1、做外貿的一般多久可以有客戶啊，，
2-3個月。一般是在第三個月、、
能力好的話，第二個月就會出單了。
2、求教有經驗的外貿人士，一般展會後多久跟客戶聯系了？
我是做展會的，不過我看有些做外貿的主要看客戶的等級，不同的意向程度決定你什麼時間跟進。意向大的可能展期都會約時間見面了。
3、外貿過程中，如何跟進客戶？周期多久合適？
要是自己語言表達豐富的話，建議每周都發1~2封郵件，但是郵件裡面不要帶有逼單的情感色彩在裡面，時間久了客戶就會有機會繼續溝通下去並且下單。
4、請問做外貿開發客戶，發郵件的頻率是多少，該隔多久發，三個月或半年都沒有回信的客戶是不是可以放棄不發
首先郵件營銷一定是要建立在長周期、大批量發送的基礎上進行發送效果才會更好。如果是三天打魚兩天曬網，有一下沒一下的發送，效果就會大打折扣。發送頻率可以根據營銷內容進行劃分，即便是發送給相同用戶，只要發送的是不同類型的郵件也沒有問題。用戶最反感就是同一類型的郵件一直發送。所以在發送郵件確認發送頻率前，要先確認發送給收件人郵件的郵件類型。比如營銷郵件、通知郵件、客情問候郵件、會員訂閱郵件、事務性郵件等不同分類。不同的郵件類型確定不同的發送周期頻率。然後在針對目標用戶進行分類，比如高意向客戶、潛在客戶、待開發客戶、售後用戶等。有了郵件內容類型分類、又有了客戶群體分類，那就可以在每次發送郵件選擇要發送的目標人群即可。
郵件營銷發送最多的應該就是營銷類型郵件，此類郵件也是用戶相比其他郵件類型最為反感的一項，建議該類型發送頻率不宜過於頻繁。一般周期在半個月一次或一個月一次。通知郵件以及事務性郵件，這個不需要規定一定是多長時間發送一次，如果有需要就直接發送即可，一般通知類型郵件用戶反感度較低。客情問候郵件也是對於企業來說召回客戶的很好的方式，此類郵件是也是用戶接受度最高的一種方式，這些建議是每周都可以發送一封周末問候郵件，有重大節假日也可以進行郵件的問候。會員訂閱郵件更多的是針對主動訂閱公司的用戶，客戶有意向持續性的關注企業動態。建議企業可以針對公司新聞、行業咨詢固定一個周期出具一封周刊類型的郵件，一個月發送一次，讓客戶持續的關注。
除了確保郵件頻次合理，在每次發送編輯郵件時，也是要盡可能做到友好。比如插入退訂、投訴按鈕，讓用戶有可以退訂的渠道，這樣不至於直接就投訴郵件。並且Rushmail後台是可以創建退訂列表，通過每次發送收集用戶退訂記錄，分析退訂原因，改善後續發送計劃。除了退訂平台還可以統計每次發送的打開和點擊的數據。除了郵箱地址外還有對應的IP、地區、打開次數、點擊超鏈接次數等。那針對每次發送任務也可以導出打開和點擊數據，然後在做數據分類和客戶分類，比如可以把客戶按地區分類、按打開次數分類。如果有針對某一個地區的活動就可只針對該地區的目標用戶進行發送，效果會事倍功半。
5、做貿易的！怎麼才能更好的與客戶溝通 維持？？
國內貿易
（1）在社會再生產中的地位相同。國際貿易從事著國家間的商品和勞務的的交換，國內貿易是國界內的商品和勞務的交換，雖然活動范圍有所不同，但都是商業活動，都處在社會再生產過程中的交換環節，處於社會再生產過程中的中介地位。
（2）有共同的商品運動方式。國際貿易與國內貿易的交易過程大同小異，但商品流通運動的方式卻完全一樣，即：G-W-G 。商呂經營的目的都是通過交換取得更多的經營利潤。
（3）基本職能一樣，都受商品經濟規律的影響和制約。國際貿易與國內貿易的基本職能都是媒介成商品交換，即做買賣。其他活動如融資、儲存、運輸、報關都心須為它服務；同時，都心須遵循商品經濟的基本規律，如：價值規律、供求規律、節約流通時間規律等。這些規律均會在一定時間和程度上影響到國際和國內的貿易。不管是從事國際，還是國內的貿易都必須遵循這些經濟規律，不得違背
6、外貿 發郵件給客人一般什麼時候發比較合適?
