1、有哪位朋友能提供一些造船廠的聯系方式
中國造船廠名單 (2007-02-22 22:31:24)
分類:船舶專業知識
中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司
辻產業重機(江蘇)有限公司
大宇造船海洋(山東)有限公司
九江海天設備製造有限公司
阿雷斯登海洋科技有限公司
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JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD
南京華泰船業有限公司
heinen&hopman marine equipment shanghai co.,ltd
舟山市鑫亞船舶修造有限公司
廣州番禺鴻迅裝飾材料廠(內裝工程)
信昌機器工程有限公司
上海意中海事咨詢服務有限責任公司
寧波金海灣遊艇製造有限公司
麥基嘉(上海)貿易有限公司
杭州前進聯軸器有限公司
韓國株式會社STX北京代表處
榮成市西霞口船業有限公司
伊納克賽(南通)精緻內飾材料有限公司
滕州豐爾達金屬製品有限責任公司
秦皇島平航船舶機械設備有限公司
中船船舶重工(泰興)有限公司(原名:泰興市貝斯特船舶配件有限責任公司)
萬邦永躍船舶修造有限公司
泰山泉州船舶工業有限公司
中船機械製造有限公司
Frank Mohn China Ltd Shanghai Rep Office
南通中遠船舶鋼結構有限公司
寧波東和船舶物資公司
丹麥科羅里斯控制有限公司上海代表處
上海船舶工藝研究所
深圳江輝船舶工程有限公司[遊艇快艇]
泰豪科技股份有限公司
中國船舶報社
江門市南洋船舶工程有限公司
中國船舶工業第6354研究所
韓國傑奧船舶技術(上海)有限公司
深圳市捷信誠航貿有限公司
江蘇東台市中新實業公司上海辦事處
南京中船綠洲機器有限公司
韓通船舶機械設備(通州)有限公司
意克達國際貿易(上海)有限公司
長江船舶設計院
煙台萊佛士船業有限公司
上海華潤大東船務工程有限公司
廣州協爾達船舶設計有限公司
J & A Marine Consultant Ltd.
舟山市定海盤峙船廠
葫蘆島渤船重工船舶修造總公司
大連福凱船舶設計有限公司(中瑞合資)
大連君達新技術發展有限公司
張家港市聖華鋼結構製造有限公司
江門市安利機電工程有限公司
中國海洋石油總公司
中國船舶工業集團公司蕪湖造船廠
MSC.Software公司
秦皇島廣進元船舶技術有限公司
天津市斯萊頓電子有限公司
大連弘安船舶管理有限公司
山東省黃海造船有限公司
中海長興國際船務工程有限公司(原上海粵海長興船務工程有限公司)
常德達門船舶有限公司
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秦皇島新遠船舶機械設備有限公司
美國船級社
廣州航海儀器廠
廣州市阿蓋特科技有限公司
華南船舶機械廠
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華海船用貨物通道設備公司
無錫伏爾康科技有限公司
中海集團國際貿易有限公司
上海匯和船舶裝潢有限公司
東莞市江龍船舶製造有限公司
秦皇島市環海船舶備件有限公司
江西航海儀器廠
江西朝陽機械廠
大連遼南船廠
Project Partner Ltd.
上海博立科技發展有限公司
華南建材(深圳)有限公司
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南京中亞船舶設備有限公司
西江造船廠
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深圳市好利來貿易有限公司
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《柴油機》雜志編輯部
常熟市舟鑫船用起重舾裝件有限公司
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上船澄西船舶有限公司
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南通中遠川崎船舶工程有限公司
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青島北海船廠遊艇分廠
中國船舶工業貿易公司
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中國船舶及海洋工程設計研究院
廣州船舶及海洋工程設計研究院
江西船用閥門廠
上海船舶設計研究院
世界排名
1 韓國現代重工 2 韓國三星重工
3 韓國大宇造船海洋 4 韓國現代三湖重工5 日本統一造船
6 日本今治造船7 韓國現代尾浦
8 日本常石造船
9 日本大島造船
10 日本三井造船
11 日本名村造船
12 日本石川島播磨
13 台灣(中國)造船公司
14 日本佐世保重工
15 中國大連新船重工
16 日本住友重機
17 日本幸陽造船公司
18 日本川崎重工
19 韓國STX
20 南通中遠川崎
國內排名
1.江南造船(集團)有限責任公司
2.滬東中華造船(集團)有限公司
3.大連船舶重工集團有限公司
4.南通中遠川崎船舶工程有限公司
5.廣州廣船國際股份有限公司
6.江蘇新世紀造船股份有限公司
7.江蘇金陵船舶有限責任公司
8.蕪湖造船廠
9.浙江聖龍海運有限公司
2、請問江蘇有哪些造船廠?
