成本部分：（貨款） （人民幣）27.41*400*12 = 131568.00
（國內雜費） 860+150+600+80+1000+800 = 3490.00
出口費用： 運費 （美元） 2070.00 保險費率： 0.85% = ？
匯率： 1：8.25
計算： （131568.00+3490 ）/8.25 = 16370.6667（美元）+2070.00（美元運費）
= 18440.6667 （CNF美元價）
保險費： 18440.6667*1.1*0.85% = 172.4202 （美元）
CIFC3%NY價格（含10% 預期利潤）： (18440.6667+172.4202)-16370.6667*9%（退稅）+
+16370.6667*10%（預期利潤）/97%
=19357.5192(美元）
以上僅供參考 ！
2、國際貿易中出口總成本計算公式是什麼？
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3、國際貿易CIF中的成本（cost）是指什麼成本？
如果是在出口商的角度看的話：
CIF報價（含佣價）=出口成本+國內費用+國務費用+銀行費+利潤（+傭金）
那麼CIF的成本就是指出口成本了，而出口成本=采購成本*（1+增值稅率-出口退稅率）/（1+增值稅率）。
4、出口總成本是指什麼？
出口商品總成本的意思是由產品成本及運輸期間費用組成。如果是需要繳納出口稅的商品，出口總成本中還要包括出口稅。1、出口總成本(退稅後)= 商品本身的成本 + 國內總費用 - 出口退稅收入。2、出口商品總成本，包括進貨（或生產）成本、國內費用（儲運、管理、預期利潤等，通常以費用定額率表示）及稅金；出口商品外匯凈收入指的是扣除運費和保險費後的fob（離岸價）外匯凈收入。
拓展資料：
1， 國際貿易中的出口總成本包括貨物的成本，報關商檢及物流的成本，保險費的成本，並為此支付的人工，服務，資金利息，房租，旅差，快遞等間接成本。
2， 國際貿易主要有兩種成交方式，FOB價和CIF價，其各自的計算公式是：FOB方式：生產成本+陸路運輸+報關報檢；CIF方式：生產成本+陸路運輸+報關報檢+海運費+保險。
3， 注意：國際貿易計算價格並不一定要斟酌的加入那麼多點的，可以按照一定的比例把那這些小的費用最後加入就好。
4、營業總成本=營業成本+營業稅金及附加+銷售費用+管理費用+財務費用+資產減值損失；營業總成本=主營業務成本+其他業務成本+利息支出+手續費及傭金支出+退保金+賠付支出凈額+提取保險合同准備金凈額+保單紅利支出+分保費用+營業稅金及附加+銷售費用+管理費用+財務費用+資產減值損失+其他。
5、如遇所進口的貨物以FOB價格條款報價，則計算CIF價格公式為：
CIF=C+I+F=FOB+I+F
其中，FOB是貨物的離岸價，C是進口貨物成本即離岸價，I為保險費，F為海運和空運費。
例如，如一批進口貨物的FOB總價是10萬美元，從國外港口運到上海的海運費為2600美元，保險費為200美元，則該批貨物的CIF=FOB+I+F=100000+2600+200=102800美元。
6、貨物運至倉庫後，倉庫費用應由貨物實現國內銷售的日期而定。
5、國際石油階格上漲,對我國的國際貿易會產生怎樣的影響?
我國的石油對外依存度較高。
國際石油價格上漲，直接對我國原油進口產生影響，成本上升，一定程度上減少了當期石油采購額度。
對於國內以石油為原材料的產品生產，成本上升，出口報價提高，影響了出口競爭力和盈利能力，導致石油原料產品出口下降。
6、外貿出口價格應該怎麼計算
第一步:查詢匯率
1外幣=C元人民幣
第二步:計算成交貨物的體積、重量，選擇應採用的集裝箱，並查詢國外運費。
預訂件數/每個紙箱裝的件數=紙箱數
總體積=紙箱的長*寬*高*紙箱數
總毛重=一箱貨物的重量*紙箱數
若這批貨物的總體積和總毛重都沒有超過20英尺集裝箱的最大內體積(25立方米)和最大載重量(22140千克)，則可以裝入1個20英尺集裝箱。
登錄中國國際海運網，進入集裝箱整箱運價查詢運費。
第三步:核算出口報價
假設該商品的出口價格為X外幣/件。
(1)明確商品價格構成
CIF價＝出口成本＋國內費用（+傭金）＋國外運費＋國外保費＋出口利潤
CFR價=出口成本＋國內費用（+傭金）+國外運費+出口利潤
FOB價=出口成本＋國內費用（+傭金）+出口利潤
(2)核算出口成本
出口成本＝采購成本–出口退稅額
＝采購成本(含稅價)–采購成本/(1+增值稅率)*出口退稅率
對於生產型外貿企業，采購成本即生產成本，是包含增值稅在內的企業生產成本;對於流通型外貿企業，若產品是從生產企業采購而來，含稅價＝貨價*（1+增值稅率）。
（3）核算出口費用
國內費用包含:
國內運費
業務定額費＝采購成本*業務定額費率
銀行費用＝出口價格*銀行費用率
墊款利息＝采購成本*貸款年利率*墊款天數/360
認證費
商檢費
其他國內費用:倉儲費、港區港雜費、報關費用、出口關稅等。
出口關稅稅額=出口完稅價格*出口關稅稅率＝FOB凈價/（1+出口關稅稅率）*出口關稅稅率
國外運費＝總國外運費/商品數量
國外保費＝保險金額*各種保險費率之和
＝CIF價*（1+投保加成率）*各種保險費率之和
（4）核算商品的出口利潤
出口利潤＝出口價格*銷售利潤率
（5）若有傭金，核算傭金
傭金=含擁價*傭金率=凈價/（1－傭金率）*傭金率
7、國際貿易中出口總成本包括什麼？
國際貿易中的出口總成本包括貨物的成本，報關商檢及物流的成本，保險費的成本，並為此支付的人工，服務，資金利息，房租，旅差，快遞等間接成本。
國際貿易主要有兩種成交方式，FOB價和CIF價，其各自的計算公式是
FOB方式：生產成本+陸路運輸+報關報檢
CIF方式：生產成本+陸路運輸+報關報檢+海運費+保險
注意：國際貿易計算價格並不一定要斟酌的加入那麼多點的，可以按照一定的比例把那這些小的費用最後加入就好.