發郵件的時間，據統計，最佳的發送時間是周五，因為這天過完就是周末，所以客人心情比較好，看信的幾率比較高；
發信的頻率，大約每周發一封即可，不要發得太頻繁，也不要間隔時間太久，讓你們公司隨時處在他能馬上找到的地方，這樣有詢價或者有訂單，你們能最快拿到；
發信的時間，建議在節假日之前3天，比如聖誕節，萬聖節，情人節，復活節，母親節/父親節，感恩節，這些都是比較隆重的節日。
7、我想做 國際貿易,但是不知道怎麼和 外國客戶 聯繫上？
國際客戶的獲取渠道無外乎這幾種：
1.網路平台（包括雜志）
2.電郵/電話
2.境內外展會
3.通過外貿公司/或者客戶轉介紹
就電子數碼產品來說，最有價值的客戶是國外電子產品批發商和零售商，中小電子數碼產品製造商的主要賺錢模式一般是 OEM 或者 山寨，適當投資網路平台，或國外展會也是可以的，起步階段也可以從免費的網路注冊宣傳入手，另外，初期也可以考慮與專業外貿公司合作，雖然利潤少點，但是可以有利於起步階段的學習和積累。
此外，尋找實力相當的客戶，保持購買的連續性，比尋找客戶本身更有意義。
8、外貿跟蹤客戶的時候，郵件的針對性是有很重要一點，想問下除了這一點，一般多久跟一次是比較合適的？
看客戶，一到2個星期。一周吧，順便發點節日祝福之類的
9、國際貿易的具體流程
我將詳細的相關流程發給你，因為你要的是詳細，每個角色都不一樣的。給你發的是單證遠的流程，你可以看見一個貿易的全景，關於出口商的。
單證流程
1．客戶詢盤：一般在客戶下perchase Order之前，都會有相關Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，peroforma Invoice 給客戶做正式報價。
3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單perchase Order。
4．下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5．+批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
6．下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：
6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。
6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。
6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。
7． 驗貨：
7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。
7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。
9．商檢在給工廠下：如果是國家法定商檢產品，訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
10． 租船訂倉：
10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。
10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。
10.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
11． 安排拖櫃：
11.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可
靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等
11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
11.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
12．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。
13． 獲得運輸文件：
13.1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。
13.3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
14． 准備其他文件
14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
14.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。
14.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要於提單相符。
15．交單：
15.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
15.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。
15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
16．業務登記：每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。
18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助
10、國際貿易找客戶的途徑有哪些？
找客戶的途徑有很多，具體如下：
B2B平台。如ALIBABA, MADE IN CHINA, GLOBAL SOURCES.
國內外的展會。比如一年兩屆的廣交會，HK展，德國科隆展，美國拉斯維加斯展等；
免費的GOOGLE搜索。按產品關鍵詞或行業關鍵詞搜索客戶。
海關數據。
在免費B2B平台上注冊會員，上傳產品資料。免費平台如TRADEKEY, EC21.
對於跟蹤客戶方面，有幾點建議：
拿到詢盤以後，認真閱讀客人郵件，了解清楚客人的需求，有針對性的回復（報價）。
回復詢盤，有時效性和准確性要求。時效性：當天的詢盤當天回復；准確性：報價要根據市場行情來報，太高或太低都不行，客人下單一般都會挑居中價位的下單。
對於收到的詢盤，要分類（分等級）跟蹤。
對於客人需求明確的（A類客人），可以重點跟蹤，建議發完報價以後，過5分鍾打電話與客人確認是否收到報價，是否還有其他需要？ A類客人建議每周聯系一次；
B類客人是需求不明確（比如要求報整本目錄），可以每月跟蹤一次；