江蘇船廠很多,從長江上游到下游,南京、鎮江、揚州、杭集、江都、泰州、靖江、江陰、張家港、南通、啟東
都有不同規模的船廠。大廠主要在江陰靖江和南通地區,但泰州的口岸船廠、江都地區的中海、大洋、科進、南京地區的金陵等也是上規模的大廠。
3、我想知道中國有哪些船廠,有知道的請告訴我好嗎?
中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司
辻產業重機(江蘇)有限公司
大宇造船海洋(山東)有限公司
九江海天設備製造有限公司
阿雷斯登海洋科技有限公司
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JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD
南京華泰船業有限公司
heinen&hopman marine equipment shanghai co.,ltd
舟山市鑫亞船舶修造有限公司
廣州番禺鴻迅裝飾材料廠(內裝工程)
信昌機器工程有限公司
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寧波金海灣遊艇製造有限公司
麥基嘉(上海)貿易有限公司
杭州前進聯軸器有限公司
韓國株式會社STX北京代表處
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秦皇島廣進元船舶技術有限公司
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南京中亞船舶設備有限公司
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常熟市耀星玻纖絕緣製品有限公司
中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司
浙江省樂清市閥門廠
南通普希通船舶服務有限公司
澄西船舶修造廠
中國長江航運集團金陵船廠
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廣州海工液壓舵機廠
廣州文沖船廠有限責任公司
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北京船舶工業管理幹部學院
上海市造船工程學會
上海外高橋造船有限公司
《柴油機》雜志編輯部
常熟市舟鑫船用起重舾裝件有限公司
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中船信息科技有限公司
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青島北海船舶重工有限責任公司
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青島北海船廠遊艇分廠
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正茂集團有限責任公司
武昌造船廠
國營海東造船廠
鎮江船舶螺旋槳廠
海鷹企業集團有限責任公司
浙江海星燈具電器有限公司
中國船舶及海洋工程設計研究院
廣州船舶及海洋工程設計研究院
江西船用閥門廠
上海船舶設計研究院
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4、上海嘉舵國際貿易有限公司怎麼樣?
<
5、北京工商大學 的 經濟學專業 和 物資學院 的經濟學專業 哪個更好更有優勢。
看看北京工商大學的證券實力就知道了,北京物資學院能和北工商比?這是經濟觀察報的文章,北工商是期貨圈子的十大院校,期貨大鱷家族。
從1990年開始起步的中國期貨市場,經歷了試點、整頓、規范發展、迅速擴張等階段,如今已經迎來它的第20個年頭。
與之共同萌生和成長壯大的是期貨行業人才,而這個人才體系與資本市場的其他體系有著顯著的不同。它的主體是一個「家族」式的樹形結構般的網路,諸多相關公司股多期貨公司高管、央企衍生品專家、交易所監管機構「智庫」……形成期貨業關鍵節點的繁茂枝葉,其匯聚根植的則是北京工商大學(下稱「北工商」)這片肥沃的土壤。