8、我國從俄羅斯進口石油均價為4041元，那麼從國外進口價格是多少呢？
因為隨著經濟社會的快速發展，越來越多的人有了私家車，而我國的私家車數量十分之多，大家出行之時都不喜歡乘坐公共交通工具，都會採用開車的形式。而開車就必須要加油。如今網上有人討論，從俄羅斯進口石油均價為4041元，那從美國呢？
所以，在大宗商品價格繼續上升的時候，進口量不會有大幅增長，但價格方面卻出現了較大的漲幅，毫無疑問的是，石油出口商賺發了。我國作為全球第一工業大國和製造業大國，龐大的工業體系對能源的需求是巨大的，所以我國也是全球主要的石油進口國之一，那麼我國主要從哪些國家進口石油，均價又是多少？
石油含量屬於一個國家發展最新工業的基礎資源。無論是從輕工業的角度來說，還是從重工業的角度來說，工業的發展都同石油有著千絲萬縷的聯系。總而言之，一個國家想要更快更好地發展國內經濟就離不開石油。
而中國一直以來都屬於石油消費大國，但是由於我國自身的石油儲備資源有限，所以每年需要進口大量石油，來彌補本年度國內石油的消耗量。近年來，進口石油已成為我國汽油消費的主要來源，中國從外購的石油總量已經超過了百分之七十。
除了沙特，俄羅斯等其他國家也是我國的主要原油進口國，我國採取這樣的策略，主要是擺脫對某個國家資源過度依賴。因為一旦與這個國家的關系發生了變化，過度依賴這個國家的能源，那麼就會讓我們處在被動的情況，甚至會面臨資源短缺的窘境，採取從多個國家進口石油的辦法就能很大程度上避免這種情況的發生。
原油價格大幅上漲也導致了成品油價格水漲船高，這也就是為什麼今年以來原油價格進行了9次調整，其中有8次上調的原因所在。在將來很長一段時間內，我國仍然會繼續採取從多個國家進口石油的策略，和一些石油資源豐富的國家保持密切關系，並且和他們達成合作協議。
當然，價格最實惠的是伊拉克和伊朗，其中伊拉克是我國第三大石油進口來源地，一季度進口石油1475萬噸，均價只有3850元，不到4000元；而伊朗的均價更低，只有3320元，但是從伊朗進口石油較少，只有25.9萬噸，交易金額8.6億元。
可以發現，雖然我國石油進口依賴度較高，但進口渠道相對分散，中東地區進口量最大，俄羅斯次之，還從北歐、非洲、北美、南美等地區進口石油，進口渠道「多元化」，能源安全才能得到保障。
9、美國將俄油出口「指導價」上限卡在俄的成本價44美元一桶，咋看這舉措？
我認為美國限制油價的舉動是非常無恥的行為，並且也違反了自由貿易的標准，同時美國的行為還為國際貿易樹立了非常錯誤的榜樣。
雖然美國和俄羅斯之間的關系非常緊張，但是如果利用自己的權力來限制他國的正常貿易，那麼必然會引起其他國家的強烈不滿，由於俄羅斯的石油正常貿易遭到了美國的強力限制，所以俄羅斯必然會蒙受極大的損失。
一、我認為美國限制油價的舉動是非常無恥的行為。為了實現自身的利益最大化，美國經常會採取一些非常無恥的手段，因為只有違反游戲規則才能夠實現自身利益的大幅度提升。而美國限制俄羅斯的油價，就是為了讓自己能夠經常買到便宜的石油資源，為了滿足自己的利益，美國的行為也損害了俄羅斯的合法權益。
雖然美國在進行國際貿易時，總會打著自由貿易的旗號來指責其他的國家，但是當這種事情落到自己頭上時，美國卻總會秉持著雙重標准。因為只有秉持雙重標准，才能夠讓自己獲得更大的利益，美國限制油價的舉動，已經明顯違反了自由貿易的標准，所以我認為美國的行為必然會遭到他國的一致指責。
如果美國這樣強大的國家在進行國際貿易時，都採取打壓對方的舉動來實現利益最大化，那麼其他國家在進行國際貿易時，肯定會紛紛效仿美國的行為。當多數國家都採取這種無恥行為的時候，那麼國際貿易必然會變得越來越混亂，甚至有可能會因為貿易恩怨，而引發戰爭和沖突。