨後只要交單符合信用證的規定，則收款就有保障。