著名經濟學家童宛生及其弟子常清和胡俞越在北工商共同創建了我國最大的期貨人才培育基地,主導了中國衍生品人才的本土培養格局。北工商輸送的人才及研究成為推動期貨業發展的主要力量,不斷壯大的期貨業也為北工商的畢業生提供就業及成長平台,從業校友還會將資源和疑問帶回來。如此的良性循環,令這個圈子保持著新鮮和熱度。
衍生品生力軍
中國的期貨業私下規模最大的聚會,常常和北京工商大學扯上關系。
百人以上規模的聚會一年兩次,從期貨公司高管到央企衍生品專家、交易所監管機構智囊團,期貨業大腕濟濟一堂,而將這些人凝聚到一起的只有一點:他們都曾在北京工商大學證券和期貨研究院(下稱「研究院」)「拜師學藝」。
院長胡俞越就是這些聚會的召集人。「6月份聚了一次,來了80多人,教師節又有40多人的聚會。每年上百人規模的聚會至少有兩次。」胡俞越說。
北京是校友們最常聚集的地方,都在期貨行業浸淫的校友們之間見面更加頻繁。「每月都有聚會,大的上百人,小的二三十人,大家回到學校來見老師、見同學,緊緊地聯系在一起,就是個圈子。」研究院高揚副教授說。
在胡俞越的觀念里,同學是一個外圍不斷擴張、流動的團隊,經常的聚會讓這個流動的團隊縱向鏈接起來。 「中糧期貨公司總經理黃輝,所有同學都認識他,雖然他並不一定認識其他人,但同學們都親切地叫他師兄。黃輝經常會把在實踐中遇到的問題帶回來和學弟學妹們一起討論。」
剛剛當選為中國期貨業協會副會長的黃輝,是北京工商大學期貨市場方向的第一批畢業生。如今,他的師弟師妹也成為各大期貨公司的中高層管理人員,例如金鵬期貨副總經理喻猛國、宏源期貨總助叢小虎、經易期貨總助邱菡儀、經易期貨公司營業部總經理李宏濤、南華期貨公司營業部總經理池洪濤……
胡俞越介紹,研究院的畢業生幾乎都駐守北京、上海、深圳這樣的金融重鎮。在校生也因學校在業內的人脈資源而紛紛進入大型期貨公司、央企和外企的期貨部以及交易所、期貨業協會等機構。
「80後的學生,目前已經有不少成為了營業部總經理。」胡俞越說。
因為研究院在教學中講求「貼近市場、貼近行業、貼近前沿」,並成立了期貨實驗室讓學生熟悉期貨操盤等務實內容,許多學生都將投資作為志向所在。
「學生們似乎對投資熱情很大,喜歡一些能做期貨交易的地方。」胡俞越介紹,畢業生的另一個重要流向,就是進入央企做衍生品交易。
中航、中糧、中紡、五礦……研究院的校友們駐守重地,每天操作著幾十億的資金在國外衍生品市場上進進出出,設計套保方案。93級的朱璋,中糧集團嘉海國際貿易公司副總經理;01級的裴勇,中紡集團糧油進出口有限公司副總經理……胡俞越隨口就羅列出十餘個在央企從事衍生品交易的學生。
此外,證監會期貨部相關領導稱研究院為監管部門的 「智庫」。這個「智庫」的種種課題對中國期貨市場上層建築的布局和規則建立起著至關重要的影響。「中期協每年給我們兩個以上的課題,而證監會期貨部的調研、教材等也有很多交由研究院進行。」胡俞越表示。
「碩士後流動站」
校友圈子聚會的一個重要內容,就是從業校友把在工作當中遇到的問題帶回學校來解決。中國的期貨市場尚處在「青春期」摸索階段,發展迅猛但也經常冒出一些新鮮問題,研究院校友們基本和中國期貨市場同步成長,於是也經常帶著新的課題來到聚會上。
校友徐欣23歲畢業後在農業部農村經濟研究所工作,24歲就開始獨立承擔課題,因為年輕還沒有助手,徐欣就經常帶課題回到母校,尋找 「群眾智慧」,在圈子的共同努力下,他的課題受到多方肯定。
這種模式漸漸固定下來,校友們打趣說,研究院有一個「碩士後流動站」,三五成群的聚會正是這個非官方「流動站」的載體。
在外做投資、做管理的校友們,經常還會在胡俞越的邀請下回到學校講課,「一般都安排在晚上,但是來聽的人很多,因為全是最貼近市場、最貼近行業的信息。」
在央企、外企做衍生品交易的校友,帶來很多計量經濟學的話題,不少學生對建模、程序化交易和結構性的產品產生了巨大興趣。
「學生們開始向國外交易衍生品的高級人才方向發展,這一特徵越來越明顯,隊伍也越來越龐大。」胡俞越稱。校友鄭強在中谷等機構多年從事外盤投資,後來還出了一本叫做《操盤芝加哥》的書,銷售得非常好。
溯源
北工商圈子之所以能成為期貨行業的中流砥柱,與學校的教育是直接相關的,這其中不能不提的,就是這個衍生品家族的家族長——童宛生。
「國內最重要的兩個衍生品人才基地就是北京工商大學和農大,而兩個基地的領頭人都是童宛生老師的弟子。」一家大型期貨公司高管稱。
常清為中國農業大學期貨與金融衍生品研究中心主任、學科帶頭人。
認識童宛生的人都說,她是一個感覺極為敏銳的人,對時代的脈搏抓得非常准。
隨著改革開放的逐步深化,計劃經濟體制下的定價系統開始失靈。期貨市場擁有的定價功能引起了北京商學院研究「價格學」的童宛生的注意,她轉舵駛向了一個全新的領域。
1988年5月,國務院決定進行期貨市場試點;1990年10月,我國第一家商品期貨市場——中國鄭州糧食批發市場誕生。中國自此開始擁有衍生品,向現代金融市場邁進了一大步。也正是這個時候,童宛生剛剛收下第一批研究期貨市場的學生,其中就包括常清、胡俞越、黃輝……
童宛生的學生,一部分留下來繼續從事期貨市場理論研究,其中常清、胡俞越和童宛生攜手創辦了我國首個也是我國最大的期貨人才培育基地;另一部分則走了出去,成為期貨市場最早一批有著科班背景的實業家。
對於期貨這一創新的學科,學校充分利用各種資源解決師資難題:首先是和經濟學院、會計學院研究金融、資本市場等方面的知名專家通力合作,將期貨研究放到更大的藍圖之內;其次是將圈子打開,90年代,杜岩、陶�、吳碩、高鐵生、賀強、任興洲、廖英敏等知名學者幾乎每年都會來北京工商大學指導研究生的答辯工作,其中多數還被聘請為期貨專業的兼職教授;而中國證監會期貨部、中國期貨業協會、四家期貨交易所和一些大型期貨公司的專家領導也被聘為兼職教授,經常來校進行專業交流。
師資網路的延展,提供的不僅是寬廣的眼界,更是一張廣博的行業「人脈網」。
1999年6月,北京輕工業學院與北京商學院合並成為北京工商大學,證券期貨研究所應運而生,胡俞越成為所長。從上世紀90年代初迄今,這個期貨人才基地已招收23屆共120多名研究生,在職研究生、MBA等培養了200名碩士研究生。2001年開始在本科專業里設置期貨市場方向,北工商向市場輸送實用型人才的步伐正在加快。
北京工商大學是北京市重點建設的多科性大學,1999年6月由北京輕工業學院與北京商學院合並,北京機械管理幹部學院並入組建而成。
>>投資方面的專業特色
1999年創立證券期貨研究所,金融系建有國內最先進的證券期貨外匯投資實驗室。注重計量經濟學在衍生品投資中的運用,數學建模、程序化交易。
>>知名導師
童宛生、胡俞越
>>傑出校友
黃輝中糧期貨公司總經理,中國期貨業協會副會長朱璋中糧集團嘉海國際貿易公司副總經理喻猛國金鵬期貨公司副總經理
6、請提供一下中國造船廠名單,多謝
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中國船舶工業集團公司蕪湖造船廠
MSC.Software公司
秦皇島廣進元船舶技術有限公司
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山東省黃海造船有限公司
中海長興國際船務工程有限公司(原上海粵海長興船務工程有限公司)
常德達門船舶有限公司
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上海立豐船廠
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美國船級社
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江洲造船廠
上海海臣工業貿易公司
中國船舶工業物資華東公司
江南造船(集團)有限責任公司
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《柴油機》雜志編輯部
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中國船舶工業集團公司
上船澄西船舶有限公司
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7、全國有哪些好的造船廠
江南造船廠,滬東造船廠,大連造船廠,廣州造船廠.
中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司
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